সর্বোত্তম ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলপথ (সংক্ষিপ্ত ট্রানসিব) থেকে নেতৃত্ব দেয় মস্কো দ্বারা সাইবেরিয়া প্রতি ভ্লাদিভোস্টক। নামে সুপরিচিত অন্যান্য ভ্রমণপথের রুটগুলি হ'ল ট্রান্স-মঞ্চুরিয়ান এবং ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান উভয়ই বেইজিং দ্য বিএএম (বাইকাল-আমুর মেইনলাইন) শাখাগুলি তাইশেত ট্রানসিব থেকে উত্তর দিকে নিয়ে যায় বৈকাল হ্রদ উপর প্রশান্ত মহাসাগরীয়এই নিবন্ধের দিকনির্দেশগুলি সর্বদা "পশ্চিম থেকে পূর্ব" হিসাবে বোঝা উচিত। লিঙ্কগুলি প্রায়শই ইংরেজি পৃষ্ঠাগুলি উল্লেখ করে।
পটভূমি
ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথে যাত্রাটি সম্ভবত শেষের অন্যতম ব্যস্ত ভ্রমণ। সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং মস্কোর বৃহত পশ্চিম শহরগুলি ইতিমধ্যে আমাদের অনেকের কাছে অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে। তবে এরপরে যা আসে তা কোনওভাবেই তার তুলনায় নয়। আপনি যত পূর্ব দিকে যান, তত বেশি দারিদ্র্য দেখা যায় এবং শহরগুলি আরও বেশি পবিত্রতাবাদী হয়ে ওঠে। আর মানুষের চেহারাও আস্তে আস্তে এশিয়ান চেহারায় পরিবর্তিত হচ্ছে।
হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি হ'ল উলানবাটার। এমন একটি মূলধন যেখানে লোকেরা এখনও কিছুটা পরিমাণে দইয়ে থাকে। এবং একদিন পরে, চিনের স্থাপত্যগুলি উচ্চ সংস্কৃতি অনুসরণ করে।
তবে আপনি ট্রেনে বেশিরভাগ লোককে জানতে পারবেন। বিশেষত পৃথক ভ্রমণকারীদের জন্য, সুযোগটি খুব বেশি যে আপনি স্থানীয়দের সাথে বগিতে থাকবেন। তবে আমি এখানে এই লোকগুলির উষ্ণ প্রকৃতির বর্ণনা দিতে চাই না, কেবল এই দুর্দান্ত অভিজ্ঞতাটি নিজে তৈরি করুন।
ইতিহাস
ইতিমধ্যে প্রাচীন রোমে এই কথাটি ছিল: "উপায় জীবন"। এই শব্দটি রাশিয়ার দীর্ঘতম রেলওয়ের সাথে মানানসই - ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলপথযা প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে মস্কো এবং ভ্লাদিভোস্টকের মধ্যে 9288 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য নিয়ে প্রসারিত।
ভ্লাদিভোস্টকের কাছে 1891 সালের মে মাসে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। নির্মাণ কাজ (1891 - 1901) রাশিয়ান জনগণের একটি বীরত্বপূর্ণ কাজ: 10 বছরের মধ্যে 7000 কিলোমিটারেরও বেশি রেলওয়ে ব্যবস্থা নির্মিত হয়েছিল - অন্য কোনও রেলপথ এত গতিতে এটি করেনি। এবং এটি হ'ল সমস্ত gesিবি, শৈল ও জলাবদ্ধতা সত্ত্বেও হিমশীতল মাটি, দুর্ভেদ্য তাগা এবং বিশাল সাইবেরিয়ান নদী যেগুলি অতিক্রম করতে হয়েছিল। সবকিছু সহজ উপায়ে সম্পন্ন হয়েছিল: পিক্সেক্স এবং বেলচা। রাশিয়ান প্রকৌশলী এবং কর্মীদের দক্ষতা এবং অধ্যবসায় এই রেলপথ নির্মাণের অলৌকিক ঘটনা ঘটায়। উভয় পক্ষ থেকে 60,000 অবধি কর্মরত এবং রুট চালাচ্ছিলেন। ভুলে যাওয়ার দরকার নেই যে নির্মাণগুলি গ্রহণ করেছিল অসংখ্য ত্যাগ। পুরো লাইনটি 1916 সালে সম্পূর্ণ হয়েছিল এবং 25 ডিসেম্বর, 2002 এ পুরো লাইনটি বিদ্যুতায়িত হয়েছিল, এটি একটি প্রসার যা years৪ বছর সময় নেয়।
রেলপথটি সমাপ্ত হওয়ার পরে, যার মোট দূরত্ব 9288.2 কিলোমিটার পরিমাপ করে, প্যারিসের সংবাদপত্র "লা ফ্রান্স" লিখেছিল: "আমেরিকা আবিষ্কার এবং সুয়েজ খাল নির্মানের পরে ইতিহাস আর কোনও ঘটনা জানে না যে এরকম দুর্দান্ত প্রত্যক্ষ হবে would এবং ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ নির্মাণ হিসাবে পরোক্ষ পরিণতি ”।
ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রুটটি মস্কোর ইয়ারোস্লাভ রেলওয়ে স্টেশন থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত বিস্তৃত। এই রুটে দুটি মহাদেশ, 16 টি বড় নদী, ছয়টি ফেডারেল রাজ্য এবং প্রায় 100 টি শহর বিস্তৃত। আজ অবধি, আমুর, জেনিজেজ এবং ওব নদীর উপরের সেতুগুলি অনন্য - এগুলি মহাদেশের বৃহত্তম। এই রুটে মোট 485 টি সেতু রয়েছে।
নতুন ধমনী বদলেছে রাশিয়াকে। রেলপথের সাথে সংযোগের ফলে সাইবেরিয়া এবং সুদূর পূর্বের অঞ্চলে অর্থনৈতিক উত্থান ঘটেছিল এবং এই অঞ্চলগুলিতে ব্যাপক অভিবাসন ঘটে। রেলপথের নিকটবর্তী শহরগুলি বৃদ্ধি পেয়েছে, আরও সুন্দর এবং বৃহত্তর শিল্প নগরী হয়ে উঠেছে, যেমন: ওমস্ক, নোভোসিবিরস্ক, ক্র্যাসনায়ারস্ক, ইরকুটস্ক, হাবরোভস্ক এবং ভ্লাদিভস্টক।
ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ হ'ল রাশিয়ান রেলপথ নেটওয়ার্কের মূল অক্ষ এবং এশিয়ান এবং ইউরোপীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মধ্যে সংযোগ। এটি বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ততম রেলপথ, কারণ তেলের একটি বড় অংশ এটি পরিবহন করা হয়।
প্রস্তুতি
একা নাকি দলে?
এক একা পথে, এই যাত্রাটি একটি খাঁটি দু: সাহসিক কাজ হবে এর চূড়ান্ত গ্যারান্টি। এছাড়াও, আপনার নিজের গতিতে ভ্রমণ এবং দীর্ঘায়িত হওয়ার স্বাধীনতা রয়েছে। তবে পুরো সংস্থাটিও আপনার বোঝা Flight ফ্লাইট এবং ট্রেন বুকিং, হোটেল সন্ধান এবং তারপরে দর্শনীয় স্থানগুলি অনুসন্ধান করা। তদুপরি, আপনি রাশিয়ান না বলতে গেলে টিকিট কাউন্টারে টিকিট কেনা প্রায় অসম্ভব। উলানবাটার এবং বেইজিংয়ের আন্তর্জাতিক টিকিট কাউন্টারগুলিতে কমপক্ষে একটু ইংরেজী বলা হয়। এবং তারপরেও আপনার এখনও চিন্তা করা উচিত যে আপনি কেবল রাশিয়ান-ভাষী লোক বা একজন (বা আরও) ভ্রমণ সঙ্গীর সাথে একদিন ধরে একা সহ্য করতে পারবেন কিনা। রাশিয়ান জ্ঞান অতএব একক যাত্রীদের জন্য প্রায় প্রয়োজন, অন্যথায় এটি কঠিন হবে। এমনকি ডাইনিং গাড়িতেও রাশিয়ান ব্যতীত অন্য কোনও ভাষায় কথা বলা হয় না।
টিকিট এবং হোটেলগুলি অবশ্যই আপনার স্থানীয় ভ্রমণ সংস্থায় বুক করা যায়। দামগুলি তখন অতিমাত্রায় হয়ে যায়।
মধ্যে দল এই সমস্ত সমস্যা অদৃশ্য হয়ে যায়। আপনাকে কেবল অর্থ প্রদান করতে হবে এবং তারপরে সঠিক সময়ে সঠিক জায়গায় থাকতে হবে। একটি গ্রুপ ট্রিপ প্রায় 30% বেশি ব্যয়বহুল যদি আপনি নিজেকে সংগঠিত করেন তবে। তারপরে আপনি গোষ্ঠীর শিডিয়ুলের সাথে আবদ্ধ এবং স্থানীয়দের সাথে কথোপকথন সম্ভবত ওয়েটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে здравствуйте (স্ট্র্যাসটওয়ুটজে = নম্র) এর মধ্যে।
গ্রুপ ভ্রমণের জন্য, দয়া করে নোট করুন যে আপনি একটি সাথে ভ্রমণ করছেন বিশেষ ট্রেন এটি কেবল পর্যটনকাজের পথে রয়েছে, তবে নিয়মিত ট্রেন ব্যবহৃত হয় এমন ভ্রমণগুলিও দেয়। বিশেষ ট্রেনের সাথে যাত্রা ক্রুজের অনুরূপ, যেখানে পৃথক স্থানগুলি প্রচুর সংখ্যক পর্যটক দেখেন এবং তদনুসারে স্থানীয় জনসংখ্যার সাথে খুব কম প্রাকৃতিক যোগাযোগ হয়। নিয়মিত ট্রেনগুলিতে ভ্রমণ করার সময়, গ্রুপটি ছোট হয় এবং তাই স্থানীয় জনগোষ্ঠীর সাথে আরও ভালভাবে যোগাযোগ করতে পারে; সফর গাইডটিতে অতিথিদের দেখাশোনা করার জন্য সাধারণত আরও সময় থাকে।
ইরকুটস্কের সামনে অতিরিক্ত স্টপ থাকা অফারগুলি আরও ব্যয়বহুল, তবে স্টপটি মূল্যবান। আপনি দীর্ঘ ট্রেনের যাত্রায় বাধা দিতে পারেন এবং সাধারণত এমন কোনও জায়গা জানতে পারেন যা অপেক্ষাকৃত কম পশ্চিমা পর্যটকদের দেখেন।
ভিসা
দ্য ভিসা নিজের দেশে আবেদন করা একটি সুবিধা।
মঙ্গোলিয়ায় পর্যটক হিসাবে, জার্মানদের ভিসার প্রয়োজন হয় না।
মঙ্গোলিয়ান ভিসা প্রাসঙ্গিক কনস্যুলেটে (বা সুইজারল্যান্ডের মিশন) খুব সহজেই আবেদন করা যায়। প্রবেশের ৫০ দিন আগে চাইনিজ কনস্যুলেট থেকে চাইনিজ ভিসা পাওয়া যায়।
- বিদেশের অফিস মঙ্গোলিয়া
- চাইনিজ বিদেশে দূতাবাস
রাশিয়ান ভিসা আরও কঠিন। আপনি কেবল আমন্ত্রণের মাধ্যমে এটি পেতে পারেন। একটি ট্যুরিস্ট ভিসার জন্য, এর অর্থ একটি নিশ্চিত হোটেল রিজার্ভেশন এবং সংশ্লিষ্ট পেমেন্ট রশিদ (ভাউচার)। সংরক্ষণের পাশাপাশি ভাউচারেরও আনুষ্ঠানিক প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, বিশেষত সুইজারল্যান্ডে। ইন্টারনেট থেকে হোটেল রিজার্ভেশন একটি মুদ্রণ আউট সাধারণত অপর্যাপ্ত। বেশিরভাগ ট্র্যাভেল এজেন্সিও এই ফর্মগুলির সাথে অপরিচিত। তাই বিশেষায়িত ট্র্যাভেল এজেন্সি সন্ধান করার জন্য বা ফর্মগুলি আলাদাভাবে কিনতে পরামর্শ দেওয়া হয়।
রাশিয়ান কনস্যুলেটগুলি থেকে আরও তথ্য।
অনলাইন ভিসা সহায়তা
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ এবং সরঞ্জাম
যতটা সম্ভব সরঞ্জামগুলি ছোট রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং সম্ভব হলে আপনার সাথে কোনও মূল্যবান জিনিসপত্র না আনতে হবে। লাগেজের একটি বড় অংশের পরিবর্তে দুটি ছোট ছোট জিনিস আপনার সাথে নেওয়া ভাল। সফট লাগেজ যেমন স্পোর্টস ব্যাগ সবচেয়ে ভাল। উচ্চ শ্রেণিতে বিছানার নীচে একটি বগি রয়েছে যেখানে কমপক্ষে একটি লাগেজ ফিট থাকে এবং কেউ বিছানায় থাকা অবস্থায় সরানো যায় না।
মরসুমের উপর নির্ভর করে লাগেজটি সামঞ্জস্য করতে হবে। গ্রীষ্মে এটি সাইবেরিয়া এবং চীনে 40 ডিগ্রি ছাড়িয়ে যায়। শীতকালে, মঙ্গোলিয়ায় তাপমাত্রা মাইনাস 30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে থাকে winter
বসন্ত এবং শরত্কালে আপনি কয়েকটি টি-শার্ট, একটি সোয়েটার এবং একটি হালকা জ্যাকেট পেতে পারেন। অন্যথায়, পোশাকের আইটেমগুলি বাজারে সস্তাভাবে কেনা যায়।
আরামদায়ক পোশাক (যেমন ট্র্যাকসুট) এবং ফ্লিপ-ফ্লপগুলি এত দীর্ঘ ট্রেন ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয়। আপনার সাথে আপনার যথেষ্ট ভ্রমণ সাহিত্যও নেওয়া উচিত।
আপনি এখনই বাড়িতে গহনা ছেড়ে যেতে পারেন। আপনি নিজের সেল ফোনটি আপনার সাথে রাখতে চান কিনা সে সম্পর্কে আপনার মনোযোগ সহকারে চিন্তা করা উচিত। ভ্রমণ নোটের জন্য ল্যাপটপের ক্ষেত্রেও একই কাজ। একটি ফটো ক্যামেরা অবশ্যই একটি আবশ্যক। ডিজিটাল ক্যামেরা সহ আপনার যথেষ্ট স্মৃতি থাকা উচিত। ছবিগুলি কোনও বড় শহরে ইন্টারনেট ক্যাফেতে সিডিতে পোড়াতে বা সার্ভারে আপলোড করা যায়। বিকল্পভাবে, বিল্ট-ইন হার্ড ডিস্ক সহ পোর্টেবল কপিয়ার স্টেশনগুলিও রয়েছে, যা ক্যামেরাটির স্মৃতি কম্পিউটার ব্যতীত ব্যাক আপ করতে দেয়।
অর্থ এবং ব্যয়
দ্য খরচ মূলত কাঙ্ক্ষিত মানের স্ট্যান্ডার্ডের উপর নির্ভর করে। আপনি যদি দ্বিতীয় শ্রেণিতে ভ্রমণ করেন এবং মাঝারি পরিসরের হোটেলগুলিতে থাকেন তবে একটি সাধারণ ডিনার এবং বেসিক সাংস্কৃতিক প্রোগ্রামটি 100 ডলারে অন্তর্ভুক্ত। প্রথম শ্রেণি, বিলাসবহুল হোটেল এবং গাইডযুক্ত ভ্রমণ সহ, আপনি কেবল ব্যয় করতে পারেন প্রতি দিন 500 ডলার। স্ব-খাদ্য সরবরাহের জন্য, তৃতীয় শ্রেণির এবং যুব ছাত্রাবাসগুলির জন্য, ব্যয়গুলি প্রতিদিন 10 ডলারে কমিয়ে আনা যায়।
চীন এবং মঙ্গোলিয়া রাশিয়ার তুলনায় পর্যটনটির জন্য কিছুটা কম সস্তা এবং উন্নত।
খুব কমই খুব কমই আছে। কেবলমাত্র (তবে স্থানীয় শিক্ষার্থীর আইডি) আপনাকে এখন থেকে আরও ভাল দাম পেতে সহায়তা করতে পারে। পেনশনার হিসাবে, আপনি খুব কমই ভাল থেকে দূরে পাবেন।
টাকা প্রতিটি শহরের ব্যাংকগুলিতে অনেক সুপরিচিত মুদ্রা ভাল হারে বিনিময় করা যায়। কোনটি আপনার সাথে আনার উপযুক্ত নয় কারণ দেশে এক্সচেঞ্জের হারগুলি আরও ভাল। বিমানবন্দরে এক্সচেঞ্জ অফিসগুলি এড়ানো উচিত (চীন বাদে - নীচে দেখুন) বা কেবল শহরে প্রবেশের পর্যাপ্ত পরিবর্তন করা উচিত। অনেক এক্সচেঞ্জ অফিসেও, সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ মুদ্রাগুলি (সুইস ফ্র্যাঙ্ক সহ) কিছুটা খারাপ হারে বিনিময় হয়। মার্কিন ডলারও মহানগর থেকে অনেক দূরে ব্যবহৃত হতে পারে। দীর্ঘতর, তত বেশি একইটি (আরও জনপ্রিয় এবং নিরাপদ) ইউরোতে প্রযোজ্য। ট্রেনে পরিবর্তনের কোনও সম্ভাবনা নেই এবং যদি তাই হয় তবে খুব কৃপণ অবস্থায়।
চীনে আপনি কেবলমাত্র সরকার কর্তৃক নির্ধারিত বিনিময় হারে অর্থ পরিবর্তন করতে পারবেন। বেসরকারী ব্যাংকগুলি বিশেষত সুইস ফ্র্যাঙ্কের সাথে পরিষেবা প্রত্যাখ্যান করে এবং আপনাকে রাষ্ট্রীয় ব্যাংকে যেতে হবে।
ক্রেডিট কার্ডগুলি মূলত হোটেল, আরও ভাল রেস্তোঁরা, ট্রাভেল এজেন্সি এবং বুটিকগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। তারা মস্কো এবং বেইজিংয়ে বিশেষত জনপ্রিয়। আপনার এটিএম এ ভিসা ব্যবহার করা উচিত। এটিও লক্ষ করা উচিত যে বিস্তৃত এটিএম সর্বাধিক 6000-10000 RUB প্রত্যাহার করতে পারে।
ভ্রমণকারীদের চেকগুলি কেবল কয়েকটি স্থানেই খালাস পাওয়া যায়। তার জন্য আপনি একটি গ্রহণযোগ্য হার পাবেন।
টিপ আপনি রাশিয়ায় 10% দিতে পারেন। মঙ্গোলিয়ায় বিলটি চারদিকে রয়েছে। টিপিং চিনে খুব অজানা।
ভাড়া / টিকিট ক্রয়
25.09.18 থেকে মস্কো থেকে ভ্লাদিভস্তক 999.- এবং মস্কো থেকে 916.- এর জন্য বেইজিংয়ের প্রথম শ্রেণির দ্বি-ব্যক্তি বগিতে সীমাহীন বিশেষ অফার থাকবে। এর জন্য টিকিটগুলি কেবল রাশিয়ান রেলওয়ের বিদেশী বাণিজ্য সংস্থা, ট্রানসিব রিজন জিএমবিএইচ সেন্ট পিটার্সবার্গের কাছ থেকে সরাসরি পাওয়া যাবে। আপনি যদি সুইজারল্যান্ড, অস্ট্রিয়া বা জার্মানিতে এই টিকিটগুলি কিনে থাকেন তবে প্রতি টিকিট গড়ে সচার্জ গড়ে 600.- হয়।
বেশিরভাগ দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রেনগুলি গতিশীল মূল্যের অধীনে রয়েছে, যেমন আমরা ডয়চে বাহন অফারকৃত সঞ্চয়মূল্য বা বিমান ভ্রমণ থেকে জানি। অতএব 60 দিনের (কখনও কখনও 45 দিনের) অগ্রিম বুকিংয়ের পরে খুব শীঘ্রই টিকিট কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়, এমনকি কোনও কোনও জায়গায় ট্রেনগুলি বিক্রি করে বিক্রি করা স্থির বিবৃতিটি (আর নেই?) টেকসই না থাকলেও। জনপ্রিয় তারিখগুলিতে বা সরবরাহ কম থাকলে চাহিদাতে এলোমেলো ওঠানামার কারণে, অবশ্যই এটি কোনও সময়ে বিক্রি হতে পারে sold সমস্ত ট্রেনই প্রথম শ্রেণীর নয়, এবং ট্রেনটি প্রতিদিন ওলান বায়েটারের কাছে চলাচল করে না (এবং স্পষ্টতই কেবলমাত্র সাপ্তাহিক ট্রেন বেইজিং, মস্কো থেকে মঙ্গলবার সন্ধ্যায়, ইরকুটস্ক থেকে শনিবার সকালে, ইন্টারনেটে বুকিং করা যায়)।
টিকিট কেনার সস্তারতম উপায়টি সরাসরি এ থেকে রাশিয়ান রেলপথ ইন্টারনেটে। উদাহরণস্বরূপ, 2017 এর গ্রীষ্মে মস্কো থেকে ইরকুটস্কের দ্বিতীয় শ্রেণির উপরের তলায় একটি টিকিটের দাম প্রায় 175 ডলার এবং বিলাসবহুল ট্রেনের "রোসিজা" (300 এর নীচে একটি বিছানা আরও বেশি) এর জন্য ভাল € 300 ডলার। নতুন ওয়েবসাইটটি এখনও ইংরাজীতে পুরোপুরি উপলভ্য নয় (মে ২০১ of হিসাবে) তবে আপনি হোম পৃষ্ঠায় পুরানো ডিজাইনে স্যুইচ করতে পারেন। অর্থপ্রদানের প্রক্রিয়া চলাকালীন, এটি রাশিয়ান হয়ে যায় - ক্রেডিট কার্ডের গ্রাফিক চিত্র এবং সম্ভবত কোনও ইন্টারনেট অনুবাদক প্রয়োজনে সহায়তা করবে। এমন কিছু প্রতিবেদন রয়েছে যে নির্দিষ্ট কিছু ক্ষেত্রে বিদেশী ক্রেডিট কার্ড গ্রহণ করা হয় না। ক্রেডিট কার্ড ব্যতীত অন্য কোনও অর্থ প্রদানের পদ্ধতি নেই। এই বাধাগুলি এড়াতে আপনি প্রায় 5-10 € এর একটি সারচার্জ পেতে পারেন € ইউএফএস অনলাইন বা টুটু ভ্রমণ কেনার জন্য.[1] একটি জার্মান ট্র্যাভেল এজেন্সিতে টিকিট কেনা উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যয়বহুল, কখনও কখনও কয়েকগুণ বেশি।
বেইজিং ভ্রমণের সস্তারতমতমতম উপায় হ'ল ট্রেনটি সীমান্তের ওপারে নিয়ে যাওয়া নয়, তবে আমুর পেরিয়ে ফেরি করে ব্লেগোভেসচেঙ্কেকের হেইহে (চীন) যেতে হবে। সেখানে আপনি প্রায় € 92 এর দিকে অগ্রসর যাত্রার টিকিট কিনতে পারবেন [2]। আপনার যাত্রা ব্যাহত না করতে পারলে আপনি মস্কো থেকে বেইজিংয়ে একটি কাউচেট গাড়িতে 300 ডলারেরও কম দামে যেতে পারেন।
ভ্রমণের প্রতিটি বিরতি ভ্রমণটিকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে, কখনও কখনও এমনকি মারাত্মকভাবে। রাশিয়ায় কোনও স্থানান্তর টিকিট নেই, যার অর্থ প্রতিবার যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার সময় আপনি 0 কিলোমিটার থেকে আবার শুরু করবেন। প্রথম 2,500 কিলোমিটার ব্যয় কিলোমিটারের প্রায় তিনগুণ 6,000 - 8,500 উদাহরণস্বরূপ। অন্যদিকে, একটি স্টপ ছাড়াই একটি যাত্রা সহ আপনি সার্থক গন্তব্যগুলি মিস করবেন এবং রাস্তার অংশগুলির জন্য বেছে নেওয়ার জন্য আপনার আরও ট্রেন রয়েছে। নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে এর অর্থ কী তা খুঁজে বের করার সর্বোত্তম উপায়টি উপরের লিঙ্কযুক্ত একটি পৃষ্ঠায়।
ভাষা
যদিও রাশিয়া একটি বিশাল দেশ এবং কয়েকটি প্রদেশের নিজস্ব ভাষা রয়েছে তবে প্রতিটি স্কুলে একই রাশিয়ান শেখানো হয়। সুতরাং একবার আপনি কিছুটা রাশিয়ান শিখলে, আপনি এটি পুরো রুটে ব্যবহার করতে পারেন। বেশিরভাগ ভ্রমণকারীদের জন্য একটি প্রধান বাধা হ'ল সিরিলিক বর্ণমালা। এটি শিখতে প্রায় পাঁচ ঘন্টা সময় নেয় এবং সমস্ত বিজ্ঞাপন লাতিন স্ক্রিপ্টে না থাকায় প্রাথমিক প্রস্তুতি হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
মঙ্গোলিয় ভাষা মঙ্গোলিয়ায় কথা হয়। স্ক্রিপ্টটি সিরিলিকও রয়েছে এবং রাশিয়ান বর্ণমালার তুলনায় আরও দুটি অক্ষর রয়েছে।
চাইনিজ উপভাষা ম্যান্ডারিন ভাষায় ট্রান্স সাইবেরিয়ান চীনা অংশে কথা হয়। আপনি যদি চীনা ভাষায় কথা বলতে না থাকেন তবে আপনার সবকিছু লিখিত হওয়া উচিত, অন্যথায় এটি সম্ভবত আপনাকে বোঝা যাবেনা সম্ভবত।
ইংরেজি মূলত তরুণ এবং শিক্ষিত লোকদের দ্বারা কথিত হয়। সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং সম্ভবত মস্কো ব্যতীত ইংরেজি সাধারণত খুব দুর্বল এবং এর উচ্চারণ খুব বেশি। কিছু বয়স্ক রাশিয়ানরা জার্মান ভাষায় কথা বলে। অল্প বয়স্ক লোকেরা সাধারণত ইংরেজি ছাড়াও ফরাসী ভাষা শিখেন, যা তাদের সাধারণত কমান্ড থাকে এবং কথা বলতে পছন্দ করেন।
মঙ্গোলিয়ায়, জার্মান একটি বিদেশী ভাষা হিসাবে আশ্চর্যজনকভাবে ব্যাপক এবং এটি কখনও কখনও ইংরেজির চেয়েও বেশি কার্যকর।
পর্যটকরা তাদের মাতৃভাষায় বা ইংরেজিতে কথা বলতে পারেন। ফরাসি এবং স্প্যানিশ বিরল।
সেখানে পেয়ে
নীতিগতভাবে, ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ যেকোনো পরিবহণের জ্ঞাত উপায়ে পৌঁছানো যেতে পারে। তবে সবচেয়ে সহজ হল বিমান এবং ট্রেন।
বিমানে
এই রুটের বেশিরভাগ শহরগুলি বায়ু দ্বারা অ্যাক্সেসযোগ্য, যা আপনার প্রারম্ভিক পয়েন্টে পৌঁছানোর এবং ট্রিপের শেষে ফিরে আসার পক্ষে সবচেয়ে সহজ উপায়।
মস্কো, বেইজিং এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে অনেক আন্তঃমহাদেশীয় বিমান সংস্থাগুলি সরবরাহ করে। অন্যান্য শহরগুলির বেশিরভাগ (ভ্লাদিভোস্টক সহ) রুটটি চালু এবং বন্ধ রয়েছে অ্যারোফ্লট এবং এস 7 মস্কোর সাথে সংযুক্ত
ট্রেনে
সেন্ট পিটার্সবার্গ হেলসিঙ্কিতে প্রতিদিন তিনটি সরাসরি ট্রেনের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। মস্কোর সরাসরি ট্রেন রয়েছে বার্লিন, ভিয়েনা এবং পূর্ব ইউরোপের অনেক শহরে। এখানে এটি লক্ষ করা উচিত যে বেলারুশের জন্য একটি ট্রানজিট ভিসা প্রয়োজন। মস্কোর ওপারের শহরগুলি আর ট্রেন পরিবর্তন না করে মধ্য ইউরোপ থেকে পৌঁছানো যাবে না (ট্যুর গ্রুপগুলির জন্য বিশেষ কোচ ছাড়াও) কেবলমাত্র ব্রেস্ট থেকে নভোসিবিরস্কের জন্য সরাসরি ট্রেন রয়েছে।[3]বেলারুশের ট্রানজিট ভিসা ভিয়েনা থেকে বাইপাস করা যায় কিয়েভ বা বুদাপেস্ট হয়ে চাল।
বেইজিং থেকে আপনি চীনের প্রায় যে কোনও জায়গায় যেতে পারেন। তাই ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথের অ্যাডভেঞ্চারকে চীনের ভ্রমণের সাথে একত্রিত করা কোনও সমস্যা নয়।
পশ্চিম ইউরোপ থেকে রিজার্ভেশন
জনপ্রিয় দাবির বিপরীতে, পূর্ব-পশ্চিম দিকের সমস্ত ট্রেন পশ্চিম ইউরোপ থেকে বুক করা যায়। দুর্ভাগ্যক্রমে পুরো বিষয়টি যেহেতু দৈনিক নয়, তাই অনেকগুলি রেল কর্মচারী বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে জানেন না এবং প্রায়শই অকালেই হাল ছেড়ে দেন around টিকিট এবং সংরক্ষণ পোস্টের মাধ্যমে প্রেরণ করা যেতে পারে।
বাসে করে
এমনকি জার্মান ভ্রমণকারী ট্রেনের ভ্রমণের মতো বাস ভ্রমণ ততটা জনপ্রিয় না হলেও এই পদ্ধতির বিষয়টি এখানে এখানে উল্লেখ করা উচিত। হেলসিঙ্কি থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে বেশ কয়েকটি সংযোগ রয়েছে। বার্লিন এবং ভিয়েনা থেকে মস্কোর বাস সংযোগ রয়েছে।
চীনে আপনার সাধারণত ট্রেন এবং বাসের মধ্যে নিখরচায় পছন্দ থাকে।
নৌকাযোগে
সেন্ট পিটার্সবার্গ আসলে ক্রুজ জাহাজ দ্বারা পরিবেশন করা হয়। একই কাজান, যা একটি নদীর ক্রুজ আছে জন্য যায় ভোলগা ক্যাস্পিয়ান সাগর থেকে পৌঁছানো যায়।
ভ্লাদিভোস্টক এবং জাপানের মধ্যে নিয়মিত ফেরি সংযোগ বিদ্যমান।
গাড়ি
আপনার নিজের যানবাহন দিয়ে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথে পৌঁছানো অগত্যা কোনও তাত্পর্যপূর্ণ নয়, কারণ আপনি ট্রেনটিতে গাড়িটি আপনার সাথে নিতে পারবেন না। মোটরসাইকেলের সাথে এটি কিছুটা আলাদা দেখাচ্ছে, আপনি লাগেজ ট্রলিতে এটি আপনার সাথে নিতে পারেন। একটি ছোট টিপ (উদাঃ 100 থেকে 200 রুবেল) এর জন্য আপনি গাড়ীর যত্নের সাথে যত্ন নিতে পারেন। আপনি যদি পরে যেতে চান তবে নোভোসিবিরস্ক এবং উলান-উডে যাত্রা কোনও সমস্যা নয়, এর পরে এটি কিছুটা বেশি দেহাতি হয়ে ওঠে। ভ্লাদিভোস্টোকের মাধ্যমে যাওয়া সম্ভব, কখনও কখনও আপনাকে নির্মাণ যানবাহনের কাদা পথগুলি ব্যবহার করতে হবে এবং প্রচুর কাদা এবং ধূলিকণা গ্রাস করতে হবে। ২০০ In সালে, দু'জন ইটালিয়ান যিনি বারী থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত ফিয়াট 500 চালিয়েছিলেন তারা প্রমাণ করেছিলেন যে সাধারণ যানবাহনও ব্যবহার করা যেতে পারে। একজন ভ্রমণকারী হিসাবে আপনাকে এই জাতীয় উদ্যোগ গ্রহণের জন্য কিছুটা সময় এবং ধৈর্য থাকতে হবে, কারণ আপনাকে মাঝে মাঝে কর্তৃপক্ষের সাথে ডিল করতে হয় এবং তারা সর্বদা পশ্চিম ইউরোপীয়দের মতো সময়ের ধারণাটি ব্যবহার করে না।
এখানে আমরা যাই
মূল লাইন
গাড়ি থেকে নামা সবসময় সার্থক হয় না। নিম্নলিখিত শহরগুলি সবচেয়ে আকর্ষণীয় (সীমানা এবং শাখা শহরগুলি বাদে)।
প্রধান লাইন:
- মস্কো (0 কিমি, মস্কোর সময়) (ইয়ারোস্লাভল ট্রেন স্টেশন)
- Nizhny Novgorod (442 কিমি, মস্কোর সময়) ভোলগায়
- প্রম (1436 কিমি, মস্কোর সময় আরও 2 ঘন্টা) কামায়
- ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে সীমানা (1777 কিমি), একটি সাদা ওবলিস্ক দ্বারা চিহ্নিত
- একটারিনবুর্গ (1816 কিমি, মস্কোর সময় আরও 2 ঘন্টা) ইউরালগুলিতে
- টিউমেন (2138, মস্কোর সময় আরও 2 ঘন্টা) সাইবেরিয়ার প্রথম রাশিয়ান দুর্গ
- চেলিয়াবিনস্ক একটি শিল্প শহর
- পেট্রোপাবল ভিতরে কাজাখস্তান যে ট্রানজিট অতিক্রম করা হয়
- ওমস্ক (2712 কিমি, মস্কোর সময় সহ 3 ঘন্টা) ইরতিশে
- নভোসিবিরস্ক (3335 কিমি, মস্কোর সময় সহ 3 ঘন্টা) ওবে
- তাইগা (3565 কিমি, মস্কোর সময় সহ 4 ঘন্টা) টমস্কের সংযোগ
- ক্রেসনয়র্স্ক (4098 কিমি, মস্কোর সময় সহ 4 ঘন্টা) ইয়েনিসেই
- এ বিএএম এর শাখা তাইশেত (4515 কিমি)
- ইরকুটস্ক (5185 কিমি, মস্কোর সময় সহ 5 ঘন্টা) এর দক্ষিণে বৈকাল হ্রদ
- উলান-উদে (5642 কিমি, মস্কোর সময় সহ 5 ঘন্টা)
- ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান লাইনের সংযোগস্থলে জাউডিনস্কি (5655 কিমি)
- চিতা (6199 কিমি, মস্কোর সময় সহ 6 ঘন্টা)
- ট্রান্স-মাঞ্চুরিয়ান লাইনের সংযোগস্থল তারস্কায়া (6312 কিমি)
- খবারভস্ক (8521 কিমি, মস্কোর সময় আরও 7 ঘন্টা) আমুর উপর
- ভ্লাদিভোস্টক (9288 কিমি, মস্কোর সময় এবং আরও 7 ঘন্টা) প্রশান্ত মহাসাগরে
বাইকাল আমুর মাইনলাইন (বিএএম):
- তাইশেত(0 কিমি, মস্কোর সময় সহ 4 ঘন্টা) প্রধান লাইনটি বন্ধ করুন
- ব্রাটস্ক (৩২6 কিমি, মস্কোর সময় এবং আরও পাঁচ ঘন্টা) বাঁধটি এখানে আসল হাইলাইট
- সেভেরোবাইকালস্ক (1064 কিমি, মস্কোর সময় সহ 5 ঘন্টা) বৈকাল লেকের উত্তর প্রান্তে
- টিন্ডা (2364 কিমি, মস্কোর সময় সহ 6 ঘন্টা) দ্য বিএএম শহর
- কমসোমলস্ক-না-আমুরে (৩৮37 km কিমি, মস্কোর সময় সমেত 7 ঘন্টা) আগ্রহের শেষ শহর, মূল লাইনের সাথে সংযোগ
- ভেনো (4283 কিমি, মস্কোর সময় সমেত 7 ঘন্টা) থেকে ফেরি খোলস্ক
- সোভিয়েতস্কায়া গাভান (4309 কিলোমিটার, মস্কোর সময় সমেত 7 ঘন্টা) বিএএম এর সুস্পষ্ট সমাপ্তি বিন্দু
ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান লাইন:
- নওশকি (5902 কিমি / 0 কিমি, মস্কোর সময় সহ 5 ঘন্টা) রাশিয়ান সীমান্ত শহর
- সুখবাটার (21 কিমি, মস্কোর সময় সহ 5 ঘন্টা) মঙ্গোলিয় সীমান্ত শহর
- উলানবাটার (404 কিমি, মস্কোর সময় সহ 5 ঘন্টা) মঙ্গোলিয়ার রাজধানী
- জমিন-এড (1113 কিমি, মস্কোর সময় সহ 5 ঘন্টা) মঙ্গোলিয় সীমান্ত শহর
- এরলিয়ান (৮৮২ কিমি বেইজিং, মস্কোর সময় এবং আরও পাঁচ ঘন্টা) চীনা সীমান্ত শহর
- জিনিং (বেইজিং পর্যন্ত 498 কিমি, মস্কোর সময় সহ 5 ঘন্টা) গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে জংশন
- ডাটাং (৩ Beijing১ কিমি বেইজিং, মস্কোর সময় এবং আরও পাঁচ ঘন্টা) প্রাচীন মঠগুলির জন্য
- বেইজিং (0 কিমি, মস্কোর সময় সহ 5 ঘন্টা) চীনের রাজধানী
ট্রান্স-মাঞ্চুরিয়ান লাইন:
- জাবাইকালস্ক (6666 কিমি, মস্কোর সময় সহ 5 ঘন্টা) রাশিয়ান সীমান্ত শহর
- মানজহলি (= মঞ্জুর; হার্বিন থেকে 935 কিমি, মস্কোর সময় এবং 5 ঘন্টা) চীনা সীমান্ত শহর
- হারবিন (বেইজিং, মস্কোর সময় 135 কিমি প্লাস 5 ঘন্টা) রাশিয়ার প্রভাব সহ কয়েক মিলিয়ন চীনা শহর
- শানহাইগুয়ান (বেইজিং, মস্কোর সময় সহ ৪১৫ কিমি দীর্ঘ সময় এবং 5 ঘন্টা) এখানেই দুর্দান্ত প্রাচীর সমুদ্রের সাথে দেখা করে
- বেইজিং (0 কিমি, মস্কোর সময় সহ 5 ঘন্টা) চীনের রাজধানী
ডিটোর
বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় গন্তব্যগুলি প্রধান লাইন থেকে কিছুটা দূরে। সেন্ট পিটার্সবার্গে অবশ্যই এখানে অনুপস্থিত হবে না। কাজান (820 কিমি, মস্কোর সময়), এর রাজধানী তাতারস বিকল্প পথে আছে ইউরাল মস্কো এবং ইয়েকাটারিনবুর্গের মধ্যে। টোবোলস্ক (টিউয়ামেন থেকে 212 কিলোমিটার দূরে, মস্কোর সময় এবং 2 ঘন্টা) টিউয়েনের কাছে অবস্থিত এবং এটি প্রাচীন সাইবেরিয়ার রাজধানী। টমস্ক (মাইস্কোর সময় টাইগা থেকে 79৯ কিমি প্লাস ৪ ঘন্টা) সাইবারিয়ার সবচেয়ে সুন্দর শহর নোভোসিবিরস্ক এবং ক্র্যাসনায়ারস্ক থেকে যদি আপনি তাইগা বন্ধ করেন তবে পৌঁছানো যেতে পারে।
ট্রান্স-সাইবেরিয়ার প্রতিটি ভ্রমণকারীদের জন্য এটি আবশ্যক বৈকাল হ্রদ। এর সূচনা পয়েন্ট হ'ল ইরকুটস্ক এবং সেভেরোবাইকালস্ক।
মঙ্গোলিয়ায় আপনার অবশ্যই উলানবাটারের আশেপাশের অঞ্চলটি ঘুরে দেখা উচিত। উদাহরণস্বরূপ জাতীয় উদ্যান তেরেলজ বা (দূরে) দক্ষিণে মরুভূমি গোবি.
দ্য চীনের প্রাচীর চীনের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ।
ট্রেন এবং ক্লাস
সঠিক, ট্রেন! ট্রানসিবটিতে প্রচুর ক্রিয়াকলাপ রয়েছে। পুরো লাইনটি ডাবল ট্র্যাকড এবং প্রতি 10 মিনিটে ট্রেনগুলি মস্কো এবং ইরকুটস্কের মধ্যে ক্রস করে। তা দূরপাল্লার ট্র্যাফিক, লোকাল ট্রেন বা মাল পরিবহন হোক।
পর্যটন ট্রেন
আমাদের পর্যটকদের জন্য, দূরপাল্লার ট্রেনগুলি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ। ফিরমেনি (ФирменныФирменн), স্কোরি (Скорый) এবং পাসাসচিরস্কি (Пассажирский) বিভাগগুলি রয়েছে। সংস্থার ট্রেনগুলি উচ্চ-স্বাচ্ছন্দ্যের ট্রেন হিসাবে বিবেচিত হয় এবং স্কোরি (এক্সপ্রেস) হিসাবে প্রায় দ্রুত fast Passaschirskije, যা মোটামুটি একটি যাত্রী ট্রেন বলা হয়, কিছুটা ধীর, তবে গ্রহণযোগ্য মানের।
বেছে নেওয়ার সময় মাঝে মাঝে দুটি নিয়ম রয়েছে তবে ব্যতিক্রমগুলি রয়েছে:
- কোর্সের সংখ্যা যত বেশি, ট্রেনটির (পরিষেবাতে) আরও খারাপ। ট্রেনের বিভাগটি সময়সূচীতে রয়েছে।
- আপনি একবারে আরও যে দূরত্বটি কাটাতে চান তা ট্রেনের (কোর্স) নির্বাচন আরও কম।
- নভোসিবিরস্ক থেকে দয়া করে বিশেষ যত্ন নিন, পূর্ব দিকে খুব কম ট্র্যাফিক রয়েছে।
মস্কো-উলানবাটার-বেইজিং এবং মস্কো-হারবিন-বেইজিং (এবং পিছনে) সরাসরি ট্রেনগুলি সপ্তাহে একবার চালিত হয়। মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের মধ্যে প্রতিদিন 20 এরও বেশি সময় থাকে।
দূরপাল্লার ট্রেনগুলিতে, প্রতিটি ওয়াগন দেখাশোনা করে এক বা দুটি বেশিরভাগ মহিলা ট্রেন পরিচারক (проводник প্রোভোডনিক / проводница প্রোভোডনিতস)। তিনি দুটি টয়লেট পরিষ্কার করার জন্য দায়বদ্ধ, আবর্জনা খালি করে, জল ফুটায় এবং ওহ হ্যাঁ, টিকিট চেক করে।
ক্লাস
রাশিয়ান রেলওয়ে নেটওয়ার্কে মোট চারটি শ্রেণি রয়েছে।
- প্রথম শ্রেণিতে (СВ / এসভি-স্পালনি ভ্যাগন) একটি গাড়ীর নয়টি বগি থাকে, যার প্রত্যেকটিতে দুটি বার্থ থাকে। বগিগুলি ভিতরে থেকে লক করা যায়। আপনি স্কোয়ার কী দিয়ে দরজাটি বাইরে থেকে খুলতে পারেন। যদি শৃঙ্খলাটি ঝুলানো থাকে তবে দরজাটি 5 সেন্টিমিটারের বেশি খোলা ঠেলে দেওয়া যাবে না।
- দ্বিতীয় শ্রেণিতে (Купе / কুপজে) ঠিক একই কাঠামো রয়েছে, ব্যতীত চারটি বিছানা (দুটি উপরে, দুটি নীচে) রয়েছে।
- তৃতীয় শ্রেণি (Плацкарте / প্লাজকার্জে) 54 টি শয্যা বিশিষ্ট একটি ওপেন-প্ল্যান বগি।
- চতুর্থ শ্রেণি (ওবসচি) আসলে কেবল শহরতলির ট্রেনগুলিতে পাওয়া যায় (প্রিগোরোডনি পোয়েজড বা এলেকট্রিটস্কা)। এখানে বসার বিষয়টি এস-বাহনে ব্যবহৃত প্রায় একই রকম।
সময়সূচি
- ট্রান্সিবের সময়সূচী [4] এমনকি টিকিট না কিনে সেন্ট পিটার্সবার্গের ট্রানসিব রিজেনে জার্মান ভাষায় উপলব্ধ।
- সময়সূচী চীন ট্রি হাউসে ইংরেজীতে পাওয়া যায়। অফিসিয়াল ওয়েবসাইট চীনা রাজ্য রেলপথ শুধুমাত্র চীনা ভাষায়
- দ্য মঙ্গোলিয়ান পক্ষ বহু বছর ধরে এটি নির্মাণাধীন এবং অব্যবহার্য।
থাকার ব্যবস্থা এবং ক্যাটারিং
খাওয়া
আপনি এত দীর্ঘ যাত্রায় অনেক রান্নাঘরও জানতে পারেন। স্থানীয় খাবারের জন্য পৃথক শহর এবং অঞ্চলগুলি একবার দেখুন at এখানে কয়েকটি সাধারণ, ট্রেন সম্পর্কিত বিষয় রয়েছে।
সেখানে সুপারমার্কেট রয়েছে (অগত্যা পশ্চিমা ধাঁচের নয়), সস্তার খাবারের স্টল এবং রুটের পাশাপাশি প্রতিটি জায়গায় সাধারণ রেস্তোঁরা। বিশেষত বড় শহরগুলিতে আরও ব্যয়বহুল রেস্তোঁরাগুলি পাওয়া যাবে। সেখানে ফাস্টফুড চেইনও রয়েছে। আমেরিকান চেইনগুলি কেবল মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং বেইজিংয়ে পাওয়া যাবে।
বেশিরভাগ ট্রেনগুলি একটি ডাইনিং গাড়ি দিয়ে সজ্জিত। উপযুক্ত ভাষার দক্ষতা ছাড়াই অর্ডার করা অভিজ্ঞতা হয়ে উঠতে পারে। মানটি ডাইনিং গাড়ীর উপর নির্ভর করে। দয়া করে নোট করুন যে কয়েকটি ট্রেনে ডাইনিং গাড়িতে খাবার টিকিটের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
ডাইনিং গাড়ির বিকল্প হ'ল বাবুশকাস (জার্মান ভাষায়: ঠাকুরমা), যারা প্রতিটি স্টেশনে প্ল্যাটফর্মে তাদের পণ্য বিক্রি করেন। আপনি মুরগির পা রান্না করেছেন কিনা এবং দামগুলি যুক্তিসঙ্গত ওমুল আপনি যদি চেষ্টা করতে চান তবে প্রত্যেককে নিজের সিদ্ধান্ত নিতে হবে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি আর খুব কমই বিদ্যমান কারণ ট্রেন স্টেশনগুলিতে বিক্রেতাদের এখন লাইসেন্স কিনতে হবে।
অন্য বিকল্প হ'ল রেডিমেড খাবার যা গরম জল দিয়ে তৈরি করা যায়। ট্রেন স্টেশনগুলির কাছে অনেকগুলি সুপারমার্কেট এবং কিওস্কে তাদের বিস্তৃত নির্বাচন রয়েছে। প্রতিটি গাড়ি গরম জলের জন্য দায়ী সামোভর অবাধে উপলভ্য, যা ট্রেনের পরিচারক দ্বারা ক্রমাগত ভরাট এবং উত্তপ্ত থাকে।
খাবারটি traditionতিহ্যগতভাবে বগিতে টেবিলে ছড়িয়ে দেওয়া হয় এবং তারপরে ভাগ করা হয়। এটি একটি খুব আরামদায়ক পিকনিক তৈরি করে এবং আপনি আপনার চালকটিকে খুব আরামদায়ক উপায়ে জানতে পারেন। তবে আপনাকে নিশ্চিত করা উচিত যে আপনাকে আমন্ত্রিত করা হয়েছে (ফর্মের একটি বিষয়) এবং আপনি নিজেরাই কিছু যুক্ত করেছেন। বাড়ি থেকে বিশেষত্ব খুব স্বাগত জানাই।
পান করা
অ্যালকোহল জনসংখ্যার, বিশেষত রাশিয়ায় খুব বেশি নোঙর করে। সুতরাং, অবশ্যই, অশুভ পিকনিকটি সর্বশেষতম পাঁচ মিনিট পরে আরামদায়ক পিকনিকের অংশ ভদকা। এই মুহুর্তে, কখন থামবেন তা আপনার পুরোপুরি নিশ্চিত হওয়া উচিত। একটি পানীয় প্রতিযোগিতা অবশ্যই রাশিয়ান হাসপাতাল বা মর্গে শেষ হবে। আপনি সাধারণত কাস্টমস সিল ছাড়াই আপনার হাত বোতল বন্ধ রাখতে হবে।
এছাড়াও, বিশেষত রাশিয়া এবং চীন একটি খুব নিবিড় চা সংস্কৃতি রয়েছে। রাশিয়ায় এটি লেবুর সাথে কালো চা, চীনে এটি গ্রিন টি। এটি মূলত বিরতিতে, খাবার পরে এবং নির্দিষ্ট সময়ে অ্যাপিরিটিফ হিসাবে মাতাল হয়।
ঘুম
দূরপাল্লার ট্রেনগুলিতে আপনার সর্বদা একটি বিছানা থাকে, আপনি যে শ্রেণিতে ভ্রমণ করছেন তা বিবেচনা করেই নয়। লাউঞ্জারগুলি 1.90 মিটার দীর্ঘ এবং প্রায় অর্ধ মিটার প্রস্থ। আপনাকে কম আরামদায়ক ট্রেন বা ক্লাসে বিছানার লিনেন ভাড়া নিতে হতে পারে। ট্রেন পরিচারক তখন প্রায় 40-60 রুবেল সংগ্রহ করে (আনুমানিক € 1.50 / CHF 2-3)।
স্থানীয় সময় সকাল আটটার আগে যদি আপনাকে ছাড়তে হয়, ট্রেনের পরিচারক আপনার আগমনের আধ ঘন্টা আগে আপনাকে জাগিয়ে তুলবে। অন্যথায় আপনাকে গন্তব্যটির অর্জনের পরামর্শ দেওয়া হবে এক ঘন্টা চতুর্থাংশ আগে। তৃতীয় গ্রেডে, আগমনের আধ ঘন্টা আগে আলোটি স্যুইচ করা হয়।
প্রবিধান এবং সুরক্ষা
সুরক্ষা
২০১৪ সাল থেকে রাশিয়া থেকে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথের জন্য একটি নির্দেশিকা ম্যানুয়াল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এখানে সতর্কতা ছাড়াও, কোনও পরিস্থিতিতে কী করবেন না:
ট্রেনে চলাটাই সবচেয়ে নিরাপদ। সম্ভবত এখানে আপনার সাথে সবচেয়ে খারাপ ঘটনা ঘটতে পারে তা হ'ল আপনি লুট হয়ে যান। তবে ট্রেনে ছিনতাই হওয়া কোনও যাত্রীর কথা আমার জানা নেই।
অন্যথায় আপনি বলতে পারবেন যে আপনি আরও পূর্ব দিকে যান, শহরগুলি আরও নিরাপদ। আপনি যদি একা ভ্রমণ করেন তবে আপনার একাকী অঞ্চলগুলি এড়ানো উচিত, ভিড়ের মধ্যে কেবল চুরি হওয়ার ঝুঁকি থাকে। এটিও লক্ষ করা উচিত যে কয়েকটি ট্রেন মধ্যরাতে তাদের গন্তব্যে পৌঁছায়। এখানে উজ্জ্বল সময়ে আগত ট্রেন চয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
পর্যটক হিসাবে, মানুষ বাজারে ছিটকে যেতে পছন্দ করে। কিছু আলোচনার দক্ষতা এখানে প্রয়োজনীয় এবং রাশিয়ান জ্ঞান সাহায্য করবে। ডিলার ডলারের সাহায্যে শুরু হয় এবং আপনি শেষে ডলারে অর্থ দিতে চান এমনকি, সর্বদা রুবেলে আলোচনা করা উচিত। বর্তমান গড় ব্যাংক হারে পরিবর্তনগুলি করা হয়।
ব্যবসায়ীরা এবং ট্যাক্সি ড্রাইভাররা আপনাকে প্রায়শই হাতা দ্বারা ধরে রাখে কারণ তারা আপনাকে তাদের স্ট্যান্ড বা গাড়িতে নিয়ে যেতে চায়। এখানে কেবল নিজেকে ছিঁড়ে ফেলার জন্য এটি যথেষ্ট। লোকেরা অতিরিক্ত দামের দ্বারা আপনাকে প্রতারণা করতে পারে, তবে তারা অবশ্যই আপনাকে শারীরিক ক্ষতি করতে চায় না।
In manchen Hotels wird Prostitution auf den Gängen betrieben. Es empfiehlt sich, von diesen Frauen und vor allem von ihren Zuhältern fern zu bleiben. Ansonsten können Geld und Gesundheit sehr schnell weg sein.
Die wohl unsicherste Stadt bei Nacht ist Ulaanbaatar. Hotels und Jugendherbergen schließen hier sehr oft zwischen 0.00 Uhr und 6.00 Uhr, da es auf der Straße zu gefährlich ist.
Gesundheit
Die Reise sollte man bei guter Gesundheit antreten und dieser Zustand soll sich bitte auch nicht bis zum Ende der Fahrt ändern. Eine gute medizinische Versorgung nach westlichen Maßstäben ist eigentlich nur in Moskau und Sankt Petersburg zu finden. In Peking sind die Zustände in Privatkliniken annähernd so gut. In der Mongolei ist man in der Provinz mit dem eigenen Erste-Hilfe-Kasten wohl am besten versorgt. Für kleinere Verletzungen reichen die Privatkliniken in Ulaanbaatar noch aus, bei schwereren Leiden sollte man keine Kosten scheuen, um möglichst schnell Peking, die USA oder Westeuropa zu erreichen.
Vor allem sollte man sich um die Grippe sorgen machen. Wegen der Gefahr, Tollwut zu bekommen, sollte man Abstand zu wilden Tieren halten.
Aktuelle medizinische Hinweise für die entsprechenden Länder geben das Auswärtige Amt und Safetravel.
Respekt
Die meisten Russen werden einem abweisend und introvertiert vorkommen. Kommt man aber mit ihnen ins Gespräch, erzählen sie einem ihre ganze Lebensgeschichte. Alkohol und ein paar Worte Russisch sind sehr hilfreich, um das Eis zu brechen.
Das nomadische Leben der Mongolen hat sie zu guten Gastgebern gemacht. Fremde sind gerne gesehen und willkommene Gäste. Eine persönliche Bindung zu ihnen aufzubauen ist jedoch ein Kunststück.
Bei den Chinesen ist die Familie der Mittelpunkt. Begegnungen sind meist von tiefer Erfurcht und gegenseitigem Respekt geprägt. Außerdem sind die Leute meist sehr hilfsbereit.
Fotografieren darf man trotz der touristischen Öffnung der Länder nicht. Vor allem Militärisches und Verwaltungsgebäude sollte man keinesfalls abbilden, wenn man nicht im schlimmsten Fall im Gefängnis enden will. Aber auch andere staatliche Gebäude wie beispielsweise Bahnhöfe sollte man nicht all zu offen ablichten. Museen weisen normalerweise auf ihre Regeln hin.
Ausflüge
Ist man nach sieben Tagen Zugsreise in Wladiwostok angekommen, hat man das Gefühl, man sei am Ende der Welt. Doch bekanntlich ist die Erde ja keine Scheibe. Somit hat man hier die Möglichkeit, eine Fähre zu besteigen und nach Japan weiter zu fahren. Nach Osten hin gibt es Züge nach Harbin in China mit Verbindungen nach Peking. Eine Fortsetzung der Reise nach Nordkorea wird sich schwierig gestalten.
Ist die Reise in Peking zu Ende, ist dies ein wunderbarer Startpunkt für eine Chinareise.
Ab Moskau kann man sich gerne noch den Goldenen Ring ansehen oder noch einen Abstecher nach Sankt Petersburg, dem Tor zu Skandinavien, machen. Auch gehen Direktzüge nach halb Europa.
Will man einfach nur nach Hause, kann man dieselben Methoden wie bei der Anreise nutzen.
Literatur
- : Transsib-Handbuch: Unterwegs mit der Transsibirischen Eisenbahn. Trescher Verlag, ISBN 978-3-89794-258-5 . Mit diesem Buch entgeht einem nichts entlang der Strecke. Man weiß, wo die Uhr umgestellt werden muss. Man weiß, wieso an der russisch-mongolischen Grenze plötzlich der eigene Wagen abgehängt wird, während man auf dem Bahnsteig steht. Viele Details in und um den Zug.
