দ্য রিও-অ্যান্ডিরিও ব্রিজ (গ্রীক: Αντιρρίου Ρίου-Αντιρρίου), করিন্থ উপসাগর অতিক্রম করে পাত্ররা.
পটভূমি
ব্রিজটির অফিসিয়াল নাম চারিলাস ট্রিকোপিস ব্রিজ (Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης), গ্রিসের প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রীর নামানুসারে। তিনি ইতিমধ্যে 1880 সালে এই সময়ে একটি সেতুটি নির্মাণের প্রস্তাব করেছিলেন, যা তত্ক্ষণাত প্রযুক্তিগত দিক থেকে খুব কঠিন বলে প্রমাণিত হয়েছিল। 1998 সালে কেবল নির্মাণ শুরু হয়েছিল: দৃষ্টিটি বাস্তবে পরিণত হয়েছিল। সেতুটি উদ্বোধন করা হয়েছিল এবং আগস্ট 2004 এ ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল।
ব্রিজটি স্টে কেবলের নির্মাণ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, এতে 4 টি পাইলন রয়েছে যা 160 মিটার পর্যন্ত উঁচু হয়। মাঝের সর্বাধিক ছাড়পত্র 52 মিটার। নির্মাণের মোট দৈর্ঘ্য 2,883 মিটার, আসল সেতুটি 2,252 মিটার দীর্ঘ, এবং 393 মিটার রিওতে এবং অ্যান্ডিরিওতে 239 মিটারের অ্যাক্সেস র্যাম্প The সেতুটি 27.2 মিটার প্রশস্ত , এটিতে মোট 4 লেন, একটি পথচারী পথ এবং জরুরী অবস্থার জন্য একটি শক্ত কাঁধ রয়েছে।
প্রস্তুতি
ব্রিজটি একটি ফ্রাঙ্কো-গ্রীক কনসোর্টিয়াম দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, মোট দাম ছিল 771 মিলিয়ন ইউরো। ক্রসিংটি 2039 অবধি মোটরযানের জন্য টোল সাপেক্ষে, পথচারী এবং সাইকেল চালকরা বিনা মূল্যে এটি ব্যবহার করতে পারবেন। পারাপারের জন্য দাম (সেখানে এবং পিছনে) কোনও গাড়ির জন্য (২০১১ হিসাবে) € 13.50, অপারেটরের হোমপেজে বর্তমান পরিসংখ্যান (ওয়েব লিঙ্কগুলি দেখুন)।
প্রায় অর্ধেক দামের জন্য ফেরি দিয়ে করিন্থের উপসাগর (বা পাত্রস উপসাগর) পার হওয়ার সম্ভাবনা এখনও রয়েছে।
উত্তর দিকে গাড়ি চালানোর সময়, অ্যাক্সেস র্যাম্পে অ্যান্ডিরিও পাশের একটি পার্কিং লট এবং একটি তথ্য ভবন রয়েছে, রোডওয়ের অংশের একটি আয়রন ওয়াকওয়ে নির্মাণের একটি ভাল দৃশ্যকে অনুমতি দেয়।
সেখানে পেয়ে
ব্রিজটি গ্রামের নিকটবর্তী পেলোপনিজকে সংযুক্ত করে রিও (প্যাট্রসের শহরতলির) গ্রীসের উত্তর-পশ্চিমে গ্রামটি near অ্যান্ডিরিও। এটি এখন জাতীয় সড়ক 5 হিসাবে সাইনপস্ট করা হয়েছে তবে এটি শেষ হওয়ার পরেও হওয়া উচিত আয়নিয়ান রাস্তায় (আইওনিয়া ওডোস), যেমন অটবাহন 5 বলা হয়, মোটরওয়ে ব্রিজ হিসাবে পরিবেশন করে।
সুরক্ষা
পরিকল্পনার সময় প্রয়োজনীয় স্প্যান এবং 2.5 মিটার জলের গভীরতা ছাড়াও অন্যান্য বেশ কয়েকটি পয়েন্টও বিবেচনায় নিতে হয়েছিল। অঞ্চলটি শক্তিশালী টেকটোনিক গতিবিধির দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে, সেতুটি রিকটার স্কেলে নিরস্তর 7 মাত্রার ভূমিকম্পের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং এটিও বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল যে দুটি ব্রিজহেড প্রতি বছর একে অপরের থেকে প্রায় 30 মিমি দূরে সরে যায়। ব্রিজটি 250 কিলোমিটার অবধি বাতাসের গতি সহ্য করতে সক্ষম হওয়া উচিত।
সেতুটি ইতিমধ্যে একটি অপরিকল্পিত পরীক্ষা সহ্য করেছে: 2005 সালের জানুয়ারিতে, একটি বিদ্যুত ধর্মঘট তৃতীয় পাইলনের উপরের একটি হোল্ডিং দড়িটিকে ধ্বংস করে দেয়। অবিলম্বে যান চলাচল বন্ধ করা হয়েছিল, ক্ষয়ক্ষতি পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং মেরামত করা হয়েছে, এর পরে সেতুটি আবার ট্র্যাফিকের জন্য খোলা যেতে পারে।
ট্রিপস
ব্রিজটি পেলোপনিজের এ 8 মোটরওয়ে (অলিম্পিয়া স্ট্রিট, অলিম্পিয়া ওডোস) এর সাথে এ 5 কে সংযুক্ত করে। এটি পশ্চিমের গ্রীক শহরগুলির মতো ভ্রমণের সময়কে হ্রাস করবে মেসোলঙ্গি প্রতি অ্যাথেন্স উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত
