দ্য অ্যান বিডেল হাইওয়ে একটি অ-ডাম্বল রানওয়ে যা থেকে শুরু হয় কুবার পেডি, দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া প্রতি লাভারটন, ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া বাড়ে সমীক্ষক লেন বিডেল তার স্ত্রী অ্যানির নামে নামকরণ করেছিলেন। গ্রেট ভিক্টোরিয়া মরুভূমি দিয়ে আয়র হাইওয়ে থেকে প্রায় 400 কিলোমিটার উত্তরে এই রাস্তাটি চলে এবং এটি কুবার পেডি থেকে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় একমাত্র সরাসরি সংযোগ। অ্যান বিডেল হাইওয়ে আনুমানিক 1,340 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া রাজ্যগুলির মধ্যে দিয়ে যায়। Theালটি 1953 এবং 1962 এর মধ্যে রাখা হয়েছিল।
পটভূমি
অ্যান বিডেল হাইওয়ে তথাকথিত একটি বোমা রোড। লেন বিডেল পশ্চিম এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার সীমান্তের উভয় পাশে মরুভূমিতে laidালু স্থাপন করেছিলেন গানবারেল কনস্ট্রাকশন পার্টি 1950 এবং 1960 এর দশকে। তারা ওওমেরা অঞ্চলে পারমাণবিক অস্ত্র পরীক্ষার জন্য একটি অবকাঠামো তৈরির জন্য অঞ্চলগুলির উন্নয়নে কাজ করেছিল।
প্রস্তুতি
অ্যান বিডেল হাইওয়েটি গ্রেট ভিক্টোরিয়া মরুভূমির আউটব্যাক দিয়ে চলেছে। কুবার পেডি এবং লাভার্টনের মধ্যে কোনও শহর নেই; theালুতে একটি আছে রোড হাউসযা একটি গ্যাস স্টেশন পরিচালনা করে। প্রস্তাবিত ভ্রমণের সময় এপ্রিল থেকে অক্টোবর; রাতের বেলা তাপমাত্রা হিমাংশের সাথে অস্ট্রেলিয়ান গ্রীষ্ম অত্যন্ত উত্তপ্ত।
ভ্রমণের জন্য একটি সু-রক্ষণাবেক্ষণ এবং সজ্জিত অফ রোড যানবাহন (4WD) প্রয়োজন। যেহেতু আপনি কেবল ভিতরে আছেন ইলকুরলকা রোড হাউস ছোট ছোট জিনিস কেনার জন্য, ভ্রমণকারীকে পুরোপুরি স্বতন্ত্র হতে হবে। এই ভ্রমণের জন্য, যা কমপক্ষে চার থেকে ছয় দিন স্থায়ী হবে, ভ্রমণকারীকে জল প্রয়োজন - প্রতিদিন এবং ব্যক্তির জন্য প্রায় 6L এবং তিন থেকে চার দিনের রিজার্ভ, কমপক্ষে একটি অতিরিক্ত চাকা - দুটি সহ খাবারের পরামর্শ দেওয়া হয় - পাশাপাশি সরঞ্জাম এবং ছোট ছোট খুচরা যন্ত্রাংশ। টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণে রাখতে একটি হাইজ্যাক জ্যাক এবং সংক্ষেপক ব্যবহার করতে পারে। প্রাথমিক চিকিত্সার সরঞ্জামগুলি নিখোঁজ হওয়া উচিত নয় (অস্ট্রেলিয়ায় এটি সাধারণত কোনও যানবাহনের সরঞ্জামের অংশ নয়)। আপনার যদি স্যাটেলাইট ফোন না থাকে তবে একটি ভাড়া নিতে বা আপনার সাথে একটি রেডিও না রাখতে চান, আপনার কমপক্ষে একটি জরুরী বীকন থাকা উচিত (এপিরিব) আপনার সাথে বহন
ভ্রমণকারীকে মানচিত্র এবং কম্পাসের ব্যবহারের সাথে পরিচিত হওয়া উচিত। জিপিএস একেবারেই প্রয়োজনীয় নয়। হেমা-ভার্লাগ দ্বারা প্রকাশিত মানচিত্রের উপাদানটি আদর্শ গ্রেট ডেজার্ট ট্র্যাকস কেন্দ্রীয় শীট মানচিত্র হেমা at মানচিত্রটি আরএএ দ্বারা প্রকাশিত (দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া রয়্যাল অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন) বন্দর আগস্টায় অফিস ফ্লিন্ডার রেঞ্জ এবং আউটব্যাক এডিএসি সদস্যদের জন্য নিখরচায় এবং অ্যান বিডেল হাইওয়ের দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ান অংশটি coversেকে রেখেছে, কোয়ালিটি প্রকাশনা অস্ট্রেলিয়া দ্বারা প্রকাশিত অ্যাটলাস রাস্তা এবং ট্র্যাকস পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ান অংশ।
Opeাল প্রায়শই বেলে যায়। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ান সীমান্তের পশ্চিমে এটি কিছু কম lowিবিযুক্ত ;াল পেরিয়েছে; অন্যথায় এটি theিবির উপত্যকায় চলছে, যা বেশিরভাগ পূর্ব-পশ্চিম দিকে প্রসারিত। Rugেউখেলান লোহার মত বিভাগ (Rugেউখেলা) কয়েকটি নরম বালি প্যাসেজ এবং ওয়াশআউট সহ বিকল্প। সীমান্তের উভয় পাশের স্থানে হাইওয়েটি খুব সরু।
অ্যান বিডেল হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর জন্য এবং পিট ধরে রাত্রি যাপনের জন্য পাঁচটি পারমিট প্রয়োজন:
- ওওমেরা নিষিদ্ধ অঞ্চল ট্রানজিট পারমিট প্রদান। গ্রেট ভিক্টোরিয়া মরুভূমির কোনও পথের পরিকল্পনা করার সময় তাড়াতাড়ি বিবেচনা করা উচিত প্রতিরক্ষা মন্ত্রক হোমপেজ ওওমেরা অঞ্চল কখন সশস্ত্র বাহিনীর সদস্যবিহীনদের জন্য বন্ধ রয়েছে তা পরীক্ষা করুন।
- টালারিংগা সংরক্ষণ উদ্যান (ব্যয়: ভর্তি এবং শিবির) বা দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ান জাতীয় উদ্যান প্রশাসনের মরুভূমি পার্ক: পার্ক প্রশাসনের ইমেল ঠিকানা: [email protected],
- মামুনগরী সংরক্ষণ উদ্যান পূর্বে নামকরণ সংরক্ষণ উদ্যান (মূল্য: প্রবেশ ফি): পার্ক প্রশাসনের ইমেল ঠিকানা: [email protected],
- মরিলিঙ্গা-তজারুতজা কাউন্সিল আদিবাসী সম্প্রদায়ের হোমপেজ.
- দেশীয় বিষয় বিভাগ আবেদনপত্র
অনুমতিগুলি ইমেলের মাধ্যমে সহজেই প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং কয়েক দিনের মধ্যেই জারি করা হয়। ফি ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে প্রদান করা যেতে পারে।
যাত্রার আগে কোবার পেডি বা লাভারটনের সংশ্লিষ্ট থানাগুলির সাথে রাস্তার শর্তগুলি পরীক্ষা করা উচিত। ডি-রেজিস্ট্রেশন / পুনরায় নিবন্ধকরণ প্রয়োজনীয় এবং প্রয়োজনীয় নয়।
সেখানে পেয়ে
উত্তর এবং দক্ষিণ থেকে কুবার পেডি পৌঁছানো যায় স্টুয়ার্ট হাইওয়েপূর্ব থেকে উইলিয়াম ক্রিক থেকে উইলিয়াম ক্রিক হয়ে ওডনাদট্ট থেকে কেম্পে রোড হয়ে। ঘান অথবা অ্যাডিলয়েড থেকে বিমানের মাধ্যমেও ভ্রমণ সম্ভব, তবে ট্রেনটি শহরের প্রায় ৪০ কিমি পশ্চিমে থামে।
গ্রেফ ভিক্টোরিয়া মরুভূমি পেরিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সুবিধা কোবার পেডিতে রয়েছে - গ্যাস স্টেশন, সুপারমার্কেট, ডাক্তার, ওষুধের দোকান / ফার্মাসি এবং দুটি গাড়ি ভাড়া সংস্থা companies
কুবার পেডি এর জনসংখ্যা প্রায় 3500 এবং এটি প্রায়শই অস্ট্রেলিয়ার ওপাল রাজধানী হিসাবে পরিচিত। কুবার পেডির ভূগর্ভস্থ গীর্জা এবং অ্যাপার্টমেন্টগুলি দেখার মতো। স্টেপটি একটি ওপাল মাইন পরিদর্শন করতে ব্যবহার করা উচিত; প্রস্তাবিত হয় টমস ওয়ার্কিং ওপাল মাইন (জার্মান মালিক) এবং ওল্ড টাইমার্স মাইন। ভূগর্ভস্থ রাত কাটাতেও এটি সম্ভব।
ড্রাইভ
কুবার পেডি - মবেল ক্রিক স্টেশন
শহরের কেন্দ্র থেকে কুবার পেডিস রুটটি স্টুয়ার্ট হাইওয়েকে নিয়ে যায়, যা বিমানবন্দরের উত্তরে অনুসরণ করা হয়। মাবেল ক্রিকের সাইন ইন প্রায় 5 কিলোমিটার পরে, বামদিকে একটি কাঁকানো রাস্তার শাখা রয়েছে, যা আপনি অনুসরণ করেন। প্রথমে রাস্তাটি ওপাল সন্ধানকারীদের ধ্বংসস্তূপের পাহাড়ের মধ্য দিয়ে যায়। এগুলি কম এবং কম হয়ে যায়, অবশেষে রাস্তার উভয় প্রান্তে সমতল, অল্প পরিমাণে উদ্ভিজ্জ মরুভূমির প্রাকৃতিক দৃশ্য শুরু হয় until 40 কিলোমিটার পরে হাইওয়ে ঘানের পথ অতিক্রম করে। ট্র্যাকের পিছনে, রাস্তাটি 90-ডিগ্রি ডান হাতের বাঁক তৈরি করে এবং আপনি ডানদিকে মঙ্গুরি থামতে দেখতে পান, এটি হ'ল কুবার পেডি ট্রেন স্টেশন।
আরও 7 কিলোমিটার পরে, রাস্তাটি বাম দিকে মাবেল ক্রিক হোমস্টেডের দিকে শাখা দেয়। বাড়িঘর কেবল মালিকের অনুমতি বা জরুরী পরিস্থিতিতে প্রবেশ করা যেতে পারে। তবে, বাসস্থানের জমি দিয়ে গাড়ি চালানোর অনুমতি ছাড়াই অনুমতি রয়েছে, তবে শর্ত থাকে যে রাস্তার পাশের চিহ্নগুলির নির্দেশাবলী অনুসরণ করা হয়। এ পর্যন্ত, অ্যান বিডেল হাইওয়ে একটি উন্নত নুড়ি রাস্তা যা কোনও সমস্যা ছাড়াই চালিত হতে পারে।
মাবেল ক্রিক স্টেশন - টালারিঙ্গা ভাল
সাইন থেকে, 1.7 কিমি দূরে একটি মোড় পর্যন্ত গাড়ি চালান - মাবেল ক্রিক হোমস্টেড থেকে বামে মাউন্ট ক্লিয়ারেন্স হোমস্টেড - এটি ক্রস করুন এবং আরও 700 মিটার পরে বাম দিকে ঘুরুন। ২.১ কিলোমিটার পরে আপনি অ্যান বিডেল হাইওয়ের আসল পথে পৌঁছে যাবেন এবং এর ডানদিকে ঘুরবেন। বেশিরভাগ মৃত সরল রাস্তাটি আরও 17 কিলোমিটার পরে একটি এয়ারফিল্ডে পৌঁছে যায়। ডিঙ্গো বেড়াতে এখন এখনও 56 কিমি অবধি আছে।
যে পথে আপনি বারবার প্রবেশ করেছেন সেই গেটগুলির মধ্য দিয়ে আপনি যে রাজ্যে তাদের খুঁজে পেয়েছেন বলে মনে করা হচ্ছে; অর্থাত যদি এগুলি খুলতে হয় তবে সেগুলি আবারও বন্ধ করে দেওয়া উচিত। মাবেল ক্রিক হোমস্টেড ছেড়ে যাওয়ার পরে রাস্তার পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে খারাপ হয়ে যায়। Rugেউখেলাগুলি সম্ভবত অস্ট্রেলিয়া জুড়েই হতাশ। ডিঙ্গো বেড়ার অবধি জমিটি মাবেল ক্রিক স্টেশনের অন্তর্গত the ডিঙ্গো বেড়িতে অ্যান বিডেল হাইওয়ে বাম দিকে ঘুরে দুই মাইল দক্ষিণে চলে গেছে। তারপরে ডিঙ্গো বেড়া পেরিয়ে তিন কিলোমিটার পিছনে চলে যায়। এই ছয় কিলোমিটার গাড়ি চালানোর জন্য দুর্দান্ত; দুর্ভাগ্যক্রমে একটি গতি সীমা আছে।
এটি ডিংগো বেড় থেকে শুরু হয় টালারিঙ্গা সংরক্ষণ উদ্যান। মহাসড়কটি এখন পশ্চিম-দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে বেশিরভাগ টিলা উপত্যকাগুলির মধ্য দিয়ে নিয়ে যায় এবং খুব খারাপ অবস্থায় রয়েছে। নিম্ন টিলাগুলি মরুভূমির কর্রজং, একাসিস এবং মরুভূমির ইউক্যালিপটাস দিয়ে আচ্ছাদিত। মরুভূমির ঘাস এবং গাছের মাঝে ছড়িয়ে দেওয়া r যদি মরুভূমির মেঝে খুব বেশি বাড়ানো না যায় তবে আপনি অস্ট্রেলিয়ার 'রেড আর্থ' দেখতে পাবেন। বার বার পাথরের মরুভূমির বিকল্প স্থলভাগের ওভারগ্রাউন্ড অঞ্চল। প্রায় 59 কিলোমিটার পরে আপনি টালারিঙ্গা বোরেহোল পৌঁছে যাবেন (টালারিঙ্গা ভাল)। পথ থেকে 50 মিটার দূরে নয় যে রাস্তার উভয় পাশে ফাঁকা জায়গায় পার্কে ক্যাম্পিংয়ের অনুমতি রয়েছে। বোরিহোলের আশেপাশে উপযুক্ত রাতারাতি থাকার ব্যবস্থা রয়েছে। আসল বোরিহোলটি ট্র্যাকের বাম দিকে 500 মিটার।
টালারিঙ্গা ভাল - ইমু জংশন
দ্য টালারিঙ্গা সংরক্ষণ উদ্যান অভ্যন্তরীণ অস্ট্রেলিয়ান মরুভূমিগুলির একটি শুকনো অঞ্চল সুরক্ষিত করার উদ্দেশ্যে। ইতিমধ্যে উপরে বর্ণিত গাছপালা ছাড়াও প্রাণীর জগতটিও আকর্ষণীয়: ক্যাঙ্গারু এবং ড্রোমডারিগুলি প্রায়শই দেখা যায়, এবং ডিঙ্গো খুব কম দেখা যায়। আপনি সরীসৃপ খুব কমই দেখতে পাবেন, কখনও কখনও একটি মনিটরের টিকটিকি বা একটি সাপ। পাখির মধ্যে চকচকে এবং আলেকজান্দ্রার প্যারাকিটগুলি প্রাধান্য পায়, বেশ কয়েকটি ধরণের বাস্টার্ড ঘন নিম্নবৃদ্ধিতে বাড়িতে অনুভব করে।
টালারিঙ্গা ভালভাবে প্রস্থান করার পরে, অ্যান বিডেল হাইওয়ে পশ্চিম-উত্তর পশ্চিমে পরিণত হয় turns যাত্রাটি এখনও খুব বড় corেউতোলা দ্বারা নির্ধারিত হয়, যার পারাপারের জন্য উপযুক্ত (মৃদু) গতি নেই। দোলনা প্রতিটি গতিতে সমান হিংস্র। 46 কিলোমিটার পরে আপনি 654 মার্কে পৌঁছাতে পারবেন এবং আরও 15 কিলোমিটার পরে আপনি 653 মার্কে পৌঁছে যাবেন These এই চিহ্নিতকারীগুলি গুনবারেল কনস্ট্রাকশন পার্টি স্থাপন করেছিল এবং এতে দিকনির্দেশ এবং দূরত্ব সম্পর্কে তথ্য রয়েছে। মোট 108 কিলোমিটার পরে অ্যান বিডেল হাইওয়েটি সেই জায়গায় পৌঁছেছিল যেখানে 1962 সালে ব্রিটিশ সশস্ত্র বাহিনী দুটি পারমাণবিক অস্ত্র বিস্ফোরণ করেছিল।
ডিটোর গ্রাউন্ড জিরো
- ডান দিকের পথটি দুটি ওবেলিস্কের দিকে নিয়ে যায় - টোটেম 1 এবং 2, যা শূন্য পয়েন্ট চিহ্নিত করে। শূন্য পয়েন্টগুলি বিস্ফোরণ দ্বারা তৈরি করা সামান্য চাপগুলি দ্বারাও স্বীকৃত হতে পারে। এখানে এবং সেখানে আপনি কিছু গলিত ইস্পাত দেখতে পাবেন। কথিতভাবে অঞ্চলটি আর জ্বলে না। বাম দিকে যাওয়ার পথটি একটি ছোট্ট পাহাড়ের দিকে নিয়ে যায় যেখানে থেকে বিস্ফোরণগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল।
এখন এটি ইমু জংশন থেকে 17 কিমি। নিষ্পত্তি ইমু আর বিদ্যমান. সংযোগস্থলে, আইয়ার হাইওয়ে থেকে দক্ষিণে একটি ট্র্যাক শাখা; তবে উত্তরণ নিষিদ্ধ। ইমু জংশন এয়ারফিল্ডের ডানদিকে ঘুরুন, যা খনির সংস্থাগুলি ব্যবহার করে। ইমু জংশন এলাকায় থাকার জন্য ভাল জায়গা আছে।
ইমু জংশন - দক্ষিণ / পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া সীমানা
ইমু জংশন ছেড়ে যাওয়ার পরে, অ্যান বিডেল হাইওয়ে সংকীর্ণ এবং আরও বক্ররেখা হয়। বাহ্যিক আয়নাগুলি ক্ষতিগ্রস্থ না করার জন্য, কমপক্ষে এগুলি ভাঁজ করার পরামর্শ দেওয়া হয়; তাদের আনসারভ করা ভাল। যে শাখাগুলি প্রায়শই রাস্তায় দূরে প্রবেশ করে, গাড়ি স্ক্র্যাটে সহজেই স্ক্র্যাচগুলি ঘটতে পারে। রাস্তাটি প্রথমদিকে পশ্চিম-উত্তর পশ্চিমে, পরে পশ্চিমে দিক দিয়ে অব্যাহত থাকে। বেলে বিভাগগুলির সাথে বিকল্পভাবে চরম passেউতোলা লোহা প্যাসেজগুলি। খুব কমই স্টোনি বা পাথুরে বিভাগ রয়েছে। প্রায় 51 কিলোমিটার পরে আপনি রাস্তায় কাঁটাচামচ করতে আসবেন অ্যানির কর্নার। হাইওয়েটি বাম দিকে ট্র্যাকটি অনুসরণ করে। ডানদিকে যেতে বলা হয় মাউন্ট ডেভিস রোড এবং উপর দিকে বাড়ে পিপলিয়াটজার সম্প্রদায় প্রতি ওয়ারবার্টন রোড (520 কিমি)। লেন বিএডেল এবং গুনবারেল কনস্ট্রাকশন পার্টি 1953 সালের প্রথম দিকে এবং 1957 সালের নভেম্বরে মাবিল ক্রিক স্টেশন থেকে অ্যানের কর্নার অ্যান বিডেল হাইওয়ের এই অংশটি বুলডোজেড করে।
75 কিমি পরে হাইওয়েটি এর সীমাতে পৌঁছে যায় মামুনগরী সংরক্ষণ উদ্যান। ২০১১ সালে পার্কের সীমানাটি এখনও পূর্বের নামের সাথে একটি নেপলেট দ্বারা চিহ্নিত ছিল শনাক্তকরণ পার্ক চিহ্নিত মামুনগরী সিপি একটি বিশ্ব বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভ; এটি লাল বালির টিলা এবং লবণ হ্রদ নিয়ে গঠিত - গ্রেট ভিক্টোরিয়া মরুভূমির সাধারণ প্রাণী এবং উদ্ভিদ সুরক্ষিত। আদিবাসী জনগণের জন্যও পার্কটি অত্যন্ত সাংস্কৃতিক গুরুত্বের সাথে রয়েছে, যারা দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ান জাতীয় উদ্যান প্রশাসনের সাথে একসাথে উদ্যানটির দেখাশোনা করে। চরম rugেউখেলান লোহা বিভাগের কারণে রাস্তার পরিস্থিতি এখনও খারাপ। Opeালটি লম্বা টিলা উপত্যকাগুলির মধ্য দিয়ে যায়, যার টিলাগুলি স্পিনেফেক্স, মুলগা এবং বাবলা গাছের ঝোপ দিয়ে আচ্ছাদিত। 17 মাইল পরে রাস্তা ভোকস হিল কর্নারে পৌঁছেছে। বাম দিকে ঘুরে যে পথটি কুকের মধ্য দিয়ে যায়, একটি সেটেলমেন্ট মরিলিঙ্গ তজারুতজা মানুষ, যাও আইয়ার হাইওয়ে (370 কিমি)। এই রাস্তাটি কেবলমাত্র অতিরিক্ত অনুমতি নিয়ে ব্যবহার করা যেতে পারে। সন্ধিক্ষণে একটি দর্শনার্থীর বই রয়েছে যা দিয়ে মরিলিঙ্গা তজারুতজা সম্প্রদায় ভ্রমণকারীদের সংখ্যা নির্ধারণ করতে চায়
আড়াআড়ি সামান্য পরিবর্তন; মহাসড়ক আরও সংকীর্ণ এবং আরও বক্র হয়। 170 কিমি পরে আপনি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ান সীমানায় পৌঁছে যাবেন। এখানেই মামুঙ্গারি সিপি শেষ হয়। অ্যান বিডেল হাইওয়ের উভয় পাশে 100 গজের মধ্যে ক্যাম্পিংয়ের অনুমতি রয়েছে। এটি দ্রাঘিমাংশ 129 ° 20'E এবং 129 ° 48'E এর মধ্যে সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ। মহাসড়কটি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছানোর প্রায় এক কিলোমিটার আগে এটি বেশিরভাগ শুকনো পথটি অতিক্রম করে সর্প ঝর্ণা। পূর্ব তীরে রাতারাতি খুব ভাল থাকার ব্যবস্থা রয়েছে। ভোকস হিল থেকে সীমান্ত পর্যন্ত বিভাগটি ছিল নির্মাণ পার্টি 1962 এ শেষ হয়েছে।
দক্ষিণ / পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া সীমানা - ইলকুরলকা আরএইচ
পার হওয়ার পরে সর্প ঝর্ণা অ্যান বিডেল হাইওয়ে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছেছে। সীমান্তের কাছে একটি চিহ্ন রয়েছে তুন্টুনজঞ্জারা সম্প্রদায়, যার ভিত্তিতে চারটি শিবিরের বিকল্পগুলির দূরত্ব এবং তাদের সুবিধাগুলি বর্ণিত হয়েছে। রাত্রি যাপন স্থল 1, 3 এবং 4 স্থানে বিনামূল্যে। অ্যান বিডেল হাইওয়ে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার সীমান্ত থেকে নামটিও বহন করে সর্পলাইন লেকস রোড এবং ইলকুরলকা রোড হাউজের পশ্চিমে চলে স্পিনিফেক্স নেটিভ শিরোনাম অঞ্চল.
আপনি যখন সীমান্তটি অতিক্রম করবেন তখন সময় অঞ্চলও বদলে যাবে। ঘড়িগুলি অবশ্যই দেড় ঘন্টা এগিয়ে রাখতে হবে। মনে রাখবেন, দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া দিবালোক সংরক্ষণের সময় গ্রহণ করেছে, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া নেই, এবং সীমান্তের পশ্চিমে রাস্তার পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে উন্নতি করছে। Opeালটি বেলে ও যায় Rugেউখেলান ছোটো করো. দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় ঝাঁকুনির পরে আপনার মনে হচ্ছে ভাসমান। তবে এটি সংকীর্ণ থাকে। অ্যান বিডেল হাইওয়েটি সাধারণত ভিক্টোরিয়া মরুভূমির টিলাগুলির মধ্যে প্রায় 50 মাইল দূরে পশ্চিমে চলে। তারপরে এটি উত্তর-পশ্চিমের দিকে প্রায় 40 কিলোমিটার দৌড়ে এবং টিলাগুলির একটি সিরিজ অতিক্রম করে। এগুলি দশ মিটারের বেশি নয়। আরোহণ এবং উতরাই বালুকাময়, তবে গভীর নয়। তবুও, দ্রুত গতিতে কম গিয়ারে এগুলি যথাসম্ভব বাম দিকে অতিক্রম করা উচিত। টিলাগুলি পেরোনোর পরে রাস্তাটি আবার পশ্চিম দিকে ফিরে যায়।
মোট 165 কিলোমিটার পরে আপনি এর সাথে একটি ক্রসরোডে পৌঁছে যাবেন আদিবাসী বিজনেস রোড। এই রাস্তাটি কেবল অতিরিক্ত অনুমতি নিয়ে ব্যবহৃত হতে পারে। এটি মোড়ের বাম পশ্চিমে ইলকুরলকা রোড হাউস। রোডহাউস সোমবার থেকে শনিবার সকাল ৮ টা থেকে বিকাল ৫ টা অবধি খোলা থাকে। খোলার সময়ের বাইরে টেলিফোনে পরিষেবাগুলি ব্যবস্থা করা সম্ভব (টেলিফোন: (08) 9037 1147)। যেহেতু রোডহাউস থেকে আদিবাসীদের সম্প্রদায়গুলি তুন্টুনজঞ্জারা আশেপাশের লোকেরা সরবরাহ করা হয়, আপনি সেখানে দৈনন্দিন জীবনের সমস্ত জিনিস পান; দাম অনুসারে। এক লিটার ডিজেল 2012 সালে এডিডি 2.70 / l এর দাম। রোডহাউসে একটি ক্যাম্পিংয়ের সুবিধা রয়েছে। সেখানে ঝরনা এবং টয়লেট রয়েছে। রাতারাতি ফি 10.00 ডলার, শাওয়ারের জন্য কেবল এডিডি 3.00 খরচ হয়।
ইলকুরলকা আরএইচ - নীলে জংশন
অ্যান বিডেল হাইওয়ে পশ্চিমে অবধি চলছে। এটি কখনও কখনও পাথরযুক্ত এবং আর আঁট এবং বক্ররেখা হয় না। পার হওয়ার মতো আর কোনও টিলা নেই। কিছু জায়গায় এটি মরুভূমির মধ্য দিয়ে সোজা কিলোমিটার পর্যন্ত চলে যায়। প্রায় 59 কিলোমিটার পরে আপনি ডানদিকে একটি বিমান বিধ্বস্তের দিকে ইঙ্গিত করে একটি সাইন আসবেন।
বিমানের ধ্বংসস্তূপ
বিমানের ধ্বংসাবশেষের রানওয়েটি বেশ ভাল বালুকণা the টিলাগুলি ছয় মিটার পর্যন্ত উঁচুতে এবং পূর্ব-পশ্চিম দিকে চালিত হয়। উত্তরের opালুতে প্রস্থান / ড্রাইভওয়েগুলি দক্ষিণ দিকের তুলনায় আরও খাড়া। মোট, ডিফোরের দৈর্ঘ্য 8 কিমি বা 18 টি টিলা থেকে কিছুটা বেশি। ট্র্যাকটি চালানো সহজ, কেবল ড্রাইভওয়েগুলি কখনও কখনও ঘুরতে থাকে। বিমানটি একটি খনির সংস্থার অন্তর্গত এবং ১৯৯৩ সালের ২৮ শে জানুয়ারী এখানে বিধ্বস্ত হয়েছিল। চারজন বন্দীর মধ্যে কয়েকজন গুরুতর আহত হয়েছেন। এটি 1995 পর্যন্ত ছিল না যে ধ্বংসস্তূপের ট্র্যাকটি তৈরি হয়েছিল। বিমানটি বিধ্বস্ত হওয়ার পরে সম্পূর্ণ অক্ষত ছিল, কেবল যন্ত্রাংশই ভেঙে গিয়েছিল। বছরের পর বছর ধরে, ভ্যান্ডেলগুলি ইঞ্জিনগুলি ছিনিয়ে নিয়েছিল। ধ্বংসস্তূপের আরও অনেকগুলি অংশ অদৃশ্য হয়ে গেছে কারণ অনেক দর্শক তাদের সাথে একটি একক স্মৃতিচিহ্ন নিয়েছিলেন।
Opeালটি বেশিরভাগ পশ্চিমে দিকে চালিত হয়, প্রায়শই কয়েক কিলোমিটারের জন্য সরাসরি মারা যায়। চারপাশে গাছপালা কমছে, যাতে পথটি প্রশস্ত দেখায়। স্থল দৃ firm় এবং আগের তুলনায় উচ্চ গতির অনুমতি দেয়; Rugেউখেলান লোহার বিভাগগুলি সংক্ষিপ্ত এবং কেবল কম তরঙ্গ রয়েছে। আনুমানিক 44 কিলোমিটার পরে অ্যান বিডেল হাইওয়েটি নেলি জংশন প্রকৃতি রিজার্ভের সীমানায় পৌঁছে যায় এবং আরও 47 কিলোমিটার পরে পূর্বের একটি আকাশপথ অনুসরণ করে, যার উত্তর প্রান্তে ভ্রমণকারীরা আদিবাসীদের রক শিল্প দেখতে পাবেন। রানওয়ের কাছে রাতারাতি থাকার ব্যবস্থা রয়েছে।
আরও 25 কিমি পরে আপনি পৌঁছান নীল জংশনযারা এর সাথে ছেদকে পছন্দ করেছে কনি সু হাইওয়ে। এই ট্র্যাক থেকে নেতৃত্ব দেয় রাউলিনা (330 কিমি) এ ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলপথ দক্ষিণে ওয়ারবার্টন (330 কিমি) এ গ্রেট সেন্ট্রাল রোড উত্তর দিকে. ট্র্যাকটির নাম লেন বিডেলের কন্যার নাম থেকে নেওয়া হয়েছে এবং তিনি ছেলের নামানুসারে ছেদটির নামকরণ করেছিলেন। পশ্চিমে প্রায় 500 মিটার দূরে সেখানে একটি সারারাত থাকার ব্যবস্থা রয়েছে যা সাধারণ স্যানিটারি সুবিধা সহ।
নেলে জংশন - লাভারটন
অ্যান বিডেল হাইওয়ে এখন আরও প্রশস্ত হচ্ছে। সাবসয়েলটি দৃ sand় বালি নিয়ে গঠিত - পাথুরে বা স্টোনি বিভাগগুলি বিরল। প্রতিবার এবং পরে ওয়াশআউটগুলি আপনাকে আস্তে আস্তে গাড়ি চালাতে বাধ্য করে। বৃষ্টিপাতের পরে, ট্র্যাকটি পিচ্ছিল কাঁচা রানওয়েতে পরিণত হয়। ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে আপনি যদি অবাক হন তবে আর গাড়ি চালানো না বাঞ্ছনীয়। পিস্টটি সর্বশেষতম এক দিন পরে শুকিয়ে যায় এবং নিরাপদে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়া সম্ভব।
ট্র্যাকটি এখন পরবর্তী 47 km কিমি পথ ধরে একটি সাধারণ পশ্চিমের দিকে এবং সোজা মরুভূমির মধ্য দিয়ে কিলোমিটারের পথ ধরে। তারপরে আপনি বাম দিকে একটি মোড় পৌঁছে যান। যে র্যানসন লেক রোডযা একই নামের হ্রদগুলির সাথে ল্যাভারটন (৩ 37৫ কিমি) অবধি এগিয়ে যায়, তবে অ্যান বিডেল হাইওয়ের চেয়েও কম ভ্রমণ হয়। অ্যান বিডেল হাইওয়ে উত্তর-পশ্চিম-পশ্চিমে পরিণত হয় এবং নরটন ক্রেগ রেঞ্জের প্রায় 40 মাইল পরে অন্য জংশনে পৌঁছে। ট্র্যাকটি ডানদিকে চলতে থাকে, এখন উত্তর-পশ্চিমের দিকে এবং 19 কিলোমিটারের পরে একটি মোড় পৌঁছে যায় যেখানে আপনি বেশিরভাগ শুকনো পথে ডানদিকে ঘুরছেন ইয়ো লেক গাড়ি চালাতে পারে অ্যান বিডেল হাইওয়েটি চৌরাস্তাটি অতিক্রম করে এবং আরও 31 কিলোমিটার পরে আপনি ইয়েও হোমস্টেডের ধ্বংসাবশেষে পৌঁছান।
পানির অভাবে 1960 এর দশকের গোড়ার দিকে গবাদি পশু ও ভেড়া খামারের মালিকদের ছেড়ে দেওয়ার পরে এই ধ্বংসাবশেষগুলি এখন জাতীয় উদ্যান প্রশাসন দেখাশোনা করে। ধ্বংসাবশেষ ভালভাবে সংরক্ষণ করা হয়েছে এবং খুব ভাল রাতারাতি থাকার ব্যবস্থা করে offer
Theালটি এখন আবার পশ্চিমে ফিরে আসে। পরবর্তী প্রায় 65 কিমি ইয়ামারনা হোমস্টেড ট্র্যাকটি সঙ্কুচিত হয়ে ওঠে এবং কিছুটা বিভ্রান্ত হয়। অনেকগুলি রাস্তা অ্যান বিডেল হাইওয়ে অতিক্রম করে বা উভয় দিক থেকে এটিকে সরিয়ে নিয়ে যায়। সাইটটি খনিজ সংস্থার মালিকানাধীন যা এখানে খনিজ সংস্থানগুলির জন্য খনন করে এবং অগণিত রুটগুলি নির্দিষ্ট করে দেয় যা সমস্ত দিক দিয়ে নিয়ে যায়। এটি এখানে গুরুত্বপূর্ণ: সর্বদা একটি পশ্চিমা দিক ধরে রাখুন এবং মূল পথে থাকুন। ইয়ামার্না হোমস্টেড আবার রাতারাতি থাকার ব্যবস্থা করে।
অ্যান বিডেল হাইওয়েটি ইয়ামার্না হোমস্টেডের সোজা পশ্চিমে পশ্চিমে দিকে যায় হোয়াইট ক্লিফস ইয়ামার্না রোড। রাস্তাটি প্রশস্ত এবং একটি সু-বিকাশযুক্ত, পাকা এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ কঙ্কর রাস্তা। প্রায় 145 কিমি পরে আপনি ল্যাভারটনের প্রবেশদ্বারে পৌঁছে যাবেন। অ্যান বেডাল হাইওয়ে এখানেই শেষ বা শুরু হয়:
সুরক্ষা
- ড্রাইভিং স্টাইল:
- - এমনকি অস্ট্রেলিয়ান শীতকালে - - উঁচু মৌসুমে গাড়ির ঘনত্ব বৃদ্ধি পেলে এমনকি প্রতিদিন আটটি গাড়ি পর্যন্ত, ভাল সময়ে ট্র্যাফিকের আগমন এড়াতে বা থামাতে সক্ষম হওয়ার জন্য গতি অন্ধ স্পটে হ্রাস করতে হবে।
- - rugেউখেলান লোহা চালানোর সময়, এর তরঙ্গগুলি মাবেল ক্রিক স্টেশন এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ান সীমান্তের মধ্যে মাইল দূরে খুব উচ্চারণে থাকে, আরও আরামদায়ক যাত্রার জন্য টায়ারের চাপ কমাতে সুপারিশ করা হয়।
- আপনি যখন বন্য প্রাণীর মুখোমুখি হন, তখন আপনার মনোযোগ সহকারে গাড়ি চালানো উচিত:
- - ক্যাঙ্গারু এবং ইমাস প্রায়শই একই উচ্চতায় যানবাহনের পাশে দৌড়ায় এবং তারপরে সরাসরি গাড়ির সামনের দিকে আত্মঘাতী উপায়ে রাস্তাটি অতিক্রম করে।
- - উট প্রায়শই opeাল ব্যবহার করে এবং সম্মান জানানো বা জেস্টল করার পরেও এটি ছেড়ে যায় না। ধৈর্য্য হ'ল একমাত্র জিনিস।
- - সাপ এবং টিকটিকি theালু জায়গায় নিজেদের গরম করতে পছন্দ করে। কোনও গাড়ি কাছে এলে তারা গাড়ির সামনের দিক দিয়ে যে কোনও দিকে পালিয়ে যায়। দেখার ক্ষেত্রে, গতি হ্রাস করুন এবং সরীসৃপগুলি পালানোর অনুমতি দিন।
- আগুন নিয়ে কাজ করার নিয়মগুলি কঠোরভাবে পালন করা উচিত। যানবাহন পার্কিংয়ের সময়, গাড়ির নীচে কোনও স্পিনিফেক্স থাকা উচিত নয়, কারণ এই ঘাসটি উত্তপ্ত নিষ্কাশনে জ্বলতে পারে। রাস্তার মাঝখানে একটি অত্যধিক বর্ধমান স্ট্রিপ ধরে দীর্ঘ ড্রাইভের পরে, এটি পরীক্ষা করা উচিত যে গাড়ির মেঝেতে প্রচুর বীজ এবং ঘাস সংগ্রহ করা হয়েছে এবং সেগুলি সরানো উচিত।
- ভাঙ্গন:
- - যানবাহনের সাথে থাকতে ভুলবেন না Be একটি গাড়ী মানুষের চেয়ে বাতাস থেকে স্বীকৃত।
- - একটি স্যাটেলাইট ফোন দিয়ে সমস্যাটি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা যেতে পারে এবং পথে লক্ষ্যবস্তু হতে পারে।
- - একটি সাধারণ (রেডিও) জরুরী কলটি এপির্বের সাহায্যে প্রেরণ করা হয়। সাধারণত কোনও কর্মচারী কাছাকাছি খামার থেকে একটি গাড়ীতে পাঠানো হয়েছে যা ঘটেছিল তা নির্ধারণ করার জন্য। পরিবর্তে একটি হেলিকপ্টার প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।
ট্রিপস
গ্রেট ভিক্টোরিয়া মরুভূমির প্রান্তে আউটব্যাকের একটি ছোট্ট ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়ান শহর ল্যাভারটন। 1350 কিলোমিটার বেশিরভাগ খারাপ Afterালু পথ পরে, ডাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানো শান্ত জলের উপরে গ্লাইডিংয়ের মতো মনে হয়। ল্যাভারটনে পেট্রোল স্টেশন, একটি হোটেল এবং মোটেল এবং একটি ক্যাম্পসাইট রয়েছে। একটি সুপার মার্কেটও রয়েছে। চিকিত্সা জরুরী জন্য একটি ছোট হাসপাতাল আছে।
লাভার্টন থেকে দুটি রাস্তা বিভিন্ন দিকে এগিয়ে যায়: আপনি এই শহরে পৌঁছানোর আগে একটি ডানদিকে ঘুরবে গ্রেট সেন্ট্রাল রোড ওয়ারবার্টন (355 মাইল) এবং এর মাধ্যমে that উলুরু কাটা তজুতা জাতীয় উদ্যান (1167 কিমি) রেড সেন্টার থেকে অ্যালিস স্প্রিংস (1603 কিমি) সীসা।
পাকা রাস্তাটি গ্রামের পশ্চিম প্রান্তে নিয়ে যায় লেভারটন-লিওনোরা-রোড লিওনোরা (125 কিলোমিটার) এবং গোল্ডফিল্ডস হাইওয়ে মেনজিজ (230 কিমি) হয়ে কালগোরিলি (362 কিমি) হয়ে।
সাহিত্য
- ওটমার লিন্ড, আন্ড্রে নিহিউস: অস্ট্রেলিয়া আউটব্যাক হ্যান্ডবুক, চতুর্থ সংস্করণ। ট্র্যাভেল নো-হাউস এডগার হফ ভার্লাগ, র্যাপওয়েলার ২০০৮, আইএসবিএন 978-3-923716-24-1 .
- রব ভ্যান ড্রিয়াম: আউটব্যাক অস্ট্রেলিয়া, 3. সংস্করণ। নিঃসঙ্গ প্ল্যানেট পাবলিকেশনস পিটিআই লিমিটেড, ফুটস্ক্রাই 2002, আইএসবিএন 1-86450-187-1
