 | সতর্কতা: কঙ্গো বেসিনের উত্তর-পূর্বে বেশিরভাগ অংশ বিরোধের অবস্থায় রয়েছে। মধ্যে সতর্কতা দেখুন গণপ্রজাতান্ত্রিক কঙ্গো আরও তথ্যের জন্য নিবন্ধ। |
| (সর্বশেষ আপডেট 2020 আগস্ট) |
কঙ্গো বেসিন একটি অঞ্চল গণপ্রজাতান্ত্রিক কঙ্গো এবং ইকুয়েটুর, ওরিয়েন্টাল এবং ম্যানিমা প্রদেশ দ্বারা গঠিত।
শহর
- 1 বুম্বা
- 2 গ্যাবাদোলাইট - প্রাক্তন স্বৈরশাসক মবুতু সেসে সেকো, এবং ডাকনামের জন্মস্থান জঙ্গলের ভার্সেসি, এটির এখন ধ্বংসস্তুল্য প্রাসাদগুলির কারণে।
- 3 কিন্ডু
- 4 কিসানগানি - ডিআরসি-র তৃতীয় বৃহত্তম শহর।
- 5 লিসালা
- 6 এমবান্দাকা
- 7 ইয়াংম্বি
- 8 জঙ্গো
অন্যান্য গন্তব্য
- 1 গড়ামবা জাতীয় উদ্যান
- 2 মাইকো জাতীয় উদ্যান
- 3 লোমামি জাতীয় উদ্যান
- 4 ওকাপি ওয়াইল্ডলাইফ রিজার্ভ
- 5 সালঙ্গা জাতীয় উদ্যান
বোঝা
কঙ্গো বেসিন অঞ্চলটি অ্যামাজনের পরে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম জঙ্গলের সংখ্যাগরিষ্ঠ রচনা করে। এ কারণে এবং এর আকার থাকা সত্ত্বেও অঞ্চলটি স্থলভাগে পাওয়া খুব কঠিন pirogues (এবং অন্যান্য নৌকাগুলি) এবং বিমান সহজেই চলাফেরার একমাত্র উপায়। এই অঞ্চলের বেশিরভাগ বাসিন্দা এখনও জঙ্গলের ছোট ছোট গ্রামে বাস করেন, যদিও অনেকে কিসানগানি, কিন্ডু, বুম্বা এবং এমবান্দাকার মতো শহরে চলে এসেছেন।
ভিতরে আস
নৌকাযোগে
কঙ্গো / লুলালবা নদীটি এই অঞ্চলের সবচেয়ে ব্যস্ততম রুট। কিসানগানি এবং উবুন্ডুর মধ্যবর্তী র্যাপিডস নদীটিকে দুটি নাব্যযোগ্য বিভাগে বিভক্ত করেছে: কিনশাসা-কিশাঙ্গানী এবং উবুন্দু-লুবুম্বাশ (যেখানে এটি "লুলুলাবা নদী" বলা হয়)। সত্যই দুঃসাহসিকতার জন্য নদীর তীরে ভ্রমণ একটি দুর্দান্ত আফ্রিকান ভ্রমণ। নৌকা, ফেরি এবং বার্জগুলি নিয়মিতভাবে নদীতে চলাচল করে। তবে, কোনও নির্ধারিত ফেরি পরিষেবা নেই ... লোকেরা যাত্রীবাহী নৌকাগুলি এবং কার্গো নৌকো / বার্জে করে নৌকোটি যখন পূর্ণ বন্দর ছেড়ে যায় তখন নৌকো দিয়ে চলাচলের জন্য অর্থ প্রদান করে এবং অগত্যা কোনও কঠোর সময়সূচিতে অবিচল থাকে না। নৌকাগুলি আপনি যে নদীটি ভ্রমণ করেন সেদিকে আরও ঘন ঘন হয়ে যায়। কিনসাসা থেকে নৌকাগুলি প্রায় প্রতিদিন এমবান্দাকায় পৌঁছায়, নৌকাগুলি প্রতি 1-2 সপ্তাহে কেবল কিনশানিতে পৌঁছায় (কিনশাসা থেকে যাত্রা শুরু করে 2-3 সপ্তাহ)। নদীর উপরের অংশে নৌকাগুলি আরও কম ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন দেখা যায়, যদিও আপনি লুম্বুমশি থেকে কিন্ডু পর্যন্ত একমাসে দু'বার খুঁজে পেতে পারেন। একটি সংক্ষিপ্ত পোর্টেজ রেলপথ কিসানগানি এবং উবুন্ডুকে সংযুক্ত করে, কিনশাসা থেকে কিন্ডুতে নদীর যাতায়াতের অনুমতি দেয়।
কিনসাসা বা ব্রাজাভিলি বাঙ্গুই, সিএআর-তে সংযোগকারী মাসেও কয়েকটি নৌকো রয়েছে, সেখান থেকে আপনি খুব সহজেই জোঙ্গোর ওপারে ফেরি বা পিরোগে যেতে পারেন। ঠিক সঠিক ভিসা আছে তা নিশ্চিত হন !!
ছোট নৌকা (প্রায়শই গাছের কাণ্ড ডাগআউট) ডেকে আনে pirogues কঙ্গো অববাহিকার নদীগুলির সবচেয়ে সাধারণ পরিবহন transport যাইহোক, আপনি যেখানে চান সেখানে আপনাকে খুঁজে বার করা খুব কঠিন এবং খুব ধীর হতে পারে। যদিও কিছু মোটর চালিত, জ্বালানী খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে।
বিমানে
২০১২ পর্যন্ত এই অঞ্চলে একমাত্র নির্ধারিত পরিষেবাগুলি হ'ল: কম্পাজনি আফ্রিকাইন ডি'ভিয়েশন যা কিসানগানিকে পরিবেশন করে (এফকেআই আইএটিএ), এমবান্দাকা, বম্বা (বিএমবি আইএটিএ), & কিন্ডু; ফ্লাইকঙ্গো যা কিসাঙ্গানী ও এমবান্ডাক পরিবেশন করে; বুনিয়ায় এয়ার কাসা। এই সমস্ত ডিআরসির অন্যান্য বড় শহরগুলি থেকে অভ্যন্তরীণ পরিষেবা সরবরাহ করে। কিছু এয়ারলাইনস শেষ মুহুর্তে একটি ফ্লাইট বাতিল করে দেবে কারণ মুনাফা করার জন্য পর্যাপ্ত যাত্রী নেই (এবং জ্বালানির জন্য অর্থ প্রদান ইত্যাদি) এবং আপনার ভ্রমণের সময়সূচী হওয়ার আশা করবেন না ... কিনশাসা থেকে কিশানগানি পর্যন্ত যাত্রা হতে পারে কেবল কয়েক ঘন্টা সময় নেয় তবে বিলম্বের জন্য পুরো দিনটি পরিকল্পনা করুন!
এই অঞ্চলে একমাত্র আন্তর্জাতিক পরিষেবা হ'ল কেনিয়া এয়ারলাইনস নাইরোবি-কেনায়ত্তা থেকে কিসানগানি, যা শুরু হয়েছিল এবং কয়েকবার বন্ধ হয়ে গেছে। কিনশা ইউরোপ এবং বেশ কয়েকটি আফ্রিকান এয়ারলাইন থেকে এয়ার ফ্রান্স এবং ব্রাসেলস এয়ারলাইনস পরিবেশন করা হয়, সেখান থেকে আপনি কঙ্গো অববাহিকায় পৌঁছানোর জন্য নৌকায় বা একটি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটে স্থানান্তর করতে পারেন। এটি আসা সম্ভব ব্রাজাভিল বা বাংগুই (উভয়ই এয়ার ফ্রান্স, ব্রাসেলস এয়ারলাইনস এবং বেশ কয়েকটি আফ্রিকান এয়ারলাইনস দ্বারা পরিবেশন করেছেন) এবং তারপরে নৌকায় করে কঙ্গো বেসিনে ভ্রমণ করেছেন। ঠিক সঠিক ভিসা আছে তা নিশ্চিত হন। শালীন (ডিআরসি স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা) জাতীয় রুট 4 ব্যবহার করে, আপনি রাস্তা দিয়ে স্থানান্তর করতে পারেন কিগালিরুয়ান্ডা এটিতে উড়ে আসাও সম্ভব এন্টেবে, উগান্ডা সীমান্তের নিকটবর্তী অঞ্চলে ভ্রমণের জন্য উগান্ডা, যদিও সামনের দিকে ভ্রমণ খুব বিপজ্জনক।
গাড়ি / বাসে
রাস্তা দিয়ে কঙ্গো অববাহিকায় পৌঁছানোর একমাত্র শালীন বিকল্প হ'ল দক্ষিণ কিভুর রুয়ান্ডান সীমান্তের বুকাভু থেকে কিসনগানি পর্যন্ত জাতীয় রুট 4। রাস্তাটি তার দৈর্ঘ্যের বেশিরভাগ অংশে সিল করা হয়েছে, যদিও রাস্তায় লোকজন / প্রাণীদের কারণে ওভারলোডেড ট্রাকগুলি ধীরগতিতে এবং চেকপয়েন্টগুলিতে ভ্রমণ ধীর হতে পারে। এক দশক আগে বড় লড়াইয়ের শেষে সুরক্ষার উন্নতি হয়েছে, তবে এখনও কিছুটা নিখুঁত। বুনিয়া উগান্ডা থেকে সড়ক পথে যেতে পারে। ক্যামেরুন বা কঙ্গো-ব্রাজাভিলি থেকে মাঝারি-ঠিক রাস্তায় সিএনএআর, বাঙ্গুই, সিএআর-তে যাত্রা করা সম্ভব, তবে মহাসড়কগুলিতে কুখ্যাত দুর্নীতিগ্রস্ত পুলিশ / সৈন্যদের চৌকির ব্যবস্থা করার কারণে সিএআর-এ রাস্তা দিয়ে ভ্রমণ করা খুব কঠিন। বাংগুই থেকে যানবাহনগুলি ফেরি দিয়ে নদী পার হয়ে জোঙ্গোয় যাওয়া যায়।
খুব সুন্দরভাবে রাস্তা দিয়ে কঙ্গো অববাহিকায় পৌঁছানোর প্রতিটি অপশন খুব কঠিন এবং এটি ময়লা আবর্জনা ট্র্যাকগুলি নিয়ে গঠিত যা বর্ষাকালীন সময়ে এবং শীঘ্রই এর পরে দুর্গম হয়।
ট্রেনে
কঙ্গো অববাহিকায় প্রবেশকারী একমাত্র ট্রেন লাইনটি কিন্ডুকে লুবুম্বাশির সাথে সংযুক্ত করে কাটাঙ্গা অঞ্চল। 2000 এর দশকের শেষের দিকে লাইনটি পুনর্বাসন করা হয়েছিল, যদিও রোলিং স্টকটি ইউরোপ এবং ভারত থেকে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। লাইন ধরে বেশ কয়েকটি শহরে গিয়ে থামে — কিছু কিছু দিন পর্যন্ত L লুবুম্বাশি থেকে কিন্ডু পর্যন্ত যাত্রাটি 4-8 দিনের একটি অগ্নিপরীক্ষা করে। স্লিপার বগি, একটি ডাইনিং গাড়ি, এমনকি আরামদায়ক আসন আশা করবেন না। আপনার সম্ভবত সবচেয়ে বেশি বয়স্ক প্যাসেঞ্জার গাড়িতে সিট থাকবে বা সবচেয়ে খারাপ অবস্থায় খালি ফ্রেইট গাড়িতে উঠে দাঁড়াতে হবে বা বসতে হবে। ট্রেনের সময়সূচী অনিয়মিত এবং মাঝে মাঝে প্রস্থানগুলির মধ্যে 2-3 সপ্তাহ হতে পারে। পরবর্তী নির্ধারিত ট্রেন সম্পর্কে অনুসন্ধানের জন্য কোনও স্টেশনে স্টেশন মাস্টারের সাথে যোগাযোগ করুন, তবে বিলম্ব আশা করছেন expect কেবল প্রস্থানের দিন অর্থ প্রদান করুন এবং চড়ার জন্য প্রচুর জলখাবার, খাবার এবং বোতলজাত পানি আনুন।
আশেপাশে
নৌকাযোগে
কঙ্গো নদী ভ্রমণ সম্পর্কিত তথ্যের জন্য উপরে দেখুন। এই অঞ্চলে নৌপথ পরিবহনের প্রধান রূপ। প্রচুর পরিমাণে পিরোগ, কিছু মোটর চালিত, এই নদীগুলি চালিত করে এবং ভাড়া নেওয়া যায় (বা আপনি অন্যের সাথে / পণ্য চালানোর জন্য অর্থ দিতে পারেন)। তবে, আপনি যেখানে যেতে চান সেখানে গিয়ে একটি পাইরোগ খুঁজে পাওয়া মুশকিল এবং যাত্রায় কয়েক সপ্তাহ লাগতে পারে। কঙ্গো বা উবাঙ্গুই নদী এবং কিসানগানির আশেপাশে ভ্রমণকারী ভ্রমণ ছাড়াও, পিরোগে ভ্রমণ (পাশাপাশি অঞ্চলের বেশিরভাগ ভ্রমণ) পর্যাপ্ত প্রস্তুতি সম্পন্ন কেবলমাত্র সবচেয়ে দু: সাহসিক কাজী এবং ভ্রমণকারীদের জন্য সবচেয়ে ভাল বামে। একক ভ্রমণকারীদের একা কখনও জঙ্গলে প্রবেশ করা উচিত নয়।
আকাশ পথে
সম্ভবত এম্বাডাঙ্কা-কিসাঙ্গানী বা কিসাঙ্গানী-কিন্ডু ছাড়া এই অঞ্চলে কোনও নির্ধারিত, বাণিজ্যিক বিমান নেই। সতর্কতা অবলম্বন করুন, যেহেতু কিছু এয়ারলাইনগুলি বহু-শহর রুট চালায় এবং আপনাকে ফেরতের জন্য কয়েকটি সংযোগ করতে হতে পারে। উদাহরণ: কিনসাসা-কিসাঙ্গানী-কিন্ডু-লুবুবাশি-কিনসাসা সপ্তাহে একদিন উড়েছিল। কিসানগানি থেকে কিন্ডু যেতে সহজ হতে পারে তবে কিন্ডু ফিরতে কিনশাসা, লুবুম্বাশি বা গোমায় ভ্রমণের প্রয়োজন হতে পারে এবং আলাদা বিমানের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে পারে (সম্ভবত কয়েক দিনের জন্য একটি লেওভার নিয়ে)।
জাতিসংঘের এই অঞ্চলে একটি বিশাল উপস্থিতি রয়েছে এবং কঙ্গো অববাহিকা জুড়ে নির্ধারিত ফ্লাইট পরিচালনা করে, তবে আপনি যদি কোনও জাতিসংঘের সংস্থা বা অন্য কোনও সহায়িকার সংস্থার সাথে যুক্ত না হন তবে যাত্রা চলাচল করা কঠিন হতে পারে (তবে চেষ্টা করার মতো মূল্য)। বিশাল সংখ্যক ছোট বিমান এ অঞ্চলটিতে ভ্রমণ করে এবং একটি যাত্রায় চলাচল করার চেষ্টা করার পক্ষে উপযুক্ত।
রাস্তা দ্বারা
শহরগুলি থেকে দূরে প্রায় সমস্ত রাস্তা কাদাচিহ্ন ছাড়া আর কিছুই নয় nothing ভ্রমণে কয়েক সপ্তাহ সময় লাগতে পারে (বিশেষত যদি আপনার যাত্রাটি ভেঙে যায়) এবং বর্ষার সময় এবং তার কিছুক্ষণ পরে সম্ভব নাও হতে পারে। অনেক ট্রাক বহনকারী যাত্রী বহন করবে। আপনার যাত্রা বাছতে খুব সাবধানতা অবলম্বন করুন। প্রায় সমস্ত অতিরিক্ত লোড হয় এবং যাত্রীরা সাবধানতার সাথে বোঝা পণ্যসম্ভারের স্তূপের উপরে বসে থাকে। পড়ে যাওয়া বা ট্রাক উল্টে যাওয়া খুব বাস্তব বিপদ are যদি সম্ভব হয় তবে ক্যাবটিতে যাত্রা করার চেষ্টা করুন ... ড্রাইভারের চেয়ে কিছুটা বেশি অর্থ অফার করুন এবং কেবিনের দিকে নির্দেশ করুন। কঙ্গো বেসিনের আশেপাশে ভ্রমণকারী ট্রাকগুলি পুরানো এবং সাধারণত ড্রাইভার এবং একজন সহায়তাকারী বা দু'জনের সমস্যা সমাধানের এবং মুডহোলগুলি এবং অস্থায়ী লগ ব্রিজগুলিতে নেভিগেট করার জ্ঞান থাকে। নিজেকে উপশম করতে থামবে বলে আশা করবেন না (চলন্ত ট্রাকের পাশ দিয়ে আপনার ব্যবসাটি করুন)। যদি আপনার ট্রাকটি ভেঙে যায় তবে একটি ঠিক করতে কয়েক দিন এমনকি এক সপ্তাহ বা আরও বেশি সময় লাগতে পারে। একই কাদা আটকে যাওয়ার জন্য। অবশ্যই সবচেয়ে অভিজ্ঞ যাত্রীদের জন্য একটি অভিজ্ঞতা বাকি রয়েছে।
ট্রেনে
কঙ্গো অববাহিকায় তিনটি লাইন রয়েছে। কিন্ডুকে কাটাঙ্গা অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত রেখাটি এই লাইনের সাথে কয়েকটি শহরগুলিতে থামবে। কঙ্গোর র্যাপিডকে বাইপাস করে পোর্টেজ লাইন কিসানগানি থেকে উবুনডু পর্যন্ত চলে এবং কেবল যখন পণ্যবাহী মাল বহন করতে পারে তখনই যাত্রা করে ... মানে এটি রানের মধ্যে কয়েক সপ্তাহ হতে পারে। বাম্বা থেকে পূর্ব দিকে ইসিরোর দিকে একটি তৃতীয় লাইন চলে। এটি যুদ্ধের সময় এবং খুব অবনমিত অবস্থায় ক্ষতিগ্রস্থ একটি সরু-গেজ লাইন। মনে হয় বুম্বা-আকেটি (এবং সম্ভবত বুটা) থেকে একটি পশ্চিমাঞ্চলীয় বিভাগে পরিষেবাটি আবার শুরু হয়েছে এবং ২০০৮ সালে পূর্ব বিভাগে ট্রেন চলাচল করার খবর পাওয়া গিয়েছিল, সম্ভবত আকেতি বা বুটার পূর্ব দিকে ট্র্যাকটি পরিত্যক্ত অবস্থায় রয়েছে।
দেখা
- বায়োমা জলপ্রপাত. কিসানগানির প্রান্তে, কিনশাসা / ব্রাজাভিলি পর্যন্ত কঙ্গোতে এগুলিই শেষ ছানি। জেলেরা মাছের জন্য শঙ্কুযুক্ত ফাঁদ স্থাপন করে এবং এই ফাঁদগুলিতে ঝুঁকতে দেখা যায়। কেউ কেউ বুঝতে পেরেছেন যে পর্যটকরা এগুলি দেখতে চান এবং এমন প্রতিবেদন রয়েছে যে তারা চার্জ নেবেন them এগুলি দেখতে (নদীতে পৌঁছানোর আগে আপনাকে থামিয়ে দেওয়া) এবং / অথবা তাদের ছবি তোলা।
কর
- কঙ্গো নৌকা চলা. বিশদটির জন্য "get in" বিভাগটি দেখুন। কঙ্গো বরাবর নৌকো ভ্রমণ একটি বিশ্বের বৃহত্তম বন্য অভিযান এক। নদীর তীরবর্তী বেশিরভাগ শহরে কয়েক ঘন্টা বা কয়েক দিনের জন্য পাইরোগে ভ্রমণের ব্যবস্থা করা যেতে পারে। দেশের কেবল কয়েকজন ট্যুর অপারেটররা এই রাইডগুলি সরবরাহ করে, তবে আপনি যদি যথেষ্ট ফরাসি বা সোয়াহিলি ভাষায় ভাল কথা বলতে পারেন তবে আপনি সম্ভবত একজন পিরোগের মালিককে একটি অল্প ভ্রমণে কথা বলতে পারেন (আপনি কী করছেন এবং আপনি কোথায় যাচ্ছেন তা বুঝতে পেরেছেন) ।