নারিতা বিমানবন্দর - Flughafen Narita

টোকিও নারিতা বিমানবন্দর
উচ্চতা	141 ফুট
আইএটিএ কোড	এনআরটি
আইসিএও কোড	আরজেএএ
যাত্রীর সংখ্যা	40.675.400 (2018)
নারিতা বিমানবন্দর

দ্য নারিতা বিমানবন্দর(成田空港, নারিতা কাকা) মধ্যে চিবা প্রিফেকচার থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে নামকরণ শহর (市 田 市), আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর টোকিওযদিও কয়েক বছরের জন্য পুরানো এক টোকিও হানদা ক্রমবর্ধমান আবার আন্তর্জাতিকভাবে পরিবেশন করা হয়। জাপানের পক্ষে সবচেয়ে আশ্চর্যের বিষয়, এটি একটি এশিয়ান শিল্প জাতির সবচেয়ে সজ্জিত বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি।

পটভূমি

এখানে জলকামান সহ বিশেষ বিমানবন্দর পুলিশের যানবাহন আজকের দিনে (২০০৯) একটি সাধারণ দৃশ্য।

সাতজন নিহত হওয়ার সাথে সাথে ১৯ with৫ সাল থেকে বিমানবন্দরের পরিকল্পিত নির্মাণের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করা জাপানের নাগরিক অধিকার আন্দোলনের অন্যতম দীর্ঘ সংগ্রাম ছিল, যা অন্যথায় সম্প্রীতির আসক্ত। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ গ্রুপটি ছিল 1983 অবধি সক্রিয় একটি সানরিজুকা-শিবায়মা রেঙ্গো কেকা হানটাই ডামেই (里 塚 ・ 芝山 連 合 空港 反 対 同盟)। স্থানীয় কৃষকদের বিরুদ্ধে বাজেয়াপ্তকরণের মামলাটি একটি বিশেষ আইন পাস না হওয়া পর্যন্ত কয়েক বছর ধরে টানা ছিল। কয়েক বছর ধরে আশেপাশের শহর সানরিজুকাতে জরুরি অবস্থা ছিল, সেখানে বিশাল পুলিশ কর্মী ছিল।^[1] সমসাময়িক জাপানি ইতিহাসের সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক নথিগুলির মধ্যে একটি হ'ল "সন্ত্রাসী" এর ফিল্ম রেকর্ডিং যিনি প্রায় সমাপ্ত মিনারটি ভেঙেছিলেন এবং ২ 26 শে মার্চ, ১৯8৮ সালে একটি হাতুড়ি দিয়ে বিমান ট্র্যাফিক কন্ট্রোলের বৈদ্যুতিন ডিভাইসগুলি ভেঙে ফেলেছিলেন।

ডকুমেন্টেশন সানরিজুকায় গ্রীষ্ম (1974) এবং প্রতিরোধের মজুরি: নারিতা গল্পগুলি (২০১৫) ১৯ the০-এর দশকের গোড়ার দিকে জাপানে জার্মানির বিরুদ্ধে লড়াইয়ের মতো প্রতিরোধের ইতিহাস দেখান Wyhl পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র.

গত দশ বছরে যাত্রী সংখ্যা 30 থেকে 35 মিলিয়ন এর মধ্যে ওঠানামা করেছে।

দিকনির্দেশ

খোলার পরে 20 বছর নারিতা সরাসরি পৌঁছতে পারেনি। যাত্রীদের বিশেষ বাসে স্থানান্তর করতে হয়েছিল, যার মাধ্যমে তাদের আগেই একটি সূক্ষ্ম সুরক্ষা চেক করা হয়েছিল।

দ্য হেলিকপ্টার শাটল পরিষেবা যাও আরকে হিলস হেলিপোর্ট আকাসাকা জেলায় যেতে প্রায় 20 মিনিট সময় লাগে। একমুখী চার্টারটির দাম hotel 270,000 (হোটেল স্থানান্তর সহ)।

ট্রেনে

টোকিও থেকে ট্রেন সংযোগগুলি।

প্রবেশ স্কাইলাইনার টার্মিনাল ২-এর অধীনে জাপানের সর্বত্র, টিকিটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলার সিস্টেমে প্রবেশ করাতে হবে।

টোকিও থেকে বিমানবন্দরে যাওয়ার জন্য ভ্রমণকারীদের পক্ষে ট্রেন ভ্রমণ সম্ভবত সবচেয়ে বোধগম্য উপায়, যা সত্তর কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। বিমানবন্দর টার্মিনাল 2 স্টেশন টার্মিনাল 2 বা 3 থেকে ছেড়ে যাওয়া যাত্রীদের ব্যবহার করা উচিত। টার্মিনাল 1 থেকে ছেড়ে যাওয়া (জেএল এবং এএনএ সহ) থেকে পৌঁছানো যেতে পারে নারিতা বিমানবন্দর স্টেশন।

প্রাইভেট এক স্কাইলাইনার-উইনোতে এক্সপ্রেস (একটি হাব স্টেশন ইয়ামানোতেরিং লাইনটি নিপ্পোরীতে 41 মিনিট সময় নেয় এবং ব্যয় হয় 70 2470 now এখন কিছু সময়ের জন্য এক্সপ্রেসের প্লাস এক দিনের অধীনে ভূগর্ভস্থ (tickets 2800 অপারেটিং সংস্থার জন্য এটি কেবল রেল নেটওয়ার্কের একটি ছোট অংশকে কভার করে দেখুন) কেইসি মেজানাইনটিতে (স্তর বি 1) 7.00-22.30 হয়, এখানে টিকিট মেশিনও রয়েছে, যার সবগুলিই ইংরেজিতে স্যুইচ করা যায়।
সংস্থাটি উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা সস্তা ট্রেনও পরিচালনা করে কেইসি লিমিটেড এক্সপ্রেস ইউএনও থেকে 30 1230 (64 মিনিট)। দ্য পাসমো- প্রাইপেইড কার্ড অন্যান্য বেসরকারী পরিবহন সংস্থার সাথে সংযোগ এবং ক্রয়ের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।

রাজ্য রেলপথ জেআর পূর্ব একদিকে, এক্সপ্রেস ট্রেনটি প্রায় প্রতি আধা ঘন্টা ধরে চলে এন'এক্স, টোকিও-এইচবিএফ (3020 ডলার, দ্বিতীয় শ্রেণি) এবং সিনাগাওয়া (দক্ষিণে ইয়ামানোতেলাইন) পরেও যোকোহামা (¥ 4290; 72-90 মিনিট।), হাচিজি এবং Unaফুনা (2015 সময়সূচী: নারিতা থেকে এবং নারিতা পরে) অবিরত। হামামাটসুচ স্টেশন থেকে আপনার মাধ্যমে একটি স্থানান্তর সংযোগ রয়েছে Tōkyō মনোরেল (13-20 মিনিট। 18 কিলোমিটারের জন্য) হানেদা বিমানবন্দর থেকে।

সস্তা বিকল্প হ'ল সাধারণ ট্রেন সোবু-নিপ্পোরি এবং ইউনো থেকে লাইন (20 1320; 80 মিনিট পর্যন্ত), যেখান থেকে ইয়ামানোতে রিং লাইনে শহরের সমস্ত অংশের সাথে সংযোগ রয়েছে। দ্য সুইকা-কার্টে একটি রিচার্জেবল প্রিপেইড কার্ড যা জেআর ট্রেনগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

দ্য সুসুবা-প্রকাশ করা আকিহাবারা থেকে ইউনোতে ট্রেন পরিবর্তন করার পরে পৌঁছানো যায়।

বাসে করে

বেশ কয়েকটি বিমানবন্দর বাস রুট রয়েছে যেগুলি, রেল সংযোগগুলির নির্ভরযোগ্যতার উপর নির্ভর করে কেবলমাত্র তারা টোকিওর কাঙ্ক্ষিত অংশে গেলেই সুপারিশ করা হয়:

• কেইসি বাস টোকিও সেন্ট্রাল স্টেশনে: advance 900 আগে থেকে বুক করা হয়েছে, অন্যথায় ¥ 1000. সকালে এবং রাতে: ¥ 2000. নির্ধারিত ভ্রমণের সময় 70 মিনিট।
• অ্যাক্সেস নারিতা থেকে জিনজা পাতাল রেল টোকিও স্টেশন During 1000, 5.00 থেকে, দিনের প্রতি 15-20 মিনিট, ভ্রমণের সময় 66-80 মিনিট।
• কেন্দ্রীয় অবস্থিত বিলাসবহুল হোটেলগুলি ছাড়ছে লিমুজিন বাস প্রায় 3000 ডলার ব্যয় This এটি একমাত্র লাইন যা খুব তাড়াতাড়ি চেক ইন সময়ে পৌঁছানোর জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে ছেড়ে যায়।

ট্যাক্সি সহ

ট্যাক্সি থেকে যাত্রা টোকিও সিনজুকু ট্রাফিকের উপর নির্ভর করে 2015 সালে প্রায় 25-28,000 ডলার ব্যয় হবে। শহরের মোটরওয়েতে নিয়মিত প্রতিদিনের ট্র্যাফিক জ্যামের কারণে দিনের সময় ড্রাইভিংয়ের সময় অনুমান করা যায় না।

রাস্তায়

শহর মোটরওয়ে 14 দিক দিয়ে 14 নারিতা। রুট ৫ 51 এর মাধ্যমে 295 রুটটি আপনি টার্মিনাল 2 এবং 3 (সেখানে কোনও ব্যক্তিগত যানবাহন) এর গেট 2 বা টার্মিনাল 1 এর জন্য গেট 1 এ পাবেন নয় 296 রুটে, যোকাচিবা - সাকুরা বা নারিতা - মাতসুও রুটে, আপনি গেট 6 দিয়ে 6 টি দিয়ে যাবেন দক্ষিণ এয়ারপোর্টের এক অংশ। (পার্কিং ডেক এবং ফি.)

আপনাকে কেবল টার্মিনালের সামনে সংক্ষেপে দাঁড়ানোর অনুমতি দেওয়া হবে এবং চালু রাখতে হবে।

বিমান সংস্থা এবং গন্তব্য

নারিতা হ'ল দেশের প্রধান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, কার্যত জাপানে যাওয়ার জন্য সমস্ত বিদেশী বিমান সংস্থাগুলি এখানে অবতরণ করেছে। সমস্ত নিপ্পন এয়ারওয়েজ (এএনএ) এবং জাপান এয়ারলাইন্স (জাল) এবং কম দামের এয়ারলাইন জেস্টার জাপান (2012 সালে প্রতিষ্ঠিত) এখানে ভিত্তি করে।

টার্মিনাল

টার্মিনাল 1 এ প্রস্থান নিয়ন্ত্রণের পরে ব্যবসায়।

এপ্রিল 2015 এ, একটি তৃতীয় টার্মিনাল খোলা, যা "মিনিমালিস্ট" হিসাবে অত্যন্ত দানশীল হিসাবে বর্ণনা করা হয়। এস-বাহন সংযোগ নেই (এখনও) নেই, খুব কমই কোনও দোকান, টেলিফোন, আসন বা এর মতো (ওভারভিউ)। টার্মিনালটি ধীরে ধীরে শাটল বাসের মাধ্যমে অথবা পায়ে দশ মিনিটের মধ্যে পৌঁছানো যায় (চলমান হাঁটাপথ নয়)।

আগমন

আন্তর্জাতিক আগমনটি সুসংহত। সীমান্ত পুলিশকে লাইনের সামনে, একজন কর্মচারী প্রবেশের ফর্মের উভয় দিক পূরণ করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে এবং স্বল্পতম অপেক্ষার সময়ের সাথে কাউন্টারে নির্দেশ করেন। কাউন্টারে, বিদেশীদের দ্বারা অপরাধীদের মতো, ভ্রমণকারীটির একটি আঙুলের ছাপ নেওয়া হয়, এটি জাপানিদের জেনোফোবিয়ার একটি চিহ্ন।

জাপানের শুল্কমুক্ত সীমা তুলনামূলকভাবে উদার (3 লিটার অ্যালকোহল, 400 সিগারেট, 800 জাপানি তৈরি হলে 800 বা 500 গ্রাম তামাক; অন্য 200,000 ডলার পর্যন্ত)। জাপানি শুল্ক কর্মকর্তারা - সাদা গ্লোভস সহ - অত্যন্ত সঠিক এবং নম্র, তবে বেশ কঠোর। বিস্ফোরক দ্রব্যাদি, ওষুধ ইত্যাদির উপর নিষিদ্ধ নিষেধাজ্ঞাগুলির পাশাপাশি খাবারের জন্য কঠোর বিধি নিষেধাজ্ঞাগুলি প্রয়োগ করা হয় (উদ্ভিদ-ভিত্তিক পণ্যগুলি পৃথকীকরণ কাউন্টারে পরীক্ষা করার পরে সম্ভবত আমদানি করা যায়)। যে সমস্ত ছবিতে পাবলিক চুল দেখা যায় সেগুলিকে "অশ্লীল" হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং তাই এটি নিষিদ্ধ। "অবহেলিত ব্যক্তিগত লাগেজ" লিখিতভাবে ঘোষণা করা হলে পরে পোস্ট অফিসে শুল্কমুক্ত আমদানি করা যায়, উদাহরণস্বরূপ।

প্রস্থান

তৃতীয় টার্মিনাল খোলার আগে পরিকল্পনা করুন (২০১০ হিসাবে)
(নতুন পরিকল্পনা)

এয়ারলাইন্সের সংশ্লিষ্ট স্তরের এবং চেক-ইন কাউন্টারগুলিতে পর্যাপ্ত পরিমাণে সাইন-পোষ্ট করা হয়।

পরিবর্তন

শাটল বাসগুলি প্রায় প্রতি 7-10 মিনিটের মধ্যে 05.10-222.20 এর মধ্যে টার্মিনালের মধ্যে চলে। ট্রেন স্টেশনের একটি বাসও রয়েছে হিগাশি নারিতা।

ট্রেনটি ব্যবহার করার সময় দুটি বিমানবন্দর (হানেদা-নরিতা) এর মধ্যে সম্ভাব্য স্থানান্তরের জন্য আপনাকে অবতরণ এবং চেক-ইন সময়ের মধ্যে কমপক্ষে 3½ ঘন্টা, আরও এক ঘন্টা আরও ভাল সময় দেওয়া উচিত।

সুরক্ষা

প্রবেশের আগে সুরক্ষা চেক।

বর্ণিত "হুমকি" এর কারণে, বিমানবন্দরটি খুব কাছ থেকে পর্যবেক্ষণ করা হয়। ট্রিপল কাঁটাতারের সাথে ছয় মিটার উঁচু দেয়াল বহিরঙ্গন অঞ্চলে সাধারণ। জাপানি সৌজন্যে সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি জার্মান সীমান্ত পুলিশের কাউবয়ের মতো আচরণের চেয়ে অনেক বেশি সহনীয় করে তোলে।

গতিশীলতা

টার্মিনাল 2-এ শাটল ট্রেন।

টার্মিনাল 3 কেবলমাত্র হেঁটে বা শাটল বাসে পৌঁছানো যায়, যা প্রায় একই গতি।

কার্যক্রম

যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ছেড়ে দিন!

লাউঞ্জ

টার্মিনাল 1 এবং 2 এর লাউঞ্জগুলি পৃথক ভ্রমণকারী বা গোষ্ঠী দ্বারা উচ্চ-শ্রেণীর টিকিট ছাড়াই ভাড়া নেওয়া যেতে পারে (শর্ত এবং দাম, 90 মিনিট। 30-40000 ইয়েন)। সংযুক্ত রেস্তোঁরাগুলিতে, এমন খাবারও সরবরাহ করা হয় যা কোরান বিশ্বাসীদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। বুকিংগুলি কমপক্ষে চার দিন আগে 81 (0) 476-32-2364 (সকাল 9:00 থেকে সন্ধ্যা 6: 00) এ অগ্রাহ্য করা উচিত।

প্লেনস্পটিং

টার্মিনালে টেরেসে উপরে।

দোকান

বেশ কয়েকটি ছোট, অপ্রচলিত দোকানগুলি জনসাধারণের এলাকায় বেশি দামের। ছাড়পত্রের পরে, আন্তর্জাতিকভাবে স্বাভাবিক শুল্কমুক্ত অফারগুলি, তাদের দাম সহ, এশিয়ান গড়ের চেয়ে বেশি।
খবরের কাগজের কিওসকগুলি জাপানের সর্বত্র, সাধারণ দামে বিয়ারের "বাল্ক" ক্যান সরবরাহ করে।

রান্নাঘর

সমস্ত বিমানবন্দরগুলিতে, রেস্তোঁরাগুলি অতিরিক্ত মূল্যের হয়, তবে মানটি সেরা গড়। সীমান্ত ছাড়ার পেছনের খাবারের বিকল্পগুলি কেবল দু: খজনক।

থাকার ব্যবস্থা

জাপানে থাকার জন্য সর্বাধিক সাশ্রয়ী মূল্যের এক জায়গা কি-ন-নে বোর্ডিং হাউস। পথচারী টানেলের মাধ্যমে স্থানীয় ট্রেন স্টেশন শিবায়মা চিয়োদা (芝山 千代 田) থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য।

কি-ন-নে বোর্ডিং হাউস. মূল্য:। 1000শেষ পরিবর্তন: নির্দিষ্ট করা হয়নি

ক্যাপসুল হোটেল 9 ঘন্টা টার্মিনাল 2 (পার্কিং ডেক) এ, আমি স্বল্পমেয়াদী থাকার জন্যও প্রস্তাব দিই বিশ্রাম দিনের মধ্যে.

9 ঘন্টা (টার্মিনাল 2 (পার্কিং ডেক)). মূল্য: প্রতি রাতে 3900 ডলার, অন্যথায় additional 1500 বেসিক ফি, অতিরিক্ত প্রতিটি ঘন্টার জন্য 500 ডলার।শেষ পরিবর্তন: জুলাই ২০১ 2016 (তথ্য পুরানো হতে পারে)

বাস্তবিক উপদেশ

কার্যত সমস্ত লক্ষণই আজ ইংরেজিতে রয়েছে, কর্মীদের কাছ থেকে অবিচ্ছিন্ন বিদেশী ভাষা দক্ষতার চেয়ে সবসময় বেশি আশা করা উচিত নয়, তবে জাপানিরা সাহায্য করতে আগ্রহী অনেক ঘাটতি পূরণ করে।

প্রথম স্তরের টার্মিনালগুলিতে তথ্য ডেস্ক রয়েছে, যা সকাল 9:00 টা থেকে 8:00 টা পর্যন্ত খোলা থাকে, যেখানে কর্মীরা ইংরেজিতে কথা বলতে পারেন। উপলব্ধ মানচিত্রগুলি বিশেষভাবে কার্যকর। অনুরোধে, উচ্চ দামের সীমাতে থাকার জন্য বুকিংও করা যেতে পারে।

বিলম্ব হওয়ার সাথে সাথে এবং এর সাথে সম্পর্কিত সম্ভাব্যতাগুলি প্রস্থান অঞ্চলে আরও দীর্ঘকাল অবধি রয়ে যায়, কর্মীদের কাছ থেকে কোনও সহায়তা আশা করা যায় না।

টার্মিনাল 3 এর 2 স্তরে সর্বাধিক 8 দিনের স্টোরেজ সহ লকার রয়েছে (300 – 500 ডলার) ter অন্যান্য টার্মিনালগুলিতে উচ্চতর দাম প্রযোজ্য। বাম লাগেজ কাউন্টারগুলিও রয়েছে (মাঝারি আকারের স্যুটকেসের জন্য 520 ডলার)।

নির্দিষ্ট জায়গায় বিশেষত দর্শনার্থীদের ছাদের বাইরে ধূমপানের অনুমতি রয়েছে।

ডাকঘর টার্মিনাল 1, চতুর্থ তলা (8.30 পূর্বাহ্ণ - 8:00 p.m.) এর প্রস্থান অঞ্চলে এবং টার্মিনাল 2, 3 য় তলায় পাওয়া যায়।

মুদ্রা বিনিময়: জাপানে নগদ অর্থ প্রদান বিস্তৃত, এমনকি বড় অঙ্কের জন্যও। সুতরাং এটি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে তবে কোর্সটি শহরের তুলনায় প্রায় 3-5% খারাপ, তবে ব্যাংকগুলির তুলনায় এটি আরও দ্রুত। কাউন্টারগুলি 04.00 / 06.00 এবং 22.00 / 24.00 এর মধ্যে খোলে। যেমন মুদ্রা মালয় রিংগিত দেশের অন্য কোথাও খুব কমই পরিবর্তন করা যেতে পারে।

সিম কার্ড টার্মিনালের বিভিন্ন সরবরাহকারীর কাছ থেকে "ভাড়া নেওয়া" যেতে পারে। এগুলি তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল প্যাকেজ চুক্তি যা প্রায়শই 7 বা 14 দিনের জন্য বৈধ থাকে। সংশ্লিষ্ট কাউন্টারগুলি সকাল ৯ টা থেকে সন্ধ্যা :00:০০ টা / রাত ৮ টা পর্যন্ত খোলা থাকে। মেশিনও রয়েছে।

সাহিত্য

• এপ্টার, ডেভিড ই ;; রাষ্ট্রের বিরুদ্ধে: জাপানে রাজনীতি এবং সামাজিক প্রতিবাদ; কেমব্রিজ গণ 1984; আইএসবিএন 0674009207
• ম্যাককিন, মার্গারেট এ; জাপানে পরিবেশ প্রতিবাদ এবং নাগরিক রাজনীতি; বার্কলে 1981 (ইউনিভার্সিটি অফ ক্যালিফোর্নিয়া প্রেস)

ওয়েব লিংক

• https://www.narita-airport.jp/ (হ্যাঁ) - টোকিও নারিতা বিমানবন্দরের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট
• টার্মিনাল 1 এবং 2 (ইঞ্জিল।)
• টার্মিনাল 3 (ইঞ্জিল।)
• পৃথকীকরণ বিধিমালা: গাছপালা এবং পশুজাত দ্রব্য (ইঞ্জিল।)

35 ° 46 ′ এন। 140 ° 23 ′ ই

এটি একটি দরকারী নিবন্ধ। এখনও কিছু জায়গা রয়েছে যেখানে তথ্য অনুপস্থিত। আপনার কিছু যোগ করার আছে সাহসী হও এবং এগুলি সম্পূর্ণ করুন।