দ্য জাপান রেলপথ রাজ্য রেল সংস্থাগুলির রুটে কেবল একটি one জেআর বৈধ টিকিট যা কেবলমাত্র ব্যবহার করা যেতে পারে মজাদার "অস্থায়ী দর্শনার্থী" স্ট্যাটাস সহ পর্যটকরা[1] বিক্রি হয় এবং এর বৈধতার সময় আপনাকে নির্বাচিত শ্রেণিতে বিনামূল্যে ভ্রমণের অধিকার দেয়। দামের নিরিখে, পুস্তিকাটি অন্যথায় খুব ব্যয়বহুল ভ্রমণের গন্তব্যের কয়েকটি দর কষাকষির মধ্যে একটি।
সাধারণত
দ্য ঠিক বিদেশে প্রাপ্ত পাসপোর্ট প্রাথমিকভাবে 90 দিনের ভাউচার আকারে জারি করা হবে (বিনিময় আদেশ) বিক্রি হয়েছে। নির্দিষ্ট ট্রেন স্টেশনে আসার পরে এটি অবশ্যই বিনিময় করা উচিত। পাসপোর্টটি পরীক্ষকগণ "ট্যুরিস্ট" পদমর্যাদার সাথে দেশে আসলে প্রবেশ করেছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। বৈধতা এক্সচেঞ্জের দিন থেকেই শুরু হয়। এটি মনে রাখা উচিত যে জাপানের প্রধান শহরগুলিতে এবং তার আশেপাশে রেল ট্র্যাফিকের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ বেসরকারী সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত হয় যার রুটে পাসটি বৈধ নয়। সংস্থাগুলির মধ্যে পরিবহন সমিতি এবং স্থানান্তর কার্ডগুলিও অজানা। সুতরাং এটি বোঝা যায়, উদাঃ আপনি যখন আসেন টোকিও নারিতা (এনআরটি), এখনও শহরে ভ্রমণের জন্য ভাউচারের বিনিময় করবেন না, তবে আপনি যখন টোকিও থেকে দূরপাল্লার ট্রেনটি ছেড়ে যান, সম্ভবত বেশ কয়েক দিন থাকার পরে।
প্রজাতি
জেআরের ইংরেজি ভাষার ব্রোশিওর ব্যবহারের সীমাবদ্ধতা এবং শর্তাদি সম্পর্কে বিশদ এবং সহজে বোধগম্য তথ্য সরবরাহ করে। নীতিগতভাবে জাপানে দুটি ক্লাস রয়েছে: "সবুজ গাড়ি" প্রথম শ্রেণির। কিছু "গ্রান ক্লাস" শিনকানসেন প্রথম শ্রেণির জন্য পাসপোর্ট ব্যবহার করা যাবে না।
- দাম
(ইয়েনে, মার্চ 2019 অবধি বৈধ; = 1 = ￥ 128, 6/16/2018)
- 7 দিন: আমি: 44000, দ্বিতীয়: 33000
- 14 দিন: আমি: 71000, দ্বিতীয়: 52000
- 21 দিন: আমি: 90000, দ্বিতীয়: 65000
6-11 বছর বয়সীদের পাসের জন্য অর্ধেকের বেশি খরচ হয়।
বিশদ
শিনকানসেন সংরক্ষণের সাপেক্ষে। এই জাতীয় সংরক্ষণের জন্য ফ্রান্সে অনুরূপ টিজিভি, যাত্রা শুরুর কিছুক্ষণ আগে পর্যন্ত ট্রেন স্টেশনে সম্ভব। আজকের প্রচলিত মেশিনগুলি সমস্তই ইংরাজীতে স্যুইচ করা যায়।
মিয়াজিমা এবং মিয়াজিমাগুচির মধ্যে জেআর-ওয়েস্ট দ্বারা পরিচালিত মিয়াজিমা ফেরিটির ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। জেআর সংস্থাগুলির আঞ্চলিক বাসগুলি (এক্সপ্রেস বাস ছাড়াই) ব্যবহার করা যেতে পারে, যতক্ষণ না তারা বিশেষ ভ্রমণের বাস রুট না হয়। কিছু আঞ্চলিক, ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত রুটেও টিকিট বৈধ। ব্রোশারে এটির একটি সম্পূর্ণ তালিকা পাওয়া যাবে।
টিকিটটি বৈধ নয় শিনকানসেনখুব দ্রুততম বিভাগের হাই-স্পিড ট্রেনগুলি, যেমন মিজুহো এবং নোজমি। ২০১৫ সালে যে খোলার সাথে সমান্তরাল হয়েছে সেই পুরানো লাইনের অংশগুলির মতোই little হুকুরিকোকানাজাওয়া এবং নাগানো এর মধ্যে লাইন। ক পা, একটি ট্রেন স্টেশন নামে "নতুন" একটি বিশেষ উচ্চ-গতির স্টেশন নির্দেশ করে যা "" স্বাভাবিক "থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে হতে পারে। (উচ্চ গতির এবং নিয়মিত রেল নেটওয়ার্কগুলি জাপানে সম্পূর্ণ পৃথক)
ভূমিকম্পের সময় সমস্ত ট্রেন স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি নির্দিষ্ট শক্তি থেকে স্থবির হয়ে আসে brought যাত্রাটি প্রথম দিকে 90 মিনিটের পরে সাধারণত সঞ্চালিত হবে। এমনকি শরত্কাল টাইফুন মরসুমে, রেল ট্র্যাফিক প্রফিল্যাক্টিকালভাবে প্রভাবিত অঞ্চলে বন্ধ হয়ে যায়।
আরো দেখুন
জাপানের রুটের মানচিত্র আঞ্চলিক অফার জন্য।
ওয়েব লিংক
- www.japanrailpass.net (ডি।)
- রুট নেটওয়ার্ক মানচিত্র: সাধারণ ট্রেন এবং শিনকানসেন
- ইউরোপে অনুমোদিত বিক্রয় আউটলেটগুলির তালিকা
- ট্যুরিস্টিক আকর্ষণীয় প্রাইভেট রেলপথগুলির জন্য অনুরূপ অফার কানসাই-অঞ্চলটি (ওসাকা, কিয়োটো, নারা) 2 বা 3 ক্যালেন্ডার দিবসের জন্য বৈধ হবে (অব্যাহত সহ) কানসাই থ্রু পাস.
- ভিতরে হক্কাইডো এক সপ্তাহের জন্য বৈধ একটি আছে হুকাইদো রেলপথ শুধুমাত্র বিদেশী পর্যটকদের জন্য 3-7 দিন ￥ 16500-24000, জাপানি (বা বাসিন্দারা) এক সপ্তাহ পান হোক্কাইডোর ফ্রি পাস (北海道 フ リ ー パ ス; 2015: ¥ 26230), যা এর শীর্ষ সময়ে সময় উপলভ্য নয় গোল্ডেন সপ্তাহ মে মাসে, ওবোন আগস্টের মাঝামাঝি এবং অক্টোবরের শেষে এবং জানুয়ারীর প্রথম সপ্তাহ থেকে পাওয়া যায়।
নোট এবং পৃথক উল্লেখ
- ↑আপনি যদি প্রবেশের ক্ষেত্রে একটি স্বয়ংক্রিয় লক ব্যবহার করেন তবে আপনি আপনার পাসপোর্টে স্ট্যাম্প পাবেন না। হয় স্থায়ীভাবে পরিচালিত স্বয়ংক্রিয় লক ব্যবহার করুন বা কোনও কর্মকর্তাকে স্ট্যাম্পের জন্য বলুন।