ছোট শহরগুলি, বড় শহরগুলি বা বিমানবন্দরগুলি সংযুক্ত করা হোক না কেন, বাসগুলি জাপানে পরিবহণের একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং অপেক্ষাকৃত সস্তা ব্যয়।
সাধারণভাবে
দ্য বাস সর্বাধিক জনপ্রিয় যারা হাইওয়ে ভ্রমণ করে জাপান রাতে. কয়েক দশক আগে, রাতের পরিবহনের পছন্দের মোডটি দেশের নাইট ট্রেনের নেটওয়ার্কে ছিল। সময়ের সাথে সাথে, বাসগুলি কেন্দ্রের মঞ্চ নিতে শুরু করে, যখন রাতের ট্রেন পরিষেবা জনপ্রিয়তা এবং নির্ভরযোগ্যতায় হ্রাস পায়। আজ, বাস অপারেটরদের মধ্যে কঠোর প্রতিযোগিতা আরও ভাল দামে অনুবাদ করে এবং আরও কিছুটা আরও ভাল পরিষেবা দেওয়ার জন্য আগ্রহী তাদের জন্য।
দেশের অন্যান্য অঞ্চলে যেমন কিয়োটো, যেখানে রেল পরিবহন দুষ্প্রাপ্য, বা হাকোন, যেখানে ঘুরে বেড়ানো রাস্তাগুলি ভ্রমণ করতে হবে হোটেলগুলি এবং জনপ্রিয় উষ্ণ প্রস্রবণগুলিতে পৌঁছানোর জন্য - বাসটি অপরিহার্য হয়ে ওঠে।
দূরপাল্লার বাস (হাইওয়ে বাস)
দ্য দূরপাল্লার বাস (高速 バ ス) kōsoku বাসু;イ ウ ェ イ バ ス হাইওয়ে বাসু) ট্রেন দ্বারা আচ্ছাদিত অনেক আন্তঃনগর রুটের উল্লেখযোগ্যভাবে কম দামে পরিবেশন করে তবে তারা শিনকানসেনের চেয়ে অনেক বেশি সময় নেয়। সহ ব্যবসায়ীদের একটি ভিড় আছে স্টার এক্সপ্রেস হয় উইলার এক্সপ্রেস, কানসাই বাসপাশাপাশি সংস্থাগুলি জেআর গ্রুপ.
এর মধ্যে অনেকগুলি নাইট রাইড (夜行 バ ス) ス ইয়াক বসু), যা আপনাকে রাতারাতি বাসস্থানে সংরক্ষণের অনুমতি দেয়। আরও ভাল আসন পাওয়ার জন্য অতিরিক্ত মূল্য দিতে হবে; মনে রাখবেন যে নিদ্রাহীন রাতের পরে দর্শনীয় স্থানটি কম মজাদার। 2 Look シ ー ト এর জন্য দেখুন ト niretsu shitto বা 3 列 シ ー ト ト সানরেতসু শাইতো, অর্থাৎ, চারটির পরিবর্তে সারি প্রতি দুটি বা তিনটি আসন রয়েছে। আন্তঃনগর ট্রেনগুলির তুলনায় আন্তঃনগর বাসগুলিতে সাধারণত কম লেগরুম থাকে, তাই প্রায় 175 সেন্টিমিটারের যাত্রীরা অস্বস্তি বোধ করতে পারেন।
আরও বেশি বাস আরও বিলাসবহুল প্রিমিয়াম আসনের প্রস্তাব দেয়। এই আসনগুলি বৃহত্তর, আরও লেগরুম সরবরাহ করে এবং একচেটিয়া, পুরো বাসে কয়েকটি আসন বরাদ্দ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ পরিষেবার প্রথম তলায় আসন অন্তর্ভুক্ত প্রিমিয়াম স্বপ্ন জেআর বাস দ্বারা, আসন কোকুন উইলার এক্সপ্রেস পরিষেবা এবং স্বপ্ন স্লিপারগুসুরি ক্যান্টো বাসের স্লাইডিং দরজা সহ এগারটি আসন রয়েছে।
কিছু নাইট বাস কেবলমাত্র মহিলারা ব্যবহার করতে পারবেন, কিছু সংস্থাগুলি একা ভ্রমণকারীদের পাশে বসে না রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য কিছু সংস্থা সর্বাত্মক চেষ্টা করবে।
বেশিরভাগ দীর্ঘ-দূরত্বের যাতায়াতের জন্য, বাসগুলি জাপানের যে কোনও একটি পরিষেবা অঞ্চলে (সংক্ষেপে এসএ সংক্ষেপে সংক্ষেপে) কিছুটা স্টপ করবে। পরিষেবা অঞ্চলগুলি ভেন্ডিং মেশিন, দোকান এবং অবশ্যই রেস্টরুম সরবরাহ করে। নোট করুন যে স্টপগুলি সংক্ষিপ্ত, সুতরাং বাসের যাত্রার জন্য আপনি সময়মতো পৌঁছেছেন তা নিশ্চিত করুন।
টিকিট
বাসের টিকিটগুলি প্রস্থান পয়েন্টে, কোনও সুবিধার স্টোর কিওস্কে বা ইন্টারনেটে কেনা যায় তবে জাপানের কিছু জ্ঞানের প্রয়োজন হতে পারে। ভাগ্যক্রমে, কিছু সংস্থা জাপানীজ ছাড়া অন্য ভাষায় অনলাইন বুকিং সরবরাহ করে। উইলার এক্সপ্রেসউদাহরণস্বরূপ, ইংরাজী, চাইনিজ এবং কোরিয়ান ভাষায় অনলাইন বাস রিজার্ভেশন অফার করে। কেইও বাস তাদের বাসের মধ্যে ইংরাজীতে রিজার্ভেশন অফার করে টোকিও এবং এর ক্ষেত্রফল ফুজি পর্বতমালা। সম্প্রতি, কিছু সংস্থার জেআর গ্রুপ (জেআর বাস ক্যান্টো, জেআর টোকাই বাস) তাদের প্রধান রুটের জন্য ইংরেজিতে অনলাইন বুকিং শুরু করেছে।
একক সংস্থার পাশাপাশি ইংরেজিতে বাস পোর্টালগুলির মাধ্যমেও অনুসন্ধান করা সম্ভব kosokubus.com যেখানে আপনি বুক বা সাইটও বানাতে পারেন হাইওয়ে বাসের তথ্য প্ল্যাটফর্ম.
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বাস অপারেটরগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা - বিশেষত টোকিও এবং দুরত্বের মধ্যে বাসগুলি কানসাই - অনেক রুটে গতিশীল মূল্য গ্রহণের দিকে পরিচালিত করে। এর অর্থ হ'ল টিকিটের দাম বিভিন্ন কারণের ভিত্তিতে পরিবর্তিত হবে, যার মধ্যে রয়েছে:
- টিকিট কেনা হবে: মাঝে মাঝে বেশ কয়েক দিন আগে থেকে কেনা টিকিটের জন্য ছাড় দেওয়া হয়।
- ভ্রমনের তারিখ: একটি সাধারণ সপ্তাহের ট্রিপ সর্বনিম্ন মধ্যে হবে। সাপ্তাহিক ছুটির ট্রিপটি সাধারণত কিছুটা বেশি দামের হয় এবং আপনি যদি শীর্ষ সময়কালে ভ্রমণ করেন (যেমন গোল্ডেন উইক বা নতুন বছরের প্রাক্কালে) সেগুলি সবচেয়ে ব্যয়বহুল হবে।
- দিনের সময়: রাতের ভ্রমণের চেয়ে বাসে দিনের ভ্রমণ কম ব্যয়বহুল।
- বাসে সিটের ধরণ: আরও বেশি যাত্রী বহন করার জন্য তৈরি হাই-ডেনসিটি বাসগুলি সস্তা। প্রতি সারিতে কম আসন এবং বাসে কম আসনের কম বাসের দাম বেশি।
কিছু বাস লাইন স্থির সুবিধায় এখনও চালিত হয়, যেখানে ভ্রমণের তারিখ নির্বিশেষে ভাড়া একই থাকে।
পাস
বিদেশী দর্শনার্থীদের জন্য দুটি ঘরোয়া বাস পাস রয়েছে: জাপান বাস পাস এবং জেবিএল পাস।
জাপান বাস পাস
উইলার এক্সপ্রেস সংস্থাটি অফার করে জাপান বাস পাস নিজস্ব মোটরওয়ে বাস নেটওয়ার্কে ভ্রমণ করতে। এটি বিদেশী পাসপোর্ট সহ যে কেউ পর্যটক এবং বাসিন্দা সহ উপলব্ধ।
দুটি সংস্করণ রয়েছে: সপ্তাহের দিন পাস বা সোমবার-বৃহস্পতিবার পাসের দাম 3 দিনের জন্য 10,000 ডলার, 5 দিনের জন্য 12500 ডলার বা 7 দিনের জন্য 15000 ডলার। একটি পুরো দিনের পাসের দাম 3 দিনের জন্য 500 12500 বা 5 দিনের জন্য 15000 ডলার। ভ্রমণের দিনগুলি একটানা নয়, তবে পাসগুলি অবশ্যই দুই মাসের মধ্যে বিক্রি করতে হবে। আপনি প্রতিদিন সর্বাধিক তিনটি বাস ভ্রমণের মধ্যে সীমাবদ্ধ। পাসগুলি হস্তান্তরযোগ্য নয় এবং বাস বোর্ডিংয়ের জন্য ফটো শনাক্তকরণ প্রয়োজন।
যদি আপনার হাতে প্রচুর সময় থাকে এবং এক ট্রিপে বেশ কয়েকটি বড় শহর ঘুরে দেখতে চান এবং বাসগুলিতে (রাতারাতি সহ) ব্যয় করা সময় মনে না করেন তবে বাস পাসটি বিবেচনার জন্য। আপনি যত বেশি ভ্রমণ করবেন, পাস তত সস্তা হবে। আপনি সম্ভাব্যভাবে উইলার এক্সপ্রেস বাসগুলি শুরু করতে পারবেন ¥ 1000 ভ্রমণ প্রতি
বাস পাসটি ব্যবহারে বেশ কয়েকটি ছোট ছোট ত্রুটি রয়েছে:
- নতুন বছরের প্রাক্কালে, গোল্ডেন উইক এবং ওবনের মতো প্রধান জাপানি ছুটিতে বাস পাসগুলি অযোগ্য। অন্যথায়, সোমবার থেকে বৃহস্পতিবার পাসটি কেবল সোমবার থেকে বৃহস্পতিবার পর্যন্ত বাসের যাত্রার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে কোনও কোনও দিনের জন্য একটি পুরো দিনের পাস ব্যবহার করা যেতে পারে।
- এটি প্রতি সারি চারটি করে বসার ব্যবস্থা করা বাসগুলিতে ব্যবহার সীমাবদ্ধ।
জেবিএল পাস
দ্য জেবিএল পাস জাপানের বাস লাইনের কিছুটা ভিন্নতা সহ জাপান বাস পাসের মতোই:
- এটি জাপান বাস লাইন নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত সংস্থাগুলি সহ বৃহত্তর সংখ্যক রুটকে কভার করে।
- আপনি যে বাসগুলিতে সারি প্রতি তিন বা চারটি আসন রয়েছে তা ব্যবহার করতে পারেন।
- আপনি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ছুটি ব্যতীত যে কোনও দিন ভ্রমণের জন্য পাসটি ব্যবহার করতে পারেন।
-দিনের পাসের মূল্য ¥ 20,000 এবং 14-দিনের পাসের দাম ¥ 28,000।
বিমানবন্দর বাস
বাসগুলি জাপানের বিমানবন্দরগুলিতে এবং ভ্রমণের জন্য একটি সস্তা ব্যয় way টোকিও এবং ওসাকার মতো বড় শহরগুলিতে বাসের পুরো নেটওয়ার্ক রয়েছে যা প্রধান হোটেল, বাস টার্মিনাল এবং ট্রেন স্টেশনগুলিতে যাত্রা করে তবে ছোট ছোট অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দরেও আপনাকে শহরের কেন্দ্রস্থলে বাস চলাচল করার সম্ভাবনা রয়েছে - কিছু কিছু ভিত্তিতে পরিচালিত হবে নির্ধারিত ফ্লাইটের আগমন বা প্রস্থান।
টোকিও এবং ওসাকার মতো বড় শহরগুলির বিমানবন্দর বাসগুলির কয়েকটি হিসাবে পরিচিত লিমুজিন বাস (ス ム ジ ン バ ス) ス রিমুজিন বসু)। কিছু লিমো বাস শহরের উত্সর্গীকৃত টার্মিনালগুলিতে যায় যা কৌশলগতভাবে সময়োচিত ভ্রমণের লক্ষ্যে স্থাপন করা হয়। টোকিওর নিকটে এই দুটি টার্মিনাল - টোকিও সিটি এয়ার টার্মিনাল (টি-সিএটি) এবং ইয়োকোহামা সিটি এয়ার টার্মিনাল (ওয়াই-সিএটি) - প্রধান হাইওয়ে অক্ষের ঠিক পাশেই রয়েছে।
কিছু সংস্থা বিদেশী পর্যটকদের জন্য নিয়মিত বাসের দামে ছাড় দেয়, বা পাতাল রেলের জন্য একটি ডে পাসের মতো অন্যান্য অতিরিক্তগুলির সাথে বাসের টিকিট কিনে। এছাড়াও স্বল্প মূল্যের অপারেটরগুলির সন্ধান করুন যা কেবলমাত্র সস্তা বাসের ভাড়া দেয়, যেমন টোকিও এবং নারিতা বিমানবন্দরগুলির মধ্যে চলাচলকারী Access 1000 অ্যাক্সেস নারিতা বাস।
বিমানবন্দর বাসের যাত্রীপ্রতি হোল্ডে অনুমোদিত ব্যাগের পরিমাণ সম্পর্কে বিভিন্ন বিধি রয়েছে (টুকরো এবং সর্বোচ্চ ওজনের সংখ্যা), সুতরাং আপনার এই তথ্যটি আগেই পরীক্ষা করা উচিত।
লোকাল বাস
আপনার এটি ব্যবহার করার দরকার নেই লোকাল বাস (ス バ ス) রোজান বসু) বড় শহরগুলিতে তবে ছোট শহরগুলিতে প্রচলিত এবং অর্থ প্রদানের ব্যবস্থাটি উল্লেখের যোগ্য। বেশিরভাগ বাসে, আপনি একটি নম্বরযুক্ত টিকিট সহ আরোহণ করবেন বলে আশা করা হচ্ছে, প্রায়শই খালি কাগজের খালি টুকরোটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভেন্ডিং মেশিন দ্বারা মুদ্রিত হয়। বাসের সামনের দিকে, ড্রাইভারের কাছে, একটি বৈদ্যুতিন বোর্ড যা অন্তর্নিহিত নম্বর এবং দামগুলি দেখায়, যা বাসের চলাচলে অনিয়মিতভাবে বেশি অগ্রসর হয়। নামার সময় হয়ে গেলে, আপনি স্টপ বোতামটি টিপুন, আপনার টিকিটের নম্বরটি ইলেক্ট্রনিক কার্ডের দামের সাথে মেলে, চালকের পাশে গাড়ীতে কুপন এবং সংশ্লিষ্ট পেমেন্ট জমা দিন, তারপরে সামনের দরজাটি থেকে প্রস্থান করুন। নোট করুন যে আপনাকে সঠিক ফি প্রদান করতে হবে: এটির সুবিধার্থে, মেশিনটি প্রায় সর্বদা নোট বিনিময়কে অন্তর্ভুক্ত করে থাকে, যা ¥ 1,000 ডলারের নোট রাখবে এবং বিনিময় প্রতি মুদ্রায় ¥ 1000 প্রদান করবে। আপনি যদি পরিবর্তনে সংক্ষিপ্ত হন তবে অদলবদল করা ভাল আগে অবতরণ। লোকাল বাস ব্যবহারের জন্য একটি দরকারী গাইড সন্ধান করতে পারেন এখানে.
ক্রমবর্ধমানভাবে, বাসগুলি গ্রহণ করে PASMO এবং Suica এর মতো স্মার্টকার্ড - আপনাকে প্রবেশদ্বারে স্ক্যানারের বিপরীতে কার্ডটি স্পর্শ করতে হবে (সাধারণত টিকিট মেশিনের উপরে) এবং বাইরে বেরোনোর পরে আবার ড্রাইভারের পাশের ভাড়া মেশিনের পাশে স্ক্যানার ব্যবহার করতে হবে। আপনি যদি প্রবেশের পরে "স্পর্শ" করতে ব্যর্থ হন, আপনি ছাড়ার পরে আপনাকে সর্বোচ্চ ভাড়া নেওয়া হবে।
বৈদ্যুতিন বোর্ড প্রায় সর্বদা পরবর্তী জাপানের একটি প্রদর্শন এবং রেকর্ডকৃত ভয়েস ঘোষণার অন্তর্ভুক্ত করে, কেবলমাত্র জাপানি ভাষায়, যদিও কিছু শহর (যেমন কিয়োটো) একটি ব্যতিক্রম। তবে, যদি অনুরোধ করা হয়, বেশিরভাগ ড্রাইভার আপনি কখন আপনার গন্তব্যে পৌঁছেছেন তা জানাতে খুশি হবে।
অন্যান্য প্রকল্প
কমন্স চিত্র বা অন্যান্য ফাইল রয়েছে জাপানে বাসে ভ্রমণ
