গাড়ি চালাচ্ছি স্পেন দেশের বৃহত্তম শহরগুলিতে হতাশাব্যঞ্জক অভিজ্ঞতা হতে পারে তবে মারধরের পথে যাত্রা করা ভাল ধারণা।
বোঝা
স্পেনীয় রোড নেটওয়ার্কটি গত অর্ধ শতাব্দী বা তারও বেশি সময় ধরে ব্যাপক উন্নত হয়েছে, আংশিকভাবে দ্বারা আর্থিক সহায়তার জন্য ধন্যবাদ ইউরোপীয় ইউনিয়ন। আজ স্পেন ইউরোপের অন্যতম সেরা হাইওয়ে নেটওয়ার্কের গর্বিত, এবং শহরগুলি এবং বেল্টওয়েগুলির মধ্যে মোটরওয়েগুলির সাথে বড় এবং আশেপাশে দ্রুত এবং স্বাচ্ছন্দ্যে দেশ জুড়ে গাড়ি চালানো সম্ভব এবং একটিও রেডলাইট না থামিয়ে। দৃশ্যটি প্রায়শই সুন্দর এবং ড্রাইভের পক্ষে ভাল লাগে তাও ক্ষতি করে না।
বলা হচ্ছে, গাড়িতে করে ঘুরতে যাওয়ার অর্থ যদি আপনি বড় শহরগুলিতে রাতারাতি পার্ক করার পরিকল্পনা না করেন, তবে আপনি যদি প্রতি অন্য দিনে একটি শহর থেকে অন্য শহরে যাওয়ার পরিকল্পনা করেন তবে তা বোঝা যায়। আপনি যদি একটি শহরে থাকার পরিকল্পনা করেন বা স্পেনের দুর্দান্ত ব্যবহার করেন দূর্ত গতির ট্রেন নেটওয়ার্ক, গাড়ি থাকা দায়বদ্ধতা, সম্পদ নয়। একটি ভাল পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের সাথে যা ভ্রমণকারীদের জন্য (প্রায়) সমস্ত আগ্রহের পয়েন্টগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে, আপনি নিজেকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন যে গাড়ি চালানোর চেয়ে আপনি ট্রেনের মাধ্যমে প্রায়শই দ্রুত যান তাই ড্রাইভিং সত্যিই ব্যয় এবং ঝামেলার পক্ষে মূল্যবান কিনা।
ভিতরে আস
বাকি ইউরোপের বেশিরভাগ অংশ থেকে আপনি গাড়ি চালাবেন ফ্রান্স মাধ্যমে। উভয় উপকূল বরাবর মোটরওয়েগুলি আপনাকে প্রবেশ করছে সান সেবাস্তিয়ান এবং বিলবাও উত্তরে, বা গিরোনা এবং বার্সেলোনা পূর্ব এবং বেশ কয়েকটি ছোট ছোট রাস্তা। পর্তুগাল অবশ্যই একাধিক রাস্তায় স্পেনের সাথে যুক্ত। এগুলি ইইউ এবং শেংজেনের সমস্ত সদস্য, সুতরাং বিশেষ পরিস্থিতিতে বাদে কোনও সীমান্ত বা শুল্ক নিয়ন্ত্রণ নেই। তবে এটি প্রযোজ্য নয় আন্ডোরা এবং জিব্রাল্টার. ইউকে থেকে ফেরি গাড়িগুলি ধরুন, যেমন থেকে সাধারণত ফেরি আসেন মরক্কো.
সিটি ড্রাইভিং
বড় শহরগুলিতে পছন্দ মাদ্রিদ বা বার্সেলোনা এবং মাঝারি আকারের পছন্দ সান সেবাস্তিয়ান, গাড়িতে করে ঘুরে বেড়ানো ব্যয়বহুল এবং নার্ভ-ওয়ার্কিং। অনুপযুক্ত পার্কিংয়ের জন্য জরিমানা আপোষহীন (85 ডলার এবং বেশি)। ২০১০ এর দশকে বার্সেলোনা এবং মাদ্রিদে পৌরসভা নীতিগুলি দ্বারা গাড়ীতে প্রবেশের ব্যবস্থা আরও কঠিন হয়ে উঠেছে। এই নীতিগুলির শহুরে ফ্যাব্রিকের উপর ইতিবাচক প্রভাবগুলি ব্যাপকভাবে প্রমাণিত হয়েছে, সুতরাং এটির আরও বেশি আশা করুন।
ড্রাইভিং মানচিত্র থাকা অপরিহার্য - অনেকগুলি রাস্তা একমুখী; বাম বাঁকগুলি অধিকারের চেয়ে বিরল (এবং অপ্রত্যাশিত)।
মহাসড়ক
রাস্তা নেটওয়ার্ক
স্পেনে দুটি ধরণের হাইওয়ে রয়েছে: অটোপিসটাস, বা মোটরওয়েজ এবং অটোভাসযা এক্সপ্রেসওয়েতে সমান। বেশিরভাগ অটোপিস্টা টোল রাস্তা এবং অটোভাসগুলি সাধারণত নিখরচায়।
দুটি হাইওয়ের ছেদগুলি সাধারণত উচ্চতরটির নীচে একটি চৌম্বক থাকে - যাতে আপনি কোনও পালা বেছে নিতে পারেন এবং সেখানে বিপরীত দিকে গাড়ি চালানো শুরু করতে পারেন।
অটোপিসটাসকে এপি, অটোভাস এ, জাতীয় সড়ক এন এবং দেশের রাস্তাগুলির সংক্ষিপ্তসার হিসাবে চিহ্নিত করা হয় কমুনিদাদ (যেমন সিএম ইন কাস্টিল-লা মঞ্চ).
অটোভাসের তুলনায় টোলড অটোপিস্টাসের কয়েকটি সুবিধা রয়েছে; সাধারণত কম প্রস্থান হয় (কম অন্যান্য গাড়ি প্রবেশ, প্রস্থান, ব্রেক এবং লেন পরিবর্তন করা) এবং সামগ্রিকভাবে কম ট্রাফিক এবং ধীর যানবাহন নিষিদ্ধ। অটোভাস যেমন কখনও কখনও জাতীয় জাতীয় সড়কগুলি উন্নত করা হয় সেখানে প্রায়শই বেশি বক্ররেখা, অন্তর্নির্মিত অঞ্চলে জংশন, রাস্তায় প্রবেশ ও প্রস্থান করার জন্য ছোট লেন এবং কখনও কখনও জরুরি লেন থাকে না। তবে সামগ্রিক রাস্তাগুলি ভাল মানের এবং প্রশস্ত হয় যেখানে কিছু প্রত্যন্ত পর্বতমালার আশ্রয়স্থল না unless
টোলস
কিছু স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায়ের কোনও রাজপথ টোল করা হয়েছে কিনা তা কেন্দ্র বা আঞ্চলিক সরকার সেগুলি নির্মিত এবং পরিচালনা করে কিনা তার উপর নির্ভর করে। আপনি নগদ অর্থ প্রদান করলে টোলগুলি প্রায়শই "বিজোড়" ইউরো পরিমাণে আপনাকে প্রচুর তামার মুদ্রা নিয়ে আসে। শহরে গতি সীমাটি 50 কিলোমিটার / ঘন্টা (30 মাইল / ঘন্টা) থেকে গ্রামীণ রাস্তায় 90 কিমি / ঘন্টা, রাস্তায় 100 কিমি / ঘন্টা এবং অটোপিস্টাস এবং অটোভাসে 120 কিলোমিটার / ঘন্টা (75 মাইল) হতে পারে।
বেসরকারী সংস্থাগুলির মালিকানাধীন টোলড রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য 100 কিলোমিটারের জন্য প্রায় 10 ডলার খরচ হয়। তবে এটি পরিবর্তিত হয়; বিশেষত ফরাসী সীমান্তের কাছাকাছি অঞ্চলে, হারগুলি বেশি থাকে। উল্টো দিকে, টোল রাস্তাগুলি (বা তাদের কিছু অংশ) নিখরচায় হয়ে যাওয়া অস্বাভাবিক নয়।
যেমন পছন্দ করুন ইতালি এবং ফ্রান্সের অর্থ প্রদানের স্টেশনগুলিতে অর্থ প্রদান হয় এবং নগদ এবং সাধারণ ক্রেডিট কার্ড গ্রহণ করা হয়। আপনি যদি প্রচুর গাড়ি চালান, এমন স্টেশনগুলিতে ডেডিকেটেড লেনের সাথে একটি স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা রয়েছে যেখানে আপনি কেবল চালনা করেন। ফরাসি টোল ব্যাজ স্প্যানিশ টোল রোড নেটওয়ার্কেও কাজ করে।
ট্রাফিক নিয়ম
ট্র্যাফিকের লক্ষণগুলি ইউরোপের অন্য কোথাও অনুরূপ। স্থানীয় ভাষার মতো অঞ্চলগুলিতে কাতালোনিয়া অথবা বাস্ক দেশ, দ্বিভাষিক লক্ষণগুলি দেখা যায়।
কিছু গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক নিয়ম:
- ডিইউআই সীমা 0,5 ‰
- সুরক্ষা বেল্ট ব্যবহার বাধ্যতামূলক।
- ড্রাইভিং করার সময় আপনার ফোন ব্যবহার করার ফলে 600 ডলার পর্যন্ত জরিমানা হতে পারে।
- গাড়ি বহন করতে হয় দুই সতর্কতা ত্রিভুজ এবং কমপক্ষে একটি ফ্লুরোসেন্ট ন্যস্ত করা। তাদের বহন করতে ব্যর্থতা বা দুর্ঘটনার পরে তাদের ব্যবহারে ব্যর্থতা মানে means 90 জরিমানা।
- অন্তর্নির্মিত অঞ্চলে মূল রাস্তায় সর্বদা পথের অধিকার থাকে, যদিও এটি প্রতিটি মোড়কে সাইনপস্ট করা না হয়।
- কেবলমাত্র শংসাপত্র প্রাপ্ত টয়িং সংস্থাগুলি গাড়ি, ব্যক্তিগত ব্যক্তিরা এটি করতে পারে তাদের জরিমানা করা হবে।
কিছু জংশনে রাস্তার ডানদিকে বাম-হাত ঘোরার লেনগুলি রয়েছে। আপনি যখন বাম দিকে ঘুরবেন, তারপরে আপনি সরাসরি এগিয়ে যাওয়া লেনগুলি পেরিয়ে যাবেন। এই জাতীয় জংশনগুলি ট্র্যাফিক লাইট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। স্পেনে আপনার ব্যবহারের তুলনায় সামগ্রিক ট্র্যাফিক লাইট একে অপরের নিকটবর্তী - কিছু ক্ষেত্রে 50 মিটারের মধ্যে চার সেট ট্র্যাফিক লাইট। ঘুরতে আসা গাড়িগুলির জন্য গ্রিন লাইট ঘন ঘন পথচারীদের জন্য গ্রিন লাইটের মতো একই সময়ে চলতে থাকে: প্রতিবার আপনি যখন যাবেন, পরীক্ষা করুন যে পথচারীরা আপনার পাশ দিয়ে গেছে তাদের জন্যও সবুজ আলো নেই।
স্পেনীয় পুলিশ একাধিক ভাষায় সাধারণ ট্র্যাফিক লঙ্ঘন সম্পর্কিত পুস্তিকা বহন করে, তাই বিদেশীরাও এই বিভ্রান্তি এবং তার পরিণতি সম্পর্কে পড়তে পারে। পুলিশকে সেই জায়গাটিতে জরিমানা দেওয়ার জন্য বলার অধিকার রয়েছে, এবং যদি আপনি দিতে না পারেন তবে জরিমানা না হওয়া পর্যন্ত আপনার গাড়ি চালিয়ে দেবেন। স্টেশনারি স্পিড এবং রেডলাইট ক্যামেরাগুলিও সাধারণ হয়ে উঠছে এবং এ জাতীয় জায়গায় রেড লাইট গতি বা চালানোর জন্য জরিমানা লঙ্ঘনকারীদের কাছে পোস্ট করা হবে যে তাদের গাড়ি স্পেন বা অন্য ইউরোপীয় দেশে নিবন্ধিত আছে কিনা। তবে এ জাতীয় ক্যামেরা সাধারণত সাইনপস্টেড থাকে।
অনুশীলনে ট্র্যাফিক
ট্র্যাভেল গাইড স্পেনের ট্র্যাফিককে "জঙ্গলের আইন" দ্বারা শাসিত হিসাবে বর্ণনা করতে পারে। জিনিসগুলি খারাপ নয় এবং আজকাল রাস্তার নিয়মগুলি সাধারণভাবে সম্মানিত হয়। তবুও, পশ্চিমা দেশটির জন্য দুর্ঘটনার হার বেশি এবং পার্ক করা গাড়িগুলি ঘনিষ্ঠভাবে পর্যালোচনা করা হলে কয়েকজনের স্ক্র্যাচ বা ডেন্ট নেই। ড্রাইভারগুলি সাধারণত বিনয়ী হয়, তবে বিশেষত বিল্ট-আপ অঞ্চলে তারা আপনার ড্রাইভিং ভুলগুলি ক্ষমা করে না।
দুর্ঘটনাগুলি প্রায়শই জংশনগুলিতে ঘটে থাকে, বিশেষত চতুর্দিকে, যেখানে অনেক চালকের অন্যের সামনে কাটার অভ্যাস থাকে এবং এক্ষেত্রে আপনার পক্ষ থেকে প্রতিরক্ষামূলক গাড়ি চালানো আপনাকে পুরোপুরি সুরক্ষা দেয় না। সামগ্রিকভাবে, ঝলকানি ছাড়াই লেন পরিবর্তন করা খুব সাধারণ বিষয়, উদাহরণস্বরূপ টোল স্টেশনগুলিতে।
গতি সাধারণ, সম্ভবত কিছু অংশ কারণ গতি সীমা সর্বদা পোস্ট করা হয় না। সন্দেহের ক্ষেত্রে, ধীরে ধীরে গাড়ি চালান - উল্লিখিত হিসাবে পুলিশ গতি নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করে।
বৃষ্টিপাতের সময় এবং পরে, প্রায়শই রাস্তায় জল জমে থাকে, তাই জলীয়তা এড়ানোর জন্য আপনার গতি হ্রাস করবেন না।
জুলাই ও আগস্টে স্পেনীয় মহাসড়কে বড় ট্র্যাফিক জ্যাম থাকে কারণ স্থানীয় ছুটির কারণে ইউরোপ থেকে পর্যটকরা গাড়িতে ভ্রমণ করেন এবং পর্তুগিজ এবং উত্তর আফ্রিকানরা ইউরোপে বসবাসকারী স্পেনের মধ্য দিয়ে যাওয়া তাদের আদি দেশগুলিতে যান।
জ্বালানী
2020 জানুয়ারীতে পেট্রোল / পেট্রোলের দাম 32 1.32 / এল, এবং ডিজেলের দাম € 1.25 / এল। ব্র্যান্ডের ব্র্যান্ডে গ্যাস স্টেশনের ফিলিংয়ের পদ্ধতি পরিবর্তিত হয়। আগিপে, আপনি প্রথমে ট্যাঙ্কটি নিজেই পূরণ করুন এবং তারপরে দোকানের ভিতরে অর্থ প্রদান করুন।
পরিষেবা স্টেশনগুলি মোটামুটি সর্বব্যাপী এবং এমনকি জাতীয় রাস্তায় আপনি সাধারণত প্রতি 10 কিমি বা তার পরে কোনও গ্যাস স্টেশন পার করবেন। মোটরওয়েগুলিতে বড় বড় পরিষেবা ক্ষেত্র রয়েছে (vía de servicio বা জোনা ডি সার্ভিসো) প্রতি 30 কিমি, মাঝে মাঝে একটি হোটেল সহ অটোভাসে এ জাতীয় অঞ্চলগুলি কখনও কখনও রাস্তা থেকে খুব দূরে থাকে। এগুলি দিন এবং রাতে সাধারণভাবে কর্মী হয় এবং আপনি উদাহরণস্বরূপ রাতের অল্প সময়ের মধ্যে এক কাপ কফি পান করতে পারেন। প্রধান ক্রেডিট এবং ডেবিট কার্ডগুলি সাধারণত গৃহীত হয়।
গাড়ি ভাড়া
আপনি যদি বড় বড় শহরগুলিতে ঘোরাফেরা করার পরিকল্পনা করেন বা আরও দূরের দিকে ঘুরে দেখেন তবে এমন অনেক সংস্থা আপনাকে অফার করবে গাড়ী ভাড়া গাড়ি ভাড়া এজেন্সিগুলির মধ্যে উচ্চ প্রতিযোগিতার কারণে সাশ্রয়ী মূল্যে, জিপিএস নেভিগেশনের সাথে গাড়ি ভাড়া বিবেচনা করুন - অটোমোবাইল মানচিত্রের চেয়ে গাড়ি চালানো আরও সহজ হবে।
স্পেনীয় চালকরা অনাকাঙ্ক্ষিত হতে পারেন এবং মালাগার দক্ষিণাঞ্চল এবং কোস্টা ডেল সলের কয়েকটি রাস্তা কুখ্যাতভাবে বিপজ্জনক। অন্যান্য চালকরা অন্যান্য গাড়িগুলির কাছে সর্বদা যত্নবান পার্কিং রাখেন না, বিশেষত যখন কোনও রাস্তায় পার্কিংয়ের জায়গা সীমিত থাকে। অতএব, আপনি সম্পূর্ণরূপে বিমা প্যাকেজটি বিবেচনা করুন যার সাথে সংঘর্ষের ক্ষয়ক্ষতি মওকুফ (সিডাব্লু) এবং যানবাহন চুরি মওকুফের পাশাপাশি দায়বদ্ধতাও রয়েছে। অনেক গাড়ি ভাড়া সংস্থা একটি বীমা বিকল্প প্রস্তাব করে যেখানে আপনি নিজের যানবাহনের আধিক্য কমাতে বেছে নিতে পারেন। এর অর্থ হ'ল আপনি যদি কোনও দুর্ঘটনায় পড়ে থাকেন তবে আপনি অতিরিক্ত অতিরিক্ত ফির জন্য আর্থিক দায়বদ্ধ হবেন না। একই কভারেজের জন্য আপনি দুবার অর্থ প্রদান করছেন না তা নিশ্চিত করার জন্য আপনার ভ্রমণ বীমা এবং অন্যান্য বীমা পরীক্ষা করুন।
শিশুদের আসনগুলি সমস্ত যানবাহনের সাথেও পাওয়া যায় যাতে আপনার পার্টির যে কোনও শিশু নিরাপদে এবং স্বাচ্ছন্দ্যে ভ্রমণ করতে পারে।
গরম স্প্যানিশ গ্রীষ্মের মাসগুলিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আবশ্যক। তবুও আপনার অবশ্যই সর্বদা আপনার সাথে পানি নেওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা উচিত।
ছুটিতে থাকাকালীন আপনি যদি ভেঙে পড়েন তবে আপনি একটি গাড়ি ভাড়া সংস্থা চাইবেন যা আপনাকে প্রশিক্ষিত যান্ত্রিকদের রাস্তার পাশে নিখরচায় সহায়তা দেয়। গরম রাস্তায় টায়ারগুলি দুর্বল থাকা অবস্থায় গাড়িগুলি প্রায়শই স্পেনে অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়।
আপনি যখন ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদান করেন তখন গাড়ি ভাড়া সংস্থাগুলি বৈদেশিক মুদ্রায় অর্থ গ্রহণ করতে পারে। এর সাথে জড়িত সাধারণ ব্যয় থেকে সাবধান থাকুন গতিশীল মুদ্রার রূপান্তর.