তার পাশেই জার্মানিতে দূরপাল্লার বাস পরিষেবা দূরপাল্লার রেল ট্র্যাফিক পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মাধ্যমে দূর-দূরত্বে ভ্রমণ করার অন্যতম উপায়। এমনকি ভ্রমণের সময়গুলি সাধারণত ট্রেনের চেয়ে দীর্ঘতর হলেও, দূরপাল্লার ট্রেনের মতো দূরপাল্লার বাসটি খুব পরিবেশ বান্ধব পরিবহণের মাধ্যম, বিশেষত তুলনায় উড়ে পাশাপাশি ড্রাইভিং গাড়ি বা মোটরসাইকেল। ২০১৩ সাল থেকে জার্মানির মধ্যে দূরপাল্লার বাসের যাত্রাও সম্ভব ছিল; ২০১৩ এর আগে দীর্ঘ দূরত্বের বাস ভ্রমণ কেবল বিদেশে বা ভ্রমণে ছিল বার্লিন সম্ভব এবং মূলত দূর-দূরত্বের বাস সমিতি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল ইউরোলাইনস সম্পন্ন করা.
পটভূমি
২০১২ সালের শেষ নাগাদ জার্মান যাত্রীবাহী পরিবহন আইন (পিবিএফজি) এর অধীনে বিদ্যমান রেললাইনগুলিকে সুরক্ষিত করার জন্য জার্মানির মধ্যে দূরপাল্লার বাস লাইনের অনুমোদনের অনুমতি ছিল না। 1935 সাল থেকে, দূরপাল্লার বাস চলাচল কেবলমাত্র সেই রুটেই সম্ভব হয়েছিল যেখানে এই পরিবহন পরিষেবা পরিবহণের অন্যান্য উপায়ে পর্যাপ্তরূপে সরবরাহ করা হত না। বাস্তবে, এর অর্থ হ'ল জার্মানের অভ্যন্তরে বিদ্যমান দূরপাল্লার বাস রুটগুলি মূলত বিমানবন্দর ফিডার এবং বার্লিনের সংযোগ ছিল। এছাড়াও, প্রতিবেশী দেশগুলিতে দূরপাল্লার বাসের জন্য জার্মানির মধ্যে কয়েকটি স্টপ ছিল।
নতুন সহস্রাব্দের শুরুতে, বিভিন্ন রাজনৈতিক কারণে, পুনর্বিবেচনা শুরু হয়েছিল এবং পিবিএফজি ধীরে ধীরে সংস্কার করা হয়েছিল: আগস্ট ২০১১ সাল থেকে, কমপক্ষে ৫০ কিলোমিটার স্টপ সহ দীর্ঘ-দূরত্বের বাসের রুটের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। এই সীমাটি ২০১৩ সালের জানুয়ারিতেও তোলা হয়েছিল।
সেই থেকে জার্মানির শহরগুলির মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বের সংযোগের একটি বাজার ক্রমবর্ধমান বিকাশ লাভ করেছে। দূরপাল্লার বাস সংস্থাগুলির নিজস্ব বাস নেই। এগুলি ইউনিফর্ম লোগোর অধীনে মজুরি সংস্থা হিসাবে আঞ্চলিক উদ্যোক্তারা সরবরাহ করেন। একটি বৃহত অপারেটরের দেউলিয়া হওয়ার ঘটনায়, তাই সম্ভাব্য পুনরূদ্ধার করার কোনও সুযোগ নেই। বেশ কয়েকটি সরবরাহকারী ইতিমধ্যে ছেড়ে দিয়েছেন: প্রথমত সিটি 2 সিটি, ব্রিটিশ ন্যাশনাল এক্সপ্রেসের একটি সহায়ক সংস্থা, পরে রেল সহায়ক সংস্থা "বার্লিনলিনিয়ানবাস" এবং পোস্ট সহায়ক "পোস্টবাস"। এই বাজারের প্রস্থান এবং মার্জারগুলির ফলস্বরূপ, বাজারটি এখন ফ্লিক্সবাসের দ্বারা যথেষ্ট পরিমাণে প্রাধান্য পেয়েছে এবং বিভিন্ন লাইনে বিভিন্ন সরবরাহকারীর মধ্যে খুব কমই পছন্দ হয়েছে।
টিকিট
বেশিরভাগ টিকিট সংশ্লিষ্ট দূরপাল্লার বাস সংস্থার হোমপেজে বা বেশিরভাগ দূরপাল্লার বাস সংস্থাগুলির দেওয়া অ্যাপগুলির মাধ্যমে অনলাইন টিকিট হিসাবে কেনা হয়। দূরত্বের বাস সংস্থাগুলির গ্রাহক কেন্দ্রগুলিতে বা পরিষেবা নম্বর ব্যবহার করে টেলিফোনে টিকিট কেনা সম্ভব। ডয়চে বাহনের অন্তর্গত আইসি বাসের টিকিটও টিকিট মেশিনে এবং ট্রেন স্টেশনগুলির ট্র্যাভেল সেন্টারে কেনা যায়। অনেক দূরপাল্লার বাস সংস্থা টিকিট বিক্রয় করার সময় ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলিতেও সহযোগিতা করে। যদি এখনও বাসে শূন্যপদ থাকে তবে যাত্রীদের যাত্রা শুরুর কিছু আগে বাসচালকদের কাছ থেকে টিকিটও কেনা যায়। তবে এগুলি সাধারণত অন্যান্য বিক্রয় চ্যানেলের অগ্রিম বিক্রয়ের টিকিটের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।
দাম
সাধারণত, দূরপাল্লার বাস সংযোগের দাম প্রায়শই হয় অধীনে ইতিমধ্যে বিদ্যমান এবং সাধারণত দ্রুততর ট্রেন সংযোগগুলির সাথে প্রতিযোগিতামূলক হওয়ার জন্য নিয়মিত ট্রেন সংযোগগুলি।
সমস্ত বাস সংস্থাগুলি প্রতিটি রুটের জন্য পৃথক দাম গণনা করে, যাত্রার দখলের উপর নির্ভর করে দামগুলি পরিবর্তিত হয়। সর্বাধিক ব্যয়বহুল হ'ল স্ট্যান্ডার্ড রেটে সরাসরি ড্রাইভারের কাছ থেকে কেনা কার্ড। ইন্টারনেটে অগ্রিম বিক্রয়, ট্রাভেল এজেন্সিগুলিতে, চুক্তিবদ্ধ অংশীদারদের কাছ থেকে এবং বাস সংস্থাগুলির গ্রাহক কেন্দ্রগুলিতে টিকিট সস্তা। জার্মানিতে বাহনকার্ডের মতো ডিসকাউন্ট কার্ডের মতো কোনও গ্রাহকের আনুগত্যের অফার বর্তমানে নেই। তবে বাহনকার্ড ছাড়ের টিকিটগুলিও বৈধ এবং আইসি বাসে উপলব্ধ। যেহেতু সিটি এবং আঞ্চলিক বাসগুলি থেকে পৃথক দূরত্বের বাসগুলি স্বাধীনভাবে পরিচালিত হয় এবং করের রাজস্ব থেকে কোনও আর্থিক সুবিধা পায় না, সেহেতু ভাড়ার আয় থেকে সম্পূর্ণ অর্থায়ন করতে হয়। অতএব, দূরত্বের বাসের টিকিটের দামগুলি বর্তমান সরবরাহ এবং চাহিদা শর্তের সাথে সামঞ্জস্য করা হয়েছে। তবে এটি কেবল দূরপাল্লার বাসগুলিতেই প্রযোজ্য নয়, স্বল্প দূরত্বের বিমানের জন্য দূরপাল্লার রেল পরিবহন এবং বিমান সংস্থাগুলির বিশেষ অফারগুলিতেও প্রযোজ্য। ট্রেনগুলির বিপরীতে, তবে, বাসগুলি কোনও ট্রেনের পাথের মূল্য দেয় না।
বাজার একীকরণ এখন মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং ফ্লিক্সবাস ছাড়াও অনেক রুটে কেবল ট্রেন রয়েছে। যৌক্তিকভাবে, অতি-সস্তা টিকিটের দিনগুলি শেষ। যেহেতু ট্রেন এখন আরও আক্রমণাত্মক মূল্যের কৌশল ব্যবহার করছে, তাই ট্রেনের টিকিট - বিশেষত বাহন কার্ড সহ - বাসের তুলনায় সস্তা হওয়া কোনও অস্বাভাবিক বিষয় নয়। তবে এটি এখানে তুলনা করার মতো, কারণ ভ্রমণের সময়গুলিও বিবেচনায় নেওয়া উচিত এবং সস্তা মানচিত্রগুলি প্রায়শই কেবল পরোক্ষ রুটের জন্য পাওয়া যায়।
যেসব রুটে এখনও একাধিক সরবরাহকারী রয়েছে, তবে এখনও কম মূল্যে টিকিট কেনা যায়। একটি উদাহরণ ড্রেসডেন-বার্লিন, যেখানে তিনটি সরবরাহকারী (ফ্লিক্সবাস, ইউরোলাইনস, রেজিওজেট) এখনও সক্রিয় রয়েছে।
গৃহসজ্জা
বাস
অপারেটর এবং তাদের দূরপাল্লার বাস বেশিরভাগই নতুন। তারা সিটগুলির নিচে ডাব্লুএলএএন সংযোগ এবং 230 ভি সকেট সহ সাধারণত আরামদায়ক কোচ, পাশাপাশি ল্যাম্পগুলি এবং সামঞ্জস্যযোগ্য বায়ুচলাচল পাঠ করে। স্ন্যাকস এবং কোল্ড ড্রিঙ্ক বেশিরভাগ ড্রাইভারের কাছ থেকে পাওয়া যায়। কিছু বাসে গরম পানীয়ের মেশিনও রয়েছে। আসনগুলির উপরে হ্যান্ড লাগেজের জন্য স্টোরেজ অঞ্চল রয়েছে। কিছু দূরপাল্লার বাস সংস্থা বাসে যাত্রীবাহী ম্যাগাজিন প্রদর্শন করে। সমস্ত দূরপাল্লার বাসেও পায়খানা পাওয়া যায়। উইন্ডোতে ক্লোজযোগ্য পর্দা রয়েছে।
ভ্রমণ এবং দীর্ঘ-দূরত্বের বাসগুলি অপারেটর শিল্প দ্বারা ডিজাইন করা একটি সিস্টেম অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয় (জিবিকে আকারে - গেটেজেমিনশ্যাফট বাস কফিসি ই। ভি), যা এক থেকে পাঁচ তারকা পর্যন্ত রয়েছে (বাস আরাম জন্য RAL মানের চিহ্ন)। যাত্রার দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন মানদণ্ড যেমন আসন ব্যবধান, বেসিক সরঞ্জাম এবং আসন সরঞ্জাম, রাতের আলো, লাগেজ র্যাক (স্টোরেজ স্পেস) সংজ্ঞায়িত করা হয়।
থামছে
২০১৩ সালে জাতীয় দূরপাল্লার বাসের বাজারকে উদারকরণের সাথে সাথে, জার্মান শহর ও শহরে দূরপাল্লার বাসের যাত্রীদের থামাতে এবং ট্রেনে চলাচল করতে ও ট্রেনে চলাচল করতে সক্ষম করতে বিভিন্ন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছিল। ভিতরে 1 হামবুর্গ উদাহরণস্বরূপ, একটি অফিসিয়াল আছে দূরপাল্লার বাস স্টেশনএটি পূর্বে শহর ও আঞ্চলিক বাসের পাশাপাশি ইউরোলিনের মতো আন্তর্জাতিক লাইনের জন্য দূরপাল্লার বাসের জন্য একটি বাস স্টেশন ছিল এবং অতিরিক্ত দীর্ঘ-দূরত্বের বাস স্টপস এবং অন্যান্য, আংশিকভাবে নতুন দূরপাল্লার বাস সংস্থাগুলির নতুন প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছিল সংস্কার ও সংস্কার দূরপাল্লার বাস স্টেশনগুলিতে প্রায়শই স্যানিটারি সুবিধা এবং পাবলিক ঝরনা, ফ্লিক্সবাস, ইউরোলাইনস বা রেজিওজেটের মতো অনেক দূরপাল্লার বাস সংস্থাগুলির জন্য টিকিট বিক্রয় সহ গ্রাহক কেন্দ্র, পাশাপাশি ফাস্টফুড রেস্তোঁরা, ওষুধের দোকান এবং সুপারমার্কেট, কিওস্ক এবং এটিএম রয়েছে । খুচরা দোকানগুলি দূরপাল্লার বাস স্টেশনগুলিতে ক্লোজিং টাইমসের আইন থেকে ছাড় রয়েছে। কিছু দূরপাল্লার বাস স্টেশনগুলিতে, গরম ওয়েটিং রুম বা কভার এবং আশ্রয়প্রাপ্ত বহিরঙ্গন অপেক্ষার অঞ্চলগুলিও রয়েছে। সম্পূর্ণ দূরপাল্লার বাস স্টেশনগুলি হামবুর্গে অবস্থিত, 2 মিউনিখ কেন্দ্রীয় বাস স্টেশন, 3 ফ্রাঙ্কফুর্ট আমি মইন, 4 বার্লিন (2016-2019[সেকেলে] চলমান ক্রিয়াকলাপের সময় রূপান্তর এবং সম্প্রসারণ) এবং অন্যান্য শহরগুলিতে, অন্য কয়েকটি শহরে দূরপাল্লার বাস স্টেশন নির্মাণাধীন রয়েছে।
ভ্রমণ সময়
যেহেতু দীর্ঘ-দূরত্বের বাসগুলি স্বাভাবিক মোটরওয়ে এবং রাস্তাগুলিতে চলাচল করে, তাই দূরপাল্লার বাসগুলির জন্য বিলম্ব ঘটে, বিশেষত শহরের ক্রসিংয়ের আঞ্চলিক পর্যায়ে ট্র্যাফিকের সময় ট্র্যাফিকের সময় যানজটের আশঙ্কা থাকে। ভ্রমণের সময়গুলি তুলনামূলক ট্রেন সংযোগের তুলনায় প্রায় সর্বদা দীর্ঘ। ড্রাইভারদের সাড়ে চার ঘন্টার বেশি সময় না নিয়ে কমপক্ষে 30 মিনিটের বিরতি নিতে হবে এটি একটি আইনী প্রয়োজনীয়তা। এর অর্থ এই হতে পারে যে মূলত যা কিছুটা বিলম্ব হয়েছিল তা খুব দীর্ঘ বিলম্ব হয়ে যায়, কারণ ড্রাইভারকে সময় বিরতি নিতে হয় যা সময়সূচীতে সরবরাহ করা হয় না, তবে অনেকগুলি দূরপাল্লার বাস সাধারণত দুটি বাস চালকের দ্বারা দখল করা হয় এবং থামানো হয় স্টপগুলিও একটি ড্রাইভিং বিরতি।
আপনি যদি দ্রুত পৌঁছতে চান তবে আপনার শুক্রবার ছেড়ে যাওয়া উচিত নয়। সোমবার থেকে বৃহস্পতিবার এবং শনিবার রাতে দীর্ঘ দূরত্বের বাস যাত্রা বিশেষত সময় সাশ্রয়ী। রবিবার বিশেষত দূরপাল্লার বাসের যাত্রীদের জন্য সুপারিশ করা হয়, কারণ ট্রাকগুলি তখন গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয় না।
দূরপাল্লার বাস অপারেটর
এই তালিকায় জার্মানির বৃহত্তম দূরতলের বাস সংস্থাগুলি দেখানো হয়েছে এবং কিছু বিদেশী দূরপাল্লার বাস সংস্থাও জার্মানি ভ্রমণ করে। খাঁটি বিমানবন্দর ফিডার এবং ব্যক্তিগত শাটল পরিষেবাগুলি এই তালিকায় অন্তর্ভুক্ত নয়।
- ব্লেব্লাস. টেল।: 420 (0) 539 000 322. ব্লেব্লাস একটি ফরাসি দূরপাল্লার বাস অপারেটর যা জার্মানির মধ্যেও ভ্রমণের প্রস্তাব দেয়। কমপক্ষে 2021 সালের বসন্ত পর্যন্ত অপারেশন বন্ধ.
- ইউরোলাইনস (জার্মান ভ্রমণ), আমি রামারহফ 17, 60486 ফ্র্যাঙ্কফুর্ট আমি মইন. টেল।: 49(0)6196 2078-501, ইমেল: [email protected].
ইউরোলাইন হ'ল দূরপাল্লার বাস অপারেটরগুলির একটি ইউরোপ-প্রশস্ত সমিতি, জার্মান প্রতিনিধি ডয়চে ভ্রমণ। সমস্ত ইউরোপের শহরগুলিতে যোগাযোগ করা হয়েছে।টুইটার ইউআরএল ব্যবহৃতইউটিউব ইউআরএল ব্যবহৃত
- ফ্লিক্সবাস (ফ্লিক্সোবিলিটি জিএমবিএইচ), থেরেসিনস্ট্রাসে 18, 80333 মিউনিখ. টেল।: 49(0)30 300 137 300.
ফ্লিক্সবাসটি ২০১১ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি মিউনিখে ভিত্তিক। বড় রুট শহরগুলি এবং পার্শ্ববর্তী দেশ সুইজারল্যান্ড এবং চেক প্রজাতন্ত্রের বড় শহরগুলির মধ্যে বাস রুটগুলি ব্যবহৃত হয়। 2015 সালে, ফ্লিক্সবাস প্রতিযোগী এমএফবি মেইনফারনবাসের সাথে একীভূত হয়েছিল। ব্র্যান্ডের নামটি ধরে রাখা হয়েছিল, তবে সবুজ রঙের প্যালেটটি MeinFernbus গ্রহণ করেছিলেন।টুইটার ইউআরএল ব্যবহৃতইউটিউব ইউআরএল ব্যবহৃত
- রেজিওজেট. টেল।: 420 (0) 539 000 322.রেজিওজেট একটি চেক দীর্ঘ-দূরত্বের বাস সংস্থা, যা পূর্ববর্তী ছাত্র স্টুডেন্টজেন্সি নামে পরিচালিত ছিল। দীর্ঘ দূরত্বের বাসগুলিও জার্মানির মধ্যে ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। রেজিওজেট একটি দীর্ঘ-দূরত্বের বাস সংস্থা এবং বেসরকারী দীর্ঘ দূরত্বের রেল পরিবহন সংস্থা।
- সিন্দবাদ, উল। জাজিয়াকাওয়া 4, পিএল-45144 ওপোল. টেল।: 48 (0)801 22 33 44, ইমেল: [email protected].
- রোডজেট. টেল।: 49 7146 5380881, ইমেল: [email protected].
বাস্তবিক উপদেশ
আরো দেখুন:ভ্রমণ থিম
- আপনি যদি আপনার অভিযোগের সন্তোষজনক উত্তর না পান তবে আপনি এই সাথে যোগাযোগ করতে পারেন পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য আরবিট্রেশন বোর্ড মোড় অভিযোগগুলি পরীক্ষা করা হয় এবং বিরোধের সুরাহা ও আদালতের বাইরে নিষ্পত্তির মধ্যস্থতার প্রস্তাবগুলি বিকশিত হয়। এটি শিল্পের জন্য সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করে এবং গ্রাহকের পক্ষে বিরক্ত খুব কমই।
- দূরপাল্লার এই বাস সংস্থাটি স্যুটকেস বা ট্রাভেল ব্যাগগুলিতে একটি লাগেজ ট্যাগ সংযুক্ত করার পরামর্শ দেয় যার উপরে যাত্রীর নাম এবং গন্তব্য উল্লেখ করা হয়। এটি লোডিং এরিয়ায় চালকগুলিকে লাগেজ লোড এবং আনলোড করা সহজ করে তোলে এবং যাত্রীদের যখন যাত্রাপথগুলি বাইরে বেরোনোর সময় প্রাপ্তি হয় তখন তারা বিভ্রান্তির বিরুদ্ধে সুরক্ষা হিসাবে কাজ করে। লাগেজ ট্যাগগুলি টিকিট কেনার সময় দূরপাল্লার বাস সংস্থাটি সরবরাহ করে। একটি অনলাইন টিকিট কেনার সময়, লাগেজ ট্যাগটি স্ব-মুদ্রণের জন্য পিডিএফ সংস্করণ হিসাবে টিকিটের প্রাপ্তির সমান্তরালে বিতরণ করা হয়।
আরো দেখুন
ওয়েব লিংক
- অনলাইন পোর্টালটি ভার্কেহ্লস্লাব ডিউচল্যান্ড ভিসিডি দ্বারা প্রস্তাবিত বাসলিনিয়েনসুচ.ডি সমস্ত দূরপাল্লার বাস সংস্থাগুলির একটি নিরপেক্ষ সময়সীমা সংক্রান্ত তথ্য এবং রুট ওভারভিউ রয়েছে, গাড়ি পুল এবং কারপুলিং স্থাপনের পাশাপাশি দীর্ঘ-দূরত্বের রেল সংযোগের জন্য সঞ্চয়ী মূল্য রয়েছে।
- একটি সময়সূচীর স্টাইলে জার্মানিতে সমস্ত দূরপাল্লার বাসগুলির একটি সংক্ষিপ্তসার রয়েছে সরল গতিশীলতা.
