এর উত্তর অংশ দিয়ে দিনের ট্রিপ ডেথ ভ্যালি জাতীয় উদ্যান (মৃত্যুর উপত্যকা) থেকে নেতৃত্ব দেয় বিটি, নেভাদা পানামিন্ট রেঞ্জের উপরে এবং বিটিতে ফিরে।
পটভূমি
ডেথ ভ্যালি জাতীয় উদ্যানটি এত বড় যে গভীর-ভ্রমণের জন্য বেশ কয়েক দিন প্রয়োজন। এটি উত্তর অংশের মধ্য দিয়ে একটি ট্রিপ বর্ণনা করে।
প্রস্তুতি
উপত্যকায় রাতারাতি দাম খুব বেশি। পার্কের প্রান্তে সস্তা থাকার ব্যবস্থা রয়েছে। বিটি, এনভি হ'ল এখানে বর্ণিত ডে ট্যুরে যাওয়ার আদর্শ জায়গা।
সেখানে পেয়ে
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেভাদা থেকে ক্যালিফোর্নিয়া থেকে সিএ 190 এবং তারপরে ডাইটলাইট পাস রোড বিটিতে পৌঁছেছে 95
ড্রাইভ
রাইওলাইট
এনভি 374 বিটি থেকে বেরিয়ে চার ক্যালিফোর্নিয়ার দিকে এটি অনুসরণ করে। ডানদিকে প্রশস্ত রাস্তার শাখা রাইওলাইট থেকে। ১৯১০ সালের দিকে এই শহরের 10,000 টিরও বেশি বাসিন্দা ছিল অসংখ্য হোটেল, সেলুন, ব্যাংক, একটি অপেরা, একটি পোস্ট অফিস এবং একটি ট্রেন স্টেশন সহ। খনিগুলি শেষ হওয়ার পরে, লোকেরা শহর ছেড়ে চলে যায়। আজ রয়েছে ব্যাংকের ধ্বংসাবশেষ এবং কিছু অন্যান্য বিল্ডিং এবং প্রায় সম্পূর্ণ সংরক্ষিত ট্রেন স্টেশন। এই দর্শনীয় স্থানগুলির অনেকগুলি লক্ষণগুলিতে ব্যাখ্যা করা হয়।
তিতাস ক্যানিয়ন
এনভি 394 এ ফিরে, ২.৪ মাইল পরে, আপনি ডানদিকে তিতাস ক্যানিয়ন থেকে জংশনটি পৌঁছে যাবেন। ভাল সময়ে, স্বরাষ্ট্র মন্ত্রক যখন ভাল করছে, তখন সেখানে একটি সাইনপোস্ট রয়েছে। রাস্তাটি একমুখী রাস্তা এবং পরবর্তী কয়েক মাইল সোজা একটি পর্বতমালার দিকে নিয়ে যায়। এটি অতিক্রম করেছে - ইতিমধ্যে ক্যালিফোর্নিয়ায় - একটি নামহীন পাসে এবং তারপরে, খাড়া বংশোদ্ভূত এবং আরোহণের পরে, প্রায় ১00০০ মিটার উচ্চতায় গ্রেপভাইভেন রেঞ্জের উপর দিয়ে সর্পগুলিকে রেড পাসের দিকে নিয়ে যায় here এখান থেকে ভ্রমণকারীটির একটি ভাল দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে From চালিত এবং যাত্রা করার রুট। রাস্তাটি সর্পগুলির উপরে দিয়ে তিতাস ওয়াশের একটি শাখা নদীর উপত্যকায় চলে আসে। যদি এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সমতল করা না হয় তবে শুকনো প্রবাহগুলি অবশ্যই বিশেষ যত্ন সহকারে অতিক্রম করতে হবে। ৩.১ মাইল পরে আপনি লিডফিল্ডে পৌঁছে যাবেন।
লিডফিল্ড 1926 সালে তামা এবং সীসা জন্য খনন প্রতিষ্ঠিত একটি অনুমানমূলক খনি ছিল। ১৯২27 সালের প্রথম দিকে জল্পনা-কল্পনা শুরু করে এবং শহরটি ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। আজ আপনি তিনটি ভবনের অবশেষ দেখতে পাবেন। সাইটে অসংখ্য পরিত্যক্ত খনি খাদ রয়েছে sha
আধ মাইল পরে রাস্তাটি টাইটাস ওয়াশ পৌঁছে যায় এবং এটি আরও আট মাইল ধরে অনুসরণ করে। এটি বেশিরভাগ ব্রুকের নীচে বয়ে চলে এবং নেভিগেট করা সহজ। কিছু জায়গায় শিলার দেয়ালগুলি রাস্তায় এমনভাবে পৌঁছে যে কেউ গাড়িগুলির জন্য স্লট গিরিখাত সম্পর্কে কথা বলতে পারে। রাস্তাটি তখন পাঁচ মিটারের চেয়ে প্রশস্ত নয়। গিরিখাতটির শেষটি ভ্রমণকারীদের জন্য সম্পূর্ণ অপ্রত্যাশিত এবং ডেথ ভ্যালি ওয়াশের প্রশস্ত উপত্যকাগুলির দিকে নজর দেওয়া looks গিরিখাত থেকে প্রস্থান করার সময় থেকে রাস্তা দুটি দিক দিয়েই পারা যায়। এটি উতরাইয়ের দিকে যায় এবং ২. miles মাইল পরে এটি স্কটির ক্যাসল রোডে পৌঁছে যায়। রেড পাস থেকে এখানে উচ্চতার পার্থক্য 1600 মিটারেরও বেশি।
উবেহে ক্রেটার
উবেহে ক্রেটারের জংশনে 18.5 মাইল অবধি অবিচলিত ডান দিকে মোড় দিয়ে পাকা স্কটির ক্যাসল রোড অনুসরণ করুন। এখানে আপনি বাম দিকে ঘুরলেন এবং আরও ছয় মাইল পরে আপনি গর্তের নীচে পার্কিংয়ে পৌঁছে যাবেন। একটি পর্বতারোহণের ট্রেইল ক্রটারের রিমকে নিয়ে যায়। এখান থেকে আপনি উবেহে ক্রেটার (প্রায় 1.5 মাইল) কাছাকাছি হাঁটতে পারেন, লিটল হেবে ক্র্যাটার এবং অন্যান্য ছোট ক্রেটারগুলি (প্রায় এক মাইল) অবধি চলতে পারেন, বা 183 মিটার গভীর ক্রেটারে যেতে পারেন। কালো লাভা ছাইয়ের উপরে এই ভাড়া বাড়ানো হয় এবং ক্র্যাটার রিমে আরোহণের পরেও সহজ হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়। গর্তে প্রবেশের পথটি সহজ, তবে লাভা অ্যাশের কারণে ফিরে যাওয়ার পথটি কঠোর। একটি ঝড়ো হাওয়া প্রায়শই ক্র্যাটার রিমের উপর দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং এটি জাতীয় উদ্যানের অন্যান্য অংশের তুলনায় সাধারণত কয়েক ডিগ্রি শীতল হয়। ক্র্যাটারের রিমটি আশেপাশের মরুভূমির প্রাকৃতিক দৃশ্যের বিস্তৃত দর্শন দেয় যা শুরুতে শেষ প্রস্ফুটিত থেকে কালো লাভা ছাই দ্বারা isাকা থাকে এবং দূরত্বে পার্কের মরুভূমিতে ফিরে আসে।
রেসট্র্যাক
রেসট্র্যাক ভ্যালি রোডের সংযোগস্থলে যাওয়ার জন্য, পার্কিং থেকে একমুখী রাস্তাটি অবিরত করুন এবং আবার বামদিকে পার্কিংয়ের দিকে ঘুরুন। 0.3 মাইল পরে, রেসট্র্যাক ভ্যালি রোডের ডানদিকে শাখা রয়েছে। এটি শেষ সম্ভাবনা রেঞ্জের পাদদেশ এবং কটনউড পর্বতমালার মধ্যে একটি সাধারণভাবে দক্ষিণ দিকে প্রায় 1500 মিটার উচ্চতার উপরে একটি সাধু অবধি উত্থিত হয়। এখানে একটি শুকনো হ্রদ রয়েছে।
উবেহে ক্রেটার ছাড়ার পরে, রাস্তাটি প্রথমে সহজে-চালিত কালো লাভা ছাইয়ের প্রায় এক মাইল পথ নিয়ে যায়। তারপরে এটি একটি ধোয়া অনুসরণ করে এবং রুক্ষ এবং পাথুরে হয়ে যায়। এমনকি যদি এটি সমতল করা হয় তবে এটি rugেউখেলান লোহা এবং পাথরগুলি খুব বিন্দুযুক্ত এবং ধারালো। লেকটি একঘেয়ে মরুভূমির মধ্য দিয়ে প্রায় 12 মাইল দূরে। রাস্তাটি পরবর্তী 7.5 মাইলের জন্য টিকেটেল জংশনে অবিচ্ছিন্নভাবে নেমে আসে। ২০১১ অবধি, সাইনটিতে একটি পোস্ট এবং দুটি চিহ্ন ছিল যা ভ্রমণকারীরা চায়ের ক্যাটলগুলি সংযুক্ত করেছিল। তারপরে জাতীয় উদ্যান প্রশাসন সাইনপোস্টটি বর্তমান নির্মাণের সাথে প্রতিস্থাপন করে The রাস্তাটি সরাসরি রেসট্র্যাক প্লেয়ার দিকে অব্যাহত থাকে, যা এক মাইল পরে দূরত্বে দেখা যায়। আরও পাঁচ মাইল পরে আপনি গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডে পৌঁছাবেন, লেকের কালো বেসাল্ট দিয়ে তৈরি একটি উদ্ভট শিলা গঠন। প্লেয়ার এখন দুটি মাইল বাকি। এখানে আপনি চলমান পাথরগুলি দেখতে পাচ্ছেন, এমন নড়াচড়া সম্পর্কে বিভিন্ন বৈজ্ঞানিক দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে। শেষ গবেষণার মধ্যে একটি শুকনো হ্রদের মাঝে মাঝে হিমশীতল পৃষ্ঠে পাথরগুলির গতিপথ চিহ্নিত করে। । একদিকে গভীরভাবে ডুবে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে, অন্যদিকে আপনি সংবেদনশীল পৃষ্ঠটি ধ্বংস করেন।
রেসট্র্যাক ভ্যালি রোড টায়ার-গুজল হওয়ার জন্য কুখ্যাত। তাই টায়ারের একটি ভাল চলার গভীরতা থাকা উচিত এবং ড্রাইভিং স্টাইলটি খারাপ রাস্তার অবস্থার সাথে মানিয়ে নেওয়া উচিত। উবেহে ক্রেটার থেকে রেসট্র্যাক প্লেয়ার সর্বনিম্ন ভ্রমণের সময় 1½ ঘন্টা is
হান্টার পর্বত
টিকেটেল জংশনে ডানদিকে রেসট্র্যাক ভ্যালি রোডের হান্টার মাউন্টেন শাখার রাস্তা। জংশনটি 15-2 মিনিটের উত্তরে উত্তরে পৌঁছে যেতে পারে। হার্টার বুড়ো গ্যাপ হয়ে হান্টার মাউন্টেন রোডের দেড় মাইল এবং লুকানো উপত্যকায় into আরও দেড় মাইল পরে, হারিয়ে যাওয়া বুরো মাইন শাখার পথটি ডানদিকে off বেশিরভাগ পার্চড লুকানো ভ্যালি ড্রাই লেকের উপর দিয়ে রাস্তাটি ২.7 মাইল যায়। যে ধূলিকণাটি ফুঁকছে তার কারণে গাড়িতে সমস্ত বায়ুচলাচল বন্ধ হওয়া উচিত। হ্রদটি অতিক্রম করার পরে, দুই মাইল পরে রাস্তাটি উলিদা ফ্ল্যাটের উপরে উঠে আসে। আপনি যখন লুকানো উপত্যকা দিয়ে যান, রাস্তার উভয় পাশের জোশুয়া গাছগুলি বড় বড় হয়ে ওঠে। উপত্যকাটি এখন ক্রমশ সংকীর্ণ হয়ে উঠছে এবং 4.5 মাইল পরে একটি জংশন রয়েছে। বাম দিকে একটি রাস্তা বেশিরভাগ বেশিরভাগ পরিত্যক্ত খনি দিয়ে গোল্ডবেল্ট মাইনিং জেলায় যায়। এই রাস্তাটি আড়াই মাইল পরে হান্টার মাউন্টেন রোডে ফিরে আসে।
ভ্রমণকারী 1.3 মাইল পরে ডান এবং ডানদিকে আবার রাখে। রাস্তাটি এখন বেশিরভাগ সর্পগুলিতে কিছু পর্বতমালার উপরে খাড়া এবং উতরাইয়ের দিকে যায়। এগুলির থেকে পটভূমিতে গ্রেপভিনাইন পর্বতমালা সহ উত্তর ডেথ ভ্যালির উত্তর-পশ্চিম পর্যন্ত আপনার সুন্দর দৃশ্য রয়েছে। টিকেটেল জংশন থেকে ১ 17..6 মাইল পূর্বে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ২,১০০ মিটারের উচ্চতায়, হান্টার পর্বতমালার উত্তর প্রান্তের ডানদিকে একটি শাখা রয়েছে। হান্টার মাউন্টেন রোড হান্টার পর্বতমালার মালভূমির উপরে সোজা উপরের দিকে কিছুটা উপরে যায় প্যান্ডেরোসা পাইন অরণ্যের মধ্য দিয়ে। ৪.7 মাইল পরে আপনি জ্যাকাস স্প্রিংয়ে পৌঁছে যাবেন এবং এখন উপত্যকার পথটি অনুসরণ করুন। উপত্যকাটি বেরোনোর আগে, ০.৮ মাইল পরে কিছু পেট্রোগ্লাইফ উপত্যকার ডানদিকে দেখা যায় can পাইন বনগুলি ভ্রমণকারীদের পিছনে থেকে যায় এবং রাস্তাটি প্রায় 1,850 মিটার অবতরণ করে 1..১ মাইল পরে দক্ষিণাঞ্চলে পৌঁছে বাঁদিকে স্যালাইন ভ্যালি রোড অনুসরণ করে follows
হান্টার মাউন্টেন রোডের রাস্তার পৃষ্ঠটি বেশিরভাগ নুড়িযুক্ত লোহার চরিত্র ছাড়াই নুড়ি বা কাদামাটি নিয়ে গঠিত; কেবল হিডেন ভ্যালি শুকনো হ্রদে এটি বেলে। যে কয়েকটি স্ট্রিমটি অতিক্রম করতে হবে সেখানে প্রায়শই বড় বড় পাথর রয়েছে, বিশেষত ফ্ল্যাশ বন্যার পরে। হান্টার মাউন্টেন মালভূমিতে খাড়া আরোহণ এবং উত্থানের কারণে, একটি অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ির ব্যবহারের পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। শীতের সময় হান্টার মাউন্টেনের চারপাশে এবং তুষার খুব সাধারণ very তুষারপাতের সময় এবং পরে, হান্টার মাউন্টেনের রাস্তাটি কর্দমাক্ত এবং তুষার গলিত মালভূমিতে ওয়াশআউট তৈরি করে। শীতকালে হান্টার পর্বতমালার উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য স্নো চেইনের প্রস্তাব দেওয়া হয়।
সাউথ পাস থেকে ডারউইন জলপ্রপাত
দক্ষিণ পাশটি অতিক্রম করার অল্প সময়ের মধ্যেই, প্যানামিন্ট উপত্যকার উপরে মিল ক্যানিয়ন বাম দিকে বাম দিক থেকে বেশ কয়েকটি দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশিত হয়েছে, পটভূমিতে টেলিস্কোপ পিক (3368 মিটার) সাথে ভাল আবহাওয়ায় রয়েছে। রাস্তাটি এখন নেলসন রেঞ্জের দক্ষিণ পাদদেশ পেরিয়ে। ভাল আবহাওয়ায় আপনি দক্ষিণ সিয়েরা নেভাডায় প্রায় দক্ষিণ-পশ্চিমের দিকে প্রায়শই তুষার-আচ্ছাদিত ওলঞ্চা পিক দেখতে পারেন। ৪.৩ মাইল পরে রাস্তাটি লি ফ্ল্যাটে নেমে আসে, যা অনেক জোশুয়া গাছ দ্বারা যায়। আবার এটি নিম্ন পাহাড়ের উপর দিয়ে যায়, সান্তা রোজা পাহাড়গুলি এবং সান্তা রোজা ওয়াশের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর আগে আপনি .6.। মাইল পরে একটি জংশনে পৌঁছে যান। বাম দিকে - স্যালাইন ভ্যালি বিকল্প - রাস্তাটি অনুসরণ করুন এবং সান্তা রোজা ফ্ল্যাটটি দিয়ে যান। আপনি একবার সান্তা রোজা ওয়াশ পেরোন। ল্যান্ডস্কেপ আরও বেশি করে মরুভূমির মতো হয়ে উঠছে এবং জোশুয়া গাছের সংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে। অবশেষে, 15.6 মাইল পরে, আপনি প্রায় 1500 মিটার উচ্চতায় Ca 190 এ পৌঁছাবেন। স্যালাইন ভ্যালি আরডি একটি উন্নত কংকর রাস্তা।
যাত্রাটি এখন সিএ 190 এ পূর্ব দিকে এগিয়ে যায়। 5.8 মাইলের পরে আপনি ফাদার ক্রোলি ভিস্তা পয়েন্টে বাম দিকের প্রশস্ত পার্কিংয়ে আসবেন। এখানে পাবলিক টয়লেট রয়েছে। আপনি যদি পানামিন্ট উপত্যকাটি নিয়ে অনড়িত দৃশ্য উপভোগ করতে চান তবে আমরা পার্কিংয়ের ডান প্রান্তে ভিস্তা পয়েন্টের আধ মাইল দূরের পার্কিংয়ের রাস্তা ধরে চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দিই। পানামিন্ট রেঞ্জের অংশ হিসাবে পানামিন্ট উপত্যকার ওপরে কটনউড পর্বতমালার কাছে রেইনবো ক্যানিয়নের সাথে দৃশ্যটি দেখা যায়।
পার্কিংয়ে ফিরে, 9.৯ মাইল দূরের সিই 190 অনুসরণ করুন। পানামিন্ট স্প্রিংসে পৌঁছানোর আগে - জাতীয় উদ্যানে অনুমোদিত মোটেল এবং শিবিরের সুবিধা - ডারউইন জলপ্রপাতের রাস্তাটি ডানদিকে ঘুরবে। গ্রেড ব্যবহারের উপর নির্ভর করে রাস্তাটি খুব পাথুরে হয়। গাড়িটি ২.6 মাইল পরে একটি বাধার পাশে দাঁড়িয়ে আছে। পথটি, যা কেবল ফোর-হুইল ড্রাইভের যানবাহনের জন্য উপযুক্ত এবং এটি কিছুটা বাম দিকে ঘুরছে, একই নামের পাহাড়ে ডারউইনের দিকে নিয়ে যায়। হাইকার প্রায় 20 মিনিটের জন্য বেশিরভাগ শুকনো ওয়াশ প্রবাহকে অনুসরণ করে এবং হঠাৎ প্রবাহিত জল এবং ফলস দিয়ে একটি ছোট সবুজ মরুদণ্ডে দাঁড়িয়ে থাকে।
অ্যাগ্রুবেরি পয়েন্ট (1961 মি)
পানামিন্ট রেঞ্জের অ্যাগ্রুবেরি পয়েন্ট একটি লুক আউট পয়েন্ট। এখানে বর্ণিত রুটের মাধ্যমে এটি পৌঁছে যেতে পারে তবে ওয়াইল্ডরোজ রোড হয়ে আরও সুন্দর রুটের মাধ্যমেও - এটি 2014 সালের জুনে এই দিনের ভ্রমণ তৈরি হওয়ার সময় বন্ধ ছিল।
সুতরাং আপনি Ca 190 আরও পূর্ব দিকে অনুসরণ করুন। কটনউড পর্বতমালার উপর দিয়ে টাউনস পাস (1500 মিটার) পেরিয়ে যাওয়ার পরে, 22.3 মাইল পরে ওয়াইল্ডরোজ রোডের উত্তর অংশটি অভিবাসী ক্যানিয়নের মধ্য দিয়ে ডানে চলে যায়। এই পাকা রাস্তায়, রুটটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে পানামিন্ট রেঞ্জের উপরে উঠে যায়। প্রায় ছয় মাইল পরে, একটি ময়লা রাস্তা স্কিডুর দিকে বাম দিকে ফিরে যায়, একটি খনির পূর্ব বন্দোবস্ত কয়েকটি শ্যাফট ছাড়া কিছুই ছিল না। আরও দুই মাইল পরে, একটি ময়লা, ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা রাস্তা বাম দিকে এগুয়েরবেরি পয়েন্টে নিয়ে যায়। প্রায় এক মাইল পরে আপনি ডানদিকে একটি ছোট দীর্ঘতর পাহাড় দেখতে পাবেন। আপনি যদি এখানে ডানদিকে ঘুরে পাহাড়ের চারপাশে ঘুরে দেখেন তবে আপনি ইউরেকা খনিটির অবশেষে উপস্থিত হন, যা দেখার মতো।
অ্যাগ্রুবেরি পয়েন্টের রাস্তাটি একটি পার্কিং স্থানে ডেথ ভ্যালির দুর্দান্ত দর্শন সহ শেষ হয়। পার্কিংয়ের বাম দিকে সংক্ষিপ্ত পথটি আসল লুকআউট পয়েন্টে নিয়ে যাওয়া মূল্যবান। সেখান থেকে আপনি ফার্নেস ক্রিক রাঞ্চ থেকে ডেভিলস গল্ফ কোর্সের ওপরে এবং ব্যাডওয়াটার অববাহিকায় যেতে পারেন। আপনি কেবল শিল্পী ড্রাইভ এবং ড্যান্টস ভিউ দেখতে এবং সম্পূর্ণ উপত্যকাকে অন্যরকম থেকে দেখতে পারেন - কেবলমাত্র ড্যান্টস ভিউ দৃষ্টিকোণ নয়। কখনও কখনও আপনি এখানে মানুষের সাথে দেখা। গাড়িতে করে সাবধানতার সাথে পয়েন্টে ড্রাইভ করা যেতে পারে।
যদি এখনও এই মুহুর্তে সময় বাকী থাকে তবে অভিজাত পাসের আরও দক্ষিণ-পূর্বে এবং তারপরে চারকোল কিলেন্সে ওয়াইল্ডরোজ রোডে চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। এই সময় আর লেখকের জন্য উপলব্ধ ছিল না।
স্টোপাইপ ওয়েলসে স্যান্ড ডেনস
রুটটি সিএ 190 এ ফিরে যায়, যা ভ্রমণকারী পূর্ব (ডানদিকে) 11.2 মাইল অবধি অনুসরণ করে। স্টোওপাইপ ওয়েলসের অতীত গাড়ি চালানোর পরে, বালির unিবিতে পার্কিংয়ের পথটি বাম দিকে ঘুরে। এই বালি টিলা জাতীয় উদ্যানের হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি এবং এখানে কিছুটা সময় নেওয়া খুব সুন্দর।
এখান থেকে প্রারম্ভিক পয়েন্টে পৌঁছনো সহজ: ভ্রমণকারী সিএ 190 অনুসরণ করে পরবর্তী ত্রিভুজটি করে স্কোটির ক্যাসেলের রাস্তায় বাম দিকে ঘুরে। কয়েক শ মিটার পরে, ডাইটলাইট পাস রোড পূর্ব (ডানদিকে) বিটিতে ফিরে যায়।
