পশ্চিম সাহারা 89 - Westsahara

পশ্চিম সাহারা
পশ্চিম সাহারা কোন পিতৃ অঞ্চল আছে।
উইকিডেটাতে কোনও পর্যটন তথ্য নেই: পর্যটকদের তথ্য যুক্ত করুন

পশ্চিম সাহারা পশ্চিম উপকূলে উত্তর আফ্রিকা। এই অঞ্চলের রাজনৈতিক অবস্থান সম্পর্কে এখনও স্পষ্ট করা হয়নি। প্রকৃতপক্ষে, দুই-তৃতীয়াংশ জমিটি উপকূলে পরিণত হয়েছে মরক্কো পরিচালিত মরক্কো নির্মিত "ওয়াল" এর পিছনে মরুভূমিতে কূটনৈতিকভাবে অনেক রাজ্যের বিধি দ্বারা স্বীকৃত পলিসিরিও এর সহযোগিতায় আলজেরিয়ান সরকার।

অঞ্চলসমূহ

মরোক্কান উপদ্বীপের সম্প্রসারণের মানচিত্র এবং পলিসিরিওর পিছনে ঠেলাঠেলি (২০১১ হিসাবে)।

পলিসিও-নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলগুলি বর্তমানে পর্যটকদের জন্য উন্মুক্ত নয়। আলজেরিয়ান পক্ষ এর জন্য অনুমতি দেয় না Tindūf (تندوف) এবং প্রাচীরটি মরোক্কানদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।[1]

শহর

ইউএন শান্তিরক্ষা মিশনের সদর দফতর মিনুরসো বুন্দেসওয়ার যোদ্ধারাও ২০১৩ সাল থেকে জড়িত; এল আইয়ন (2012) এ।
  • এল আইয়ন (Laâyoune) - রাজধানী এবং দেশের বৃহত্তম শহর
  • দাখলা
  • দক্ষিণ সীমান্তের শহর লা গুইরা

পটভূমি

1975 সালে স্পেন উপনিবেশে আত্মসমর্পণের পরে, একটি বিভাগের পরিকল্পনা করা হয়েছিল: উত্তরে যোগদান করা উচিত মরক্কোদক্ষিণে মরিতানিয়া যুক্ত থাকুন. বামপন্থী মুক্তিফ্রন্ট পলিসিরিও পশ্চিম সাহারার একটি স্বাধীনতার জন্য এর বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল। মরিতানিয়া অবশেষে এর অংশটি ত্যাগ করে, এরপরে মরোক্কোও আংশিকভাবে এটি দখল করে নিয়েছিল।

আজ দুই তৃতীয়াংশ অঞ্চলটি মরক্কোর দখলে। দেশের সমস্ত বড় শহর এই অংশের অন্তর্ভুক্ত। বাকি তৃতীয়টি, অত্যন্ত বিচ্ছিন্ন জনবহুল পূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলে গঠিত পলিসিরিও নিয়ন্ত্রিত, এটি এখানে নিজস্ব রাজ্য বলা হয় সাহারা আরব গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র বলা. পশ্চিমা সাহারার ভবিষ্যতের বিষয়ে একটি গণভোট, যেটি জাতিসংঘ দীর্ঘদিন ধরে ডেকেছিল, বারবার পিছিয়ে দেওয়া হয়েছে এবং এর পর থেকে মরোক্কো পুরোপুরি ত্যাগ করে চলেছে।

দুটি জোনের মধ্যে 2500 কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ "মরোক্কান ওয়াল" (ইংরেজি) বার্ম), মরোক্কান সামরিক বাহিনী দ্বারা নির্মিত প্রায় তিন মিটার উঁচু বালু প্রাচীর, দেয়াল, পাইলড ধ্বংসাবশেষ, কাঁটাতারের এবং খনি ক্ষেত্রের সমন্বয়ে গঠিত একটি ব্যবস্থা, যা মরোক্কান-নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলে পলিসিরিও যোদ্ধাদের প্রবেশ রোধ করার লক্ষ্যে তৈরি। জীবন এখানে বিপদে! যাই হোক না কেন, মরোক্কান-অধিকৃত অংশটি পর্যটন দৃষ্টিকোণ থেকে আরও আকর্ষণীয় হতে পারে।

সেখানে পেয়ে

ওভারল্যান্ডে বর্তমানে কেবল মরক্কো থেকে সংযোগ রয়েছে এবং মরিতানিয়া থেকে উত্তর দিকে লা গুইড়ার কাছে একটি সীমানা ক্রসিং রয়েছে are নওধিবাউ। পশ্চিম সাহারায় উপকূলীয় রাস্তা ধরে "বাইকে বাই" এর নীচে প্রদত্ত দিকনির্দেশগুলিও চালকদের জন্য কার্যকর।

মরক্কোর সীমান্তে কোনও সীমান্তের আনুষ্ঠানিকতা নেই, কারণ এই অঞ্চলটি মরক্কো দাবি করেছে। মৌরিতানিয়া সীমান্তটি অতিক্রম করার সময়, আপনি কয়েক কিলোমিটার প্রশস্ত একটি স্ট্রিপটি পাস করেন যা মরক্কোর নিয়ন্ত্রণাধীন নয়। যাইহোক, এই অঞ্চলটি অনেকগুলি ভাঙ্গা গাড়ি সহ কোনও মানুষের জমি মতো দেখায় না এবং মরোক্কো এবং মরিতানিয়া (2019) ব্যতীত সেখানে প্রশাসনিক উপস্থিতি নেই।

বিমানে

নির্ধারিত সংযোগ সহ দুটি বিমানবন্দর রয়েছে: এল আইয়ুন হাসান আই বিমানবন্দরউইকিপিডিয়া বিশ্বকোষে এল আইয়ুন হাসান আই বিমানবন্দরউইকিমিডিয়া কমন্স মিডিয়া ডিরেক্টরিতে এল আইয়ুন হাসান আই বিমানবন্দরউইকিডেটা ডাটাবেসে এল আইয়ুন হাসান আই বিমানবন্দর (Q1431242)(আইএটিএ: EUN) উত্তর পশ্চিম এবং দাখলা বিমানবন্দরউইকিপিডিয়া বিশ্বকোষে দাখলা বিমানবন্দরদাখলা বিমানবন্দরটি মিডিয়া ডিরেক্টরিতে উইকিমিডিয়া কমন্সউইকিডাটা ডাটাবেসে দাখলা বিমানবন্দর (Q1431176)(আইএটিএ: ভিআইএল) আরও দক্ষিণে. উভয়ই বেশ কয়েকটি মরোক্কান বিমানবন্দর থেকে are গ্রান ক্যানেরিয়া থেকে পৌঁছনো। প্রতিনিধিত্ব করা বিমান সংস্থা হলেন রয়্যাল এয়ার মারোক (EUN, VIL) এবং বাইন্টার কানারিয়াস (কেবল ইউইউন)।

বাসে করে

অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে মরক্কো থেকে নিয়মিত বাস চলাচল করে আগাদির এবং ক্যাসাব্লাঙ্কাএল এলেনের পরে। বসন্ত 2018 সাল থেকে এখানেও বাস রয়েছে আদ-দাখলা মরিতানিয়ান সীমান্তের দক্ষিণে।

রাস্তায়

থেকে দূরত্ব আগাদির প্রতি এল আইয়ন। দূরত্ব ক্যাসাব্লাঙ্কাইল আইয়ন (1000 কিলোমিটারেরও বেশি) তাত্ত্বিকভাবে দীর্ঘ দিনে সম্ভব, তবে রাতারাতি থাকার পরামর্শ দেওয়া হয়।

রুটের বর্ণনাও ক্রসিং পশ্চিম সাহারা. এছাড়াও দেখুন সীমান্ত পারাপারের বর্ণনা মরিতানিয়ায়, যা সকাল 9 টা-সন্ধ্যা open টা খোলা থাকে।

পেট্রল, যার দাম ২০১৫ সাল পর্যন্ত রাষ্ট্র-নিয়ন্ত্রিত ছিল, মরক্কোর তুলনায় পশ্চিমা সাহারায় প্রায় 30 শতাংশ কম দামে। আগস্ট 2018 সালে, মরক্কোর শহরগুলিতে এক লিটারের দাম প্রায় 10.60 ডিগ্রি (2016 সালের পরে 9%), ডিজেল ডিএইচ 9.30 (2016 সালের পরে 40%), এর আগে জেলার সীমান্তের পূর্বের বাইরে cost তরফায়া কম। ব্যতিক্রম এটি 1 "মরিতানিয়ার আগে শেষ গ্যাস স্টেশন"(24 ° 40 ′ 0 ″ এন।14 ° 52 ′ 19 ″ ডাব্লু।) সীমানা থেকে ভাল 30 কিলোমিটার (ط و 1 ، واد لكراع), এখানে যেমন সীমান্তে রয়েছে তেমন আরও প্রয়োজন। স্ব-চালকদের এখনও যে কোনও ক্ষেত্রে এখানে রিজার্ভ ক্যানিটারগুলি পূরণ করতে হবে, কারণ দক্ষিণে প্রতিবেশী দেশটিতে পেট্রল এবং উচ্চতর দামের ঘাটতি ছিল। অন্যথায় আপনার সরবরাহগুলি থাকাতে এটি বোধগম্য 1 বীর গানদৌজ(22 ° 3 '9 "এন।16 ° 45 ′ 2 ″ ডাব্লু।) (بئر كونډو) যেখানে পূরণ করুন মোটেল বার্বাস শালীন থাকার ব্যবস্থা করে।

নৌকাযোগে

ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ থেকে ফেরি দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ রয়েছে।

গতিশীলতা

মরোক্কান বাস নেটওয়ার্ক আপনাকে কোনও সমস্যা ছাড়াই দাখলায় ভ্রমণের অনুমতি দেয়।

জাতীয় রাস্তাগুলি ভাল অবস্থায় রয়েছে, যা স্থানীয় যানবাহনের ক্ষেত্রে অগত্যা প্রযোজ্য নয়। মরুভূমির opালু কেবল কেবলমাত্র দিনের আলোতে ব্যবহার করা উচিত এবং একা নয়। একটি নেভিগেশন ডিভাইস এবং জল, খাদ্য, জ্বালানী এবং অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের পর্যাপ্ত সরবরাহ বেঁচে থাকার জন্য প্রয়োজনীয়। উপযুক্ত গাইড কোনওভাবেই মরুভূমির ভ্রমণে কোনও ক্ষতি করে না।

পুলিশ মুরক্কোর চেয়ে পশ্চিমা সাহারায় বাসে যাত্রীদের বেশি ঘন ঘন চেক করে। মরোক্কোতে মূলত স্থানীয়দের চেক করা হয়, বিদেশী ভ্রমণকারীদের কাগজপত্রগুলি এই চেকগুলির সময় বিশেষভাবে পরীক্ষা করা হয়।

বাইসাইকেল দ্বারা

ক্রসিং নীতিগতভাবে পশ্চিমা সাহারা সম্ভব।

ভাষা

সরকারী ভাষা আরবিযার দ্বারা হাসানিয়া উপভাষা বিস্তৃত (যা মৌরিতানিয়া এবং উত্তর মালিতেও ব্যবহৃত হয়)। যেহেতু দখলের ফলস্বরূপ মরক্কো থেকে প্রচুর অভিবাসী রয়েছে, তাই মরোক্কান উপভাষাও প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। কিছু ব্যবসায়ী লোকেরা কিছু ফরাসী কথা বলতে পারেন। Theপনিবেশিক যুগের ফলস্বরূপ, আপনি কখনও কখনও স্প্যানিশ শিলালিপি সহ চিহ্নগুলি দেখতে পান এবং কিছু বয়স্ক সাহারাভিস কিছু স্প্যানিশ বলতে পারেন। আরবী না জানা থাকলেও আপনি প্রায়শই কেবল আপনার হাত ও পায়ের সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম হবেন।

দোকান

মরোক্কান দখল করা অংশে মরোক্কান দিরহাম প্রদত্ত পলিসারিও দ্বারা নিয়ন্ত্রিত পূর্ব অংশের মুদ্রা হ'ল সাহারাভি পেসেটা, যা 1: 166.39 এর হারে ইউরোতে আবদ্ধ। এই অঞ্চলের দক্ষিণে কিছুটা হলেও মরিটানিয়ান রয়েছে ওগুইয়া প্রচলন.

সুরক্ষা

মরক্কোর অধিকৃত অঞ্চল এবং পলিসারিও, মরোক্কো প্রাচীরের অধীনে থাকা অঞ্চলের সীমান্তে অনেকগুলি ল্যান্ডমাইন রয়েছে। মৌরিতানিয়া সহ সীমান্ত অঞ্চলটি আর খনন করা হয় না।

অস্ট্রিয়ান পররাষ্ট্র মন্ত্রক প্রধান এল আইয়ন - দাখলা - মরিশানিয়ান সীমান্ত পথ ছেড়ে দেওয়ার বিরুদ্ধে সতর্ক করেছে। সীমান্তটি কেবল গেরুগারেট / নওধিবাউ সীমান্ত ক্রসিং (সীমান্ত পোস্ট পিকে 55) পেরিয়ে যাওয়া যায়।

স্বাস্থ্য

হিট স্ট্রোকের ঝুঁকি।

বাস্তবিক উপদেশ

মরোক্কান দ্বারা পরিচালিত দেশের অংশটি এখন এতটাই প্রশংসিত যে আপনি বিভিন্ন বিদেশ মন্ত্রকের প্রাসঙ্গিক সতর্কতা সত্ত্বেও আপনি এখানে সাধারণত ভ্রমণ করতে পারেন।

আইনগত কারণে পশ্চিমী সাহারায় যাত্রীদের পক্ষে রাবতে জার্মান দূতাবাসের পক্ষ থেকে কনস্যুলার সহায়তা দেওয়া সম্ভব নয়। পশ্চিম সাহারায় ব্যবহারিক কারণে রাবাতে অস্ট্রিয়ান দূতাবাসের পক্ষ থেকে কনস্যুলার সহায়তা দেওয়া কঠিন।

সাহিত্য

  • কারা, জিন-ইয়ভেস দে; সেন্ট-প্রোট, চার্লস; বাউটিন, ক্রিস্টোফ; মোমেন্টো দে লা প্রশ্ন ডু সাহারা মারোকেইন: মরোক্কান সাহারার প্রশ্নে হ্যান্ডবুক = মেমোরিডাম দে লা কয়েস্টিয়ান দেল সাহারা মার্রোকা = নুবায়ান কান কায়িয়াত আ-Ṣআহার আল-মারিবিয়া; প্যারিস 2017 (লেস অ্যাডিশনস ডু সারফ); আইএসবিএন 9782204125765 [৪ টি ভাষা]
  • মার্সার, জন; স্প্যানিশ সাহারা; 1976 [এখনও এই অঞ্চলের ভূগোলের সেরা উপস্থাপনা]
  • ভাইউচেঞ্জ, মিশেল; স্মারা: দক্ষিণ মরক্কো এবং রিও ডি ওরো অবিচ্ছিন্ন উপজাতির মধ্যে; এরলেনবাচ-জুরিখ 1937; [উত্স ফরাসী]

ওয়েব লিংক

নিবন্ধ খসড়াএই নিবন্ধের প্রধান অংশগুলি এখনও খুব ছোট এবং অনেকগুলি অংশ এখনও শিরোনামের পর্যায়ে রয়েছে। আপনি যদি বিষয় সম্পর্কে কিছু জানেন সাহসী হও এবং একটি ভাল নিবন্ধ তৈরি করতে এটি সম্পাদনা এবং প্রসারিত করুন। যদি নিবন্ধটি বর্তমানে অন্য লেখক দ্বারা বড় পরিমাণে রচনা করা হচ্ছে তবে ফেলে দেওয়া হবে না এবং কেবল সহায়তা করুন।
  1. সত্যই নির্ধারিত কয়েকটি দর্শনার্থী বিস্মিত এবং তাদের পথে কিছু প্রতিবন্ধকতা রয়েছে বলে মনে হয়। উদাঃ দেখুন [1] (2017).