দ্য কার্তেটর অস্ট্রেলিয়া এটি একটি বহুলভাবে কাঁচা ট্রাঙ্ক রাস্তা যা নেয় দুর্দান্ত দক্ষিণচিলি অতিক্রম। এখনও পর্যন্ত সম্পন্ন অংশটি থেকে নেতৃত্ব দেয় পুয়ের্তো মন্ট উপরে কোহাইক প্রতি ভিলা ও'হিগগিনস। এটি একটি জনপ্রিয় অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরে পরিণত হয়েছে, বিশেষত মোটরসাইকেল চালক এবং সাইক্লিস্টদের মধ্যে।
চিলিতে রাস্তায় নাম্বার রয়েছে সিএইচ -7.
পটভূমি
পঁচাত্তরের দশক পর্যন্ত চিলির দক্ষিণ অংশটি প্রায় ছিল আর্জেন্টিনা জমি দ্বারা অ্যাক্সেসযোগ্য। আগস্টো পিনোশেটের নেতৃত্বে সামরিক সরকার মূলত কৌশলটি কারণে আর্জেন্টিনার বিরুদ্ধে অঞ্চলটি সুরক্ষিত করতে এবং এর সার্বভৌমত্বের নিশ্চয়তা দেওয়ার জন্য এই রাস্তাটি তৈরি করেছিল। 1960 এর দশকে একটি সীমান্ত বিরোধ ছিল লাগুনা দেল ডিজিয়ের্তো (কাছে ভিলা ও'হিগগিনস), যা শেষ অবধি ১৯৯৪ সালে স্থপতি হয়েছিল যখন এই হ্রদটি আর্জেন্টিনাকে দেওয়া হয়েছিল।
দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্যটি পুয়ের্তো মন্ট এবং এর মধ্যে সংযোগ পুয়ের্তো নাটালেস। এখনও অবধি, ভিলা ও'হিগিন্সের প্রায় 1,200 কিলোমিটার প্রসারিত কাজটি সম্পন্ন হয়েছে। অনুপস্থিত অংশটি যদিও পূর্বের রুটের তুলনায় অনেক বেশি নির্মাণ করা কঠিন, কারণ এই অঞ্চলটি খুব পাহাড়ী এবং এই পথটি হিমবাহের ক্ষেতের চারদিকে নিয়ে যেতে হয়েছিল। এছাড়াও, শান্তির সময়ে, প্রশ্ন উত্থাপিত হয় যে প্রায় এক হাজার অনুপস্থিত কিলোমিটার বাস্তবে বাস্তু এবং অর্থনৈতিক বোধ তৈরি করে, কেননা পথে কেবল একটি জায়গা রয়েছে (পুয়ের্তো এডন) এবং আর্জেন্টিনা হয়ে রুটটি বর্তমানে আধুনিকীকরণ এবং প্রসারিত হচ্ছে।
প্রস্তুতি
একেবারে প্রয়োজনীয় না হলেও একটি সর্ব-বাহিত যানবাহনের প্রস্তাব দেওয়া হয়। আপনি যদি গাড়ী চালনা করেন তবে আপনার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। মোটরসাইকেলের মজবুত হওয়া উচিত এবং অফ-রোড টায়ার থাকা উচিত। আপনি যদি বাইকটি দিয়ে দূরত্বটি কাটাতে চান তবে আপনার একটি সাসপেনশন পর্বত বাইক বা কমপক্ষে উপযুক্ত টায়ার সহ বাইক ব্যবহার করা উচিত।
কার্তেটেরাও কেবল ব্যাকপ্যাক দিয়ে ভ্রমণ করা যায়। হিচিকিং সম্ভব (বেশিরভাগ জোড়ায়), চিলিয়ানরা তাদের সাথে লোকদের নিয়ে যেতে পছন্দ করে, তবে চাহিদা প্রায়শই সরবরাহের চেয়ে বেশি হয় - উচ্চ মৌসুমে কখনও কখনও শহরে বেরোনোর জন্য সারিও দেখা যায়। বিকল্পভাবে, আপনি তুলনামূলকভাবে সস্তা ব্যাস নিতে পারবেন, তবে কয়েকটি বিভাগে, যেমন লা লা জানতা এবং সান্তা লুসিয়ার মধ্যে, কেবল কয়েকটি অফার রয়েছে (সপ্তাহে একবার) এবং প্রস্থানের সময় সম্পর্কে খুব বিপরীতমুখী তথ্য।
সেখানে পেয়ে
প্রারম্ভিক বিন্দু পুয়ের্তো মন্ট পানামেরিকানা সম্পর্কে ভাল (সিএইচ -৫), যা সান্তিয়াগো যাওয়ার সর্বত্র চার লেন।
শেষ পয়েন্ট ভিলা ও'হিগগিনস কেবলমাত্র একটি ছোট পথ দিয়ে এবং তারপরে লাগো ও'হিগিংসের উপর দিয়ে নৌকায় করে এল চালেন মধ্যে লস গ্লাসিয়েরেস জাতীয় উদ্যান আর্জেন্টিনায় পায়ে, বাইকে অথবা ঘোড়ার পিঠে প্রবেশযোগ্য। বন্দোবস্তের মালিকানাধীন একটি ছোট বিমানবন্দরও রয়েছে কোহাইক একটি ছোট বিমান এ যোগাযোগ করা হয়।
এখানে আমরা যাই
রুটটি এখানে উত্তর থেকে দক্ষিণে বর্ণিত হয়েছে। অবশ্যই আপনি অন্যান্য অংশে (আর্জেন্টিনা হয়ে) বিভাগগুলি বা রুটটিকেও মোকাবেলা করতে পারেন। যাইহোক, ভিলা ও'হিগিন্সে বর্তমানে গাড়িগুলির জন্য কোনও সীমান্ত অতিক্রম নেই, দক্ষিণের (খারাপ রাস্তা) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে কোচরান, নিরাপদ উন্মুক্ত রাস্তা সহ দক্ষিণে (শীতের সময় বাদে) চিলি চিকো, যে থেকে কোমোডোরো রিভাডাভিয়া উপরে পেরিটো মোরেনো (আর্জেন্টিনা) এ যাওয়া সহজ।
পুয়ের্তো মন্ট - চাইটান
প্রথম বিভাগটি সবচেয়ে আকর্ষণীয় এক, কারণ এটি প্রাকৃতিক অংশের মধ্য দিয়ে যায় পুমালান পার্ক। একটি অংশ এখনও নিখোঁজ রয়েছে - এটি পরিবেশবিদরা দীর্ঘদিন ধরে তীব্রভাবে লড়াই করেছিলেন, তবে সাফল্য ছাড়াই, কারণ এই বিভাগটি 2007 থেকেই নির্মাণাধীন রয়েছে। তবে, আজও আপনি খেয়া দিয়ে প্রায় 100 কিলোমিটারের প্রসারিত অঞ্চলটি coverেকে রাখতে পারেন এবং ফিজর্ড ল্যান্ডস্কেপ উপভোগ করতে পারেন। ডক এ কালেটা গঞ্জালো ক্যাম্পসাইটের সাথে প্রকৃতি সংরক্ষণের জন্য একটি তথ্য কেন্দ্র রয়েছে।
প্রথম বিভাগের শেষ পয়েন্টটি ছোট শহর চৈতন্য (কিমি। 155), পেলেনা প্রদেশের রাজধানী। এখান থেকে আপনি পার্কে এবং এখনও বাষ্পীভূত আগ্নেয়গিরির ক্র্যাটার রিমেও গাইডেড ভ্রমণ করতে পারেন take এই দ্বীপের মূল দ্বীপে ফেরি সংযোগ রয়েছে চিলো-আরচিপেলাগো পরে ক্যালেন.
পরামর্শ: দিনের মধ্যে একবারে চলাচলকারী ফেরির জন্য আপনার অবশ্যই কিছু সময় পরিকল্পনা করা উচিত। এটি ঘটতে পারে যে এটি প্রায় দু'দিন দেরি হয়ে গেছে বা আপনি কোনও জায়গা খুঁজে পাচ্ছেন না এবং পরেরটির জন্য অপেক্ষা করতে হবে, বিশেষত আপনি যদি গাড়ি চালাচ্ছেন।
চৈতান - কোহাইক
চৈতান এবং কোহাইকের মধ্যে রাস্তাটি প্রায় অবিচ্ছিন্নভাবে বৃষ্টিপাতের উপর দিয়ে চলে runs অ্যাক্সেস রাস্তাগুলির মাধ্যমে fjord সাথে যোগাযোগ কেবল সম্ভব, স্থানগুলি বিরল (উল্লেখযোগ্য সান্তা লুসিয়া1 স্থানান্তর পয়েন্ট হিসাবে ফুটালেফু, লা জান্তা 2 টি ছোট অ্যাক্সেস রাস্তার ক্রসিং পয়েন্ট হিসাবে, পুঁয়ুয়াপি এর উষ্ণ ঝর্ণা সহ, কুইল্যাট জাতীয় উদ্যান সাথে ভেন্টিসকোয়েরো ক্যালগান্ট (রেইন ফরেস্টের উপরে ঝুলন্ত হিমবাহ) এবং বস্ক এনকান্টাডো। রুটের শেষে, রুটটি একটি উষ্ণ মাইক্রোক্লিমেট দিয়ে কোহাইকের হালকা উপত্যকায় যায়। অসংখ্য নদীগুলি অতিক্রম করা হয়েছে, এখন সেতুগুলি রয়েছে যা সারা বছর ব্যবহার করা যেতে পারে এবং কয়েকটি রুট এমনকি প্রশস্ত করা হয়েছে (দীর্ঘমেয়াদে পুয়ের্তো মন্ট এবং কোহাইকের মধ্যে পুরো কার্তেটেরা পাকা করার কথা রয়েছে, তাই অনেকগুলি নির্মাণকেন্দ্র রয়েছে এ পথ ধরে).
কইহাইক নিজেই (কিমি। 575) তুলনামূলকভাবে বড় শহর যা 50,000 বাসিন্দা। যদিও এটি কোনও নির্দিষ্ট স্থাপত্য কমনীয়তা দেয় না, সরবরাহ পুনরায় পূরণ করার জন্য এটি একটি ভাল জায়গা।
পুরাটো আইসন
আপনি চাইলে বন্দর নগরীতে একটি প্রদক্ষিণ নিতে পারেন পুয়ের্তো আইসন (বা আইসন) করুন। আজকের প্রধান বন্দর, পুয়ের্তো চাকাবুকো থেকে নৌকাগুলি দর্শনীয় হিমবাহ লেগুনে যায় লাগুনা সান রাফায়েল একই নামে জাতীয় উদ্যান। আইসন নিজেই একটি সবুজ, বৃষ্টিপাতের শহর যেখানে প্রায় ২০,০০০ বাসিন্দা রয়েছে, এটি একটি কাঠের জালযুক্ত দৃশ্যে অন্তর্ভুক্ত।
কোহাইয়াক - কোচরান
কোহাইকের পরে, রাস্তাটি প্রথমে ডামাল পর্যন্ত নিয়ে যায় ভিলা সেরো কাস্টিলো ইবয়েজ পাস (1120 মিটার) এর উপরে, কার্তেটেরার সর্বোচ্চ পয়েন্ট। উত্তর থেকে আরোহীটি একটি উপত্যকার উপরে দীর্ঘ এবং অবসর সময়ে, দক্ষিণ দিকটি সর্পগুলির সাথে সংক্ষিপ্ত, তবে খুব উন্নত। সেরো কাস্টিলোর বিভাগটি 2018 পর্যন্ত চলবে বলে আশা করা হচ্ছে[সেকেলে] রাস্তা প্রশস্তকরণ ও প্রশস্ত করার কাজ করেছেন। এখানে সর্বদা সীমাবদ্ধতা এবং অস্থায়ী সম্পূর্ণ বন্ধ রয়েছে। এখানে এখনও কিছু গ্রেডিয়েন্ট কাটিয়ে উঠতে হবে।
তারপরে রাস্তাটি "জেনারেল কেরেরা হ্রদ" এর দিকে এবং বরাবর যায়। হ্রদটি চিলির বৃহত্তম এবং তার পরে টিটিকাচা লেক দক্ষিণ আমেরিকা দ্বিতীয় বৃহত্তম। এই বিভাগটি নির্মাতাদের পক্ষে সবচেয়ে কঠিন ছিল এবং এটি খুব বক্ররেখা, তবে হ্রদের অসংখ্য দর্শন রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ পুয়ের্তো রাও ট্রানকিলো (কিমি 789)। রিও ট্রানকিলোতে মার্বেল গুহা রয়েছে (ক্যাটেড্রাল ডি মারমল) কার্তেটেরার হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি, এবং শহরের অল্প সময়ের মধ্যেই একটি নতুন কুল-ডি-স্যাক শাখা ভ্যালি এক্সপ্লোরারস থেকে। এখানে আপনি ভ্রমণ করতে পারেন লেগুনা সান রাফায়েল জাতীয় উদ্যান সংস্থা।
প্রসারিত, জর্দার মতো লেকের দক্ষিণ প্রান্তে, আপনি চিলি চিকো হয়ে আর্জেন্টিনায় যেতে পারেন। অন্যথায় এক দক্ষিণে আরও গাড়ি চালায় পুয়ের্তো বার্ট্র্যান্ড এবং বরাবর রিও বেকার। পুয়ের্তো বার্ট্র্যান্ডের প্রায় 15 কিলোমিটার পরে আপনি ইতিমধ্যে রাস্তা থেকে রিও নেফের সাথে রিও বেকারের প্রাকৃতিক সঙ্গম ("কনফুয়েন্সিয়া") অবাক করতে পারেন। মাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যেই আপনি পায়ে গর্জনকারী চমকটির কাছাকাছি যেতে পারেন। এটি এখান থেকে খুব বেশি দূরে নয় কোচরান, কার্তেটেরায় সর্বশেষ বৃহত শহর (কিমি 906, 3,000 বাসিন্দা)। লেক কোচরনে ভ্রমণের প্রস্তাব দেওয়া হচ্ছে তামাঙ্গো প্রকৃতি সংরক্ষণ.
ডিটোর চিলি চিকো
চিলি চিকো কারেকেরা লেকের বৃহত্তম শহর এবং এটি আর্জেন্টিনার সীমান্তে ঠিক ক্যারেটের অস্ট্রেলিয়া থেকে ১১৪ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। হ্রদটি ছাড়াও এখানে একটি 40 মিটার উঁচু শিলা রয়েছে যা দেখার মতো পাইদরা ক্লাভদাযা সমতল সমতল মাঝখানে দাঁড়িয়ে আছে (জিনিমেনি প্রকৃতি সংরক্ষণের গ্রামের ঠিক বাইরে)।
কোচরান - ও'হিগিংস ভিলা
কোচরানের পরে আপনি প্রথমে ক্লেটা টরটলে জংশনটি পাস করবেন, যা আপনি দর্শন করতে পারেন। তারপরে এটি আবার আপনার সামনে 400 মিটার অবধি উপরে উঠে যায় পুয়ের্তো ইউঙ্গে (কিমি। 1039) পৌঁছেছে। সেখানে আপনাকে ফেরি দিয়ে একটি fjord পার হতে হবে। আপনি যখন অভ্যন্তরীণ নালা-সদৃশ রিও ব্রাভো অনুসরণ করছেন তখন এটি আবার উপরে উঠে যায়। শেষ পর্যন্ত, লেজ হ্রদ এবং অন্য একটি নদীর তীরে তুলনামূলকভাবে সমতল হয় ভিলা ও'হিগগিনস (কিমি। 1139)। এই ছোট জায়গাটি ১৯৯৯ সাল থেকে কেবল কিছুটা প্রস্ফুটিত হয়েছিল, যখন এটি একটি ছোট বিচ্ছিন্ন ফিশিং নেস্ট হওয়ার আগে কার্টেটর অস্ট্রেলিয়ায় সংযুক্ত ছিল। আজকাল প্রায় 400 বাসিন্দা পর্যটকদের জন্য প্রস্তুত।
ডিটোর ক্যালেটা টর্টেল
কালেটা টরটেল প্রশান্ত মহাসাগরের উপকূলে একটি fjord নেভিগেশন একটি ছোট গাদা বাসস্থান। এটি ২০০৩ সাল থেকে কেবল কার্তেটের অস্ট্রেলিয়ায় সংযুক্ত রয়েছে এবং তাই এটি এখনও খুব মূল এবং গ্রামের মতো। তবে এখানেও মানুষ ধীরে ধীরে পর্যটন উপভোগ করতে শুরু করেছে।
সুরক্ষা
আপনাকে সর্বদা বিবেচনায় রাখতে হবে যে রুটটি খুব কম ব্যবহৃত হয় এবং তাই যদি আপনি প্রস্তুত না হন তবে ব্রেকডাউন একটি বিপর্যয় হতে পারে, বিশেষত মরসুমের বাইরে।
এর বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই অপরাধ খুব কমই ভূমিকা পালন করে (পাতাগোনিয়ার বাকী অংশের মতো), কেবল পুয়ের্তো মন্টেই সালমন ফার্মিংয়ের পতনের পর থেকে সেখানে বাড়তি অপরাধ হওয়ার কথা রয়েছে। কোহাইকের কাছ থেকেও, বিচ্ছিন্ন চুরির একটি শোনা যায় (বৃহত্তর জার্মান শহরের সাথে তুলনীয়)। অন্যথায় অঞ্চলটি খুব নিরাপদ এবং বেশিরভাগ বাসিন্দারা তাদের বাড়ি বা গাড়ি লক করেন না।
কার্তেটেরার অংশগুলি এমন অঞ্চলে অবস্থিত যেগুলি ভূমিকম্প, আগ্নেয়গিরি এবং সুনামির দ্বারা হুমকিস্বরূপ হতে পারে - বিশেষ করে সুনামির সতর্কতার বিষয়ে, তবে, সমস্ত উপকূলীয় অঞ্চলগুলি বিরাট দূরত্বে ভূমিকম্পের ঘটনায় এমনকি পরিষ্কারভাবে সাফ হয়ে গেছে, যদিও একটি বড় জোয়ার waveেউ আসলে প্রত্যাশিত হয় না। তাই বেশিরভাগ বাসিন্দা একটি উচ্ছেদ অভিযানের সময় কেবল তাদের বাড়িতে লুকিয়ে থাকে (যাতে জোর করে সরিয়ে নেওয়া না হয়, কারণ পুলিশ প্রভাবিত অংশে যাদের খুঁজে পেয়েছিল তাদের লোকদের নিয়ে যেতে স্পষ্টত বাধ্যবাধকতা রয়েছে)। যতক্ষণ না এটি অস্পষ্ট যে সুনামি কতটা বড় হবে (সাধারণত রেডিও / টেলিভিশনে বেশ তাড়াতাড়ি ঘোষণা করা হয়) আপনার নিজের সুরক্ষার জন্য সন্দেহের ক্ষেত্রে আপনার নির্দেশাবলী অনুসরণ করা উচিত।
ট্রিপস
বর্তমানে রাস্তাটি শেষ হয় ভিলা ও'হিগগিনস। ফেরি / ট্রেকিং / বাস সংমিশ্রনের মাধ্যমে আর্জেন্টিনায় যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এল চালেন বা উত্তর অংশ লস গ্লাসিয়েরেস জাতীয় উদ্যান ভ্রমণ করতে। এটি করার জন্য, আপনি প্রথমে নৌকোয় যান (গ্রীষ্মে সপ্তাহে কয়েকবার, নিম্ন মৌসুমে সপ্তাহে 1-2 বার - আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে) লাগো ও'হিগগিনস প্রতি ক্যান্ডেলারিও মনসিলা। পাতাগোনিয়ান বরফক্ষেত্রের হিমবাহগুলির জন্য প্রদক্ষিণের সাথে ক্রসিং একত্রিত করা যেতে পারে। ক্যান্ডেলারিও মানসিলা থেকে এটি পায়ে অথবা ভাড়া ঘোড়া নিয়ে আর্জেন্টিনার সীমান্তে এবং নীচে অন্য লেকের দিকে যায় (লেসিয়ার লেক), যা আপনি হয় ফেরি দিয়ে পার হতে পারেন বা চলাফেরা করতে পারেন। হ্রদের অপর প্রান্ত থেকে সাধারণত এল চালটেন (ফেরি আসার উপযোগী) থেকে প্রতিদিন বাস চলাচল করে।
বর্তমানে, পুয়ের্তো ইউঙ্গে এবং এর মধ্যে একটি টুকরা মন্ট হিমবাহ পুয়ের্তো নাটালেসের সাথে এখনও হারিয়ে যাওয়া সংযোগের শুরু হিসাবে নির্মিত। পাতাগোনিয়ান বরফক্ষেত্রের দক্ষিণে পুয়ের্তো ন্যাটালেসের পশ্চিমে উপদ্বীপেও নির্মাণ কাজ চলছে। স্থানীয় বাসিন্দাদের মতে, ইতিমধ্যে পরিকল্পনাটি শেষ হয়েছে এবং আরও সাতটি ফেরি ফিজর্ডগুলি অতিক্রম করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তবে কখন এবং কখন এই রুটটি সম্পন্ন হবে তা উন্মুক্ত open
