বুনিয়াদি
ফ্লাইং মূলত ভ্রমণের একটি খুব নিরাপদ রূপ। নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, তবে, বিরল বিমানটি প্রায় সর্বদা বিপর্যয়করভাবে শেষ হয়। প্রচুর মানুষের জীবন ঝুঁকিতে রয়েছে। এ জাতীয় দুর্যোগ এড়ানোর জন্য বিমান চলাচল সুরক্ষা ইস্যু। এই বিষয়ে আলোকপাত করা খুব কঠিন কারণ আইনটিও সর্বদা চলমান থাকে। এটি কেবল ইইউ আইন সম্পর্কে নয়, অন্যান্য দেশের আইন সম্পর্কেও। কেউ বিমান চালনার সুরক্ষার গ্যারান্টী হিসাবে বিবেচিত এমন রাষ্ট্রীয় বাস্তবায়নগুলির কথা বলে।
বিভাগ
আমরা বিমান সুরক্ষার দুটি অংশের কথা বলি। এটি জার্মান ভাষায় অনুবাদ করা শক্ত। অতএব, এখানে ইংরেজী সংস্করণ দেওয়া আছে, যা সমস্ত কিছু পরিষ্কার করে দেওয়া উচিত:
- সুরক্ষা
- সুরক্ষা
উভয় শব্দের "সুরক্ষা" হিসাবে জার্মান অনুবাদ করা হবে, তবে এর অর্থ অন্যরকম। তবে রূপান্তরগুলি তরল।
সুরক্ষা
সুরক্ষা সব বিমানের আক্রমণ প্রতিরোধ সম্পর্কে। শব্দটি বিমানগুলিতে সন্ত্রাসবাদের হুমকির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল এবং আমেরিকাতে 9/11/2001 এর আগে হামলার আগে এটি ছিল একটি বিষয় topic এই হামলার ফলে ইউরোপীয় ইউনিয়ন কেবল ইউরোপে সুরক্ষা আইন গ্রহণ করেছিল।
ইইউতে, বিমানবন্দরটি যে রাজ্যগুলিতে অবস্থিত, সেই রাজ্যের হাতেই নিরাপত্তা থাকে।
সুরক্ষা
সুরক্ষা শব্দটি বিমানের পক্ষে বিপদজনক হতে পারে এমন পদার্থ বহন করে যদি কোনও বিমানকে হুমকির সম্মুখীন করতে পারে এমন সমস্ত কিছুই অন্তর্ভুক্ত করে। এখানে আন্তর্জাতিক সংস্থা রয়েছে আইএটিএ এবং আইসিএও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ. নিষিদ্ধ আইটেম এবং পদার্থের তালিকা প্রতিনিয়ত আপডেট হয় এবং সর্বদা চলতে থাকে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের এই বিধিগুলির সাথে সম্মতি পাওয়ার জন্য বিমানবন্দর এবং এয়ারলাইনস দায়বদ্ধ। ফ্লাইট ক্রু এবং যাত্রীদের আচরণও সুরক্ষায় অবদান রাখে, উদাঃ বি বাকল আপ, নিকটস্থ জরুরী প্রস্থান জানুন, ইত্যাদি।
পদ্ধতি
সাধারণ
এই নিবন্ধটি কেবলমাত্র ইইউ এবং যেসব দেশে ইইউ নির্দেশাবলী প্রয়োগ করে (যেমন, ইইউ) নিয়ন্ত্রণগুলি বোঝায় সুইজারল্যান্ড, নরওয়ে, আইসল্যান্ড, ইত্যাদি)
লটবহর
প্রথমে আপনাকে আপনার লাগেজ চেক করতে হবে। তারপরে লাগেজটি এক্স-রে করা হয়। কিছু বিমানবন্দরে আপনি এটি লক্ষ্য করুন (উদাহরণটি হ'ল এটি থেসালোনিকি বিমানবন্দর
(আইএটিএ: এসকেজি))। চেক ইন করার পরে আপনাকে নিজের স্যুটকেস দিয়ে নিয়ন্ত্রণে যেতে হবে। তবেই এটি বোঝা হয়। এটি বৃহত্তর বিমানবন্দরগুলিতে আলাদাভাবে কাজ করে, উদাহরণস্বরূপ বিমানবন্দর ফ্রাঙ্কফুর্ট
(আইএটিএ: এফআরএ)। লাগেজটি চেক ইন করা হয় এবং পরে না দেখেই স্ক্রিন করা হয়।
পার্থক্য আছে. আপনার স্যুটকেসে যদি এমন কিছু থাকে যা সেখানে প্রবেশ করার অনুমতি না দেয় তবে থেসালোনিকিতে আপনার সুবিধা রয়েছে যে আপনি তা অবিলম্বে এটি বাইরে নিয়ে যেতে পারেন। ফ্রাঙ্কফুর্টে এয়ারপোর্ট স্টাফরা কাউকে কিছুই খেয়াল না করে সরিয়ে ফেলেছে। তারপরে আপনি নিজের স্যুটকেসে কাগজের একটি স্লিপ পাবেন যা থেকে সমস্ত কিছু দেখা যায়।
বোর্ডিং পাস নিয়ন্ত্রণ
চেক ইন করার পরে আপনাকে বোর্ডিং পাস নিয়ন্ত্রণে যেতে হবে। এখানে ওয়েটিং রুমে যাওয়ার অনুমতি আপনার আছে কিনা তা এখানে পরীক্ষা করা হয়েছে। কিছু বিমানবন্দর এবং এয়ারলাইন্সে আপনার বোর্ডিং পাস সহ আপনার পাসপোর্ট বা আইডি প্রস্তুত থাকতে হবে।
বিমান সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ
বিমান সুরক্ষা চেক দুটি ক্ষেত্রে বিভক্ত। হ্যান্ড লাগেজ নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচয় নিয়ন্ত্রণ। এক্স-রে প্রযুক্তি ব্যবহার করে হ্যান্ড লাগেজটি স্ক্রিন করা হয়। যদি স্ক্রিনিংয়ের সময় সন্দেহজনক কিছু আবিষ্কার করা যায় তবে ব্যাগেজটি ম্যানুয়ালি অনুসন্ধান করা হয়। আর্চওয়ে প্রোবের মাধ্যমে প্রথমে পরিচয় যাচাই করা হয়। চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি ব্যক্তির দেহে ধাতব সন্ধান করে। এটি করার আগে, আপনার নিজের দেহে যে কোনও ধাতব জিনিস লাগানো উচিত (ঘড়ি, গহনা, চাবি, মানিব্যাগ, টেলিফোন, বেল্ট) তার পরে এক্স-রে মেশিনের মাধ্যমে চাপ দেওয়া হয় plastic তদতিরিক্ত, আপনাকে সাধারণত আপনার জ্যাকেট এবং যে কোনও হেডজিয়ারটি (ধর্মীয়গুলি ব্যতীত) খুলে ফেলতে বলা হয়। যদি আর্চওয়ে তদন্তটি একটি অ্যালার্মকে নির্দেশ করে তবে যে ব্যক্তি যার মধ্য দিয়ে হেঁটে গেছে তাকে হাত দিয়ে অনুসন্ধান করা হবে। এটি লিঙ্গ বিচ্ছিন্ন কর্মীদের দ্বারা সম্পন্ন করা হয়। ইইউতে, হ্যান্ড লাগেজ এবং অ্যালার্ম দেয়নি এমন উভয়কেই এলোমেলোভাবে অনুসন্ধান করা হয় যাতে ধাতববিহীন অস্ত্রগুলিকে বিশেষ করে বিমানটিতে ওঠতে না দেওয়া হয়।
শেষ গেট চেক
কিছু এয়ারলাইনস বোর্ডিংয়ের সময় শেষ গেট চেক করে। বোর্ডিংয়ের সময়, আপনাকে আপনার বোর্ডিং পাসের পাশাপাশি আবার আপনার পাসপোর্ট বা আইডি প্রদর্শন করতে হবে।
তরল নিয়ন্ত্রণ
ভিতরে বিমানগুলিতে ব্যর্থ হামলার পরে তথাকথিত (এবং বিতর্কিত) তরল অধ্যাদেশ কার্যকর হয়েছিল গ্রেট ব্রিটেন লন্ডনে সরকারের চাপের কারণে। আক্রমণগুলিতে বিস্ফোরক ব্যবহার করা উচিত যা বিভিন্ন তরল সমন্বিত হতে পারে। ২০০ 2006 সালে জারি করা তরল অধ্যাদেশ কেবল হ্যান্ড ব্যাগেজগুলিতে প্রযোজ্য, ব্যাগেজ চেক করা হয়নি। তরল অধ্যাদেশ কেবলমাত্র ইইউ এবং বিমানবন্দরগুলিতে প্রযোজ্য যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের বিধিবিধানের উপর ভিত্তি করে।
তরল বিস্ফোরক সনাক্তকরণের জন্য আধুনিক নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির সাহায্যে, ইইউর অভ্যন্তরে হ্যান্ড লাগেজগুলিতে তরল গ্রহণের নিয়মগুলি 31 জানুয়ারী, 2014 এ কিছুটা শিথিল করা হয়েছিল:
- ওষুধ এবং বিশেষ খাবার (শিশু খাদ্য) পাশাপাশি শুল্ক-মুক্ত ক্রয় (অ্যালকোহল) এর তরল যার পরিমাণ 100 মিলিলিটারের বেশি, ফেব্রুয়ারী 2014 থেকে আবার হ্যান্ড লাগেজ হিসাবে নেওয়া যেতে পারে, তবে নতুন প্রযুক্তিটি ব্যবহার করে তাদের অবশ্যই বিস্ফোরকগুলির জন্য পরীক্ষা করা উচিত। এই আইটেমগুলি অবশ্যই গন্তব্য বিমানবন্দর অবধি শুল্কমুক্ত পণ্যগুলির জন্য প্রাপ্ত শুল্কের সাথে একটি লাল সীমানা সহ একটি বিশেষ সিল করা সুরক্ষা ব্যাগে থাকতে হবে।
- অল্প পরিমাণে তরলগুলির জন্য, একটি ধারক যা 100 মিলিলিটারের বেশি ধরে রাখতে পারে না তাকে এখনও অনুমতি দেওয়া হয় এবং আরও প্রয়োজনীয়তা ছাড়াই। তরলগুলির জন্য, কেবল ধারকটির আকারই আগ্রহী, এর সামগ্রী নয়। এমন এক বোতল যা 500 মিলি ধরে রাখতে পারে তবে কেবল 100 মিলি তরল ধারণ করার অনুমতি নেই।
- আপনার যদি বেশ কয়েকটি পাত্রে থাকে যা 100 মিলিলিটারের চেয়ে বড় নয়, তবে আপনাকে সেগুলি একটি পুনরায় বিক্রিতযোগ্য প্লাস্টিকের ব্যাগের মধ্যে রাখতে হবে এবং এক্স-রে করার জন্য আলাদাভাবে দিতে হবে। এই ব্যাগটি অবশ্যই সর্বোচ্চ 1 লিটারের বেশি ধরে রাখা উচিত নয়।
- ১০০ মিলিলিটারের বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন পাত্রে থাকা তরলগুলি এবং যা শুল্কমুক্ত পণ্য নয়, বিশেষ খাবার বা medicineষধগুলিও ফেব্রুয়ারী ২০১৪ এর পরে সাধারণ ব্যাগেজে পরীক্ষা করতে হবে।
বডি স্ক্যানার
বডি স্ক্যানার (নগ্ন স্ক্যানার হিসাবে জনপ্রিয়) বর্তমানে ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য পরীক্ষা করা হচ্ছে (উদাঃ হামবুর্গ বিমানবন্দর(আইএটিএ: হ্যাম))। এই মুহূর্তে তাদের এখনও খুব উচ্চ ত্রুটির হার রয়েছে, যা প্রায় 100 শতাংশ। তাদের ব্যবহার বর্তমানে স্বেচ্ছাসেবী। যেহেতু অনেক লোক এই ডিভাইসগুলি ব্যবহার করা থেকে বিরত থাকে, সেখানকার সারিগুলি সাধারণত ছোট হয় এবং আপনাকে সাধারণত কিছু নামা করতে হয় না।
