চৌম (উচ্চারিত) shoom) এর মধ্যে একটি ক্ষুদ্র রেলপথ আদরর উত্তরের অঞ্চল মরিতানিয়া সোজা-রেখার সীমানা থেকে 5 কিলোমিটার (3 মাইল) এর সাথে সীমানা নির্ধারণ করে পশ্চিম সাহারা যেটি দক্ষিণ-উত্তর পূর্ব দিকে 12 কিলোমিটার ঘুরিয়ে দেওয়ার আগে এই সময়ে পশ্চিম-পূর্বের কারণে চলে।
পুরো অঞ্চলটির জনসংখ্যা ৫,০০০ জন হলেও এটি কোনওভাবেই ৫০ বা কাঠের শ্যাকের বর্ধন এবং জঞ্জাল বিকাশ থেকে স্পষ্ট নয়।
বোঝা
চৌমের বন্দরে লোহার আকরিক ট্রেনের যাত্রীবাহী বোর্ডিংয়ের সুযোগ রয়েছে নওধিবাউ। এই আকরিক ট্রেনগুলি বিশিষ্টভাবে কয়েকটি ভারী (সি 20,000 টি) এবং বিশ্বের দীর্ঘতম 3 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এবং প্রায় বহু হ্যামেটাইট খনি থেকে লোহা আকরিক নিয়ে আসে জৌরাত উপকূলে 700 বিজোড় কিলোমিটার।
সাহারা জুড়ে একসময় উট ট্রেনের অন্যতম প্রধান রুট যা ছিল তা অবাক করে দিয়ে এই বাণিজ্য হ্রাস পাওয়ায় নিষ্পত্তি হ্রাস পেয়েছে। এটি কোনও সাহায্যই করতে পারেনি, ১৯ 1977 সালে, এটি ফরাসী সেনাদের দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল যারা সন্দেহ করেছিল যে এটি পলিসারিও ফ্রন্টকে সমর্থন করছে, একটি জাতীয় মুক্তি আন্দোলন যা কয়েক দশক ধরে মুক্ত করার জন্য লড়াই করেছে পশ্চিম সাহারা (পর পর) ফরাসী, স্পেনীয়, মরোক্কান এবং মরিতানীয় বিধি থেকে।
ভিতরে আস
কোনও রাস্তা বা এয়ারস্ট্রিপ নেই তাই যদি না আপনি হেলিকপ্টার ভাড়া নেওয়ার মতো ধনী হন, নিজের উট ট্রেন পান বা প্যারিস-ডাকার সমাবেশে অফ-কোর্স অংশগ্রহণকারী না হন তবে আপনার স্বাভাবিক বিকল্পগুলি
ট্রেনে
"এসএনআইএম" (সোসাইটি নেশনেল ইন্ডাস্ট্রিল এবং মিনি) আয়রন আকরিক ট্রেনটি সাধারণত যাত্রা করে নুয়াধিবাউ থেকে 14:30 (সরকারী যাত্রা সময়) এবং 22:00 এর মধ্যে কিছু সময়, খালি আকরিক বালতির গাড়িতে তারা যখন মাইনিং যন্ত্রপাতি এবং খাদ্য এবং পানীয়ের প্যালেটগুলি বোঝা চালানো শেষ করে তার উপর নির্ভর করে। দিনে কেবল একটি ট্রেন রয়েছে "যাত্রীবাহী গাড়ি" দিয়ে ডানদিকে শেষে টেপ দেওয়া হয় এবং টিকিটগুলি আগে থেকে সাজানো যায় বা নুয়াডিবো ট্রেন স্টেশনে কেনা যায় (গ্যারে ভ্রমণ) প্রায় 2,500 ওগুইয়াসের জন্য (জুলাই 2013 সালে মার্কিন ডলার 9 ডলার)। ছোট, কংক্রিট, হোয়াইট ওয়াশড স্টেশনটি মরুভূমিতে বিচ্ছিন্ন এক নির্জন বিষয়, তবে ট্রেনটি শুরুর আগে স্থানীয়রা সম্ভবত আপনার সরবরাহগুলি ছিটকে যাওয়ার জন্য খচ্চরের উপরে প্রদর্শন করবে। ট্রেনটি দেরী হওয়ায় আপনি যদি টিকিট বিক্রেতাকে না খুঁজে পান তবে তিনি রাস্তার ওপারে পুলিশ পোস্টে চা পান করছেন। আপনি যদি খুব বিরক্ত হন তবে আপনি এটি দেখতে 10 মিনিট হাঁটতে চাইতে পারেন জাহাজ কবরস্থান যেখানে প্রায় 150 টি জাহাজ জালিয়াতিভাবে "সম্পূর্ণ ক্ষতি" বীমা দাবি করতে ত্যাগ করা হয়েছে।
ট্রেনটি অবশেষে এলে আপনি স্থানীয়দের সাথে নিরস্ত্র যুদ্ধে জড়িত হয়ে ফ্লোরের উপরের একটি প্রধান স্থান দখল করতে বা পরে অবসর নেওয়ার জন্য বাছাই করতে পারেন এবং তারপরে আপনি যাদের মনে করেন তাদের সাথে নিজের জন্য একটি জায়গা কনুই করে রাখতে পারেন hope তবে খুব বেশি প্রতিবাদ করার জন্য খুব ক্লান্ত হয়ে পড়ে বা আহত।
তাত্ত্বিকভাবে, যদি আপনি অতিরিক্ত 1000 ওগুইয়াস প্রদান করেন তবে আপনি প্রথম শ্রেণির টিকিট পাবেন এবং একটি আসনের গ্যারান্টিযুক্ত হবেন। (উইন্ডোজগুলি এখনও বিভিন্ন কোণে খোলা আটকে থাকবে, সুতরাং আপনি এখনও মরুভূমি এবং খালি আকরিক বালতি উভয়ই সামনে কালো ধূলায় আবদ্ধ থাকবেন)।
আপনার যদি কোনও যানবাহন থাকে, তবে ফ্ল্যাট বিছানাবাহী গাড়িতে যেখানে ট্রেনটি 3 কিলোমিটার থেকে দক্ষিণে (স্টেশনের পরিবর্তে) যাত্রা শুরু করা হবে সেখানে লোড করার জন্য আগে থেকেই ব্যবস্থা করা সম্ভব। তারপরে আপনি উইন্ডোজ বন্ধ করে এতে বসে থাকতে পারেন এবং আপনার যদি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকে তবে ইঞ্জিনটি চলমান বাস্তব পুরো 12 ঘন্টা বা তার জন্য প্রথম শ্রেণীর বিলাসিতা!
আকরিক বালতি গাড়িগুলিতে ভ্রমণ বিনামূল্যে - কেবল জাহাজে উঠুন - যেখানে এটি "যাত্রীবাহী গাড়ি" এর চেয়ে আরও গরম এবং স্থল হবে। চৌমের 460 কিলোমিটার যাত্রা সাধারণত 12 ঘন্টা সময় নেয়, তাই আপনি বিকেলে ঝলসে যাবেন এবং তারপর সূর্য ডুবে যাওয়ার পরে কাঁপুন। গোগলস ধুলার কারণে একটি ভাল ধারণা হবে। যদিও ট্রেনটি খুব দ্রুত যায় না, মরুভূমির বাতাস দুটি শক্ত এবং অবিরাম হতে পারে। মাগরেবের বাকী অংশগুলির মতো, একটি মশাল হস্তান্তরিত, যেহেতু "যাত্রীবাহী গাড়ি" তে সাধারণত বৈদ্যুতিক শক্তি বা লাইট নেই। ধূলির বিরুদ্ধে আপনার লাগেজ সিল করার জন্য একটি বিশাল, ভারী শুল্কের প্লাস্টিকের ব্যাগ (যেমন পুশচেয়ার / বেবিব্যাগির জন্য এয়ার নিউজিল্যান্ড বা ভার্জিন আটলান্টিক সরবরাহ) একটি দুর্দান্ত ধারণা হবে!
আপনার ট্রেনটি চৌম পৌঁছানোর আগে সম্ভবত ট্রেনগুলি অন্য পথে যেতে দেওয়া এবং বিক্ষিপ্তভাবে মালবাহী অফলোড চালানোর আগে আধা ডজন বার থামবে। আপনার প্রচুর সহযাত্রী প্রতিবার প্রার্থনা করতে নামবেন। টয়লেটে যাওয়ার এবং পায়ে প্রসারিত করার এটি আপনার সুযোগ। পুরুষরা সরাসরি বালিতে প্রস্রাব করার আগে স্কোয়াট বা হাঁটতে চাইতে পারে যাতে বাতাসের অনাকাঙ্ক্ষিত এবং চির-পরিবর্তিত দিকটি তাদের বা অন্যকে সোনার ঝরনা দেয় না। আপনার লাগেজ এবং জল প্রতিবার আপনার সাথে নিয়ে যান যদিও আপনি ট্রেনে খুব দ্রুত ফিরে আসতে পারবেন না বা আরোহণের সময় পিছলে যেতে পারবেন না।
4x4 দ্বারা
থেকে আতর গ। দক্ষিণে 150 কিলোমিটার গ। ব্যাগের প্রতিটি আইটেমের জন্য 2,500 ওগুইয়াস প্লাস প্রায় 200 ওউগুইয়া।
আশেপাশে
হেঁটে.
দেখা
.jpg/220px-La_Mauritanie_veut_lutter_contre_limmigration_clandestine_(6836308320).jpg)
এটি জ্বলজ্বলে এবং ধূলিকণা ধূসর-হলুদ-গোলাপী মরুভূমি দেখতে খুব কমই দেখা যায়, যদিও পোলিসারিও ফ্রন্টের সাথে লড়াই থেকে কিছু ছোট-ছোট পরিখা, বার্ম এবং ফায়ারিং পজিশন বাকি রয়েছে।
কর
খুব সামান্য, ট্রেন ধরা ছাড়া অন্য।
কেনা
খুব কম কয়েকটি মুদি দোকান থেকে কোক এবং ক্যাম্পিং গাজ।
খাওয়া
মাছি, রেস্তোঁরা দে ল'মিটি দূরে একটি গন্ধযুক্ত 4 ঘন্টা 4x4 ড্রাইভ আতর.
পেঁয়াজ এবং চাচা বা ভাতযুক্ত উটের মাংস সর্বব্যাপী বাদে চৌমে একমাত্র উপলভ্য জিনিস হতে পারে লা ওয়চে কি রিট (হেসে গরু) প্রসেস করা পনির (স্পষ্টতই উত্তাপে আধা তরল আকারে) যাতে আপনি কিছু ভিটামিন বড়ি আনতে চাইতে পারেন।
পান করা
অনেক! দিনের তাপমাত্রা জুলাই ও আগস্টে 40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এবং কখনও কখনও শীর্ষে 46 ডিগ্রি সেলসিয়াস থাকে। আপনি বুঝতে পারবেন না যে আপনি ছায়ায় অনেক ঘামছেন, যেহেতু বায়ু খুব শুষ্ক এবং আপনার ঘামটি এটি দেখার আগে সাধারণত বাষ্পীভূত হয় তবে আপনাকে দিনে প্রায় 4 লিটার পান করতে হবে। এটা পরিষ্কার মরুভূমির আকাশের নিচে রাতে মরিচ, তাই আপনার উলিগুলি প্যাক করুন।
ঘুম
আপনার স্লিপিং ব্যাগে একটি ঘুমন্ত মাদুর আনুন কারণ মাটিতে প্রচুর ছোট, তীক্ষ্ণ পাথর রয়েছে।
সংযোগ করুন
টেলিফোন
চৌমে কোনও টেলিফোন নেই।
বহির্মুখী আন্তর্জাতিক কলগুলি আপনাকে লাইনের শেষে নোয়াধিবউ পৌঁছানোর পরে অপারেটরের মধ্য দিয়ে যেতে হবে।
মোবাইল ফোন
চৌমে কোনও কভারেজ নেই।
দুটোই ম্যাটেল[মৃত লিঙ্ক] এবং চিংগিটেল[মৃত লিঙ্ক] কিছু বিদেশী মোবাইল ফোন নেটওয়ার্কের সাথে রোমিং চুক্তি রয়েছে। যাইহোক, কভারেজটি লাইনের শেষদিকে নওধিবাউ এবং ফ্রেডারকের আশেপাশের শহর অঞ্চলে সীমাবদ্ধ।
ইন্টারনেট
চৌমে কেউ নেই।
2007 সালে লাইন শেষে নওধিবাউতে ইন্টারনেট ক্যাফে ছিল।
পোস্ট
চৌমে কেউ নেই।
আন্তর্জাতিক ডাক সুবিধাগুলি মরিশানিয়ার মূল শহরগুলিতে সীমাবদ্ধ। ইউরোপে এয়ারমেল আনতে প্রায় দুই সপ্তাহ সময় লাগে।
মিডিয়া
চৌমে কোনও পার্থিব টিভি অভ্যর্থনা নেই। মেঘের অভাবের কারণে স্যাটেলাইট অভ্যর্থনা উজ্জ্বল - যখন বালির ঝড় থাকবে except বেশ কয়েকটি শেকের স্যাটেলাইট টিভি রয়েছে। শর্টওয়েভ রেডিওগুলি অবশ্যই কাজ করে এবং লাইনের শেষে, বিবিসি ওয়ার্ল্ড সার্ভিসটি নওদাবিউতে 102.4 এফএম এ উপলব্ধ!
মরিটানিয়ান টিভি আরবি, ফরাসী এবং অন্যান্য স্থানীয় ভাষায় প্রোগ্রাম সম্প্রচার করে। মরিতানিয়ার টিভি ও রেডিও স্টেশনগুলি রাষ্ট্রায়ত্ত। এ হিসাবে, কভারেজটি সরকারের পক্ষে এবং বিরোধীদের অ্যাক্সেস সীমিত। সংবাদপত্রগুলি ফরাসি এবং আরবি ভাষায় রয়েছে। প্রেস আইনের অধীনে সংবাদপত্রগুলি এমন জাতীয় প্রকাশনা নিষিদ্ধ করা যেতে পারে যা জাতীয় নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ বা ইসলামকে দুর্বল করে বলে মনে করা হয়।
টিপুন
চৌমে কোনও পত্রিকা বিক্রি হয় না।
লাইনের শেষে আপনি নৈধিদেউ পৌঁছানোর পরে নিম্নলিখিত কয়েকটি শিরোনাম খুঁজে পেতে পারেন:
- ছাব আরবিতে রাষ্ট্র পরিচালিত একটি দৈনিক।
- দিগন্ত ফরাসি ভাষায় একটি রাষ্ট্র পরিচালিত দৈনিক।
- নোয়াখট-ইনফো এবং আখবর নওকচোট ব্যক্তিগত দৈনিক হয়।
- সাপ্তাহিক অন্তর্ভুক্ত লে কলমে, এল'ভিল-হেবডো এবং রাজৌল ইচারি.
এগিয়ে যান
আকরিক ট্রেনে
- নওধিবাউ - উপকূলে এবং এই দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম বন্দোবস্ত
- জৌরাত - লাইনের শেষ, উত্তর-পূর্বের 250 কিলোমিটার
ট্রাক বা টয়োটা হিলাক্স দিয়ে N1, পূর্ব বা দক্ষিণে 5 কিমি এবং তারপরে ময়লা ট্র্যাকগুলিতে