এই নিবন্ধটি মোটরসাইকেলের ভ্রমণের একটি সংক্ষিপ্ত পরিচিতি দেয়। আপনি যদি অংশ নিতে চান তবে এখানে আপনি উন্মুক্ত নির্মাণ সাইটের পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট নিবন্ধ এবং নিবন্ধের অনুরোধগুলির একটি ওভারভিউ পাবেন।
ভ্রমণ প্রস্তুতি
প্রস্তুতির ধরণ এবং দৈর্ঘ্য স্বাভাবিকভাবেই অনেক স্বতন্ত্র পরিস্থিতিতে নির্ভর করে। এই তালিকাটি গাইড হিসাবে তৈরি। প্রতিটি ভ্রমণের জন্য সমস্ত কিছুই প্রয়োজন হয় না। ইইউর বাইরে ভ্রমণ করার সময় সংশ্লিষ্ট দূতাবাস বা দের সাথে যোগাযোগ করা বুদ্ধিমানের কাজ হয় বিদেশী অফিস বর্তমান বিধি সম্পর্কে অনুসন্ধান করুন।
কাগজপত্র
ভ্রমণের গন্তব্য নির্বিশেষে, নিম্নলিখিত কাগজপত্রগুলি গায়েব করা উচিত নয়:
- ব্যক্তিগত সনাক্তকরণ নথি (আইডি কার্ড এবং / অথবা পাসপোর্ট)
- চালকের লাইসেন্স
- যানবাহন নিবন্ধন
- বীমা কার্ড (সবুজ বীমা কার্ড)
- আন্তর্জাতিক স্বাস্থ্য বীমা (আদর্শভাবে ফেরত পরিবহণ সহ)
অন্যান্য দরকারী কাগজপত্র:
- একটি অটোমোবাইল ক্লাব বা বীমাকারীর কাছ থেকে কভার লেটার
EU এর বাইরে ভ্রমণের জন্য অতিরিক্ত কাগজপত্র:
- আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্স
- আন্তর্জাতিক যানবাহন নিবন্ধকরণ
- বৈধ দায় বীমা
- কারনেট ডি প্যাসেজ
একটি পরামর্শ: আপনি ভ্রমণের আগে উপরের তালিকাভুক্ত সমস্ত নথির দুটি কপি তৈরি করুন make একটি কপি ঘরে রেখে দিন এবং অন্যটিকে আপনার লাগেজের মধ্যে অস্বাভাবিক জলরোধী জায়গায় সংরক্ষণ করুন যদি আপনি "পুরুষ / মহিলার" বা এর বিপরীতে মূলগুলি রাখেন theft চুরি বা ক্ষতি হওয়ার ক্ষেত্রে, এই অনুলিপিগুলি খুব সহায়ক।
সরঞ্জাম
লাগেজ পরিবহন
লাগেজ পরিবহনের ক্ষেত্রে মোটরসাইকেলের মাধ্যমে ভ্রমণে কিছু ছাড়ের প্রয়োজন। এখানে মূলমন্ত্রটি হ'ল, কম বেশি, কারণ সর্বোপরি, ড্রাইভিংয়ের আনন্দটি পথের পাশে ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়। মোটরসাইকেলে চলা দু'জন লোক থাকলে এটি আরও সত্য হয়। দলগুলি নিয়ে পরিস্থিতি কিছুটা স্বস্তিদায়ক হতে পারে তবে কোনও দল সেমি ট্রেলারও নয়।
লাগেজ পরিবহনের অনেকগুলি উপায় রয়েছে। সর্বশেষে তবে অন্তত নয়, এটি মোটরসাইকেলের ধরণ, ভ্রমণের দৈর্ঘ্য, ব্যক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং পছন্দগুলির উপর নির্ভর করে। তবে কয়েকটি নীতি পালন করা দরকার। লাগেজ মোটরসাইকেলের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটিকে খুব বেশি পরিবর্তন করা উচিত নয়, অর্থাৎ ভারী জিনিসগুলি ডাউন এবং মেশিনের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের যতটা সম্ভব কাছাকাছি হওয়া উচিত। ধরা না পড়ার জন্য মোটরসাইকেলের প্রস্থ অতিরিক্ত পরিমাণে বাড়ানো উচিত নয়। নতুনদের জন্য একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ সুপারিশটি হ'ল: আগেই চেষ্টা করে দেখুন! লাগেজ সহ মেশিনের ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি খুব উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করতে পারে। এটি হঠাৎ করতালি বাঁকাকে একটি হরর বক্ররে পরিণত করে। শুরুতে এটি সহজ করে নিন এবং নতুন ড্রাইভিং অভিজ্ঞতায় অভ্যস্ত হন।
বিভিন্ন পরিবহণের পদ্ধতি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, যার কয়েকটি একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।
- ট্যাঙ্ক ব্যাগ: স্ট্র্যাপ বা চৌম্বক দিয়ে বেঁধে রাখা। প্রায়শই কার্ড স্লটও দেয়। মাধ্যাকর্ষণ উচ্চ কেন্দ্রের কারণে আপনার এখানে খুব বেশি বা খুব বেশি ভারী জিনিস ব্যবহার করা উচিত নয়। ব্যতিক্রম: মোটরসাইকেলের পিছনের লোডটি মহাকর্ষের কেন্দ্রটিকে পিছনের দিকে খুব বেশি স্থানান্তরিত করে (প্রায়শই হ্যান্ডেলবারের ঝাঁকুনির দ্বারা লক্ষণীয়), তারপরে আপনার নীচের অংশে ট্যাঙ্ক ব্যাগে ভারী লাগেজ (উদাহরণস্বরূপ সরঞ্জাম) প্যাক করা উচিত।
- কেস সিস্টেম: এখানে প্রচুর সিস্টেম রয়েছে। উপকরণগুলি প্লাস্টিক থেকে পুরু-প্রাচীরযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম পর্যন্ত রয়েছে। লোডিং শীর্ষ লোডার হিসাবে বা পাশ থেকে করা যেতে পারে। শীর্ষস্থান সর্বদা উপর থেকে লোড হয়। পকেটের ভিতরে পৃথক করে লোডিং এবং আনলোড আরও সহজ করে তোলে এবং একটি ওভারভিউ দিয়ে সহায়তা করে। এই সিস্টেমগুলির সুবিধা হ'ল লকযোগ্যতা, ভাল আবহাওয়া সুরক্ষা এবং সংশ্লিষ্ট ক্যারিয়ারের সাথে স্থির সংযোগ। অসুবিধাটি হ'ল তারা কখনও কখনও বেশ প্রশস্ত হয়। এছাড়াও স্থায়ী লাগেজের জন্য সাধারণত স্থায়ী লাগেজ র্যাকগুলি ইনস্টল করতে হয়, যা কখনও কখনও লাগেজ ছাড়াই ভ্রমণের সময় বিপর্যয়কর দেখায়।
- স্যাডলেব্যাগস: এখানেও আপনি পছন্দের জন্য ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছেন। লেদার ব্যাগ, এ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের সাথে সিন্থেটিক ফাইবার ব্যাগ এবং ওয়াটারপ্রুফ রোল-আপ ব্যাগ কেবলমাত্র কয়েকটি বিকল্প। প্যাকিং ভলিউম এছাড়াও পরিবর্তনশীল। স্যুটকেসের চেয়ে সংকীর্ণ হওয়ার সুবিধা, দ্রুত বিলোপ করা, ছোট ছোট ফোঁড়াগুলির জন্য আরও নমনীয়। অসুবিধাটি হ'ল কিছু ক্ষেত্রে পানির টানটানির অভাব, দ্রুত নির্মূলকরণ চুরির দিকে নিয়ে যেতে পারে, এগুলি সাধারণত লকযোগ্য হয় না।
- লাগেজ রোলস এবং ব্যাগ: লাগেজ র্যাক বা পিলিয়ন সিটে পরিবহণের জন্য। লাগেজ রোলস এবং রোল ব্যাগগুলি সাধারণত জলরোধী হয়। ব্যাগগুলি লোড করা সহজ, তবে তারা উত্সাহী নয়।
সুরক্ষা এবং ভাঙ্গন সরঞ্জাম
- প্রাথমিক চিকিৎসার সরঞ্জাম: DIN 13167 এখানে প্রয়োগ হয় always সর্বদা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। মোটরসাইকেলের জন্য, উদাহরণস্বরূপ, এটি এতে রয়েছে অস্ট্রিয়া বাধ্যতামূলক, চেক করা হয় এবং সম্মতি না মানার ক্ষেত্রে গুরুতর জরিমানা আশা করা উচিত।
- নিরাপত্তা ন্যস্ত করা: সর্বদা দরকারী, বিশেষত রাতে। ই-ইন-তে নির্ধারিত ইতালি, স্পেন এবং বেলজিয়াম হিসাবে হিসাবে অস্ট্রিয়া মোটরসাইকেলের ট্রেলারগুলির জন্য। DIN EN 471 এখানে প্রয়োগ হয়।
- সতর্কবার্তা ত্রিভুজ: একটি সতর্কতা ত্রিভুজ সহায়ক হতে পারে। এখানে ভাঁজযোগ্য এবং ঘূর্ণনযোগ্য সংস্করণ রয়েছে যা অল্প জায়গা নেয়। স্থান বাঁচানোর জন্য একটি টিপ: দ্বিতীয় সুরক্ষার ন্যস্ত যা আপনি আপনার হেলমেটটিকে সবচেয়ে খারাপ অবস্থার মধ্যে রাখতে পারেন এবং তারপরে সতর্কতা ত্রিভুজটির জায়গায় সেট আপ করতে পারেন।
- সরঞ্জাম কিট: অনেক মোটরসাইকেলে, স্ট্যান্ডার্ড টুল কিটটি কেবল অপর্যাপ্ত। একটি পরিপূরক হতাশা এড়াতে পারে। একটি ভাল স্ক্রু ড্রাইভার, একটি ফিলিপস এবং একটি স্লটেড মাথা, সংমিশ্রণ প্লেয়ার, একটি পরীক্ষা ল্যাম্প, একটি স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ এবং গুরুত্বপূর্ণ স্ক্রুগুলির জন্য একটি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ (রিয়ার হুইল এক্সেল, ফ্রন্ট হুইল এক্সেল ইত্যাদি) between
- খুচরা যন্ত্রাংশ: পুরানো মোটরসাইকেলের সাথে প্রতিস্থাপন বোডেন কেবলগুলি আপনার সাথে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। যাত্রার আগে এগুলি সক্রিয় ট্রেনের পাশে রাখাই সবচেয়ে সুবিধাজনক কারণ তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য প্রায়শই ট্যাঙ্ক / সিট বা প্যানেলিং ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হয় যা কখনও কখনও রাস্তার পাশ দিয়ে করা এত সহজ নয়। স্ক্রু স্তনের সাথে মেরামতের কিটগুলির ব্যবহার প্রায়শই সত্যই টেকসই হয় না। তদ্ব্যতীত, প্রতিস্থাপন ক্লাচ এবং ব্রেক লিভারগুলি আপনার সাথে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, আপনি যখন পড়ে যান তবে এগুলি সহজেই ভেঙে যায়, প্যাকড মোটরসাইকেলের সাথে প্রায়শই ঘটে। যদি কোনও প্রতিস্থাপন পাওয়া না যায় তবে সস্তা রিপ্লেসমেন্ট অংশের কারণে ট্রিপ শেষ হয়ে যায়। আপনি যদি সামান্য প্রযুক্তিগতভাবে প্রতিভাশালী হন তবে "ইম্প্রোভাইজেশন উপাদান" যেমন লাস্টার ক্লিপস, অন্তরক টেপ, কোল্ড মেটাল আঠা, পুষ্পশোভিত তার এবং তারের সম্পর্কগুলি অনুপস্থিত হওয়া উচিত নয়। মোটরসাইকেলের ডিলার অন্যদের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ সঙ্গে পাওয়া যাবে অফলাইন নেভিগেশন অ্যাপ্লিকেশন OsmAnd, পিওআইও পাওয়া যায় https://kurviger.de
টোল / ভিনিট বাধ্যবাধকতা
সুইজারল্যান্ড
ভিগনেট বাধ্যতামূলক
সুইজারল্যান্ডে সমস্ত মোটরওয়ে ব্যবহারের জন্য একটি বার্ষিক ভিনগেট রয়েছে, যার দাম 45, - মোট ব্যক্তিগত ওজনযোগ্য 3.5 টি (2017) অবধি ব্যক্তিগতভাবে ব্যবহারযোগ্য যানবাহনের জন্য এসএফআর, এটি মোটরওয়ে পরিষেবা স্টেশনগুলিতে, পেট্রোল স্টেশনগুলিতে, এখানে পাওয়া যায় সুইজারল্যান্ডে এবং বিদেশী সীমানার কাছাকাছি এবং সীমান্ত ক্রসিংগুলিতে অটোমোবাইল ক্লাবগুলি উপলভ্য। মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে, উইগনেটটি মোটরসাইকেলের একটি স্পষ্ট দৃশ্যমান, পরিষ্কার, শুকনো এবং প্রতিস্থাপনযোগ্য বাইরের অংশের সাথে সংযুক্ত করা আবশ্যক (যেমন কাঁটা পাতে বা ট্যাঙ্কের উপরে)।
সুইজারল্যান্ডে কোনও বিশেষ টোল রুট নেই এবং কোনও রুটের টোল নেই।
অস্ট্রিয়া
ভিগনেট বাধ্যতামূলক
অস্ট্রিয়াতে মোটরওয়ে এবং এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহারের জন্য মোটরসাইকেলের জন্য একটি ভিনগেট প্রয়োজন। 2017 সালে, নিম্নলিখিত দামগুলি সমস্ত একক-ট্র্যাক যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য: 10-দিনের উইগনেট: 5.10 ইউরো, 2-মাসের ভিনগেট: 13.00 ইউরো, বার্ষিক ভিগনেট: 34.40 ইউরো। উইগনেটটি অবশ্যই মোটরসাইকেলের শুকনো, পরিষ্কার এবং অ-প্রতিস্থাপনযোগ্য বাইরের অংশের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে, যেমন কাঁটা পা বা ট্যাঙ্ক। উইনগেটটি পেট্রোল স্টেশন, তামাককিনিস্টস (তামাকের কিওস্ক), বিশ্রাম স্টপ এবং এআরবি এবং Öএএমটিসি ট্রাফিক ক্লাবগুলি এবং সীমান্তের নিকটে বিদেশে পেট্রোল স্টেশনগুলিতে পাওয়া যায়।
বিশেষ টোল রুট
নিম্নলিখিত মোটরওয়ে এবং এক্সপ্রেসওয়ে অস্ট্রিয়াতে বিদ্যমান, যার জন্য একটি ভাইনেটের প্রয়োজন হয় না, তবে বিশেষ টোলগুলি প্রয়োজন:
- এ 9 / পাইহরন মোটরওয়ে, বসরুক টানেলের অংশে
- এ 9 / পাইহরন মোটরওয়ে, গ্লিনালাম টানেলের অংশে
- এ 10 / টাউন অটোবাহন, টর্ন এবং ক্যাটসবার্গ টানেলের অংশে
- এ 11 / কারাওয়ানকেন মোটরওয়ে, কারাওঙ্কেন টানেলের অংশে
- এ 13 / ব্রেনার মোটরওয়েপুরো পথ ধরে
- এস 16 / আরলবার্গ এক্সপ্রেসওয়ে, আরলবার্গ টানেলের অংশে
পোশাক
মোটরসাইকেলের মাধ্যমে ভ্রমণের সময় পোশাকগুলি প্রতিদিনের ভ্রমণের চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। যেহেতু আপনি প্রায়শই প্রতিদিন বেশ কয়েক ঘন্টা গাড়ি চালান, তবে আপনার ভিজে যাওয়া, হিমশীতল বা ঘাম না হওয়া এগুলি আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এগুলির সবগুলি ঘনত্ব হ্রাস এবং পতন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে তোলে appropriate উপযুক্ত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম সহ সুরক্ষা পোশাক clothing মঞ্জুর হয়ে নেওয়া উচিত। তদতিরিক্ত, বৃষ্টি রক্ষা ছাড়া এটি আসলেই সম্ভব নয়, এর মধ্যে বুট এবং জলরোধী গ্লাভসের সুরক্ষাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পর্বতমালায় গাড়ি চালানোর সময়, উচ্চতা এবং আবহাওয়ার কারণে জলবায়ুতে দ্রুত পরিবর্তনের কারণে গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন উভয় পোশাকই আপনার লাগেজগুলিতে থাকা উচিত। Theতু, রুট এবং / বা ভ্রমণের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে আপনার সাথে উষ্ণ অন্তর্বাস আনতে পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। সুরক্ষা নিয়ে আপস করা সত্ত্বেও এক ঝিল্লিযুক্ত টেক্সটাইল পোশাক এবং অপসারণযোগ্য তাপীয় আস্তরণের মতো বহুমুখী পোশাকগুলি এখানে তাদের যোগ্যতা প্রমাণ করেছে। মূলত, তথাকথিত পেঁয়াজ কৌশলটি নিজেই প্রমাণিত হয়েছে: একে অপরের উপরে বেশ কয়েকটি পাতলা পোশাক আপনাকে এক ঘন টুকরা থেকে গরম রাখে। এছাড়াও, পোশাককে ওঠানাময় তাপমাত্রার সাথে খুব নমনীয়ভাবে মানিয়ে নেওয়া যায়।
রাস্তায়
ক্যাটারিং
এখানে কেবলমাত্র একটি বিষয় বিবেচনা করতে হবে: আপনার সাথে যথেষ্ট পরিমাণে পানীয় পান! অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে মোটরসাইকেল চালানো আপনার তত বেশি তরল ব্যবহার করে। গাড়ি চালানোর সময় ঘনত্বের অর্থ হ'ল আপনি তৃষ্ণার অনুভূতিটি লক্ষ্য করেন না, যা পানিশূন্যতার কারণে ক্লান্তি বা দুর্বল ঘনত্বের ঝুঁকিপূর্ণ লক্ষণগুলিতে দ্রুত জন্ম দিতে পারে।
তেমনি লাগেজের মধ্যে এক ধরণের "জরুরি রেশন" অন্তর্ভুক্ত। এটি ঘটতে পারে যে দীর্ঘকাল গাড়ি চালানোর সময় আপনি ক্লান্ত হয়ে পড়েছেন এবং "হাইপোগ্লাইসেমিক"। এটি আসলে হাইপোগ্লোকেমিয়া কিনা তা জানা যায়নি। তবে লক্ষণগুলি একই রকম: ঠান্ডা লাগা, কাঁপুনি, ঠান্ডা অঙ্গ, ক্লান্তি। এখানে আমরা স্বল্পমেয়াদী "চিনির পুনঃসংশোধন" হিসাবে বিস্কুট বা ট্রেইল মিশ্রণের সাথে একটি সামান্য চকলেট সুপারিশ করি। মোটর সাইকেল চালানোর সময় আপনার কখনই ক্যালোরি খরচ কম করা উচিত নয়। গাড়ি চালনার বিপরীতে, আপনি আরও শারীরিকভাবে সক্রিয় এবং মস্তিষ্ক যথেষ্ট শক্তিটিকে ধ্রুবক ঘনত্বে রূপান্তরিত করে। 2007 সালে, ব্রুনসচেওয়েগ অটোবাহন পুলিশ 100 দিনের মধ্যে 100,000 কিলোমিটারের ওপরে একটি সহনশীলতা পরীক্ষা করেছিল এবং প্রক্রিয়াটিতে এটি পরিমাপ করা হয়েছিল। কিছু ড্রাইভার 8000 ক্যালরি ক্যালোরি পুড়িয়েছে! এটি ট্যুর ডি ফ্রান্সের একজন পেশাদার সাইক্লিস্ট যতটা এক মঞ্চে প্রয়োগ করে।
অভিমুখীকরণ
যদি আপনি এক না হন "গাইডসহ ট্যুর" বুকিং দিয়ে গেছে, তারপরে নিজেকে ওরিয়েন্টেট করার জন্য বা প্রতিদিনের সফরের পরিকল্পনা করার বিভিন্ন সম্ভাবনা রয়েছে। আপনার পছন্দের বিকল্পগুলির মধ্যে কোনটি ব্যক্তিগত পছন্দ, বাজেট, পছন্দসই রাস্তাগুলি এবং ভ্রমণের গন্তব্যের উপর নির্ভর করে। সর্বশেষে তবে অন্তত নয়, প্রয়োজনীয় এইডগুলির জন্য খরচগুলি একটি ভূমিকা পালন করে।
- ট্যুরের জন্য "টার্গেট এরিয়া" যাওয়ার দ্রুত মানচিত্রের জন্য, 1: 750,000 স্কেলের একটি মানচিত্র সাধারণত পর্যাপ্ত। রাস্তা এবং ভাল ক্ষেত্র এবং খামার রাস্তায় ভ্রমণ ভ্রমণে ট্যুর পরিকল্পনার জন্য 1: 200,000 স্কেলের মানচিত্র (সাধারণ কর্মীদের মানচিত্র) সুপারিশ করা হয় এন্ডুরো রাইডারদের জন্য, ছোট আকারের স্কেলযুক্ত টোগোগ্রাফিক মানচিত্রও ব্যবহার করা যেতে পারে।
- নেভিগেশন সিস্টেম সহ মানচিত্র
- গার্মিনের জন্য ওপেনস্ট্রিটম্যাপ মানচিত্র
- সঙ্গে প্রাক পরিকল্পনা https://kurviger.de, তারপরে ট্যুরটি একটি নেভিগেশন সিস্টেমে স্থানান্তর করুন (সাধারণ রফতানি)।
- জিপিএস সহ মানচিত্র
- জন্য অ্যাপস অ্যান্ড্রয়েড / আইওএস / উবুন্টু টাচ
- উদাঃ সাথে অফলাইন OsmAnd বা map.me, প্রাক্তন এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত মোটরসাইকেলের পিওআই.
মানচিত্রে ট্যুরের কিছু অংশ পরিকল্পনা করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে এবং তারপরে গুরুত্বপূর্ণ উপায়গুলি এবং দিকনির্দেশগুলি সম্বলিত একটি "লন্ড্রি স্লিপ" লিখতে পরামর্শ দেওয়া হবে। গাড়ি চালানোর সময় একটি মানচিত্র পড়া খুব বিপজ্জনক, তবে "লন্ড্রি স্লিপ" দেখে নেওয়া স্পিডোমিটারের চেয়ে আরও বেশি বিপজ্জনক নয়।
দিকনির্দেশনা
সাধারণ চৌম্বকীয় কম্পাসগুলি মোটামুটি অকেজো কারণ কোনও মোটরসাইকেলের প্রতিনিধিত্ব করে লোহার পরিমাণ। জিপিএসবিহীন বেশিরভাগ ভ্রমণকারী রাইডাররা সূর্যের অবস্থানের দিকে নিজেকে আলোকিত করতে দিনের সময় ব্যবহার করে; দিকনির্দেশ নির্ধারণ তুলনামূলকভাবে ত্রুটিযুক্ত, তবে সাধারণত দিকনির্দেশনা রাখতে যথেষ্ট sufficient
গতির সীমা
নীচে একটি টেবিল ওভারভিউ সরবরাহ করা হয়েছে। তবে সীমা পরিবর্তন হতে পারে। তারা কেবল গাইড হিসাবে পরিবেশন করে এবং গ্যারান্টিযুক্ত হয় না।
ইউরোপ
দেশ | 01/2009 অনুসারে মোটর সাইকেল | ||
---|---|---|---|
স্থানীয় | দেশের রাস্তা / এক্সপ্রেসওয়ে | হাইওয়ে | |
বেলজিয়াম | 50 | 90 | 120 |
বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা | 50 | 80 | 120 |
বুলগেরিয়া | 50 | 90 | 100 |
ডেনমার্ক | 50 | 80 | 130 |
জার্মানি | 50 | 100/∞ | ∞ |
এস্তোনিয়া | 50 | 90 | 90 |
ফিনল্যান্ড | 50 | 80/ 100 | 120 |
ফ্রান্স | 50 | 80/ 110 | 110/130 |
গ্রীস | 40 | 70 | 90 |
গ্রেট ব্রিটেন | 45 | 96/112 | 112 |
আয়ারল্যান্ড | 50 | 80/ 100 | 120 |
আইল অফ ম্যান | ∞ | - | |
ইতালি* | 50 | 90/ 110 | ১৩০/১৫০ (পৃথকভাবে তিন-লেনের এ বিতে নির্দেশিত) |
ক্রোয়েশিয়া | 50 | 80/ 100 | 130 |
লাটভিয়া | 50 | 90 | 90 |
লিথুয়ানিয়া | 60 | 90 | 110 |
লাক্সেমবার্গ | 50 | 90/ 110 | 120 |
মাল্টা | 50 | 80 | |
মন্টিনিগ্রো | 60 | 80 | 120 |
নেদারল্যান্ডস | 50 | 80/ 100 | 120 |
উত্তর ম্যাসেডোনিয়া | 50 | 80 | 120 |
নরওয়ে | 50 | 80 | 90 |
অস্ট্রিয়া | 50 | 100 | 130 |
পোল্যান্ড | 50/60 | 90 | 130 |
পর্তুগাল | 50 | 90/ 100 | 120 |
রোমানিয়া | 50 | 90/ 100 | 130 |
রাশিয়া* | 60 | 90 | 100 |
সুইডেন | 50 | 70/ 90 | 110 |
সুইজারল্যান্ড | 50 | 80 | 120 |
সার্বিয়া | 60 | 80 | 120 |
স্লোভাকিয়া* | 60 | 90 | 130 |
স্লোভেনিয়া | 50 | 90 | 130 |
স্পেন | 50 | 90/100 | 120 |
চেক প্রজাতন্ত্র* | 50 | 90/ 130 | 130 |
তুরস্ক | 50 | 70 | 80 |
হাঙ্গেরি | 50 | 90/ 110 | 130 |
সাইপ্রাস | 50 | 80 | 110 |
ইঙ্গিত
- রাশিয়ায় নবীন চালকদের (বয়স দুই বছর অবধি) গতি সীমা 70 কিমি / ঘন্টা, ফ্রান্সে একইভাবে দেশের রাস্তায় 80 এবং মোটরওয়েতে 110 টি প্রযোজ্য। পর্তুগাল টেম্পোতে 90 দেশের চালকের লাইসেন্স পাওয়ার পরে 1 বছর অবধি দেশের সড়ক ও মোটরওয়েগুলিতে প্রয়োগ হয়।
- চেক প্রজাতন্ত্র এবং স্লোভাকিয়ায়, গতি সীমাটি লেভেল ক্রসিংয়ের সামনে 30 কিলোমিটার / ঘন্টা, হাঙ্গেরিতে 30 কিলোমিটার / ঘন্টা এলাকায় স্তরের ক্রসিংয়ের সামনে এবং শহরের বাইরের 40 কিলোমিটার / ঘন্টা হয়, যার মধ্যে দিয়ে কেবল স্তর ক্রসিংই হতে পারে 5 কিমি / ঘন্টা গতিবেগ পার হয়ে গেছে।
- অস্ট্রিয়াতে, ১১০ কিমি / ঘন্টা গতির সীমা সকাল 10:00 থেকে সকাল 5:00 টা পর্যন্ত মোটরওয়েগুলিতে প্রযোজ্য limit ব্যতিক্রম হ'ল এ 1 সালজবুর্গ - ভিয়েনা এবং এ 2 ভিয়েনা - গ্রামাঞ্চল.
- ইতালিতে বৃষ্টি হলে সর্বাধিক গতির সীমাটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে 110 কিমি / ঘন্টা (মোটরওয়ে) বা 90 কিমি / ঘন্টা (এক্সপ্রেসওয়ে) এ নেমে যায়
বিদেশে জ্বালানী / রিফুয়েলিং
ইউরোপে, অপরিশোধিত পেট্রলও এর বাইরে পাওয়া যায় ই ইউ প্রায় সর্বত্র উপলব্ধ। এর চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হ'ল উপলব্ধ অক্টেন নম্বর। একটি নিয়ম হিসাবে, সুপার বা প্রিমিয়াম 95 অক্টেন সহ উপলব্ধ। সন্দেহ হলে, পেট্রোল স্টেশনে জিজ্ঞাসা করুন।
দেশ | জ্বালানী উপাধি | ||||
---|---|---|---|---|---|
91 অক্টোটেন | 95 অক্টোটেন | 98 অক্টোটেন | ডিজেল | ||
আলবেনিয়া | পেট্রল পা প্লাম্ব | পেট্রল পা প্লাম্ব | ডাইজেল / গাজোয়েল | ||
বেলজিয়াম | পেট্রল | সুপার পেট্রোল / সান প্লাম্ব 95 | সান প্লাম্ব 98 / পেট্রোল অনক্লুড | ডিজেল / পেট্রল | |
বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা | বেজলোভনি / পেট্রল | সুপার / ইউরোসপার 95 | সুপার প্লাস / ইউরোসপার প্লাস 98 | ডিজেল / ডিজেল / ইউরোডিজেল | |
বুলগেরিয়া | বেসলোভেন পেট্রল ² | 95 অক্টোটেন | 98 অক্টেন এইচ। | ডিজেল | |
ডেনমার্ক | Blyfri 92 | Blyfri 95 | Blyfri 98³ | ডিজেল | |
জার্মানি | পেট্রল | সুপার / সুপার ই 10 | সুপার প্লাস | ডিজেল | |
এস্তোনিয়া | 95 ই। | 98 ই ফুতুরা | ডিজেল | ||
ফিনল্যান্ড | 95 ই। | 98 ই। | ডিজেল (Polttoöljyi) | ||
ফ্রান্স | সারমর্ম / বেনজিন সান প্লাম্ব | সান প্লাম্ব 95 | সান প্লাম্ব 98 | গ্যাসোয়েল / গাজোল / ডিজেল | |
গ্রীস | আমলিওদী ওয়েনসিনা 95 অক্টোটেন | আমোলিওদি ওয়েনসিনা 100 টি অক্টেন | ডিজেল | ||
গ্রেট ব্রিটেন | আনলেড পেট্রোল / জ্বালানী | প্রিমিয়াম আনলাইড | সুপার প্লাস / সুপার আনলিয়েড | ডিজেল | |
আয়ারল্যান্ড | আনলেডেড পেট্রোল | ডিজেল | |||
আইসল্যান্ড | ব্লাস্ট বেনসন | ডসিল / ডিসিলোলিয়া | |||
আইল অফ ম্যান | ইউনাইটেড কিংডম দেখুন | ||||
ইতালি* | বেনজিনা সেনজা পাইওম্বো, বেনজিনা ভার্দে | বেনজিনা সেনজা পাইম্বো 98 / বেনজিনা ভার্ড প্লাস | পেট্রোল / ডিজেল / কার্বুরেন্ট ডিজেল | ||
ক্রোয়েশিয়া | বেজলোভনি / পেট্রল | সুপার / ইউরোসপার 95 | সুপার প্লাস / ইউরোসপার প্লাস 98 | ডিজেল / ডিজেল / ইউরোডিজেল | |
লাটভিয়া | 98 ই ফুতুরা | ডিজেল | |||
লিথুয়ানিয়া | 98 ই ফুতুরা | ডিজেল | |||
লাক্সেমবার্গ | এসেন্স স্যানস প্লাম্বম / সুপার লিড ফ্রি | সুপার প্লাস / 98 অক্টেন | ডিজেল | ||
মাল্টা | আনলেডেড পেট্রোল | প্রিমিয়াম আনলাইড | সুপার আনলিয়েড | ডিজেল / কেরোসিন | |
মন্টিনিগ্রো | |||||
নেদারল্যান্ডস | পেট্রল লুডভ্রিজ | সুপার পেট্রোল | oncheloode সুপার 98 | ডিজেল | |
উত্তর ম্যাসেডোনিয়া | |||||
নরওয়ে | Blyfri 95 | Blyfri 98 | ডিজেল / ডিজেল অ্যাগ্রিফেসফ্রি | ||
অস্ট্রিয়া | সাধারণ | সুপার | সুপার প্লাস | ডিজেল | |
পোল্যান্ড | বেনজিনা বেজলোভিওয়া 95 | বেনজিনা বেজলোভিওয়া 98 | অন / ওলেজ নেপিডোয়ী | ||
পর্তুগাল | পেট্রোলিনা | পেট্রোল সেম চাম্বো 95 | পেট্রোল সেম চাম্বো 98 / সুপার কম অ্যাডিটিভো | ডিজেল / গ্যাসেলো | |
রোমানিয়া | বেঞ্জিনা ভাড়া প্লাম্ব | পেট্রোল সুপার | বেনজিনা সুপার প্লাস | মোটরিনা | |
রাশিয়া | 92 | 95 / 95E² | 98 | ДТ | |
সুইডেন | বেনসিন | বেনসিন 95 / ব্লিফ্রি 95 | বেনসিন 98 / ব্লিফ্রি 98 | ডিজেল | |
সুইজারল্যান্ড | জার্মানি, ইতালি এবং ফ্রান্সের সাথে সাদৃশ্যযুক্ত | ||||
সার্বিয়া | বেজলোভনি / পেট্রল | সুপার / ইউরোসপার 95 | সুপার প্লাস / ইউরোসপার প্লাস 98 | ডিজেল / ডিজেল / ইউরোডিজেল | |
স্লোভাকিয়া | প্রাকৃতিক 91 | প্রাকৃতিক 95 | প্রাকৃতিক 98 | নাফটা | |
স্লোভেনিয়া | ইউরোসপার 95 | ইউরোসপার 98 | নাফটা / ডিজেল | ||
স্পেন | পেট্রোল নরমাল / সাইন প্লোমো | পেট্রোল 95 গেমোলিনা | পেট্রোলে পাপলো 98 | গ্যাসেলিও / ডিজেল / এসাইট ডাইজেল | |
চেক প্রজাতন্ত্র | প্রাকৃতিক 95 | প্রাকৃতিক 98 | নাফটা | ||
তুরস্ক | কুরুনসুজ পেট্রোল (আনলাইড) | কোর্সসুনসুজ / সুপার (95) | সুপার প্লাস (98) | মাজোট / ডিজেল / ইউরোডিজেল | |
হাঙ্গেরি | সাধারণ পেট্রোল | স্জুপার পেট্রল | স্জুপার প্লাস / 98 অক্টোটেন | ডিজেল / ডিজেল | |
বেলারুশ | নিয়মিত / | прэміум / প্রিমিয়াম | সুপার সুপার | дизельного топлива / ডিজিয়েল্নহো টপলিভা | |
সাইপ্রাস | আনলেডেড পেট্রোল | প্রিমিয়াম আনলাইড | সুপার আনলিয়েড | ডিজেল (তুরস্ক / গ্রিসও দেখুন) |
- ² সীসা মুক্ত
- Everywhere সর্বত্র নয়
ইউরোপের বাইরেও পরিস্থিতি আংশিকভাবে আলাদা, যদিও আনলেডেড জ্বালানীর প্রাপ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেতে থাকে।
থাকার ব্যবস্থা
- শিবির: আবাসনের সর্বাধিক ক্লাসিক পদ্ধতি যেখানে আপনি সাধারণত কোনও সংরক্ষণ ছাড়া কোনও স্থান খুঁজে পেতে পারেন। অতীতে, মোটর সাইকেলগুলি প্রায়শই ক্যাম্পিং সাইটগুলি থেকে নিষিদ্ধ করা হত, তবে গ্রাহক হিসাবে লক্ষ্য গোষ্ঠীর আবিষ্কারের সাথে তা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।
- মোটরসাইকেলের জন্য বানানো গেস্টহাউস এবং হোটেল: এখানে প্রায়ই এক শুকানোর ঘর এবং ক গ্যারেজ সঙ্গে কর্মশালা উপলব্ধ। সরকারীরা বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই অঞ্চলটি খুব ভালভাবে জানে এবং দেয় টিপস বা এমনকি রেডিমেড ট্যুর পরামর্শ। অস্ট্রিয়ার আলপাইন অঞ্চলে, দক্ষিণ টাইরল এবং ইতালি রয়েছে MoHo - মোটরসাইকেল বান্ধব হোটেল[1] একটি নির্দিষ্ট স্ট্যান্ডার্ড সঙ্গে সংশ্লিষ্ট থাকার সমিতি। অন্যান্য পরীক্ষিত ইউরোপ-থাকার ব্যবস্থা তথাকথিত ট্যুর ড্রাইভার অংশীদার ঘর[2] যা একই নামের ম্যাগাজিন দ্বারা রেট এবং নির্বাচন করা হয়েছে। একটি সম্পর্কিত ক্যাটালগ বার্ষিক প্রকাশিত হয়। অসংখ্য পর্যটন সংস্থাগুলি প্রাসঙ্গিক তথ্যও সরবরাহ করে ওরে পর্বতমালার টুরিস্ট অ্যাসোসিয়েশন। একটি বিকল্প রেকর্ড করা হয় ওপেনস্ট্রিটম্যাপ.
অন্যান্যদের মধ্যে ADAC দ্বারা 1996 সালে সহ-প্রতিষ্ঠিত ইউরোপীয় মোটরসাইকেল ইউনিয়ন সংক্ষিপ্ত ইউইএম তাদের উপর অফার হোমপেজ অধীনে পর্যটন হোটেল, গেস্ট হাউস এবং ক্যাম্পসাইটগুলির তথ্যও সরবরাহ করে।
মোটরসাইকেল পরিবহন
আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য এই বিকল্পটি বিশেষভাবে আকর্ষণীয় যদি আপনার খুব দূরে থাকে এবং অল্প সময় থাকে। পরিবহনের বিকল্পগুলি মোটরাইল ট্রেন এবং ফরোয়ার্ডিং এজেন্ট থেকে শুরু করে বিমান এবং সমুদ্রবাহিত পরিবহন পর্যন্ত রয়েছে। যেহেতু দামগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, তাই প্রাথমিক পরিকল্পনা এবং আরও সুনির্দিষ্ট দামের তুলনাটি বোধগম্য।
ইউরোপের মধ্যে পরিবহন
গাড়ি ট্রেন
- ডয়চে বাহন এজি-র মোটরাইল ট্রেন
- ফরাসী এসএনসিএফ গাড়ি ট্রেন
- অটোজগ অপটিমা ট্যুরস - গ্রামাঞ্চল প্রতি এডির্ন
শাটল সেবা
- যাত্রীবাহী এবং মোটরসাইকেলগুলি তাদের গন্তব্যে নিয়ে আসে এমন শাটল পরিষেবা সংস্থাগুলি
আন্তর্জাতিক পরিবহন
এখানে বেশ কয়েকটি বায়ু এবং সমুদ্র ফ্রেট সরবরাহকারী রয়েছে এবং কেবল ওয়ালেটই নয় সময়ও রয়েছে। আপনি যদি এখনই গাড়ি চালিয়ে যেতে চান, তবে আপনি খুব সহজেই বিমান পরিবহন এড়াতে পারবেন। আপনি বিশেষায়িত সরবরাহকারী যেমন এর সাথে এটি বুক করতে পারেন হামবুর্গ মধ্যে অন্তরঙ্গ বা জিএস স্পোর্টস ট্রিপস মিউনিখে। আরও সময় সহ, সমুদ্র পরিবহন অবশ্যই একটি ভাল পছন্দ। তবে গন্তব্যস্থলে অন্যান্য ফিগুলি ঠিক কীভাবে প্রয়োগ করা উচিত তা খুঁজে পাওয়া উচিত। হ্যান্ডলিং এবং স্টোরেজ ফিগুলি প্রায়শই পরিশোধযোগ্য, যা চরম ক্ষেত্রে কয়েকশো ইউরোর হতে পারে। বিমান পরিবহনের জন্য একটি বিশেষভাবে তৈরি বাক্স একেবারেই প্রয়োজনীয় নয়। উপরের উদাহরণে, মেশিনগুলি সরাসরি একটি ফ্রেইট প্যালেটে মারতে থাকে এবং গাড়ি চালানোর জন্য প্রায় প্রস্তুত থাকে। এখানে কেবল ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং ট্যাঙ্কটি খালি করতে হবে। সমুদ্রের ভাড়ার জন্য পৃথক ক্রেট দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ এটি মোটরসাইকেলটিকে ক্ষয়ক্ষতি ও দামের হাত থেকে রক্ষা করে। কিছু লোক সুরক্ষিত লোডিংয়ের সময় কিছু অংশ হারিয়েছিল।
একটি মোটরসাইকেল ভাড়া
ভাড়া মোটর সাইকেল অসংখ্য অবকাশ স্পটে পাওয়া যায়। আপনার নিজের মেশিন পরিবহনের ব্যয় যদি অবকাশের দৈর্ঘ্যের অনুপাতের বাইরে চলে যায় তবে এই ধরণের মোটরসাইকেলের ট্রিপটি বোধগম্য হয়। বিশেষত, বিদেশে ছোট্ট মোটরসাইকেলের ছুটি জটিল নয়। অগ্রিম কোনও উপযুক্ত সংস্থার সাথে যোগাযোগ করা ভাল। যন্ত্রগুলি সাবধানে পরিদর্শন করা উচিত এবং সাইটে চালিত পরীক্ষা করা উচিত।
বাচ্চাদের সাথে মোটরসাইকেল চালানো
অস্ট্রিয়াতে একক মেশিনে কেবল 13 বছর বয়স থেকে যাত্রী হিসাবে অনুমোদিত। দলে সমস্যা নেই। প্রথম দিকের বয়সে আপনি বাচ্চাদের সাথে নিতে পারবেন ব্যক্তিভেদে আলাদা আলাদা। সবচেয়ে বড় কাজ হ'ল বড় ভ্রমণের পরিকল্পনা করার আগে এটি ছোট ভ্রমণে শান্তিতে পরীক্ষা করা এবং তারপরে এটি স্ট্রেসে অবনমিত হয়। হেলমেটগুলির ওজন 950 থেকে 1500 গ্রামের মধ্যে হয় এবং তাই সন্তানের ঘাড়ের জন্য তুলনামূলকভাবে ভারী। একটি দলের বিকল্প সাইকেল বা চশমা সহ হেলমেট। বাচ্চাদের কেবলমাত্র পিলিয়ন রাইডার হিসাবে ব্যবহার করা উচিত যখন তারা বিশ্রামে পা রাখতে পারে এবং তাদের ঘাড়ে দীর্ঘ সময় ধরে ভারী হেলমেট পরিধান করার পক্ষে যথেষ্ট শক্তিশালী থাকে। ছোট বাচ্চাদের জন্য, এটি বিকেলে ন্যাপ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বিরতি নেওয়া কোনও ক্ষতি করে না, যাতে মজাটি অত্যাচারে পরিণত না হয় It এটি লক্ষ করা উচিত যে বাচ্চাদের শরীরের ভর কম থাকে এবং তাই তাপমাত্রা-সমন্বিত নয় এমন পোশাক প্রাপ্তবয়স্কদের চেয়ে বেশি প্রভাব ফেলে। প্রায়শই জানা যায় যে যে সমস্ত শিশুরা চালকের কাঁধের উপর নজর রাখতে পারে না তারা ড্রাইভিং বোরিং খুঁজে পায় এবং তারপরে প্রায়শই ঘুমিয়ে পড়ে। আন্তঃকম সিস্টেমগুলি প্রতিকার হিসাবে খুব কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে।