হেলম্বু ট্রেইল - Helambu Trail

দ্য হেলাম্বু ট্রেইল এর উত্তরে নেতৃত্ব দেয় কাঠমান্ডু উপরে থরে পতি পরে পাস সারম্যাথাং। কাঠমান্ডুতে এবং ভ্রমণের সময়কাল: 9 দিন

তারেক ঘিয়াং থেকে হেলাম্বু পর্বতের দৃশ্য। উত্তরে ল্যাংটাং হিমালের শিখর

পটভূমি

কাঠমান্ডুর উত্তরে, থরে পাটি পাসের দীর্ঘ পর্বত, যা উত্তর থেকে দক্ষিণে প্রবাহিত হয়, এর মাঝখানে জলাবদ্ধতা তৈরি করে ত্রিসুলি পশ্চিমে নদী এবং ইন্দ্রবতী পূর্বদিকে. এই পর্বত বরাবর আমরা এমন পথে চলি যা পাহাড়ী গ্রামগুলি উত্তরে থাপেপতির সাথে সংযুক্ত করে, ট্রেকের সর্বোচ্চ পয়েন্টটি 3,500 মিটার। আরও উত্তর দিকে বাড়ে গোসাইনকুন্ড ট্রেইল মধ্যে ল্যাংটাং উপত্যকা তবে আমরা পূর্ব দিকে ঘুরে মেলামচি এবং একই নামের নদীর তীরে নামি। সাতদিনের পর্বতারোহণের পরে আমরা ট্যুরের শেষে সেরামথ্যাঙে পৌঁছেছি।

পুনর্নির্মাণ চিপলিং মাউন্টেন ভিউ, লাউঞ্জটি অক্টোবরে 2018 সালে এখনও নির্মিত হচ্ছে।

এই ভাড়া কাঠমান্ডু থেকে নতুনদের জন্য খুব উপযুক্ত। লজ ট্রেকের জন্য হেলাম্বুতে পর্যাপ্ত লজ রয়েছে।

2015 সালে নেপালে ভূমিকম্প হয়েছে বহু লজ সহ কয়েক হাজার ঘরবাড়ি ধ্বংস হয়েছে। সেই সময় ট্রেকিং লজগুলি কেবল ভূমিকম্প-প্রমাণই নয়, বাস্তুসংস্থান (জলবায়ু ট্রেক হেলাম্বু) পুনর্নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্প স্থাপন করা হয়েছিল। পুনর্নির্মাণ বিল্ডিং ফ্যাব্রিক ছাড়াও, আপনি ভবিষ্যত-ওরিয়েন্টেড প্রযুক্তি: সৌর শক্তি, বায়োগ্যাস, ফটোভোলটাইকস, জল এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনা পাবেন। পুনর্নির্মাণ কয়েকটি লজ নেপালের জন্য একটি বিশেষ স্বাচ্ছন্দ্যের প্রস্তাব দেয়। কোনও শিবির নেই, ঘুমের ব্যাগ নেই, তবে বিছানা এবং ঝরনা।

প্রস্তুতি

সেখানে পেয়ে

আপনি জিপ / বাস বা সংগঠিত হয়ে ট্যুর শুরুর পয়েন্টে যেতে পারেন। থেকে কাঠমান্ডু প্রায় এক ঘন্টা ড্রাইভ উত্তরে।

এখানে আমরা যাই

ভ্রমণের উপর নির্ভর করে প্রথম পর্যায়ে দুটি রূপ রয়েছে।
  • চৌকি ভানজগে হেলাম্বু ট্রেক শুরু হয়।
  • বিকল্পভাবে, আপনি সুন্দরিজলে শুরু করতে পারেন।

উভয় পর্যায়ে মাত্র 10 কিমি দীর্ঘ।

বিকল্প শুরুর পয়েন্ট সুন্দরীজাল alহেলাম্বু ট্রেইলের প্রথম পর্যায়ে

চিসাপানির কাছে

প্রথম পর্যায়ে চৌকি ভানজগে শুরু হয় এবং প্রায় 4 ঘন্টা সময় লাগে। 2300 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত চিসাপাণি (ঠান্ডা জল) এই অঞ্চলে একটি জনপ্রিয় দৃষ্টিকোণ। দৃশ্যটি পরিষ্কার হয়ে গেলে, আমরা এখান থেকে বিখ্যাত আট-হাজারের অনেককে অবাক করে দেখতে পারি। কাঠমান্ডু থেকে স্বল্প ভ্রমণ, এক ধরণের ফটো সাফারি। আগমন, চিসাপানিতে হাঁটুন, ছবি তুলুন এবং চার দিনের মধ্যে ফিরে আসুন।

চিসাপানি (বিকল্প)

সুন্দরিজাল থেকে বিকল্প রুটটি কিছুটা খাটো। আমরা প্রথমে জলের পাইপ বরাবর যাই, পরে পাথরের সিঁড়িতে। পথে কাঠমান্ডু উপত্যকা সম্পর্কে আপনার ভাল দৃশ্য রয়েছে। আমরা শিবাপুরী জাতীয় উদ্যান প্রবেশ করি, যেখানে অনুমতিপত্র পরীক্ষা করা হয়। বোরলং ভাঞ্জিয়াং গ্রামের কিছুক্ষণ পরেই আমরা মঞ্চের সর্বোচ্চ পয়েন্টটি 2400 মিটার পৌঁছে যাই, সেখান থেকে আমরা চিসাপানীতে নামি।

কুতুমসঙে

চিসাপানি থেকে পথটি পাতি ভঞ্জ্যং (১7070০ মিটার) নামে একটি ছোট্ট ছোট্ট গ্রাম leads তারপরে 2150 মিটার পথটি আবার চিপলিংয়ে পৌঁছেছে।

গুল ভানজ্যাং এখনও গাড়িতে পৌঁছানো যায়

আমরা প্রতিনিয়ত লোকজনের সাথে দেখা করি কারণ আমাদের পথচিহ্ন গ্রাম থেকে গ্রামে সংযোগের পথে এগিয়ে যায়। এটি জোগিনি ডান্ডা পথ ধরে প্রায় 2600 মিটার অবধি উঠে গেছে, আমরা কুতুমাসংয়ের (2470 মি) পাথুরে পথ ধরে আবার নামার আগে। তিব্বতি বৌদ্ধ অঞ্চলটি এখানে শুরু হয়, আপনি অনেক বৌদ্ধ মন্দির দেখতে পাবেন। আমরা জনবসতিগুলি অতিক্রম করি তামাং, নামের অর্থ ঘোড়ার ব্যবসায়ীর মতো কিছু। আজ কৃষিকাজ তাদের আয়ের প্রধান উত্স। আমরা গুল ভানজ্যাঙে থামতে পারি। আজকের পর্যায়ের লক্ষ্যটি খুব বেশি দূরে নয়।

মঙ্গেনগথে

ম্যাগিংথ থেকে অবতরণ

উত্তরের হিমালয়ের পাহাড় বরফের সাহায্যে পাহাড় বারবার দেখা যায়। আমরা প্রবেশদ্বার পৌঁছে ল্যাংটাং জাতীয় উদ্যান এবং কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। আমরা আজ অবধি 3514 মিটার গন্তব্য মঙ্গেঙ্গোতে পৌঁছে অবধি সুন্দর অরণ্যের মধ্য দিয়ে অবিরাম আরোহণ করি। আজ আমরা কয়েক মিটার উচ্চতায় (প্রায় 900 মিটার) উঠলাম তবে খুব কম দূরত্বে মাত্র চার কিলোমিটারে। শেষ দু'জনেরই খুব কম ঝোঁক রয়েছে। এমনকি আমাদের শেষ কয়েক মিটার অবতরণ করতে হবে। এই বিভাগটির জন্য ধন্যবাদ, আমরা খুব সকালে বিকেলে আমাদের লজে পৌঁছেছি এবং বিকাল উপভোগ করি, প্রত্যেকে নিজের মতো করে একটি বই, চা, কফি বা বিয়ার নিয়ে উপভোগ করি। এভারেস্ট ব্র্যান্ডের নাম।

থারে পাতি পরে

থাদে পটি কুঁড়েঘরে দেখুন

আবার আমাদের ট্রেকের সর্বোচ্চ পয়েন্ট পর্যন্ত তুলনামূলকভাবে স্বল্প দূরত্ব। থারে পাতি (থাদে পাতি) হ'ল 3600 মিটার উচ্চতার একটি পাস। ল্যাংটাং হিমালের হিমবাহ পর্বতমালার উত্তরে অবিশ্বাস্য সুন্দর দৃশ্যটি আমাদের সামনে এবং উত্তর-পূর্বের বাইরে "জায়ান্টস" পর্যন্ত খোলে। যেহেতু আমরা ইতিমধ্যে দুপুরের দিকে সেখানে আছি, আমরা 200 মিটার উচ্চতর একটি সংক্ষিপ্ত বৃদ্ধি করব। সেখানে নামাজের পতাকাগুলি খুঁটিতে ঝুলানো থাকে এবং আমরা তাদের উপর আমাদের স্বাগত শালগুলি ঝুলিয়ে রাখি। আজ আমরা একটি গরম বিছানা এবং একটি আরামদায়ক থাকার ঘর পেয়ে খুশি happy কারণ এই উচ্চতায় এটি ইতিমধ্যে রাতে খুব শীতকালে। হাঁটার সময়: আনুমানিক ৩.৫ ঘন্টা।আমাদের লজের জন্য জলের উত্স পৃষ্ঠের প্রায় 100 মিটার নীচে। জলের পাইপটি এখনও নির্মিত হচ্ছে। জল ক্যানিস্টারে বাহক দ্বারা শীর্ষে আনা হয়।

মেলামচিগাঁয়ের পরে

আমাদের ট্রেকের সর্বোচ্চ পয়েন্ট থেকে মেলামচিগাঁয়ের সর্বত্রই শক্তিশালী বংশোদ্ভূত। আমরা 1000 মিটারেরও বেশি উচ্চতা হারাচ্ছি এবং তাই ট্র্যাকিংয়ের খুঁটি আজ বিশেষভাবে সহায়ক theরু এবং হাঁটুর উপরের স্ট্রেনটি কাটাতে। হ্যামলেটটির সামনে সাইয়েড খোলার উপরে একটি কাঠের পুরানো সাসপেনশন ব্রিজ রয়েছে। মেলামচির আশেপাশে বৌদ্ধ ধ্যানমূলক গুহা রয়েছে, যা এই অঞ্চলে তিব্বতীয় বৌদ্ধধর্মের প্রভাবের বহিঃপ্রকাশ।

হাঁটার সময়: প্রায় 3-3.5 ঘন্টা

একটি সাসপেনশন ব্রিজ পার হওয়া নেপালের একটি ট্রেকের অংশ

তারকে গ্যায়াংকে

মেলামচি নদীর সাসপেনশন ব্রিজের উতরাই। একটি সাসপেনশন ব্রিজ পার হওয়া নেপালে ট্র্যাকিংয়ের অংশ। আবার তারেক ঘিয়াং (2600 মি) -এ আরোহণ। নিকটস্থ নেপালের প্রাচীনতম বৌদ্ধ বিহার, চেরুগিয়াং, যা আমরা বিকেলে পরিদর্শন করি।

হাঁটার সময়: প্রায় 4.5-5 ঘন্টা

সেরমাথাংকে to

প্রার্থনার পতাকা, স্তূপ এবং তিব্বতি চরিত্রগুলি আমাদের ট্র্যাকিংয়ের শেষ দিনটির সাথে সাথে থাকে, যা আমাদের প্রায় ধ্রুবত উচ্চতায় সের্মাথাংয়ের দিকে নিয়ে যায়। টাউনস্কেপটি রাস্তার সান্নিধ্য প্রকাশ করে। আমাদের শেষ সন্ধ্যা। আমরা আমাদের পোর্টারদের বিদায় জানাই। ধন্যবাদ!

মেলামচি বাজারে

ভাল সিদ্ধান্ত নয়: অফ-রোড গাড়িতে করে মেলামচি বাজারে।

আমরা অফ-রোড যানবাহন দিয়ে এই রুটটি চালাই। এটাই প্ল্যান. এটি একটি ভাল পরিকল্পনা নয়। এটি যানবাহনের জন্য তবে আমাদের পিছনেও ভাল হবে better এবং আপনি opeালের অবস্থার সাথে খুব ধীর নন।

সুরক্ষা

ট্রিপস

সাহিত্য

নিবন্ধ খসড়াএই নিবন্ধের প্রধান অংশগুলি এখনও খুব ছোট এবং অনেকগুলি অংশ এখনও শিরোনামের পর্যায়ে রয়েছে। আপনি যদি বিষয় সম্পর্কে কিছু জানেন সাহসী হও এবং এডিট এবং প্রসারিত করুন যাতে এটি একটি ভাল নিবন্ধ হয়ে যায়। যদি নিবন্ধটি বর্তমানে অন্য লেখক দ্বারা বড় পরিমাণে রচনা করা হচ্ছে তবে ফেলে দেওয়া হবে না এবং কেবল সহায়তা করুন।