শিল্প .তিহ্য রুট - Route der Industriekultur

ডিনস্লেকের কাছে এমসচার মোহনা
হল্জিউইকডে কাছে এমসচার-কোলহোফ

দ্য শিল্প সংস্কৃতির রুট - নীল ইমচারের পথে স্টেশন স্টেশন তালিকা শিল্প .তিহ্য রুট যারা বিশেষত এমসচারের সাথে উদ্বিগ্ন। উত্তরের লিপ্পি এবং দক্ষিণে রুহরের মধ্যবর্তী রুহর অঞ্চলের "মাঝারি" নদীটি গত 100 বছর ধরে নর্দমার হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, এটি "কেটেলবেকে" নামে পরিচিত। বর্তমানে - খনির কাজ শেষ হওয়ার পরে - এটি আবার একটি পরিষ্কার নদীতে পরিণত হচ্ছে, নর্দমাগুলি ভূগর্ভস্থ স্থানান্তরিত হচ্ছে এবং যতদূর সম্ভব এমসচার পুনর্বাসন করা হচ্ছে।

পটভূমি

থিম রুট 13
নীল ইমসার পথে
অন্যতম অ্যাঙ্কর পয়েন্টস: হর্স্ট পাম্পিং স্টেশনের সাথে গেলসেনকির্চেনে নর্ডারস্টোনপার্ক
সম্পর্কিত লিংক
RIKথিম রুট 13
উইকিপিডিয়াRIK # রুট 13

শিল্প সংস্কৃতির রুট হিসাবে প্রতিনিধিত্ব করে ছুটির রুট মধ্যে রুহর অঞ্চল বিশেষ শিল্প স্মৃতিসৌধ এবং মোটরযানের জন্য রাস্তা রুটের আকারে এবং তার জন্য শিল্প প্রাকৃতিক দৃশ্যগুলির ক্ষেত্রগুলি সাইকেল সামনে. ছাড়াও অ্যাঙ্কর পয়েন্টস, যা রুটের মেরুদণ্ড গঠন করে, জানায় থিমযুক্ত রুট সর্বদা একটি বিশেষ বিষয়, একটি স্থানীয় অঞ্চল বা রুহর অঞ্চলের ইতিহাসের বিশেষ কিছু।

13 নম্বরের থিম রুটটি "নীল ইমচারের পথে" ইমস্টার ব্যবস্থার বর্তমান রূপান্তর দেখায়।

মূলতঃ এমসচার ছিল একটি অবসর নদী, যা পূর্ব থেকে পশ্চিমে way রাইন চাওয়া। এটি প্রায় 5 কিলোমিটার প্রশস্ত উপত্যকায় প্লাবিত হয় নি, জলাভূমিটি খুব কমই ব্যবহৃত হয়েছিল, এখানে কৃষি ছিল কঠিন, কেবল জলাভূমি ছিল। তা সত্ত্বেও, এমসচার ছিল একটি সীমান্ত নদী, উত্তরে ছিল ভেষ্ট রেকলিংহাউসেন এবং ডর্টমুন্ডের কাউন্টি, দক্ষিণে মার্কের কাউন্টি এবং এসেন বিহার। নদীর তীরে অসংখ্য জলের দুর্গের কাছে আমরা এই সত্যকে ঘৃণা করি।

1900 এর কাছাকাছি খনির শিল্প এসেছিল এর আমাশয় দক্ষিণ থেকে এবং এর সাথে জনগণ (= জনবসতি এবং বর্জ্য) এবং খনিগুলি (= গর্তের জলাবদ্ধতা এবং নিকাশী) একদিকে, এমসচার আর অবিচ্ছিন্নভাবে দূরে সরিয়ে ফেলতে পারেনি এবং অন্যদিকে, যে মলগুলি বহন করা হয়েছিল তাও মহামারী সৃষ্টি করেছিল। শহর এবং পৌরসভা একসাথে প্রতিষ্ঠিত এমসচেঞ্জেরোসেনচাফ্ট, যিনি সমস্যার সমাধান খুঁজে পেয়েছিলেন এবং বাস্তবায়ন করেছেন: নদীটি সোজা করা হয়েছিল, স্ল্যাব সহ জমিটির উপরে বিছানা সিল করা হয়েছিল, ডাইকগুলি নির্মিত হয়েছিল এবং প্রয়োজনমতো সেখানে নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং পাম্পিং স্টেশন সরবরাহ করা হয়েছিল। ভূগর্ভস্থ নর্দমা পাইপগুলি স্থাপন করা হ্রাস পাওয়ার কারণে সম্ভব হয়নি। এমসচার তাই নর্দমা, নর্দমা হয়ে গেল কেটেলবিচে, 20 শতকের মাঝামাঝি। এটি জার্মানির সবচেয়ে দূরের নদী হিসাবে বিবেচিত হত।

দ্য নর্দমার শুদ্ধকরণ বছরের পর বছর পর্যন্ত শুরু হয়নি - নিকাশী ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্টগুলির মাধ্যমে পুরো এমসচারকে নেতৃত্ব দিয়ে। এগুলি প্রাথমিকভাবে যান্ত্রিক ছিল, পরে রাসায়নিক এবং জৈবিকও ছিল। কিছু এই রুটে স্টপ হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়। বর্ষণ সর্বদা একটি সমস্যা ছিল কারণ পরে পরিবহন করা পানির পরিমাণ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং নিকাশী ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট এবং ডাইকগুলি কখনও কখনও প্লাবিত হয়েছিল।

গৃহীত সমস্ত ব্যবস্থা সত্ত্বেও, এমসচারের গ্রেডিয়েন্ট খুব শীঘ্রই আর পর্যাপ্ত ছিল না, এখানেও দুর্দান্ত সমাধান তৈরি হয়েছিল: এমসচারের কোর্স রাইন দ্বিগুণ ছিল স্থানান্তরিত: 1910 থেকে ডুইসবার্গ-ওয়ালসাম এবং 1949 থেকে ডিনস্কেন। আজ বিভাগগুলিকে বলা হয় "আল্টে এমসচার" (ডুইসবার্গ-আলসুমের মূল সঙ্গমে), ওয়ালসাম বিভাগের জন্য "ক্লিন এমসচার" এবং আজকের রুটের জন্য কেবল এমস্টারকে। একটি পরিষ্কার, প্রাকৃতিক নদীতে আবার পরিবর্তন প্রায়ই হয় "নতুন এমচার্টাল"ওভাররাইট করা।

1980 এর দশকে, এর জন্য পরিকল্পনা শুরু হয়েছিল পরিবর্তন। খনির শিল্পটি উত্তর দিকে চলে গিয়েছিল এবং এটি প্রত্যাশাযোগ্য ছিল যে খুব শীঘ্রই এটি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যাবে। পরিকল্পনাগুলিতে একটি পৃথক, কেন্দ্রীয় নর্দমার পাইপ সরবরাহ করা হয়েছে (২০০৮ সালে এটি নির্মাণ শুরু হয়েছিল), যা সেখানে নিকাশির চিকিত্সা করার জন্য চারটি মূল নিকাশী শোধনাগার স্থাপন করবে। এমসচার উপ-শাখাগুলি থেকে আসে পুনর্বাসিত এবং যতদূর সম্ভব প্রাকৃতিক কোর্সে হ্রাস পেয়েছে (এটি কেবল ঘনবসতিপূর্ণ অঞ্চলে সীমিত পরিমাণে সম্ভব)। 2020 সাল পর্যন্ত মোট খরচ 4.5 মিলিয়ন ইউরোর[সেকেলে] .

এই থিমযুক্ত রুটটি এই সংস্কার সম্পর্কে প্রায়। স্টেশানগুলি এখানে দেখানো হয়েছে যেখানে রূপান্তর ইতিমধ্যে ঘটেছে এবং এছাড়াও যেখানে এমসচার এখনও অব্যক্ত প্রবাহিত আছে those উপনদী এবং historicalতিহাসিক স্টেশনগুলিও কার্যকর হয়।

প্রস্তুতি

হার্টেনের কাছে এমসচারবার্ট (বন)
বট্রপ সিউজ ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্টের হজম টাওয়ারগুলি

কেন্দ্রীয় রুহর অঞ্চলটি বড় বড় শহরগুলির পরিষেবা সুবিধাগুলি এবং আবাসনের বিকল্পগুলি সরবরাহ করে। এমসচার শহরগুলি বরাবর প্রবাহিত: ডর্টমন্ড, কাস্ট্রোপ-রক্সেল, রেকলিংহাউসেন, হার্টেন, হার্নি, গেলসেনকির্চেন, খাওয়া, বট্রপ, ওবারহাউসেন, ডুইসবার্গ এবং ডিনস্লাকেন। যদি স্থানীয় পর্যায়ে যথেষ্ট পরিমাণে বা এটি পুরোপুরি বুকিং / ব্যয়বহুল হয়ে থাকে তবে আপনি আশেপাশের শহরগুলিতে যেতে পারেন রুহর অঞ্চল, মেন্সটারল্যান্ড, সওরল্যান্ডস বা লোয়ার রাইন ছক এখানে ভাল মোটরওয়ে এবং রেল লিঙ্ক রয়েছে।

অফিসিয়াল আরআইকে ট্র্যাভেল গাইড (সাহিত্য দেখুন), সংশ্লিষ্ট অ্যাঙ্কর পয়েন্ট বা সংশ্লিষ্টটি থিমযুক্ত রুটের পৃথক স্টেশনগুলিতে তথ্য সরবরাহ করে ১৩ ওয়েবসাইট.

অ্যাঙ্কর পয়েন্টগুলি তথ্য সন্ধানকারীদের যোগাযোগের প্রথম পয়েন্ট হিসাবেও বোঝা উচিত:

  • ল্যান্ডস্কেপ পার্ক ডুইসবার্গ-নর্ড (লাপাডু), ডুইসবার্গ, এমসচেস্ট্রায়ে 71 (ট্রাম 903, বাস 906/910: ল্যান্ডশ্যাফ্টস পার্ক নর্ড). টেল।: (0)203 4291919, ফ্যাক্স: (0)203 4291945, ইমেল: . প্রাক্তন কুটিরি অঞ্চলটিতে ল্যান্ডস্কেপ পার্ক, প্রচুর প্রকৃতি, হালকা দৃশ্য, গাইড শিল্প সংস্কৃতি মাধ্যমে, সাইকেল ভাড়া, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠানের জন্য হলগুলির ব্যবহার, গ্যাসোমিটারে চ্যালেঞ্জিং ডাইভিং এরিয়া, আকরিক স্টোরেজ বাঙ্কারে উদ্যান উদ্যান, ingালাই হলের উচ্চ দড়ি কোর্স, বিস্ফোরণ চুল্লিতে পর্যবেক্ষণ টাওয়ার।উন্মুক্ত: বিশেষ ইভেন্টগুলি ব্যতীত সারা বছর অবাধে অ্যাক্সেসযোগ্য; দর্শনার্থী কেন্দ্র: সোম-শুক্রবার সকাল 9:00 টা থেকে 6:00 পিএম, শনি, সূর্য ও পাবলিক ছুটি: সকাল 11: 00 টা থেকে 6:00 পিএম।
  • নর্থ স্টার পার্ক (1997 ফেডারেল হর্টিকালচার শো এর সাইট), গেলসেনকির্চেন, ফ্রিটজ-সুপ-স্ট্রেই (এখানে বহুতল গাড়ি পার্ক এবং পার্কিংয়ের জায়গা) (অন্যান্য পদ্ধতিগুলিও সম্ভব: ওয়ালস্ট্রাই, এম বুগাপর্ক বা খালের পিছনে: ব্রুকস্ট্রাই, এমসচেস্ট্রে). প্রাক্তন উপর ল্যান্ডস্কেপ পার্ক নর্ডারস্টান কলিরি অঞ্চল, বাগানের সাথে আকর্ষণীয় বুগা অঞ্চল, জলের বৈশিষ্ট্য, সেতু, ফুটব্রিজ, গাদা, এমসচার (যা এখনও সেখানে দুর্গন্ধযুক্ত), রাইন-হের্নে-কে খাল ইত্যাদির পাশাপাশি বিভিন্ন বিস্তৃত অফার রয়েছে: অ্যাম্ফিথিয়েটার (নিয়মিত ভাল ইভেন্ট), গ্রাফিতির প্রাচীর (পূর্বের কয়লা বন্দরে), আরোহণ পাথর, কিন্ডারল্যান্ড, এমসচেঞ্জেরোসেনচ্যাফ্ট পাম্পিং স্টেশন, জেটি (হোয়াইট ফ্লিট ব্রেডেনি, ফ্রেডরিক দ্য গ্রেট বা সংস্কৃতি চ্যানেল), মাইনিং টানেলস (ব্যবস্থাপনার মাধ্যমে গাইড ট্যুর, টেলিফোন। 49 (0) 209 57042), ক্ষুদ্র ট্রেন (অতিরিক্ত প্রবেশ ফি), দর্শনার্থীদের টেরেস উত্তর স্টার টাওয়ার (প্রাপ্তবয়স্কদের মধ্যে € 2, হ্রাস € 1), হারকিউলিস (উত্তর তারকা কনভ্যুর টাওয়ারের শীর্ষে দ্যাট ধূসর মানেকেন), বিভিন্ন ক্রীড়া সুবিধা এবং বেশ কয়েকটি ভোজন বিকল্প। মানচিত্র, ফ্লাইয়ার.

সেখানে পেয়ে

কেন্দ্রীয় রুহর অঞ্চলটি পৌঁছনো সহজ, কাছাকাছি বিমানবন্দরগুলি রয়েছে ডাসলডর্ফ বা ডর্টমন্ড, উভয়ের রেল সংযোগ রয়েছে। মোটরওয়ে, ফেডারেল হাইওয়ে এবং রেলপথের উচ্চ ঘনত্ব রয়েছে। দীর্ঘ দূরত্বের সংযোগ সহ গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রগুলি হ'ল প্রধান ট্রেন স্টেশন ডুইসবার্গ, মলহিম an der রুহর, খাওয়া, হেইগেন এবং ডর্টমন্ড। মোটরযানের জন্য বেশ কয়েকটি মোটরওয়ে রয়েছে (ক ঘ, এ 3, একটি 40, এ 42, এ 43, একটি 44, একটি 45) সংশ্লিষ্ট প্রস্থানগুলি সহ, গুরুত্বপূর্ণ: রুহর অঞ্চলটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি পরিবেশগত অঞ্চল, যা কেবলমাত্র নির্দিষ্ট ব্যাজযুক্ত যানবাহনগুলিতে প্রবেশের অনুমতি দেয় (আগামীর অধীনে স্বতন্ত্র শহরের নিবন্ধে বর্তমান অবস্থা পাওয়া যাবে!)।

দ্য এমসচার ওয়ে এমসচারের সমান্তরালে চলে এবং তাই এখানে তালিকাভুক্ত অনেকগুলি স্টেশনকে স্পর্শ করে। এটি এমসারচেরোজোসেনচ্যাফ্ট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

দ্য এমসচার পার্কের বাইকের পথ এমস্টারচালের আরও দক্ষিণ বা উত্তর দিকে চলে এটি রুহর আঞ্চলিক সমিতি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

এখানে আমরা যাই

ওড়না, জলের খাঁড়ি, বায়ু টারবাইন এবং শিল্পের সাথে ওল্ড ইমশার।
প্রায় 8 কিলোমিটার দীর্ঘ অলতে এমসচার একটি অক্সবো হ্রদ এবং এমসচার সিস্টেম থেকে বিচ্ছিন্ন। মূলত এমসচার এখানে রাইন (ডিউসবার্গ-আলসামের নিকটে) প্রবাহিত হয়েছিল, তবে 1910 সালে এটি উত্তর দিকে সরানো হয়েছিল কারণ মেলিদারিচ, বেক এবং ব্রুকহাউসেনের জলস্তরণ খুব তীব্র হয়ে গিয়েছিল। 1995 সালে এমসচারের প্রথম বিভাগটি এখানে পুনরায় নিয়োগ করা হয়েছিল। ল্যান্ডস্কেপ পার্কে, বৃষ্টির জল কেবল স্রোতে প্রবাহিত হয় না, এটি জলের অববাহিকায় "জল পথে" সংগ্রহ করা হয় (সেখানে দাঁড়ানো ঠান্ডা টাওয়ারগুলি), একটি অংশ বাতাসের টারবাইন দ্বারা বাঙ্কার বাগানে উত্তোলন করা হয় এবং সেখান থেকে এটি পাইপলাইনগুলির মাধ্যমে আল্ট এমশচারে ফিরে ছড়িয়ে পড়ে। আপনি এমসচারের প্রথম দিকে হাঁটতে পারেন (জল ধারণা).
লাপাডুও এর একটি অংশ শিল্প প্রকৃতির রুট, সম্পর্কিত ফ্লাইয়ার আপনি পুরানো এমসচারের কোর্সটিও দেখতে পাবেন।
আল্ট এমস্কার পাম্পিং স্টেশন
1914 আল্ট এমশচারের সর্বনিম্ন পয়েন্টে ডুইসবার্গ-বিক, আলসুমার স্ট্রেন। 4 সবার আগে এমসচেরজেনোসেনচাট পাম্পিং স্টেশন নির্মিত (দ্বারা ডিজাইন আলফ্রেড ফিশার), বহু বছর ধরে এটি সেখানে সংগৃহীত বর্জ্য জল রাইন এবং পরে ডিউসবার্গ আল্টে এমসচার নিকাশী প্ল্যান্টে ফেলে দেয়। বৃত্তাকার নকশাটি সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে (রাইন ডাইকের ফাটল) এমনকি জলচাপকে প্রতিরোধ করতে সক্ষম হয়ে লক্ষ্য করা হয়েছিল, স্ব-সহায়ক গম্বুজ কাঠামোটির ব্যাসটি 41 মিটার। সাধারণ প্লাস্টারযুক্ত সম্মুখের সাথে কার্যকরী নকশাকে বাউহস স্থাপত্যের অন্যতম অগ্রণী হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
পাম্পিং স্টেশনটি 2006 সাল থেকে কেবল রিজার্ভে ছিল এবং কাছাকাছি একটি নতুন বিল্ডিং এখন কাজ করছে।
পাম্পিং স্টেশন একটি শিল্প স্থান দ্য এমসচারকুনস্ট। 2013.
শ্মিডথোরস্ট পাম্পিং স্টেশন
শোয়েজার্ন পাম্পিং স্টেশন
পাম্পিং স্টেশন ডুইসবার্গ-মার্সক্লোহ, উইলি-ব্র্যান্ডেট-রিং 135, সমবায়গুলির মধ্যে একটি ক্ষুদ্রতম। জেলাটি রাইন ডাইকের পরে এটি প্রয়োজনীয় হয়ে ওঠে (1920 সালে একটি গৌরবময় বন্যা হয়েছিল) এবং বর্জ্য জল আর নিজের থেকে দূরে সরাতে পারে না। তদ্ব্যতীত, জলাভূমি শ্যাওলগার্নব্রুকটি নিকাশিত হয়েছিল, যেখানে এটি তৈরি করা হয়েছিল শোয়েজার্নপার্ক খেলাধুলা এবং সবুজ অঞ্চল সহ।
পাম্পিং স্টেশনটিও ছিল আলফ্রেড ফিশার নকশা করা হয়েছে, পাম্পিং স্টেশন, আবাসিক বিল্ডিং এবং অফিসের বিল্ডিং ব্লকের মতো বিল্ডিংগুলি একে অপরের পাশে সজ্জিত এবং আবার একটি ইটের সম্মুখ এবং আশেপাশের, সাদা কংক্রিটের স্ট্রিপগুলি সহ সাধারণ, কার্যকরী নকশা দেখায়।
সব ভাল জিনিস ত্রয়ী আসে? পাম্পিং স্টেশন ডুইসবার্গ-অবারমারেক্স্লোহ, আগস্ট-থাইসেন-স্ট্র্যাসে 65 (মার্কগ্রাফেনস্ট্রাসের কোণায়) আলফ্রেড ফিশার এটি 1929 সালে নকশা করা এবং সম্পূর্ণ করা হয়েছিল। পাম্প বিল্ডিং এবং পার্শ্ববর্তী আবাসিক বিল্ডিংটি একটি একতলা উইং দ্বারা সংযুক্ত এবং সাধারণ ইটের মুখোমুখি রয়েছে, উইন্ডোগুলি কংক্রিটের স্ট্রিপ দিয়ে প্রসারিত হয়।
এই পাম্পিং স্টেশনটি ইতিমধ্যে ক্লেইন এমস্কারের ক্যাচমেন্ট অঞ্চলে রয়েছে।
পুনর্নির্মিত তবে এখনও ডুব দেওয়া হয়েছে, ওয়ারব্রুকস্ট্রাসের ফটো
জুবিলামশাইন দেখার প্ল্যাটফর্ম
এই 10 কিলোমিটার দীর্ঘ অক্সবোটি দ্বিতীয়বার স্থানান্তরিত হওয়ার আগে 1910 থেকে 1949 সাল পর্যন্ত এমসচারের মোহনা ছিল।
আজও এই স্ট্রিমটি এখনও আংশিকভাবে খালি করা হয়েছে, এটি কোনও সংগ্রাহক থেকে শুরু হয় ওবারহাউসেন-বুশাউইন, মার্কস্লোহ হয়ে ডুইসবার্গ-ওয়ালসামে প্রবাহিত হয়েছে, যেখানে এটি দক্ষিণ বন্দর (কিমি 79৯১.৩) রাইনে প্রবাহিত হয়েছে। সর্বোপরি, কেবলমাত্র ডিউসবার্গ-ওয়ালসাম নিকাশী শোধনাগার থেকে শুদ্ধ জল প্রবাহিত হয়েছে, নিচে প্রাকৃতিক জলচক্রের নিচে ইতিমধ্যে শুরু হয়ে গেছে (উদাহরণস্বরূপ, কোলপিংস্ট্রাসে ডিউসবার্গ-আলডেনারেডে)। ক্লেইন এমসচার এখনও রটগারসবাচ এবং হোল্টনার মেলেনবাচের কাছ থেকে উপাধি গ্রহণ করেন।
মার্চ ২০১৩ এ, জুবিলি গ্রোভের একটি টেরেস শহরটি এবং এমসচেরজেনোসেনচ্যাফ্ট দ্বারা খোলা হয়েছিল, স্থানীয় স্কুলছাত্রীরা এটি গঠনে সহায়তা করেছিল (WAZ রিপোর্ট)। একটি ড্রাগনফ্লাইয়ের ইস্পাত ভাস্কর্যের দ্বারা সিস্টেমটি স্বীকৃত হতে পারে। জিগেলহর্সট্রাসেস বা ওয়ারব্রুকস্ট্রাসের মাধ্যমে অ্যাক্সেস করুন।
ক্লিন এমসচার এখন বন্ধ নিকাশী ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্টের মধ্যে একটি শিল্প স্থান দ্য এমসচারকুনস্ট। 2013.
ক্লিমের হজমের টাওয়ারগুলি
চারটি কেন্দ্রিয় একটি এমসচেঞ্জেরোসেনচাফ্ট নিকাশী ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট, শহরের ত্রিভুজটির সঙ্গমের ঠিক আগে ডিনস্লাকেন, ওবারহাউসেন এবং ডুইসবার্গ (ঠিকানা: 46539 ডিনস্লাকেন, টার্মস্ট্রাসে 44 এ)। পুরো নদী এখানে দিয়ে প্রবাহিত! চরম বন্যা না হলে এমসচারও লক আউট হয়ে সরাসরি রাইন প্রবাহিত হতে পারে, যেমনটি সম্প্রতি ১৯৮১ এবং ১৯৯৯ সালে হয়েছিল। সাধারণত, তবে সিস্টেমটি প্রতি সেকেন্ডে সহজেই 10,000 লিটার এমসচার জল সহজেই পরিচালনা করে, এটি এখনও পাঁচ বার পর্যন্ত প্রক্রিয়া করতে পারে (ক্ল্যাম্পের মাধ্যমে নিকাশীর প্রবাহের ভিডিও).
1976 সালে নির্মিত এবং তখন জৈবিক চিকিত্সা পর্যায়ে ইউরোপের বৃহত্তম নিকাশী ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট, তিনটি হজম টাওয়ারটি আকর্ষণীয়। এরই মধ্যে এটি বেশ কয়েকবার প্রসারিত ও আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। অনুরোধে একটি দেখার অ্যাপয়েন্টমেন্টের ব্যবস্থা করা যেতে পারে (টেলিফোন 49 (0) 201 / 104-2630, কেবলমাত্র গোষ্ঠীগুলির জন্য)।
দ্য HOAG রুট সুবিধাটি দক্ষিণের দিকে নিয়ে যায় (এবং সবুজ পথে শেষ হয়, পরের পয়েন্টটি দেখুন)।
রাইন ডাইক থেকে দেখা গেছে হাউজ স্টাপ
এমসচার এটি একটি খালযুক্ত তবে বেশ পরিষ্কার নদী হিসাবে প্রবাহিত করে ডিনস্লাকেন-এপিংহোভেন, রাইনো 45 রাইনে (কিমি 797.8)। প্রায় প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 16m³ জল প্রবাহিত হয়। 1949 সালে যখন মোহনা দিয়ে নতুন পাঠ্যক্রমটি কৃত্রিমভাবে তৈরি করা হয়েছিল, তখন একটি রিজার্ভ তৈরি করা হয়েছিল: এমসচার এখন একটি ছোট পদক্ষেপ যা ডুবে গেছে। এমসচারকে আরও গভীর করতে হবে না, তবে এই পর্যায়ের দুটি সুবিধাও রয়েছে: রাইন বন্যার পরে, এমশচার এখনও দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রবাহিত হতে পারে এবং মঞ্চটি বিদ্যুত উত্পাদন করতে একটি ছোট টারবাইন দিয়ে ব্যবহৃত হয়।
জায়গা গাড়িতে পৌঁছতে পারে বা আপনি সেখানে আসতে পারেন রাইন চক্রের রুট এটি পাস এখান থেকে আপনি এটিও পেতে পারেন রটবাচ রুট চক্র. মোহনাও বেশ শিল্প স্থান দ্য এমসচারকুনস্ট। 2013.
  • আপনি যদি কিছুক্ষণের জন্য রাইনোয়ের রাস্তায় হাঁটেন তবে আপনি 53 নম্বরে আসবেন
  • হাউস স্ট্যাপ ("স্টাপস্কে হান"). টেল।: 49 (0)2064 55085. হোম স্টাইল সহ রেস্তোঁরা, গেম, মাশরুম, অ্যাস্পারাগাস, গিজ, মাছ এবং ঝিনুক সহ 200 টি খাবারের সাথে সান টেরেস, বোলিং গলি, সাইটে পার্কিং স্পেস সহ জার্মান খাবারগুলি।খোলা: সোম বন্ধ মঙ্গল-শনি ২:৩০ পিএম-শেষ উন্মুক্ত, সকাল / ১০ টা থেকে সূর্য / পা
প্রায় 10 কিলোমিটার দীর্ঘ বাইক / পর্বতারোহণের ট্রেলটি পূর্বের উপর চলে এমশেচারাল রেলপথের রুট (বিভাগ Abzw। ওবারহাউসেন-গ্রাফেনবাস ডুইসবার্গ-নিউমাহল - মাইডেরিচ নর্ড) যা এখানে 1875 থেকে 1949 সাল পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল এবং খনি, কোকিং প্লান্ট, বিদ্যুৎকেন্দ্র, কয়লা বন্দর এবং গন্ধযুক্ত কাজের মধ্যে পরিবহণের জন্য ব্যবহৃত হত।
1996 থেকে 2007 অবধি তিনটি বিভাগে এবং 10.4 মিলিয়ন ইউরোর জন্য প্রসারিত, পথটি কেবল ইম্সচার পার্ক চক্র পথের অংশ নয়, লাপাডু এবং হোগ রুটের ব্যবধানও বন্ধ করে দেয়। এটি দেখতেও সুন্দর, ট্র্যাক সিস্টেমের কিছু অংশ, সিগন্যাল এবং মাইলফলক সংরক্ষণ করা হয়েছে।
এম্পসকে প্রবাহিত হওয়ার ঠিক আগে ল্যাপপেকস মোহেলেনবাখ, এটি একটি ছোট্ট প্রসারিত যেখানে এখনও এটি খালের বিছানায় চলছে।
যেহেতু এমসচারকে এখনও নিকাশী বহন করতে হবে - যতক্ষণ না এমসচার খাল শেষ না হওয়া পর্যন্ত - উপনদীগুলি প্রথমে পুনর্বাসিত হয়, এবং ল্যাপকস মেলেনবাচ প্রথম একজন ছিলেন। 1989 এবং 1991 এর মধ্যে, প্রায় পুরো রুটটি কংক্রিটের তলগুলি থেকে মুক্ত হয়েছিল, আবার একটি বিস্তৃত বিছানাতে তৈরি হয়েছিল এবং নর্দমাগুলি ভূগর্ভস্থ খালে পরিণত হয়েছিল (একটি ছোট অংশ "জাদুঘর" হিসাবে সংরক্ষণ করা হয়েছে)। মেহলেনবাচেরও শহরের সীমানায় এটির জন্য প্রয়োজনীয় স্থান রয়েছে ওবারহাউসেন (এসেনার স্ট্রেস) এবং খাওয়া (ফ্রিন্ট্রোপার স্ট্রেই) একটি ছোট জলাবদ্ধ অঞ্চল এবং বনের একটি প্রসারিত অংশ উভয়ই রয়েছে যেখানে এখন প্রবাহটি প্রবাহিত হওয়ার সময় পেয়েছে, যেখানে ঘাট এবং জলাভূমি, পথ এবং সেতু সহ একটি নতুন পার্কের ল্যান্ডস্কেপ প্রকাশ পেয়েছে। পুনর্নির্মাণ কতটা ভাল কাজ করে এবং অন্যান্য শাখা প্রশংসনীয় কীভাবে পরিচালনা করা উচিত তা নির্ধারণ করার জন্য নিয়মিতভাবে এই স্ট্রিমটি বৈজ্ঞানিকভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়।
  • আপনি যদি চান তবে আপনি স্ট্রিম বরাবর একটি স্বতঃস্ফূর্ত বাইক ভ্রমণ করতে পারেন: আরও উত্তরে হাউস রিপশোরস্ট (এমসচার ল্যান্ডস্কেপ পার্কের তথ্য কেন্দ্র), 46117 ওবারহাউসেন, রিপ্পর্সস্টার স্ট্র্যাস 306. টেল।: 49 (0)208 8833483, ফ্যাক্স: 49 (0)208 8833486, ইমেল: . একটি জেলা বাইক স্টেশন রয়েছে যেখানে কয়েক ঘন্টা ধরে বাইকের দাম খুব বেশি লাগে না। এমন একটি বিভাগও রয়েছে যেখানে ব্রুকটি তার পুরানো বিছানায় চলে, রাইন-হের্ন খালের নীচে ডাম্পার সহিত পরিচালিত হয় এবং তারপরে এমসচারে প্রবাহিত হয়।
  • টিপ 1: পূর্বটি থেকে সামান্য দূরত্ব ফ্রিন্ট্রপ ট্র্যাক পার্ক, খাদ্য, রেল ট্র্যাক (ডেলভিগার এবং রিপস্টারস্টার স্ট্র্যাসির মধ্যে). সন্ধ্যা প্রিম্রোস, সেন্ট জনস ওয়ার্ট, শুকনো আরাম বা গোল্ডেনরোড এবং প্রজাপতি, কাঠের কবুতর, ব্ল্যাকবার্ডস এবং কাস্ট্রেলের মতো প্রাণী সহ বিভিন্ন প্রকারের উদ্ভিদ সহ এসেন-ফ্রিন্ট্রপের প্রাক্তন ফ্রেইট ইয়ার্ডে রুদারালপার্ক।
  • টিপ 2: এছাড়াও একটি অল্প দূরত্ব, এবার পশ্চিমে, এটি কানপেনহালদে, ওবারহাউসেন, নতুন কেন্দ্র (Knappenstrasse বা Lipperstrasse থেকে অ্যাক্সেস). দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে টেলিং, স্ল্যাগ এবং ধ্বংসস্তূপের তৈরি ডাম্প। শীর্ষে লুকআউট টাওয়ার, মেঝে অঙ্কন এবং ক্ষুদ্রাকৃতি চিত্র, বঙ্কার প্রবেশদ্বারগুলি, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় 100 মিটার উপরে এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চল থেকে 55 মিটার উপরে।
পুরো বোটারপ সিউজ ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট
এটি বয়ে ও এমসচারের সংমিশ্রণে চারটি কেন্দ্রীয় এমসচার নিকাশী ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্টের মধ্যে একটি বোট্রপ সিউজ ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট, বট্রপ-ওয়েলহিম, ওয়েলহিমার মার্কে 190 (হাভারক্যাম্পের কর্নার). 49 (0) 201 / 104-2630 (কেবল গোষ্ঠীগুলির জন্য) কল করে অনুরোধে দেখা। এমসচেরজেনোসেনচাফ্টের কেন্দ্রীয় নর্দমা স্লাজ ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট। চারটি হজম টাওয়ার উত্পাদন করে মিথেন ব্যক্তিগত ব্যবহার এবং প্রাকৃতিক গ্যাস গাড়ির জন্য। গভীর নীল মধ্যে হজম টাওয়ারগুলিতে রাতে আলোকসজ্জা। প্রাকৃতিক গ্যাস স্টেশনের কাছাকাছি পার্কিং-এ, নিকাশী ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট এবং এমসচার ডাইকের উপর দিয়ে একটি বৃত্তাকার পথ শুরু হয় এবং দেখার পাহাড়ের উপরে (নিশাচর) ফটোগ্রাফারদের জন্য খুব ভাল অবস্থান।
Scharnhörststrasse এ স্টেশনটির জন্য তথ্য সাইন
কংক্রিট চ্যানেলে বয়ির প্রথম মিটার, এ 2 এর কাছাকাছি
বয় ইমচারের দ্বিতীয় বৃহত্তম শাখা এবং এটি প্রাকৃতিক স্রোতে রূপান্তরিত হওয়ার প্রক্রিয়াধীন। এটি শেষ সক্রিয় খনিগুলির মধ্যে একটি, প্রোপার হ্যানিয়েল দ্বারা ক্ষয় দ্বারা প্রভাবিত হয় বট্রপ, উদ্বিগ্ন। বয়য়ের খুব বেশি জায়গা নেই; একদিকে এটি রাস্তায় এবং অন্যদিকে গাদা দিয়ে ভিড় করছে। দীর্ঘ প্রসারিত ক্যানালাইসড, তবে এখানে রয়েছে প্রাকৃতিক সংরক্ষণাগার এবং অন্যান্য রত্ন। চলুন রুটটি:
  • হেডওয়েটারস দক্ষিণ-পশ্চিমে বট্রপ-হলতাউসনে কিরচেলেন (হিউভেগ এবং আউফ ডার কাম্পের মধ্যে হাইফেল্ডার স্ট্রেই), "ক্লেইন বয়ে" এর প্রথম প্রান্তটি বহু ছোট ছোট শাখা-প্রশাখা নিয়ে একটি বনের মধ্য দিয়ে চলেছে।
  • এর অল্প সময়ের মধ্যেই, বট্রপ-গ্রাফেনওয়াল্ডের উত্তর (এম শ্লেইটক্যাম্প / ক্রাইস্টফুরথের কোণে, বোটারোপার স্ট্রেই পার্কিং লট), আগামী কয়েক বছরে 8-10 মিটারের নিচু হওয়ার আশা করা হচ্ছে - যার ফলে বহির্মুখের আরও নির্মাণকাজের দিকে এগিয়ে যেতে হবে, অর্থাৎ উপনদীগুলি। পুরো স্ট্রিমগুলি এর জন্য কৃত্রিমভাবে তৈরি করা হয়েছে, উদাঃ বি। ট্যাফলিংগার বাখ 2005 সালে শেষ করেছিলেন।
  • এ 31-তে যাওয়ার পথে এটি ঘাটঘাটগুলির মধ্য দিয়ে যায়, এখানেও স্পেকসবাচ আসে (হেজেস্ট্রেস, এ 31 এবং পাইকিংটনের মধ্যে)। কাছেই হুবার্টুশফ দেশের বাড়ি, 45966 গ্ল্যাডবেক, হেজেস্ট্রেস 454. টেল।: 49 (0)2045 2657, ফ্যাক্স: 49 (0)2045 83986, ইমেল: . উন্মুক্ত: রেস্তোঁরা: সোম / মঙ্গল বন্ধ, বুধ-সান 11 এএম-200 পি.এম.দাম: একক 55 €, ডাবল 89 €
  • একটু পরে প্রথম প্রকৃতি রিজার্ভ: বয়েটাল-ওয়েস্ট (কাউফপার্কে পার্কিং, হর্নস্ট্রাসে, হাই-ভোল্টেজের লাইন এবং এ 2 এর দিকে সুপারমার্কেটের পিছনে অ্যাক্সেস)
  • এ 2 এর পরে এটি যায় রাইনবাবেন ডাম্প অতীত বায়োয়েন রাইনবাবেন কলিয়ারি থেকে ওভারভারডেন দিয়ে ভরে গিয়েছিল এবং এটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে নিজের প্রতিরোধ করতে চলে যায়। আজ এটি চলার পথে অ্যাক্সেস পায় এবং এটি একটি স্ব-অন্তর্ভুক্ত প্রকৃতি সংরক্ষিত। আশেপাশের এলাকা থেকে প্রায় 18 মিটার উপরে গাছগুলি দ্বারা সীমাবদ্ধ দৃশ্য দেখুন দক্ষিণে বয়েসেনস্ট্রাসে পার্কিং করে বয়ে বরাবর একটি পথ চলে, গ্ল্যাডবেক.
  • রেললাইন পরে প্রকৃতি রিজার্ভ আসে বয়েটাল-ইস্ট এবং বরাদ্দ বাগানের সমিতি "অ্যান ডের বয়".
  • B224 এর পিছনে, নটবাচ বাম দিক থেকে এনএসজি থেকে আসে নেট্রোপিয়ান ক্ষেত্র এবং এটি গাদা মটব্রুচ্ছলদে চালু. এটি এখনও জোর দিয়ে চলছে এবং তাই চলতে পারে না, এজন্য এটিকে "হালদে আই এম ওয়ান্ডেল "ও বলা হয়। এটি শেষ হয়ে গেলে, শীর্ষে একটি ফাঁকা রয়েছে যা স্কটবার্গকে একটি আপাত আগ্নেয়গিরিতে পরিণত করবে।
  • নদীর ধারে আরও দুটি গাদা পড়ে আছে গ্ল্যাডবেকার অঞ্চল, তাদের কেবল সংখ্যা রয়েছে: মজুদ 22 (ম্যাটব্রুচাল্ডির দৃষ্টিতে হেরিংসট্রেস থেকে অ্যাক্সেস) এবং হালড ১৯ (হার্টম্যানহোফ স্ট্রিট থেকে অ্যাক্সেস), তারপরে কর্ণারেপ কাঠ অনুসরণ করা হবে।
  • কিংবদন্তি রট-ওয়েই এসেন প্লেয়ারের কাছ থেকে এটি এসেনের নগর সীমানায় অবস্থিত উইল "ডাক" লিপ্পেনস প্রতিষ্ঠিত রেস্তোঁরা ধন্যবাদ! (Lippens Hof), 46238 বট্রপ, গুংস্ট্রাস 198 198. টেল।: 49 (0)2041 45935, ফ্যাক্স: 49 (0)2041 763137, ইমেল: . শ্নিটজেল, স্টিকস, বার্গার, মৌসুমী খাবার, স্টাড্ডার / ভেল্টিনস।উন্মুক্ত: সোমবার বন্ধ, মঙ্গল-শুক্র 5 বিকাল -10. p.m., শনি 4 পিএম -১১ পিএম, সান / ফেয়ার 11 a.m.-10 p.m.
  • এটি এমসচারে প্রবাহিত হওয়ার অল্প সময়ের আগেই পুরো বয় বোটারপ নিকাশী ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্টের মধ্য দিয়ে যায়। এটি করার জন্য, প্রথমে জলটি কিছুটা তুলতে হবে, পাম্পিং স্টেশনটি এর ঠিক সামনে (ইন ডার ওয়েলহিমার মার্ক 235)।
  • গেলসেনকির্চেন-হর্স্ট পাম্পিং স্টেশন মধ্যে নর্থ স্টার পার্ক (অ্যাঙ্কর পয়েন্ট, উপরে দেখুন)
কয়লা মিশ্রণ কেন্দ্র, নর্স্টারপার্কে হর্স্ট পাম্পিং স্টেশন এবং কয়লা বাঙ্কার
গেলসেনকির্চেনে এমসচার খাল - নির্মাণকালীন সময়ে দেখা হচ্ছে
১৯৫৮ সালে নির্মিত এই পাম্পিং স্টেশনটি নর্ডারস্টন কলিয়ারির খনির ক্ষেত্রগুলির উপরে হতাশাকে শুকিয়ে রেখেছে, এটি উচ্চতর এমসচারে ডুব দিয়ে জল পাম্প করেছিল। প্রচুর পরিমাণে বৃষ্টিপাতের সাথে এটি এটি একা করতে পারে না, এ কারণেই 1980 এর পরের পাশেই একটি ছোট, গোলাপী বিল্ডিং তৈরি করা হয়েছে, যার প্রয়োজনে আরও আধুনিক পাম্পগুলি চালু করা যেতে পারে।
১৯৯ 1997 সালে নর্ডারস্টর্ন পার্কে ফেডারেল গার্ডেন শো ছিল এবং পুরাতন পাম্পিং স্টেশনটিও ফুটিয়ে তুলেছিল। এটি নীল কাঁচের তৈরি ক্ল্যাডিং পেয়েছিল (শিল্পকর্ম "স্পিগেলং দ্বিতীয়" জারজেন এলআইটি ফিশার / পিটার বারডেনেক) এবং শীর্ষে একটি মণ্ডপ যা এমসচেরজেনোসেনচ্যাফ্ট তথ্য কেন্দ্র হিসাবে এবং প্রদর্শনীর জন্য ব্যবহার করে। পাম্পিং স্টেশন নিজেই, পরিদর্শন করা যাবে না।
এমসচার খালের কিছু অংশ ২০০৯ সাল থেকে এখানে সম্পন্ন হয়েছে এবং এটি এখন বর্জ্য জল এখান থেকে বোট্রপ নিকাশী শোধনাগারে নিয়ে যাচ্ছে। একই সময়ে, বর্জ্য জল এবং বৃষ্টির জল পৃথক করার জন্য একটি বৃষ্টির জলের শোধনাগার প্ল্যান্ট তৈরি করা হয়েছিল, তাই পরিষ্কারটি সরাসরি এমসচেয়ারে খাওয়ানো যায় এবং নিকাশী দূষিত না করে। পুরো সংস্কার কাজের মধ্যে কেবল মাত্র কয়েকটি ম্যানহোল কভারগুলি পৃষ্ঠতলটিতে দেখা যায়, খালটি নিজেই 14 মিটার গভীর।
গেলসেনকির্চেনে নর্ডারস্ট্রেট্রে / এম বুগাপর্কের মাধ্যমে অ্যাক্সেস
নদীবিহীন একটি ব্রিজ
গাহলেসার কয়লা পথ সহ তথ্য বোর্ড
ফ্লিউথ এম্সচারের একটি শাখা ছিল, এটি এর মধ্যে সীমানা চিহ্নিত করেছিল গেলসেনকির্চেন এবং হার্নি। আজ সে উধাও। এটি দুটি কারণে শুষ্ক হয়ে পড়েছিল: একদিকে, ইমসারকে সোজা করা হয়েছিল এবং এভাবে উত্তর দিকে কিছুটা স্থানান্তরিত করা হয়েছিল (অন্যদিকে রাইন-হেরেন খালটি এমসচের পুরানো বিছানায়ও নির্মিত হয়েছিল) এবং অন্যদিকে। হাত, এমসচার মোহনাটিকে উজানের (1910) স্থানান্তরিত করে। প্রথম পরিমাপটি এমসচারকে ফ্লিউথের পথে কিছুটা দূরে ঠেলে দিয়েছিল, দ্বিতীয়টি জলাবদ্ধতার ক্ষেত্রটির জল খনন করে।
ফ্লিউথটি বেশ লক্ষণীয় ছিল, কারণ এটি লিপ্পের উত্তর বন্দরগুলির দিকে উত্তর কয়লার ওয়াগন দিয়ে পার হতে হয়েছিল। ইতিমধ্যে 1766 সালে ছিল গাহলেনার কোহলেনভেগ তিনি তৈরি হয়েছিলেন, তিনি চলে গিয়েছিলেন হাটিনজেন ওয়েইটমার এবং হামে (আজকের অন্তর্ভুক্ত) বোচুম), আইকেল এবং ক্র্যাঞ্জ (অন্তর্ভুক্ত) হার্নি) গাহলেন গ্রামের বন্দরে (এ ডারস্টেন)। সেখানে কয়লাটি রাইন এবং হল্যান্ডে চালিত জাহাজে লিপ্পি বহন করে। এটি সার্থক ছিল কারণ রুহর এখনও চলাচলযোগ্য ছিল না এবং কিছু ব্যয়বহুল শুল্কের বাধাও বাইপাস করা যেতে পারে। 1853 সালে ফ্লিউথের উপর ব্রিজটি এই রুটে নির্মিত হয়েছিল। এটি আশার টেকনিকটি ব্যবহার করে বেলেপাথরের তৈরি এবং 7 মিটার একটি চাপকে ছড়িয়ে দেয়।
ব্রিজটি সংরক্ষণের আদেশে স্থাপন করা হয়েছিল এবং 1994 সালে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। এটি সহজেই যোগাযোগ করা যেতে পারে: বি 224 উইলি ব্র্যান্ডেট অ্যালিতে যাত্রীদের জন্য একটি বিশ্রামের জায়গা রয়েছে, বাস স্টপটিতে এর নামানুসারে 342 লাইনের নামকরণ করা হয়েছে (হার্নে ওয়ান-আইকেল এইচবিএফ থেকে। গেলসেনকির্চেন-এরেল, ফোর্স্টাউস এবং গেলসেনকির্চেনে- বুয়ার সাদ বাহ্নোফ) থেমেছে - ইউনিভার্সিটি অফ অ্যাপ্লাইড সায়েন্সেস, ঘন্টার পর ঘন্টা ভ্রমণ)।
  • টিপ 1: গ্রিমবার্গার সিসেল খালের দৃষ্টিতে রাইন-হার্ন খাল পেরিয়ে প্রান্তে একটি আধুনিক সেতু bridge আকরিক রেলপথ। এখান থেকে আপনি একটি সুন্দর প্রাক্তন রেল বাঁধ নিতে পারেন বোচুম ওয়েস্টপার্ক থেকে চক্র।
  • টিপ ২: আরও কিছুটা পূর্ব দিকে খাল পড়ে আছে শিল্পীদের খনি "আমাদের ফ্রিজ", 44653 Herne, শিল্পী আমার 10 (সম্ভবত নেভিগেশন সিস্টেমের জন্য অ্যালিসেটারে 50-60 বা গ্রিমবার্গার ফিল্ড প্রবেশ করুন). টেল।: 49 (0)2325 569463. শিল্পী স্টুডিওগুলি, শোয়ার্জ-উনডে-কায়েতে প্রদর্শনী কক্ষ, সংগীত, পড়া এবং শিল্পের বিষয়গুলির সাথে মিলনের জায়গা। শিল্প সংস্কৃতি রুট এমনকি অস্তিত্ব ছিল না, যখন রুহরপটকুনস্ট ইতিমধ্যে এখানে তৈরি করা হয়েছিল। ঠিক এখন আমাদের ফ্রিটজ আউটডোর (ইউএফও হার্ন, বিয়ার বাগান এবং সৈকত ক্যাফে), 44653 হার্নি, অ্যালিসেস্ট্রেই 50. টেল।: 49 (0)163 7739064 (শুধুমাত্র খোলার সময়). রাইন-হার্ন খালের বিচ ক্যাফে। স্ট্যাডটওয়ার্ক হার্নি থেকে পেডেলিকের ভাড়া কেন্দ্র।উন্মুক্ত: সোম / মঙ্গল বন্ধ, বুধ-সান 4 পিএম-10 পিএম, শুক্র 3 টা থেকে শুক্র, শনি / সান 12 পিএম থেকে, মে-সেপ্টেম্বর।
স্ট্রিমের উত্স অঞ্চল, রঙটি লোহার সামগ্রী থেকে আসে
প্রায় 10 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এবং কেবল 17.5 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ছোট ছোট ব্রুকটি এমসচার পদ্ধতিতে জল পুনরুদ্ধারের একটি প্রধান উদাহরণ - এবং এটি সঠিকভাবে কেন এটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। এখানে সমস্ত কিছু রয়েছে যা অন্যান্য শাখা-প্রশাখা এবং এমসচার নিজেই ক্ষুদ্রতম জায়গাগুলিতে তৈরি করে: জমি, ডাম্প, মাটির দূষিত স্থান, কৃষি, শিল্প অঞ্চল এবং আবাসিক উন্নয়ন। স্ট্রিমটি ১৯৯২ সাল থেকে ভেঙে দেওয়া হয়েছে এবং শেষ বিভাগটি বর্তমানে স্থবির হয়ে আছে কারণ একটি অজানা দূষিত সাইটটি আবার প্রকাশিত হয়েছে এবং সেইজন্য প্রথমে মাটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। তবে এটি কার্যকর হবে, এটি সর্বাধিক 2015 এর জন্য পরিকল্পনা করা সমাপ্তির তারিখ পিছিয়ে দিতে পারে planned
স্রোতটি মূলত গ্রাফ শোওয়ারিন কলিরিয়ার আশেপাশে উদ্ভূত হয়েছিল, আজ শুওয়ারিন ডাম্প সেখানে অবস্থিত এবং সেখানে সংগ্রহ করা জল খনিজ এবং আয়রন সমৃদ্ধ। ল্যান্ডহাইডারবাচের কাছে এটি সংক্ষিপ্ত সময়ে (যা এমসচারে প্রবাহিত হয়) এটি বারবার বন্যার কারণ হয়েছিল। খনি এবং পৌরসভা নর্দমাগুলির সাথে একত্রে এটি অস্বাস্থ্যকর মিশ্রণের দিকে পরিচালিত করে। 1920/30 এর শুরুর দিকে এটি একটি নর্দমাতে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং বহু বছর ধরে তাই থেকে যায়।
ফেরার পথে প্রথম পদক্ষেপগুলি ছিল একটি পৃথক নিকাশী পাইপলাইন সিস্টেম (পরিষ্কার জল এবং নর্দমা ব্যবস্থা পৃথক করা) এবং বৃষ্টি ধরে রাখার অববাহিকাগুলির একটি পুরো সিরিজ (হঠাৎ বন্যা হ্রাস করার জন্য), যার কয়েকটি এমনকি ভূগর্ভস্থ। তারপরে স্ট্রিমটির পুনঃনির্মাণটি শুরু হয়েছিল, উপরের প্রান্ত থেকে শুরু হয়ে। খাড়া তীরগুলি সমতল করা হবে, প্রবাহের পথটি ঘাটগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হবে, বাইক এবং পর্বতারোহণের পথচিহ্নগুলি স্থাপন করা হবে এবং বিশ্রামাগার তৈরি করা হবে।
কায়রোপ-রক্সেল, নাইরেহলজস্ট্রায় তথ্য কেন্দ্রের উপরে, ইতিমধ্যে এটি সম্পন্ন হয়েছে, সেখানে যাত্রীদের জন্য একটি পার্কিং রয়েছে (দেখুন হাইকিং মানচিত্র)। বর্তমানে, এটি শুলস্ট্রাসে মূল ট্রেন স্টেশনের নিকটবর্তী রুটের অংশগুলি সম্পর্কে। সেখানে পাইপযুক্ত ব্রুকটি আবার প্রকাশিত হয়েছে এবং এটি নগর জল হিসাবে অভিজ্ঞ হতে পারে (নির্বাহী সংস্থার নির্মাণ লট).
পুরানো এমসচার কালভার্ট (ভেঙে গেছে)
নতুন এমসচার কালভার্টটি 2012 সালে প্রায় শেষ হয়েছিল
এমসচারটি ডর্টমুন্ডের চারপাশে দক্ষিণে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে ডর্টমুন্ড-এমস খালের সমান্তরালে উত্তর বা উত্তর-পশ্চিমে। সেখানে তার সাথে থাকতে হবে কাস্ট্রোপ-রক্সেল রাইন-হার্ন খাল পেরো। সেই সময় হার্নের কাছে শাখা খালের শুরুতে, ১৮৯০ এর দশকে একটি কালভার্ট নির্মিত হয়েছিল। রুহর দখলের সময়, ১৯৩৩ সালের এপ্রিলে কয়লা পরিবহনে নাশকতার উদ্দেশ্যে এটি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। প্রথমদিকে কেবলমাত্র খারাপভাবে মেরামত করা হয়েছিল, 1929 সাল থেকে খালটি একটি নতুন কালভার্ট দিয়ে পুনরায় সাজানো হয়েছিল, পুরানো রুটটি আলাদা করা হয়েছিল এবং কেবল বিনোদনমূলক কাজের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল।
তবে নতুন কাঠামোটিতেও পরিবর্তন এসেছে। এই অঞ্চলে জলবায়ু অব্যাহত ছিল এবং খালটি কিছুটা বাড়ানো হয়েছিল, যাতে ১৯68৮ সালে কালভার্ট (পাইপ আন্ডারপাস) একটি কালভার্ট (খোলা জলযান) হয়ে যায়। 1992 সালে নির্মাণ সমীক্ষায় দেখা গেছে যে খুব শীঘ্রই বা কালভার্টটি নতুন করে তৈরি করতে হয়েছিল। এটি শিপিংয়েও উপকৃত হয়েছিল, কারণ সরু প্রশস্ত প্রস্থের কারণে এ অঞ্চলে একটি একক লেনে গাড়ি চালাতে হয়েছিল। ২০০৮ সালে এমসচার শাওয়ারের সুবিধার্থে নতুন নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছিল, এটি ২০১২ সালে শেষ হয়েছিল, পুরানোটি ফুঁ দিয়েছিল এবং অবশেষগুলি অপসারণ করা হয়েছিল। পুরানো স্রোতের ল্যান্ডস্কেপিং বর্তমানে চলছে। ওয়ার্টবার্গস্ট্রাইয়ের মাধ্যমে অ্যাক্সেস করুন, ফ্রেইহাইটস্ট্রাইয়ের সাথে সংযোগ।
  • টিপ: আরএইচকে ওভার ব্রিজের ঠিক পাশেই হেনরিচেনবার্গ ল্যান্ডস্কেপ প্রত্নতাত্ত্বিক পার্ক। 1263 এ এই দুর্গটি নাইট আর্নল্ড ফনের আসনে পরিণত হয়েছিল হেনরিচেনবার্গ উল্লিখিত. এটি ভেস্ট রেকলিংহাউসেন এবং গ্রাফশ্যাফট মার্কের মধ্যে কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল এবং বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হয়েছিল মালিক। 1787 সালে এটি ভেঙে ফেলতে হয়েছিল কারণ এটি চলাচলে ছিল না। এর পরে, অঞ্চলটি কেবলমাত্র এক ঘাড়ে হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং 1994 সালে নির্মাণকাজের সময় প্রত্নতাত্ত্বিকভাবে গবেষণা করা হয়েছিল। আজ দুর্গটি আবার দৃশ্যমান - হেজেসগুলি দেয়ালগুলি উপস্থাপন করে, স্তম্ভযুক্ত গাছগুলি মিনারগুলির প্রতিনিধিত্ব করে one কিংবদন্তি পরিচিত. ফ্রেইইটস্ট্রেট 18 এ পার্কিং লট, সারা বছর ফ্রি অ্যাক্সেস করুন।
ডর্টমুন্ডেও, খনির কারণে মাটি ডুবে গেছে এবং প্রবাহগুলি আর সঠিকভাবে প্রবাহিত করতে পারেনি। দীর্ঘমেয়াদে এর কার্যকারিতা বজায় রাখার জন্য কীভাবে উদ্বেগজনকভাবে বিল্ডিংয়ের কাজ করতে হয়েছিল তার একটি উদাহরণ নেট্বাচ পাম্পিং স্টেশন (স্ক্লস-ওয়েস্টুউজারার-স্ট্রেই) - নির্মাণকাজের পরেও এই কমতি অব্যাহত ছিল। 1951 সালে পাম্পিং স্টেশনটি নির্মিত হয়, এর উপরের অংশে পৌঁছে যায় নেটবেচস এতক্ষণ ডুবে গেছে যে প্রায় ১৫০ হেক্টর স্থায়ীভাবে পানির নিচে ছিল। স্থলটি এত জলাবদ্ধ ছিল বলে 10 মিটার গভীর সিজনটি একটি অপারেশনে 530 মিমি কংক্রিট থেকে তৈরি হয়েছিল এবং কেবল তখনই মাটিতে ডুবে যায়। In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.