ওটাগো সেন্ট্রাল রেল ট্রেল - Otago Central Rail Trail

দ্য ওটাগো সেন্ট্রাল রেল ট্রেল থেকে প্রাক্তন রেললাইনের পথে যাত্রা করে ক্লাইড উপরে আলেকজান্দ্রা এবং রানফুলি প্রতি মিডলমার্চ.

রুট প্রোফাইল

  • দৈর্ঘ্য: 150 কিমি
  • সাইনপোস্টিং:
  • Opালু:
  • পথ শর্ত:
  • ট্র্যাফিক লোড:
  • উপযুক্ত বাইক:
  • পরিবারের উপযুক্ততা:
  • ইনলাইন উপযুক্ততা:

পটভূমি

এর রুট ওটাগো সেন্ট্রাল রেলপথ রুমে slated ছিল ডুনেডিন নিউজিল্যান্ডের পশ্চিম উপকূলের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে। রেলপথটি 1879 সাল থেকে নির্মিত হয়েছিল এবং 1907 সালে লাইনটিতে পৌঁছেছিল ক্লাইড। বাঁধটি নির্মাণের জন্য দুনস্তান হ্রদ থেকে দূরত্ব আবরণ ছিল ক্রমওয়েল ক্লাইড বন্ধ হওয়ার পরে, ১৯৯০ সাল থেকে অভিযান পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। থেকে বিভাগ ডুনেডিন প্রতি মিডলমার্চ ১৯৯১ সাল থেকে 'মিউজিয়াম রেলপথ হিসাবে' নামে কাজ করে চলেছেতাইয়েরি গর্জে রেলপথ পরিচালিত
বাকি রুটটি 2000 সাল থেকে একটি চক্র পথ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে এবং এটি পথচারী এবং যাত্রীদের জন্যও উন্মুক্ত। তিনি গণনা এএ ট্র্যাভেল যাও 101-করতে হবেক্রিয়াকলাপ।

প্রস্তুতি

এই রুটটি বছরের যে কোনও সময় ব্যবহার করা যেতে পারে, তাপমাত্রা বসন্ত এবং শরত্কালে সর্বাধিক মনোরম। সাইকেলগুলি প্রতিদিন এনজেড $ 35 এর জন্য ভাড়া নেওয়া যায়। সময়কাল এবং সম্পর্কিত আবাসন প্রশ্ন অবশ্যই স্পষ্ট করা উচিত। মোট 150 কিলোমিটার দূরত্ব 3 - 4 দৈনিক পর্যায়ে বিভক্ত করা উচিত, বেশিরভাগ ক্লাইডে ভ্রমণ শুরু করার প্রস্তাব দেওয়া হয়, নিম্নলিখিতটিতে এটি অনুমান করা হয়। দিকের বিপরীত পৃথকভাবে সম্ভব is
নীতিগতভাবে, ট্রেইলটি নিখরচায় এবং নিজের ঝুঁকিতে চালানো যেতে পারে তবে একটি সংগঠিত গোষ্ঠীতে অংশ নেওয়া সম্ভব এবং তা উপলব্ধি করে। এই ক্ষেত্রে, আয়োজক ইভেন্টে যানবাহন এবং পাশাপাশি আবাসনের যত্ন নেবে এবং অতিরিক্ত ক্রিয়াকলাপ সরবরাহ করা হবে।

আগমন এবং প্রস্থান

গণপরিবহন

  • সঙ্গে একটি বাস আপনি যদি উদা ডুনেডিন ক্লাইড থেকে 38 এনজেড for প্রায় 3 ঘন্টার মধ্যে।
  • মিডলমার্চ থেকে এসেছেন একটি বাস ধর যোগাযোগ করা হয়েছে, সাইকেলগুলি এনজেড $ 10 এর জন্যও পরিবহন করা যেতে পারে।

রাস্তায়

ক্লাইডের মাঝে রয়েছে ক্রমওয়েল এবং আলেকজান্দ্রা এসএইচ 8 এ এবং তাই উভয় থেকে সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য ডুনেডিন পাশাপাশি থেকে কুইনটাউন। যেহেতু ট্র্যাকটি কেবলমাত্র এক দিকে চালিত হয়, তাই প্রয়োজনে আপনাকে বাসে করে ফিরে যেতে হবে। এটি মিডলমার্চের ক্ষেত্রেও একইভাবে প্রযোজ্য।

দর্শনীয় স্থানগুলির সাথে রাস্তার বিবরণ

চার দিনের ট্যুর ধরে নেওয়া হয়, সেই পথের পাশের ল্যান্ডস্কেপ অন্বেষণ করার জন্য যথেষ্ট সময় রয়েছে।

স্লাইড - ওমাকাউ: 35 কিমি

ট্যুর শুরু হয় ক্লাইড, (170 মিটার) পুরাতন স্টেশনটিতে পূর্বের রেলওয়ের কার্যক্রমের সাথে সামঞ্জস্য রেখে একটি ছোট সংগ্রহশালা রয়েছে। এটি 7 কিমি যায় ক্লাইড নদী ডাউন স্ট্রিম পরে আলেকজান্দ্রা। তারপরে ট্রেইলটি উপত্যকায় যায় মানুহেরিকিয়া নদী, অঞ্চলটি 1860 সালের কাছাকাছি থেকে সোনার খননকারীদের প্রচেষ্টার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে Chat চাট্টো ক্রিকের (224 মিটার) রেলপথটি উচ্চতায় আরোহণ করতে হয়েছিল টাইগার হিল পৌঁছনো, এখানে পুরো রুটের খাড়া চূড়া। তারপরে আপনি ওমাকাউ পৌঁছে যান।
এখানে রাতারাতি থাকার ব্যবস্থা রয়েছে ওমাকাউ বাণিজ্যিক হোটেল বা ভিতরে ওমাকাউ বেড পোস্ট.

ওমাকাউ - ওয়েদারবার্ন: 30 মাইল

ওমাকাউ থেকে আমরা উপত্যকাটি চালিয়ে যাচ্ছি মানুহেরিকিয়া নদী প্রবাহকে লডার (333 মি) পর্যন্ত, আরও উপরে পুলবার্ন গর্জে ট্রেনটি একটি সুড়ঙ্গ দিয়ে যেতে হয়েছিল রাগেটি ব্যাপ্তি আড়াআড়ি মধ্যে ইডা ভ্যালি এক পরে আসে অরিপো, যাত্রা অতীত হয় ইদাবার্ন বাঁধ, অবশেষে আপনি ওটুরেহুয়ায় পৌঁছাবেন (501 মি)। এখন এটি 618 মিটার লেজটির সর্বোচ্চ পয়েন্টে যায়। তখন ওয়েডারবার্ন থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে।
দ্য ওয়েদারবার্ন কটেজ এবং ওয়েদারবার্ন ট্যাভার.

ওয়েডারবার্ন - হাইড: 46 কিমি

ওয়েদারবার্ন থেকে এটি এর মধ্য দিয়ে যায় ম্যানিওটোটো সমভূমি নীচে পরে রানফুলি (423 মিটার), এখানে আপনি শহরের আর্ট ডেকো বিল্ডিংগুলি সহ শহরে হাঁটতে পারেন। এটা পরে যায় ওয়াইপিটা এবং ছোট শহরগুলি কোকোঙ্গা এবং তিরোইটি, তারপর এটি প্রায় ক্যাপ বার্ন ব্রিজ, দ্য দাম ক্রিক ভায়াডাক্ট এবং 152 মিটার দীর্ঘ দাম ক্রিক টানেল আরও দিকে হাইড। এখানে একবারে গুরুতর রেল দুর্ঘটনা ঘটেছিল হাইড বিপর্যয় 1943 সালে, 21 জন প্রাণ হারিয়েছিল।
রাতারাতি থাকার ব্যবস্থা: ওটাগো সেন্ট্রাল হোটেল হাইড

হাইড - মিডলমার্চ: 27 কিমি

শেষ পর্যায়ে থেকে নেতৃত্ব দেয় হাইড উপরে রক এবং স্তম্ভ নদীর উপত্যকা দিয়ে তাইরে প্রতি মিডলমার্চ.
আপনি রাতারাতি থাকতে পারেন স্ট্রেথ তাইয়েরি হোটেল এবং ভিতরে অন্ধ বিলের হলিডে ক্যাম্প ও মোটেল

থাকার অন্যান্য জায়গা

সুরক্ষা

ট্রিপস

সাহিত্য এবং মানচিত্রের উল্লেখ

ওয়েব লিংক

নিবন্ধ খসড়াএই নিবন্ধের প্রধান অংশগুলি এখনও খুব ছোট এবং অনেকগুলি অংশ এখনও শিরোনামের পর্যায়ে রয়েছে। আপনি যদি বিষয় সম্পর্কে কিছু জানেন সাহসী হও এবং একটি ভাল নিবন্ধ তৈরি করতে এটি সম্পাদনা এবং প্রসারিত করুন। যদি নিবন্ধটি বর্তমানে অন্য লেখক দ্বারা বড় পরিমাণে রচনা করা হচ্ছে তবে ফেলে দেওয়া হবে না এবং কেবল সহায়তা করুন।