দ্য ট্রান্স সাইবেরিয়ান (রাশিয়ান মধ্যে: Магистраль,ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান এবং ট্রান্স-মাঞ্চুরিয়ান লাইন এবং সাম্প্রতিক বৈকাল-আমুর রেলওয়ে সহ গ্রহের সবচেয়ে বিস্তৃত রেলপথগুলির মধ্যে একটি, যার সাথে এটি তার রুটটির একটি বড় অংশ ভাগ করে। লাইনটি 1891 সালে তৈরি করা শুরু হয়েছিল এবং 1916 সালে শেষ হয়েছিল, যা রাশিয়ার রাজধানীকে সংযুক্ত করেছিল, মস্কো শহরের সাথে ভ্লাদিভোস্টক, দেশের চরম পূর্বে।
প্রসঙ্গ
এখানে চারটি রেললাইন রয়েছে যা মহাদেশের শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত অতিক্রম করে। ট্রান্স-সাইবেরিয়ান এই লাইনগুলির মধ্যে প্রাচীনতম এবং সর্বাধিক পরিচিত, তবে এটি ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান রুট যা পর্যটকদের কাছে সবচেয়ে জনপ্রিয়। সমস্ত রুট মস্কো এবং বৈকাল হ্রদের মধ্যে একটি সাধারণ অংশ ভাগ করে।
ট্রান্স-সাইবেরিয়ান
এটি theতিহাসিক লাইন, এটি বেশ কয়েকটি বিভাগে নির্মিত হয়েছিল। মস্কো থেকে এটি ইউরাল, পশ্চিম সাইবেরিয়া, বৈকাল অঞ্চল এবং উসুরি পার হয়ে ভ্লাদিভোস্টককে সংযুক্ত করে। মস্কো থেকে অতিক্রম করা প্রধান শহরগুলি হল নিঝনি নভগোরোড, পারম, ইয়েকাটারিনবার্গ, ওমস্ক, নোভোসিবিরস্ক, ক্রাসনোয়ারস্ক, ইরকুটস্ক, উলান-উডে, চিটা, খবরভস্ক এবং ভ্লাদিভোস্টকে শেষ।
ট্রান্সমঙ্গোলিয়ান
মস্কো থেকে উকান-ওউড, বৈকাল হ্রদের পূর্বে, লাইনটি ট্রান্স-সাইবেরিয়ান এবং একইভাবে মঙ্গোলিয়া এবং তার রাজধানী উলান-বাটোর অতিক্রম করে বেইজিং-এর দিকে চলে যায়।
ট্রান্সম্যানচুরিয়ান
ট্রান্স-সাইবেরিয়ান লাইনটি মূলত ধার করা হয় এবং তারপরে মাঞ্চুরিয়া হয়ে হারবিন এবং বেইজিংয়ের দিকে টিচিটার উচ্চতায় কাঁটা দেয়।
BAM (Baïkal-Amour-Magistral)
এটি সবচেয়ে সাম্প্রতিক বিভাগ, গোর্বাচেভ ১ 1991১ সালে 60০ বছরের কাজের পর উদ্বোধন করেছিলেন, এটি সেই বিভাগও যা সবচেয়ে বিচ্ছিন্ন অঞ্চল অতিক্রম করে। লাইনটি ইরকুটস্ক থেকে 70০ কিলোমিটার পশ্চিমে তাচেতে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ ছেড়ে যায়, বৈকাল হ্রদের উত্তর প্রান্ত অতিক্রম করে এবং সাখালিন দ্বীপের প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলে সোভেটস্কায়া গাভেন বন্দরে যোগ দেয়।
টাকা
সাইটে বা আপনার দেশে ট্রাভেল এজেন্সির মাধ্যমে ট্রান্স সাইবেরিয়ান টিকিট বুক করা সম্ভব। এই বিকল্পটি সাধারণত অনেক বেশি ব্যয়বহুল, এজেন্সিগুলি দর্শনীয় মার্জিন তৈরি করে।
- প্রথম শ্রেণী:, এসভি। প্রথম শ্রেণীর বগি দুটি বেড নিয়ে গঠিত যা দিনের বেলায় সোফায় রূপান্তরিত হয়।
- দ্বিতীয় শ্রেণী:, কুপে (উচ্চারিত কাটা)। দ্বিতীয় শ্রেণীটি চারটি শয্যা, প্রতিটি পাশে দুটি শয্যা সহ বগি আকারে। আপনি যদি 4 জনের দলে ভ্রমণ না করে থাকেন, তাহলে আপনি আপনার যাত্রীদের সাথে অন্যান্য যাত্রীদের ভাগ করে নেবেন। কিছু একাকী ভ্রমণকারীরা একটি বগিতে তিনজন রাশিয়ানদের সাথে "আটকে" যাওয়া এড়াতে তৃতীয় শ্রেণীতে যেতে পছন্দ করে ...
- তৃতীয় শ্রেণী:, platskart, (উচ্চারণ যেমন আছে)। তৃতীয় শ্রেণীতে খোলা বগি সহ ওয়াগন রয়েছে, চারটি শয্যা (2 x 2 বার্থ) সহ এই বগিগুলি খোলা এবং ট্রেনের দিকে অন্য দুটি বার্থের মুখোমুখি। এই পরবর্তী বিছানাগুলি ছোট এবং আপনাকে হলের নিচে এবং পিছনে অবিরাম সহ্য করতে বাধ্য করবে। যেহেতু কাউন্টারে টিকিট কেনার সময় আপনার বাঙ্ক চয়ন করা সম্ভব, তাই এই আইল সাইড বেডগুলি এড়ানো উচিত! তৃতীয় শ্রেণী নিরাপদ, খুব অস্বস্তিকর নয় এবং ব্যবহার করা খুব সহজ, এটি ব্যাকপ্যাকারদের পছন্দের শ্রেণীতে পরিণত করে।
সেন্ট পিটার্সবার্গে, এটি কমিশনে টিকিট বিক্রি করে এবং এমন কর্মী রয়েছে যারা ইংরেজি, ফ্রেঞ্চ এবং জার্মান ভাষায় কথা বলে।
খেতে
তাত্ক্ষণিক নুডল জার বা তাত্ক্ষণিক মশলা আলু হল খাবার যা যাত্রীরা সবচেয়ে বেশি খায়, তবে বেশিরভাগ ট্রেনে একটি রেস্তোরাঁও রয়েছে। খাবার সস্তা বা দুর্দান্ত নয়, তবে রেস্তোঁরাটি আরামদায়ক এবং দীর্ঘ ভ্রমণে আপনার ওয়াগন থেকে বেরিয়ে আসার জন্য একটি ভাল জায়গা।
পান করতে
ট্রেনে এখন অ্যালকোহল নিষিদ্ধ। যাইহোক, কখনও কখনও ট্রেনে বিয়ার কেনা এখনও সম্ভব, তবে আপনাকে অবশ্যই বিচক্ষণ হতে হবে।