আফ্রিকার দুঃখজনক অবস্থার পাশাপাশি গড় আয়ের ক্ষেত্রে স্বল্প-উড়ানের উড়ানের উচ্চমূল্যের কারণে, বাস (অটোবসি, একক অটোবস) এর মধ্যে সর্বসাধারণের পরিবহণের সবচেয়ে সাধারণ রূপ স্লোভেনিয়া, ক্রোয়েশিয়া, বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা, সার্বিয়া, কসোভো, মন্টিনিগ্রো এবং উত্তর ম্যাসেডোনিয়া.বাজারে ভারী প্রতিযোগিতা রয়েছে এবং বড় খেলোয়াড়দের মধ্যে রয়েছে:
- লাস্টা বিওগ্রাড, বৃহত্তম, ইউরোলাইন নেটওয়ার্কের অংশ, সংযোগ স্থাপন করে বেলগ্রেড পুরো অঞ্চল এবং ইউরোপের বেশিরভাগ অংশে।
- অ্যারিভা ক্রোয়েশিয়া, আন্তর্জাতিক কর্পোরেশন অ্যারিভা ডয়চে বাহনের মালিকানাধীন ক্রোয়েশিয়ার যাত্রী পরিবহনের বৃহত্তম সরবরাহকারী। গ্রুপটি নিম্নলিখিত সংস্থাগুলি নিয়ে গঠিত: অটোট্রান্স, অ্যাপ্লিকেশন এবং প্যান্টুরিস্ট ..
- সেন্ট্রোট্রান্স সারাজেভো, বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা থেকে।
- প্রমিট মাক্কার্কা থেকে ঘন ঘন বাস চলাচল করে জাগ্রেব প্রতি বিভক্ত এবং মকরস্কা.
- Niš Ekspres এবং বেশিরভাগ বাস পরিষেবা পরিচালনা করে Niš.
- Veolia পরিবহন স্লোভেনিজ[মৃত লিঙ্ক] মধ্যে পরিষেবা পরিচালনা করে স্লোভেনিয়া.
- ফ্লিক্সবাস মূলত একটি জার্মান সংস্থা তারা এই অঞ্চলে বিশেষত ক্রোয়েশিয়া এবং স্লোভেনিয়ায় কয়েকটি মুখ্য গন্তব্যে পরিবেশন করে
একটি বাস স্টেশন বলা হয় অ্যাভটোবসন পোস্টজা স্লোভেনিয়া, অটোবসনি কলডভোর ক্রোয়েশিয়া, অটোবসনা স্ট্যানিকা বসনিয়া ও হার্জেগোভিনায়, অটোবস্কা স্ট্যানিকা সার্বিয়া এবং মন্টিনিগ্রোতে এবং avtobuska স্ট্যানিকা উত্তর ম্যাসেডোনিয়াতে।
ভাড়া এবং টিকিট
পশ্চিম ইউরোপীয় দেশগুলির তুলনায় ভাড়া সাধারণত কম থাকে lower ক্রোয়েশিয়া এবং স্লোভেনিয়া এর চেয়ে কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল সার্বিয়া, তবে এমনকি দীর্ঘতম রাতের জন্যও 50 ইউরোর বেশি দাম পড়তে হবে না।
বাসে বা বাস টার্মিনালে টিকিট বুথ থেকে টিকিট কেনা যায়। অর্থ প্রদান সাধারণত নগদে এবং স্থানীয় মুদ্রায় করা হয় (সার্বিয়ান দিনার, ক্রোয়েশিয়ান কুনা, বসনিয়ান রূপান্তরিত চিহ্ন, ম্যাসেডোনীয় ডেনার বা ইউরো)। ইউরো শুধুমাত্র স্লোভেনিয়া, মন্টিনিগ্রো এবং কসোভোতে আইনী দরপত্র, তবে এটি অন্যান্য দেশেও কখনও কখনও গৃহীত হয়।
প্রাক্তন যুগোস্লাভিয়ার অন্তর্ভুক্ত গন্তব্যগুলি প্রায়শই টিকিট বিক্রির উদ্দেশ্যে গৃহস্থালী হিসাবে বিবেচিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, টিকিট কেনার সময় আপনার পাসপোর্টটি দেখানোর দরকার নেই Niš প্রতি জাগ্রেব বা থেকে বিভক্ত প্রতি মোস্তার, তবে টিকিট কেনার সময় আপনাকে অবশ্যই এটি প্রদর্শন করতে হবে সোফিয়া, বুলগেরিয়া.
রিটার্ন টিকিট (পোভরত্ন কর্তা) বেশিরভাগ লাইনে উপলভ্য এবং 20% পর্যন্ত ছাড় দেয়। রিটার্নের যাত্রা অবশ্যই একই সংস্থায় থাকতে হবে এবং কখনও কখনও রিটার্ন বাসে চড়ার আগে কোনও রিজার্ভেশন প্রয়োজন।
ভিতরে ক্রোয়েশিয়া এবং বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা, বাস স্টেশনগুলিতে প্ল্যাটফর্ম অঞ্চলে অ্যাক্সেস সাধারণত নিয়ন্ত্রিত হয়, তাই বিনামূল্যে সিট সহ যে কোনও বাসে চলা এবং চালকের কাছ থেকে টিকিট কেনা সম্ভব। অন্যদিকে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সার্বিয়ান শহরগুলি হয় বৈধ বাসের টিকিট বা তথাকথিত "প্ল্যাটফর্মের টিকিট" (পেরোনস্কা কর্তা), যার বেলগ্রেডে ১৩০ দিনার দাম রয়েছে, প্ল্যাটফর্ম অঞ্চলে পৌঁছাতে হবে।
বিশেষত ক্রোয়েশিয়ায়, বাসের যাত্রীদের যেন তারা আসল টিকিট পান সে বিষয়ে সতর্ক হওয়া উচিত। কিছু বাস কন্ডাক্টর বিদেশীদের কাছে আসল টিকিট বিক্রি না করার চেষ্টা করে এবং নিজের ওয়ালেটে ভাড়া রাখার চেষ্টা করে। কন্ডাক্টর স্থানীয় যাত্রীদের কাছে কীভাবে টিকিট বিক্রি করে তা দেখার চেষ্টা করা উচিত এবং যখন তিনি পর্যটকদের সাথে অন্যরকম আচরণ করার চেষ্টা করেন তখন অভিযোগ করুন। ক্রোয়েশিয়ায়, কন্ডাক্টরের সাধারণত একটি প্রিন্টার সহ একটি হ্যান্ডহেল্ড ডিভাইস থাকে এবং টিকিটগুলি বিক্রয় করা হয় তখন মুদ্রণ করা হয়। এটি তাত্পর্যপূর্ণ যেহেতু এটি ঘটতে পারে যে কোনও সুপারভাইজার বাসের সামনে গাড়ি চালায়, বাস থামায় এবং টিকিট পরীক্ষা করে। আপনি যদি বৈধ টিকিট ছাড়াই ধরা পড়ে থাকেন তবে জরিমানা কমপক্ষে দ্বিগুণ ভাড়া is
রুট এবং সময়সূচি
সমস্ত বাস টার্মিনালগুলিতে সাধারণত স্থানীয় ভাষায় রুট এবং সময়সূচি সম্পর্কে তথ্য পাওয়া যায়। সার্বিয়া এবং উত্তর ম্যাসেডোনিয়াতে এটি কখনও কখনও কেবল সিরিলিক বর্ণমালাতে মুদ্রিত হয়। ফোনে বা টিকিট বুথগুলিতে তথ্য জিজ্ঞাসা করাও সম্ভব, তবে বৃহত্তম শহর ও প্রধান পর্যটন স্পটগুলির বাইরে ইংরেজি ভালভাবে বলা যায় না।
বাস স্টেশন এবং বাস সংস্থাগুলির ওয়েবসাইটগুলিও সময়সূচী সরবরাহ করে তবে এগুলি কিছুটা পুরানো, ভুল বা অসম্পূর্ণ হতে পারে। সর্বাধিক অনুমোদিত বাস স্টেশন ওয়েবসাইটগুলি সেগুলি লুজলজানা, জাগ্রেব[পূর্বে মৃত লিঙ্ক], বিভক্ত এবং বেলগ্রেড[মৃত লিঙ্ক]। ওয়েবে বাসের রুটগুলি অনুসন্ধান করার সময়, সর্বদা স্থানীয় ডায়াক্রিটিক্সের সাথে শহরের নামগুলি ইনপুট করুন: č ć š đ ž (প্রয়োজনে অনুলিপি করুন এবং পেস্ট করুন)।
বাসের বহর
কিছু সংস্থাগুলি একেবারে নতুন তুর্কি, চাইনিজ এবং / অথবা স্থানীয়ভাবে একত্রিত বাসগুলি পরিচালনা করে, বেশিরভাগই সেকেন্ড হ্যান্ড যানবাহনগুলি পছন্দ করে জার্মানি, দ্য নেদারল্যান্ডস, অস্ট্রিয়া বা সুইজারল্যান্ড। ফলস্বরূপ, জার্মান ভাষার লেবেল (উদা। নোটাস্টিগ জরুরী প্রস্থান জন্য) সাধারণত দেখা হয়। কোনও আইনি প্রয়োজন নেই, তবে অনেক বাসে 100 বা 105 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা ইলেকট্রনিক গতির সীমাবদ্ধতা রয়েছে।
মন্তব্য
দীর্ঘ হাইওয়ে ভ্রমণে, বাস ড্রাইভার সর্বদা একটি ক্যাফে এবং / অথবা রেস্তোঁরা, পাবলিক টয়লেট এবং মিনি-মার্কেট সহ গ্যাস স্টেশনে সর্বদা কমপক্ষে 15 থেকে 20 মিনিটের বিশ্রামের স্টপ তৈরি করবে। খুব দীর্ঘ রুটে পছন্দ বিভক্ত-বেলগ্রেডকমপক্ষে দুটি স্টপ রয়েছে।
সীমানা অতিক্রম করার সময়, কোনও পুলিশ অফিসার বাসে চড়াবেন, সমস্ত পাসপোর্ট সংগ্রহ করবেন এবং তাদের বুথে পর্যালোচনা করুন, অথবা আপনাকে বাস ছেড়ে নিজেকে নিজের পাসপোর্ট উপস্থাপন করতে বলা হবে।
সমস্ত বাসে আনুষ্ঠানিকভাবে ধূমপান নিষিদ্ধ, তবে চালকরা গাড়ি চালানোর সময় তাদের উইন্ডোটি খোলা এবং আলোকিত করা অপেক্ষাকৃত সাধারণ অনুশীলন।
আন্তঃনগর বাসের মাধ্যমে প্যাকেজ প্রেরণের একটি অনিয়ন্ত্রিত তবে খুব সাধারণ অনুশীলন রয়েছে। প্যাকেজটিতে অভিযুক্ত প্রাপকের নাম, শহর এবং মোবাইল ফোন নম্বর লেখার এবং ড্রাইভারকে একটি ছোট্ট টিপ (ছোট রুটের জন্য 10 কুনা / 100 দিনার, 20 কুনা / 200 দিনার) দীর্ঘ দিন দেওয়ার প্রচলন রয়েছে ry