গাইক্লি এর ট্রড উপদ্বীপে সামান্য অভ্যন্তরস্থ একটি উন্নত মালভূমির একটি গ্রাম দক্ষিন মারমারাএর আঞ্চলিক কেন্দ্রের দক্ষিণে Akনাক্কলে। সমুদ্র উপকূলীয় শহরতলির গেইকলি যথাযথ দক্ষিণ-পশ্চিমে ওদুনলুক এস্কেলসি, নিম্ন-নিম্ন আবাসিক উন্নয়নগুলির একটি সামান্য সংগ্রহ (গ্রীষ্মের সময় দেশের অন্য কোথাও তুর্কি পরিবার ব্যবহার করে) এবং কয়েকটি প্রাচীন প্রস্তর-নির্মিত গুদাম যেগুলি এই সময়ের প্রধান বন্দর ছিল সেই সময়ের সাক্ষী ছিল। আরও দক্ষিণে ওদুনলুক এস্কলেসি থেকে ছোট মাছ ধরার গ্রাম ডালায়ান.
সমুদ্রকে সামনে রেখে এই সম্প্রদায়গুলি উত্তর এজিয়ান উপকূলরেখার এই প্রান্তে সাঁতার কাটার মতো অন্যদের মতোই ভাল, এখানে ভ্রমণের মূল কারণটি এই দ্বীপে একটি ফেরি নিয়ে যাওয়া হবে বোজকাডা (টেনিডোস) গাইক্লির আধুনিক বন্দর থেকে, বা এর ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন করেছেন আলেকজান্দ্রিয়া ট্রোয়াসযা দালিয়ানের পূর্ব দিকে রাস্তায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে।
বোঝা
গাইক্লিপ্রায় 3,000 এরও বেশি জনসংখ্যার কৃষিকাজ সহ এটি আশেপাশের অঞ্চলের অন্যতম প্রধান শহর। এটি গেরিকলি বাবা ("হরিণ সহ বাবা") নামে একটি নাম গ্রহণ করেছিলেন, তিনি গিরিখাত্বে এই অঞ্চলে হরিণ উত্থাপন করেছিলেন। 14 তম শতাব্দীতে, কারাসিদের দিনগুলিতে (বাইজানটাইন উত্তরোত্তর পরবর্তী সময়ে একটি ছোট তুর্কি রাজ্য শাসিত হয়েছিল) এবং প্রথম দিকে অটোমান সম্প্রসারণ হয়েছিল। তাঁর পুনরুদ্ধার করা মাজারটি এখন গ্রাম থেকে ২ কিলোমিটার দক্ষিণ-পূর্বে জলপাইয়ের বাগানে among তুর্কি সিনেমার ভক্তরা তাত্ক্ষণিক গিয়াকলির নামটি 2010 এর কৌতুক হিসাবে স্বীকৃতি দেবে আইভাah আইভah এবং এর সিক্যুয়াল আইভ্যা আইভাহ 2 গেইকলি এবং আশেপাশের অঞ্চলে চিত্রায়িত হয়েছিল এবং গ্রামের মাঝখানে তাদের নামে একটি কমিউনিটি পার্ক দ্বারা সম্মানিত হয়েছে।
উপকূলের 4 কিলোমিটার নীচে গিয়াকলির পশ্চিম, এর বৃহত বন্দর ইয়েকয়েরি এস্কলেসি ("ফ্রেইট হারবার"), 1990-এর দশকে নির্মিত এবং সেখান থেকে গাড়ি ফেরি করে বোজকাডা এখন চলে যাও
ওদুনলুক এস্কেলসি ("কাঠের বন্দুক"), ইকায়েরির ৪.৫ কিলোমিটার দক্ষিণে এবং গিয়াকলির ৫.৫ কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে, এই অঞ্চলের প্রধান বন্দরটি ছিল, ইয়েকায়ারির চেয়ে অনেক ছোট, এর প্রধান রফতানি পণ্য ওক বাদাম, যা রঙ্গিন উত্পাদনের জন্য ইউরোপে মূল্যবান ছিল were । যাইহোক, রাসায়নিক শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে কৃত্রিম রঞ্জক পদার্থ এসেছিল এবং ফলস্বরূপ আকরনের বাণিজ্য হ্রাস পায়। আশ্রয়টি কাঠকয়লা রফতানিতে পরিবর্তিত হয়েছিল, যার ফলে ওই অঞ্চলের ওক বনাঞ্চলের ব্যাপক ধ্বংস হয়। পরে এটি বোজকাডা মূল ভূখণ্ডের সাথে এবং দ্বীপের ওয়াইন রফতানির জন্য প্রধান বন্দর হয়ে উঠেছে। এখন এর সংক্ষিপ্ত ভাঙ্গা জল মাছ ধরার জাহাজগুলিকে আশ্রয় দেয়।
ডালায়ান, পাইন কাঠ দিয়ে ঘেরা একটি খুব ছোট উপকূলীয় গ্রাম, ওডুনলুক এস্কেলসির দক্ষিণে আরও তিন কিলোমিটার দক্ষিণে, তার নিজস্ব বন্দরও রয়েছে। এটি প্রাচীন আলেকজান্দ্রিয়া ট্রোয়াসের নিকটতম আধুনিক বন্দোবস্ত, তবে ঠিক একই জায়গায় দাঁড়িয়ে নেই।
তুর্কি উপকূলে, অন্যান্য গ্রামগুলির মধ্যে এবং বিশেষত সমুদ্র সৈকতগুলির পাশাপাশি, সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য অন্যান্য সম্প্রদায়ের মতো, সাধারণত দুটি দোতলা বাড়ির বিভিন্ন আবাসিক উন্নয়ন রয়েছে, যার প্রতিটি ছোট ছোট প্লট একটি কেন্দ্রীয় উদ্যান, রাস্তা বা কার্পার্কের চারপাশে ভরপুর রয়েছে। এই এস্টেটগুলির বাসিন্দারা বেশিরভাগ সময় কেবল গ্রীষ্মের সময়ই থাকেন, যখন তারা বছরের যে সমস্ত শহরগুলিতে বাস করেন সেই শহরগুলির উত্তপ্ত ও আর্দ্র বাতাস থেকে বাঁচেন।
ভিতরে আস
বাসে করে
গ্রীষ্মের মাসগুলিতে, কমপক্ষে দুটি দৈনিক বাস এটিকে সমস্ত উপায়ে তৈরি করে ইস্তাম্বুল গিয়াকলি হয়ে বোসকাডায় ফেরি হয়ে ইকায়েরি এস্কেলসিতে। মনে রাখবেন যে তুলনামূলকভাবে স্বল্প দূরত্ব থাকা সত্ত্বেও এটি প্রায় 7 ঘন্টা সময় নিতে পারে, পথে শহরগুলিতে বাসগুলি থামিয়ে দেয়। যদি কোনও কারণে আপনি এই সংযোগটি মিস করেন তবে এই অঞ্চলের প্রধান কেন্দ্র হ'ল শহর ইজাইন akনাক্কলে দক্ষিণে প্রধান হাইওয়েতে এবং দেশের অন্যান্য অঞ্চলের সাথে তুলনামূলকভাবে ভাল সংযুক্ত। উচ্চ মৌসুমে গিয়াকলির উদ্দেশ্যে সেখানে যাওয়ার জন্য কমপক্ষে 21:00 মিনিট পর্যন্ত একটি মিনিবাস থাকতে হবে।
গাড়িতে করে
দুটি রাস্তা গিয়াকলিকে মূল akনাক্কালির সাথে সংযুক্ত করেইজমির হাইওয়ে (D550 / E87): এর মধ্যে একটি জংশনের ঠিক দক্ষিণে শাখা করেছে ট্রয় (সাইনপোস্টের জন্য সন্ধান করুন) বোজকাডা সেখানে), এবং অন্যটি ইজিনের ঠিক দক্ষিণে। (উপরে অবস্থিত ইজাইন দিয়ে ডানদিকে যাওয়ার পরে উপরের তালিকার শেষের সাথে সংযোগকারী একটি পুরানো তৃতীয় রাস্তাও রয়েছে, তবে এটি আর মূল মহাসড়ক থেকে সাইনপোস্ট করা হয়নি Both) উভয় রাস্তাই বেশ ভাল অবস্থানে রয়েছে।
গেস্টা ফেরি থেকে পালা 1 গাইক্লি হারবার প্রতি বোজকাডা দিনে 3 বা 4 বার এবং গাড়ি নেয়।
আশেপাশে
দু'টি বন্দরকে গাইক্লির সাথে যুক্ত করার রাস্তাগুলি মোটামুটি ভাল। দক্ষিণে ডালায়ান এবং আলেকজান্দ্রিয়া ট্রোয়াসের দিকে যাওয়ার রাস্তাটি খুব কম, একটি কাঠের সরু এবং বাঁকানো রাস্তা হ'ল বনভূমির মধ্য দিয়ে গর্তে পূর্ণ, তবে কিছুটা যত্ন সহকারে গাড়ি চালানো, একটি স্ট্যান্ডার্ড পরিবারের গাড়ি দ্বারা সহজেই আলোচনাযোগ্য negoti
সমস্ত বসতিগুলিতে গিয়িকলির সাথে মিনিবাসের সংযোগ রয়েছে (খুব কম), যা দালিয়ান হওয়ার সবচেয়ে জটিল অংশ এবং বিশেষত আলেকজান্দ্রিয়া ট্রোয়াস, যেখানে আপনার নিষ্পত্তি করার জন্য একটি গাড়ি আসল কাজে আসবে। অন্যথায়, উপাদানগুলির সংস্পর্শে রাস্তার ধারে দীর্ঘ প্রতীক্ষার জন্য প্রস্তুত থাকুন। অন্য সব যদি ব্যর্থ হয়, ঠিক আপনার থাম্ব আউট রাখাযেমনটি স্থিরভাবে ভ্রমণ করা গ্রামীণ তুরস্কের অন্যান্য অংশের মতো, ড্রাইভাররা সেখানে মোটামুটি সহায়ক।
দেখা
ঠিক আছে, সেখানে অর্ধ-নষ্ট পাথর রয়েছে গুদাম ওদুনলুক এস্কেলসির বন্দরের নিকটে, যেখানে রফতানির আগে একরকম একসময় সংরক্ষণ করা হয়েছিল, এবং একটি সুন্দর তবে অন্যথায় অবিস্মরণীয় এলি বন্দরের দক্ষিণে (শেষ পর্যন্ত ডালায়ানের দিকে নিয়ে যাওয়া) দু'পাশে কিছু পুরাতন পাথরের পাইন দিয়ে ছায়াযুক্ত, আর দেখার মতো আর কিছু নয় ... অবশ্যই, এর ক্ষুদ্র ধ্বংসাবশেষ আলেকজান্দ্রিয়া ট্রোয়াসযার মধ্যে কিছুটা নিবিড়ভাবে ঘন ওক স্ক্রাবল্যান্ডে গভীরভাবে দাঁড়িয়ে আছে, যেখানে একটি সফর বহু শতাব্দীর পূর্ববর্তী অগ্রগামী ভ্রমণকারীদের চোখের সাথে মিলিত হওয়া উচিতের কাছাকাছি আসার যথেষ্ট অনুভূতি সরবরাহ করবে।
আলেকজান্দ্রিয়া ট্রোয়াস
বোঝা
খ্রিস্টপূর্ব ৩০6 সালে অ্যান্টিগনাস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং লিসিমাচাস (আলেকজান্ডারের সেনাবাহিনীতে উভয় উচ্চপদস্থ কর্মকর্তা), আলেকজান্দ্রিয়া ট্রয়াস ("ট্র্যাডে আলেকজান্দ্রিয়া" দ্বারা শহরটি প্রসারিত হয়েছিল; যদিও শহরটি কথোপকথনে ট্রায়াস নামে পরিচিত ছিল, যদিও এর মধ্যে একটি ছিল) পুরানো বিশ্বের 20 টি শহর যা ম্যাসেডোনিয়ার শাসকের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। (মজার বিষয় হল, আলেকজান্ডারের সেনাবাহিনী পুরো ইতিহাসে খুব কম সংখ্যকই একটি ছিল যা উত্তর-পূর্ব দিকে সংকীর্ণ বসফরাসের পরিবর্তে দারডানেলসে ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে ক্রসিং তৈরি করেছিল।) ট্রোয়া তৈরি করা হয়েছিল একটি প্রায় চারপাশে কৃত্রিম বন্দর পূর্বদিকে উপদ্বীপের অভ্যন্তরের উচ্চভূমিতে নেয়ানড্রিয়া শহর দ্বারা নির্মিত এবং পরিচালিত হয়েছে (দেখুন "এগিয়ে যান"এই জায়গার বিষয়ে আরও তথ্যের জন্য নীচের অংশে) the এটি দ্রুত বন্দরের দ্বারা পরিচালিত সহজ ব্যবসায়ের জন্য প্রায় 100,000 লোকের (প্রাচীনতার জন্য একটি চিত্তাকর্ষক সংখ্যা) বাড়তে বেড়েছে why কেন তা দেখা মুশকিল নয়: যে দিনগুলিতে দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য বায়ু শক্তিই মূল শক্তির উত্স ছিল, আপনি ডারডানেলিসের স্ট্রেইটস দিয়ে কালো সাগরে যাওয়ার জন্য, কয়েক সপ্তাহ বা এমনকি কয়েক মাস ধরে ডান দিক থেকে আঘাতের জন্য অপেক্ষা করতে হতে পারে, যা প্রায়শই রয়েছে উত্তর বায়ু এবং প্রবল স্রোত।তবে, ট্রড উপদ্বীপের পশ্চিম উপকূলে কার্যত কোনও আশ্রয়কেন্দ্র ছিল না এবং দ্বীপের ছোট ছোট বন্দরটি স্ট্রিটের মুখের কাছে পর্যাপ্ত একমাত্র বন্দর ছিল এর টেনিডোস, শক্তিশালী উত্তর বাতাস থেকে সামান্য সুরক্ষা দেওয়া। তাই এই স্থানটিতে নিরাপদ আশ্রয় হিসাবে গভীর কোভ তৈরির জন্য উপকূলীয় জলাভূমিগুলি খননের জন্য নান্দ্রীয়দের ধারণা, যা আলেকজান্দ্রিয়া ট্রয়াসকে এত সমৃদ্ধ, শক্তিশালী এবং সুপরিচিত করে তুলেছিল যে রোমান সম্রাট জুলিয়াস সিজারকে (আর। 49-44) খ্রিস্টপূর্ব) বলা হয়ে থাকে যে তিনি এখানে তার নতুন রাজধানী ঘোষণা করার কথা বিবেচনা করেছিলেন, এবং দ্বিতীয় কনস্টান্টাইন প্রথম (আর .306-৩37৩ খ্রিস্টাব্দ) একই উদ্দেশ্যে নিজেও শহরটি পরিদর্শন করেছিলেন, তবে শেষ পর্যন্ত তাঁর নামের শহরটির পক্ষে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, কনস্ট্যান্টিনোপল (ইস্তাম্বুল), বসফরাস উপর। (কৌতূহলজনকভাবে, অটোমানরা আলেকজান্দ্রিয়া ট্রোয়াসের ধ্বংসাবশেষের নামকরণ করেছিল এসকি স্টাম্বুল, "পুরাতন ইস্তানবুল" এবং আশেপাশের অঞ্চল কেষ্টানবোল, যা এর দুর্নীতি হতে পারে কনস্ট্যান্টিনোপল।) সংযুক্ত ম্যাসেডোনিয়ার উপকূল সরাসরি ট্রডের সাথে, এভাবে এশিয়া মাইনর সহ ইউরোপ, যাতে ভ্রমণকারীরা পার হওয়া এড়াতে পারে এলাকা যুদ্ধবিরোধী থ্র্যাসিয়ান উপজাতির মধ্যে ট্রোয়া রোমান ডাক ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ ফরোয়ার্ডিং পয়েন্ট ছিল এবং ইউরোপের সাথে এই সরাসরি সংযোগ ব্যবহারকারী অনেক ভ্রমণকারীদের মধ্যে ছিল পল প্রেরিত, তার দ্বিতীয় যাত্রায়।
কখন এবং কী পরিস্থিতিতে এই শহরটি পরিত্যক্ত হয়েছিল তা ঠিক জানা যায়নি, তবে ইতিহাসের মধ্য দিয়ে অন্যান্য অনেকগুলি বসতিগুলির মতোই এটিও দ্রুত উন্নীত হওয়া উচিত ছিল যা অর্থনৈতিক উত্থানের পরে কিছুটা তাড়াহুড়োভাবে বেড়েছিল যা একক থেকে মূল উত্থাপন করেছিল। সংস্থান নিশ্চিত করার বিষয়টি হ'ল পূর্ব এবং পশ্চিমের মধ্যে বাণিজ্য সংযোগের জন্য কনস্টান্টিনোপলের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার ফলে ত্রোয়া এবং তার itsতিহ্যবাহী প্রতিদ্বন্দ্বী নিকটবর্তী অঞ্চলের ক্ষমতার অনেক ক্ষতি হয়েছিল। ট্রয়। সমুদ্রপৃষ্ঠ যা এখন অগভীর দীঘি (স্থানীয়রা হিসাবে পরিচিত পেম্বে গল, "গোলাপী হ্রদ", হাইপারসালিন জলের মধ্যে বাসকারী অণুজীবগুলির দ্বারা গঠিত মৌসুমী সংগ্রহের কারণে) ডালায়ানের আধুনিক বন্দরের ঠিক দক্ষিণে একটি বালুকণার দ্বারা খোলা সমুদ্র থেকে কেটে দেওয়া হয়েছিল, এটি এই সময়ের মধ্যে সিলটেড হওয়া উচিত ছিল।
পরবর্তী শতাব্দীতে, আলেকজান্দ্রিয়া ট্রয়াস প্রায়শই প্রায় পাথর ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত হিসাবে কোয়ার হিসাবে দেখা হত - এর কলামগুলি নতুন মসজিদ পর্যন্ত তাদের পথ তৈরি করেছিল ইস্তাম্বুলের পুরাতন শহর। 18 তম থেকে 19 শতকের শেষদিকে, যখন বাথহাউস বিল্ডিংটি এখনও সম্পূর্ণ অক্ষত ছিল, এটি স্থানীয় দস্যুদের পশ্চাদপসরণ হিসাবে কাজ করেছিল।
প্রত্নতাত্ত্বিক খনন শুরু হয়েছিল মাত্র 2003 সালে।
ভিতরে আস
দেখা
কর
কেনা
খাওয়া
পান করা
ঘুম
সংযোগ করুন
2020 ডিসেম্বর পর্যন্ত, শহরে এবং টার্কসেল এবং ভোডাফোন থেকে ফেরি পিয়ারে একটি 4 জি সংকেত রয়েছে; আপনি টার্ক টেলিকোমের সাথে একটি কল পরিচালনাও করতে পারেন। 5 জি এখনও এই এলাকায় পৌঁছেছে না।