নিউজিল্যান্ড রেলপথে উভয়ই দেখতে দুর্দান্ত উপায় হতে পারে উত্তর এবং দক্ষিণ দ্বীপপুঞ্জ। নিউজিল্যান্ডের যাত্রীবাহী রেল লাইনের মধ্যে রয়েছে সরকারী মালিকানাধীন উভয়ই কিউইরাইলপাশাপাশি heritageতিহ্য এবং সারা দেশে বাষ্প লাইন। যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা পরিচালনা করে অকল্যান্ড এবং গ্রেটার ওয়েলিংটন অঞ্চল.
বোঝা
যদিও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর দশকগুলিতে ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানা এবং বাণিজ্যিক বিমান পরিবহণের সূত্রপাতের সাথে railতিহাসিকভাবে রেল ভ্রমণ নিউজিল্যান্ডের পরিবহন ব্যবস্থায় আরও বিশিষ্ট ভূমিকা পালন করেছিল, রেল ভ্রমণের জনপ্রিয়তা তীব্র হ্রাস পেয়েছে। বর্তমানে, নিউজিল্যান্ডের রেল নেটওয়ার্ক কেবল তার পূর্বের একটি ছায়া, এবং মূলত মাল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। অনেক প্রাক্তন যাত্রীবাহী লাইন হয় ভেঙে ফেলা হয়েছে, বা এখন একচেটিয়াভাবে চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।
নিউজিল্যান্ডের দূরপাল্লার রেল নেটওয়ার্ক উন্নত বিশ্বের মান দ্বারা যথেষ্ট অনুন্নত। কোনও উচ্চ-গতির পরিষেবা নেই - আন্তঃনগর লাইনগুলি বৈদ্যুতিকরণও হয় না এবং নিজেকে চালনা করা প্রায়শই ট্রেন নেওয়ার চেয়ে দ্রুত গতিতে কাজ করে। রেল নেটওয়ার্কটিও সীমাবদ্ধ, কেবলমাত্র 3 টি দূর-দূরত্বের যাত্রীবাহী লাইন, এগুলি সমস্তই রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কিভিরাইল দ্বারা পরিচালিত। উত্তর ও দক্ষিণ দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে ওয়েলিংটন এবং পিকটনের মধ্যে ফেরি দ্বারা স্থানান্তরিত যাত্রী এবং মালবাহী ওয়াগনগুলির সাথে কোনও স্থির রেল (বা রাস্তা) লিঙ্ক নেই।
অকল্যান্ড থেকে ক্রাইস্টচর্চ যাওয়ার ট্রেন যাত্রা, যদিও দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে দিয়ে যাওয়ার জন্য একটি নৌকা ছিল, নিঃসন্দেহে নিউজিল্যান্ডের অত্যাশ্চর্য প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখার জন্য এটি একটি অনন্য উপায়, এবং আপনাকে গাড়ীর মাধ্যমে অ্যাক্সেস করতে অসুবিধাজনক কিছু জায়গা থেকে দর্শনীয় স্থানগুলিতে যেতে দেয় would
ইতিহাস
নিউজিল্যান্ডের প্রথম রেলপথটি মাঝখানে 1863 সালে খোলা হয়েছিল ক্রিস্টচর্চ এবং ফেরিমেডে একটি অস্থায়ী বন্দর; সম্পূর্ণ লাইন খোলা হয়েছে লাইটেলটন 1867 সালে লাইটেলটন রেল টানেলের সমাপ্তির সাথে। পরবর্তী 100 বছর ধরে, রেল নেটওয়ার্কটি দেশকে আচ্ছন্ন করার জন্য প্রসারিত হয়েছিল, তবে শক্ত ভূখণ্ডের কারণে অগ্রগতি ধীর ছিল। এর মধ্যে লাইন অকল্যান্ড এবং ওয়েলিংটন 1908 সালে রেলহেডস এর মধ্যে দেখা যখন সম্পন্ন হয়েছিল জাতীয় উদ্যান গ্রাম এবং ওহাকুনে, এবং ক্রাইস্টচর্চ এবং এর মধ্যে লাইন গ্রেমাউথ দক্ষিণ আল্পস প্রধান বিভাজনের অধীনে 8.55 কিমি (5.31 মাইল) ওতিরা টানেলটি খোলার মাধ্যমে 1923 সালে সম্পূর্ণ হয়েছিল 23 দুটি বিশ্বযুদ্ধ, গ্রেট ডিপ্রেশন এবং কঠিন ভূখণ্ডের অর্থ ক্রাইস্টচর্চ এবং এর মধ্যে লাইনের জন্য ১৯৪৫ সাল পর্যন্ত লেগেছিল পিকটোন সম্পন্ন হবে. ওয়েলিংটন এবং পিকটনের মধ্যে রেল-অন-রোল-অফ রেল ফেরি পরিষেবা শুরু করার সাথে সাথে রেল নেটওয়ার্কের চূড়ান্ত যোগসূত্রটি 1962 সালে এসেছিল। ১৯৫৪ সালে প্রথম মূল লাইনের ডিজেল লোকোমোটিভগুলি সেবার জন্য চালু করা হয়েছিল, শেষ বাষ্পের লোকোমোটিভগুলি ১৯ 1971১ সালের অক্টোবরে রাজস্ব পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করে।
20 শতাব্দীর শেষার্ধে সড়ক পরিবহণের প্রতিযোগিতার কারণে অনেক গ্রামীণ শাখা লাইন বন্ধ হয়ে গেছে। গাড়ির মালিকানা বৃদ্ধি এবং বিমান ভ্রমণ আরও সাশ্রয়ী মূল্যের হয়ে উঠায় যাত্রী পরিষেবাগুলি কেটে ফেলা হয়েছিল, যদিও বেশ কয়েকটি পরিষেবা ধরে রাখা হয়েছিল এবং পর্যটন পরিষেবা হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। অকল্যান্ডের শহরতলির রেল নেটওয়ার্ক যাত্রীর সংখ্যা কম থাকার কারণে 1980 এর দশকের শেষ দিকে প্রায় বাতিল হয়ে গিয়েছিল। ওয়েলিংটনের শহরতলির নেটওয়ার্ক হ্রাস পেয়েছে, তবে যাত্রীদের সংখ্যা শক্তিশালী রয়েছে। এটি শহরের ভূগোল রেল পরিবহনের জন্য আদর্শ হওয়ার কারণে এবং নেটওয়ার্কটি বিদ্যুতায়িত হওয়ার কারণে হয়েছিল (1938-40 এবং 1953-55 সমাপ্ত)।
১৯৯৩ সালে প্রধানমন্ত্রী জিম বোলারের নেতৃত্বে সরকার পুরো রেল নেটওয়ার্ককে বেসরকারীকরণ করে। বেসরকারীকরণ শীঘ্রই একটি অচল ব্যর্থতা হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল এবং এটি পরিষেবাগুলির ক্রমবর্ধমান গুণমান এবং অবকাঠামোগত রাষ্ট্র নিয়ে এসেছিল এবং পুনর্নবীকরণের পক্ষে রাজনৈতিক sensকমত্যকে ঝুলিয়ে দিয়েছে। 2004 সালে, প্রধানমন্ত্রী হেলেন ক্লার্কের নেতৃত্বে সরকার রেল অবকাঠামো সম্পদগুলি কিনেছিল এবং পরে ২০০৮ সালে, বর্তমানের কিউইরাইল গঠনের জন্য বাকী অংশটি কিনেছিল।
2003 সালে, অকল্যান্ডে রেল পুনর্বিবেচনা নতুন ভূগর্ভস্থ কেন্দ্রীয় টার্মিনাস ব্রিটমার্টের উদ্বোধনের মধ্য দিয়ে শুরু হয়েছিল। 2014-15 সালে অকল্যান্ড নেটওয়ার্কটি বিদ্যুতায়িত হয়েছিল এবং প্রথমবারের মতো মোট যাত্রীবাহী বোর্ডিং ওয়েলিংটনের তুলনায় অতিক্রম করেছে। নবজাগরণের ফলে ব্রিটোমার্ট স্টেশনটির সক্ষমতা ছাড়িয়ে যাওয়ার দাবি উঠেছে এবং ২০১ 2016 সালে মধ্য অকল্যান্ড হয়ে ব্রিটোমার্টকে স্টেশনের মাধ্যমে রূপান্তর করার জন্য একটি নতুন রেল টানেলের কাজ শুরু হয়েছিল।
পেশাদাররা এবং কনস
দ্য নিউজিল্যান্ডে ট্রেন ভ্রমণের সুবিধা অনেক:
- গাড়িতে অনুপলব্ধ কয়েকটি ভিস্তাসহ আপনি অনন্য নিউজিল্যান্ডের প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করতে পারেন।
- আপনি সার্ফবোর্ড, মাউন্টেন বাইক বা গিয়ারের মতো বড় বড় সরঞ্জাম আনতে পারেন যা একটি বাসে বা একটি ছোট গাড়িতে রাখা খুব বড়।
- ট্রেনগুলি বিভিন্ন ছোট ছোট শহরগুলির মধ্য দিয়ে প্রতিদিনের পরিষেবা দেয়। নেমে আসা, শহর উপভোগ করা সম্ভব, এবং পরের দিন ট্রেনে করে আপনার যাত্রা চালিয়ে যাওয়া সম্ভব।
- আপনি একটি নাস্তা বা পানীয় পান - ট্রেনে নিজেই চলাচল করতে পারেন।
- নিউজিল্যান্ড ট্রেনগুলি ফটোগ্রাফার এবং দর্শনার্থীদের মনে মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে, প্রতিটি ট্রেনে বহিরঙ্গন দেখার প্ল্যাটফর্ম এবং প্যানোরামিক ভিউং লাউঞ্জগুলি।
- সমস্ত দূরপাল্লার নিউজিল্যান্ড ট্রেনগুলির বোর্ডে একটি গাইড রয়েছে যা প্রতিটি অঞ্চলের ইতিহাস ব্যাখ্যা করে এবং দেখার জন্য বিশেষ বিষয়গুলি নির্দেশ করে। যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির একটি ট্রেন পরিচালক (কন্ডাক্টর) থাকে যারা টিকিট সংগ্রহ করে এবং আপনাকে কিছু স্থানীয় তথ্য সরবরাহ করতে পারে।
- আপনি ড্রাইভিং ঝামেলা ছাড়াই যাত্রা উপভোগ করতে পারেন। মাস্টারটন এবং ওয়েলিংটনের মধ্যে ওয়াইরারাপা সংযোগ পরিষেবাটি 8 কিমি (5.5 মাইল) রিমুতাকা রেঞ্জের মধ্য দিয়ে রিমুতাকা রেল টানেলের সুবিধার্থে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বেঁচে গেছে, তার উপর দিয়ে সরু এবং 15 বায়ু (9.3 মাইল) রিমুতাকা পার্বত্য সড়কটি চালনা করতে পারে compared (এবং তারপরে ওয়েলিংটন রাশ আওয়ার ট্র্যাফিকের কবলে পড়ে)।
দুটি প্রধান আছে নিউজিল্যান্ডে ট্রেন ভ্রমণের অসুবিধা:
- রুটের অভাব - নিউজিল্যান্ডে মূলত চারটি দূর-দূরত্বে যাত্রী ট্রেনের রুট রয়েছে; বেশিরভাগ অন্যান্য রুটগুলি 2001-এর মধ্যে বাতিল করা হয়েছিল (অর্থাত্ বেসরকারীকরণের সময়) একচেটিয়া থাকার কারণে।
- ভ্রমণের সময় - ট্রেনগুলি কেবল 110 কিলোমিটার / ঘন্টা (68 মাইল / ঘন্টা) অবধি যেতে পারে এবং ট্র্যাকের অবস্থার কারণে এগুলি প্রায়শই ধীরগতিতে চালিত হয় এবং স্টেশনগুলির মধ্যে সংক্ষেপে থামতেও পারে। আপনি কোথাও যাওয়ার জন্য যদি তাড়াহুড়ো করেন তবে বিমান নিয়ে যান বা গাড়ি চালান। উদাহরণস্বরূপ, অকল্যান্ড-ওয়েলিংটন রুটে 11½ ঘন্টা সময় লাগে, আপনি প্রায় 9 ঘন্টা এটিকে চালনা করতে পারেন।
যাত্রী সেবা
অনেক দূরবর্তী
উত্তর এবং দক্ষিণ উভয় দ্বীপে, দূরপাল্লার যাত্রী রেল পরিষেবা রাষ্ট্রায়ত্ত দ্বারা সরবরাহ করা হয় কিউইরাইল। নিউজিল্যান্ডে তিনটি প্রধান যাত্রীবাহী লাইন রয়েছে।
দ্য উত্তর এক্সপ্লোরার থেকে প্রতি সপ্তাহে তিনবার পরিষেবা সরবরাহ করে অকল্যান্ড প্রতি ওয়েলিংটন এবং ফিরে. দ্য উপকূলীয় প্রশান্ত মহাসাগর থেকে দক্ষিণ দ্বীপে পরিষেবা সরবরাহ করে ক্রিস্টচর্চ প্রতি পিকটোন এবং ফিরে, সময় মিলিত আন্তঃস্প্লেন্ডার ওয়েলিংটন এবং পিকটনের মধ্যে ফেরি পরিষেবা।
দ্য ট্রানজাল্পাইন, সর্বাধিক জনপ্রিয় রুটগুলির মধ্যে একটি, ক্রাইস্টচর্চ এবং গ্রিমাউথের মধ্যে পরিষেবা সরবরাহ করে, আর্থারের পাস জাতীয় উদ্যানের অভ্যন্তরে একটি স্টপ সহ।
কিউইইয়েল একটি সাপ্তাহিক যাত্রী পরিষেবাও পরিচালনা করে যা এটি হিসাবে পরিচিত মূলধন সংযোগ পামারস্টন উত্তর এবং ওয়েলিংটনের মধ্যে (সকালে পামারসন উত্তর ছেড়ে যাত্রা করবেন এবং সন্ধ্যায় ফিরে আসবেন)
এছাড়াও আছে ওয়্যারারপা সংযোগ মাস্টারটন এবং ওয়েলিংটনের মধ্যে, যা সপ্তাহের দিনগুলিতে প্রতিটি দিকে পাঁচটি পরিষেবা এবং সাপ্তাহিক ছুটির দিনে প্রতিটি দিকে দুটি পরিষেবা পরিচালনা করে। ওয়েলিংটন যাত্রী অপারেটর দ্বারা পরিচালিত মেটলিঙ্ক, এই ট্রেনটি দীর্ঘ দূরত্ব এবং যাত্রীবাহী রেলের মধ্যে লাইনকে অস্পষ্ট করে তোলে - এটি একটি যাত্রী-ভিত্তিক সময়সূচী পরিচালনা করে এবং এতে স্নাক সার্ভারি, খোলা এয়ার ক্যারিজেস, চেক লাগেজ বা দীর্ঘ দূরত্বের পরিষেবাগুলির সংরক্ষিত আসন নেই; তবে এতে লাগেজ রুম, দীর্ঘ-দূরত্বের আসন, ট্রে টেবিল, পাওয়ার আউটলেট এবং টয়লেট রয়েছে যা নিউজিল্যান্ডে যাত্রী পরিষেবা নেই।
সমস্ত লাইনের জন্য স্টেশন স্টপস, প্রাসঙ্গিক শহরের নিবন্ধগুলির লিঙ্ক সহ, নীচে:
উত্তর এক্সপ্লোরার অকল্যান্ড এবং ওয়েলিংটনের মধ্যবর্তী উত্তর আইল্যান্ড মেইন ট্রাঙ্কের দৈর্ঘ্য 681 কিলোমিটার (423 মাইল) আপনাকে একদিনে নিয়ে যায়। ১৮৮৮ সালে এই লাইনটির নির্মাণকাজ শুরু হয় এবং রৌরিমু স্প্রিল, তুরঙ্গারে হর্সয়ে এবং মাকোটে ভায়াডাক্টের মতো ভিক্টোরিয়ান ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের বিস্ময়কর কাজগুলি সহ ১৯০৮ সালে এটি শেষ হয়। নিউজিল্যান্ডে বরাবরের মতো, এই আনন্দময় যাত্রাটি পরিবর্তিত দৃশ্যের সন্ধান করে; পাথুরে উপকূল থেকে উপকূলের মধ্য দিয়ে আগ্নেয়গিরির সবুজ চারণভূমি এবং ঘন নেটিভ গুল্ম পার হয়ে।
অকল্যান্ড স্ট্র্যান্ড-পাপাকুরা ইন দক্ষিণ অকল্যান্ড -হ্যামিল্টন -ওটোরোহঙ্গা(ওয়েটমো গুহাগুলির জন্য) -জাতীয় উদ্যান -ওহাকুনে -পামারস্টন উত্তর -পরপাড়ামু -ওয়েলিংটন
দ্য উপকূলীয় প্রশান্ত মহাসাগর ক্রিস্টচর্চ এবং পিকটনের মধ্যবর্তী মেইন উত্তর লাইনের সাথে 5.5 ঘন্টা 348 কিলোমিটার (216 মাইল) যাত্রা, ওয়েলিংটনের সাথে কুক স্ট্রেইট ফেরিগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে। লাইনটি কেবল ১৯৪45 সালের ডিসেম্বরে ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত হয়েছিল, কাইকৌড়ার প্রতিটি প্রান্তে, পাশাপাশি দুটি ওয়ার্ল্ড ওয়ার্স এবং দারুণ মানসিক চাপের কারণে দেরি হয়ে গেছে traffic 14 নভেম্বর 2016 কাইকৌড়ার ভূমিকম্পে লাইনটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং 2018 সালের ডিসেম্বরে উপকূলীয় প্রশান্ত মহাসাগর পরিষেবাটি স্বাভাবিকের চেয়ে কিছুটা ধীর গতিতে চলছে।পিকটোন -ব্লেনহাইম -সিডন -কাইকৌরা -মিনা (শেভিয়োটের জন্য) -ওয়াইপাড়া -রাঙ্গিওর -ক্রিস্টচর্চ
ট্রানজাল্পাইন ক্রাইস্টচর্চ এবং গ্রিমোথের মধ্যবর্তী মিডল্যান্ড লাইন ধরে একটি 4.5-ঘন্টা 223 কিমি (139 মাইল) ভ্রমণ। ট্রেনটি ক্যানটারবেরি সমভূমি পেরিয়ে এবং ওয়াইমাকারিরি ঘাট দিয়ে দক্ষিণ আল্পসে গিয়েছিল, মূল বিভক্তির নীচে টানেল তৈরির পরে এবং পশ্চিম উপকূলে নদীর উপত্যকাগুলি দিয়ে যাত্রা করার আগে। মূল বিভাজনের অধীনে ওটিরা টানেলটি (১৯২৩) 8.5 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং আর্থারের পাসটি ওতিরা প্রান্তের চেয়ে 250 মিটার উঁচুতে: কিছু ট্রেনের প্রয়োজন পাঁচ ডিজেল লোকোমোটিভগুলি তাদের টানেলটি ওঠানামা করতে বোঝায় যে তারা কেন দেখার প্ল্যাটফর্মগুলি বন্ধ করে দেয় explains
ক্রিস্টচর্চ -রোলস্টন -ডারফিল্ড -স্প্রিংফিল্ড -ক্যাস -আর্থারের পাস জাতীয় উদ্যান -অটিরা-জ্যাকসনস -মোআনা -কাকিরি-ব্রুনার -গ্রেমাউথ
মূলধন সংযোগ (যাত্রী পরিষেবা - শুধুমাত্র সপ্তাহের দিনগুলিতে একটি রিটার্ন পরিষেবা)পামারস্টন উত্তর -শ্যানন -লেভিন -ওটাকি -ওয়াকানায়ে -পরপাড়ামু -ওয়েলিংটন
ওয়েলিংটন শহরতলির
ওয়েলিংটন, অকল্যান্ডের চেয়ে ছোট হওয়া সত্ত্বেও বৃহত্তর (রুট কিলোমিটারে) এবং অধিক পৃষ্ঠপোষকতাযুক্ত (মাথাপিছু ভ্রমণে) শহরতলির ব্যবস্থা রয়েছে। ট্রেনগুলি মেটলিংক নেটওয়ার্কের অংশ এবং ট্রান্সদেব দ্বারা পরিচালিত হয়। পাঁচটি লাইন পরিবেশন করছে গ্রেটার ওয়েলিংটন যতদূর উত্তর ওয়াকানায়ে এবং মাস্টারটন। বৈদ্যুতিন মাল্টিপল ইউনিট ট্রেনগুলি মাস্টারটন এবং ওয়েলিংটনের মধ্যে ওয়াইররাপা লাইন পরিষেবা (ওয়াইররাপা সংযোগ নামে পরিচিত) ব্যতীত সমস্ত পরিষেবা পরিচালনা করে, যা বিদ্যুতায়িত ট্র্যাকের অভাবের কারণে ডিজেল-হুলড ক্যারেজ ট্রেনগুলি ব্যবহার করে আপার হট.
পরিষেবাগুলি সাধারণত জনসনভিলে, কাপিটি এবং হট ভ্যালি লাইনেস সপ্তাহে অর্ধ ঘন্টা প্রতি ঘন্টা চালিত হয়। মেলিং লাইন পরিষেবাগুলি সাধারণত সপ্তাহের দিনগুলিতে প্রতি ঘন্টা সঞ্চালিত হয়; লাইনটি সাপ্তাহিক ছুটিতে কাজ করে না। পরিষেবাগুলি শীর্ষ সময়ে আরও ঘন ঘন হয়। ওয়াইররাপা লাইন সপ্তাহের দিনগুলিতে প্রতিদিন পাঁচবার এবং তিন সপ্তাহে প্রতিটি উপায়ে এবং সপ্তাহান্তে প্রতিটি উপায়ে প্রতিদিন দুবার পরিচালনা করে।
.jpg/220px-Commuters_at_Wellinton_Railway_Station_(7124066117).jpg)
সিঙ্গেল-ট্রিপ টিকিট বোর্ডে ট্রেন পরিচালকের কাছ থেকে নগদ দিয়ে কেনা যায়। দুটি স্টেশনগুলির মধ্যে নিয়মিত ভ্রমণের জন্য দশ-ট্রিপ টিকিট এবং মাসিক পাসগুলি অঞ্চলজুড়ে প্রধান স্টেশনগুলিতে টিকিট অফিস এবং কিছু খুচরা বিক্রয় কেন্দ্রগুলিতে কেনা যায়। ডে এক্সপ্লোরার এবং বাস-ট্রেনের সম্মিলিত পাসগুলি উপলভ্য।
সাইকেলের অফ-পিক পরিষেবাতে প্রথম আসা-প্রথম-পরিবেশন করা ভিত্তিতে বিনামূল্যে বহন করা যেতে পারে। বেশিরভাগ শীর্ষ পরিষেবাগুলি সাইকেলটি চূড়ান্ত দিকের দিকে চালিত করবে না (সকালে ওয়েলিংটন থেকে সন্ধ্যা ওয়েলিংটন থেকে)।
অকল্যান্ড শহরতলির শহর
১৯৮০ এর দশকের শেষের দিকে নিকটবর্তী হওয়ার পরে, অকল্যান্ডের শহরতলির নেটওয়ার্কের 2003 সালে নতুন ব্রিটমার্ট সেন্ট্রাল টার্মিনাস চালু হওয়ার সময় একটি বড় মোড় হয়েছিল। 2014-15 সালে ব্যাপক ট্র্যাক কাজ এবং বিদ্যুতায়নের ফলে, অকল্যান্ডের নেটওয়ার্ক যাত্রীদের সংখ্যাতে ওয়েলিংটনের নেটওয়ার্ককে ছাড়িয়ে গেছে।
চারটি লাইন রয়েছে, সোয়ানসনের পশ্চিমে এবং দক্ষিণে ওয়ানহুঙ্গা, মানুকাউ এবং পাপাকুরা পর্যন্ত। উইকডে অফ-পিক পরিষেবাগুলি সাধারণত প্রতি 20 থেকে 30 মিনিটে চলে। প্রতি ঘন্টা একটি ডিজেল শাটল পরিষেবা পাপাকুরায় বৈদ্যুতিন ট্রেনগুলির সাথে পুকেকোহে সংযুক্ত করে। একটি আন্ডারগ্রাউন্ড সিটি সেন্টার এক্সটেনশন, সিটি রেল লিঙ্কটি নির্মাণাধীন এবং 2024 সালে এটি উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
.তিহ্য লাইন
রেলপথের কিছু সংক্ষিপ্ত অংশ রয়েছে যা নিয়মিত যাত্রী পরিবহনের চেয়ে দিনের বাইরে উপযুক্ত। এগুলি প্রায়শই সংরক্ষিত বাষ্প বা ডিজেল ইঞ্জিন এবং ক্যারিজ স্টক পরিচালনা করে।
- তাইয়েরি গর্জে রেলপথ, ☏ 64 3 477-4449. দর্শনীয় দৃশ্যের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করা দর্শনীয় ট্রেন ভ্রমণ। এটি fromতিহাসিক থেকে প্রস্থান ডুনেডিন রেলস্টেশন এবং মিডলমার্চের ছোট্ট গ্রামে শেষ। প্রতিদিন প্রস্থান করা আপনাকে কাঁচা ও দর্শনীয় তাইয়েরি ঘাট দিয়ে, লোহিত ভায়াডাক্টগুলি জুড়ে এবং 100 টিরও বেশি বছর আগে হাতে খোদাই করা টানেলের মধ্য দিয়ে ভ্রমণে নিয়ে যায়। আপনার ক্যামেরা এবং প্রচুর স্মৃতি নিন। একই সংস্থাটি প্রায় ২ ঘন্টা দূরে পলমার্স্টন পর্যন্ত ক্রিস্টচর্চ লাইনে ট্রিপ চালায়। এগুলি গ্রীষ্মে সপ্তাহে প্রায় দুইবার যায়। দুঃখের বিষয় হ'ল ডুনেডিনে রেলযাত্রার যা কিছু বাকি রয়েছে, সেখানে ক্রাইস্টচর্চ এবং ইনভারকার্গিলের প্রতিদিনের পরিষেবা ছিল
- 1 গ্লেনব্রুক ভিনটেজ রেলওয়ে, ওয়ানহুঙ্গা, দক্ষিণ অকল্যান্ড. অনেক গ্রীষ্মের রবিবার এবং কিছু ঘটনা মাঝে মধ্যে অন্যান্য দিনে চলে. 7 কিলোমিটার বাষ্প রেলপথ।
ট্রেনে চড়ে
সংকীর্ণ গেজ (উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের বেশিরভাগ অঞ্চলে 1435 মিমি তুলনায় 1067 মিমি) তুলনায় নিউজিল্যান্ড ট্রেনগুলি ব্রিটিশ মূললাইন ট্রেনগুলির সমান আকারের। ট্রেনগুলির ছোট আকার ব্যাগেজ নীতিতে প্রতিফলিত হয়। যদিও ট্রেনগুলিতে ওভারহেড র্যাক রয়েছে তবে হ্যান্ডব্যাগ বা টুপি থেকে বড় কোনও কিছুর জন্য তা সত্যই নয়। যদি আপনার ব্যাগগুলি ওভারহেড র্যাকগুলিতে বা আপনার পায়ে ফিট করতে না পারে তবে আপনার সেগুলি ব্যাগেজ ভ্যানে চেক করতে হবে এবং আপনার স্টপ থেকে নামার সাথে সাথে আপনাকে সেগুলি তোলা উচিত। লাগেজ ভ্যানটি হয় ট্রেনের পিছনে বা সরাসরি লোকোমোটিভের পিছনে থাকবে।
আপনি যদি তার প্রারম্ভিক বিন্দু ব্যতীত অন্য কোথাও ট্রেন থেকে উঠছেন তবে ট্রানজ সিনিকের রেকর্ড হওয়া আগমন সময় তথ্য লাইনটি 0800-আগস্টে কল করা ভাল ধারণা idea ট্রেনগুলি প্রায়শই সময়মতো শুরু হয় তবে মাঝের স্টেশনগুলিতে বিলম্ব ঘটে। ট্রেনটি কখন প্রত্যাশিত তা প্রত্যাশার জন্য কল করা ভাল ধারণা আপনাকে অপেক্ষা থেকে বাঁচাতে পারে।
বোর্ডে
১৯৫০-১২ সালে প্রবর্তিত 1940-এর দশকের "56-ফুট" ক্যারিজেস প্রতিস্থাপনের জন্য দ্য নর্দার্ন এক্সপ্লোরার, কোস্টাল প্যাসিফিক এবং ট্রানজাল্পাইন সকলেই একে ক্লাসের গাড়ি ব্যবহার করে। প্রতিটি ট্রেনের একটি ক্যাফে গাড়ি, একটি খোলা এয়ার-দেখার গাড়ি এবং একটি ব্যাগেজ / জেনারেটর ভ্যান অন্তর্ভুক্ত থাকে। মূলধন সংযোগ এবং ওয়াইররাপা সংযোগ যথাক্রমে এস এবং এসডাব্লু বর্গের গাড়ি ব্যবহার করে, উভয়ই ১৯ 1970০-এর দশকে ব্রিটিশ রেল মার্ক 2 গাড়ি চালিত করে ref উভয়ই ট্রেনের ওপেন-এয়ার দেখার প্ল্যাটফর্ম নেই এবং ওয়াইরারাপা সংযোগের উপরে কোনও ক্যাফে নেই (একটি ক্যাফে সার্ভারি লাগানো হলেও ব্যবহার্য নয়)। পরিষেবাগুলি ডিজেল লোকোমোটিভ দ্বারা পরিচালিত হয়, যদিও তারা হ্যামিল্টন এবং পামারস্টন উত্তরের মধ্যে উত্তর এক্সপ্লোরারটিতে বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের জন্য ডিজেলকে অদলবদল করতে পারে।
নিউজিল্যান্ডের সমস্ত ট্রেন সিঙ্গল ক্লাস, 2 2 লেআউটে আসন সহ। আসনগুলি আপনার সামনে সিটে ফোল্ড-আউট ট্রে এবং "টেবিল বে" এ দু'টি আসন দুটি একে অপরের মুখোমুখি একটি টেবিলে মুখোমুখি দুটি "এয়ারলাইন স্টাইল" এ আসে। সমস্ত দূরপাল্লার ট্রেনগুলি উত্তপ্ত এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত। প্রতিটি গাড়ি গাড়ীর এক প্রান্তে একটি টয়লেট লাগানো হয়; বাচ্চা পরিবর্তনের সুবিধা সহ একটি হুইলচেয়ার অ্যাক্সেসযোগ্য টয়লেট ক্যাফে ক্যারেজে পাওয়া যাবে। টয়লেট বর্জ্য ট্রেনের উপরে নয়, একটি রিটেনশন ট্যাঙ্কে চলে যায়, যাতে ট্রেন কোনও স্টেশনে দাঁড়িয়ে থাকার সময় আপনি ফ্লাশ করতে পারেন।
সমস্ত দূরপাল্লার ট্রেনগুলির একটি ক্যাফে গাড়ি রয়েছে, স্যান্ডউইচ, গরম খাবার, স্ন্যাকস, গরম এবং ঠান্ডা পানীয়, বিয়ার এবং ওয়াইন সরবরাহ করে।
ট্রেনগুলির ব্যাগেজ গাড়িতে ট্রেনের বিপরীত প্রান্তে, একটি খোলা এয়ার দেখার গাড়ি রয়েছে। দেখার গাড়ীটি একটি coveredাকা ছাদ রয়েছে, তবে উভয় দিকগুলি উন্মুক্ত বাতাস। ট্রেন থেকে ফটো তোলার এটি আদর্শ জায়গা, কারণ উইন্ডো দিয়ে ছবি তোলা চকচকে হতে পারে। এটি সম্ভবত আরামের সেরা জায়গা নয় এবং এটি বেশ কোলাহলপূর্ণ হতে পারে। সুরক্ষার জন্য, আপনার বাহু, মাথা ইত্যাদি সবসময় ট্রেনের অভ্যন্তরে রাখুন। কার্বন মনোক্সাইড বিষক্রিয়া হওয়ার ঝুঁকির কারণে, ট্রেনটি দীর্ঘ টানেলের মধ্য দিয়ে যেতে গেলে ট্র্যাভের সময় দেখার গাড়িটি মাঝেমধ্যে বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এগুলি সুরক্ষা পরিবর্তনের জন্য বন্ধ করা হয়েছিল এবং উচ্চতর হ্যান্ড্রেলগুলি দিয়ে জুন 2019 এ আবার খোলা হয়েছিল।
উন্মুক্ত বাতাসের অঞ্চল সহ ট্রেনের যে কোনও জায়গায় ধূমপান নিষিদ্ধ। সমস্ত ট্রেনগুলি লাইসেন্সকৃত প্রাঙ্গণ হিসাবে, ব্যাগেজ গাড়ীতে সংরক্ষণ না করা আপনি বোর্ডে অ্যালকোহল আনতে পারবেন না।
সংচিতি
- নিউজিল্যান্ডের দুর্দান্ত যাত্রা, ☏ 64 4 495-0775, কর মুক্ত: 0800 872 467 (কেবল দেশে). টেলিফোন রিজার্ভেশনগুলি প্রতিদিন 08: 00-17: 00 পাওয়া যায়।. নিউজিল্যান্ডে দূরপাল্লার যাত্রী ট্রেন পরিষেবাগুলির একমাত্র অপারেটর। সময়সূচী এবং বিলম্ব সম্পর্কিত আপডেট তথ্য: 0800 ট্রেন (0800 872 467)। গ্রেট জার্নিজ পরিচালিত ভ্রমণ কেন্দ্রগুলি ওয়েলিংটন এবং ক্রিস্টচর্চ ট্রেন স্টেশনগুলির মধ্যে অবস্থিত। কয়েকটি অন্যান্য স্টেশনে, আপনি টিকিট কিনতে পারবেন, তবে তৃতীয় পক্ষের রিজার্ভেশন এজেন্টদের মাধ্যমে যারা সামান্য অতিরিক্ত ফি নিতে পারেন। টিকিট এবং রেলপ্যাসগুলি অন-লাইনে, গ্রেট জার্নিজ ওয়েবসাইট থেকে বা ফোনেও কেনা যেতে পারে। মনে রাখবেন যে সস্তা অনলাইন ভাড়া কেবল তখনই উপলভ্য যখন আপনি নিউজিল্যান্ডে কম্পিউটার ব্যবহার করে বুকিং করেন (এনজেডের আইপি ঠিকানা ব্যবহার করে)। বিদেশী অনলাইন বুকের কাছে উদ্ধৃত এই সস্তা ভাড়া প্রায় অর্ধেক হতে পারে। দীর্ঘ ভ্রমণে, আপনি নিউজিল্যান্ডে ট্রেন বুক করতে না আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করা উপযুক্ত (বা গিক্স কোনও নিউজিল্যান্ডের প্রক্সি সার্ভার ব্যবহার করতে পারে)।
- মেটলিঙ্ক, কর মুক্ত: 0800 801 700. এম-সা 07: 00-21: 00, সু এবং পাবলিক ছুটি 08: 00-20: 00. ওয়েলিংটনের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক যা ওয়েলিংটনের যাত্রীবাহী ট্রেন, বাস এবং ফেরি পরিচালনা করে। মেটলিংকের টুইটার অ্যাকাউন্টে পরিষেবা বিলম্বও প্রকাশিত হয়: নিবন্ধন করুন
- অকল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট (এটি) বাস ট্রেন ফেরি (পূর্বে ম্যাক্সএক্স), ☏ 64 9 366-6400, কর মুক্ত: 0800 10 30 80. এম-এফ 06: 00-21: 00, সা 07: 00-20: 00, সু এবং পাবলিক ছুটি 08: 00-18: 30. এটি অকল্যান্ড যাত্রীবাহী ট্রেনের পাশাপাশি বাস এবং ফেরি পরিচালনা করে। আইফোন এবং অ্যান্ড্রয়েড অ্যাপ্লিকেশনগুলি উপলভ্য: আইটিউনস অ্যাপ স্টোর বা গুগল প্লে স্টোরে "এটি মোবাইল" অনুসন্ধান করুন।