![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Hessencourrier_HC_206.jpg/250px-Hessencourrier_HC_206.jpg)
দ্য হেসেনকুরিয়ার এটি প্রথম যাদুঘর রেলপথ হেসেন। সম্মানসূচক সদস্যরা ১৯ 1970০ সাল থেকে পুরানো যাত্রীবাহী গাড়ি এবং লোকোমোটিভগুলি পেয়ে আসছেন এবং ১৯৯২ সাল থেকে এগুলি তাদের নিজস্ব রুটে উপস্থাপন করতে সক্ষম হয়েছেন, পূর্বের ছোট ছোট রেলপথ ক্যাসেল-নম্বুর্গ.
ইতিহাস
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Hessencourrier_Bahnhof_Hoof.jpg/250px-Hessencourrier_Bahnhof_Hoof.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Hessencourrier_Bahnhof_Sand.jpg/250px-Hessencourrier_Bahnhof_Sand.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Hessencourrier_Bahnhof_Bad_Emstal_Kurpark.jpg/250px-Hessencourrier_Bahnhof_Bad_Emstal_Kurpark.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Hesscourrier-02.jpg/250px-Hesscourrier-02.jpg)
হেসেনকুরিয়ারের গল্পটি শুরু হয়েছিল ১৯ 1970০ সালে, যখন রেলপথের বন্ধুরা এসেছিল ক্যাসেল ক্লেইনবাহনের দুটি যাত্রী গাড়ি ক্যাসেল-নম্বুর্গ কিনলেন. বহরটি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং ১৯ initially 197 সাল পর্যন্ত ভাড়াটে ডিজেল লোকোমোটিভ দ্বারা টানা হয়, যখন কোম্পানির প্রথম বাষ্প লোকোমোটিভ, এইচসি 5 অর্জন করা হয়েছিল। 1982 সালে এইচসি 206, "ছয়" নামেও পরিচিত, যুক্ত হয়েছিল। বেশ কয়েক ঘন্টা কাজ করার পরে এবং প্রায় তিন বছর পরে, তেরো বছর স্মৃতিসৌধ হিসাবে পরিবেশন করা লোকোমোটিভ আবার চালু হয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল। তিনি হেসেনকুরিয়ারের প্রায় সমস্ত যাত্রা পরিচালনা করেছিলেন, যারা এখন নিয়মিতভাবে আরও বেশি করে চালিত হন। যাত্রীদের সংখ্যাও বৃদ্ধি পেয়েছিল, যাতে ক্রমবর্ধমান ভারী ট্রেনগুলির জন্য আরও শক্তিশালী বাষ্পের লোকোমোটিভের প্রয়োজন হয়, ১৯৯০ সালে ৫২ ৪৪৪৪৪ বেরিয়ে আসে পোল্যান্ড হেসেনকুরিয়ারে।
রুটটি বন্ধ করতে বাওনাটাল-নম্বুর্গ এটি প্রতিরোধের জন্য, এই রুটের পাশের পৌরসভাগুলি হেসেনকুরিয়ারের সাথে জোট বেঁধেছিল এবং "আঞ্চলিক যাদুঘর ন্যামবার্গার ক্লিনবাহন ই। ভি" নামে একটি সমিতি প্রতিষ্ঠা করে, যা এই রুটটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আর্থিক উপায়ে উত্থাপন এবং সরবরাহ করে। পরে জানা গেল যে হেসিচে ল্যান্ডেসবাহন (এইচএলবি) এবং এর জন্য একটি নতুন ডিপো ক্যান্টাস পরিবহন সংস্থা নির্মিত হবে, সমিতি 2007 সালে পুরানো সাইট থেকে খুব দূরে জোহানা-ওয়েস্টার-স্ট্র্যাসে চলে গেছে। হেসেনকুরিয়ার সদস্যরা শ্রমসাধ্য কাজ করে সেখানে নতুন ক্যাসেল-উইলহেল্মশাহে সাদ ট্রেন স্টেশন তৈরি করেছিলেন।
গল্পটি সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য দেখুন রেজিওকি এবং অবশ্যই ওয়েবসাইট হেসেনকুরিয়ার্স.
বহর
- এইচসি 5: 1952 সালে হেনশেল লিখেছেন ক্যাসেল নির্মিত, এটি 1977 সালে কেনা যেতে পারে। এটির 350 hp এবং শীর্ষ গতি 35 কিমি / ঘন্টা রয়েছে। 38 টি ওজনের সাথে এটি হেসেনকুরিয়ারের বহরের ছোটতম লোকোমোটিভ।
- এইচসি 206: 1941 সালে ক্রাউস-মাফেই লিখেছেন মিউনিখ 1982 সালে নির্মিত এবং অধিগ্রহণ এটি Kas৫০ এইচপি সহ প্রাক্তন ক্যাসেল-ন্যামবার্গার-আইজেনবাহনের ছয়টি লোকোমোটিভের সর্বশেষ বেঁচে থাকা, km০ কিমি / ঘন্টা উচ্চ গতি এবং t৪ টি ওজনের।
- 52 4544: 1944 সালে সেগিয়েলস্কি থেকে ফ্রেইট লোকোমোটিভ হিসাবে ভঙ্গি নির্মিত, এটি 1989 সালে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 1620 এইচপি সহ, 80 কিমি / ঘন্টা উচ্চ গতি এবং 130 টি ওজনের, এটি বর্তমানে হেসেনকুরিয়ারের সবচেয়ে শক্তিশালী লোকোমোটিভ।
- 81 004: হোনোমাগ দ্বারা 1928 সাল থেকে নির্মিত প্রাচীনতম লোকোমোটিভ 1986 সালে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। লোকোমোটিভ চলমান নয়, এটি 860 এইচপি, 45 গিগাবাইট / ঘন্টা শীর্ষ গতি এবং ওজন 67.5 t।
- ভি 15: 1958 থেকে এমএকে ইন কিয়েল নির্মিত ডিজেল লোকোমোটিভ এটির 650 এইচপি রয়েছে, সর্বাধিক 70 কিমি / ঘন্টা পৌঁছায় এবং 54 টি ওজনের হয়। এই লোকোমোটিভ 2001 সালে কেনা হয়েছিল।
- 50 3691: 1993-2003 থেকে এই লোকোমোটিভ হেসেনকুরিয়ারের মালিকানাধীন ছিল। ডয়চে রেখসবাহন থেকে সরাসরি এসে 2003 সালে এটি আলটেনবেকেনের কাছে বিক্রি হয়েছিল। আজ এটি ফ্যালকেনবার্গের স্টিম লোকোমোটিভ সংগ্রহের মালিকানাধীন।
- ভিডাব্লু বুলি ড্রাইসাইন: 24 HP সহ ড্রেইসিন কেএলভি 20-5022 হিসাবে সরকারী উপাধি, সর্বোচ্চ গতিবেগ 65 কিমি / ঘন্টা এবং খালি ওজন 1.5 টি। 1955 ডাব্লুএমডি থেকে ডোনাউথার্থ বিল্ট ড্রেসাইন শীঘ্রই আবার আগ্রহী পক্ষগুলির জন্য উপলব্ধ হবে।
ওয়েবসাইটে আরও তথ্য হেসেনকুরিয়ার্স.
রুট নেটওয়ার্ক
হেসেনকুরিয়ারের ট্রেনগুলি মূলত পূর্বের ছোট ছোট রেলপথেই রয়েছে ক্যাসেল-নম্বুর্গ রাস্তায় এই 33.4 কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথটি স্টেশন থেকে চলে কাসেল-উইলহেল্মশাহ দক্ষিণে উপরে বাওনাটাল, স্কাউয়েনবার্গ এবং খারাপ এমস্টাল প্রতি নম্বুর্গ (হেসি) এবং এইভাবে মূলত মাধ্যমে হবিচটসওয়াল্ড নেচার পার্ক। সর্বোচ্চ পয়েন্ট হ'ল সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৪০৩.৩ মিটার দূরে স্কাওনবার্গের ধ্বংসাবশেষের নিকটে তথাকথিত "হুফার পোর্ট" " সময়সূচী দেখা যাবে, পূর্ববর্তী স্টপগুলি হলেন ক্যাসেল-উইলহেল্মশে ওয়েস্ট, ক্যাসেল-নিদারজহেইন ওয়েস্ট, ক্যাসেল-নর্ডশাউসেন, আল্টেনবাউনা, গ্রোয়েনরাইট, এলগারশাউসেন, হুফ, ব্রাইটেনবাখ, ব্রাইটেনবাচের কোয়ারিজ, ব্যাড এমস্টাল-স্যান্ড, বালহর্ন, আল্টেনস্টেড এবং অবশেষে নম্বুরগ। এই রুটে ট্রেনগুলি প্রায় 1 1/2 ঘন্টা সময় নেয়।
আজ যাদুঘর রেলপথটি ক্যাসেল-উইলহেল্মশাহে সাদ, আল্টেনবাউনা, গ্রোয়েনরিট, এলগারশাউসেন, হুফ, ব্রেইটেনবাচ, ব্যাড এমস্টাল-স্যান্ড, ব্যাড এমস্টল-কুরপার্ক, বালহর্ন, অল্টেনস্টেড এবং নম্বুর্গে থামে। প্রয়োজনীয় স্টপগুলি হ'ল ব্রেইটেনবাচ, বালহর্ন এবং আল্টেনস্টেড, এছাড়াও বর্তমানটি দেখুন সময়সূচী.
পথটি একসাথে করুন হেসেনকুরিয়ার চক্রের পথ এবং হবিচটসওয়াল্ডস্টেইগ। এগুলির ক্রিয়াকলাপগুলি হেসেনকুরিয়ারের সাথে একটি ট্রেন যাত্রার সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।
ওয়েব লিংক
- দাপ্তরিক হোমপেজ হেসেনকুরিয়ার
- হেসেনকুরিয়ার চালু উইকিপিডিয়া.
- হেসেনকুরিয়ার আইএম রেজিওকি এইচএনএ
- সময়সূচী 1944 থেকে হেসেনকুরিয়ার।