বাইসাইকেল (自行车 zìxíngchē) একবার চিনে পরিবহণের সবচেয়ে সাধারণ ধরণ ছিল তবে অনেক লোক বৈদ্যুতিন বাইক এবং মোটরসাইকেলে আপগ্রেড হওয়ার কারণে তা হ্রাস পেয়েছে।
দুটি প্রধান আছে সাইক্লিস্টদের জন্য বিপদ ভিতরে চীন:
- মোটর ট্রাফিক; গাড়ি এবং মোটরসাইকেলগুলি প্রায়শই কোনও সতর্কতা ছাড়াই টান দেয় এবং বেশিরভাগ অঞ্চলে লাল বাতিগুলি স্পষ্টতই alচ্ছিক। আরও বিস্তৃত মন্তব্য দেখুন চীনে গাড়ি চালানো.
- সাইকেলের চুরির ঘটনা ব্যাপকহারে চীন এর শহর জুড়ে। অন্যান্য লোকেরা কীভাবে তাদের বাইকগুলি পার্ক করে তা পর্যবেক্ষণ করুন। কিছু জায়গায় আপনি এখনও স্থানীয় লোককে আনন্দের সাথে তাদের বাইক পার্ক করতে দেখতে পান তবে অনেক শহরে লোকেরা রেস্তোঁরা এবং ইন্টারনেট ক্যাফেতে এটি লক করে রাখে। এটির জন্য নির্দিষ্ট গার্ডের সাথে নির্দিষ্ট জায়গায় পার্ক করার পরামর্শ দেওয়া হয় যার দাম প্রায় 1-2 ডলার। কিছু স্থানীয় লোক ইচ্ছাকৃতভাবে একটি দ্বিতীয় হাতের, পুরানো, কুরুচিপূর্ণ বাইক কিনে যাতে তারা কোনও চোরকে প্রলুব্ধ না করে।
শহর ও গ্রামাঞ্চলে যে কোনও জায়গায় বাইসাইকেল মেরামতের দোকানগুলি প্রায়শই ঘন ঘন দেখা যায়; চাইনিজ ভাষী পর্যটকদের এটিকে কিছুটা কঠিন মনে হতে পারে তবে আপনি কেবল বাইক এবং টায়ার সন্ধান করতে পারেন। হঠাৎ ফ্ল্যাট টায়ারের দ্রুত স্থিরতার জন্য, রাস্তার পাশে অনেক লোক দাঁড়িয়ে আছে যার মধ্যে একটি পাত্রে জল এবং একটি মেরামত কিট প্রস্তুত রয়েছে। ডিস্ক ব্রেকের মতো বিশেষ অংশগুলির জন্য, বড় শহরগুলিতে সেগুলি ব্যবহার না করা হলে অতিরিক্ত রাখুন।
শহরগুলিতে সাইকেল চালানো
.jpg/220px-A_woman_riding_DiDi_Bike_at_Dongsi_Shitiao_(20200814164635).jpg)
মোটামুটি নতুন ঘটনা ডকলেস রাইডসেয়ার বাইক সুস্পষ্ট সারি ও অগোছালো দুটোই এখন চীনের বৃহত্তর শহরগুলির রাস্তায় সর্বব্যাপী- এই সাংহাইয়ের নাটকীয়ভাবে এই পতনকে বিপরীতমুখী করে তুলেছে - কেবলমাত্র সাংহাইই এর প্রায় দুই মিলিয়ন। এগুলি গ্র্যাব'অনগো ভিত্তিতে পরিচালিত হয়: আপনি যেকোন ফ্রি বাইক আনলক করতে আপনার মোবাইল ফোনটি ব্যবহার করেন, সেগুলি ব্যবহার করার সময় 30 মিনিটের জন্য 1-2 ডলার প্রদান করুন এবং আপনার পছন্দ মতো যেকোন জায়গায় এগুলি ফেলে দিন। বৃহত্তম অপারেটর মবিকে (কমলা) ইংরেজি অ্যাপ্লিকেশন আছে। ডকলেস বাইকগুলি শেষ অবধি নির্মিত হয়, যার অর্থ এগুলি ভারী, চঞ্চল এবং অপ্রত্যাশিত, তবে ভ্রমণকারীদের জন্য, এটি একটি সস্তা, সুবিধাজনক পরিবহণের উপায় হতে পারে যা ঘন্টার পর ঘন্টা পাবলিক ট্রান্সপোর্টের সাথে মোকাবিলা করার চেষ্টা করার চেয়ে ভাল।
দ্য হাংঝু পাবলিক সাইকেল শেয়ারিং সিস্টেমটি ২০১৩ সালে বিশ্বের বৃহত্তম ছিল, যদিও এটি পরে মোবিকের মতো বেশ কয়েকটি ডকলেস বাইক শেয়ার অপারেটরদের দ্বারা ছাড়িয়ে গেছে। 2015 এর মধ্যে, এটি 84,000 এর বেশি বাইক এবং 3,354 স্টেশনে প্রসারিত হয়েছিল।
সাইকেল কিনছেন
কিছুটা ভাল করার জন্য, সাইকেল কেনা সহজ। ডাহন, মেরিয়েন্ডা এবং জায়ান্ট তিনটি জনপ্রিয় মানের ব্র্যান্ড এবং সমস্ত শহরে তাদের বিতরণকারী রয়েছে। দামগুলি ¥ 150 থেকে 10,000 ডলারেরও কম পরিবর্তিত হয়। তিব্বতের মতো অঞ্চলে চলা জন্য যুক্তিসঙ্গতভাবে সুসজ্জিত পর্বত বাইকের জন্য, একটি বাইকের জন্য প্রায় ,000 3,000-4,500 ডলার আশা করুন। সাংহাই এবং বেইজিংয়ের মতো বড় শহরগুলি সাধারণত বেশি দামের বাইক মজুত করে, তবে আপনার যদি খুব নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা থাকে তবে হংকং তাদের কেনার শেষ প্রত্যাশা।
দীর্ঘ দূরত্বের সাইক্লিং
চীন একটি বিস্তৃত দেশ এবং এটি পাহাড় এবং মরুভূমি জুড়ে বাইকে চ্যালেঞ্জ সহ গুরুতর সাইক্লিস্ট সরবরাহ করে। আপনি যদি বাইক চালানোর বিষয়টি বিবেচনা করছেন তিব্বত, পারমিট পাওয়ার জন্য কোনও সীমাবদ্ধতা বা প্রয়োজনীয়তা রয়েছে কিনা তা যাচাই করুন এবং ট্যুর গাইডের ভাড়া নেবেন।
দেখা করাকরাম হাইওয়ে এক দর্শনীয় কিন্তু কঠিন রুটের জন্য। বাইক চায়না এবং ইন্ট্রিপিড ট্র্যাভেল এর মতো সংস্থাগুলি ছোট দলগুলির জন্য এই জাতীয় ভ্রমণগুলি পরিচালনা করে।
যদি আপনি চীন দিয়ে চলাচল করার পরিকল্পনা করেন তবে আপনার ভ্রমণের আগে একটি ভিসা পান, কারণ পথে যেতে কোনও অসুবিধা হতে পারে। দূতাবাসের কর্মীরা এটিকে পছন্দ করতে না পারায় এবং বাই জিনজিয়াং এবং তিব্বত রাজনৈতিকভাবে সংবেদনশীল বলে এই যাত্রা বাইকে করে চলবেন না। যে কোনও উপায়ে সীমান্ত পারাপার ও পরিবহন পদ্ধতির জন্য ভিসা বৈধ (তিব্বত ব্যতীত)।
একটি ট্রেন, বাস বা ফেরিতে সাইকেল নিয়ে ভ্রমণ
আপনি যদি নিজের সাইকেলটি দেশের অন্য কোনও স্থানে নিয়ে যেতে চান, তবে আপনি এটি চেক ব্যাগেজ হিসাবে ট্রেনে করে (ship) চালনা করতে পারবেন। একটি সাইকেলের আকারের আইটেম বহন করার ফি সাধারণত একই দূরত্বে যাত্রীর টিকিটের ব্যয়ের চেয়ে অনেক কম থাকে। এটি বেশিরভাগ প্রধান স্টেশনগুলিতে করা যেতে পারে; ব্যাগেজ বিভাগ সাধারণত প্রধান স্টেশন ভবনের কাছাকাছি কোথাও থাকে। চেকড ব্যাগেজগুলি একই ট্রেনে আপনার সাথে ভ্রমণ করে না (আসলে, আপনাকে এমনকি ট্রেনে ভ্রমণ করার দরকার নেই); আপনার গন্তব্যে পৌঁছতে কয়েক দিন সময় নিতে পারে। কোনওভাবেই বাইকটিকে বিচ্ছিন্ন করার দরকার ছিল না, বা টায়ারগুলি বিচ্ছিন্ন করে, লাগেজ হিসাবে পাঠানোর প্রয়োজন ছিল না। ব্যাগেজ ডিপার্টমেন্টে কর্মীরা ভ্রমণ করার সময় সাইকেলের কিছু অংশ আংশিকভাবে কভার করার জন্য কিছু টার্প এবং স্কচ টেপ ব্যবহার করতে পারেন, বা আপনি নিজের প্যাকিং উপাদান ব্যবহার করে নিজে এটি করতে পারেন। পরীক্ষিত লাগেজ পরিষেবা ব্যবহারের বিষয়ে আরও তথ্যের জন্য দেখুন চীনে হাই-স্পিড রেল # চেক করা লাগেজ এবং পার্সেল পরিষেবা.
একটি ফোল্ডেবল সাইকেল আপনার সাথে বেশিরভাগ ট্রেনে বহনযোগ্য লাগেজ হিসাবে নেওয়া যেতে পারে; তবে আপনাকে এটি একটি ব্যাগের মধ্যে রাখতে বলা হতে পারে, তাই ভাঁজ সাইকেলটি ফিট করার জন্য যথেষ্ট বড় ব্যাগ রাখার বিষয়টি নিশ্চিত করুন! সাধারণ হার্ড বঙ্ক বা সফট বঙ্ক টিকিটের সাহায্যে যে কোনও লোক সহজেই নিজের বগির লাগেজ জায়গাতে (যা গাড়ীর ছাদ এবং গাড়ির করিডোরের সিলিংয়ের মাঝে থাকে এবং বগি থেকে নিজেই প্রবেশযোগ্য) একটি ভাঁজ বাইকটি সহজেই লাগাতে পারে put একটি উচ্চ গতির রেল লাইনে, কয়েকটি গাড়ি দরজার কাছে সুবিধাজনক লাগেজ রাখে, যেখানে ভাঁজ করা বাইকটি সহজেই ফিট করতে পারে; অন্যেরা না, তাই নিজেকে এবং অসুস্থ যাত্রীদের অসুবিধে না করে বাইকটি সঞ্চয় করা কিছুটা সমস্যাযুক্ত হতে পারে।
আঞ্চলিক এবং দূরপাল্লার বাসগুলির ফ্লোরের নীচে লাগেজ জায়গা রয়েছে। কখনও কখনও লোকেরা মোটরসাইকেলের মতো বড় আইটেম পরিবহনে দেখতে পায়, তাই যদি বাসটি খুব বেশি না পূর্ণ হয় এবং ইতিমধ্যে খুব বেশি যাত্রী লাগেজ বহন না করে তবে কখনও কখনও সেখানে নিয়মিত (ভাঁজ না করা) বাইকটি রাখা সম্ভবও হতে পারে; ড্রাইভারের সাথে আলোচনার প্রয়োজন হতে পারে।
অবশ্যই, একটি ফেরিতে সাইকেল চালানোর কোনও সমস্যা নেই যা যাত্রী এবং যানবাহন উভয়কেই সামঞ্জস্য করার উদ্দেশ্যে; তবে এমনকি কোনও যাত্রীবাহী ফেরিও প্রায়শই সাইকেল চালানোর অনুমতি দেয়। টার্মিনালে অনুসন্ধান করুন, বা অন্যান্য যাত্রীরা কী করছেন তা দেখুন।