 | ||
| মেক্সিকো শহর | ||
| দেশ | মেক্সিকো | |
|---|---|---|
| একটি প্রদেশের অনুসন্ধান রাজ্যের সাথে শেষ হয় | ||
| বাসিন্দা | 8.918.653 (2016) | |
| উচ্চতা | 2,250 মি | |
উইকিডেটাতে কোনও পর্যটন তথ্য নেই:  | ||
| অবস্থান | ||
| ||
মেক্সিকো শহর (স্পেনীয় সিউদাদ ডি মেক্সিকো, সিডিএমএক্স, এর রাজধানী মেক্সিকো এবং 29 শে জানুয়ারী, ২০১ 2016 সাল থেকে অন্য সমস্ত ফেডারেল রাজ্যের মতো একটি ফেডারেল রাষ্ট্র। (এর আগে এটি ডিস্ট্রিটো ফেডারেল, বা সংক্ষেপে ডিএফ নামে একটি ফেডারেল জেলা ছিল। এই শহরটির প্রায় ৮.7 মিলিয়ন বাসিন্দা রয়েছে, পুরো মহানগর অঞ্চলটি ২২ মিলিয়নেরও বেশি এবং বিশ্বের বৃহত্তম আগ্রাসনের একটি is
জেলা
শহরটি 16 টি বরো নিয়ে গঠিত, তথাকথিত প্রতিনিধি: আলভারো ওব্রেগান, আজকাপটজলকো, বেনিটো জুরেজ, কোয়াকান, কুয়াজিমালপা, কুয়াহটমোক, গুস্তাভো এ। মাদেরো, ইজতাকালকো, ইজতাপাল্পা, ম্যাগডালেনা কন্ট্রেরাস, মিগুয়েল হিডালগো, মিলপা আলতা, ত্লানচো ভ্লাঞ্জা। এগুলি পরিবর্তে জেলাগুলিতে বিভক্ত, তথাকথিত কলোনিয়াস যেমন.: কন্ডিসা এবং রোমা। একটি পুরো ঠিকানায় সর্বদা ডেলিগ্যাসিন এবং কলোনিয়া অন্তর্ভুক্ত থাকে কারণ রাস্তার নামগুলি কখনও কখনও রাজধানীতে বেশ কয়েকবার প্রদর্শিত হয়।
জেলা নিবন্ধ:
- সেন্ট্রো হিস্ট্রিকো - যেখানে সবকিছু শুরু হয়েছিল। জ্যাকালো বা প্লাজা দে লা কনস্টিটুসিয়ানের আশেপাশের historicতিহাসিক কেন্দ্র এবং সমস্ত দিকে কয়েকটি ব্লক প্রসারিত। Colonপনিবেশিক সময় থেকে অনেক historicalতিহাসিক দর্শনীয় স্থান এবং বিখ্যাত অ্যাজটেক টেম্পলো মেয়র এখানে পাওয়া যাবে। জোকোলো লাতিন আমেরিকার বৃহত্তম বর্গ এবং মস্কোর রেড স্কোয়ার এবং বেইজিংয়ের তিয়ান'মেন স্কয়ারের পরে বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম স্কয়ার।
- কোয়োকান - একটি ialপনিবেশিক শহর যা এখন historicalতিহাসিক বিকল্প সংস্কৃতি, শিল্প, শিক্ষার্থী এবং বুদ্ধিজীবীদের সমন্বয়ে একটি শিল্পীদের কোয়ার্টার। এখানে অনেক ভাল যাদুঘর রয়েছে।
- কন্ডিসা এবং রোমা - কয়েক দশকের ক্ষয়ের পরে সম্প্রতি পুনরুত্থিত, আপনি এখানে শহরের ট্রেন্ডেস্ট রেস্তোঁরা, বিস্ট্রো, ক্লাব, পাব এবং দোকানগুলি খুঁজে পেতে পারেন। অ্যাভিনিডা ইনসুরজেন্তেসের উভয় পাশের পাড়াটি মেক্সিকো এবং এস্পিয়া পার্ককে ঘিরে রয়েছে।
- জোনা রোজা - পর্যটকদের কাছে এটি প্যাসিও দে লা রেফর্মেশন অ্যাভিনিউয়ের চারপাশে যেমন রিফর্ম জেলা হিসাবে পরিচিত, এই নতুন জেলা কেন্দ্রটি একটি বড় ব্যবসা এবং বিনোদন জেলা। এটি শহরের সমকামী কেন্দ্র হিসাবেও পরিচিত।
- ত্লাল্পান - আজুস্কোর বৃহত্তম জেলা এবং অবস্থান, আগ্নেয় শঙ্কু এবং জাতীয় উদ্যান, মেক্সিকো সিটির অন্যতম উঁচু পর্বত।
- চ্যাপল্টেপেক - বিশ্বের বৃহত্তম সিটি পার্কগুলির মধ্যে একটি। এর নামটির অর্থ অ্যাজটেকের ভাষা নাহুয়াতলে "তৃণমূলের পর্বত"। পার্কটিতে মূল চিড়িয়াখানা, একটি দুর্গ (বর্তমানে একটি যাদুঘর), একটি বিনোদন পার্ক এবং অনেক যাদুঘর রয়েছে। লোমস ডি চ্যাপল্টেপেক শহরের প্রাচীরযুক্ত দেশগুলির সমৃদ্ধ অঞ্চল।
- কোচিমিলকো - এটির বৃহত অ্যাজটেক সেচ খালগুলির জন্য মেক্সিকো ভেনিস নামেও পরিচিত - প্রাচীন লেক জোকিমিলকোয়ের অবশেষ। মেক্সিকো সিটির সাথে সান্নিধ্যের ফলে নগরায়নের কারণ হলেও, Xochimilco তার traditionsতিহ্যগুলি ধরে রেখেছে।
- টেলিটলকো - অ্যাজটেক পিরামিডের অবস্থান।
- পোলাঞ্চো - মহাজাগরীয় এবং ট্রেন্ডি শপিং মাইল।
- Santa Fe - শহরের সবচেয়ে সমৃদ্ধ অঞ্চল।
পটভূমি
সেখানে পেয়ে
বিমানে
- বেনিটো জুয়ারেজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর. মেক্সিকো সিটির আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং লাতিন আমেরিকার সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ। আন্তর্জাতিক টার্মিনাল থেকে লাইসেন্সপ্রাপ্ত ট্যাক্সিগুলির একটি শহরে নিয়ে যাওয়া উচিত, এটির দাম প্রায় 180 ডলার। মেট্রোতে হাঁটলে কিছু "অদ্ভুত" অঞ্চল পেরিয়ে যায়, এটি করা উচিত নয়।
মেক্সিকো সিটি বিমানবন্দর থেকে শহরে যেতে, অবশ্যই একটি আনুষ্ঠানিকভাবে লাইসেন্স করা বিমানবন্দর ট্যাক্সি নিতে হবে। আগত হলগুলিতে বা বিমানবন্দরের পাবলিক এলাকায় প্রচুর স্ট্যান্ডের একটিতে সরাসরি টিকিট কিনতে হবে। ভাড়া যে অঞ্চলটিতে গন্তব্য অবস্থিত তার উপর নির্ভর করে। সুতরাং আপনার উচিত হোটেলের নামের পাশে পুরো ঠিকানাটি দিতে। দামগুলি সস্তা, তবে শহর থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত একই রুটের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। অবাক হওয়ার কিছু নেই যে ড্রাইভার যদি সরাসরি গন্তব্যটি খুঁজে না পান, তবে তিনি তার পথটি জিজ্ঞাসা করবেন।
বিমানবন্দরের পোর্টাররা, যারা হ্যান্ডকার্ট নিয়ে ঘুরে বেড়ায় তারা "ফ্রি" এবং সহায়ক এবং তারা অঞ্চলটি সম্পর্কেও জ্ঞাত। টিপ আশা করুন, 20-50 পেসো যুক্তিসঙ্গত। সেগুলি স্থানীয়রাও গ্রহণ করে। আপনি যদি অনিশ্চিত হন তবে আপনার এই পরিষেবা সরবরাহকারীদের একটির সাথে যোগাযোগ করা উচিত। দেশে প্রবেশ ও প্রস্থান করার সময় এই বন্দরগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। আপনি জানেন যে আগমনের সময় নামী এবং সস্তার ট্যাক্সিগুলি, প্রস্থান করার সময় অপেক্ষার পদ্ধতিটি যথেষ্ট ছোট করা যেতে পারে যদি আপনি প্রস্থান অঞ্চলের দায়িত্বশীল লোকদের সঠিক সারির বিষয়ে জিজ্ঞাসা করেন। এমনকি ভাল স্প্যানিশ দিয়েও আপনি এটি করতে পারবেন না এবং বিদেশী হিসাবে এই লোকেরা প্রতিদিন এটি করেন। বিমানবন্দরটি বিশাল এবং আপনি যদি ১-২ ইউরো সংরক্ষণ করতে চান তবে এর অর্থ এই হতে পারে যে আপনি ২-৩ ঘন্টা ঘুরে বেড়াচ্ছেন।
ট্রেনে
বাসে করে
মেক্সিকোয় দূরপাল্লার স্থল পরিবহনের জন্য বাসগুলি গ্রহণ করে। মেক্সিকো সিটিতে বেশ কয়েকটি বাস স্টেশন রয়েছে। সর্বাধিক হ'ল
- 1 অটোবস ডেল নরতে. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সীমানা ক্রসিং সহ উত্তরের সাথে বাস সংযোগ। বাস স্টেশনটি মেট্রো লাইন 5 (স্টেশন) এর সাথে সংযুক্ত অটোবস ডেল নরতে).
অন্যান্য বাস স্টেশনগুলি হ'ল:
- 2 অটোবস ডেল পোনিয়েতে. বাসগুলি পশ্চিম দিকে যাচ্ছে। মেট্রো স্টেশন কাছাকাছি পর্যবেক্ষক, লাইন 1 এর টার্মিনাস।
- 3 অটোবস দেল সুর. বাসগুলি দক্ষিণে যাচ্ছে। মেট্রো স্টেশনের কাছেই বাস স্টেশন তাসকুয়েনা, লাইন 2 এর টার্মিনাস।
- 4 অটোবস ডি ওরিয়েন্টে. বাসগুলি পূর্ব দিকে যাচ্ছে। মেট্রো স্টেশন কাছাকাছি সান লাজারো.
রাস্তায়
নৌকাযোগে
সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 2000 মিটার উঁচুভূমিতে কিছুই কাজ করে না।
গতিশীলতা
পথচারী
কখনও কখনও এটি ফুটপাতে অত্যন্ত সরু হয়ে যায়। পিকপকেটগুলি এটি সম্পর্কে খুশি, তবে অগত্যা আনন্দদায়ক নয়। জায়গা থাকাকালীন আপনি রাস্তায় উপরে এবং রাস্তায় চলে যান। ট্র্যাফিক লাইট কখনও কখনও পর্যবেক্ষণ করা হয়, তবে একটি মোড়ে অসংখ্য পুলিশ কর্মকর্তার উপস্থিতি এটির কোনও গ্যারান্টি নয়। ইউরোপের মতো নয়, হ্যান্ডকার্টগুলি পরিবহণের একটি সাধারণ উপায়।
ট্যাক্সি
ট্যাক্সি হিসাবে বিটল বিরল হয়ে উঠেছে, তবে কিছু এখনও রয়েছে। আপনি বেশিরভাগই পুরানো নিসান বা আরও নতুন শেভ্রোলেটের সাথে মিলিত হন, হয় মদ লাল এবং সোনার বা সাদা এবং গোলাপী। ট্যাক্সিগুলির অবস্থা ইউরোপীয় মান দ্বারা অভ্যস্ত হয়ে ওঠে, প্রায়শই তাদের বেল্টের নিচে বেশ কয়েক লক্ষ কিলোমিটার থাকে। ট্যাক্সিগুলিকে রাস্তার পাশে শিলাবৃষ্টি করার পরামর্শ দেওয়া হয় না কারণ পর্যটকদের ছিনতাই করা হয়েছে। এমনকি সংশ্লিষ্ট ট্যাক্সি ড্রাইভাররা এটি নিশ্চিত করেছেন। আপনার নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে হবে। সম্ভবত, যখন পর্যটকটির আরও সময় না থাকে এবং কেবল তার বিমানটি ধরতে চান তখন শহর থেকে বিমানবন্দরের দিকে ভ্রমণগুলি প্রভাবিত হয়। তবে এটিকে সাধারণীকরণ করা যায় না। শহরে দু'সপ্তাহ থাকার এবং প্রতিদিন ট্যাক্সিগুলির বারবার ব্যবহার এবং সর্বদা রাস্তায় থামার সাথে প্রতারণার চেষ্টা করা হয়নি। ট্যাক্সিমিটারটি "কাজ না করে" থাকলেও দরকষাকষির দামটি মেনে চলা হয়েছিল। আপনি যখনই একটু স্প্যানিশ কথা বলবেন সম্ভবত এটি কাজ করে।
আপনি যদি পিছনে বসে থাকেন তবে ড্রাইভারটি বেশি সংরক্ষিত এবং সাধারণত কথা হয় না। আপনি যদি সামনের যাত্রীর আসনে কোনও সিট নেন, তবে এটি সাধারণত খুব আলাদা হয়, আপনি সর্বদা সমস্ত ধরণের জিনিস নিয়ে চ্যাট করেন। আমি যখন বিমানবন্দরের উদ্দেশ্যে রওনা হলাম, তখন ড্রাইভারটিকে ফিতা বন্ধ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করলাম। তিনি কয়েকজন অপরাধীকে নিয়ে খুব মন খারাপ করেছিলেন। উইন্ডোটি খুলুন এবং পুলিশকে সাহায্য করার জন্য কল করুন। এ জাতীয় চালকদের ধরা পড়লে লাইসেন্স প্রত্যাহার ও কারাদণ্ডের ঝুঁকি রয়েছে।
ড্রাইভার যদি ট্যাক্সিমিটার ব্যবহার করে তবে ভ্রমণগুলি খুব সস্তা, তবে মৌখিক চুক্তি এবং ট্যাক্সিমিটার ব্যতীত এটি ব্যয়বহুল হতে পারে। তবে ট্যাক্সিগুলি এখনও পুরোপুরি স্ফীত মূল্যে ইউরোপের তুলনায় সস্তা। বিমানবন্দর থেকে এবং আপনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর দাম আশা করতে হবে। বিমানবন্দরে, আপনি স্প্যানিশ ভাষায় কথা বলতে এবং বাণিজ্য করতে না পারলে ট্যাক্সি থামানোর চেয়ে ট্যাক্সি সংস্থার যেকোন স্টলে গিয়ে 180 ডলারে টিকিট দেওয়া সস্তা aper
বড় এবং ব্যয়বহুল হোটেলগুলি তাদের নিজস্ব ট্যাক্সি পরিষেবাগুলির মতো কিছু সরবরাহ করে। এগুলি একটি ড্রাইভার সহ নতুন এবং বড় যানবাহন, দরজায় পানীয় ইত্যাদি Thisতিহ্যবাহী ট্যাক্সিগুলির তুলনায় এটি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল (গুণক 10), তবে এটি সত্যই নিরাপদ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। কমপক্ষে মেক্সিকো সিটির বিমানবন্দরে সর্বশেষ ভ্রমণের সময়, বিমানবন্দরে নিরাপদে আগমনের জন্য এই জাতীয় "ট্যাক্সি" দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি আপনি নিজেকে কেন্দ্র থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরের একটি ব্যয়বহুল হোটেল থেকে ব্যক্তিগত আবাসে চালিত হতে দেন, তবে ড্রাইভার সম্ভবত ওই অঞ্চলে গাড়ি চালাতে চান না কারণ "আপনি সেখানে থাকেন না"।
একটি সস্তা এবং খুব নিরাপদ পদ্ধতি যা অনেক স্থানীয় দ্বারা ব্যবহৃত হয় হ'ল উবারের মতো অ্যাপ্লিকেশন।
মেট্রোবাস
রাজধানীর অনেক অঞ্চল তথাকথিত মেট্রোবাস দ্বারা পরিবেশন করা হয়। এই বাসগুলি রাস্তার মাঝখানে তাদের নিজস্ব গলিতে চলাচল করে এবং নিয়মিত বিশেষ স্টপে থামে stop এই মাঝারি স্টপগুলি বাধা-মুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যানবাহনগুলি হাই ফ্লোর বাসগুলি, প্ল্যাটফর্মগুলিতে উচ্চতা নির্বিশেষে বাম দিকে দরজা খোলা থাকে। আপনি সাধারণ রাস্তার স্টপগুলিতে বাসে উঠতে পারবেন না কারণ দরজাগুলি ভুল দিকে রয়েছে এবং অনেক বেশি উঁচুতে।
দূরত্বে ভ্রমণ নির্বিশেষে একটি যাত্রায় ride 3.50 খরচ হয় costs একটি চিপ কার্ড দিয়ে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করা হয়, যা প্রতিটি স্টপে মেশিনগুলি থেকে 50 ১১,৫০ ডলারে প্রত্যাহার করা যায়। গুরুত্বপূর্ণ: কার্ড কেনার সাথে সাথে এটি মেশিনে সক্রিয় করতে হবে। কার্ডগুলি প্রিপেইড নীতিতে কাজ করে এবং একই মেশিনে নগদ অর্থ সহ শীর্ষে নেওয়া যায়। যন্ত্রগুলি পরিবর্তন দেয় না।
মেক্সিকোয় অন্যান্য পাবলিক ট্রান্সপোর্টের চেয়ে মেট্রো বাস বেশি ব্যয়বহুল। কর্মস্থলে মেট্রোতে বি। প্রায়শই, তবে তারা আশাহীনভাবে উপচে পড়া ভিড় করে, পিছনে যে বাসে উঠে যায় তার বিপরীতে কয়েকটি স্টেশন চালানো সার্থক হতে পারে। দয়া করে সর্বদা আপনার ব্যাকপ্যাকগুলি সামনে রাখুন, মেক্সিকোতে মেট্রোবাসে পিকপকেটও রয়েছে।
মিনিবাস
সবুজ মিনিবাসগুলি শহরের সর্বত্র পাওয়া যাবে। তাদের রুটটি দর্শনার্থীর জন্য আবিষ্কার করা বরং কঠিন, এমনকি স্থানীয়রা কখনও কখনও জিজ্ঞাসা করতে পছন্দ করেন যে তারা যখন সেখানে প্রবেশ করছেন তখন তারা কোথায় যাচ্ছেন। তারা প্রায়শই দরজা খোলা দিয়ে গাড়ি চালায় যা অস্থায়ী শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে প্রতিস্থাপন করে। এটি ঘটে যা কোনও যাত্রী ডাকেন: "তবে আমি এখানে ফিরে যেতে চেয়েছিলাম ..." বা এরকম কিছু - তারপরে বাসটি একটি লুপে চালিত হয়। স্প্যানিশ ভাষার জ্ঞান না থাকলে এই মিনিবাসগুলি বাস্তবে ব্যবহারের অযোগ্য। এটি এমনকি ঘটতে পারে যে বাস ড্রাইভার কেবল নাহুয়াতল কথা বলে এবং কেবল ভাঙা স্প্যানিশ বোঝে। জরুরী পরিস্থিতিতে, কোনও শহরের মানচিত্রে আপনি কোথায় যেতে চান তা দেখাতে এটি কাজ করতে পারে। ড্রাইভার যদি হাঁটতে থাকে তবে আপনি পাশাপাশি যেতে পারেন। আপনি যদি তার দর্শনের ক্ষেত্রের সামনে বসে থাকেন তবে আপনি কখন আপনার গন্তব্যে পৌঁছেছেন সে আপনাকে জানিয়ে দেবে। অর্থ প্রদান করা স্পষ্টতই বাজারের ব্যবসায়ের মতো। আপনি কয়েকটি মুদ্রা টানুন এবং ড্রাইভার যখন মনে করেন যে তিনি যথেষ্ট পেয়েছেন, আপনি মোড়ানো হয়ে গেছেন। শহর জুড়ে একটি 60 মিনিটের ড্রাইভের জন্য উত্তর বাস স্টেশন থেকে কেন্দ্রের এক তৃতীয়াংশের কাছাকাছি, প্রায় 15 সেন্ট হিসাবে সমান দাম পড়বে। শহরের উপকণ্ঠে, বাসগুলি যথেষ্ট সস্তা।
ট্রলিবাস
শহরে ট্রলিবাসগুলির বিস্তৃত নেটওয়ার্ক রয়েছে, বাসগুলি খুব সস্তা (ভ্রমণে 4 পেসো, প্রায় 24 ইউরো সেন্ট)। বাসগুলি প্রায়শই ভিড় করে থাকে, সময়সূচি অনুসারে চলবে না এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রাখে না। ভ্রমণের দিকনির্দেশটি ডান উইন্ডশীল্ডে চকটিতে লেখা আছে। আপনি কেবল পুরানো বাসগুলি ব্যবহার করা উচিত যদি আপনি জানেন যে আপনি কোথায় যাচ্ছেন এবং কোন সফরে যাচ্ছেন। দামটি অপরাজেয়, তবে আপনি যে অঞ্চলে বাইরে বেরোন না সেগুলি আপনি খুব শীঘ্রই পেতে পারেন। বাসগুলি খুব কাছাকাছি চলে, ড্রাইভারটি কোথায় যাচ্ছে সে জিজ্ঞাসা করা সাধারণ।
মেট্রো
মেক্সিকো সিটিতে আপনার খুব ভাল পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করা উচিত এবং রাস্তায় বিশৃঙ্খল ট্র্যাফিক অবস্থার কারণে আপনার গাড়িটি পুরোপুরি ছাড়াই করা উচিত। রাশ আওয়ার ট্র্যাফিকের সময়ে একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য রয়েছে: পাতাল রেলপথে পুরুষ এবং মহিলাদের বিভিন্ন ওয়াগন ব্যবহার করতে হয়, এটি বিশেষ বোর্ডিং অঞ্চল দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। ইউরোপের মতো নয়, মেক্সিকো সিটিতে মেট্রো আর মধ্যরাতের পরে আর চলবে না এবং ট্যাক্সিগুলি সেই অনুযায়ী দাম বাড়ায়।
মেক্সিকো মেট্রো সন্দেহ ছাড়াই দ্রুততম, তবে সর্বদা পরিবহনের সবচেয়ে আরামদায়ক উপায় নয় not এমনকি রাশ আওয়ারের বাইরেও এমনটি ঘটতে পারে যে আপনি আসনটি পেতে পারবেন না এবং আরোহণের সময় আপনার বিচলিত হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় মেট্রো আপনাকে ছাড়া চালিয়ে যেতে পারে। বাইরে বেরোনোর আগে আপনার দরজায় থাকা উচিত (যদি সম্ভব হয় তবে দু'একটি আগেই থামতে হবে), না হলে আপনি ভিড়ের মধ্যে দিয়ে উঠতে পারবেন না। সম্ভব হলে আপনার লাগেজগুলিতে নজর রাখা উচিত, কারণ পিক পকেটিং একটি সাধারণ ঘটনা। মহিলা এবং শিশুদের প্রথম দুটি ওয়াগন ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, এটি কিছুটা বেশি সভ্য। এটি ট্র্যাকের ব্যক্তিগত সুরক্ষা গার্ড দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়। যাইহোক, চালগুলির ক্রমটিও অত্যন্ত কড়া, সুতরাং সাধারণত আপনাকে দীর্ঘ অপেক্ষা করতে হবে না। তবে এটি ঘটতে পারে যে আপনি বেশ কয়েকটি চেষ্টার পরে কেবল একটি ট্রেনে উঠেন কারণ প্রথমগুলি কেবল খুব বেশি পরিপূর্ণ ছিল। রুট নেটওয়ার্কের মানচিত্রগুলি, যা প্রতিটি স্টপে এবং প্রতিটি ট্রেনে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়, সে সময় নিরক্ষরদের জন্যও বিকাশ করা হয়েছিল (এবং), এবং তাই প্রতিটি স্টপের একটি চিত্রচিত্র রয়েছে যা সাধারণত অবস্থানটির জন্য যৌক্তিক উল্লেখ করে। অবশ্যই, এটি স্প্যানিশ না জেনেও লোকেদের অভিমুখীকরণে অনেক সহায়তা করে। দুর্ভাগ্যক্রমে, মধ্যরাতের পরে এবং সকাল পাঁচটার আগে মেট্রো মোটেও চালিত হয় না এবং খুব শেষ বা খুব প্রথম মেট্রো হৃদয়ের হতাশার জন্য অগত্যা কিছু নয়, তাই যদি আপনি সন্ধ্যায় আরও দূরে যাওয়ার পরিকল্পনা করেন তবে ভাল পরিকল্পনা করুন , তুমি কীভাবে আবার বাসায় আসবে।
রাস্তায়
সত্যিই গাড়ি ব্যবহার করা ঠিক হবে না। নিয়মিতভাবে ট্র্যাফিক প্রচুর হয় এবং ট্র্যাফিক জ্যামগুলি দিনের ক্রম। গতির সীমাটি অভ্যাসগতভাবে উপেক্ষা করা হয়, যার ফলে রাস্তাগুলির সর্বত্র পাহাড় ভাঙ্গা হয়েছে। এগুলি কিছু ক্ষেত্রে চূড়ান্তভাবে বেশি হতে পারে, তাই এখানে সাবধানতা অবলম্বন করুন ব্রেক ব্রেকগুলি ছাড়াও পটোলগুলি দ্বিতীয় বড় সমস্যা। যদিও প্রধান উপায়গুলি এবং এক্সপ্রেসওয়েগুলির তুলনামূলকভাবে ভাল রাস্তার পৃষ্ঠ রয়েছে, ছোট রাস্তাগুলিতে অত্যন্ত গভীর গর্ত থাকতে পারে। (এটি পুরো দেশের বৃহত অংশে প্রযোজ্য)
আপনি যদি এখনও সত্যই নিজেকে চালনা করতে চান তবে আপনাকে এই বিষয়টির জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে যে বাম্পারগুলি ধাক্কা দেওয়ার জন্যও ব্যবহৃত হয়, আপনাকে ঝাঁকুনিতে পড়তে হবে এবং উচ্চতর সম্ভাবনা রয়েছে যে আপনি নতুন গাড়ি দিয়ে ভাড়া গাড়িটি ফিরিয়ে দেবেন।
বাইসাইকেল দ্বারা
আপনি যদি ইউরোপীয় মান প্রয়োগ করেন তবে শহরটি একটি ট্র্যাফিক বিপর্যয়। তবে মেক্সিকো ডিএফ-তে ট্র্যাফিক বিভিন্নভাবে কাজ করে অনেকগুলি গাড়ি, বাস এবং পিক-আপগুলির সংকীর্ণ জঙ্গলে চলাচল করতে প্রচুর সাইকেল রয়েছে। আপনি z এর চেয়ে বেশি কার্গো বাইক দেখতে পাচ্ছেন। বি। নেদারল্যান্ডসে, মেক্সিকোয় এগুলি সত্যই পরিবহনের জন্য এবং খুব বড় বোঝা পরিবহনের জন্যও।
প্রতি রবিবার শহরের কেন্দ্রটি গাড়ি চলাচলে বন্ধ থাকে এবং সাইকেলের জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়। এই গাড়ীবিহীন রবিবারগুলি নিয়মিতভাবে গৃহীত হয় এবং প্রায়শই পুরো পরিবারগুলি পুরো শহর কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে আরাম এবং চক্র ব্যবহার করে। প্রতি কয়েক শ মিটারে এমন স্টেশন রয়েছে যেখানে আপনি বিনা মূল্যে ছোটখাটো মেরামত করতে পারেন।
সাইকেল লেনগুলি এখনও বিরল, তবে প্রসারিত হচ্ছে। সাইকেলের জন্য কয়েকটি ভাড়া স্টেশন রয়েছে এবং আপনার এগুলিতে স্প্যানিশ বলতে হবে, অন্যথায় এটি খুব কমই কাজ করবে।
ভ্রমণকারীদের আকর্ষণগুলো
- 3 বস্কো ডি চ্যাপল্টেপেক (চ্যাপল্টেপেক)
.jpg/350px-Sobrevuelos_CDMX_HJ2A5116_(26515134738).jpg)
কার্যক্রম
দোকান
কম পর্যটন অঞ্চলগুলিতে রাস্তার বাজার, হকার ইত্যাদি রয়েছে আপনার কিছু স্প্যানিশ বলতে সক্ষম হওয়া উচিত, ডিলাররা সাধারণত ইংরেজী বলতে পারবেন না এবং অবশ্যই জার্মান না। ইউরোপীয় শহরগুলির মতো ডিপার্টমেন্ট স্টোরগুলি বিরল, যেমন সুপারমার্কেট, ওষুধের দোকান ইত্যাদির দোকানগুলি সাধারণত এক বা দ্বিতল ভবনে রাখা হয় এবং ফুটপাতটি বাজারে পরিণত হয়। ডিপার্টমেন্ট স্টোর ("সেন্ট্রো কমার্সিয়াল") বিরল এবং তা অবিলম্বে ইউরোপীয়রা স্বীকৃত হয় না।
এটি বেশিরভাগ রাস্তায় ঘটে। সম্পূর্ণ লোডযুক্ত কার্গো বাইকটি যখন চালিত হয়, আপনি ড্রাইভারকে বলতে পারেন যে আপনি নিজের বাইক থেকে এমন কিছু চান যা ব্যতিক্রমের চেয়ে স্বাভাবিক। দর কষাকষি করা অগত্যা সাধারণ নয়, তবে আপনি চেষ্টা করতে পারেন। বইয়ের দোকানগুলি ইউরোপের মতো দেখতে, আপনি আপনার লাগেজ প্রবেশদ্বারটিতে লক করে রাখেন এবং দোকানটি নিরাপত্তারক্ষী দ্বারা ফ্ল্যাঙ্ক করা হয়।
রান্নাঘর
নাইট লাইফ
থাকার ব্যবস্থা
এমনকি पॉশ সিটি সেন্টার হোটেলের ট্যাক্সি ড্রাইভার "আপনি এখানে থাকেন না" বলে মন্তব্য করলেও, এয়ারবিএনবির মাধ্যমে কোয়ার্টারগুলি একটি দুর্দান্ত বিকল্প are তবে, আপনার থাকার জায়গাটি ইতিমধ্যে দেখতে হবে। যে কেউ কমপক্ষে কিছু স্প্যানিশ কথা বলতে পারে সে আসলে যে কোনও জায়গায় বসতি স্থাপন করতে পারে। আপনাকে কেবল এটি পরিষ্কার করতে হবে যে আপনি "গ্রিংগো" নন। উপকণ্ঠে, আপনি স্থানীয় হিসাবে স্পষ্টতই না ঘুরে বেড়াতে গিয়ে জনসংখ্যা কিছুটা বিরক্ত হয়। তবে স্প্যানিশ ভাষায় কয়েকটি বাক্য পরে তা খুব তাড়াতাড়ি চলে যায়।
শিখুন
কাজ
সুরক্ষা
মেক্সিকো সিটি লাইসেন্সবিহীন ট্যাক্সি ব্যবহারের বিরুদ্ধে সতর্ক করেছে কারণ বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানে যাত্রীদের ছিনতাই করা হয়েছে। মেট্রো স্টেশন এবং বিমানবন্দরের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথে অভিযান চালানো হয়েছিল বলেও মনে করা হচ্ছে, যেখানে ভ্রমণকারী পর্যটকরা তাদের সমস্ত জিনিসপত্র চুরি করে নিয়ে গিয়েছিলেন। তবে রাস্তায় সরকারী ট্যাক্সিগুলি বন্ধ করা নিরাপদ।
পুলিশ প্রচুর সংখ্যক জায়গায় সর্বত্র উপস্থিত এবং ইউরোপীয়দের উপর বরং একটি প্রতিরোধমূলক প্রভাব ফেলে কারণ তারা তুলনামূলকভাবে ভারী সজ্জিত। যাইহোক, পুলিশ অফিসারদের পর্যটকদের জন্য বন্ধুত্বপূর্ণ এবং সহায়ক হতে বেছে নেওয়া হয়। যখন হঠাৎ করে বেশ কয়েকটি ট্রাক শহরে উপস্থিত হয় এবং প্রতিরক্ষামূলক withাল সহ একশ পুলিশ আধিকারিক অবতরণ করেন, তখন কোনও বিক্ষোভ আসে না, কেবল ক্যাডেটদের পদযাত্রা করতে পরিচালিত করা হয়। "কিছু" ঘটে গেলে প্রায়শই পুলিশ পাওয়া যায়। তবে তারা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রেও পদক্ষেপ নেয় না এবং মেক্সিকান পুলিশ শীট ধাতব ক্ষতিতে আগ্রহী নয়।
আন্তঃনগর বাসগুলি উপকণ্ঠে থামানো হয় এবং যাত্রীদের চিত্রগ্রহণ করা হয়। আপনাকে ক্যামেরায় সন্ধান করতে বলা হচ্ছে। এটি ছিনতাইয়ের পরে বাসে কে ছিল তা আপনাকে জানাতে সহায়তা করার জন্য।
স্বাস্থ্য
ফার্মেসীগুলি সুশৃঙ্খল, কর্মীরা সুশৃঙ্খল, সবকিছু ইউরোপীয় স্তরে রয়েছে। কিছু ওষুধ ইউরোপের তুলনায় যথেষ্ট সস্তা।
বাস্তবিক উপদেশ
মেক্সিকোয় খুব কমই কোনও মেলবক্স রয়েছে তবে এখনও অবাক করার মতো পেইফোন রয়েছে। তবে আন্তর্জাতিক কলগুলি সাধারণত এগুলিতে কাজ করে না। এটি ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে প্রদান করা ফোনের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। পরীক্ষার জন্য প্রেরিত সমস্ত 10 টি প্যাডযুক্ত চিঠি, 10 টি বিভিন্ন মেইলবক্স থেকে জার্মানিতে 5 টি পৃথক ঠিকানায় 8 জিবি মেমরি কার্ড সহ প্রতিটি 4 থেকে 20 দিন পরে এসেছিল।
ট্রিপস
সাহিত্য
ওয়েব লিংক
- http://www.cdmx.gob.mx - মেক্সিকো সিটির অফিসিয়াল ওয়েবসাইট
