দ্য কেন্দ্রীয় কালাহারী গেমড রিজার্ভ আফ্রিকার বৃহত্তম সংমিশ্রিত প্রকৃতি সংরক্ষণাগার। এটি ডেনমার্কের আকার সম্পর্কে। এটি একটি চিত্তাকর্ষক সাওয়ান্না ল্যান্ডস্কেপ সরবরাহ করে, যা পার্কের বিভিন্ন বিভাগে খুব আলাদা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। বড় বড় সমতল লবণের হ্রদ ("প্যানস") পার্বত্য ঘাস এবং বুশল্যান্ডের সাথে বিকল্প। সেন্ট্রাল কালাহারির প্রাণিকুল এবং উদ্ভিদগুলি অত্যন্ত বৈচিত্র্যময়: জিরাফ, উইলডিবিস্ট ("উইলডিবিস্ট"), এবং অ্যানিক্স, ইম্পালা এবং কুদুর মতো হরিণ প্রজাতির পাশাপাশি আপনি প্রায় সমস্ত শিকারীর সাথে দেখা করতে পারেন (সিংহ, চিতা, চিতা এবং করাকাল) । চবিতে হাতিগুলি কম দেখা যায়, কারণ আধা শুষ্ক গাছপালা তাদের কেবলমাত্র একটি পরিমিত পুষ্টি ভিত্তিক প্রস্তাব দেয়।
| অবস্থান | ||
| ||
সেন্ট্রাল কালাহারির আকার এবং একাকীত্ব প্রশ্বাসময়।
সেখানে পেয়ে
রাস্তায়
পার্কটি চারটি অফিশিয়াল গেটের মাধ্যমে প্রবেশ করা যেতে পারে (উদাঃ ম্যাটসওয়ের-গেট), যার জন্য আপনাকে পারমিটের প্রয়োজন যা কোনও ফি সাপেক্ষে পাওয়া যায়, যা এখানে পাওয়া যায় গ্যাবোরন বা মাunন কেনা যাবে। সতর্কতা: আপনি গেটগুলিতে অর্থ প্রদান করতে পারবেন না এবং পার্কিং অ্যাটেন্ডেন্টের যদি খারাপ দিন থাকে তবে আপনাকে ফিরে যেতে হবে। তবে, সরকারী প্রবেশপথগুলি ছাড়াও ছোট ছোট opালুও রয়েছে যার মাধ্যমে পার্কটি "আনুষ্ঠানিকভাবে" প্রবেশ করা যায়। পার্কের রাস্তাগুলি বালুকাময় opালু এবং বর্ষার বাইরে এমনকি পর্যাপ্ত স্থল ছাড়পত্র সহ একটি চার চাকা ড্রাইভ যানবাহনের প্রয়োজন। Opালের অবস্থা বেশিরভাগই ভাল। সত্যিই গভীর বালি বরং বিরল। বালি দৃ fir় হওয়ায় সকালে ভোরে গাড়ি চালানো সহজ। বর্ষাকালে আপনার অবশ্যই গেটগুলির slালুগুলির অবস্থা সম্পর্কে অবশ্যই জিজ্ঞাসা করা উচিত। এখানে এবং সেখানে গভীর এবং অস্বস্তিকর মাটির গর্ত আপনাকে স্বাগতম জানায়, যা সর্বদা এড়ানো যায় না। কিছু opালগুলি লবণের হ্রদগুলিও অতিক্রম করে, যা দীর্ঘ সময় ধরে বৃষ্টির পরে কাদা মাটির কারণে প্রায় দুর্গম হয়ে উঠতে পারে।
পাথগুলি অর্থনৈতিক, তবে স্পষ্টভাবে স্বাক্ষরযুক্ত। তবে, সাবধানতা হিসাবে আপনার সাথে একটি জিপিএস এবং একটি কম্পাস থাকা উচিত, বিশেষত যদি আপনি কলগুলিতে গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা করেন। সেখানে হারিয়ে যাওয়া সহজ। 4x4 মোডে দীর্ঘ দূরত্ব এবং ক্রমবর্ধমান ব্যবহারের কারণে, রিজার্ভ ক্যানিটারগুলিতে 40-60 লিটার পেট্রল বা ডিজেল বা "লং রেঞ্জ ফুয়েল ট্যাঙ্ক" যুক্তিযুক্ত। পার্কের ভিতরে বা প্রবেশপথগুলিতে কোনও পুনরায় জ্বালানীর সুবিধা নেই। ব্যবহারের কারণে, আপনার রুটের হালকা বিভাগে সাধারণ দ্বি-চাকা ড্রাইভে যেতে হবে।
একটি বেলচা, একটি শালীন জ্যাক, 2 অতিরিক্ত টায়ার এবং একটি এয়ার পাম্প ন্যূনতম সরঞ্জাম হিসাবে সুপারিশ করা হয় (উপাখ্যান: একটি গাইড আমাকে বলেছিলেন যে তিনি একবার কলাহারীতে 40 কিলোমিটার ড্রাইভে 4 টি ফ্ল্যাট টায়ার রেখেছিলেন)। ট্রাঙ্কের কয়েকটি লগ আপনি আটকে গেলেও সহায়ক। কঠিন গভীর বালুকামুলি প্যাসেজগুলিতে আপনি কিছু বায়ু টায়ার থেকে বাইরে বেরিয়ে যেতে পারেন, এটি বালির মধ্যে টায়ারের খপ্পর উন্নত করে।
পার্কের মধ্যে কয়েকটি প্রসারিত রাস্তা রয়েছে যা খুব কমই ব্যবহৃত হয়। মরসুমের বাইরে এটি ঘটতে পারে যে আপনি বেশ কয়েক দিন ধরে অন্য গাড়িটি দেখেন না। যখন একা গাড়ি চালাচ্ছেন, তখন স্বাচ্ছন্দ্যময় ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য স্যাটেলাইট ফোনটি গুরুত্বপূর্ণ। সমস্ত গেটের টেলিফোন নম্বর এবং পার্কে বা তার থাকা লজগুলি গেটগুলিতে লক্ষ করা যায়। ২-৩টি গাড়ি নিয়ে এটি একটি কাফেলায় সহজ is আপনি যদি ভেঙে যান তবে আপনার গাড়ীটির সাথে থাকাই ভাল। উত্তাপের কারণে (কখনও কখনও শুকনো মরসুমে ছায়ায় 40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি) এবং পার্কের অনেক সিংহ পায়ে হেঁটে সাহায্য পাওয়া ভাল ধারণা নয়।
বিমানে
দ্য 1 তাউ প্যান লজ বিমান থেকে মাউন থেকে পৌঁছানো যায় (উদাঃ এয়ার মোরেমি) অর্জন করা যেতে পারে। প্রোপেলার বিমানটিতে বিমানটি প্রায় 1½ ঘন্টা সময় নেয়।
থাকার ব্যবস্থা
সেন্ট্রাল কালাহারীতে অনেকগুলি সরকারী ক্যাম্পসাইট রয়েছে। এই মুহুর্তে পার্কের মধ্যে একমাত্র লজ (2013) তাউ প্যান লজ, ২০০৯ সালে নির্মিত এবং এর মালিকানাধীন কোয়ান্ডো সাফারিস পরিচালিত হয় এটি ম্যাটসওয়ার গেটের প্রায় 70 কিলোমিটার পশ্চিমে একটি উন্নত বালির পাতায় অবস্থিত। এটি নির্জন আশপাশের (ছোট ছোট সুইমিং পুল এবং ঝরনা) জন্য প্রায় অবাস্তব বিলাসিতা, পাশাপাশি তাউ প্যানের উপর একটি দুর্দান্ত দৃশ্য সরবরাহ করে। দাম প্রতি রাতেই প্রতি জন 160 ইউরো থেকে শুরু হয় (পূর্ণ বোর্ড)।
সমস্যা
সেন্ট্রাল কালাহারিটি মূলত বুশম্যান (সান) এর একটি বসতি অঞ্চল ছিল। তাদের মধ্যে কিছু জোরপূর্বক ব্যবস্থা নিয়ে জাতীয় উদ্যানের বাইরে পুনর্বাসিত হয়েছিল। সান কালাহারীর ব্যবহার বটসোয়ায় এখনও রাজনৈতিক বিতর্কের বিষয়।
কালাহারীর ভবিষ্যৎ অনিশ্চিত। ২০১১ সালে কেন্দ্রীয় কালাহারির কয়েকটি অঞ্চলে মণি হীরাতে খনি হীরাতে প্রত্যাশার অধিকার দেওয়া হয়েছিল। যেহেতু হীরা খনন যথেষ্ট জমি এবং জলের ব্যবহারের সাথে জড়িত, তাই দুর্ভাগ্যক্রমে আশা করা উচিত যে অদূর ভবিষ্যতে এই অনন্য প্রাকৃতিক দৃশ্যের কিছু অংশ ধ্বংস হয়ে যাবে।[1]
- ↑দেখা. বুশম্যান চিরকাল নয় - কলাহারির হীরা (2015-02-14)