লেজ রুট এবং কর্ন মোর দেদারগ আরেটি (বেন নেভিস) - Ledge Route and the Carn Mor Dearg Arete (Ben Nevis)

হাইল্যান্ড স্কটল্যান্ডের বেন নেভিসের শীর্ষে দেখা গিয়েছে যে লেজ রুটের ক্রেস্ট (ডান, দূরবর্তী) এবং কর্ন দেয়ার্গ এনডাব্লু। এটি সম্প্রসারিত করা ইমেজ ক্লিক করুন। (ধন্যবাদ: geographic.org.uk)

লেজ রুট চাপানো উত্তর-পূর্ব মুখটি এক গ্রেড 1 (অর্থাত্ সহজ) স্ক্যাম্বল বেন নেভিস ভিতরে হাইল্যান্ড স্কটল্যান্ড.

বিঃদ্রঃ: অনিবন্ধিত স্ক্র্যাম্বলিং সম্ভাব্যভাবে সমস্ত পর্বতারোহণের ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে সবচেয়ে বিপজ্জনক।

এই ভ্রমণপথটি বেন নেভিস (1344 মি) এর উত্তরে হরিণ স্টলে শুরু এবং সমাপ্তি একটি সার্কিট রুটের বর্ণনা দেয়। লেজ রুট হয়ে শিখরে পৌঁছার পরে এটি কর্ন মোর দেয়ার্গ আরেটি (সি। ১০০৫০ মিটার) অতিক্রম করে কর্ন মোর দেয়ার্গ (১২২০ মিটার) এর উত্তর প্রান্তে ফিরে আসে। হরিণ স্টিলে থেকে যাওয়ার জন্য একটি বিকল্প রয়েছে ফোর্ট উইলিয়াম, নিকটতম শহর এবং সরবরাহ এবং সরঞ্জাম প্রাপ্ত করার জন্য একটি ভাল জায়গা।

রুটটি একটি হালকা স্ক্যামাবল, তবে এটি কোনও পাহাড়ের হাঁটা নয়। এটি বিশেষভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ নয়, তবে এর দৈর্ঘ্য এবং পরিস্থিতির কারণে এটি নবাগতদের পক্ষে অনুপযুক্ত। এটি বিপরীতেও করা যেতে পারে, তবে কোনও আসল সুবিধা নয় (এবং নেভিগেশন আরও শক্ত হয়ে যায়)।

বোঝা

বেন নেভিস এর মধ্যে সর্বোচ্চ পর্বত যুক্তরাজ্য। আশেপাশের অঞ্চলগুলি রোদে স্নান করলেও মেঘ ধরে রাখতে পারে এবং বৃষ্টি না হলেও এমনকি মেঘ স্যাঁতসেঁতে থাকে। আবহাওয়ার পরিস্থিতি উচ্চ স্থল এবং আকাশে বাতাসের গতিতে আশ্চর্যজনকভাবে দ্রুত পরিবর্তন করতে পারে সহজেই পঞ্চাশটি গিঁটকে ছাড়িয়ে যায়, ফলস্বরূপ উল্লেখযোগ্য বায়ু শীত হতে পারে। এই সমস্ত কারণে, আপনার অবশ্যই গরম পোশাক এবং অতিরিক্ত গ্লাভস গ্রহণ করা উচিত এবং আবহাওয়া ভাল হলেও আপনার হালকা জলরোধী বহন করা উচিত। বুট পরুন, স্নিকার / প্রশিক্ষক নয়, উন্নত গ্রিপের জন্য আদর্শভাবে পার্ট-পরা তলগুলি দিয়ে। এছাড়াও প্রয়োজনীয় জল, একটি মানচিত্র (বেন নেভিসের জলরোধী মানচিত্র ফোর্ট উইলিয়ামে উপলব্ধ) এবং একটি কম্পাস। জল ভারী, সুতরাং অতিরিক্ত খালি বোতল নিয়ে সিআইসি কুঁড়েঘরের জলপয়েন্টে ভরাট করার বিষয়টি বিবেচনা করুন (নীচে দেখুন)। সবাই দীর্ঘ দিন বাইরে ক্ষুধার্ত হয় না, তবে কমপক্ষে একটি স্যান্ডউইচ বা কিছু চকোলেট গ্রহণ করা বুদ্ধিমান। আপনার সাধারণ ফিটনেস এবং অসম স্থলে গতি বজায় রাখার ক্ষমতার বিষয়ে যদি আপনি খুব বেশি আত্মবিশ্বাসী না হন তবে কমপক্ষে নয় ঘন্টা সময় দিন।

যেহেতু কোনও মানচিত্র অপরিহার্য, তাই এই দিকনির্দেশগুলি ধরে নেওয়া হয় যে আপনার একটি রয়েছে এবং তাই ইউকে গ্রিড রেফারেন্সিং সিস্টেমটি বুঝতে পারেন। এটি অর্ডানস সার্ভে (যুক্তরাজ্যের সংবিধিবদ্ধ ম্যাপিং এজেন্সি) এর ওয়েবসাইটেও ব্যাখ্যা করা হয়েছে যেখানে মাইক্রোসফ্ট সিলভারলাইট ব্যবহারকারীরা উপযুক্ত মানচিত্রের পূর্বরূপ দেখতে পারবেন। অন্যান্য ব্রাউজারগুলি আর ক্ষতিকারকভাবে সমর্থিত হয় না।

মিল বার্ন থেকে ক্যাসল ক্যারি এবং ক্যাসেল রিজ (275 মি মধ্যম)। ক্যাসল (85 মি খুব ভীষণ অসুবিধা) হ'ল কেন্দ্রীয় আকাশ লাইনের ক্রাগ।

ভিতরে আস

ইটেক ইলেভেন, উত্তর-মুখীদের কাছে কেবল "দ্য ড্যাম" নামে পরিচিত, এটি একটি অ্যালুমিনিয়াম সংস্থার পানির খাওয়া যা এনএন 148751 এ অল্ট এ 'মুইলিন (মিল বার্ন) এ ট্যাপ করছে। এটি নিখুঁতভাবে ঘৃণ্য, তবে সৌভাগ্যক্রমে খুব ভালভাবে লুকানোও রয়েছে। উত্তর থেকে বেন নেভিসের সমস্ত প্রধান পন্থা এটিতে রূপান্তর করে। এর সামান্য দক্ষিণে একটি ছোট বনায়ন (অর্থাত্ বেসরকারী) গাড়ি পার্ক এবং একটি হরিণ স্টিল:

এনএন ১৪8750৫০ এ এনটেক ইলেভেন হরিণটি সিআইসি কুঁড়েঘরের ঠিক দুই মাইল এনএনডাব্লু এর উপরে এবং দু'টি সংযোগকারী ভালভাবে তৈরি সরাসরি পথটি NN145765 এর আরও এক মাইল উত্তরে পাবলিক নর্থ ফেস কার পার্কের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, রাস্তাটিতে প্রবেশের চিহ্ন সই করা হয়েছে A82 তে টরলুন্ডি থেকে। (এনবি: এনএফ গাড়ি পার্কের ফুটপাথটি ওএস মানচিত্রে এখনও চিহ্নিত করা হয়নি, তবে এটি যথেষ্ট পরিমাণে স্বাক্ষরিত হয়েছে)। সাইক্লিস্টরা NN172775 এ নেভিস রেঞ্জ স্কি সেন্টার থেকে বনাঞ্চল অনুসরণ করে হরিণ স্তরে পৌঁছতে পারে, তবে এর চূড়ান্ত অংশগুলি আলগা এবং কঠোর; বিকল্পটি কেবল টরলুন্ডির হয়ে এনএফ 121751 (অ্যালুমিনিয়ামের রিও টিন্টোর জন্য) এ 82 ​​কে ডানদিকে ঘুরিয়ে, রেলপথটি পার হয়ে লেভেল ক্রসিংয়ের ওপরে যাওয়ার পরিবর্তে বাম দিকে ঘুরিয়ে দিয়ে এনএফ গাড়ি পার্কে ঘুরে আসা হয়। NN134753 এ হয় গাড়ি পার্কের স্তরের পথ ধরে চালিয়ে যান, বা আপনার বাইকটি এখানে নিরাপদ করুন এবং প্রধান ট্র্যাক এসই এবং তারপরে ENE অনুসরণ করে চড়াই পথে চলুন, নিজেই ইনটেক ইলেভেনের ঠিক নীচে একটি সেতুতে যাওয়ার পথে দু'বার বাম দিকে ঘুরুন, সেখান থেকে NF গাড়ী পার্ক উদ্ভিদ থেকে উত্থিত। ফোর্ট উইলিয়ামে অবস্থিত ওয়াকাররা একই পন্থাটি ব্যবহার করতে পারে, বা ডিস্টিলির জন্য একটি বাস ধরতে পারে এবং ব্যারেল স্টোরের পেছনের ফুটপাথটি NN132752 এ ট্র্যাকের সাথে একত্রীকরণের জন্য অনুসরণ করতে পারে, এটি উপরে উঠার কিছুক্ষণ আগে।

কোয়ার না সিস্টে সিআইসির ঝুপড়ি থেকে দেখা গেছে। তিন নম্বর গলি ক্লিফের কেন্দ্রস্থলে।

যাওয়া

সিআইসি হাট এবং জলপয়েন্ট

সিআইসির কুটিরটি (এনএন ১6877২২) আসলে একটি পাথরের কুটির, নামটি চার্লস ইংলিসের নাম অনুসারে (প্রথম 'আইএনজি-গুলেস ") ক্লার্ক, যিনি ১৯১৮ সালে মেসাপোটেমিয়ান স্নাইপার দ্বারা নিহত দুই অগ্রণী নেভিস পর্বতারোহণের পুত্র। পশ্চিমের বিশালাকার উল্লম্ব বোতাম এটি কর্ন দেয়ার্গের (এনডাব্লু)। (কম্পাসের দিকনির্দেশনা এটিকে বেনের দক্ষিণ-পূর্ব প্রান্ত থেকে পৃথক করে, একটি আরও শান্তিপূর্ণ জায়গা যা সাধারণত গ্লেন নেভিসের পোল্ডুভ ক্রাগগুলির কাছ থেকে অবিসংবাদিত ক্লার্বার দ্বারা পৌঁছে যায় তবে সার্জনের রিবের শীর্ষ থেকে হাঁটা দিয়ে সেরা, এটি অন্য এক গ্রেডের স্ক্র্যাম্বেল উভয় ওএস মানচিত্রে চিহ্নিত পুরানো কবরস্থানের দক্ষিণে একটি পাথরের প্রাচীরের শীর্ষে পৌঁছেছে))

কুঁড়েঘরের সবচেয়ে দরকারী বৈশিষ্ট্য হ'ল ওয়াটারপয়েন্ট, একটি কালো পাইপ যা ভেড়া-রেখার উপরে থেকে জল টেনে নিয়ে যায়। এটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে এক দিনের সরবরাহ 2200 ফুট (সি। 700 মিটার) বহন করে। (কুটিরটি প্রায় শীর্ষের শীর্ষে, উচ্চতা অনুসারে)।

বেন নেভিসের নীচে চার্লস ইংলিস ক্লার্ক মেমোরিয়াল হট থেকে দেখা যায়, পাঁচ নম্বর গলি মুনলাইট গ্লি বাট্রেস (কেন্দ্র) এবং কর্ন দেয়ার্গ বাট্রেস (ডানদিকে) পৃথক করছে। এই কোণটি লেজ রুটটিকে অত্যন্ত তাত্পর্যপূর্ণ দেখায় (তবে নীচে চিত্র দেখুন)।

সরাসরি লেজ রুটের কাছে পৌঁছে যাচ্ছে

পশ্চিমের কারণে, কর্ন দেয়ার্গ বাট্রেসের (NN163722) বাম দিকে অপরিসীম গালিটি, এগিয়ে চলেছে এবং সিআইসির কাছ থেকে প্রায় পুরোপুরি দৃশ্যমান, পাঁচ নম্বরে। তুষার মুক্ত এটি একটি সহজ আরোহণ গ্রেড করা হয়। এর বাম দিকে দুটি বোতামের মুখ হ'ল উপরের এবং নীচের মুনলাইট গ্লি বাট্রেসস, উভয় মাঝারি মানের, নিম্নরূপটি একটি স্বতন্ত্র লেটারবক্সের মতো গুহা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। উত্তর মুখের গলির মতো বরাবরের মতো, পাঁচটির শীর্ষ পিচটি সবচেয়ে বিশ্রী, তবে নীচের কাছাকাছিটি কিছুটা জটিল ফর্ক পিচ p পাথরগুলির উপর একটি সহজ ক্ল্যামারের পরে এটি প্রথম চূড়ান্ত অসুবিধা (এবং, প্রথম মৌসুমে, তুষার), তবে এই দুটি ভাঙ্গা ক্লাফগুলির ঠিক আগে ঘাসের slাল এবং কিছু স্যাঁতসেঁতে স্ল্যাবগুলির মাধ্যমে ডানদিকে এড়ানো যায় যা বেশ সহজ হয়ে যায় leading বাম-উত্থিত উপত্যকাটি কার্ন ডিয়ার্গ বাট্রেসের দক্ষিণ ক্রেস্ট অবধি। এটি লেজ রুট ডিরেক্ট। সমস্ত লার্জ রুটগুলি গ্রেড এক (অর্থাত্ সহজ) স্ক্র্যাম্বল, তবে স্যাঁতসেঁতে স্ল্যাবগুলি ভেজা অবস্থায় সম্মানের দাবি করে: ন্যূনতম প্রতিরোধের রেখাটি বাম, উপরে এবং বাইরে ভেঙে যাওয়ার আগে ডানদিকে খুব দূর্বল ক্র্যাক সিস্টেম অনুসরণ করে।

পাঁচটি গলি মাঝ মৌসুম পর্যন্ত তুষার ধরে রাখতে পারে তবে একটি সরল তাত্পর্যপূর্ণ ভিন্নতা পাঁচটি গলি নিজেই এড়িয়ে চলে, যদিও এটি স্যাঁতসেঁতে স্ল্যাব ক্রুজ এবং আলগা উপরের উপত্যকাকে এড়ানো যায় না। পাঁচ থেকে স্ক্রি শঙ্কুর শীর্ষের খুব কাছে, ঘাসের তীর ধরে 10 মিটার ডানদিকে যান। পাঁচটি গলির সমান্তরাল সহজ ক্র্যাকগুলির একটি সুস্পষ্ট সিস্টেম উপরে কিছুটা বাম দিকে স্ক্র্যাম্বল করুন। ক্রোকস স্ল্যাব থেকে একটি ধৃত ঘাসযুক্ত opeাল পুরোপুরি ভাঙ্গুন। এমনকি শুষ্ক অবস্থায় এই স্ল্যাবগুলি ক্লিফ-শীর্ষে যাওয়ার পথে সবচেয়ে বিশ্রী পিচ। এগুলি শীঘ্রই বর্ণিত লেজ রুটের দুটি দীর্ঘতর সংস্করণ দ্বারা বাইপাস করা হয়েছে। তবে, যেহেতু স্বতন্ত্র পরিবর্তনগুলি পুরোপুরি পাঁচটি গলিকে এড়িয়ে চলেছে, খুব শীতকালীন (মে) মাসে তুষার পরিষ্কার হওয়ার একমাত্র উপায় এটি route

সিআইসি থেকে সরাসরি লেজ রুটগুলি স্ল্যাব থেকে সিআইসি ওয়াটারপয়েন্টের ডানদিকে ডানদিকে পৌঁছে যায়, লেয়ারবক্সের চাপের মুখোমুখি হয়ে কোয়ার না সিস্টে একীভূত জলাবদ্ধতা অতিক্রম করার জন্য একটি সংক্ষিপ্ত অবতরণ শুরু হয়। বিকল্পভাবে, দুটি দীর্ঘ লেজ রুটগুলি কার্ন ডিয়ার্গ বাট্রেসের শীর্ষে দুটি সরাসরি রুটে যোগ দিয়ে পাঁচটি গলির ডান স্যাঁতস্যাঁতে ডাকে:

বেন নেভিসের নীচে টাওয়ার রিজ থেকে দেখা যায়, কাইরে না সিস্টের মাধ্যমে কৌতুকপূর্ণ, আলতোভাবে opালু লেজ রুটের অ্যাপ্রোচ। কোয়ার না সিস্ট (অদেখা) অর্ধেক উচ্চতায় তত্ক্ষণাত্ বাম দিকে; লেজ রুট স্ক্যাম্বলটি কেন্দ্রীয় আকাশ লাইনে রয়েছে।

কোয়ার না সিস্ট থেকে লেজ রুটের কাছে পৌঁছে যাচ্ছে

কোয়ার না সিস্টের (এনএন 16377১৮) হয়ে অত্যন্ত মনোরম লেজের রুটটি একটি মনোরম জলাশয়টি অতিক্রম করে এবং তাই (এবং এমনকি ভুল পথেও) মুখের মধ্য দিয়ে একটি প্রস্তাবিত রুট। এটি স্ল্যাব ক্রোককে এড়িয়ে যায়। এটি উত্তর মুখের মধ্য দিয়ে সর্বনিম্ন-প্রতিরোধী রেখা, এবং সিআইসির কুঁড়েঘরের দক্ষিণ-পশ্চিমে রুক্ষ স্ল্যাবগুলি অতিক্রম করে কোনও ঘাসযুক্ত কুরিতে নেমে যাওয়ার আগে শুরু হয়, নীচের দিকে নীচে ওয়াটারকোর্সগুলি অতিক্রম করে এবং ডান পাড়ে আরোহণ করে, স্ক্রি শঙ্কুটি বাম দিকে যেতে হবে এবং গভীর ঘাটের ডানদিকে স্ল্যাবগুলি আরোহণ করা। এটি উচ্চতায় শুকিয়ে যায়, এবং একটি বিরতিপূর্ণ পথটি এখন বোল্ডারযুক্ত গলির বামটি (এবং মাঝে মধ্যে enteringোকার সময়) অতিক্রম করে কোয়ার না সিস্টের উত্তর প্রান্তে পৌঁছে যায়। এখান থেকে হঠাৎ শক্তভাবে ডানদিকে পাথরের উপর দিয়ে একটি উত্তরের প্রাচীরের নীচে wardর্ধ্বমুখী আউটক্রপগুলির নীচে চলার পথ অবলম্বন করার জন্য লেটারবক্সের টিপসের শীর্ষে, একটি ন্যায়নিষ্ঠভাবে দর্শনীয় দৃষ্টিভঙ্গি, তবে এর অনুসরণের কিছুই নয়: উত্থাপনটি চালিয়ে যান এবং কর্ন দেয়ার্গ বাট্রেসের শীর্ষে পাঁচ নম্বর গলি জুড়ে, প্রধান বোতামের শীর্ষে একটি দুর্দান্ত এবং ভার্জিনিয়াস প্যানোরোমাটির প্রশংসা করার জন্য বিরতি দেওয়ার আগে একটি বৃহত এবং আপাতদৃষ্টিতে অসম্ভব শৈলশব্দটি পেরিয়ে। একটি সুস্পষ্ট ক্রেস্ট আরোহণের আগে সমস্ত লেজ রুটের বৈচিত্রগুলি এখানে রূপান্তরিত করে এবং 1200 মিটারের ক্লিফটপটিতে লেজসগুলির (সমানভাবে সুস্পষ্ট) কাছাকাছি জোড়ার মাধ্যমে।

এই পদ্ধতির আরও দীর্ঘতর সংস্করণটি দক্ষিণ এবং তারপরে দক্ষিণ-পশ্চিমা স্ক্র্যাবলগুলি দিয়ে স্ল্যাবগুলিতে শুরু হয় এবং পরে, সিআইসি কুটি থেকে স্ক্রি, শুরুতে শিরোনাম যেন পশ্চিম গলি থেকে টাওয়ার রিজ অর্জন করতে পারে। এটি কোয়ার না সিস্টে পৌঁছানোর জন্য ক্রমশ ডানদিকে বাঁকায়, প্রচলিত ডগলাস বোল্ডার (NN167718) এর নীচে এবং একটি চিত্তাকর্ষক খাড়া-পার্শ্বযুক্ত কালো ঘাটির কাছাকাছি এবং নীচে একটি নীতিগত জলচক্র অতিক্রম করে। এটি অন্যান্য রুটের তুলনায় চাপিয়ে দেওয়া এবং আরও কঠোর, তবে ক্রসিংয়ে তুষারপাত না হলে সত্যই কখনও কঠিন নয় is ক্রসিংয়ের মাথার উপরের দিকের চড়াই উতরাইয়ের পরে, ডানদিকে প্রবাহিত হওয়ার পরে, ব্যবহারের সাথে সাথে কোয়ার না সিস্টে পৌঁছে উত্তর প্রান্তে স্বতন্ত্র লোকান (পুল) এর দিকে যাচ্ছেন। একটি সুস্পষ্ট দিনে এটি মেইনল্যান্ড ব্রিটেনের সেরা ক্যালিডের এবং রক আর্কিটেকচারের ধীরে ধীরে ঘড়ির কাঁটায় জরিপ তৈরি করে। কোয়ার না সিস্ট থেকে এটি লেটারবক্স বোতামের উপর এবং উপরে আলতোভাবে স্লেন্ট করার জন্য পূর্বের পদ্ধতির সাথে মিলিত হয় এবং কার্ন দেয়ার্গ বাট্রেসের শীর্ষে পাঁচ নম্বর গলির ওপারে বামে। এই রুটটি বিশেষত বেন নেভিস শীর্ষে শীর্ষে দিয়ে কর্ণ মোর দেদারকে পার হওয়ার ইচ্ছায় শক্তিশালী দলগুলিকে সুপারিশ করা হয়, যদি তারা তাড়াতাড়ি শুরু করে দেয়, কারণ এই সংমিশ্রণটি প্রায় পুরো পূর্ব-পূর্ব মুখী ভ্রমণ করে। কিছু 'নিখরচায় স্ক্যাম্বলার' উপরের শৈলগুলির আগ্রহের জন্য এটি পুরোপুরি তৈরি করতে পারে না: গারধ না সিস্টের পূর্ব পর্বতগুলি "ডাবলাস বোল্ডারের" এর হুমকীহীন পশ্চিম পর্বতকে পেরিয়ে গেলেও "খুব তাড়াতাড়ি প্রতিরোধযোগ্য প্রমাণ করতে পারে" এটি দেখুন "। হয় বিভাজন লেজ রুটটিকে গ্রেড থ্রি (গম্ভীর) পক্ষে স্ক্র্যাবল আপ টাওয়ার রিজের পক্ষে ছেড়ে দেয় (যদিও রাবারবারের ইজির রুটের সামান্য কম দাবী slালু পর্যন্ত গারধের উপরের দিক থেকে ডানদিকে যেতে পারে)।

লেজ রুট স্ক্যাম্বলের শুরুতে ইম্প্রোব্যাবল পেডস্টালটি গত বরফযুগের শেষ থেকে অসমর্থিত তবে দেখে মনে হচ্ছে এটি পরবর্তী ক্রিসমাসে নেমে গিয়েছিল, যদি আগামী বৃহস্পতিবার না হয়।

লেজ রুট স্ক্যাম্বল

মূল লেজ রুট স্ক্যাম্বল লাইনটি কর্ন দেয়ার্গ বাট্রেসের শীর্ষে শুরু হয় এবং পশ্চিমের দিকে সুস্পষ্ট মৃদু wardর্ধ্বমুখী রিজকে অনুসরণ করে। এটি সম্ভবত ২০০ মিটার পরে লেজসটিতে পৌঁছে যায় এবং খড়ের কিনারাটি ক্রেস্ট লাইনটি প্রায় 150 মিটার দূরে।

একটি অদ্ভুত গুলির শীর্ষটি প্রায় 100 মিটার পরে পর্বতমালাটি সঙ্কুচিত হয়ে যাওয়া এবং বাঁকগুলি (দক্ষিণ-পশ্চিমে) সংক্ষিপ্তভাবে ফেলে দেওয়ার ঠিক আগে পেরিয়ে যায়। এটি পশ্চিমে ফিরে আসে এবং কয়েকটি খুব সাধারণ শিলা সমস্যার পরে, প্রান্তরে পৌঁছে যায়। এটি দক্ষিণে উপরের ট্রাইডেন্ট বাট্রেস এবং উত্তরে ছয় নম্বর গ্লি এবং ক্যাসল রিজগুলির আরও ভাল দর্শন সহ একটি ছোট ফ্ল্যাটিশ অঞ্চল fla একটি বৃত্তাকার পদক্ষেপ ছাড়াও, চূড়ান্ত স্টেপেনিং এবং ডানদিকে একটি অনর্থক দেয়াল অবধি অবধি খুব সহজেই বাকী অংশটি সহজ জমি এবং বেশ সাদা রঙের লিকেনের সাথে দড়িযুক্ত। এই সমস্যাটি বামদিকে সবচেয়ে ভালভাবে পরিলক্ষিত হয় যখন কোনও ক্রীড়াগুলির মধ্যে কোনও পছন্দ থাকে তবে সম্ভবত অসুস্থ-পরামর্শ দেওয়া তাত্ক্ষণিকভাবে ক্রেস্টে ফিরে আসা বা পূর্বের হিসাবে একই গ্রেডে বাম দিকটি সহজেই উপরে উঠানো যায়।

উপরে বর্ণিত বিশ্রী গলি শীর্ষটি হ'ল 35 মি ফাইভস গ্লি (ভিডিফ) এর মধ্যে 450 মিটার (সংখ্যা) পাঁচটি গলির সাথে ইতিমধ্যে বর্ণিত বিভ্রান্ত হওয়ার দরকার নেই। শীর্ষেটি খুব সহজেই যোগাযোগের প্রাচীরের সমাপ্তির কয়েক মিটার আগে ডানদিকে দুটি ফাটলগুলির প্রথম (পূর্বতম) নীচে নামার পরে এবং দ্বিতীয়টির গোড়ায় একটি পাতলা প্রান্তে সাবধানতার সাথে এগিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে, যেখানে একটি আত্মবিশ্বাসী পদক্ষেপ বা সংক্ষিপ্ত লাফ অসুবিধাগুলি শেষ করে। সচেতন থাকুন যে এখানে চারপাশে বেশ কয়েকটি উন্মুক্ত অঞ্চল রয়েছে বিশেষত প্রাচীরের শীর্ষে।

কার্ন দেয়ার্গ থেকে বেন নেভিস পর্যন্ত

বিঃদ্রঃ: যদি উপস্থিত থাকে তবে তুষার প্রাকৃতিকভাবে খাড়াগুলির সত্য প্রান্ত ছাড়িয়ে বড় ওভারহ্যাঙ্গস (কর্নিস) গঠন করে

লেজ রুটের শীর্ষে (1214 মিটার) কেয়ার্নটি বেন নেভিসের শীর্ষে থেকে দেড় কিলোমিটার পথ অবধি এবং স্পষ্ট দিনে কোনও অসুবিধা দেয় না। মেঘেও চলাচল করা কঠিন নয়, এবং পাঁচটি নম্বর থেকে তিন নম্বর পর্যন্ত গুনে তিনটি বৃহত্-গলি-টপসকে কেন্দ্র করে গঠিত, যেখানে পর্যটকদের ট্র্যাকটি খুব কাছেই রয়েছে। পাঁচটি গুলির শীর্ষটি লেজ রুটের কেয়ার্ন থেকে কেবল গজ দূরে এবং উত্তর প্রাচীরের খাড়া শিলা দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। এখান থেকে ফোর গলিতে পৌঁছনোর দুটি উপায় রয়েছে, হয় ক্লিফ অনুসরণ করে, কার্ন দেয়ার্গ সামিটের (1221 মিটার) মতামত গ্রহণ করে, বা একটি কনট্যুর হেঁটে, চার গ্লির শীর্ষটি নীচের উচ্চতায় রয়েছে (এই বিষয়টি ব্যবহার করে) আসলে এটি ক্লিফ-লাইনের সর্বনিম্ন পয়েন্ট)। অতএব উতরাইয়ের উপর দিয়ে হাঁটা ছাড়াই এটিকে চালিত করা অসম্ভব, যদিও স্পষ্ট দিনে কর্ন দেয়ার্গের দর্শনটি গ্রহণ করা ভাল।

ফোর গলির শীর্ষটি জুন ২০০০ সাল থেকে বেন নেভিসের উপরের অর্ধেকের রক্ষাকারী জন মুইর ট্রাস্ট দ্বারা অপ্রচলিত হিসাবে বিবেচিত একটি পুরানো শীর্ষ সম্মেলন পোস্ট প্রতিস্থাপনের জন্য মার্টিন ম্যাকক্রিরি দ্বারা একটি 2012 সালে নির্মিত একটি বৃহত, সু-নির্মান কেয়ার দ্বারা চিহ্নিত হয়েছে The ফোর গেলি থেকে থ্রি পর্যন্ত যাওয়ার পথটি হ'ল ক্লিফ-লাইনটি মোটামুটিভাবে অনুসরণ করা। এটি পথে কয়েকটা ছোট ছোট গিলির শীর্ষে (পাশাপাশি কিছু ভার্জিনিয়াস ফোঁটা) কেটে যায়, তবে থ্রি গলি বৃহত চূড়াটি গুলির শীর্ষকে ভাগ করে সহজেই সনাক্ত করতে পারে। এখানকার মাঠটি প্রায়শই কাঁচা হয় তবে যত্ন সহকারে কয়েক মিটার পথ চূড়ায় উঠতে এবং গলির নীচে তাকানো সম্ভব। সিআইসির কুটিরটি 2000 ফুট (600 মিটার) নীচে নীচে নেওয়া যায়। গুলির বাইরে একটি এন্টি-ক্লকওয়াইজ ডাউন ডাউন ক্লাইমব এবং (অত্যন্ত প্রকাশিত) ট্র্যাভার্স-রিটার্ন দক্ষিণের বোতামের হেডওয়ালে খুব অভিজ্ঞ স্ক্রামব্লারদের আগ্রহী হতে পারে।

এখান থেকে সরাসরি উপরে উঠুন - প্রায় দক্ষিণ-পূর্ব - আপনি শীর্ষে পৌঁছানোর পর্যটন পথে পৌঁছা পর্যন্ত সরাসরি সরলরেখা অনুসরণ করুন। মেঘে আপনি সম্ভবত লোকের কাছে পৌঁছানোর আগেই পথের লোকদের কথা শুনতে পাবেন, তবে কোনও অবস্থাতেই মাটিতে যথেষ্ট তুষার না থাকলে মিস করা অসম্ভব। প্রারম্ভিক মরসুম (মে / জুন) ব্যতীত এগুলি সম্ভবত সম্ভব নয়, তবে যদি তাই হয় তবে শীর্ষে শীর্ষগুলি বর্ধন করা সম্ভব: সচেতন হন যে সঠিক লাইনটি আকস্মিকভাবে তিনটির একটি গুচ্ছায় রেখে গেছে। এও মনে রাখবেন যে শিখরের তুষার মানেই ক্লিফ প্রান্তে কর্নিস (বরফের ওভারহ্যাঙ্গস), তাই এটি থেকে আপনার দূরত্ব বজায় রাখুন।

তাড়াহুড়ো করে নামা

আপনার যদি জরুরি অবস্থায় নামার দরকার হয় তবে উপরের দিকনির্দেশগুলি অনুসরণ করা ভাল আপনি পর্যটন পথটি না পাওয়া পর্যন্ত ভাল, যদিও আপনি উপরে চলাচল করার চেয়ে থ্রি গলির দক্ষিণে নিরাপদে যেতে পারেন - আপনি অবশ্যই খুব শীঘ্রই পথটি অতিক্রম করবেন। উপায় গ্লেন নেভিসের সমস্ত পথ ধরে এটি উতরাই (প্রথমে পশ্চিমের খুব সামান্য উত্তর) অনুসরণ করুন।

হর্ল্যান্ড স্কটল্যান্ডের কর্ন মোর ডেইরেগ আরেটি, কার্ন মর দেদার্গের শীর্ষে দেখা গেছে। তত্ক্ষণাত্ শিখরটি সিগর আ 'মহিম। বেন নেভিস (অদেখা) এর শীর্ষ সম্মেলনটি অবিলম্বে ডানদিকে।

কর্ন মোর ডেইরেগ আরেটি

এই বিন্দুটি বেন নেভিসের দক্ষিণ-পূর্ব কাঁধে সামিটের নীচে প্রায় এক হাজার ফুট (300 মিটার) সাথে মিলিত হয় এবং শুরুতে পৌঁছাতে মোটামুটি খাড়া বোল্ডারস্কেপের একটি উল্লেখযোগ্য অবতরণ জড়িত। শিখরের পূর্ব প্রান্ত থেকে ধ্বংসাবশেষগুলি একটি ফেলে দেওয়া উপকরণের গাড়ীর বড়, অসম্পূর্ণ ধাতব ফ্রেমের সন্ধান করে। কেসটি দিয়ে নষ্ট দৃষ্টির সবচেয়ে নিকটতম স্থান থেকে line লাইনটি হাঁটুন যতক্ষণ না মালভূমির প্রান্ত পৌঁছে যায়, তারপরে কোণ থেকে কিছুটা কিলোমিটারের জন্য সরাসরি উতরাই দিকে এগিয়ে যান যতক্ষণ না কোণটি কিছুটা সহজ হতে শুরু করে। ক্রেস্টের দিকে ট্রেন্ড বামে যান এবং নাম্বার ফোর গলির শীর্ষে সমানভাবে নির্মিত একটি ভালভাবে নির্মিত কেয়ার্নে এটি উতরাই অনুসরণ করুন। এটি arete এর পশ্চিম প্রান্ত চিহ্নিত করে। কর্ন মোর দেদারের শীর্ষে শীর্ষে পূর্ব এবং উত্তর-পূর্ব অনুসরণ করুন। দক্ষিণ দিকে বিরতিপূর্ণ পথের বিজোড় বিভাগটিকে অগ্রাহ্য করে ক্রেস্টের কাছে যান।

কর্ন মোর দেদারগের উত্তর পর্বত

গ্রীষ্মের একটি পরিষ্কার দিনে এই কান্ড থেকে উত্তর-পূর্ব মুখের অসামান্য দর্শন রয়েছে। কার্ন মর দেদারকে সরাসরি সিআইসিতে নামানো সম্ভব, এটি খাড়া এবং পরামর্শ দেওয়া হয়নি। প্রথমে সহায়ক শীর্ষ কার্ন দেয়ার্গ মেধোনাচ, তারপরে উত্তর-পূর্বের নামহীন শীর্ষ অর্ধেক, কার্ন বিগ ডিয়ার্গের নিকটবর্তী স্থানটি উত্তরের দিকে অনুসরণ করা ভাল। উচ্চ গ্রীষ্মে, সূর্যাস্তের জন্য থাকুন কারণ আলো নিচে নেমে যাওয়ার জন্য দীর্ঘস্থায়ী হয়।

উতরাইয়ের একটি অবরুদ্ধ পথ রয়েছে, জায়গাগুলিতে বগি তবে সূর্যাস্তের পরেও অনুসরণ করা যথেষ্ট সহজ। শুরুটি খুঁজে পাওয়া তত সোজা নয়, তবে একটি নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি হ'ল কার্ন বিগ ডিয়ার্গের পথে নামবিহীন শীর্ষের নীচে রিজের নিম্ন পয়েন্টের পশ্চিমে একটি হতাশা নামা। এটি ডান দিকের পাথরের উপর বোল্ডার এবং বামে একটি সহজ ঘাসের তীরে পরিণত হয়। বাম দিক থেকে পথটি theুকে পড়েছে এবং খালটিকে অতিক্রম করে - যা এখনই স্রোতে পরিণত হয়েছে - পাথরের নীচে। হরিণ শৈলীর দক্ষিণে প্রায় এক কিলোমিটারের এক তৃতীয়াংশে সিআইসির পাথের সাথে যেখানে যোগ হয় সেখানে all

এগিয়ে যান

• ফোর্ট উইলিয়াম এটি এখন পর্যন্ত লোকাচবারের বৃহত্তম শহর। যদিও এটি নিজের তুলনায় সুরম্যর চেয়ে কম, এটি সবচেয়ে সুস্পষ্ট বেস যা থেকে এই সুন্দর কাউন্টিটি আরও ঘুরে দেখা যায়। যাইহোক, এই অঞ্চলে সর্বাধিক হাঁটার কিছুটি মামোরস রিজে খুঁজে পাওয়া যায় যার জন্য কিনলোলেভেন সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত সূচনার পয়েন্ট।

কর্ন মের ডিয়ার্ড

কর্ন মের ডিয়ার্ড