 | ||
| বার্নার | ||
| স্বায়ত্তশাসিত প্রদেশ | বলজানো (দক্ষিণ টাইরল) | |
|---|---|---|
| বাসিন্দা | ২,০৯৩ (ডিসেম্বর ২০১০) | |
উইকিপিডিয়ায় বাসিন্দাদের জন্য অন্যান্য মূল্য: 2184   | ||
| উচ্চতা | 1,374 মি | |
| পর্যটকদের তথ্য | 39 (0)472 632372 http://www.gemeindebrenner.eu/ | |
| উইকিডেটাতে কোনও পর্যটন তথ্য নেই: | ||
| অবস্থান | ||
| ||
সংগঠনটি বার্নার (ইতালিয়ান: ব্রেনেরো) এর উত্তর প্রান্তে একই নামের আলপাইন পাসে অবস্থিত দক্ষিণ টাইরোলিয়ানWipptals ভিতরে ইতালি.
পটভূমি
Brenner পৌরসভা
রাজনৈতিক Brenner পৌরসভা স্থানীয় অন্তর্ভুক্ত 1 বার্নার, 2 প্লেয়ার্সচ, 3 বার্নার স্নান, 4 জিগেলবার্গ, 5 পন্টিগল পাশাপাশি প্রধান শহর 6 গোসেনসß .
জায়গাটি ব্রেনার ব্রেনারবুন্ডেসস্ট্রাই বরাবর একটি দীর্ঘ রাস্তার গ্রাম। মূল রাস্তাটি দুটি একমুখী রাস্তায় বিভক্ত, যথা দক্ষিণ থেকে উত্তরে ভায়া কার্ল ভন ইটজেল এবং উত্তর থেকে দক্ষিণে ভায়া সান ভ্যালেন্টিনো। অবিলম্বে উত্তর দিকে, অস্ট্রিয়ান রাজ্য সীমানা অস্ট্রিয়ান স্থল এবং দিকে ইতিমধ্যে কিছু বিল্ডিং নিয়ে চলেছে বার্নারে যায় সম্পর্কিত।
পাহাড়ের পারাপারটি নিজেই একটি দীর্ঘ এবং তুলনামূলকভাবে প্রশস্ত উঁচু উপত্যকা এবং এই উপত্যকার মেঝেতে একে অপরের পাশে মোটরওয়ে এবং রেলপথগুলির সাথে গ্রাম রয়েছে, দক্ষিণ এবং উত্তর সংলগ্ন উইপ্প্টালের অংশগুলি কখনও কখনও খুব সংকীর্ণ হয় are এবং আরও গভীর।
স্থানীয় ইতিহাস
ব্রেনার অঞ্চলটির মীমাংসা 1000 খ্রিস্টাব্দের দিকে অবস্থিত, নামটির উৎপত্তি সম্পর্কে একটি ব্যাখ্যা হ'ল "ব্রুনি" বা "ব্রেনি" নামে পরিচিত একটি আলপাইন লোক। ত্রয়োদশ শতাব্দী অবধি এই স্থানটিকে এখনও "মিটেনওয়াল্ড" বলা হত, 1288 সাল থেকে "একটি প্রেনারিয়াসের আদালত" নথিভুক্ত করা হয়েছে, সম্ভবত এটি কাটা এবং পোড়ানোয়ের ফলস্বরূপ।
জায়গা এবং অঞ্চলে মধ্যযুগীয় কেন্দ্র ছিল ভ্যালেন্টাইন চার্চ, ভেন্টানিয়াস ফোর্টুনাটাসের একটি ভ্রমণ প্রতিবেদনে সম্ভবত কোনও পূর্ববর্তী বিল্ডিং সম্ভবত 565 সালের দিকে "টেম্প্লাম ভ্যালেন্টিনি" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। জায়গাটি ব্রেনার মধ্যযুগের ব্রেনার পাসের একটি গ্রাম এবং এর অন্তর্গত স্টারজিং / টাইরল এবং এভাবে হাবসবার্গ / অস্ট্রিয়াতে to
সমাপ্তির সাথে ব্রেনারবাহন 1867 সালে ব্রেনারের উপর দিয়ে ট্রানজিট ট্র্যাফিক এবং এটির সাথে স্থানটি একটি উল্লেখযোগ্য গতি লাভ করেছিল।
দক্ষিণ টাইরল থেকে সংযোগের সময় ইতালি ব্রেনার ১৯১৮ সাল থেকে একটি সীমান্ত নগরীতে পরিণত হয়েছিল এবং কৌশলগত গুরুত্বের কারণে ১৯২২ সাল থেকে ফ্যাসিস্ট এবং মুসোলিনির শিকার হয়েছিলেন ইতালীয়করণ ization (জার্মানভাষী দক্ষিণ টাইরোলিয়ান জনসংখ্যার জাতিগত নির্মূলকরণ ব্যতীত আর কিছুই নয়): ব্রেনার গ্রামে দক্ষিণ টাইরোলিয়ান বাসিন্দারা দেশত্যাগ বা আত্মীয়করণের জন্য ক্রমবর্ধমান চাপের মুখে পড়ে, ব্রেনার পৌরসভা তখন জার্মানির সাথে প্রথম চেষ্টা করেছিল was ইতালীয় চুক্তি, একটি পুরো পৌরসভা খালি করার জন্য।
ব্রেনারের বর্তমান রাজনৈতিক পৌরসভাটি ১৯৯৯ সালে একটি সরকারী আদেশের পরে তৈরি হয়েছিল এবং ব্রেনার পৌরসভার আসন ব্রেনার, গোসেনস্যা এবং ফ্লেয়ার্সচের পূর্বে স্বতন্ত্র পৌরসভা গোসেনসায় পরিণত হয়েছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, ব্রেনার এবং এর চারপাশ ছিল জার্মান সেনাদের সামরিক পরিবহণ এবং বারবার অ্যালিড বিমান হামলার লক্ষ্যবস্তু হিসাবে চিহ্নিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ।
সমাপ্তির সাথে ব্রেনার মোটরওয়ে ১৯ the০-এর দশকে, যখন ইতালি এখনও ইইউ-র সদস্য ছিল না, তখন ব্রেনার শহরটি উত্তর টাইরোল থেকে আসা বহু দর কষাকষির জন্য আকর্ষণীয় হয়ে উঠল: একসময় গাড়ি থেকে ব্রেনার এবং সীমান্ত পেরিয়ে কিছুটা গাড়ি চালানো হয়েছিল যাতে ইতালিতে সস্তাভাবে কেনাকাটা করতে পারেন। পাশ অসংখ্য নতুন শপিং এবং সুপারমার্কেট তৈরি হয়েছিল এবং জার্মানি থেকে ইতালীয় পর্যটকরাও কেনাকাটা করার জন্য অল্প সময়ের জন্য এখানে থামতে পছন্দ করেছিল।
আজ ব্রেনার পাসের সম্প্রদায়টি ইউরোপীয় একীকরণের অন্যতম ক্ষতিগ্রস্থ: ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রবেশ অস্ট্রিয়া এর সঙ্গে উত্তর টাইরল ১৯৯৫ সালের শুরুতে সীমান্তের অবকাঠামো প্রত্যাহার করে এবং এইভাবে চাকরি হারাতে শুরু করে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাধারণ মুদ্রা হিসাবে ইউরো ইতালি এবং অস্ট্রিয়ার দামের পার্থক্যের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় এবং অনেকগুলি ছোট ব্যবসা ছেড়ে যায় বা স্থানান্তরিত হয়। ব্রেনার বর্তমানে পর্যটন এবং পরিষেবা খাতের দিকে একটি অর্থনৈতিক পুনর্গঠনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছেন, তার সাথে নতুন নির্মিত একের মতো অবকাঠামোগত ব্যবস্থাও রয়েছে কারখানার আউটলেট কেন্দ্র.
ব্রেনার পাস
সম্পর্কে সাধারণ তথ্য স্থানান্তর রুট ব্রেনার ner এর জন্য অনুচ্ছেদেও দেখুন টায়রোল রাজ্যট্রাফিক রুট সম্পর্কিত তথ্য ব্রেনারবাহন এবং ব্রেনার মোটরওয়ে বিভাগ দেখুন গতিশীলতা.
ব্রেনার পাস সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১,৩74৪ মিটার উঁচু এবং আল্পসের কেন্দ্রীয় প্রধান পর্বতমালার নীচে সবচেয়ে নীচু পথ, এ কারণেই এটি প্রাগৈতিহাসিক কাল থেকেই মধ্য ইউরোপের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উত্তর-দক্ষিণ সংযোগ ছিল।
পশ্চিম দিকটি কাছে স্টুবাই আল্পস উপর, পূর্ব দিকে টাক্স আল্পস এবং জিলার্টাল আল্পস। পাসটি সিলের মধ্যবর্তী জলাশয়, এটি উত্তর দিকে প্রবাহিত হয় উত্তর টাইরোলিয়ান উইপটল প্রবাহিত হয় এবং আইজ্যাক, যা দক্ষিণে দক্ষিণ টাইরোলিয়ান উইপ্টল নালা ব্রেনার অ্যাড্রিয়াটিক এবং কৃষ্ণ সাগরের মধ্যবর্তী প্রধান জলাশয় hed
ব্রেনার পাসের ব্যবহার ব্রোঞ্জ যুগের জন্য ইতিমধ্যে নথিবদ্ধ, সামরিক সড়কের কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ পথ (ভায়া ক্লাউডিয়া অগাস্টা) রোমানদের অধীনে প্রসারিত হয়েছিল। এই historicতিহাসিক রুটের কিছু অংশ আজও সংরক্ষিত আছে।
মধ্যযুগে, ব্রেনার পাসে একটি বিশ্রাম এবং পরিবর্তনকারী ঘোড়া স্টেশন ছিল। পরিসংখ্যান অনুসারে, পোপের অভিষেক হওয়ার জন্য German 66 জন জার্মান সম্রাট ব্রেনার পাস হয়ে রোমে গিয়েছিলেন।
সেখানে পেয়ে
| অবস্থান | ||
| ||
| দূরত্ব (রাস্তা কিমি) | ||
| স্টারজিং | 14 কিমি | |
|---|---|---|
| ইনব্রুক | 41 কিমি | |
| বলজানো | 84 কিমি | |
| মেরান | 113 কিমি | |
| মিউনিখ | 197 কিমি | |
বিমানে
নিকটতম বিমানবন্দরগুলি হল ইন বলজানো (৮২ কিলোমিটার, এক ঘন্টার ড্রাইভের নিচে) এবং ইনসবার্ক বিমানবন্দর ভিতরে অস্ট্রিয়া (৪৮ কিমি, গাড়িতে করে প্রায় এক ঘন্টা তিন চতুর্থাংশ)। প্রধান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর মিউনিখ গাড়িতে করে (২৪৫ কিমি) প্রায় আড়াই ঘন্টা যেতে পারে in
ট্রেনে
ট্রেন স্টেশনটি প্রায় গ্রামের কেন্দ্রস্থলে। এটি দক্ষিণ টায়রোলের ইতালির উত্তরতম ট্রেন স্টেশন, এখান থেকে ব্রেনারবাহনের স্টেশন station ইনব্রুক উপরে বলজানো প্রতি ভেরোনা এবং আন্তঃনগর এবং ইউরোসিটি ট্রেনগুলির একটি স্টেশন। ড্রাইভিং মূলত প্ল্যাটফর্মে 6/7 ট্র্যাক রয়েছে। উত্তর এবং দক্ষিণে "স্টামফ্লাইজ" এগুলির সাথে সংযুক্ত রয়েছে। ইতালীয় এবং অস্ট্রিয়ান রেলপথের স্থানীয় ট্রেনগুলি উত্তরোত্তর থেকে চলে। 2020 এ আর কোনও টিকিট অফিস থাকবে না, কেবল মেশিন থাকবে। ইটালিয়ান এবং ইসি ট্রেনগুলির জন্য একটি প্রধান প্রবেশদ্বারে। উত্তর স্টাম্প ট্র্যাকের অস্ট্রিয়ান ট্রেনগুলির জন্য একটি (এস-বাহন ইনসब्रাক)। সংযোগ মেরান (এবং আরও ভেরোনা) এবং ইনসবার্ক প্রতি ঘন্টা পাওয়া যায়।
(ট্রেনের সময়সূচিগুলি এর অধীনে trenitalia.com এবং Öবিবি).
রাস্তায়
ব্রেনার পাসের উপর দিয়ে দুটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক পথে ব্রেনার অবস্থিত: ব্রেনার মোটরওয়ে এবং পুরাতন ব্রেনারবুন্ডেসস্ট্রাই। কেবলমাত্র প্রধান রাস্তা দিয়েই গ্রামে অ্যাক্সেস সম্ভব, সুতরাং আপনি যদি গ্রামে প্রবেশ করতে এবং মোটরওয়ে দিয়ে আসতে চান তবে আপনাকে মোটরওয়ে আগেই ছেড়ে দিতে হবে (উত্তর থেকে: দক্ষিণে "গ্রিও এম ব্রেনার" থেকে প্রস্থান করুন: প্রস্থান " ব্রেনার্সি ")
- দ্য Brennerbundesstrasse ইটালিয়ান পাশাপাশি অস্ট্রিয়ান অংশের জন্যও টোলমুক্ত, তবে পুরো রুটটি বেশ ব্যস্ত এবং অবশ্যই কোনও সময় সুবিধা নেই, এমনকি ভিড়ের মোটরওয়ে দিয়ে নয়। বাতাস চলাচলের রুটের কারণে, এখানে প্রচুর বৈধ ট্র্যাফিক বিধিনিষেধ রয়েছে যেগুলি সুরক্ষা কর্মীরা পর্যায়ের সিস্টেম এবং মোবাইল সহ পর্যবেক্ষণ করেন।
- দ্য ব্রেনার মোটরওয়ে ইন্সব্রুক-ব্রেনার-ব্রিক্সেন-বোজেন-ট্রায়েন্ট (এ 13 - ব্রেনার মোটরওয়ে, ইতালি এ 22 বাইস) বলজানো) ইতালিয়ান এবং অস্ট্রিয়ান উভয় অংশের জন্য টোল সাপেক্ষে। ইতালিয়ান দিকে, ব্রেনার-বলজানো রুটের সর্বোচ্চ গতি 110 কিলোমিটার / ঘন্টা।
শহরে বিনামূল্যে পার্কিং স্পেস আছে।
গতিশীলতা
ব্রেনারবাহন
ইনসারবুক থেকে বল্জানো যাওয়ার ব্রেনার রেলপথটি সেমমারিং রেলপথের পরে ইউরোপের দ্বিতীয় পর্বত রেলপথ হিসাবে 1867 সালের 17 আগস্ট খোলা হয়েছিল। ১২7 কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটটি নির্মাণের মাত্র তিন বছরে ইনজ.কার্ল ভন ইটজেলের পরিকল্পনায় ও নির্দেশে নির্মিত হয়েছিল, ইটজেল নিজেই উদ্বোধন দেখার জন্য বেঁচে ছিলেন না, তিনি ১৮ 18৪ সালে মারা যান।
নতুন ব্রেনারবাহনকে পথচলা করার অসুবিধাগুলি ইনসব্রুক (574 মি) এবং ব্রেনার পাস (1371 মি) এর মধ্যে উচ্চতার পার্থক্য থেকে উদ্ভূত হয়েছিল: কাকটি উড়ে যাওয়ার কারণে কেবল 32 কিলোমিটারের জন্য প্রায় 800 মিটারের জন্য পাওয়া যেত।
এই সময়ে, দক্ষিণ টাইরল এখনও এর অংশ ছিল অস্ট্রিয়া / হ্যাবসবার্গ, অস্ট্রিয়ান রেলপথের ইতালীয় সীমানা ছিল 1866 থেকে 1918 (উত্তরে) Ala ভেরোনা) তত্কালীন অস্ট্রিয়ান দক্ষিণ রেলওয়ের সীমান্ত স্টেশন হিসাবে।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পরে, দক্ষিণ টাইরল ইতালির অংশ হয়ে যায় এবং ১৯১৮ সাল থেকে ব্রেনার ট্রেন স্টেশনও একটি শুল্ক এবং সীমান্ত পোস্টে পরিণত হয়।
ব্রেনার রেলপথটি 1928 সালের 6 অক্টোবর থেকে বিদ্যুতায়িত হয়েছে।
আজ, ইউরোপীয় একীকরণের পাশাপাশি, ব্রেনারের স্টেশনটি শুল্ক এবং সীমান্ত পোস্ট হিসাবে তার গুরুত্ব হারিয়েছে। স্টেশনটি এখনও একটি সিস্টেম পরিবর্তন স্টেশন, অস্ট্রিয়ান এসি লোকোমোটিভগুলি ইতালীয় ডিসি মেশিনের জন্য বিনিময় করা হয়। ব্রেনারের মোট মাল পরিবহনের মধ্যে, যা প্রতি বছর প্রায় 49 মিলিয়ন টন, প্রায় 17 মিলিয়ন টন রেলপথে পরিবহণ করা হয় (২০০৮ সালের পরিসংখ্যান)।
দ্য ব্রেনার বেস টানেল (বিবিটি) মূল আলপাইন পর্বতমালার অধীনে একটি স্তর ক্রসিং এবং 2200 কিলোমিটার দীর্ঘ হাই-স্পিড রেললাইনের অংশ বার্লিন-পালেরমো বর্তমানে নির্মিত হচ্ছে। সমাপ্তির পরে, 55 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সুড়ঙ্গটি বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম টানেল হবে। ২০১ In সালে, প্রায় 230 কিলোমিটারের 50 কিলোমিটার টানেল ইতিমধ্যে চালিত হয়েছিল এবং 2025 এর শেষের জন্য নির্ধারিত রয়েছে।
ব্রেনার মোটরওয়ে
দ্য 
ব্রেনার মোটরওয়েটি বিংশ শতাব্দীর 60 এবং 70 এর দশকে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি বিশ্বের প্রথম পর্বত মোটরওয়েগুলির একটি ছিল that সময়ে, এটি প্রগতিশীল হিসাবে 3% এর বেশি গ্রেডিয়েন্ট সহ এমন অঞ্চলে একটি ক্রল লেন দিয়ে সজ্জিত ছিল and বিশ্বব্যাপী অনন্য।
ব্রেনার অটোবাহানের অস্ট্রিয়ান অংশটি এ 13, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে "ব্রেনার অটোবাহান" নামে রচিত এবং অন্তঃসত্ত্বা অটোবাহান (এ 12) এর জংশন থেকে প্রসারিত ইনব্রুক ব্রেনার পাসে ব্রেনার মোটরওয়ের দক্ষিণ টাইরোলিয়ান অংশটি হ'ল ব্রেনার থেকে ইটালিয়ান এ 22 ভেরোনা এবং মোডেনা, ইতালীয় ভাষায় অটোস্ট্রাডা ডেল ব্রেনেরো বা সংক্ষেপে অটোব্রেনেরো নামে পরিচিত।
সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ এবং সর্বাধিক পরিচিত কাঠামোটি হ'ল 1959 থেকে 1963 এর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি 815 মিটার দীর্ঘ ইউরোপ ব্রিজ মধ্যে উত্তর টাইরোলিয়ান উইপটল। ১৯০ মিটার উচ্চতা সম্পন্ন এটি এখনও ইউরোপের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ সেতু। বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগতভাবে দাবি করা সেতু, ভায়াডাক্টস এবং টানেলগুলিও ইতালির দিকে তৈরি করা হচ্ছে।
বর্তমানে ব্রেনার মোটরওয়েটি প্রায় 70,000 গাড়ি, প্রায় 5,500 ট্রাক এবং প্রতিদিন 220 ট্রেনের সাথে দক্ষিণে দ্রুত এবং সর্বাধিক সংযোগ, ইউরোপের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট রুট এবং ট্রাফিকের পরিমাণ বৃদ্ধি পাচ্ছে। বাসিন্দাদের জন্য পরিণতিগুলি নাটকীয়: ট্র্যাফিকের শব্দ এবং দূষকগুলির জন্য পরিমাপক মূল্যগুলি যেমন কাঁচা এবং ধূলিকণা অনুমোদিত সীমাবদ্ধতার মানকে ছাড়িয়ে গেছে, এমনকি ট্রাকে গাড়ি চালানো নিষেধাজ্ঞার কোনও অগ্রগতি এখানে আসে না, ট্র্যাফিকের পরিসংখ্যান নিয়ন্ত্রণ করে ইইউ দ্বারা প্রতিরোধ করা হয়। অটোবাহনে ট্র্যাফিক জ্যাম থাকাকালীন এবং বেশ কয়েকবার যান চলাচল বন্ধ হয়ে গেলে বাসিন্দাদের কেবল অল্প বিশ্রাম থাকে।
ফি ব্রেনার মোটরওয়ের জন্য:
- দ্য টোলস ব্রেনার মোটরওয়ের অস্ট্রিয়ান অংশের জন্য:
- স্পেনবার্গের বিশেষ টোল স্টেশন থেকে / প্রতি: গাড়ি প্রতি 10 ডলার (2020), টোল স্টেশনে বা অস্ট্রিয়ান পরিষেবা স্টেশনগুলিতে অগ্রিম প্রদানযোগ্য এবং তারপরে ভিডিও টোল গেটগুলির মধ্যে একটির মাধ্যমে গাড়ি চালনার বিকল্প রয়েছে।
- দূরপাল্লার যাত্রীদের জন্য আসে সর্বদা অস্ট্রিয়ান মোটরওয়েতে যা প্রয়োজন তার জন্য সাধারণ ফিও ব্যাজ যুক্ত।
- আপনি যদি ব্রেনার মোটরওয়ের অস্ট্রিয়ান অংশের জন্য বিশেষ ফি সঞ্চয় করতে চান তবে আপনাকে ব্রেন্সার রুটটি আগেই ইন্সব্রুক সড জংশনে ছেড়ে যেতে হবে।
- ইতালিতে স্টারজিংয়ের নিকটবর্তী টোল স্টেশনে ব্রেনার মোটরওয়ের জন্য আপনাকে গাড়ি প্রতি 1 ডলার দিতে হবে।
- ইতালিয়ান ব্রেনার মোটরওয়ের পাশ: www.a22.it (ট্র্যাফিক পরিস্থিতি, নির্মাণ সাইট, আবহাওয়ার প্রতিবেদন)।
কর মুক্ত এবং ব্যাজমুক্ত Brennerbundesstraße এর ব্যবহার, তবে অবশ্যই দ্রুত নয়: মূল ছুটির সময়কালে কমপক্ষে এক ঘন্টা প্রায় বিলম্ব হয়।
কর মুক্ত হয় পৃথক্ নিজেই Brennerbundesautobahn। যাইহোক, দক্ষিণে মোটরওয়েটি ব্রেনারের আগে ছেড়ে যেতে হবে, অন্যথায় ইতালীয় টোলটি কারণ বেনার্সি থেকে স্টেরজিংয়ের নিকটে ইতালিয়ান টোল স্টেশনে কোনও প্রস্থান নেই, শর্তটি একই রকম: কে দেয় না ইতালিয়ান টোল চায়, লেক ব্রেনার্সি থেকে কেবল গাড়ি চালানো যেতে পারে। সময় বিলম্বের জন্য, Brennerbundesstraße দেখুন।
ভ্রমণকারীদের আকর্ষণগুলো
- সেন্ট ভ্যালেন্টাইন চার্চ. ওল্ড প্যারিশ গির্জা। বর্তমান গির্জা ভবনটি 1479 সালে ডিউক ফ্রেড্রিচ চতুর্থ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, 17 তম শতাব্দীতে পুনর্নির্মাণ এবং 1790 সালে আবার প্রসারিত হয়েছিল।
- পথে মেরি চার্চ. স্থপতি লুইস প্ল্যাটনার পরিকল্পনা অনুযায়ী 1960 এবং 1962 এর মধ্যে পুনর্নির্মাণ করা নতুন প্যারিশ গির্জা।
- কার্ল ফন ইটজেলের স্মৃতিস্তম্ভ, স্টেশনে. নতুন ভবনের জন্য প্রধান প্রকৌশলী ড ব্রেনারবাহন.
কার্যক্রম
ব্রেনার গ্রামটি ব্রেনার পর্বতমালার আশেপাশের পাহাড়ে ভ্রমণ করার জন্য একবছরের ঘাঁটি, স্টুবাই আল্পস, টাক্স আল্পস এবং জিলার্টাল আল্পস.
দোকান
কেনাকাটার সুযোগ এবং নির্বাচনকে খুব ভাল থেকে ভাল হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে, এমনকি যদি দর কষাকষি শিকারীরা ইতালি ইইউতে যোগদানের আগে যে সময়ের দামগুলি যে সুবিধা অর্জন করতে পারত না সেগুলি গ্রহণ করতে পারে: সান ভ্যালেন্টিনো সহ অসংখ্য ছোট ছোট দোকান রয়েছে পোশাক, শীতকালীন ক্রীড়া আইটেম এবং দক্ষিণ টাইরোলিয়ান বিশেষত্ব, এবং আধুনিক ডিজাইনার আউটলেট ব্রেনেরো (ডিওবি), যা নভেম্বর 2007 এ খোলা হয়েছিল।
- ডিওবি (ডিজাইনার আউটলেট ব্রেনেরো), সেন্ট ভ্যালেন্টাইনস্ট্রাস 9 / এ, আই 39040 ব্রেনার. পোশাক, ক্রীড়া, আউটডোর, ফ্যাশন, জিন্স এবং জুতার ফ্যাশনের পাশাপাশি গ্যাস্ট্রনোমির ক্ষেত্রে 10,000 এমএর প্রায় 40 টি দোকান।
- বার্নার বাজার. মুদি, ফলমূল ও শাকসবজি, পোশাক, প্রতি মাসের 5 তম এবং 20 তারিখে।
রান্নাঘর
- বার পিজ্জারিয়া টার্মিনাস (দক্ষিণ টায়রোল এবং ইতালির উত্তরতম ক্যাপুচিনো), সেন্ট ভ্যালেন্টিনস্ট্রাসে 4, আই-39041 ব্রেনার. টেল।: 39 (0)472 631154.
- টেস্টা রসা ক্যাফবার, সেন্ট ভ্যালেন্টাইনস্ট্রাস 9 এ, আই 39040 ব্রেনার (মহিলাদের পোশাক). টেল।: 39 (0)472 636 786.
নাইট লাইফ
থাকার ব্যবস্থা
স্বাস্থ্য
| সংক্ষিপ্ত তথ্য | |
| ফোন কোড | 39 (0) 472 |
|---|---|
| পোস্ট কোড | 39041 |
| সময় অঞ্চল | ইউটিসি ঘ |
| জরুরী ডাক্তার পরিষেবা | 0471 90 82 88 |
| কোনও ফোন কোড ছাড়া সেল ফোন সহ জরুরী কলগুলি | |
| জরুরি কল | 118 |
| ফায়ার সার্ভিস | 115 |
| পুলিশ | 112 |
বাস্তবিক উপদেশ
- পর্যটন অফিস, Ibsenplatz 2, I-39041 গোসেনাসেস. টেল।: 39 (0)472 632372, ফ্যাক্স: 39 (0)472 632580, ইমেল: [email protected].
- নিবন্ধটি দেখুন রক ক্লাইম্বিংএটিতে বিষয় সম্পর্কিত তথ্যও রয়েছে পর্বত হাইকিং;
ট্রিপস
সাহিত্য
- ; আলপাইন ক্লাব (সম্পাদনা): পর্বত '95. 1995, আলপাইন ক্লাব ইয়ারবুক, আইএসবিএন 9783763380589 . মানচিত্রের অঞ্চল ব্রেনারবার্গ:
- ওয়াল্টজার ক্লেয়ার: ব্রেনার সম্পর্কে, পুরানো এবং নতুন সময়ের রিপোর্ট; ফ্রেঞ্জ-হেইঞ্জ হাই: সীমান্তের চেয়ে আরও বন্ধনী, ব্রেনার এবং টাইরলের ইতিহাসে এর অবস্থান; বার্নড ল্যামেরার: স্ট্রেনজিংয়ের ভূতাত্ত্বিক নট, ব্রেনার পর্বতমালার কৌশলগত ভূতত্ত্ব সম্পর্কে; এবং আরও;
তাস
পর্বতারোহণ এবং পর্বতারোহীদের জন্য:
- জার্মান আলপাইন ক্লাব (সম্পাদনা): ব্রেনার পর্বতমালার আলপাইন ক্লাব মানচিত্র; ভলিউম31 / 3. আইএসবিএন 9783928777513 . 9,80 €; স্কেল 1: 50,000; স্টুবাই আল্পস (পূর্ব) / জিলার্টাল আল্পস (পশ্চিম) / টাক্স আল্পস (উত্তর)
ওয়েব লিংক
- দাপ্তরিক সম্প্রদায়ের পক্ষ
- অফিসিয়াল সাইট জেলা সম্প্রদায়
- অফিসিয়াল পাতা ইসারকো ভ্যালি ট্যুরিস্ট অ্যাসোসিয়েশন
