চম্পাসাক একটি প্রদেশ দক্ষিন লাওস। এটি একটি সিরিজের জন্য সর্বাধিক পরিচিত খমের ধ্বংসাবশেষ, সম্মিলিতভাবে নামকরণ a ইউনেস্কোর ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট হিসাবে চম্পাসাক কালচারাল ল্যান্ডস্কেপ.
শহর
- 1 চম্পাসাক - প্রাদেশিক রাজধানী
- 2 বান নাকাসং
- 3 পাকসে - বৃহত্তম শহর
- 4 পাকসং
অন্যান্য গন্তব্য
বোঝা
প্রাচীনকালে, অঞ্চলটি চেনার রাজ্যের অন্তর্গত ছিল, এর অন্যতম রাজধানী শ্রেষ্ঠপুরা সম্ভবত ভ্যাট ফোউয় অবস্থিত। দশম থেকে 13 তম শতাব্দী পর্যন্ত এটি অংশ ছিল part খেমার সাম্রাজ্য। পরবর্তীতে, এই অঞ্চলটি কুয়ের লোকেরা জনগণের দ্বারা সুরক্ষিত করেছিল যারা খেমার সম্পর্কিত একটি ভাষা দূরের সাথে কথা বলে।
লাও যথাযথ মাত্র 1700 এর কাছাকাছি পৌঁছেছিল, ল্যান জাং সাম্রাজ্যের বিচ্ছেদ হওয়ার পরে, লোকেরা ভিয়েনটিয়েন দক্ষিণে পাড়ি জমান এবং চম্পাসকে বসতি স্থাপন করলেন। নতুন রাষ্ট্রটি প্রথমে একটি জনপ্রিয় সন্ন্যাসী এবং পরে লাও রাজা সুলিন্যাভঙ্গসার একটি কন্যা শাসন করেছিলেন। 1713 সালে, চম্পাসাক এর পরে তৃতীয় লাও রাজ্য হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল লুয়াং প্রবাং এবং ভিয়েনটিয়েন এটি এর শক্তিশালী প্রতিবেশী দ্বারা বশীভূত হয়েছিল সিয়াম 1778 সালে।
1893-এর ফ্রেঞ্চো-সিয়ামিস যুদ্ধের পরে, চম্পাসাক বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে: মেকংয়ের বাম তীরটি ফরাসী সুরক্ষারূপে পরিণত হয়, পশ্চিম অংশগুলি (রাজধানী সহ) সিয়ামের অধীনে ছিল, যতক্ষণ না তারাও ফরাসী ইন্দোচিনায় সংযুক্ত ছিল ১৯০৪ সালে। পাকসে ছিলেন নতুন প্রশাসনিক কেন্দ্র হিসাবে 1905 সালে ফরাসী দ্বারা প্রতিষ্ঠিত। চম্পাসাকের প্রিন্স বাউন ওম ১৯৪45 সালে লাওসের একীভূত রাজ্যের পক্ষে তার শাসনের অধিকার ত্যাগ করেন। ১৯৫৮ সালে শুরু হওয়া লাও গৃহযুদ্ধে তিনি চম্পাসাকের দক্ষিণপন্থী দলটির প্রধান ছিলেন।
প্রতি বর্গকিলোমিটারে 45 জন বাসিন্দা নিয়ে, চম্পাসাক হ'ল লাওসের অন্যতম সর্বাধিক জনবহুল অঞ্চল (যার অর্থ খুব একটা বোঝা যায় না, কারণ পুরো দেশটি খুব কম মানুষই রয়েছে)। উন্নয়ন সূচক লাওয়ের গড়ের তুলনায় কিছুটা উপরে, তবে পার্শ্ববর্তী প্রদেশ সালাওয়ান এবং অ্যাটপেউয়ের তুলনায় যথেষ্ট বেশি।
ভিতরে আস
পাকসে এয়ারপোর্ট সহ এই অঞ্চলের পরিবহণের কেন্দ্র (পিকেজেড আইএটিএ), বাস পরিষেবা এবং মেকংয়ের সীমিত নৌকা অ্যাক্সেস। চম্পাসাক এবং দক্ষিণের জন্য, পাকসে শহর কেন্দ্রে বেশ কয়েকটি ট্র্যাভেল সংস্থা ('পাকসে ট্র্যাভেল' এবং 'এক্সপ্লোর এশিয়া') থেকে আরও বেশি দামি মিনিওয়ান (সিআই প্যান ডোনকে ফিরে আসা 110,000) রয়েছে (প্রায় সবসময় ব্লিচ ব্লোন্ড 20- এ ভরা থাকে কোনও লেগ রুম আশা করবেন না)।
পাকসে দক্ষিন বাস স্টেশন থেকে চম্পাসাক (২০,০০০ কিপ, ২ ঘন্টা) বা থান ভান খোপ (২ ঘন্টা ১৫ মিনিট) পর্যন্ত ওয়াট ফু (30০ মিনিটের পথ ধরে ওয়াট ফু-এর প্রবেশ পথে) যাওয়ার উদ্দেশ্যে একটি গীতথিউ ২০০০ কিপ)
- মোটরবাইক - পাকসে একটি মোটরবাইক ভাড়া করুন এবং এখানে চালান ride আপনার মোটরবাইকটি চলাচল করতে এবং ফেরি থেকে চালিয়ে যেতে সহায়তা পান যদি আপনি আরামদায়ক না হন, কারণ এটি মুশকিল হতে পারে। এছাড়াও, আপনি ওয়াট ফু যাওয়ার রাস্তাটি চালিয়ে যেতে পারেন এবং স্ট্রিট বিক্রেতারা যে বিভিন্ন খাবার বিক্রি করেন (যে কোনও ইংরেজী কথাই বলা যায় না) স্বাদ নিতে পারেন।
আশেপাশে
ওয়াট ফোউ সহ চম্পাসাকের বেশিরভাগ জায়গাগুলি পাকসে থেকে দিনের ভ্রমণ হিসাবে দেখা যেতে পারে।
দেখা
- ওয়াট ফু (ভাত ফোউ). একটি গ .12 ম শতাব্দীর হিন্দু মন্দিরটি খেমার সাম্রাজ্যের যুগে তৈরি করা হয়েছিল the অ্যাংকোর। মন্দিরটি এখনও বৌদ্ধ স্থান হিসাবে ব্যবহৃত। পার্কটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে কেবল খোলা থাকে (যেমন: 09:00 থেকে 17:00)। মন্দির এবং যাদুঘরের জন্য 30,000 কিপ এবং গল্ফ কার্টের জন্য 15,000 কিপ (প্রবেশদ্বারটি মন্দির থেকে প্রায় 800 মিটার দূরে)।
- কম্বোডিয়ার সীমান্তে খোনের জলপ্রপাত।
কর
খাওয়া
অনেক হোটেলে রেস্তোঁরা রয়েছে। ওয়াট ফু-এর রাস্তা ধরে রাস্তার বিক্রেতাদের সন্ধান করা যেতে পারে।
পান করা
নিরাপদ থাকো
এগিয়ে যান
দেখে মনে হচ্ছে চম্পাসাক-পাকসে থেকে বাসগুলি কেবল সকালে পাওয়া যায়, 07: 00-08: 00, 20,000 কিপ।