দ্য মালোজপাস জায়গা থেকে বাড়ে মালোজা মধ্যে আপার এনগাডাইন নিচে ভিকোসোপ্রানো মধ্যে বার্গেল.
পটভূমি
দুই সহস্রাধিক বছরেরও বেশি সময় ধরে মালয়েজপাশ উত্তর ইতালি থেকে খাড়া আরোহণ এবং এঙ্গাদিনে একমাত্র মৃদু opালু কোর্স সহ উত্তরের ইতালি এবং সমগ্র অঞ্চল জুড়ে একটি সংযোগ স্থাপন করেছিল। জুলিয়ার পাস রাইনের ক্যাচমেন্ট এরিয়া এবং লোয়ার এনগাডাইন জুড়ে সরাইখানা টায়রোলে
রোমানদের দ্বারা একটি তদন্ত দ্বিতীয় শতাব্দী থেকে নথিভুক্ত করা হয়েছে; খাড়া কার্টের র্যাম্প রোমান বা প্রাক-রোমান সময় থেকে আসতে পারে। উত্তরের সাথে সংযোগের জন্য, তবে সেপ্টিমার পাস আরো অনেক ব্যবহৃত। 45 খ্রিস্টাব্দ থেকে উপস্থিত ছিল টাইরল ভায়া ক্লোদিয়ার সাথে একটি সংযোগ।
মধ্যযুগের শেষ থেকে, সুমেরজেনোসেনচ্যাফ্ট জিনিসগুলির যত্ন নিয়েছিল বার্জিলার বন্দর কৃপণ পণ্য পরিবহন সিলস আপার এনগ্যাডিনে; ১48৪৮ সালে মালোপাপাসে একটি ধর্মশালা এবং একটি গুদাম, একটি ধ্রুবক তৈরি করা হয়েছিল।
1827/28 বছরগুলিতে রাস্তাটি ছিল সিলভাপ্লানা - ক্যাস্যাকিয়া ঘোড়া এবং গাড়িতে পণ্য পরিবহন নির্মিত এবং চালিত; 1859 অবধি ইটালি যাওয়ার রাস্তাটি চালু ছিল না। পোস্টবাইজগুলি ১৯১৯ সাল থেকে পাসের উপর দিয়ে চলেছিল এবং ১৯২27 সালে সারা বছর জুড়েছিল। 1897 সালে আলবুলা রেলওয়ে কমিটি এঙ্গাদাইন থেকে লাইন বাড়ানোর লাইসেন্স পেয়েছিল মালোজা নিচে কাস্তেসেগনা, কিন্তু প্রকল্পটি কখনও কার্যকর করা হয়নি। বিপরীতে, রেললাইনটির নির্মাণকাজটি দখল করে নেয় বার্নিনা পাস 1910 সাল থেকে গোথার্ড এবং এর উপর দিয়ে রাস্তা পারাপারের প্রসারণ এবং সম্প্রসারণের সাথে ব্যাপকভাবে পণ্য চলাচল সান বার্নার্ডিনো-পাস, মালোজপাস উপত্যকার স্থানীয় সরবরাহ ব্যতীত পণ্য চলাচলের জন্য তার গুরুত্ব হারিয়ে ফেলে বার্গেলস.
অঞ্চলসমূহ
মালোজপাস আপার এনগাডিনকে বার্গেলের সাথে সংযুক্ত করে, এই উপত্যকাটি সীমান্তের পরে কম লেকের কোমোতে অবিরত থাকে। পাসটি নদীর নদীর অববাহিকার মাঝে একটি জলাশয় গঠন করে সরাইখানাকে আছে ডানুব প্রবাহিত, এবং দেশ পোযে অ্যাড্রিয়াটিক মধ্যে প্রবাহিত।
রুট
মালোজা পাসের পূর্ব বেস, সিলভাপ্লানা শ্রদ্ধা গ্রামটি মালোজা এঙ্গাদিন থেকে এসেছেন সেন্ট মরিজ থেকে বাস সংযোগ সহ এনগাডিনবাস শ্রদ্ধা প্রধান রাস্তা 
পৌঁছেছে।
এটি ইতিমধ্যে একটি ন্যূনতম ঝুঁকির পরে 1 উচ্চতা পাস উপকণ্ঠে মালোজা পৌঁছেছে। হোটেল মালোজা-কুলমের পরে, রাস্তাটি খাড়াভাবে অসংখ্য সরু সর্পগুলিতে উপত্যকায় চলে আসে ক্যাস্যাকিয়া উপত্যকার মেঝে পৌঁছেছে। খচ্চর ট্র্যাকের রুটটি এখানে শেষ হয় সেপ্টিমার পাস.
এর ছোট জলাধার নিয়ে লাব্বিয়া গ্রামে যাওয়ার পরে, এই পথটি কয়েক বছরের মধ্যে উপত্যকার রাজধানীতে আরও পড়ে যায় ভিকোসোপ্রানো সময়ে সময়ে এবং তারপরে আরও একটি ছোট পদক্ষেপ অনুসরণ করে বোন্ডো জাতীয় সীমান্ত পর্যন্ত কাস্তেসেগনা মাইরা। ইতালি এটি দ্রুত চলছে পাইরো এবং তারপর চিয়াভেনা পৌঁছেছে, সেন্ট মরিটজ পোস্টবাসের কোর্সগুলি এখানেই শেষ বার্গেল.
ভ্রমণকারীদের আকর্ষণগুলো
- পর্যবেক্ষণ টাওয়ার 2 টরে বেলভেদার মালোজা গ্রামের উপরে একটি শিলার উপরে বেলভেডিয়র প্রাসাদে তাঁর ব্যক্তিগত বাসভবনের অংশ হিসাবে বেলজিয়ামের গণনা ক্যামিলি ডি রেনেস তৈরি করেছিলেন। এর সার্থক দর্শন সহ অ্যাক্সেসযোগ্য পর্যবেক্ষণ টাওয়ারের চারপাশের অঞ্চল এনগাডাইন এবং ইনস বার্গেল প্রকৃতি সুরক্ষার অধীনে স্থাপন করা হয়।
- সামনে ক্যাস্যাকিয়া দেরী গথিকের ধ্বংসাবশেষ মিথ্যা 3 সান গাউডেনজিও চার্চ
- দ্য 4 পালাজো ক্যাসটেলমুর 1723 সাল থেকে প্যাট্রিশিয়ান বাড়ি, যা 19 শতকে ব্যারন জিওভানি ভন ক্যাসটেলমুর দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ভিনিশিয়ান সরবরাহ করা হয়েছিল - মরিশ মুখ, পালাজ্জো এখন একটি যাদুঘর।
- বাইপাস রোড থেকে কেন্দ্রের দিকে যাওয়ার একটি পথচলা সার্থক 1 ভিকোসোপ্রানো, উপত্যকার রাজধানী।
কার্যক্রম
- উপত্যকায় ভ্রমণ বার্গেলস, গ্রুবান্দেনের একটি জনপ্রিয় হাইকিং অঞ্চল; দ্য সেন্টিওরো প্যানোরামিকো একটি উচ্চ-উচ্চতার হাইকিং ট্রেল হিসাবে চালায় ক্যাস্যাকিয়া প্রতি সোগলিও বার্গেলের দক্ষিণ opeালে।
সুরক্ষা
মালোজপাস শীতের মাসগুলিতে যতদূর সম্ভব খোলা রাখা হয় তবে আল্পাইন অঞ্চলে পিচ্ছিল তুষার এবং বরফের আশা করা উচিত। গাড়িচালকরা ওয়েবসাইটে বন্ধ হওয়া সম্পর্কে জানতে পারেন বান্ডনার সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং অফিস.
