ভারতে রেল ভ্রমণ - Rail travel in India

ভারতীয় রেল নেটওয়ার্ক বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম এবং রেল ব্যবস্থা দক্ষ, যদি সব সময়সূচি অনুসারে না হয়। ,000০,০০০ কিলোমিটারের উপর দিয়ে চলমান ট্র্যাকগুলি ,,৫০০ টিরও বেশি স্টেশনগুলিতে সংযোগ স্থাপনে সহায়তা করে, প্রতিদিন প্রায় ২ কোটি মানুষকে বহন করে। যদিও ভারতে দূরত্ব দীর্ঘ এবং ভারতীয় ট্রেনগুলি বিশ্বের সেরা নয়, সেগুলিতে ভ্রমণ ভ্রমণকারীর অভিজ্ঞতাকে আকর্ষণীয় নতুন মাত্রা যুক্ত করতে পারে। স্থানীয় জনগণের সাথে বন্ধুত্ব করার এবং দর্শনীয় এবং বিচিত্র ভারতীয় গ্রামাঞ্চল দেখার জন্য কার্যত এর চেয়ে ভাল আর কোনও উপায় নেই। অনেকগুলি রুটে রেলপথ ঘুরে দেখার দ্রুততম এবং সস্তারতম উপায়।

জাতীয় সিস্টেমে সমস্ত ট্রেন ইন ভারত সরকার পরিচালিত দ্বারা পরিচালিত হয় ভারতীয় রেলপথ (আইআর).

বোঝা

ভারতে বিভিন্ন ট্রেন রয়েছে, আপনি যে রুটটি ভ্রমণ করেছেন তার উপর নির্ভর করে এবং আপনি দিনের বেলা বা রাত্রে ভ্রমণ করেন কিনা depending আরও ব্যয়বহুল এবং বিলাসবহুল ট্রেনগুলি নিয়ম হিসাবে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, কেবল প্রধান স্টেশনগুলিতে থামুন, কেবল সংরক্ষিত আসন বা বিছানা রয়েছে এবং সাধারণভাবে যাত্রীদের আরও স্থান দেয়। বিপরীতে, সস্তা পরিষেবাগুলি ধীর হয়, প্রায়শই শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকে না এবং এতে অ-সংরক্ষিত বিভাগগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে। বিস্তৃত ট্রেন এবং আবাসনের ধরণের সাথে সাথে, আপনার কাছে পশ্চিমা দেশের প্রথম শ্রেণির তুলনায় প্রথম শ্রেণির বগিতে ভ্রমণ করার পছন্দ রয়েছে, আরও নিচে থেকে পৃথিবীতে (এবং সম্ভবত আরও দু: সাহসিক) উপায়ে বা এর মধ্যের কিছুতে। আপনি যদি সত্যিই বিলাসবহুল অভিজ্ঞতার সন্ধান করছেন তবে ভারত জুড়ে জনপ্রিয় গন্তব্যগুলিতে ঘুরে বেড়ানো বেশ কয়েকটি বিলাসবহুল ট্রেন রয়েছে।

বিশ্বের বেশিরভাগের মতোই, রেলওয়ে স্টেশনের কাউন্টার থেকেও অনলাইনে এবং টিকিট কেনা যায়। অনলাইনে কেনা হলে, টিকিটটি তাত্ক্ষণিকভাবে মুদ্রণ করা যেতে পারে বা আপনাকে মেল করা যেতে পারে। টিকিটের উপলভ্যতা আপনি কখন ভ্রমণ করবেন, কত তাড়াতাড়ি বুকিং দিয়ে এবং কোন শ্রেণিতে আপনি ভ্রমণ করতে চান তার উপর নির্ভর করে busy ব্যস্ত রুট এবং তারিখগুলিতে আপনি একটি ওয়েটিং লিস্টে শেষ হতে পারেন এবং কেবল বাতিল হওয়া থাকলেই ট্রেনে উঠবেন, অথবা আপনি বরং অস্বস্তিকর সাধারণ বগিতে ভ্রমণ করতে হবে।

এছাড়াও খাওয়া এবং ঘুমানো ট্রেনের ধরণ এবং শ্রেণীর উপর নির্ভর করে। ভারতে রান্না খুব বৈচিত্র্যময়, এবং ট্রেন যে সমস্ত স্টেশনে ট্রেন থামে এবং বোর্ডে পরিবেশিত হয় সেখানে সাধারণত খাবার প্রস্তুত করা হয়, আপনি ভ্রমণ করার সময় স্থানীয় রান্নাটি দেখার সুযোগ পাবেন! স্লিপার ক্লাসের মতো নিম্ন শ্রেণিতে প্রায়শই হকাররা খাবার বিক্রি করে থাকে।

আপনি যদি ট্রেনে ঘুমানোর পরিকল্পনা করেন তবে নীচের ঘুমের অংশটি একবার দেখুন; বগিতে কিছু জায়গা ঘুমের জন্য অন্যের চেয়ে ভাল। তদতিরিক্ত, শীতাতপনিয়ন্ত্রন ছাড়াই এবং প্রায় প্রতিটি স্টেশনে থামানো ব্যতীত সস্তা ট্রেনগুলি প্রায়শই বরং ক্র্যাড করা ভাল রাতের ঘুমের জন্য অনুকূল পরিবেশ সরবরাহ করতে পারে না। আপনি যদি কোনও রেলওয়ে স্টেশনে রাতের জন্য থামেন তবে আপনাকে হোটেল রুম সন্ধানের জন্য চিন্তা করতে হবে না কারণ অনেক স্টেশন অবসরপ্রাপ্ত কক্ষে থাকার ব্যবস্থা করে offer

আইআর এর কিছু নতুন কোচ (সাধারণত আপডেট হওয়া চেয়ার গাড়ি) এবং পরিষেবাদি (তেজাস এক্সপ্রেস এবং গাতিমান এক্সপ্রেস) রয়েছে যা রেলপথে ভ্রমণকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলে, বিশেষত বাণিজ্যিক বিমান চালনার আলোকে। এগুলি অন্যান্য ট্রেনগুলির তুলনায় আরও আরামদায়ক এবং দ্রুত হতে থাকে, যেহেতু এগুলি কেবলমাত্র নেটওয়ার্কের মধ্যে সেরা হতে পারে না বরং এটি সর্বাধিক আধুনিক হিসাবেও বোঝানো হয়েছে। তবে এগুলি অন্যান্য পরিষেবার মতো সাধারণ নয় - এগুলি দেশব্যাপী নয় এবং বেশিরভাগই মুম্বই - গোয়া রুটে চালিত হয় - এবং আরও ব্যয়বহুল ভাড়া নিয়ে থাকে। শিগগিরই, নতুন একাধিক ইউনিট চালু করা হবে (ট্রেন 18 এবং 20) যা কিছু ইউরোপীয় ট্রেনের সাথে সাদৃশ্যযুক্ত, উপলব্ধ বৈশিষ্ট্য এবং আপগ্রেড বৃদ্ধির সাথে।

ট্রেন

নিয়মিত ট্রেন

ভারতের সমস্ত নিয়মিত ট্রেন হয় সুপার-এক্সপ্রেস এক্সপ্রেস, এক্সপ্রেস / মেল, দ্রুত যাত্রী, যাত্রী বা স্থানীয় / শহরতলির ট্রেন। বিলাসবহুল থেকে স্বাভাবিক পর্যন্ত বিস্তৃত শ্রেণিবিন্যাস নিম্নরূপ:

• রাজধানী এক্সপ্রেস - এটি পুরোপুরি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত সুপারফাইটগুলি রাতারাতি ট্রেনগুলি যেখানে কেবলমাত্র এসি স্লিপার থাকার ব্যবস্থা রয়েছে, যা জাতীয় রাজধানীর মধ্যে চলে (দিল্লি) এবং প্রতিটি বড় স্টেশন। এগুলি হ'ল ভারতীয় রেলের সবচেয়ে বিলাসবহুল ট্রেন।
• শতাব্দী এক্সপ্রেস - এগুলি পুরোপুরি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত সুপারফায়েস্ট ডেটাইম আন্তঃনগর ট্রেনগুলি বসার ব্যবস্থা করে (কোনও ঘুম নেই)) এগুলি ভারতের দ্রুততম ট্রেনগুলির মধ্যে একটি।
• গরিব রথ এক্সপ্রেস - এটি রাতারাতি পুরোপুরি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত সুপারফ্লাস, সিটিং এবং স্লিপার উভয়ের থাকার ব্যবস্থা রয়েছে, যা কম ভাড়ায় কোচ প্রতি আরও আসন সরবরাহ করে।
• দুরন্ত এক্সপ্রেস - এগুলি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত পাশাপাশি অ-শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত নন-স্টপ ট্রেনগুলি সময়োপযোগের সাথে মিলিত বিলাসিতার অভিজ্ঞতা প্রদান করে এবং এতে ভ্রমণ ব্যয় রাজধানীর চেয়ে কম than

দ্রষ্টব্য: উপরে রয়েছে পুরোপুরি সংরক্ষিত ট্রেনগুলি। তাদের অনারक्षित / সাধারণ বগি নেই (নীচে দেখুন)।

• জান শতাব্দী এক্সপ্রেস - এগুলি সুপার-ডাই-টাইম আন্তঃনগর ট্রেনগুলি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, শীতাতপনিয়ন্ত্রিত এবং অনারক্ষিত জনসাধরণে বসে থাকার ব্যবস্থা উভয়ই করে।
• প্রকাশ করা এবং মেইল - এই ট্রেনগুলিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং অ-শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত উভয় গাড়ি রয়েছে, যার মধ্যে বসার এবং স্লিপার উভয় আবাসন রয়েছে, এবং প্রধান রেল স্টেশনগুলিতে স্টপস রয়েছে।
• দ্রুত যাত্রী - এই ট্রেনগুলিতে কেবল অনিবন্ধিত গাড়ি রয়েছে, যার মধ্যে অনারক্ষিত বসে থাকা (বেশিরভাগ) এবং স্লিপার (কখনও কখনও) থাকার ব্যবস্থাও রয়েছে। তারা তাদের রুটের প্রায় সব স্টেশনে থামে।
• যাত্রী - এই ট্রেনগুলিতে কেবল অ-শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গাড়ি রয়েছে যা কেবল অনারক্ষিত বসার ব্যবস্থা করে।
• স্থানীয় বা শহরতলির - এই ট্রেনগুলি বসার ব্যবস্থা পাশাপাশি স্থায়ী ঘর এবং দখল রেলগুলি উভয়ই সরবরাহ করে এবং বড় শহরগুলির মধ্যে এবং আশেপাশে পরিচালনা করে।

পর্বত ট্রেনগুলি

ভারতীয় রেলপথ ভারতের বিভিন্ন হিল স্টেশনগুলিতে ট্রেন পরিচালনা করে। দর্শনীয় দৃশ্যের মাঝে ছোট ছোট ট্রেনগুলি সুড়ঙ্গগুলি, ব্রিজগুলির উপর দিয়ে, বক্ররেখা এবং লুপগুলির কাছাকাছি দিয়ে তাদের ভ্রমণ করা একটি আনন্দদায়ক অভিজ্ঞতা। নীচে বর্ণিত তিনটি হ'ল ইউনেস্কোর ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট.

• দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে (ডিএইচআর) - হিমালয়ের খাড়া এবং অত্যাধিক পাদদেশের উপর দিয়ে পথ চালানো, 'খেলনা ট্রেন' থেকে ৮৮ কিমি (৫২ মাইল) দূরত্বে যেতে ছয় ঘন্টা সময় লাগে নিউ জলপাইগুড়ি (এনজেপি) প্রতি দার্জিলিং। 1883 সালে সমাপ্ত, রেলপথটি রাস্তা অনুসরণ করে (এবং বেশিরভাগ একই বিছানাটি ভাগ করে দেয়) এবং বিপরীতের একটি আকর্ষণীয় ব্যবস্থা ব্যবহার করে (ট্রেনগুলি একটি স্লাইডিংয়ে উঠে যায় এবং তারপরে পাহাড়ের পরবর্তী অংশে উঠতে বিপরীতে চলে যায়, সাজানোর মতো) পার্শ্ববর্তী রাস্তা V) এবং খাড়া চড়াই চলাচল করতে লুপগুলি (ট্র্যাকটি চারপাশে লুপ হয় এবং নিজেকে অতিক্রম করে)। বাতাসিয়া লুপঝুম শহর থেকে কিছুটা দূরে দার্জিলিংয়ের কাছে একটি টর্ পয়েন্টে দর্শনীয় স্থানগুলির কারণে এটি সবচেয়ে বিখ্যাত।
• কলকা – সিমলা রেলপথ কলকা থেকে রেলপথ সিমলা (সিমলা) এর সংযোগের চূড়ান্ত পর্যায়ে 1903 সালে সম্পন্ন হয়েছিল কলকাতা (কলকাতা), তখন গ্রীষ্মের রাজধানী সিমলা সহ ব্রিটিশ ভারতের শীতের রাজধানী। Km৯ কিলোমিটার (mi০ মাইল) রেলপথটি শিবালিক পাহাড়ের অপূর্ব দৃশ্যের মধ্য দিয়ে চলেছে, উপত্যকাগুলি উঁচু পর্বতমালা দ্বারা বেঁধে নেওয়া হয়েছে, vi viad টি পাথরের সেতু পেরিয়ে রোমান ভায়াডक्टসের মতো নির্মিত হয়েছে, এবং ১০ 10 টি টানেলের মাধ্যমে দীর্ঘতম 1,144 মিটার (3,753 ফুট) দৈর্ঘ্য রয়েছে।
• নীলগিরি মাউন্টেন রেলওয়ে (এনএমআর) - ভারতের বৃহত্তমতম পর্বতমালার রেলপথ, এনএমআর মেটতুপলিয়াম থেকে 6,159 ফুট (1,877 মি) উপরে উঠেছে উধগমণ্ডলাম ৪৪ কিমি (২৯ মাইল) দূরত্বে কিছু প্রসারিতে ১:১২ এর গ্রেডিয়েন্ট রয়েছে। 1899 সালে সমাপ্ত, এটি ভারতে একমাত্র রেলপথ যা খাড়া গ্রেডিয়েন্টটিতে আরোহণের জন্য র্যাক এবং পিনিয়ন সিস্টেম ব্যবহার করে। ট্রেনটি 16 টি সুড়ঙ্গ, 250 টিরও বেশি ব্রিজ এবং প্রায় 205 টি তীক্ষ্ণ বক্ররেখার মধ্য দিয়ে যায়, সমস্ত পথ জুড়ে দৃশ্যমান নীলগিরি পাহাড়ের দর্শনীয় দৃশ্যের সাথে।

বিলাসবহুল ট্রেন

ভারতের সর্বাধিক বিশিষ্ট পর্যটন কেন্দ্র এবং আকর্ষণগুলি ঘুরে দেখার এক বিলাসবহুল উপায়ের মধ্যে থেকে বেছে নেওয়া বিলাসবহুল ট্রেন ভ্রমণ। ভারতে বিলাসবহুল ট্রেন ভ্রমণের ইতিহাস পূর্ববর্তী মহারাজদের দিনগুলি থেকে শুরু করে যারা রাজ্য সফর, শিকার এবং ব্যক্তিগত অনুষ্ঠানের উদ্দেশ্যে প্রচুর ব্যক্তিগত গাড়িতে ভ্রমণ করতেন। ১৯৮২ সালে, রাজস্থান ট্যুরিজম ডেভলপমেন্ট কর্পোরেশন ভারতে মার্জিত ভ্রমণের শিল্পকে পুনরুজ্জীবিত করতে ভারতীয় রেলওয়ের সহযোগিতায় প্যালেস অন হুইলস চালু করে। প্যালেস অন হুইলগুলি রাজস্থানের পর্যটন প্রচারের জন্য এবং বিদেশী ভ্রমণকারীদের একচেটিয়াভাবে পরিচর্যা করার জন্য এবং তাদের রাজস্থানের রাজকীয় স্থানে ভ্রমণের ঝামেলা মুক্ত, সর্ব-সংশ্লেষ এবং আকর্ষণীয় বিকল্পের জন্য চালু করা হয়েছিল। প্রাসাদ অন হুইল এখনও ভারতের সবচেয়ে সম্মানিত বিলাসবহুল ট্রেন। আজকাল মোট 6 টি বিলাসবহুল ট্রেন বিভিন্ন রুটে চলাচল করে এবং মোট 11 টি প্রাক-প্যাকেজড ভ্রমণপথ সরবরাহ করে।

• প্রাসাদ অন চাকা- ভারতের সবচেয়ে খাঁটি লাক্সারি ট্রেন, প্যালেস অন হুইলস আট দিনের লুপ করে lo নতুন দিল্লি স্টপ এবং দর্শনীয় ভ্রমণ ভ্রমণ সহ জয়পুর, রণথম্বোর, চিতোরগড়, উদয়পুর, জয়সালমার, যোধপুর, ভরতপুর, এবং আগ্রা। ট্রেনটি ইন্টারনেট সংযোগ, লাইভ টেলিভিশন, ডাইনিং গাড়ি, বার ও সিটিং লাউঞ্জ, সংযুক্ত বাথরুমের সাথে অতিথি ক্যাবিন এবং এমনকি একটি স্পা ইত্যাদির মতো আধুনিক সুযোগ সুবিধা দিয়ে সজ্জিত। প্যালেস অন হুইলসের সমস্ত অন্তর্ভুক্ত মূল্য চলা মৌসুমে ট্রিপল দখল ভিত্তিতে প্রতি ব্যক্তি প্রতি রাতে 340 মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয় এবং পিক মৌসুমে (অক্টোবর-মার্চ) একই জন্য 450 মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয়। এই ট্রেনটিতে আগে থেকেই বুকিং দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় কারণ ট্রেনটি মাঝে মাঝে কয়েক মাস আগে বুকিং করা হয়।
• ডেকান ওডিসি- রাজস্থানের প্যালেস অন হুইলসের বিশাল সাফল্যের পরে ভারতে দ্বিতীয় বিলাসবহুল ট্রেন চালু হয়েছিল, ডেকান ওডিসি পর্যটন প্রচারের জন্য মহারাষ্ট্র রাজ্য পর্যটন বিকাশ কর্পোরেশন এবং ভারতীয় রেলের একটি যৌথ উদ্যোগ ছিল মহারাষ্ট্র। এই বিলাসবহুল রেল সফরের যাত্রাপথটি মহারাষ্ট্রের সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য গন্তব্যে অতিথিকে সাংস্কৃতিক ও historicalতিহাসিক অন্তর্দৃষ্টি দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 7 রাত / 8 দিনের ভ্রমণপথ থেকে শুরু মুম্বই পশ্চিমের ঘাট এবং কোঙ্কন উপকূল বরাবর সবচেয়ে প্রশংসনীয় প্রাকৃতিক দৃশ্যকে ক্রস করে। এই বিলাসবহুল ট্রেনের ট্যুর প্যাকেজের মধ্যে ক্ষুদ্র পান্নাতে 2 দিনের থাম রয়েছে গোয়া, যা একটি খুব জনপ্রিয় বিশ্বব্যাপী সৈকত গন্তব্য। ডেকান ওডিসির ভাড়া চিকিত্সা মৌসুমে (এপ্রিল ও সেপ্টেম্বর) ট্রিপল পেশা ভিত্তিতে প্রতি জন প্রতি রাতের জন্য 315 মার্কিন ডলার থেকে এবং পিক সিজনে (অক্টোবর-মার্চ) একই জন্য 425 মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয়।
• গোল্ডেন রথ- বিখ্যাত স্টোন রথের নামে নামকরণ করা হয়েছে হাম্পি, বিশ্ব itতিহ্যবাহী সাইট, গোল্ডেন চ্যারিয়ট দক্ষিণ ভারতের গন্তব্যগুলিতে দুই সপ্তাহব্যাপী ভ্রমণপথ সরবরাহ করে। গোল্ডেন চ্যারিয়ট ভারতের একমাত্র বিলাসবহুল ট্রেন যা দক্ষিণ ভারতে বিলাসবহুল ট্যুর অফার করে। এই ভারতীয় লাক্সারি ট্রেনটি দুটি আট দিনের লুপ থেকে করে বেঙ্গালুরু। দক্ষিণের স্প্লেন্ডার এবং দক্ষিণের প্রাইডের নামক ট্রেনটি দিয়ে দুটি ভ্রমণ রয়েছে। দক্ষিণের কর্ণাটকের দক্ষিণ প্রদেশের গন্তব্যগুলিকে কভার করা হয়েছে, দক্ষিণের জাঁকজমক রাজ্য সীমানা জুড়ে কাটা এবং কেরালা, তামিলনাড়ু, পন্ডিচেরি এবং কর্ণাটকের বিশিষ্ট গন্তব্যগুলিকে coversেকে রেখেছে। ট্রেনটিতে দেওয়া কিছু সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে রেস্তোঁরা, বার, লাউঞ্জ, জিম, বিজনেস সেন্টার, স্পা, ওয়াই-ফাই ইন্টারনেট, সংযুক্ত বাথরুম সহ কেবিন এবং বন্ধুত্বপূর্ণ কোচ অক্ষম করা। দক্ষিণ যাত্রার গোল্ডেন চ্যারিয়ট প্রাইড ব্যাঙ্গালোরের যশবন্তপুর স্টেশন থেকে শুরু এবং কভারগুলি মহীশূর, শ্রীরাঙ্গপাটনা, কাবিনি, এর .তিহাসিক স্থান শ্রাবণবেলাগোলা, বেলুর, হালেবিদু, হাম্পি, বাদামি, পট্টডাকাল, আইহোল এবং শেষ পর্যন্ত সৈকত গোয়া এটির 8 দিনের লুপ চলাকালীন। দক্ষিণের গোল্ডেন চ্যারিয়ট প্রাইডের দামগুলি প্রতি রাতে প্রতি জন পিছু ৪৪০ মার্কিন ডলার থেকে ট্রিপল শেয়ারিংয়ের ভিত্তিতে শুরু হয় এবং একক দখল ভিত্তিতে একই জন্য $৫৪ মার্কিন ডলারে পৌঁছে যায়। দক্ষিণ ভ্রমণের গোল্ডেন চ্যারিয়ট জাঁকজমকপূর্ণ অতিথিদের বেঙ্গালুরু, চেন্নাই, পন্ডিচেরি, থানজাবুর, মাদুরাই, পুভার, তিরুবনাথপুরম এবং কোচি জুড়ে ভ্রমণ করতে যান। এই বিলাসবহুল ট্রেনের ভ্রমণের আকর্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে অরভিল, বিধান সৌদ্ধা, রক ফোর্ট টেম্পল, কুমারকোম ব্যাকওয়াটারস, মীনাক্ষী মন্দির, চাইনিজ ফিশিং নেট, ইহুদি সিনাগোগ এবং ইউনেস্কোর ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট মমল্লাপুরমের স্মৃতিসৌধের গ্রুপ এবং থানজাবরের বৃহদেশ্বর মন্দির। দক্ষিণের গোল্ডেন চ্যারিয়ট জাঁকজমকের জন্য এই দামগুলি ট্রিপল শেয়ারিংয়ের ভিত্তিতে প্রতি জন প্রতি রাতে $ 545 মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয় এবং সিগল দখল ভিত্তিতে $ 831 মার্কিন ডলার পর্যন্ত পৌঁছে যায়।

• ভারতীয় মহারাজা- ভারতের প্রথম ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত বিলাসবহুল ট্রেন এবং এশিয়ার শীর্ষস্থানীয় লাক্সারি ট্রেনের বিভাগে বিশ্ব ভ্রমণ পুরস্কার বিজয়ী; ভারতীয় মহারাজা সংযোগ স্থাপন করে মুম্বই প্রতি দিল্লি এবং ভারতের কয়েকটি সর্বাধিক রাজকীয় এবং সাংস্কৃতিকভাবে উল্লেখযোগ্য গন্তব্যগুলিকে কভার করে। এই বিলাসবহুল ট্রেন ভ্রমণের মধ্যে ইউনেস্কোর বিশ্ব itতিহ্য স্থান অজন্তা এবং ইলোরা, তাজমহল, আগ্রার কেল্লা এবং ফতেপুরপুর সিক্রি সাথে উদয়পুর, জয়পুর এবং রণথম্বোর জাতীয় উদ্যান রাজস্থান। ভারতীয় মহারাজা 8 দিন এবং 7 রাতের ভ্রমণ মূলধন হিসাবে এবং ট্রেনের ট্যারিফ সিলভার ক্লাসের দ্বৈত পেশার জন্য প্রতি জন প্রতি রাতে 595 মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয় এবং সর্বাধিক এক্সক্লুসিভ সোনার শ্রেণির একক দখল প্রতি রাতে 1590 মার্কিন ডলার হিসাবে বেশি হতে পারে।
• রয়েল রাজস্থান অন হুইলস- রয়েল রাজস্থান অন হুইলস আপনাকে রাজস্থান রাজ্যজুড়ে ঘূর্ণি ঘুরে দেখায়। দর্শনীয় দুর্গ, সুদৃশ্য প্রাসাদ এবং বিবিধ সংস্কৃতি রাজস্থলের ভ্রমণকারীদের জন্য অপেক্ষা করছে যা রাজপুত্র মহারাজের রাজত্বকালের রাজত্ব ছিল। ট্রেনের ভ্রমণপথে ভ্রমণে ভ্রমণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে জয়পুর, যোধপুর, উদয়পুর, চিতোরগড়, খাজুরাহো, বারাণসী, আগ্রা এবং দিল্লি এবং 7 রাত 8 দিন জুড়ে বিস্তৃত। আকর্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে তাজমহল, আম্বার কেল্লা, ফতেহপুর সিক্রি, মেহরানগড় দুর্গ, রণথম্বোর জাতীয় উদ্যান এবং খাজুরাহোতে মন্দিরের পূর্ব ও পশ্চিমাঞ্চলীয় গোষ্ঠী।
• মহারাজদের এক্সপ্রেস- ভারতে সর্বশেষ লাক্সারি ট্রেন, মহারাজাস এক্সপ্রেসকে ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেসে ভারতের উত্তর হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এই বিলাসবহুল ট্যুরিস্ট ট্রেনটি 5 টি ভ্রমণপথের প্রস্তাব দেয় যার মধ্যে 3 টি প্যান-ইন্ডিয়ান ট্যুর এবং 2 হ'ল সোনার ত্রিভুজ ভ্রমণ। মহারাজদের ‘এক্সপ্রেস ভ্রমণের নাম দেওয়া হয়েছে ভারতের itতিহ্য, ভারতীয় জাঁকজমক, ভারতীয় প্যানোরমা, ভারতের রত্ন এবং ভারতের ট্রেজারার। মহারাজাস এক্সপ্রেস বিশ্বের অন্যতম ব্যয়বহুল বিলাসবহুল ট্যুরিস্ট ট্রেন চলাচল করে, যাতায়াত প্রতি ব্যক্তি প্রতি ৩৫৮০ মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয়ে প্রেসিডেন্সিয়াল স্যুটের যাত্রায় প্রতি ব্যক্তি প্রতি ২২০০ মার্কিন ডলারে পৌঁছে যায়।

ঘুম

অনেক দূরবর্তী

• এসি প্রথম শ্রেণি (1 এ), ভ্রমণে সবচেয়ে আরামদায়ক শ্রেণীর মধ্যে লকযোগ্য চার-বার্থ এবং দ্বি-বার্থ (কুপ) বিভাগগুলি অন্তর্ভুক্ত। গাড়িগুলি পরিষ্কার (এবং কার্পেটেড) এবং শৌচাগারগুলি ভারতীয় ট্রেনে আপনি যে কোনও টয়লেট দেখতে পাবেন তার চেয়ে অনেক বেশি পরিষ্কার। চাদর, বালিশ এবং কম্বল সরবরাহ করা হয় (একজন পরিচারক রাতে বিছানা তৈরি করে)। এসি ফার্স্ট ক্লাসের গাড়িগুলি সাধারণত গুরুত্বপূর্ণ রাতারাতি ট্রেনগুলিতে পাওয়া যায় এবং এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল শ্রেণি class
• এসি 2 টিয়ার (2 এ) যাত্রীরা একটি খোলা কেবিনে চারটি বার্থে বা দুটি বার্থে ঘুমান যা গাড়ীর পাশের পাশের দৈর্ঘ্যের দিকে অবস্থিত। প্রতিটি কেবিনের গোপনীয়তার জন্য একটি পর্দা থাকে এবং গোপনীয়তার জন্য প্রতিটি পাশের বার্থের নিজস্ব পর্দা থাকে। চারটি শৌচাগার রয়েছে, গাড়ীর প্রতিটি প্রান্তে দুটি, এবং সাধারণত পশ্চিমা এবং পূর্ব শৈলীর লু মিশ্রণ অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা স্পষ্টতই টয়লেট পেপার সরবরাহ করে। একজন পরিচারক কম্বল, চাদর এবং বালিশ প্রায় নিয়ে আসে।
• এসি 3 টিয়ার (3 এ) 2 টিয়ারের মতো, উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হ'ল কেবিনগুলিতে অতিরিক্ত মাঝারি বাঙ্ক হওয়া (তবে পক্ষগুলিতে নয়)। গোপনীয়তার জন্য প্রতিটি কেবিনে পর্দা রয়েছে এবং এসি 2 টিয়ার কোচের অনুরূপ গোপনীয়তার জন্য প্রতিটি পাশের বার্থের নিজস্ব পর্দা রয়েছে। মধ্যবিত্ত ব্যক্তিটি যদি ভারী স্লিপার হয় তবে এটি সকালের দিকে সরাসরি উঠে বসতে অস্বস্তি বোধ করতে পারে। একজন পরিচারক সন্ধ্যায় শিট, কম্বল এবং বালিশের চারপাশে নিয়ে আসে। আশেপাশে আরও বেশি লোক রয়েছে বলে এসি 3 টিয়ারের সাথে এসি 2 টিয়ারের চেয়ে কোলাহল রয়েছে।
• এসি 3 টিয়ার অর্থনীতি (3 ই) গারিব রথ এবং কয়েকটি দুরন্তোতে সাধারণত এটি পাওয়া যায় - এটি এসি 3 টিয়ারের মতো তবে পাশের একটি মাঝারি বার্থের উপস্থিতিও এটি একটি উপসাগরে 9 বার্থ তৈরি করে। "জি" দ্বারা চিহ্নিত 3 এ 3 এ এর ​​তুলনায় সস্তা।
• স্লিপার ক্লাস (এসএল) বেশিরভাগ ভারতীয়রা যেভাবে ভ্রমণ করেন এবং এটি দেশজুড়ে চলা সস্তার একটি উপায়। বার্থগুলি এসি 3 টিয়ারের মতো একই প্যাটার্নে, একটি কেবিনে ছয়টি বার্থ এবং গাড়ীর পাশের দুটি দিয়ে সাজানো হয়েছে, তবে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নেই। ক্ষতিটি হ'ল এটি গরম, ঘামযুক্ত এবং ভিতরে অস্বস্তিকর হতে পারে। টয়লেটগুলি কখনও কখনও নোংরা হয় এবং ভারতের কিছু অংশে, আপনি কোনও সংরক্ষণ ছাড়াই যাত্রীদের সাথে আপনার কেবিনটি ভাগ করে নেবেন। অ্যাডভেঞ্চারসের জন্য, এইভাবেই ভারত দেখার উপায়। চই-ওয়াল্লাহ এবং হকাররা সব ধরণের আইটেম এবং খাবার বিক্রি করে (বেশিরভাগ স্থানীয় খাবার) গাড়িতে ঘুরে বেড়ায় এবং আপনি এই শ্রেণিতে ভ্রমণকারী নিম্ন-মধ্যবিত্ত পরিবারগুলির সাথে নিজেকে খাবার এবং জীবন-গল্প ভাগ করে নেবেন।

বিভিন্ন শ্রেণীর আদর্শ বিন্যাসগুলির জন্য, আপনি এগুলি উল্লেখ করতে পারেন বেসরকারী ডায়াগ্রাম.

অল্প দূরত্ব

গত কয়েক বছরে যে নতুন কোচ এবং পরিষেবাদি তৈরি এবং প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তাদের সাথে এই "দিনের বেলা" কোচগুলির গুণমান অনেকগুলি পৃথক হতে পারে, এমনকি একই শ্রেণিতেও।

• অনুভূতি (EA) কয়েকটি শতাব্দীতে পাওয়া যায়। এটি মূলত ইসির একটি আধুনিক সংস্করণ (নিচে দেখ), প্রতিটি যাত্রীর জন্য স্ক্রিন সহ আপডেট হওয়া আসন রয়েছে এমন নতুন কোচ সহ with এটি তেজস এক্সপ্রেসের চেয়ার গাড়িগুলির মতো।
• এসি এক্সিকিউটিভ চেয়ার কার (ইসি) কিছু শাতাবদি এবং দুরন্তস এ কেবল উপলব্ধ। এটি অত্যন্ত আরামদায়ক এবং দিনের বেলা ভ্রমণের সবচেয়ে আরামদায়ক উপায়।
• এসি চেয়ার কার (সিসি)বেশিরভাগ দিনের আন্তঃনগর ট্রেনগুলিতে পাওয়া, এটিও বেশ আরামদায়ক, তবে আসনগুলি ইসির মতো প্রশস্ত নয়। এই ক্লাসে যেখানেই সম্ভব 2 এস হিসাবে ভ্রমণ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে (নিচে দেখ) বিশেষত ব্যস্ত রুটে বেশ ভিড় পেতে পারে।
• দ্বিতীয় সিটার (2 এস)বেশিরভাগ দিনের আন্তঃনগর ট্রেনগুলিতে উপলভ্য, এয়ারকন্ডিশন ছাড়াই গাড়িবহরে বসে থাকে। আসনগুলি আরামে প্যাডযুক্ত, তবে বাইরে তাপ এবং ধূলিকণা এটিকে গ্রীষ্মে অস্বস্তিকর যাত্রায় পরিণত করতে পারে। এছাড়াও, এটি সাধারণত "সাধারণ" টিকিটযুক্ত যাত্রীরা ব্যবহার করেন এবং টিটিইকে জরিমানা (সাধারণত ₹ 20) প্রদান করে আসনগুলি ব্যবহার করেন। আপনার চারটি লোকের সাথে আসনটি শেষ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে যা প্রকৃতপক্ষে 3.. এর জন্য বোঝানো হয়েছে, এছাড়াও যদি আপনি দেখতে পান যে অনলাইনে বুকিং দেওয়ার সময় অনেকগুলি খালি আসন রয়েছে, তবে বগিটি ফাঁকা থাকার আশা করবেন না।

অরক্ষিত

• অনাবৃত / সাধারণ বগি (ইউআর / জেন) প্যাডযুক্ত আসন রয়েছে তবে গাড়িগুলি প্রায়শই আইলস এবং লাগেজ র‍্যাকের উপর বসে থাকা লোকদের সাথে ভরা হয়। ব্যতিক্রমী শক্ত এবং কৌতূহল ব্যতীত কেবল অভিজ্ঞতার জন্য, এমনকি অল্প দূরত্বের জন্য ভ্রমণের পরামর্শ দেওয়া উপায় নয়।

ভাড়া

সম্মুখের লগ ইন আইআরসিটিসি ট্রেন এবং ভাড়া বিশদ জন্য। বিকল্পভাবে (এবং বিশেষত আপনার যদি এখনও একটি অ্যাকাউন্ট না থাকে), আপনি ভারতীয় রেল বিভাগে ট্রেন, ভাড়ার বিশদ এবং টিকিটের প্রাপ্যতা পেতে পারেন গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনগুলির মধ্যে ট্রেন / ভাড়া / আবাসনের উপলভ্যতা^{[পূর্বে মৃত লিঙ্ক]}.

ট্রেন এবং ক্লাসের বিভিন্ন ধরণের সত্ত্বেও, ভাড়া ব্যবস্থা বেশ যৌক্তিক।

• শতাব্দী, রাজধানী, জন শতাব্দী এবং গারিব রথ ট্রেনগুলির পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট ভাড়া নির্ধারিত রয়েছে। বিভিন্ন খাবারের চার্জের কারণে ভাড়া ওয়ান-ওয়ে বিপরীত ভাড়া থেকে কিছুটা কম বা কম হতে পারে।

বিভিন্ন ধরণের ট্রেন

মূলত পাঁচ ধরণের ট্রেন রয়েছে:

• যাত্রীবাহী ট্রেন খুব ধীরে স্টেশনে সমস্ত স্টেশনে থামে এমন ধীরগতির ট্রেন।
• দ্রুত যাত্রীবাহী ট্রেন যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি যা ছোট স্টেশনগুলি এড়িয়ে যায় এবং একই ভাড়া কাঠামো সরবরাহ করে।
• এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি কেবল প্রধান রেল স্টেশনগুলিতে থামুন এবং যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির চেয়ে বেশি চার্জ দিন।
• সুপারফ্রেস এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি কয়েকটি প্রধান স্টেশন এড়িয়ে যান এবং এক্সপ্রেস ট্রেনের চেয়েও বেশি চার্জ করুন।
• রাজাধনী ও শাদাবদী ট্রেন অভিজাত ট্রেনগুলি কেবল শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কোচ দেয়। তারা কেবলমাত্র নির্বাচিত স্টেশনগুলিতে থামে। ভাড়া বেশিরভাগ কারণ সমস্ত খাবার অন্তর্ভুক্ত।

সূচী

টিকিট বুকিং দেওয়ার আগে, ভারতীয় রেলের ওয়েবসাইট ভিজিট করুন গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনগুলির মধ্যে ট্রেন / ভাড়া / আবাসনের উপলভ্যতা^{[পূর্বে মৃত লিঙ্ক]} ট্রেন, ভাড়া এবং টিকিটের প্রাপ্যতা সহ তথ্যের জন্য।

আপনি সম্পূর্ণ শিডিউলটি অনলাইনেও পেতে পারেন ট্রেন নম্বর দ্বারা^{[পূর্বে মৃত লিঙ্ক]}। চলাচলকারী ট্রেনগুলির একটি তালিকা স্টেশনগুলির একটি প্রদত্ত জোড়া মধ্যে^{[পূর্বে মৃত লিঙ্ক]} অনলাইনেও পাওয়া যায়।

বিকল্পভাবে আপনি এর একটি অনুলিপি পেতে পারেন ট্রেন এ এ এক নজরে, যে কোনও রেল স্টেশন থেকে জাতীয় রেল সময়সূচী। এটি প্রতি জুলাইয়ে আপডেট হয় এবং পরবর্তী জুনের শেষ অবধি বৈধ থাকে। এটি আপনাকে আপনার প্রয়োজনের জন্য সেরা ট্রেন চয়ন করতে এবং আপনার গন্তব্যের জন্য ট্রেনের নাম এবং নম্বর খুঁজে পেতে সহায়তা করে। তবে এটি একটি সাধারণ গাইড এবং এতে সমস্ত স্টেশনগুলির বিশদ তালিকা থাকে না, এটিতে ট্রেন চলাচলকারী সমস্ত ট্রেনও থাকে না। "রেল অঞ্চল" এর উপর নির্ভর করে আরও সুনির্দিষ্ট গাইড সেই অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনগুলিতে পাওয়া যায়। উদাহরণস্বরূপ, পশ্চিম ভারতে ট্রেন চলাচল সম্পর্কে বিশদ গাইড (অর্থাত্ পশ্চিম জোোনাল সময়সূচী) পশ্চিম ভারতের সমস্ত বড় রেল স্টেশনগুলিতে পাওয়া যাবে।

এই ব্যক্তিগত ওয়েবপৃষ্ঠা (ভারত রেল তথ্য) এছাড়াও আপনাকে ট্রেন, ভাড়া এবং টিকিটের প্রাপ্যতা এবং রুটের মানচিত্রগুলি অনুসন্ধান করতে দেয় (কোনও অ্যাকাউন্টের প্রয়োজন নেই)। আপনার তথ্যের জন্য কেবল এই সাইটটি ব্যবহার করুন, তবে সর্বদা অনলাইনে টিকিট ইত্যাদি বুক করুন আনুষ্ঠানিক ওয়েবপেজ (আইআরসিটিসি) এর মাধ্যমে টিকিট.

টিকিট

উপরে তালিকাভুক্ত ক্লাসগুলির যেকোন দ্বারা ভ্রমণ করার জন্য অগ্রিম টিকিট সংরক্ষণ করা প্রয়োজন (ব্যতীত) ইউআর / জেন)। টিকিট দুটি উপায়ে বুক করা হবে:

ইন্টারনেট বুকিং

অনলাইনে বুকিং দেওয়া যায় এমন দুটি ভিন্ন ধরণের টিকিট রয়েছে:

• একটি আই-টিকিট (খুব ছোট ইন্টারনেট টিকিট) হ'ল একটি টিকিট যা অনলাইনে বুক করা হয়, আইআর অফিসে মুদ্রিত হয় এবং বুকিংয়ের 48 ঘন্টার মধ্যে আপনার (ভারতীয়) মেলিং ঠিকানায় কুরিয়ার হয়। আই-টিকিট বুকিংয়ের পদ্ধতিটি নিম্নরূপ:
  • লগ ইন করুন আইআর অনলাইন যাত্রীবাহী সংরক্ষণ সাইট.
  • আপনার ব্যবহারকারী নাম এবং পাসওয়ার্ড দিয়ে লগ ইন করুন. আপনি যদি প্রথমবার সাইটটি ব্যবহার করছেন তবে আপনার নাম, ইমেল আইডি, মেলিং ঠিকানা, টেলিফোন নম্বর এবং পেশা সরবরাহ করে আপনাকে প্রথমে সাইন আপ করতে হবে। (দ্রষ্টব্য: বিদেশী এবং অনাবাসী ভারতীয়দের অবশ্যই আইএসডি সরবরাহ করতে হবে: আন্তর্জাতিক স্ট্যান্ডার্ড ডায়ালিং কোড তাদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হিসাবে আইআরসিটিসি তে নিবন্ধন.)
  • উত্স এবং গন্তব্য স্টেশনগুলির স্টেশন কোডগুলি, ভ্রমণের তারিখ এবং শ্রেণীর স্ক্রিনের মাঝের বাক্সে ক্লাস করুন এবং 'আই-টিকিট' চেক বাক্সটি নির্বাচন করুন।
  • ক্লিক করুন ট্রেন সন্ধান করুন বোতাম প্রদত্ত স্টেশনগুলির মধ্যে পরিচালিত ট্রেনগুলির একটি তালিকা উপস্থিত হবে।
  • তালিকা থেকে আপনার পছন্দের ট্রেনটি নির্বাচন করুন এবং ক্লিক করুন বইয়ের টিকিট বিকল্প। এটি করার আগে, আপনি সংশ্লিষ্ট বোতামে ক্লিক করে ভাড়া, সময়সূচি ইত্যাদি পরীক্ষা করতে পারেন।
  • ক টিকিট সংরক্ষণ ফর্মটি পৃষ্ঠায় খুলবে। সমস্ত যাত্রীর বিশদ এবং পছন্দ পূরণ করুন (একক বুকিংয়ে সর্বাধিক ছয়), উপযুক্ত ঠিকানা বাক্সটি চেক করুন এবং এতে ক্লিক করুন যাওয়া বোতাম
  • বিশদ সহ আপনার টিকিটের একটি অনুলিপি স্ক্রিনে উপস্থিত হবে। ক্লিক করুন পেমেন্ট করুন বোতাম
  • একটি নতুন উইন্ডোতে ব্যাঙ্কের একটি তালিকা খোলে। আপনার ব্যাংক নির্বাচন করুন এবং আপনার কার্ডের বিবরণ দিন (পিন নম্বর ইত্যাদি)। আপনি যদি অ-ভারতীয় কার্ড ব্যবহার করছেন তবে আপনাকে অবশ্যই "অক্ষ" বিকল্পটি বেছে নিতে হবে।
  • বুকিংটি নিশ্চিত করার একটি বার্তা স্ক্রিনে উপস্থিত হবে। টিকিটটি 48 ঘন্টার মধ্যে নির্দিষ্ট মেলিং ঠিকানায় পৌঁছে দেওয়া হবে।
  • চেক পিএনআর অবস্থা
• একটি ই-টিকিট (খুব ছোট বৈদ্যুতিন টিকিট) এমন একটি টিকিট যা অনলাইনে বুক করা হয় এবং তাত্ক্ষণিকভাবে মুদ্রিত হয়। ভ্রমণের দিন যেকোন যাত্রীর পরিচয়ের বৈধ প্রমাণ (ভোটার আইডি কার্ড / প্যান কার্ড / পাসপোর্ট / ড্রাইভিং লাইসেন্স) সরবরাহ করতে হবে টিকিটের সাথে। ই-টিকিট বুকিংয়ের পদ্ধতিটি নিম্নরূপ:
  • লগ ইন করুন আইআর অনলাইন যাত্রীবাহী সংরক্ষণ সাইট। অতিরিক্তভাবে একটি আছে অফিসিয়াল অ্যাপ তবে, ফেব্রুয়ারী 2017 পর্যন্ত, বিদেশী creditণ / ডেবিট কার্ডগুলির সাথে অর্থ প্রদান समर्थित নয়। পরিবর্তে ওয়েবসাইট ব্যবহার করুন।
  • আপনার ব্যবহারকারী নাম এবং পাসওয়ার্ড দিয়ে লগ ইন করুন. আপনি যদি প্রথমবার সাইটটি ব্যবহার করছেন তবে আপনার নাম, ইমেল আইডি, মেইলিং ঠিকানা, টেলিফোন নম্বর এবং পেশা সরবরাহ করে আপনাকে প্রথমে সাইন আপ করতে হবে। (দ্রষ্টব্য: তারা কেবল ভারতের মধ্য থেকেই এমন মোবাইল ফোন নিয়ে থাকে যা 91 টি দেশের কোড দিয়ে শুরু হয়))
  • বাম বিভাগে 'আমার যাত্রা পরিকল্পনা করুন' তে, উত্স এবং গন্তব্য স্টেশনগুলির স্টেশন নামগুলি টাইপ করুন এবং প্রদর্শিত হওয়া স্বতঃপূরণ তালিকা থেকে স্টেশন কোডগুলি নির্বাচন করুন। পাশাপাশি ভ্রমণের তারিখটি নির্বাচন করুন এবং 'প্রকারের টিকিট' অবশ্যই ই-টিকিট প্রেস বোমাতে হবে।
  • পৃষ্ঠাটি পুনরায় লোড করবে এবং আপনাকে ফলাফলগুলি প্রদর্শন করবে। যদি কোনও ফলাফল ফিরে না আসে তবে বিভিন্ন স্টেশনের নাম চেষ্টা করুন (উদাহরণস্বরূপ, আগ্রা শহর থেকে আগ্রা ক্যান্ট)।
  • ফলাফলগুলি প্রস্থান সময় দ্বারা অর্ডার করা উপলব্ধ ট্রেনগুলির তালিকা তৈরি করবে। প্রতিটি ফলাফলের শেষ অংশে ক্লাস রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ AC1, AC2, AC3, SL)। উইশড ক্লাসে ক্লিক করুন এবং উপরে, অতিরিক্ত তথ্য উপস্থিত হবে।
  • সাইটটি সেই ট্রেন, শ্রেণি এবং দিনের জন্য তথ্য প্রদর্শন করবে এবং আসন্ন দিনগুলির জন্য নির্দিষ্ট দিন এবং শ্রেণীর জন্য উপলব্ধ অন্যান্য সময় প্রদর্শন করবে। শব্দটি উপলভ্য অনুসন্ধান করুন। তার মানে আপনি এখনই এটি বুক করতে পারেন। অন্য শব্দগুলির অর্থ ওয়েটিং তালিকায় যোগ দিন join উপলভ্য শব্দের অধীনে 'এখনই বুক করুন' লিঙ্কটি ক্লিক করুন।
  • ক টিকিট সংরক্ষণ ফর্মটি পৃষ্ঠায় খুলবে। সমস্ত যাত্রীর বিশদ এবং পছন্দ পূরণ করুন (একক বুকিংয়ে সর্বাধিক ছয়), উপযুক্ত ঠিকানা বাক্সটি চেক করুন এবং এতে ক্লিক করুন পরবর্তী বোতাম
  • বিশদ সহ আপনার টিকিটের একটি অনুলিপি স্ক্রিনে উপস্থিত হবে। ক্লিক করুন পেমেন্ট করুন বোতাম
  • অর্থ প্রদানের বিকল্পগুলির একটি তালিকা উপস্থিত হবে। আপনি যদি কোনও বিদেশী creditণ বা ডেবিট কার্ড ব্যবহার করে থাকেন তবে 'পেমেন্ট গেটওয়ে / ক্রেডিট কার্ড' এবং তারপরে 'আন্তর্জাতিক ক্রেডিট কার্ড - পাওয়ার্ড অ্যাটম' নির্বাচন করুন। দয়া করে মনে রাখবেন যে, ফেব্রুয়ারী 2017 পর্যন্ত, আইনী বিধিনিষেধের কারণে আপনি বিদেশি কার্ড ব্যবহার করে 2 দিনের কম সময়ের সাথে টিকিট কিনতে পারবেন না। ক্লিক করুন পেমেন্ট করুন বিকল্প.
  • বিশদ সহ আপনার টিকিটের অনুলিপিটি স্ক্রিনে আবার প্রদর্শিত হবে। আপনার যাত্রার দিন আপনার আইপ্যাড, মোবাইল ফোন, ল্যাপটপ ইত্যাদিতে আপনার ইলেক্ট্রনিক কপির উপর প্রেরিত মুদ্রিত অনুলিপি / এসএমএস এবং আপনার পরিচয়ের বৈধ প্রমাণ রাখতে পারবেন।

ই-টিকিটটি দ্রুত, সুরক্ষিত এবং টিকিট বুক করার সর্বোত্তম উপায় হিসাবে বিবেচিত হয় (বিশেষত তাত্কাল টিকিট)।

কাউন্টার বুকিং

টিকিটগুলি বেশিরভাগ রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে এবং ইন্ডিয়ান রেলওয়ের 1000-এরও বেশি কম্পিউটারাইজড যাত্রী সংরক্ষণ কেন্দ্রগুলি জুড়ে বিক্রি করা হয় সারা দেশে। কাউন্টারে সংরক্ষণের জন্য, আপনাকে একটি কাগজের ফর্ম পূরণ করতে হবে এবং নগদ বা ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদানের সাথে কাউন্টারে (মাঝে মাঝে একটি সারিতে দীর্ঘ অপেক্ষা করার পরে) কাউন্টারে জমা দিতে হবে। ক্রেডিট কার্ড সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনগুলিতে গৃহীত হয়। মেট্রো এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলির কাউন্টারগুলি ভিসা, মাস্টারকার্ড, আমেরিকান এক্সপ্রেস এবং ডিনার্স কার্ডের পাশাপাশি বেশিরভাগ ভারতীয় ব্যাংকের কার্ড গ্রহণ করে। স্টেশনগুলির উপর নির্ভর করে সাধারণত 1 থেকে 3 টি কাউন্টার রয়েছে যেখানে ক্রেডিট কার্ডের অর্থ প্রদানের অনুমতি রয়েছে।

বুকিং টিপস

• ট্র্যাভেল এজেন্ট, টাউটগুলি বা অন্য যে কেউ আপনাকে টিকিটের জন্য টিকিট বুক দেওয়ার প্রস্তাব দেয় Avo এটি নিজে করা সাধারণত সাধারণত অনেক সহজ এবং সস্তা।
• আপনি যদি বিদেশ থেকে বুকিং করেন তবে সবচেয়ে সহজ হ'ল অনলাইন পরিষেবা ব্যবহার এবং ঘরে বসে ই-টিকিটগুলি প্রিন্ট করা। আই-টিকিট স্থানীয় কুরিয়ার দ্বারা ভারতে (বিদেশে নয়) ঠিকানায়ও প্রেরণ করা যেতে পারে এবং বেশিরভাগ হোটেলগুলি আগেই অবহিত করা হলে স্বেচ্ছায় ডেলিভারি গ্রহণ করে।
• ট্রেনের টিকিটগুলির চাহিদা খুব বেশি, বিশেষত: চলাকালীন সময় গ্রীষ্ম (এপ্রিল-জুন) এবং শীত (ডিসেম্বর-জানুয়ারী) বিরতি। এর অর্থ হ'ল সতর্কতা অবলম্বন না করে দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের টিকিট পাওয়া অসম্ভবের পরেও হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ নয়াদিল্লি থেকে মুম্বাই)। আপনি আপ বুক করতে পারেন 120 দিন আগাম, তবে ব্যস্ত মরসুমে টিকিটগুলি দ্রুত বিক্রি হয়ে যেতে পারে। তাই আপনার ভ্রমণটি আগে থেকেই পরিকল্পনা করুন।
• বিদেশী নাগরিকরা তাদের জন্য সংরক্ষিত কোটা থেকে টিকিট পেতে পারেন। বড় শহরগুলিতে আপনার কাছে একটি নির্দিষ্ট কাউন্টার বা এমনকি একটি বিশেষ অফিস রয়েছে।
• আপনি যদি ভ্রমণ করার পরিকল্পনা করেন 1 এ বা ইসি, টিকিট পাওয়া সহজ হওয়া উচিত - এগুলি সাধারণত কম চাহিদা থাকে। তবে ক্রমবর্ধমান পর্যটকের জনসংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে কমপক্ষে ৫ দিন আগে বুকিং না নিলে those আসনগুলি পাওয়াও বেশ শক্ত।
• যদি ভারতীয় রেলওয়ে ওয়েবসাইটটি বিরক্তিকর বলে মনে হয়, তবে ক্লিয়ার্ট্রিপ ডট কম বা মেকমাইআর্ট্রিপ ডট কম ব্যবহার করে বিবেচনা করুন: দু'জনই স্বল্প মূল্যের জন্য আরামদায়ক বুকিং সরবরাহ করে এবং আপনার ওয়েটলিস্টের স্থিতিতে আপনাকে আপডেট রাখবে। তবে এই পৃষ্ঠাগুলির জন্য আইআরসিটিসি অ্যাকাউন্ট প্রয়োজন।
• 12 গো এশিয়া আসে এমন ভারতীয় ট্রেনগুলির জন্য টিকিট পরিষেবা সরবরাহ করে প্রয়োজন ছাড়া আইআরসিটিসি অ্যাকাউন্ট তৈরি করার। যাইহোক, পরিষেবাটি ভারতের সমস্ত রুটগুলিকে কভার করে না।

অ-নিশ্চিত হওয়া আবাসন

না পেলে ক নিশ্চিত (সিএনএফ) টিকিট, আপনি যে একটি পেতে পারেন প্রতীক্ষিত (ডাব্লুএল) বা মধ্যে বাতিলকরণের বিরুদ্ধে সংরক্ষণ (আরএসি) অবস্থা আপনি যদি আগেই টিকিট বুক করেন তবে এটি সম্ভবত চলে যাবে ডাব্লুএল প্রতি আরএসি স্থিতি বা এমনকি সিএনএফ সময়ের সাথে সাথে স্থিতি (বাতিল হওয়ার কারণে), সুতরাং এটি পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করা এবং আপনার পরিকল্পনাগুলি গতিশীল রাখাই ভাল ধারণা। 10-অঙ্ক ব্যবহার করুন যাত্রীর নাম রেকর্ড (পিএনআর) যে কোনও সময় আপনার টিকিটের স্থিতি পরীক্ষা করতে আপনার টিকিটের উপরের ডানদিকে কোণায় মুদ্রিত নম্বর ওয়েবসাইট^{[পূর্বে মৃত লিঙ্ক]} বা ফোনে (ডায়াল করুন 139, ভারতের যে কোনও ল্যান্ডলাইন টেলিফোন থেকে)। সংখ্যাটি ডাব্লুএল 32 / ডাব্লুএল 14 বা অনুরূপ পড়বে, কাঠামোটি ডাব্লুএল (আসল অবস্থান) / ডাব্লুএল (বর্তমান অবস্থান) সহ থাকবে।

আপনার টিকিট ওয়েটলিস্টড থাকলে আপনি কোনও সংরক্ষিত বগিতে উঠতে পারবেন না (যদি পাওয়া যায় তবে কেবলমাত্র একটি সাধারণ বগিতে প্রবেশ করতে পারেন)। ট্রেনে প্রবেশের জন্য অপেক্ষা করা ওয়েটলিস্টদের টিকিটবিহীন ধারক হিসাবে ধরা হয় এবং জরিমানা করা হয়। তবে আপনার যদি আরএসি-র টিকিট থাকে, আপনাকে স্লিপার কোচে 'সিটিং' বার্থ বরাদ্দ করা হয়েছে, আপনি এবং একজন সহযাত্রী আরএসি টিকিটধারক একটি বার্থ ভাগ করেন যাতে আপনি দুজনেই ঘুমের পরিবর্তে বসে ভ্রমণ করতে পারেন। টিকিট পরীক্ষক তখন আপনাকে একটি সিএনএফ স্লিপিং বার্থ বরাদ্দ দেয় এবং শেষ মুহুর্ত বাতিল হওয়া, নো-শো ইত্যাদির কারণে যখন কোনও উপলব্ধ থাকে তখন ট্রেন, রুট এবং আপনি যে সিজনে ভ্রমণ করছেন তার উপর নির্ভর করে আরএসি টিকিটটি সিএনএফ-তে উন্নীত হতে পারে হয় যাত্রা শুরু করার সাথে সাথেই মাঝপথে যাত্রা করুন বা একেবারেই নয়। ট্রেন ছাড়ার আগে যদি আপনি অপেক্ষার তালিকার (ডাব্লুএল) টিকিটের উপরে না চলে যান তবে আপনি ফেরতের জন্য আবেদন করতে পারবেন, তবে ট্রেন ছাড়ার পরে মাত্র কয়েক ঘন্টা অবধি (12 ঘন্টা অবধি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের জন্য 3 ঘন্টা) দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য ঘন্টা)। আপনি যদি অনলাইনে আপনার টিকিট কিনে থাকেন তবে ডাব্লুএলএল টিকিটগুলি একটি স্বয়ংক্রিয় ফেরত পাওয়া যায়।

চূড়ান্ত বার্থের তালিকা প্রস্থানের 4 ঘন্টা আগে পর্যন্ত শেষ হবে না। একবার চেক তালিকাটি পোস্ট হয়ে গেলে, প্রায়শই চূড়ান্ত বাতিলকরণ এবং সরকারী অফিসিয়াল রিজার্ভেশনগুলিকে পুনরায় অবস্থান দেওয়া হয় যা ডাব্লুএল এবং আরএসিকে সারিতে উঠে যেতে দেয়। এটিও সম্ভব যে তালিকাটি নীচের দিকে চলে যাওয়ায় কর্মকর্তাদের অগ্রাধিকারের আসন মঞ্জুর করা হয় এবং পরে নিশ্চিত হওয়া আসনগুলি অ-নিশ্চিত হয়ে যায়। অ-নিশ্চিত হওয়া বুকিং করা সত্যিই একটি জুয়া, তবে প্রায়শই সিট পাওয়া যায় না, বিশেষত যদি আপনার আগের সারিতে থাকে।

আপনি এখনও ওয়েস্টলিস্ট থাকা অবস্থায় যদি স্টেশনটিতে পৌঁছান, ট্রেন না আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। প্রতিটি শ্রেণি বা স্তরের শুরুতে একটি সংরক্ষণের তালিকা পোস্ট করা হবে। রিজার্ভেশন নম্বর অনুসারে আপনার নামটি সন্ধান করুন। যদি আপনার নাম তালিকাভুক্ত না হয় তবে আপনার টিকিট অ-নিশ্চিত হয়ে আছে। ট্র্যাক কর্মীরাও আপনাকে সহায়তা করতে সক্ষম হবে।

থাকার ব্যবস্থা ছাড়া বোর্ডিং এখনও সম্ভব হতে পারে। কন্ডাক্টররা যথাযথ সংরক্ষণ ছাড়া বিদেশী এবং শিক্ষার্থীদের উপলব্ধ সিট সরবরাহ করতে সহায়তা এবং অন্ধ দৃষ্টি পরিণত বলে পরিচিত। ঘুষের পেমেন্ট আশা করা যেতে পারে, নিজের রায় ব্যবহার করুন। কোনও বিনিময় প্রস্থানের অবিলম্বে সামনে আলোচনা করা হবে, এবং প্রত্যাবর্তনের পরে এটি সমাপ্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সাধারণত আপনাকে AC1 বা AC2 এ বসানো হবে এমন কর্মকর্তাদের পাশাপাশি যারা আপনার আবাসন সম্পর্কে সচেতন হবে এবং আংশিক অর্থ প্রদানেরও আশা করবে। যেহেতু বেশ কয়েকটি আসন শীর্ষ স্তরের সরকারী কর্মকর্তাদের জন্য সংরক্ষিত, তাই কর্মকর্তা এবং কন্ডাক্টরদের পক্ষে কোনও আবাসন "বিক্রয়" করা সহজ।

তাতকাল কোটা

অনেক ট্রেন চেনা আসনের একটি ছোট কোটা রাখে তাতকাল (যার অর্থ 'তাত্ক্ষণিক', সংক্ষেপিত হিসাবে সিকে) প্রস্থানের তারিখের একদিন আগে বিক্রয়ের জন্য। এই আসনগুলির জন্য অতিরিক্ত চার্জ রয়েছে। অনলাইন বুকিংয়ের সময় এই বিকল্পটি উপলব্ধ। এমনকি এই অতিরিক্ত কোটার সাথে (একটি ট্রেনের প্রায় 4% আসন) আপনি যখন চান যখন ট্রেন চান তখন কখনও কখনও এটি পেতে অসুবিধা হতে পারে। তাত্কাল টিকিট বাতিল করার জন্য কোনও ফেরত দেওয়া হবে না। সময়মতো মাত্র চারটি টিকিট বুক করা যায়। তাত্কাল টিকিট বুকিংয়ের জন্য আইডি প্রুফ অবশ্যই।

পিএনআর কী?It is a record in the database of Indian Railways computer reservation system (IR-CRS) which saves the journey details for a passenger or the group of passengers.

How to check PNR status:There are many different ways to check your PNR status among which popular ones are listed below.

• through websites.
• Through mobile application.
• Reservation status checks using SMS service.
• Railway enquiry counters in your nearest railway stations
• After final chart preparation

PNR status check online through websites:

Checking PNR status through online is the most popular way to check your PNR status.

Following are some renowned websites where you can check your PNR status.

1. www.railwayenquiry.net This website is best place where you can reach to get any information regarding Indian railways. It can be PNR status, train between the stations, Fare enquiry, Train live status etc. This site will make you to get any train details without a pinch of effort.
2. www.indianrail.gov.in This is Indian Railways official portal. It is designed and maintained by CRIS (Centre for Railway Information Systems).

IndRail Pass

The IndRail Pass is valid for all visitors to India. It is a pass which allows unlimited travel on all of IR's trains except:

• Metro/Suburban Trains
• Hill Railways
• Luxury Tourist Trains

IndRail passes automatically expire 1 year from the date of issue. However, prior reservations are necessary. The IndRail Pass is generally not good value for money if you are staying for a month or more. However, if you choose to travel in Executive Chair Car for 2 or 3 journeys over a couple of days, it is worth purchasing.

IndRail passes are available for sale in railway offices at the following stations: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate, New Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama and Vijaywada. General Sales Agents are authorised to sell the IndRail pass at a 3-5% surcharge in New Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, London, Muscat, New York, Paris, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokyo and Toronto.

Fare in US$

Period of Validity	AC 1		First Class/ AC-2 Tier/ AC-3 Tier/ এসি চেয়ার গাড়ি		Sleeper Class/ Second Class (Non-AC)
--	প্রাপ্তবয়স্ক	শিশু	প্রাপ্তবয়স্ক	শিশু	প্রাপ্তবয়স্ক	শিশু
Half Day	57	29	26	13	11	6
এক দিন	95	47	43	22	19	10
Two Days	160	80	70	35	30	15
4 Days	220	110	110	55	50	25
7 দিন	270	135	135	68	80	40
15 Days	370	185	185	95	90	45
21 Days	396	198	198	99	100	50
30 Days	495	248	248	126	125	65
60 Days	800	400	400	200	185	95
90 দিন	1060	530	530	265	235	120

• A month refers to 30 continuous days
  • For the 1/2/3 months pass, the rate for children is half of the adult fare rounded up to the nearest 5 dollars.
  • For all other passes, the discount is 50% rounded off to the nearest 1 dollar.
• Fares have to be paid in US $ or Indian ₹. However, the dollar rate is fixed and the Rupee rate changes according to the exchange rate.

Even if you have an IndRail pass, reservations are compulsory. You cannot reserve tickets online using an IndRail pass.

Foreign Tourist Quota

Many important trains also have a foreign tourist quota (সংক্ষেপে হিসাবে এফটি) available for foreigners or holders of an IndRail pass. Payment must be in foreign currency, usually US Dollars or Pound Sterling, or in Indian Rupees (₹) backed with adequate proof of foreign exchange conversion (an ATM receipt is usually acceptable). A passport may also be required. There are very few seats available on this quota and, with tourism to India on an upswing, it is best to try for a seat at least two or three days in advance. Tickets on the foreign tourist quota cannot be booked online.

Intracity transport

The larger cities in India are generally served by more than one railway station. Most trains might halt at only one station, while others may stop at two to three.

Local rail network in cities

IR runs suburban railways in মুম্বই, দিল্লি, কলকাতা, চেন্নাই, হায়দরাবাদ এবং পুনে। Kolkata, Delhi, Bangalore, Mumbai, Chennai and Hyderabad have rapid transit (মেট্রো) systems as well. A 20-km monorail line services the city, and seven more lines are planned or under construction.

Local rail networks are often crowded, but are generally the fastest and cheapest way to get around cities which have them. Those who are not accustomed to it are advised not to travel in local trains as it might be quite troublesome for them to alight from the train at the correct station after pushing through a large crowd of other commuters.

Men must not enter the মহিলা compartment, even as a family, as such is treated very negatively.

Trams

Tram systems in India were built by the British in Cawnpore (Kanpur), কলকাতা (Kolkata), বোম্বাই (Mumbai) and মাদ্রাজ (Chennai). Only the Calcutta trams remain. Although appreciated for being emissions-free, they are not very popular due to the slow speeds.

খাওয়া

Hot food is available at mealtimes on almost every train in India. The food is mostly prepared in kitchens at railway stations and then loaded onto the train, either onto a pantry coach attached to the train (on most important trains), or just brought on board by waiters and distributed directly to passengers. In some trains food is cooked in the pantry coach of the train. In most cases, a waiter collects orders an hour or two before mealtimes and if you don't place an order, you may be left out in the cold, or if you are lucky you can get some food at many railway junctions. However, in trains having a pantry car, breakfast is prepared on board the train and you do not have to place an order beforehand. You can tell which trains have a pantry car because there is a পি listed with the classes available in Trains at a Glance। Meals available for lunch and dinner are generally vegetarian and non-vegetarian thalis (rice, dal, a vegetable (chicken or fish curries for non-veg thalis), yogurt (often sour), chapatis and occasionally, a sweet dish) or (veg/egg/chicken) biryani. Chilli chicken (sweet and sour chicken wings with chillis) is often available. Breakfast normally onsists of vegetable cutlet and bread, or omelette and bread. Pantry car service always includes the sale of tea, coffee, cold drinks and "namkeen" (chips and other salty snacks). Note that while pantry cars mostly re-distribute food, they do have a small kitchen and, if you're sick of the daal/chappati that shows up in the thali, it doesn't hurt to visit the pantry car and see if they can rustle up an omlet or some fresh chicken curry with parathas. The quality of food varies, with the fare being better in the South, North and West. The concept of hygiene, taste, and cuisine changes from region to region.

Most pantry cars and restaurants at stations are now managed by Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC)। IRCTC provides satisfactory quality and hygienic food aboard trains and at stations. IRCTC kiosks are ubiquitous where one can find snacks/breakfast/packed foods/ biscuits/ cookies/ mineral water etc. At major stations, IRCTC has licensed Comesum to open fine-dine restaurants. এছাড়াও আছে Jan Aahar outlet at many junctions which provide tasty and healthy food at affordable prices.

On the Rajdhanis, Shatabdis and Durontos, all meals are included in the fare and are served at your seat at mealtimes.

If you are finicky, bring enough food and bottled water for the journey including delays: bananas, bread and chocolate bars are good basics to have. Most important stations will have vendors selling all kinds of edible stuff, but the usual caveats about eating in India apply. Often, snacks and food reflect local specialities.

সামলাতে

• Smoking and consumption of alcohol on all trains and at all railway stations is prohibited. There is a steep fine for violation of these rules.
• Most larger Indian train stations offer a standard set of facilities including cloak rooms to leave your luggage (slow and bureaucratic but cheap and reasonably safe; you must lock your own bag and show a ticket), First class waiting rooms (no touts or beggars), a computerised reservation office for advance bookings and a booking office for unreserved/same-day tickets. Restaurant facilities vary widely.
• Several railway stations also have touchscreen kiosks which help you track your train (real-time running information) and also provide a host of other details regarding bookings, schedules etc.
• All railway stations in India have signs in English mentioning the station name and details of facilities at the station. If you are still in doubt, asking around might be a bit of a problem because of the language barrier. In such circumstances, and in case of an emergency of any sort, contact the station master অথবা station superintendent for assistance. All station masters and superintendents speak English and will help you out.
• Don't just look at a map and assume a short trip, it's best to check Trains at a Glance before making your plans.
• Restrooms on Indian trains are usually of the squat variety (most carriages have two squat-type and two sit-down type toilets), and are serviceable at best. The cleanliness tends to deteriorate over the duration of a journey, and the toilets may even be broken, but on longer trips toilets are cleaned at intermediate stations. Washbasins are provided both inside and outside the toilets. Shower cubicles are available only on AC First carriages in Rajdhani Express trains.
• Enjoy the train, and speak to your fellow passenger. You may meet fascinating, wonderful people.
• In all the states, all the non-AC coaches (especially second class/general compartments) can be over-crowded because of local ticket-less passengers. At the time you may not find an authority to complain. So, better to adjust in the situation and try not to argue and complain. AC coaches are fairly safe from this problem.
• In all reserved classes, every passenger needs to carry a form of ID, though whether your ID will actually be checked depends on the conductor.

নিরাপদ থাকো

• সর্বদা watch your bags, especially in and around train stations. Once on a train, chain and lock your bags to the hooks provided under the lowest bunk, or keep them at your head. Make sure to also lock any exterior pockets (keep your toilet paper, and anything else you'll want on the outside). You can buy chains from chain-and-lock sellers who walk around train stations and trains.
• Do not take food from any unknown passenger if they insist to do so. Just avoid it with some polite words. Otherwise you may not be able to distinguish between a thief (he/she'll intoxicate you) and a true passenger.
• Contrary to common belief, it is uncommon for passengers to hang on and sit on top of crowded trains in India (such images are mostly taken from Bangladeshi trains). However, Indian trains often leave train carriage doors খোলা, even on high-end train services, so mind your step when passing through doors.

ঘুম

In the train

• The top (ইউবি) and side upper (এসইউ) bunks are best if you are the sort who likes to sleep early or late. The middle (এমবি) and bottom (পাউন্ড) bunks are converted into seating area, so you will be forced to stay awake if everyone else in your compartment wants to stay up. Side lower (এসএল) and middle (এসএম) bunks are a great idea if you want a window seat, but they are a bit smaller than the other bunks, so don't choose them if you are a tall person. মনে রাখবেন যে 1 এ এবং এফসি classes do not have এমবি, এসএল বা এসইউ bunks, while 2 এ নেই এমবি বা এসএম bunks.

In stations

IR operates two hotels in Delhi and Howrah. Passengers can book independent rooms or dormitories on production of tickets. নামে পরিচিত Rail Yatri Niwas, the facilities are very basic and the rooms are quite shabby. There is a self-service restaurant.

এছাড়াও দুটি আছে Railway Hotels ভিতরে পুরী, ওড়িশা (formerly Orissa) and রাঁচি, ঝাড়খণ্ড, which offer far better service than the ones in দিল্লি এবং হাওড়া.

Retiring rooms are available at most major railway stations across the country. They offer basic facilities including a bed, mattress, blankets, drinking water, closet, toilet (and in the case of airconditioned rooms) a television. One has to produce a reserved journey ticket in order to be able to book retiring rooms.

ডরমেটরিজ, both airconditioned and non-airconditioned, are available at almost all railway stations in India.

• Rail Yatri Niwas, New Delhi Railway Station (Metro: New Delhi - Line 2), ☏ 91 11 2323-3484. Dorm ₹145/bed, Single Non A/C ₹265, Double Non A/C ₹385/₹450, Double A/C ₹850. 
• Rail Yatri Niwas Howrah, Howrah Railway Station, ☏ 91 33 2660-1742. Dorm ₹100/bed, Double Non A/C ₹350, Double A/C ₹550, Triple Non A/C ₹400. 
• রেলওয়ে হোটেল, পুরী রেলস্টেশন, ☏ 91 6752 222-063, ফ্যাক্স: 91 6752 223-005. Single ₹400/₹600, Double Non A/C ₹/750/₹1000/₹1200, Double A/C ₹900/₹1500, Triple Non A/C ₹850/₹1700.