দ্য অ্যালিয়ের 410 কিমি দৈর্ঘ্য সহ এর বৃহত্তম উপনদী লোয়ার এবং এর মধ্যে কয়েকটি এখনও ব্যবহারিকভাবে অপ্রচলিত নদীর মধ্যে একটি ফ্রান্স। এটি লোজার বিভাগে উঠে নদীর উপর দিয়ে লয়েয়ারের সাথে মিলিত হয়েছে, নেভার্স থেকে কিছুটা নিচে অভারগ্ন। একটি বন্য নদী প্রসারিত হওয়ার পরে এটি 48 কিলোমিটার থেকে বিভিন্ন ধরণের সমস্যার জন্য সাদা জল সরবরাহ করে - ১০২, শেষ ২৫০ কিমি থেকে ১৫৫ কিমি থেকে হোয়াইটওয়াটার আই হিসাবে - জলকে হাইকিং নদীর মতো করে রাখে, কিছুটা সতর্কতা অবলম্বন করে, এটি খুব ভাল নাব্য।
পটভূমি
দ্য অ্যালিয়ের ফ্রান্সের সর্বশেষ ও সর্বাধিক সুন্দর প্রাকৃতিক নদীগুলির একটি এবং এটি আওভার্গন দিয়ে দক্ষিণ থেকে উত্তর দিকে লোয়ারের শাখা হিসাবে প্রবাহিত। এর বিছানায় এটি অগণিত ঝাঁকুনি তৈরি করে, নুড়ি পাথর এবং খাড়া ব্যাংকগুলি সমৃদ্ধ পাখির প্রাণীজগতের আবাসস্থল তৈরি করে - যার সুরক্ষার জন্য নিম্ন প্রান্তে সংরক্ষণাগার স্থাপন করা হয়েছে।
প্রথমত, অ্যালিয়র একটি বন্য নদী হিসাবে শুরু হয় যা বসন্তে চলাচল করতে পারে, দক্ষিণ ওভার্গনের পাহাড়ী প্রাকৃতিক দৃশ্য পেরিয়ে যখন একটি চ্যালেঞ্জিং সাদা জলের নদীতে পরিণত হয় এবং তারপরে নেমে আসে ier ব্রুইড (কিলোমিটার 150) মিত্তেলাউভার্গ্নের সুদৃশ্য ল্যান্ডস্কেপে প্রবেশ করে এবং এর উত্তরণের পরে প্রবেশ করে ভিচি বিস্তৃত প্লাবনভূমি বন অঞ্চল, নুড়ি পাড় এবং চারণভূমি সহ বৌরবোনাইস সমভূমিতে মাঝে মাঝে ("লোয়ার") দুর্গ দূরবর্তী স্থানে দৃশ্যমান।
লোয়ারের বিপরীতে, অ্যালিয়েরটি কখনই বাণিজ্যিক বা যাত্রীবাহী শিপিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হত না, খুব মাঝেমধ্যে আপনি জেলেদের দ্বারা ব্যবহৃত মোটরবোটটি দেখতে পান। যানবাহন সংগ্রহের ক্ষেত্রে জটিল রসদ জড়িত এবং ক্যাম্পসাইটগুলির কম ঘনত্বের কারণে, অ্যালিয়ার এখনও অবধি খুব কমই ব্যবহৃত হয়েছিল। এমনকি গ্রীষ্মে আপনি কেবল কয়েকটি নৌকো পেরিয়ে আসেন এবং পরিবেশ সুরক্ষার কারণে অ্যালিয়ার বিভাগ কর্তৃক স্পষ্টভাবে ক্যানো পর্যটন প্রচার করা হয় না। এখনও অবধি, এই অঞ্চলে পর্যটনের জন্য দায়বদ্ধ ব্যক্তিরা বলেছেন যে মৃদু পর্যটন, পরিবেশ সচেতন ক্যানোইস্টদের দ্বারা নদীর জলযান, যারা "বন্য শিবির" করার পরেও কোন দৃশ্যমান অবকাশ বা বর্জ্য রাখে না, তারা অভারগনে পর্যটনকে সমৃদ্ধ করবে, যা খুব কমই আপাতত অতিথিদের দ্বারা পরিদর্শন করা যেমন আপাতত স্বীকৃত নয়। সাইকেলের পর্যটনের বিপরীতে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে খুব সক্রিয়ভাবে প্রচারিত হয়েছে, যার জন্য অসংখ্য চক্র পথ নির্ধারণ করা হয়েছে, অন্ততপক্ষে বাধাগুলি সরিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে কমপক্ষে কার্যত কনিয়োস্টদের জন্য কোনও ত্রাণ নেই।
বসন্তে উচ্চতর জলস্তরের পরে, অ্যালিয়ার বেশিরভাগ 48 কিমি থেকে মোবাইল হয় উপরের অঞ্চলে বেশ কয়েকটি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে জল সরবরাহের জন্য ধন্যবাদ, 83-93 কিলোমিটার থেকে সাদা জলের পথের প্রবেশযোগ্যতা জল সরবরাহের উপর নির্ভর করে পাউটের বিদ্যুৎ কেন্দ্র।
নিম্ন প্রান্তে, উত্তপ্ত, শুকনো গ্রীষ্মে জলের স্তরটি কিছুটা দুষ্প্রাপ্য হতে পারে, পর্যাপ্ত স্রোতের সাথে অনুকূল লাইনটি আরও সতর্কতার সাথে বেছে নিতে হবে এবং একটি শুকনো শাখা নদী নেভিগেট করে গোড়ালি-গভীর জলে নৌকো বেঁধে শেষ হতে পারে। একটি গ্রীষ্মের সহিংস বজ্রপাতের পরে, জলের স্তর শীঘ্রই আবার পরিচালনাযোগ্য উচ্চতায় উঠতে পারে।
শহরগুলির অঞ্চল বাদে জল খুব দূষিত নয়, তবে এটি ব্যবহারিকভাবে সবসময় বাদামী - বর্ণের বগি, জলপাই বাদামি - বৃষ্টির পরে মেঘলা থাকে, যাতে নদীর বিছানা এবং গভীরতাও প্রায়শই চিহ্নিতযোগ্য নয়।
প্রস্তুতি
নৌকা উপাদান:
- ভিচি থেকে বিভাগ আন্ডারফ্লো: কায়াকসের সাথে এবং হাঁটা ক্যানো (একক এবং দ্বিগুণ) কোনও সমস্যা ছাড়াই এই রুটে ভ্রমণ করা যায়। বগি পানির কারণে পানিতে পাথরগুলি প্রায়শই তাড়াতাড়ি দেখা যায় না, যা প্লাস্টিকের নৌকাগুলি (রয়্যালেক্স) ব্যবহারকে পছন্দ করে। আপনি যদি সাবধান হন তবে কেভলার নৌকো এবং ভাঁজ ক্যানো দিয়ে এটি চালানোও সম্ভব।
- মরা গাছের নিচু অঞ্চলে একটি বিপদ রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি জলের স্তরের নীচে থাকতে পারে এবং কেবল জল থেকে ছড়িয়ে পড়া কিছুটা চাঞ্চল্যকর শাখার মাধ্যমে নিজের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে। আপনি যদি পর্যাপ্ত স্রোতের সাথে opালু লগতে আঘাত করেন তবে ভাঁজ করা নৌকাগুলির ঝাঁকুনি আহত হতে পারে এবং নৌকোটি স্রোতের সাথে উল্টে গেলে নৌকো ক্যাপসাইজ করতে পারে। যেহেতু অ্যালিয়েরের জল সাধারণত এতটা অগভীর যে আপনি দাঁড়াতে পারেন, তবে সর্বোত্তম ক্ষেত্রে কেবল সরঞ্জামগুলি সংগ্রহ এবং শুকনো করতে হবে।
সরঞ্জাম: পোশাক, সুরক্ষা সরঞ্জাম, বিধান ইত্যাদির ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি আপনার নিজস্ব প্রয়োজনীয়তার পাশাপাশি সফরের সময়কালের উপর নির্ভর করে। আপনার নিজের সুরক্ষার স্বার্থে, অ্যালিয়েরের উপর লাইফ জ্যাকেট / উচ্ছ্বাস সহায়তা পরার জন্য দৃ strongly়ভাবে সুপারিশ করা হয়।
- জন্য দিনের ট্যুর (বিলি - চিটেল-দে-নেউভ্রে, চিটেল-দে-নেউভ্রে - মৌলিনস, মৌলিনস - লে-ভুরড্রে, লে-ভেরুড্রে-এপ্রিমন্ট) ভাড়া নৌকায় সামান্য বিধান এবং জল, সাঁতার কাটা, সানস্ক্রিন এবং একটি ক্যামেরা দিয়ে শুরু করা যেতে পারে।
- বিশেষ আকর্ষণীয় বহু দিনের ট্যুরযার জন্য সমস্ত সরঞ্জাম বহন করতে হবে। তারপরে আপনার দরকার যথাক্রমে একটি তাঁবু (মশক বিদ্বেষক), স্লিপিং ব্যাগ এবং মাদুর, পেট্রোল বা গ্যাসের চুলা, জলের ক্যানসিটার, সম্ভবত জল চিকিত্সার জন্য একটি জলের ফিল্টার, মশারি বিদ্বেষক। ধূপের কয়েল, পোশাক, সূর্য সুরক্ষা এবং জলের জুতা - এবং হাইকিং ক্যানো দ্রুত সম্পূর্ণ লোড হয়। কমপক্ষে মৌলিনসে আপনি ব্রিজের পাশে ওয়েয়ারের নিকটবর্তী সুপারমার্কেটে কেনাকাটা করতে পারেন, অন্যথায় পানীয় এবং খাবার এক সাথে বেশ কয়েকটি দিন বহন করা ভাল; খাবার সরবরাহের বিকল্পগুলি খুব কম।
- নিজের একটা নৌকা গাড়ি নীচে পৌঁছে বিশেষত যখন weir এ চলন্ত মৌলিনস অত্যন্ত সহায়ক। আপনার যদি শপিংয়ের জন্য নৌকাটি অবিচ্ছিন্নভাবে ছেড়ে যেতে হয়, তবে একটি প্যাডলক এবং একটি চেইন / স্টিলের তারটি বোঝায়।
পানির স্তর: জলের স্তর চালু হতে পারে ভিজিক্রুস বিভিন্ন স্তরের জন্য অনলাইনে প্রশ্ন করা যেতে পারে।
থাকার ব্যবস্থা এবং খাবার: নদীর ধারে খেতে খুব কম জায়গা আছে, চিটেল-দে-নেউভ্রে (প্রতিদিন খোলা নয়, নদীর দূরত্ব), রেস্তোঁরা আছে মৌলিন্সে (তবে শহরে কোনও তাঁবু নেই), ভিলেনিউভে-র হোটেল লা চৌমিয়ার- সুর-অ্যালিয়ার সরাসরি নদীর তীরে এবং লে-ভেরুড্রেতে।
- চিটেল-দে-নেউভ্রেতে (নদীর কাছে) ক্যাম্পসাইট রয়েছে এবং লে-ভুরড্রে নদী থেকে বেশ কিছুটা দূরে, অন্যথায় আপনাকে নদীর ধারে বুনোতে শিবির করতে হবে, অথবা নৌকায় করে প্রত্যাবাসন নিয়ে আপনি দিনের সফরে যেতে পারেন ভাড়া সংস্থা।
- কেন্দ্রে মৌলিনস শিবিরের জায়গা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে একটি মাত্র বাকী আছে আরভি পার্কস্পষ্টতই হবে রাতারাতি কোনও তাঁবুতে থাকে না সহ্য এবং ক্যাম্পিং কানো ভ্রমণকারীদের রাতেও দণ্ডিত করে এবং সরিয়ে নেওয়া হয়।
ক্যানো ভাড়া (নীচে পৌঁছে)
বেশ কয়েকটি নৌকা ভাড়া সংস্থাগুলি হাইকিং ক্যানো এবং সংশ্লিষ্ট প্যাকিং ব্যারেলগুলি ভাড়া হিসাবে দেয়, সাধারণত প্যাডেল প্যাডেল সহ উপযুক্ত "ওল্ড টাউন কানাডিয়ান" সরবরাহ করা হয়।
- লে ব্যুরো ডেস গাইডস ডি লোয়ার এট অ্যালিয়ারক্যানো ভাড়া নেভারস (অ্যালিয়ের মোহনার কাছাকাছি), ইভান ডোরিয়াক্স উপযুক্ত নৌকো ভাড়া এবং অনুরোধের ভিত্তিতে পিক-আপ সহ কেবল অ্যালিয়ার ট্যুরকেই নয় দূরপাল্লার ভ্রমণ (লোয়ারের দিকে অগ্রসর ভ্রমণ) পরিচালনা করে।
- ক্যানো এন টেরে ডি'এলিয়ার লে-ভুরড্রেতে, কৈয়ো ভাড়া এবং এলিয়র ট্যুর এবং লা-চারিটি-সুর-লোয়ারের পরবর্তী যাত্রার জন্য ফিরে এসেছিলেন accompanied
- ক্লাব ডি কানোë কায়ক ডি মৌলিনস মৌলিন্সে ক্যানির ভাড়া এবং সম্ভবত এলিরিয়ার ভ্রমণে ফিরে আসুন return
সেখানে পেয়ে
আগমন (নিম্নতম পৌঁছনো): বিভাগে ভিচি - মৌলিনস - অ্যালিয়ের মোহনা
পাবলিক ট্রান্সপোর্টের সাথে অ্যালিয়ার বিভাগের সরবরাহ হ'ল - এটিকে হালকাভাবে রাখলে - বেশ প্রশস্ত মেশানো।
সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল আপনার নিজের যানবাহন নিয়ে ভ্রমণ এবং নৌকো ভাড়া নিয়ে সাজানো এবং নদীর তীরে সক্রিয় একজন বাড়িওয়ালাদের সাথে ফিরে আসা, যিনি একাধিক দিনের ভ্রমণের জন্য ব্যক্তিগত অনুরোধও মেটান।
ধর্ম ভিচি - মৌলিনস - নেভারস সুইজারল্যান্ড এবং দক্ষিণ জার্মানি থেকে সেরা বাসেল - এ 36 - বেসানন - এ 6 - চলন-সুর-সাôনে - এন 80 / এন 70 / এন 79 (টোল সাপেক্ষে নয়, আংশিকভাবে ডাবল-লেন এক্সপ্রেসওয়ে, আংশিক দেশের রাস্তা) 4 1/2 ঘন্টা (প্রায় 450 কিমি) এর মধ্যে পৌঁছানো যায়।
নেভারস - মৌলিনস - ভিচি একটি লাইন দ্বারা হয় এসএনসিএফ সংযুক্ত, ট্রেন স্টেশনগুলি কিছুটা দূরে, নদীর পাদদেশে 15-20 মিনিটে পৌঁছানো যায়। এলির ধরে একটি বাস লাইন চলে ট্রান্স'এলিয়ারতবে ছুটির মরসুমে চিটেল-ডি-নিউভ্রে হয়ে প্রতিদিন একটি করে বাস চলে ...
স্বতন্ত্র ভ্রমণকারীদের জন্য প্রস্তাবিত যারা নিজের নৌকো দিয়ে অলিয়েরকে ক্রুজ করতে চান the "লা কোর্টিন" ক্যাম্পিং চিটেল-দে-নিউউরে থামার জন্য। আসনের মালিক নরবার্ট নেইম রিজার্ভেশনের পরে নিজের যানবাহন নিয়ে রিটার্নের আয়োজন করে এবং ট্যুর প্ল্যানিং (নৌকা ভাড়া সংস্থাগুলির সাথে যোগাযোগ করা, যেখানে প্রয়োজন সেখানে) সমর্থন করে, সমস্ত জার্মান ভাষায়, যা যোগাযোগকে অনেক সহজ করে তোলে।
অ্যালিয়ারের উপর আচরণের বিধি
- অ্যালিয়ারে বাণিজ্যিক নদী নেভিগেশন অনুশীলন করা হয় না। দিনের বেলা আপনি কেবল কয়েকটি অন্যান্য হাইকিং নৌকাগুলি পেরিয়ে আসেন।
- দ্য লাইফ জ্যাকেট পরিধান বিশেষত অনভিজ্ঞ সাঁতারু এবং ব্রিজ এবং ওয়েয়ার্সের ক্ষেত্রে বাধ্যতামূলক! এই বিষয়ে সমালোচক হ'ল ভিচি, মৌলিন্সের সেতুর উইয়ার (সাধারণত পর্বতারোহণের নৌকা দিয়ে চালানো যায় না, একেবারে বাম তীরে যান) এবং এপ্রোমন্ট এবং অ্যালিয়ের মোহনায় (মধ্যবর্তী)অবশ্যই দেখুন!).
- বিশেষ লক্ষটি নিম্ন প্রান্তে "মরা গাছগুলিতে" দেওয়া উচিত। শেষ বন্যায় বয়ে গেছে এমন কয়েকটি গাছ জলের তলদেশের ঠিক নীচে এবং কেবল স্রোতে বয়ে যাওয়া একটি শাখার ছোট্ট প্রান্তের মাধ্যমে নিজের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে। গাড়ি চালানোর সময়, নৌকাটি পিচ্ছিল গাছের কাণ্ডের জল থেকে তির্যকভাবে স্রোতের দ্বারা উঠিয়ে উল্টে যেতে পারে।
অ্যালিয়ার নদীর বর্ণনা (নিম্নে পৌঁছে)
ভিচি (বিলি) - চিটেল-দে-নেউভ্রে (৪২/২৫ কিমি)
_117.jpg/210px-Pont_de_l'Europe_(Vichy)_117.jpg)
- 290.1 কিমি - 1 পন্ট ডি এল 'ইউরোপ, ডি 6 এর ব্রিজ, 10 মিটার উঁচু ওয়েয়ার সহ একটি সেতু যা অ্যালিয়েরকে এর সাথে সংযুক্ত করে ল্যাক ডি ভিচি রোইং রেগাটা কোর্সের সাথে জমা হয় দুর্গম। কায়াকারদের রেসিং প্রশিক্ষণের জন্য বাম তীরে একটি স্ললম ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছে, তবে এই অঞ্চলে গাড়ি চালানো কেবল সম্ভব, রুটগুলি দীর্ঘ - আপনার নিজের নৌকার গাড়ি প্রয়োজন।
- কিমি 293 - 2 ডি 27 এর ব্রিজ, তিনটি লব
- বামদিকে রাখুন চর্মিল, ভিচির ডান শিল্প শহরতলিতে।
- 299.5 কিমি - 3 ডি 67 এর ব্রিজপিছনে 4 রেলসেতু এবং weir, ভারী অবরুদ্ধ।
- Weir, ডান (অর্থাত্ বাম তীর) থেকে চতুর্থ জোয়াল মধ্যে সম্ভবত মোবাইল, দেখুন! বিকল্পভাবে, বাম তীরে ঘুরুন।
- 304.5 কিমি - 5 উইয়ার বিলি থেকে রোড ব্রিজের ঠিক আগে।
- বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ডানদিকের পাশের উত্তরণ দিয়ে এটি দেখা যায়। বিকল্পভাবে, নুড়ি রাস্তার ডান তীরে স্থানান্তর করুন।
প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জের কারণে (আগাছা সরিয়ে নেওয়া) বিভাগটিতে গাড়ি চালানো হয় ভিচি - বিলি কেবলমাত্র তখনই প্রস্তাবিত হতে পারে যদি আপনি ইতিমধ্যে ভিচির আগে যাত্রা শুরু করেছিলেন বা আপনি যদি ভিসিতে (তার ভাল রেল সংযোগ সহ) ভ্রমণ শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন।
এই মুহুর্তে নদীর গভীর বিবরণটি বিলি - অ্যালিয়ের মোহনায় বিভাগের মধ্যে সীমাবদ্ধ is
- 304.7 কিমি - 6 ব্রিজ ডি 130 : বিলি ডানদিকে: এর সাথে মধ্যযুগীয় স্থান 7 চিটো ডি বিলি 13 তম শতাব্দী থেকে
- উইয়ারের নীচে ডান তীরে ব্যবহার করা যেতে পারে, D130 এর ডান তীরে একটি নুড়ি রাস্তা ভাল একটি বাড়ে 1 লঞ্চ সাইট
.
.
নদীর নীচের প্রান্তটি একাকী এবং প্রকৃতি খুব সহজেই মানুষের প্রভাব দ্বারা প্রভাবিত হয়, নদীটি প্রায়শই অভ্যন্তরীণ বক্ররেখার উপর নুড়ি পাথরের সাথে চলাচল করে।
প্রকৃতি চিত্তাকর্ষক, ধূসর Herons (বা Herons) গাছগুলি থেকে বারবার উড়ে আসে, আপনি নিয়মিত দেখতে পান কালো বিলি এবং হলুদ "চপ্পল" সহ খালি তীরে বালুকাময় নীচে গর্ত থেকে উড়ে বালি মার্টিনগুলি eg মাঝেমধ্যে সন্ধ্যার সময় কেউ হরিণের মুখোমুখি হতে পারে বা বিভারগুলি দেখতে পারে। চেজুইয়েল ব্রিজের নীচে রেল সেতুতে উঁচু পাড়ের দেয়ালে ডানদিকে অসংখ্য মৌমাছি-খাওয়ার বাসা রয়েছে। এবং বালি এবং নুড়ি পৃষ্ঠের উপর, দুর্ভাগ্যক্রমে শুধুমাত্র বিক্ষিপ্তভাবে, এখন সুরক্ষিত সাধারণ টর্ন, ফরাসি "স্টার্নস", এ কারণেই এপ্রিল থেকে আগস্টের শুরু পর্যন্ত সেখানে অবস্থান করা লোয়ার এবং অ্যালিয়েরের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর আইন দ্বারা নিষিদ্ধ। এই রেলওয়ে ব্রিজ দিয়ে শুরু করে পাখির অভয়ারণ্যটি 25 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত এবং 2 ইলেকট্রিক ওভারহেড লাইনের সাথে ব্রেসোলসের বিপরীতে শেষ হবে, আপনি দুটি লাল এবং সাদা বিদ্যুতের পাইলেলে আরএন 79৯ এর নীচে গাড়ি চালানোর পরে।
- 306.8 কিমি: পাশের বাহুতে শাখা যখন 8 টরেন্ট শিলা দিয়ে
- কিমি 317 - 1 Varennes-sur-Allier : সরবরাহের সম্ভাবনা সহ লোকালয় এবং 2 ট্রেন স্টেশন (লাইন মৌলিনস - ভিচি)। নদী থেকে সরাসরি প্রবেশ সহজ কারণ নদী because ভ্যালেনন ডান তীরে একটি প্রসারিত সমান্তরাল চলে এবং সেখানে কোনও ক্রসিং পথ নেই। ভারেনেসে যাওয়ার সহজতম উপায় হ'ল ডি 46 এর রোড ব্রিজটি ডাউন স্ট্রিম থেকে, তবে 4 কিলোমিটার অবধি। 60 মিনিট। হাঁটা ...
- 318.4 কিমি - 9 ব্রিজ ডি 46 : রাস্তার স্তর অ্যাক্সেস সহ নুড়ি রাস্তার ডান তীরে ব্রিজের পরে
- কিলোমিটার 322 - 3 রেলসেতু
- প্রকৃতি সংরক্ষণ এখানে শুরু হয় রিজার্ভ নেচারেল ডু ভ্যাল ডি'এলিয়ার, যার অঞ্চলে তাঁবু এবং রাতারাতি অবস্থানের উপর নিখুঁত নিষেধাজ্ঞা রয়েছে, যা কার্যকর করা হয়। পরবর্তী 25 কিলোমিটারের জন্য রাতারাতি অবস্থান কেবল চেতেল-দে-নিউউভের ক্যাম্পসাইটগুলিতে সম্ভব।
- 325.4 কিমি - 10 সিউলে বাম থেকে
- 326.5 কিমি - 2 মানিয়ে-সুর-অ্যালিয়ের বাম তীরে এবং অক্সবো হ্রদের উঁচুতে অবস্থিত, এখান থেকে অ্যালিয়েরের একটি সুন্দর দৃশ্য, তবে কোনও নদীর প্রবেশ নেই।
- 330.1 কিমি - 11 ডি 32 এর ব্রিজ মধ্যে 12 চিটেল-ডি-নিউভ্রে বাম দিকে এবং আরেকটু দূরে ডানদিকে লা-ফার্টে-হাটারিভ (এর ঠিক পাশেই এন 7).
- সঙ্গে সঙ্গে বাম তীরে ব্রিজের নীচে একটি উপযুক্ত একটি one 4 লঞ্চ সাইট মোবাইল বাড়ির বিরুদ্ধে উচ্চতার সীমা বাধা সহ একটি বিশ্রাম অঞ্চলে। ভিডাব্লু বাস বা এর অনুরূপ মালিকদের নৌকো ওয়াগন দিয়ে 50 মাইল নৌকায় নদীর তীরে পরিবহন করতে হবে, ডান তীর থেকে খাড়া মাছ ধরার পথ ধরে শ্রমসাধ্য।
- চিটেল-ডি-নিউভ্রে নিজেই নদী থেকে 500 মিটার পাহাড়ে অবস্থিত, এখানে বেকারি, বার, ছোট মুদি দোকান, বিস্ট্রো, তামাক অফিস, ডাকঘর এবং গাড়ি মেরামতের দোকান car অ্যালিয়ারের উপরে একটি নোলের উপরে থাকা রোমানেস্ক টাওয়ারটি দেখার মতো 13 Lগ্লাইস সেন্ট-লরেন্ট 11/12 থেকে সেঞ্চুরি, ভাল ভ্যানটেজ পয়েন্ট।
- 1 "লা কোর্টিন", চিটেল-ডি-নিউভ্রে ক্যাম্পিং করছেন, 7, রুয়ে ডি সেন্ট লরেন্ট, লা কোর্টিন, এফ -03500 চিটেল-ডি-নিউউভ্রে. টেল।: 33 (0)4 70 42 06 21, 33 (0)4 70 42 82 89, মুঠোফোন: 33 (0)6 24 93 01 35, ইমেল: [email protected].
- জার্মান-স্প্যাচিং প্যাডেলারদের জন্য খুব বেশি প্রস্তাবিত ক্যাম্পসাইট (সাধারণ, তবে পরিষ্কার, বাস্তুসংস্থার পরিচালনার দিকে এগিয়ে) যেমন মালিক নরবার্ট নিম তার জার্মান মাতৃভাষা এবং নদীর চমৎকার জ্ঞানের জন্য ইতিমধ্যে অগণিত প্যাডেলার অ্যালিয়ার ট্রিপের আয়োজন করেছেন। বিশেষত সমস্ত প্যাডেলারদের জন্য যারা ফরাসিদের সাথে "আপনার উপর" তেমন নন, তাঁর মাধ্যমে নৌকা ভাড়াটি পরিচালনা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, খুব যুক্তিসঙ্গত মূল্যে তিনি আপনার নিজের গাড়ি দিয়ে পুরো এলিয়র বা লোয়ারের প্রস্থে 300 পর্যন্ত প্রত্যাবাসনও সরবরাহ করেন কিলোমিটার দূরত্ব, যেমন অ্যালিয়ার / লোয়ারে গ্রীষ্মের ছুটিতে গণপরিবহণের সাথে কড়া সংযোগগুলি অন্যথায় যানবাহনটি পুনরুদ্ধারে লজিস্টিকভাবে কঠিন করে তুলতে পারে। অ্যালিয়ার এবং লোয়ার অন্বেষণ করার পরিকল্পনা করার আগে অ্যালিয়েরের পানির স্তর এবং এটি চলাচলযোগ্য কিনা তা সম্পর্কে টেলিফোন তদন্ত করাও মূল্যবান। তবে আপনিও পারেন চিটেল-ডি-নিউভ্রে জলের স্তর এটি অনলাইনে দেখুন এবং মাইনাস 120 সেমি পর্যন্ত কোনও সমস্যা নেই। অ্যালিয়েরের ডিপোয়েন্টি পয়েন্টে ক্যাম্পিং 50 মি উইজেনওয়েগের "ব্যাক প্রস্থান" এর মাধ্যমে, নৌকোটি ভারী সহায়ক, বিশাল চাকা ঘর এবং ট্র্যাক্টর উপলব্ধ। ফিশিং পারমিটগুলি মিঃ নিমের কাছ থেকে বা এইচপিতে হোম থেকে ক্রয় করা যেতে পারে: www.cartedepeche.fr, যা জার্মানিতে স্যুইচ করা যায়, তৈরি করা যায় এবং অনলাইনের জন্য অর্থ প্রদান করা যেতে পারে।
- 2 ক্যাম্পিং ডেনুভ্রে, রুট ডি মৌলিন্স, এফ -03500 চিটেল-ডি-নিউউভ্রে. টেল।: 33(0)4 70 42 04 51, ফ্যাক্স: 33(0)9 72 25 62 63, ইমেল: ক্যাম্পিংডিনিউভের @wanadoo.fr. নদীর তীরে তুলনামূলকভাবে খাড়া প্রবেশাধিকার, উচ্চ / মাঝারি জোয়ারে কিছুটা কঠিন, নুড়ি পাথরের উপর দিয়ে জোয়ার।
চিটেল-দে-নেউভ্রে - মৌলিনস (20.5 কিমি)
- 330.2 কিমি বাম তীর সন্নিবেশ বিন্দু এ "লা কোর্টিন" ক্যাম্পিং / বিশ্রাম অঞ্চলটি, সরাসরি ডি 32 এর রাস্তা ব্রিজের নীচে, নিম্ন জোয়ারে আপনি নদীর বাম দিকে কঙ্কর পাড়কে বাইপাস করতে নদীর মাঝের দিকে প্রারম্ভকালে এডি থেকে খানিকটা প্রবাহিত করতে হবে ।
- 330.6 কিমি বাম তীরে, একটি নুড়ি পাথরের নীচু জোয়ারে, এর তাঁবুগুলি বাঁধের উপরে ক্যাম্পিং ডেনুভ্রে চিনতে পারা.
অ্যালিয়ের বাইরে আবার খাড়া ব্যাংক এবং অভ্যন্তরের নুড়ি পাথরের পাথর সহ অসংখ্য লুপ নিয়ে আবার কোর্স করে।
মৌলিন্সের ঠিক আগে রেলওয়ে ব্রিজের স্তর পর্যন্ত পুরো কোর্সটি এখন এর অংশ রিজার্ভ নেচারেল ভ্যাল ডি'এলিয়র: নিখরচায় তাঁবু এবং প্রাণবন্ত ও খোলা আগুনের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা রয়েছে, কোনও প্রাণী শিকার করা যাবে না (সংশ্লিষ্ট ফিশিং লাইসেন্স সহ জেলেদের বাদে) এবং কোনও গাছ বাছাই করা যাবে না।
ব্যাংক থেকে কিছু ভিউপয়েন্ট পয়েন্টগুলি নদীতে প্রবেশের অনুমতি দেয়, মৌলিন্সের পথে (কোনও একদিনের ঘনিষ্ঠ সফর) কোনও সরবরাহ বা এমনকি সতেজতা বন্ধ নেই!
- 342.3 কিমি - 14 এন 79 এর সেতু সহজেই মোবাইল
- কিমি 347 - 5 এনএসজির সমাপ্তি রিজার্ভ নেচারেল ভ্যাল ডি'এলিয়ের বাম দিকে একটি চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত, বাম তীরে ব্র্রেসোলস থেকে উচ্চ-ভোল্টেজ লাইনের মাস্টসের সামনে প্রায় 100 মিটার, যা পাথরের উভয় পাশে লাল এবং সাদা আঁকা রয়েছে (দৃশ্যমান নয়) নদী থেকে)।
- 349.9 কিমি - স্টিইলি 15 রেলসেতু, মৌলিন্সের নগর অঞ্চল সূচনা।
- 350.5 কিমি - 16 জল পয়েন্ট এবং অবস্থান নৌকা ভাড়াক্লাব ডি কানোë কায়ক ডি মৌলিনস
- 350.8 কিমি - 17 পন্ট রাজিমোর্তেস =, রোড ব্রিজ ডি2009: দ্য খিলান ব্রিজ এর পিছনে একটি সঙ্গে উইয়ার পর্বতারোহণের নৌকাগুলির জন্য ব্যবহারিকভাবে দুর্গম (ভাড়াগুলি নৌকাগুলি ধাপে ধাপে ধাপে চাপিয়ে রাখে ...)। চলার আগে, এএসপিটিটি নৌকো ভাড়া পানির জল-আউট পয়েন্টের অঞ্চলে বাম তীরে অবতরণ করা এবং পরিস্থিতিটি অন্বেষণ করা ভাল, যা জলের স্তরের উপর নির্ভর করে খুব আলাদা হতে পারে। নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি প্রয়োগের জন্য উপলব্ধ:
- বাম তীরে কার্ট করা আপনার নিজের সাথে নৌকা গাড়ি (650 মিটার দূরত্বের কারণে গাড়ি ছাড়াই পুরো বোঝা নৌকোটি দিয়ে সবেমাত্র পরিচালিত): লঞ্চ পয়েন্ট থেকে আপনি D2009 এর উপরে আরোহণের রাস্তাটি গড়াতে পারবেন, রাস্তার পাশে আপনি চৌরাস্তা দিয়ে এবং একটি ছোট পার্কের মধ্য দিয়ে একটি রাস্তায় যেতে পারেন a দুর্ভাগ্যক্রমে নদীর বিছানার কয়েক মিটার আগে নুড়ি ও বালির তীরে কয়েকটি সমাপ্তি রয়েছে ড্রাইভওয়ে; নৌকো ট্রলিটি এখানে ডুবে যেতে পছন্দ করে ... বামদিকে ডুবো তলদেশে এটি unোকানো তখন সমস্যাবিহীন, ভাল আবহাওয়ায় এখানে সর্বদা অসংখ্য স্থানীয় বাথার থাকে। এএসপিটিটি ভাড়া করা নৌকাগুলি বিকেলে পৌঁছালে ক্যানো ক্লাব স্থানান্তর করবে।
- বাম তীরে ঘুরে বেড়ানো, ব্রিজের সামনে প্রায় 20 মিটার ড্রাইভ করে ধুয়ে ফেলুন। ব্রিজের সিঁড়ি বদ্ধ হয়ে 50 মাইল পরে ব্রিজের বেলে ময়লা ফলের মাছের সিঁড়ির আউটলেটে যেতে হবে।
- গুণ তথাকথিত মাধ্যমে ব্রিজের প্রথম খিলানে বামদিকে "ফিশ মই"। নৌকাটি 30-80 সেমি উচ্চতায় কয়েকটি পাথর / কংক্রিটের ধাপগুলি নীচে নামতে হবে। যেহেতু প্রায়শই সম্পূর্ণ বোঝা নৌকায় ক্ষতি হয়, তাই অনেক ক্যানোইজিস্ট প্রথম ব্রিজ স্তম্ভের গোড়ায় লাগেজটি নামিয়ে কংক্রিট / পাথরের দেয়ালে নিয়ে যান, যেখানে পানি প্রবেশের আগেই শান্ত থাকে; তারপরে কেবলমাত্র ডান দেয়ালের খালি নৌকাটি শস্যযুক্ত। বাচ্চাদের সাথে, পিচ্ছিল স্তম্ভের ভিত্তিতে এই ধরনের স্থানান্তর একটি বিপজ্জনক উদ্যোগ বলে মনে হয়। জলের স্তর যখন উচ্চতর হয়, তবুও তুষার গলে যাওয়ার পরে বসন্তের মতো, এমনকি লোডযুক্ত হাইকিং ক্যানোও কোনও সমস্যা ছাড়াই এই মাছের মই ব্যবহার করতে পারে।
- গুণ ব্রিজের প্রথম খিলানে ডানদিকে তথাকথিত "ক্যানো প্যাসেজ" দিয়ে; অর্ধেকটি পাথরের দ্বারা আচ্ছাদিত যাতে নৌকাটি টিপতে পারে বা পদক্ষেপের মাঝখানে ব্রিজগুলিতে নিজেকে আটকে রাখতে পারে।
- যে কোনো অভিমানী মাঝখানে ওয়েয়ারের কথা ভাবা অবাস্তব, এমনকি যখন পানির স্তর কম থাকে, বৃহত্তর বোল্ডারগুলির ফলে যেটি বয়ে যায়, যা উপরে উঠতে অসুবিধা হয়।
মৌলিনস 20,000 এরও বেশি জনসংখ্যার সাথে অ্যালিয়ারের ডান তীরে অবস্থিত, 301 মিটার দীর্ঘ, তের-খিলানযুক্ত সেতুটি 1753/63 তে ইঞ্জিনিয়ার ডি রাজেমসোর্টিস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং শহরের কেন্দ্র পর্যন্ত নিয়ে যায়। এটি দেখার মতো নটর ডেম ডি মৌলিনস ক্যাথেড্রাল পঞ্চদশ শতাব্দীর শেষদিকে গথিক সঙ্গীতশিল্পী, পয়েন্টযুক্ত টাওয়ারগুলির সাথে সামনের দিকের পাশাপাশি নব্য-গথিক গির্জার স্যাক্রা-কোয়েউর (যা অ্যালিয়ারের সাথে খানিকটা নিকটে) রয়েছে এবং 19 শতকের দু'টি পয়েন্টযুক্ত টাওয়ার রয়েছে। দ্য 6 ট্রেন স্টেশন নদীর কেন্দ্রের পূর্বদিকে, নদী থেকে প্রায় 1.5 কিমি / 20 মিনিট অবধি অবস্থিত।
শহরটি আপনাকে সরবরাহের জন্য ব্রিজের ঠিক নীচে (বা স্থাপনার পয়েন্টের উপরে slালের উপরে) অলিয়েরের বাম তীরে অবস্থিত আন্তঃমার্চকে ট্রল করতে এবং কেনাকাটা করতে আমন্ত্রণ জানিয়েছে, জল ভরাট করার জন্য টয়লেট এবং নতুন জলের নলের সাথে, অত্যন্ত ব্যবহারিক। একই আকারের এবং উপযুক্ত অবস্থানের একটি সুপারমার্কেট আর লোয়ার ইন অ্যালিয়েরের সংগমের মুখোমুখি হবে না, সর্বশেষে এখানে পানীয় এবং খাবারটি মাল্টি-ডে ট্যুরের জন্য নিম্নলিখিত দিনের জন্য কেনা উচিত।
অবতরণ পয়েন্টে পূর্ব শিবিরের জায়গা এবং মৌলিনস ক্যানো ভাড়া, এএসপিটিটি এখনও চিহ্নিত করা যায়। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি পরিত্যক্ত হয়েছিল এবং একটি স্ব-পরিষেবা শিবির স্থান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ক্যাম্পার ভ্যানগুলি এখানে অনুকূল পরিস্থিতি পূরণ করে, দুর্ভাগ্যক্রমে একটি বাসের হুমকির মধ্যে শিবির স্থাপন করা হয় 25 € / ব্যক্তি মৌলিন্সের স্থানীয় সীমানায় নিষিদ্ধ করা হয়েছে, অর্থাৎ প্রথম (রেলওয়ে) ব্রিজের সামনের উঁচু দালান থেকে শুরু করে দ্বিতীয় (গাড়ি) ব্রিজের পরে পয়েন্ট পর্যন্ত, যেখানে নদীটি বামনীয় বাঁক ধরে এবং খাড়া, ঝোপঝাড় শুরু হয় on অধিকার; প্রতিবেদন অনুসারে, জেন্ডারমেরি, পুলিশ নেশনালে, পুলিশ পৌরসভা, বন, জল এবং পরিবেশের কর্মকর্তারা রাতে পুলিশ উচ্ছেদের প্রত্যাশা করছেন। মৌলিনসেও নদীর স্নান নিষিদ্ধ এবং এতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে 35 € / ব্যক্তি দণ্ডিত.
মৌলিনস - লে-ভেরড্রে (31.8 কিমি)
- 350.8 কিমি - প্রস্তর খিলান ব্রিজ "পন্ট রাউজমোর্তেস", মওলিনস, ক্লান্তি সহ
মৌলিন্সের ব্রিজের অস্থিরতার পরে আশা করা যায় যে শুকনো এবং অক্ষত শস্যটি বহন করা হয়েছে, অ্যালিয়েরের একজন আপনাকে শহুরে অঞ্চলের অল্পক্ষণের পরেই ছোঁয়াচে প্রকৃতির মধ্য দিয়ে নিয়ে যায়। ক্যানোইস্ট ছাড়াও কয়েকজন জেলে এবং মিডসামারে রাস্তা ব্রিজের অঞ্চলে স্নানকারীদের পক্ষে খুব কমই মানুষ রয়েছে।
প্রকৃতি চিত্তাকর্ষক, আপনি দেখতে পাচ্ছেন অসংখ্য ধূসর এবং সামান্য এ্যারেটস, বালি মার্টিনস এবং মাঝে মাঝে একটি কিংফিশার তার পার্চ থেকে পানির স্তরটির ঠিক উপরে একটি শাখায় দূরে উড়ে যায়, যাতে দ্রুত আপনি নিজের লেন্সের সামনে এটি পেতে পারেন in পাড়গুলি প্রায়শই গাছের সাথে রেখাযুক্ত থাকে, আপনি দেখতে পান মুল্লিন, হালকা হলুদ সন্ধ্যা প্রাইমরোজ, যা কেবল সন্ধ্যার সময় তাদের ফুল খোলায়, আবার উজ্জ্বল চারোলাইস গবাদি পশুদের সাথে গরু চারণভূমিতে ঝাঁকুনি খেয়ে বেড়াচ্ছে।
অ্যালিয়ার মৌলিন্সের শহর ছেড়ে যাওয়ার পরে, আপনি নির্দ্বিধায় তীরে বা ক্যাম্পে ক্যাম্প করতে পারেন। bivouacked করা। প্রকৃতি সংরক্ষণের কঠোর বিধিমালা আর বিদ্যমান নেই, তবে এখানেও এটি বলা ছাড়াই যায় যে উদ্ভিদ এবং প্রাণীকে রক্ষা করা হয় না, গ্রীষ্মে শুকনো অবস্থায় কোনও খোলা আগুন জ্বলানো হয় না এবং নদীর উপরে কোনও বর্জ্য ফেলে রাখা হয় না।
গ্রীষ্মের বজ্রপাতে পানির স্তর দ্রুত বাড়তে পারে। মিডসুমারে কম বৃষ্টিপাতের সময় যখন জল কম থাকে, নদীর স্রোতটি ভালভাবে পড়া ভাল হয় এবং পর্যাপ্ত স্রোতের সাথে পর্যাপ্ত গভীরতা থাকলে কেবল একটি দ্বীপের কাছে একটি মনোরম পাশের বাহুতে প্রবেশ করা ভাল, অন্যথায় আপনি বরাবর যেতে পারেন নদীর বাহুর নীচের প্রান্তে অগভীর জলের মুখোমুখি হওয়া এবং আপনার নৌকাকে নুড়িপাথরের উপরে টানতে হবে - প্যাডলার হিসাবে আপনি নদী বৃদ্ধির জন্য আপনার নৌকাকে পানিতে টানবেন না।
- 363.4 কিমি - 18 ডি 133 এর ব্রিজসহজেই প্রবেশযোগ্য।
- 19 Villeneuve-sur-Allier ডান তীর, প্রায় 1000 বাসিন্দাদের সাথে স্থানটি অগ্রণী মাধ্যমে চিহ্নিত করা হয়েছে এন 7। কয়েকটি বার এবং একটি বেকারি রয়েছে, ১.7 কিমি দূরে জায়গাটি নদী থেকে তুলনামূলকভাবে অনেক দূরে। চতুর্দশ শতাব্দী জুড়ে দর্শনীয় স্থান। প্রতিষ্ঠিত স্থান হয় 20 গির্জা যে 21 চিটো ডি ভিলার্স গেট গ্রামীণ হিসাবে উপযুক্ত বাসস্থান, দক্ষিণ-পূর্বের এক 22 চিটও ডু রিয়াউ এছাড়াও উপযুক্ত গেস্ট রুম এবং যে সাথে 23 , শহরের উত্তর-পূর্বে চাটিও ডি বালাইনের চারপাশে স্থাপন করা historicalতিহাসিক বোটানিকাল গার্ডেনটি দেখার মতো।
- স্টেশন 7 Villeneuve-sur-Allier SNCF লাইনে আছে নেভারস - মৌলিনস.
- 3 হোটেল লা চৌমিয়ার, লে পন্ট, 03460 Villeneuve-sur-Allier. টেল।: 33 (0)4 70 43 30 35, ফ্যাক্স: 33 (0)4 70 43 32 36. অ্যালিয়ারের ডান তীরে ব্রিজের ঠিক পাশেই অবস্থিত হোটেল এবং রেস্তোঁরা, বাগানের সিঁড়ি দিয়ে নদী থেকে সরাসরি প্রবেশ; নদীতে একমাত্র হোটেল আবাসন হিসাবে দূরে এবং প্রশস্তভাবে উল্লেখযোগ্য। মিষ্টি জল চাওয়ার সম্ভাবনা।
পরের ২০ কিলোমিটার জুড়ে অ্যালিয়ার আঞ্চলিকভাবে দ্বিপপুঞ্জ এবং পাশের অস্ত্র দিয়ে জমি দিয়ে চলে। কিছু ক্ষেত্রে, পানীয় জলের সাথে গরু চারণভূমি নদীর তীরে পৌঁছায়, কিছু ক্ষেত্রে গাছের সাথে লাইনযুক্ত খাড়া তীর এবং নুড়ি পাড় এবং দ্বীপপুঞ্জ রয়েছে।
- 382.6 কিমি - 24 D978a এর রাস্তা ব্রিজ
- ব্রিজের বাম খিলানটি গাড়ি চালানো সহজ, মাঝেরটিটি অত্যধিক বৃদ্ধি পেয়ে দূর্গম হয় যখন পানি কম থাকে এবং জল কম থাকে তখন পদক্ষেপ এবং পাইলসের সমস্যা রয়েছে।
- ব্রিজের খিলানের পিছনে বাম দিকে নগ্ন ভাড়ার পিছনে একটি শিডে এম্বারকেশন পয়েন্ট রয়েছে ক্যানো এন টেরে ডি'এলিয়ার লে ভুরড্রে লিখেছেন।
.jpg/210px-Le_Veurdre_Eglise_(3).jpg)
লোকালয় 3 লে ভুরড্রে প্রায় 800 মিটার পশ্চিমে পশ্চিমে। প্রায় ৫০০ জন বাসিন্দার সাথে এই জায়গায় একটি বেকারি, কসাই, মুদি দোকান (বুধবার বন্ধ) রয়েছে এবং হোটেল-রেস্তোঁরা ডু পন্ট নিউফ.
- জায়গাটিতে দেখার যোগ্য মূলত 11 তম শতাব্দীর century রোমানেস্ক গির্জার উত্স 25 Lগ্লাইস সেন্ট-হিপপলিট 15 শতকের গির্জার টাওয়ারের সাথে, 26 চিটো দে লা বিউমে এবং 27 চিটো দে লা চার্নি 18./19 থেকে সেঞ্চুরি
- ১৯১০ সালের পরে নির্মিত কংক্রিট ব্রিজটি ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সংঘর্ষের দৃশ্য যখন একটি ফরাসী বিচ্ছিন্নতা এলিয়ার ব্রিজ পেরিয়ে জার্মান সেনাদের অগ্রযাত্রা থামানোর চেষ্টা করেছিল 28 স্মৃতিস্তম্ভ এই ঘটনাগুলি স্মরণ করিয়ে দেয়। 1944 সালে যে ব্রিজটি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল তার পরিবর্তে পুরানো কংক্রিট ভিত্তিতে নির্মিত একটি নতুন পুনর্বহাল কংক্রিট ব্রিজটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
- 4 ক্যাম্পিং পৌরসভা সেন্ট মায়িউল / লে ভেরুড্রে urd, রুয়ে দে সেন্ট-মায়িউল, এফ -0320 লে ভেরুড্রে. টেল।: 33 (0)4 70 66 40 67, ফ্যাক্স: 33 (0)4 70 66 42 88. সাশ্রয়ী মূল্যের, তবে নদী থেকে 1.6 কিমি দূরে কিছুটা দূরে, সুতরাং যাতায়াত শুরু করতে বা এখানে যাত্রা শেষ করতে চান তাদের তুলনায় ট্রানজিটে প্যাডেলারদের পক্ষে কম উপযুক্ত।উন্মুক্ত: 15.6.-15.9।
লে ভেরুড্রে - এপ্রিমন্ট / বেক ডি'এলিয়ার (19.7 / 25.6 কিমি)
- 382.6 কিমি - ব্রিজ অফ ডি 978: ব্রিজের নীচে বাম তীরে সন্নিবেশ পয়েন্ট
অ্যালিয়ার ট্যুরের শেষ অংশটি বহুলাংশে অবরুদ্ধ নদীর ল্যান্ডস্কেপ দিয়ে অব্যাহত রয়েছে, পাশের বাহুগুলি (কখনও কখনও সবেমাত্র নৌচলাচল করতে পারে যখন জল কম থাকে) নদীর দ্বীপের চারপাশে সীসা তৈরি হয়, কিছু গাছের সাথে সজ্জিত উঁচু তীর, কিছুটি নুড়ি পাথর সহ। বার বার চারণভূমি এবং গবাদি পশুদের জলে নদীর জল পৌঁছে যায়। নদীর এই অংশে পাখির জীবনও আকর্ষণীয়। লে ভুরড্রির নীচে সরস অঞ্চল শুরু হয়, যা মরা গাছগুলিতে বাসা বাঁধতে পছন্দ করে। পানির সামান্য উপরে শাখাগুলিতে, কিংফিশাররা শিকারের জন্য অপেক্ষা করে এবং যখন তারা পৌঁছে যায় তখন জলের ঠিক উপরে সমতল ট্রাজেক্টোরি দিয়ে দ্রুত উড়ে যায় আন্ডার গ্রোথটিতে অদৃশ্য হয়ে যায়।
চিত্রমুখে, কিছুটা যাদুঘরের মতো অপ্রমন্টের গ্রাম, যা এর দুর্গ এবং "পার্ক ফ্লোরাল" ফুলের বাগান সহ অসংখ্য দর্শনার্থীদের আকর্ষণ করে, অ্যালিয়েরের ট্রিপটি সহজেই শেষ করা যায়। যাইহোক, জায়গাটি সরকারী পরিবহনের দ্বারা খুব কমই অ্যাক্সেসযোগ্য, যাতে গাড়িতে ফেরার ব্যবস্থা করতে হবে; "বেক ডি'এলিয়ার" এ লোয়ার ইন অ্যালিয়েরের সংগমের নদীর শেষ কিলোমিটারটি খুব মনোরম নয়, তবে তিনটি ওয়েয়ারের কারণে সমস্যাযুক্ত যা নিরীহ এবং চলাচল করা শক্ত নয়। লোয়ার মোহনায় আরও একটি যাত্রা প্রকৃতপক্ষে সার্থক তবে যদি আপনি সরাসরি লোয়ারের উপরে যাত্রা চালিয়ে যেতে চান।
- 389.9 কিমি - 29 N76 / D2076 ব্রিজ
- Moderne Brücke, links problemlos zu fahren, der rechte Flussarm hinter einer Insel kann bei Niedrigwasser seicht werden, der mittlere Brückenpfeiler der Brücke steht auf einer Flussinsel.
- 30 Mornay-sur-Allier, Landstrasse D 2076, liegt links ca. 800m vom Fluss entfernt, keine Geschäfte oder Kneipen mehr, alles auf ewig geschlossen! Will man überhaupt ins Dorf, dann keinesfalls die starkbefahrene D2076 hoch, sondern nach links über den halbmondartig führenden geterrten Landwirtschaftsweg, der auch an dem kleinen, weiter unten genannten Municipalcamping vorbeiführt. In Mornay ganz liebe hilfsbereite Menschen, der berühmte Wein und die Kirche.
- 5 Camping municipal La Bruyère, 76 La Bruyère, F-18600 Mornay-sur-Allier. Tel.: 33 (0)2 48 74 56 07.
Im Verlauf führt die Flussstrecke weiterhin durch landwirtschaftliches Gebiet, man begegnet kaum Menschen und paddelt an isolierten Gehöften vorbei.
- Km 401,5 - am rechten Ufer liegt das vom Fluß aus gesehen sanierungsbedürftige Château de Meauce, das von der Landseite intakt und voll schön und interessant erscheint, ein echter Hingucker! In diesem Bereich hält man sich besser rechts, links oft seichtes Wasser, bei Niedrigwasser schlecht zu fahren.
- Km 402,3 - Apremont
Das museal anmutende Dorf 31 Apremont-sur-Allier mit seinem Château liegt am linken Flussufer, es gibt hier keinen Brückenübergang ans rechte Ufer, wo allenfalls auf Kiesbänden gerastet oder übernachtet werden könnte.
- Eine gute Ausbootstelle findet sich gleich beim Ortseingang bei einem einmündenden Bachlauf (Kanuparkplätze sind mit Schild markiert), über ein steiles Ufer kann das Boot auf Strassenniveau angehoben werden, in der Nähe der Parkplätze und der Barriere, welche die Zufahrt zur Fussgängerpromenade verhindert. Entlang des Allierverlaufs kann weiter flussabwärts entlang des Orts kaum ausgewassert werden, zudem ist eine Zufahrt zur Bootsrückholung dorthin nicht möglich.
Dem Ort Apremont, in den historischen Gebäuden leben heute etwa 75 Einwohner, wurde unter dem Schlossbesitzer Eugène Schneider um 1930 der heutige Aspekt verliehen, indem die Gebäude saniert, unpassende Bauten abgerissen und durch Gebäude in einem an die mittelalterliche Vergangenheit anlehnenden Stil ersetzt wurden. Das Schloss wurde schrittweise saniert und um 1970 der "Parc Floral" an künstlich aufgestauten Teichen errichtet, der Park mit seiner abwechselnd blühenden Bepflanzung wurde zum Besuchermagnet.
- Im Ort findet sich die Gastwirtschaft "Brasserie du Lavoir" und eine weitere Kneipe, in der auch Eis erhältlich ist; ein Andenkenshop im Eingangsgebäude zum Parc Floral, ansonsten aber keine weiteren Einkaufs- oder Unterkunftsmöglichkeiten. Öffentliche Toiletten mit Frischwasserhahn beim Uferweg. Sehenswert ist das Ortsensemble mit den historischen und historisierenden Gebäuden, die dem Allier entlang führende Fussgängerpromenade ist verkehrsbefreit.
- Das Schloss ist weiterhin im Besitz der Familie de Brissac. Zu besichtigen ist der Parc Floral mit der chinesischen Pagodenbrücke, Pavillons und zahlreichen seltenen Blütenpflanzen und Sträuchern und Bäumen, daneben gibt es in den Stallungen des Schlosses eine Sammlung von neun Kutschen aus den vergangenen Jahrhunderten zu sehen.
- Parc Floral d'Apremont, Le Bourg, F-18150 Apremont-sur-Allier. Tel.: 33 (0)2 48 77 55 00, E-Mail: [email protected]. Geöffnet: Mitte April - Ende Sept., 10.30-12.30, 14.00-18.00h.Preis: 10.00/7.00€ (Parc und Kutschensammlung), 9.00/6.00€ Parc Floral.
Auf den sechs Kilometern Reststrecke bis zur Loiremündung folgen nun drei anspruchsvolle Wehre, welche alle nicht einfach zu umtragen sind, die Fahrt lohnt sich nur für diejenigen, welche planen, auf der Loire die Fahrt fortzusetzen.
- Km 404 - 32 Barrage des Lorrains / Prise d'eau des Lorrains: nicht fahrbar!
An der Barrage des Lorrains, hier findet sich auch eine historische Rundschleuse und Wasserentnahme zum "Canal lateral d'Alimentation", welcher den weiter flussabwärts den Allier überkreuzenden "Canal Latéral à la Loire" speist. Das Wehr wurde 2014/15 umgebaut.Finaler Stand August 2017: Das Wehr ist inzwischen fertiggestellt worden. Auf der rechten Seite wurde ein Kehrwasserbecken angelegt, wo auch ganz rechts in Ufernähe die Auswasserungsstelle für Kajaks und Canadier ist. Die Umtragestelle ist mit Schildern markiert. Bei normalem Wasserstand überläuft das Becken. Vorsicht! Die Plattform ist nur 3 Meter breit und direkt am Überlauf, der nicht befahren werden kann. (Scharfe Kanten) Über die drei Stufen einer Elephantentreppe ist kein Transportwagen zu benutzen. Wer also sein Boot liebt, lädt aus und trägt alles einzeln nach unten, wo ein ruhiges Wasser das Einladen leicht macht. Bei mehr Wasser ist ein Treideln vielleicht möglich. Leider wurde das Umfeld so verbaut. dass auch kein Umweg mehr mit einem Bootswagen möglich ist.Eine weitere Möglichkeit zu umtragen: Linksufrig: etwa 150 m vor dem Wehr, auf Höhe eines Gebäudes am linken! Strassenrand (nicht erst beim Pumpenhaus der Rundschleuse, hier Lebensgefahr! es hat 2016 hier einen tödlichen Unfall gegeben) kann auch bei höherem Wasserstand problemlos 33 ausgewassert werden, davor langsam knapp am linken Ufer paddeln. Mit dem Bootswagen muss das Boot dann eine grössere Strecke zum Einsetzen ins Unterwasser transportiert werden.
- Von der ersten Kanalbrücke ist der Allier relativ weit entfernt, eine anfänglich noch brauchbare (rollbare) Schotterstrasse verjüngt sich zu einem 34 Fussweg durchs Unterholz zum Fluss, das Einsetzen ist hier möglich, allerdings ist die kurze Strecke zum nächsten Wehr kaum den Aufwand wert.
- Auf der 35 zweiten Kanalbrücke kann der Seitenkanal überquert werden, eine Schotterstrasse führt unter einem Bogen der Eisenbahnbrücke hindurch und unmittelbar 36 hinter der Eisenbahnbrücke direkt zum Fluss und man erreicht eine geeignete 37 Einsetzstelle direkt im Unterwasser des Wehrs resp. der Stufe unterhalb der Eisenbahnviadukts. Mit der Umtragungsstrecke von 1,9 km hat man gleich zwei schwierige Stellen passiert, praktikabel allerdings nur mit Bootswagen, mit einem solchen dafür risikoarm.
- Km 405,5 - 38 Eisenbahnbrücke
- Unmittelbar hinter der Eisenbahnbrücke befindet sich eine Stufe mit Steinen und Pfählen, welche bei Hochwasser allenfalls gefahren werden kann, bei Mittel- und Niedrigwasser zu Problemen führt.
- Linksufrig kann etwa 50 m vor der Eisenbahnbrücke an einem Fischerstieg wenig komfortabel 39 ausgewassert und über einen teils stark verwachsenen (Brennesseln, Brombeerranken) Pfad, ab der Brücke dann einen gut breiten Weg umtragen werden, die Einsetzstelle ins Unterwasser am linken Ufer ist wie oben beschrieben gut erreichbar.
- Km 407 - 40 Aquädukt "Pont-Canal du Guétin" des Loire-Seitenkanals / Canal lateral à la Loire mit Wehr, nicht fahrbar.
Das Wehr unmittelbar hinter der Kanalbrücke des Loireseitenkanals ist nicht fahrbar, linksseitig gibt es eine "Fischtreppe" mit hohen Stufen, welche mit dem Wanderboot nicht fahrbar ist.
- Rechtsufrig: etwas 5 m Meter vor dem rechten ersten Brückenbogen befindet sich ein kleines Hinterwasser mit einer brauchbaren 41 Auswasserungsstelle, das Boot muss allerdings über eine Stufe ca. 1 m hoch angehoben werden. Auf einem Fussweg resp. Schottersträsschen kann unter dem Viaduktbogen hindurchumfahren werden, zur 42 Einsetzstelle ins Unterwasser führt ebenfalls ein Fischerstieg mit einer Stufe, die nicht auf den Rädern des Bootswagens zu bewältigen ist, hier muss nochmals gehoben werden. Ganze Umtragungsstrecke ca. 40 m. Gemäss Beschreibung ist bei Niedrigwasser das rechte Ufer aufgrund einer Kiesinsel welche sich unterschiedlich nahe an den Aquädukt ausdehnt, teils nur schwer erreichbar, bei höherem Wasserstand kein Problem.
- Linksufrig: da landseitig der Aquädukt keine Bögen aufweist, durch welche die Brücke umfahren werden kann, wird am besten bei einem kleinen Kehrwasser unmittelbar unter/nach dem ersten Brückenbogen links 43 ausgewassert, was zumindest bei dem beobachteten mittleren Wasserstand möglich ist, bei Hochwasser kann die Strömung zu stark auf die Fischtreppe ziehen. Auf einem Fussweg wird links die Fischtreppe mit ihren teils hohen Stufen links umtragen oder etwas holprig mit dem Bootswagen umkarrt, bis zum 44 Unterwasser bei einer Kies-/Sandbank ca. 60 m weit.
Da die Situation je nach Wasserstand sich stark von der beschriebenen unterscheiden kann, sollte die Situation vor Ort unbedingt vorgängig besichtigt werden!
Le Guétin mit der Kanalbrücke Pont Canal: gegenüber der Gaststätte Auberge du Pont Canal kann problemlos parkiert werden. Oftmals beobachten viele Schaulustige das Schleusen der Hausboote auf dem Loire-Seitenkanal, die den Allier auf dem Aquädukt überqueren; links des Kanals können Fussgänger zur Besichtigung den Aquädukt auf einem Fussweg überqueren.
- 1 Auberge du Pont Canal, Le Guetin, F-18150 Cuffy. Tel.: 33 (0)2 48 80 40 76, Fax: 33 (0)2 48 80 45 11.
- Km 407,1 - 45 Strassenbrücke D976
- Die moderne Strassenbrücke zwischen dem linken Allierufer / Le Guétin und dem kleinen Ort Gimouille rechtsufrig, die Strasse führt weiter nach Nevers, ist problemlos zu passieren.
- Km 408,2 - Alliermündung 46 Le Bec d'Allier
- Nach einem weiteren Kilometer mündet der Allier in die Loire. Das Gebiet der Mündung wurde unter Schutz gestellt, rechts an der Mündung findet sich ein Vogel-Beobachtungspunkt.
- Kurz nach der Mündung kann linksseitig im Bereich einer Kuhweide 8 ausgewassert werden, das Boot muss auf einer Schotterstrasse mit dem Bootswagen zur Strasse hinauf gezogen werden. Aufgrund einer Schranke kann mit dem Motorfahrzeug nicht zum Verlad zum Flussufer hinuntergefahren werden.
- Im kleinen Ort 4 Le Bec d'Allier befindet sich lediglich eine Bäckerei um den Brotbedarf zu decken, ansonsten keine Versorgungs- oder Übernachtungsmöglichkeiten.
Weblinks
- Naturreservat Val 'Allier, französisch, mit Übersichtsplan zum Download
- Ligue pour la Protection des Oiseaux Auvergne, die Vogelschutzorganisation informiert über die Fauna am Allier und unterhält online-Atlanten mit Beobachtungsmeldungen
- Trans'Allier, Informationen zum Busnetz im Departement Allier mit Fahrplänen.
Literatur
- DKV-Auslandsführer Band 6 (Nordfrankreich - Benelux), DKV-Verlag (4. Aufl., 2013), Hans Ramajzl, ISBN 978-3937743370
- Der Allier: Kanuführer von der Quelle bis zur Mündung, Martin Schulze, Pollner Verlag (2010), ISBN 978-3899610482
