Seishun 18 টিকিট - Seishun 18 Ticket

মধ্য জাপানের টোকাইডো লাইনে একটি স্থানীয় ট্রেন।

আরো দেখুন: জাপানে রেল ভ্রমণ

দ্য Seishun 18 টিকিট (ぷ １８ き っ ぷ) সেশুন যাহাচি কিপ্পু) অফার একটি ছাড় রেল টিকিট জাপানএর জেআর নেটওয়ার্ক। যখন (বছরে তিনবার) উপলভ্য হয়, তখন জাপানের কাছাকাছি যাওয়া খুব সহজ উপায়, পাঁচ দিনের সীমাহীন ভ্রমণের জন্য মাত্র 12,050 ডলার ব্যয়।

জেআর যুক্তি দেখিয়েছেন যে "সাধারণভাবে জাপান রেলপথ প্রায় সকল বিদেশী ভ্রমণকারীদের জন্য আরও ভাল চুক্তি সরবরাহ করে।" তবে দুটি কারণে বেশ কয়েকটি কারণে খুব কমই তুলনীয় ara জাপান রেল পাস, যা 7, 14 বা 21 দিনের সময়কালের জন্য প্রায় সমস্ত জেআর ট্রেনগুলিতে সীমাহীন ভ্রমণের অফার করে, জাপানের বিভিন্ন পয়েন্টগুলিতে ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন এবং যারা যথাসম্ভব যথাসম্ভব সময় বাঁচাতে চান এমন পর্যটকদের সরবরাহ করে রাস্তা. এটি Seishun 18 টিকিটের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয় করে তবে ধারকরা এক্সপ্রেস এবং ব্যবহার করতে দেয় allows শিনকানসেন ট্রেনগুলি যা বহুগুণ দ্রুত হতে পারে।

অন্যদিকে, সিশুন 18 টিকিটটি বাজেট সচেতন ভ্রমণকারীদের পরিবেশন করে যারা in 5,000 এর নিচে দেশের যে কোনও জায়গায় পাওয়ার সক্ষমতা অর্জনের জন্য গতি ত্যাগ করতে ইচ্ছুক। প্রকৃতপক্ষে, এর নামের আক্ষরিক অর্থ "যুব 18" এবং এর প্রধান টার্গেট শ্রোতা কলেজ ছাত্র। তবে, বয়স, শিক্ষার্থীর অবস্থান বা জাতীয়তা নির্বিশেষে যে কেউ টিকিট কিনতে পারবেন।

আপনি যদি ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন হক্কাইডো বা পূর্ব জাপান (তোহোকু, ক্যান্টো এবং পূর্ব কোশিন'েতসু পাশ চুবু), এছাড়াও খুব অনুরূপ বিবেচনা করুন হোক্কাইডো এবং হিগাশি-নিহন পাস (নীচে আচ্ছাদিত), যা জেআর নেটওয়ার্কের কয়েকটি ফাঁক পূরণ করে তবে কিছু অতিরিক্ত বিধিনিষেধ যোগ করে।

টিকিট ব্যবহার করা

একটি ব্যবহৃত Seishun 18 টিকিট

টিকিটটি মূলত পাঁচটি ওয়ানডে পাসের টিকিট স্টকের একক টুকরোতে সংশ্লেষিত passes প্রথমবারের জন্য টিকিটটি ব্যবহার করার সময়, যাত্রী এটি নিয়ন্ত্রিত টিকিট গেটে উপস্থাপন করে এবং হাতের কর্মচারী টিকিটটি স্ট্যাম্প করে, মধ্যরাত অবধি প্রতিটি অ-এক্সপ্রেস জেআর ট্রেনে বৈধ করে তোলে। মধ্যরাতের পরে, টিকিটটি আবার স্ট্যাম্প না করা অবৈধ হয়ে যায়। টিকিটে পাঁচটি স্ট্যাম্পের ফাঁকা জায়গা রয়েছে, এর পরে এটি অবৈধ।

একই টিকিটে একাধিক ব্যক্তি যাতায়াত করতে পারবেন: টিকিটের পাঁচটি স্পেসের প্রতিটিই একজনকে একদিনের জন্য চলাচল করতে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, দু'জন যাত্রী যদি টিকিট ব্যবহার করেন, তবে টিকিট দু'বার স্ট্যাম্পযুক্ত হবে; দিনের শেষে, উভয় যাত্রীই টিকিটটি অন্য একদিন ব্যবহার করতে পারত এবং একটি স্ট্যাম্পের জায়গা বাকি থাকতে পারে, অথবা যাত্রীদের মধ্যে একটি টিকিট তিন দিনের জন্য ব্যবহার করতে পারত। একইভাবে, পাঁচজনের একটি দল একক টিকিটে একদিনের জন্য ভ্রমণ করতে পারে: ব্যয় হবে কেবল Person 2410 জন প্রতি, উদাহরণস্বরূপ, টোকিও এবং ওসাকার মধ্যে নিয়মিত একমুখী ভাড়া 70% এরও বেশি ছাড়।

শিকানসেন নেটওয়ার্কে কোনও ট্রেন সহ সুপার এক্সপ্রেস, সীমিত এক্সপ্রেস, এক্সপ্রেস বা স্লিপার ট্রেনগুলিতে টিকিট ব্যবহার করা যাবে না। এটিই টিকিটের মূল ক্যাচ, এবং মূলত যে কারণে অনেকে ভ্রমণকারীরা জাপান রেল পাস ব্যবহার করতে পছন্দ করতে পারে। Seishun 18 টিকিট ব্যবহার করার সময়, আপনি স্থানীয় (普通) এর মধ্যে সীমাবদ্ধ 普通 ফুটস), দ্রুত (快速 কাইসোকু) এবং সুপার / স্পেশাল দ্রুত (新 快速) 快速 শিন-কাইসোকু) ট্রেনগুলি, যা আঞ্চলিক ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আন্তঃদেশ ভ্রমণে নয়। থেকে ভ্রমণ টোকিও প্রতি কিয়োটোউদাহরণস্বরূপ, শিনকানসেনে আড়াই ঘন্টা কম সময় লাগে তবে দ্রুত ট্রেনগুলিতে নয় ঘন্টা সময় লাগে। এর উত্সাহটি হ'ল আপনি পথ ধরে বিভিন্ন শহরে থামতে পারবেন: টোকিও থেকে কিয়োটো যাওয়ার জন্য পুরো দিন সময় নেওয়ার জন্য আপনার যথেষ্ট সময় লাগবে ওডাওয়ারা, নাগোয়া, এবং টোকাইডো লাইন বরাবর অন্যান্য শহরগুলি।

উপরোক্ত নিয়মের কয়েকটি ব্যতিক্রম রয়েছে, যা যাত্রীদের কোনও স্থানীয় রেল পরিষেবা নেই এমন দুটি অঞ্চল জুড়ে ভ্রমণ করতে দেয়:

• শিঙ্কানসেন ট্রেনগুলি এখন সিকান টানেলের মাধ্যমে এবং সেখান থেকে নিয়মিত ট্রেনগুলি প্রতিস্থাপন করেছে হক্কাইডোতবে সেশুন ১৮ টি টিকিটধারীরা শিংকানসেন ব্যবহার করতে পারবেন না। ধন্যবাদ, জেআর একটি বিক্রি করে বিকল্প টিকিট ish 2490 এর জন্য Seishun 18 টিকেটে অ্যাড-অন হিসাবে। এই বিশেষ টিকিট ওকুতসুগারু-ইমাবাত্তসু (হুনশুর সর্বশেষ বুলেট ট্রেন স্টপ) এবং কিকোনাই (হোকাইদোতে এই জাতীয় প্রথম স্টপ) এর মধ্যে যোদ্ধা শিংকানসেন ট্রেনের যে কোনও উপলব্ধ স্ট্যান্ডার্ড শ্রেণীর আসনে ভ্রমণের অনুমতি দেবে। এটি কিকোনাই এবং গোরিয়াকাকুর মধ্যে ব্যক্তিগত ইসারিবি লাইনে ভ্রমণকেও কভার করবে, যেখানে স্থানীয় স্থানীয় জেআর নেটওয়ার্কের বাকি অংশগুলি অ্যাক্সেস করা যেতে পারে। বিকল্পের টিকিটটি কিনতে এবং ব্যবহার করতে আপনাকে অবশ্যই বৈধ Seishun 18 টিকিটের অধিকারে থাকতে হবে।
• শিনতকু (新 得) এবং শিন-যুবারি (新 夕 張) এর মধ্যে সিকিশো লাইন সীমিত এক্সপ্রেস ট্রেনগুলিতে অন-সংরক্ষিত আসনে ভ্রমণের অনুমতি রয়েছে সাপ্পোরো এবং ওবিহিরো ভিতরে হক্কাইডো.
• উত্তরের তোহোকুতে আওমোরি রেলপথের স্থানীয় এবং দ্রুত ট্রেনগুলিতে ভ্রমণের অনুমতি রয়েছে। টিকিটধারীরা কেবল যাতায়াত করতে পারবেন হাচিনোহে, নোহেজি এবং আওমোরি কোন মধ্যবর্তী স্টপ সঙ্গে। আপনি যদি অন্য স্টেশনে আওমোরি রেলপথ প্রবেশ করেন বা প্রস্থান করেন তবে আপনাকে প্রযোজ্য আওমোরি রেলওয়ে ভাড়া দিতে হবে। নোহেজি থেকে চলা ওমিনাতো লাইনটি জেআর দ্বারা চালিত হয় এবং সেশুন 18 টি ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। লাইন থেকে নোট করুন মরিওকা প্রতি হাচিনোহে, যা আইজিআর / আওমোরি দ্বারা পরিচালিত হয় আবৃত নয় এবং নিয়মিত টিকিট প্রয়োজন (¥ 3110)।
• টয়োমা থেকে টোকাওকা এবং টোকওকার মাঝামাঝি সময়ে অয়নোকাজ তোয়ামা রেলপথের স্থানীয় এবং দ্রুত ট্রেনগুলিতে যাতায়াত অনুমোদিত, যেহেতু জোহানা এবং হিমি লাইনের দুটি জেআর লাইন - তাকাওকাতে শুরু হয়।
• জেআর নানাও লাইনটি সুসুবাতে শুরু হওয়ার পরে, কানাযাভা ও তসুবাতার মধ্যে আইআর ইশিকাওয়া রেলপথের স্থানীয় এবং দ্রুত ট্রেনগুলিতে যাতায়াতের অনুমতি রয়েছে।

প্রত্যন্ত অঞ্চলের আরও কয়েকটি এক্সপ্রেস ট্রেনও আসন সংরক্ষণের মূল্যের জন্য চলাচল করতে পারে। সাধারণত এটি প্রায় আড়াইশ 'ইয়েন এবং সময়সূচীর বইগুলিতে উল্লেখ করা হবে। স্থানীয়, দ্রুত বা বিশেষ দ্রুত পরিষেবাগুলিতে Seishun 18 টিকিটের সাথে সাধারণ গাড়ী আসন সংরক্ষণ তৈরি হতে পারে, যদি প্রয়োজনীয় সারচার্জগুলি প্রদান করা হয় (উদাহরণ এটি মেরিন লাইনার মধ্যে দ্রুত পরিষেবা ওকায়ামা এবং টাকামাতসু).

• চিটোডা লাইনটিকে জেআর জাবান লাইন হিসাবে দেখানো হওয়ায় কাতাসেঞ্জু এবং আইয়াসের মধ্যে টোকিও মেট্রো চিয়োদা লাইনের স্থানীয় এবং আধা-এক্সপ্রেসে ভ্রমণ করার অনুমতি রয়েছে।

এর মধ্যে জেআর ফেরি হিরোশিমা এবং মিয়াজিমা টিকিট দ্বারা কভার করা হয়েছে, তবে জেআর বাসগুলি নেই।

উপস্থিতি

জাপানের তিনটি বড় স্কুল ছুটির সময়কালে সিিশুন 18 টি টিকিট কার্যকর হয়, যা সাধারণত নীচে থাকে:

টিকিটগুলি জেআর টিকিট উইন্ডো থেকে কেনা যাবে (口 ど り の 窓 口) 口 মিডোরি না ম্যাডোগুচি)। এগুলি ছাড়ের টিকিটের দোকানগুলি থেকেও অল্প ছাড়ে (300 থেকে 500 ইয়েন) কেনা যায়। ছাড়ের টিকিটের দোকানগুলি প্রায়শই আংশিক স্ট্যাম্পড টিকিট দেয়, পাশাপাশি যারা পুরো 5 দিনের জন্য চান না বা প্রয়োজন নাও তাদের জন্য।

আরো দেখুন অন্যান্য পাস বিভিন্ন বিক্রয় সময়ের সাথে কয়েকটি সেশুন 18 -র মতো টিকিটের জন্য নীচে।

ব্যবহার

কোন ট্রেন নিতে হবে এবং কোন সংযোগ স্থাপন করতে হবে তা নির্ধারণ করতে বেশিরভাগ জাপানী লোকেরা সিশুন 18 টিকিট ব্যবহার করে জাতীয় রেলওয়ের সময়সূচীর সাথে পরামর্শ করে। যারা পর্যটকরা জাপানি পড়তে পারেন না তাদের পক্ষে সর্বোত্তম বিকল্প হ'ল হাইপারডিয়া ওয়েবসাইট, যা ইংরাজী এবং জাপানি উভয় ক্ষেত্রেই পুরো দেশের জন্য বৈদ্যুতিন রেল, বিমান, এবং বাসের শিডিয়ুল সরবরাহ করে। (আপনার অনুসন্ধান চালানোর আগে শিনকানসেন, লিমিটেড এক্সপ্রেস, এক্সপ্রেস, এবং লাইনার ট্রেন এবং বেসরকারী রেলপথের জন্য বাক্সগুলি চেক করতে ভুলবেন না, অন্যথায় আপনার ভ্রমণপথটি সম্ভবত ট্রেনগুলি অন্তর্ভুক্ত করবে যা আপনি Seishun 18 টিকিটের সাথে নিতে পারবেন না।)

টোকাইডো লাইন

টোকাইডো লাইনে একটি ট্রেন

টোকাইডো লাইনটি নিঃসন্দেহে সেশুন 18 টিকিটের সাথে ভ্রমণের সবচেয়ে সহজ লাইন এবং সম্ভবত পর্যটকদের জন্য এটি সবচেয়ে সুবিধাজনক একটি কারণ এটি টোকিও এবং এর মধ্যে সংক্ষিপ্ততম সংযোগ তৈরি করে the কানসাই অঞ্চল. ট্রেনগুলি প্রতিদিন 15 মিনিট বা তার বেশি সময় চলতে থাকে, সময়সূচী ছাড়াই চলন্ত পথে রুটে যাত্রা সহজ করে তোলে। টোকিও থেকে কিয়োটো যেতে প্রায় নয় ঘন্টা সময় লাগে, বিশ্রাম বা খাবারের স্টপ সহ নয়; আপনি যখন ভ্রমণ করবেন তার উপর নির্ভর করে এর জন্য প্রায় 4-6 স্থানান্তর প্রয়োজন। এই স্থানান্তরগুলি সম্ভবত শহরগুলিতে ঘটবে আতমী, শিজুওকা, হামাতামসু, টয়োহোশি, ওগাকি, এবং মাইবার। মাইবাড়া থেকে, আপনি উত্তর দিকে হক্কুরিকু অঞ্চলে যেতে পারেন বা পশ্চিমে যেতে পারেন। মাইবাড়া থেকে সমস্ত পথ ধরে ট্রেন রয়েছে হিমেজি এবং বাঁশু-আকো (আকো) স্যানিও লাইনে। টোকিও থেকে নাগোয়া স্টপ ছাড়াই প্রায় 6/2 ঘন্টা সময় নেয়।

সানিয়ে মেইন লাইন

সানিয়েও মেইন লাইনটি কানসাই অঞ্চলকে সংযুক্ত করে টোকাইডো মেইন লাইনের পশ্চিম দিকে প্রসারিত is ওকায়ামা, হিরোশিমা, এবং কিতাক্যুশু। এটি টোকাইডো লাইনের মতো সুবিধাজনক নয় তবে সাধারণত কমপক্ষে প্রতি অর্ধ ঘন্টা (কোবে, হিরোশিমা এবং ফুকুওকার আশেপাশের পরিষেবা সহ) চলে service শিন-কাইসোকু ট্রেনগুলি মাইবাড়া থেকে (টোকাইডো মেইন লাইনে) সমস্ত পথে যেতে পারে হিমেজি একটি স্থানান্তর প্রয়োজন আগে। ওসাকা থেকে হিরোশিমা প্রায় 6 ঘন্টা; হিরোশিমা থেকে ফুকুওকার আরও 6 ঘন্টা।

শিকোকু

যারা দেখতে চান শিকোকু এ স্থানান্তর করা আবশ্যক ওকায়ামা মেরিন লাইনার লাইনারটি পাস দ্বারা আচ্ছাদিত থাকে, যতক্ষণ না আপনি অন-সংরক্ষিত অংশে থাকবেন। ইয়োসান লাইন, ইয়োডো লাইন এবং দোসান লাইন একটি বৃত্তে ভ্রমণ করে কাগবা প্রতি এহিম (যোসান), এহিম প্রতি কোচি (যোডো), এবং কোচি পশ্চিমে মাধ্যমে টোকুশিমা এবং ফিরে কাগবা (দোসান) এহিমের উচিকো লাইনটি এই রুটটির সাথে একমাত্র অতিরিক্ত লাইন এবং এর historicতিহাসিক শহরে অ্যাক্সেস সরবরাহ করে উচিকো। সিসুনের বেশিরভাগ ভ্রমণকারীরা সিক্কো-এর কাছাকাছি সর্বাধিক বিখ্যাত স্থানগুলি যেমন: যেমন দেখার জন্য এটি তাদের "গোল্ডেন রুট" হিসাবে ব্যবহার করেন টাকামাতসু, মাতসুয়ামা, উওয়াজিমা, কোচি, এবং আইয়া ভ্যালি একক শিকোকু সেশুন 18 ভ্রমণ হিসাবে।

অতিরিক্তভাবে, টোকুশিমা লাইন আওয়া-ইকেদা স্টেশনকে সংযুক্ত করে (মিয়োশি) প্রতি টোকুশিমা, কোটোকু লাইন টাকামাতসুকে টোকুশিমার সাথে সংযুক্ত করে এবং মুগি লাইনটি টোকুশিমা সিটি থেকে দক্ষিণ টোকুশিমা প্রদেশে অ্যাক্সেস দেয়। কুরোশিও রেলপথ এর মধ্যে কোচি প্রিফেকচার বেসরকারী রেলপথ কি পাস দিয়ে byাকা নেই।

চুও মেইন লাইন

চুও মেইন লাইনে একটি E233 সিরিজ

চুও মেইন লাইনটি টোকিও এবং সংযোগকারী জাপান আল্পসের মধ্য দিয়ে একটি ওয়াই আকৃতির লাইন নাগোয়া মাধ্যমে শিয়াজিরি। যদিও চুও মেইন লাইনটি টোকিও এবং নাগোয়ার মধ্যে ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, টোকাইডো মেইন লাইনটি আরও দ্রুত। এর মধ্যে করিডোর কোফু এবং নাকতসুগাওয়া খুব গ্রামীণ, সুতরাং ট্রেন সংযোগ খুব কম হয়। এই কারণে, চোকো মেইন লাইন কেবল টোকাইডো মেইন লাইনের উপর দিয়েই প্রস্তাব দেওয়া হয় যারা পথের লোকেশনগুলিতে থামতে চান বা যারা আরও উত্তর দিকে ভ্রমণ করতে চান তাদের জন্য মাতসুমোটো এবং নাগানো যা শিয়োজিরিতে শিনোনয় লাইনে স্থানান্তর করে পৌঁছানো যায়। টোকিও বা নাগোয়া থেকে প্রায় 6 ঘন্টা আপনি নাগানো পৌঁছাতে পারেন।

হকিকুরিকু লাইন

২০১৫ সালের মার্চ মাসে হকিকুরিকু শিনকানসেন খোলার পর থেকে হোকুরিকু মেইন লাইনটি খুব ছোট করা হয়েছে। এটি এখন থেকে প্রসারিত মাইবার প্রতি কানযাওয়া। পূর্বের লাইনের বাকী অংশগুলি (কানজাওয়া থেকে) নওয়েत्সু) এখন বেসরকারী রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি একটি জেআর স্টেশনের সাথে কোনও সংযোগ থেকে কিছু জেআর লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছে। যাত্রীদের বিনা ব্যয়ে বেসরকারী রেলপথ ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার জন্য বেসরকারী রেলপথের সাথে চুক্তি পৌঁছেছিল কেবল যদি তারা এমন স্টেশনগুলিতে উঠে যায় যেখানে কোনও জেআর ট্রান্সফার করা যায় (জেআর নানানো লাইনের জন্য সুসুবাটা স্টেশন, টাকাওকা হিমি লাইন এবং জোহানা লাইন জন্য স্টেশন, এবং তোয়ামা তাকায়েমা লাইনের জন্য স্টেশন)। আপনি যদি এমন কোনও স্টেশনে নামেন যার কোনও জেআর সংযোগ নেই, আপনাকে চার্জ করা হবে।

তোহোকু লাইন

তোহোকু লাইনটি টোকিও থেকে উত্তরে প্রশান্ত উপকূল অনুসরণ করে সেন্ডাই এবং আওমোরি- এটি টোকিও থেকে সেন্ডাইয়ের প্রায় 7 ঘন্টা এবং সেখান থেকে আরও 9 ঘন্টা আওমুরি পর্যন্ত। টোকিও এবং সেন্দাই মেট্রোপলিটন অঞ্চলের বাইরে, পরিষেবাগুলি তুলনামূলকভাবে বিরল, এক ঘন্টা বা দ্বি-ভিত্তিতে চলমান।

হোক্কাইডোর ভ্রমণ

হোক্কাইডোর ভ্রমণের জন্য, আপনাকে অবশ্যই এই নিবন্ধে বর্ণিত a 2490 বিকল্পের টিকিট কিনতে হবে যা আপনাকে সিকান টানেলের মাধ্যমে বিভাগটির জন্য শিংকানসেনে অ্যাক্সেস দেবে।

সতর্কতা অবলম্বন করুন যে উত্তর জাপানে, বিশেষত হোক্কাইডোর মধ্যে ট্রেনের সময়সূচি খুব সীমাবদ্ধ। আপনি নিজের ভ্রমণ পরিকল্পনাটি পরিকল্পনা করতে হাইপারডিয়ার মতো সময়সূচীটি ব্যবহার করতে চাইবেন। যদি আমোরি এবং সাপ্পোরোর মধ্যে ভ্রমণ হয় তবে আপনি আশা করতে পারেন যে ট্রিপটি দুই দিন সময় লাগবে।

সাপ্পোরো থেকে হাকোডাতে, আওমোরি এবং নিগাতা পর্যন্ত কিছু প্রাথমিক পথ অবলম্বন করুন:

• থেকে সাপ্পোরো প্রতি হাকোদাতে, চিটোজ লাইনটি তোমাকোমাইয়ে (1.5 ঘন্টা), তারপরে মুরোরান লাইনটি ওশামম্বে হয়ে হিগাশিমুরোরান (মাত্র 3 ঘণ্টার বেশি), তারপরে হাকোডেট লাইনে হাকোডাতে (প্রায় 4 ঘন্টা) যান।
• থেকে হাকোদাতে প্রতি কিকোনাইবিকল্পের টিকিট (1 ঘন্টা) দ্বারা আচ্ছাদিত বেসরকারী দক্ষিণ হক্কাইডো রেলওয়ে ইসারিবি লাইন ধরুন।
• কিকোনাই থেকে ওকুতসুগারু-ইমামেটসু, যা কেবলমাত্র শিংকানসেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়, বিকল্প টিকিট আপনাকে যে কোনও উপলব্ধ মানের শ্রেণীর আসন গ্রহণের অনুমতি দেয় হায়াবুসা বা হায়াতে শিংকানসেন পরিষেবা (40 মিনিট)। দুটি স্টেশনের মধ্যে প্রায় 2-3 ঘন্টা অন্তর অন্তর চলমান সাতটি দৈনিক রাউন্ড-ট্রিপ রয়েছে।
• ওকুতসুগারু-ইমামেটসু থেকে, নিকটবর্তী তুসগারু-ফুটমাতা স্টেশন থেকে অল্প দূরত্বে হাঁটুন এবং জেআর সুসাগারু লাইনটি অওমোরিতে যান (1.5-2 ঘন্টা; ট্রেনের পরিবর্তন প্রয়োজন হতে পারে)
• থেকে আওমোরি প্রতি আকিতা, হিরোসাকি, ওডেট এবং হিগাশিনোশিরো হয়ে (ওয়াল লাইনটি হিরোসাকিতে 1 ঘন্টা, আকিতায় 2.5 ঘন্টা) যান। আপনার বর্ধিত লেওভার থাকতে পারে হিরোসাকি আপনার সময়সূচী উপর নির্ভর করে।
• থেকে আকিতা প্রতি নিগাতা, সাকাতা এবং শিটের মাধ্যমে ইউতেসু লাইনটি শিবাতায় নিয়ে যান মুরাকামি (5 ঘন্টা), তারপরে নিগাতার (30 মিনিট) জন্য হাকুশিন লাইনে পরিবর্তন করুন।

হোক্কাইডো এবং পূর্ব জাপান পাস

দ্য হোক্কাইডো এবং পূর্ব জাপান পাস (北海道 & 東 日本 パ ス হোক্কাইডো এবং হিগাশি-নিহন পাসু) Seishun 18 টিকিটের একটি আঞ্চলিক সংস্করণ, দাম টানা সাত দিনের জন্য 11,330 ডলার (শিশুদের ¥ 5,660) এ বেশ কিছুটা সস্তা। পাসটি সমস্ত জেআর পূর্ব এবং জেআর হক্কাইডো স্থানীয় এবং দ্রুত যাত্রী পরিষেবা, পাশাপাশি আইজিআর আইওয়েট / আওমোরি রেলপথের মধ্যে ভ্রমণ করতে দেয় মরিওকা এবং আওমোরি এবং এর মধ্যে হোকুয়েત્সু এক্সপ্রেস ইচিগো-ইউজাওয়া এবং নওয়েत्সু। এই টিকিট হোমাইকাইডো শিনকানসেন ট্রেনের আওমোরি এবং এর মধ্যে ভ্রমণের অনুমতি দেয় হাকোদাতে, তবে কেবল সাধারণ গাড়িতেই দাঁড়িয়ে আছে।

নোট করুন পাস কভার পরপর দিন এবং কেবলমাত্র সেশুন 18 এর বিপরীতে একজন ব্যক্তি ব্যবহার করতে পারবেন যা কোনও পাঁচ দিনে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং আরও ভ্রমণকারীদের মধ্যে ভাগ করা যায়। হক্কাইডো এবং পূর্ব জাপান পাসের মেয়াদকালও কিছুটা আলাদা।

আকী নোরিহাদই পাসু

দ্য আকী নোরিহদই পাসু (秋 の 乗 り 放 題 パ ス), "শরৎ সমস্ত-আপনি-ক্যান-রাইড পাস", Seisun 18 এর মতো একই লাইনগুলিতে ঠিক একইভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে However তবে, এটি কেবল বছরে একবার উপলব্ধ অক্টোবরের প্রথম দিকে একটি দুই সপ্তাহের সময়কাল (সঠিক তারিখগুলি বার্ষিকভাবে পরিবর্তিত হয়), এবং টিকিটগুলি সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে বিক্রয়ের জন্য যায়। ব্যয়টি তিন দিনের জন্য ¥ 7,850 ডলার, যা সেশুন 18 এর তুলনায় প্রতিদিন সামান্য সস্তা হয়ে যায়, তবে সেশুন 18 এর বিপরীতে বাচ্চাদের জন্য অর্ধ-দামের সংস্করণ পাওয়া যায়। মূল ধরাটি হ'ল এটি অবশ্যই একটানা দিন ব্যবহার করা উচিত এবং মানুষের মধ্যে বিভক্ত হওয়া যায় না.

প্রতি বছর রেলরোড দিবস (鉄 道 の mo) হিসাবে টিকিট বিক্রি হয় 日 টেটসুডে-না-হাই) যা 14 অক্টোবর পালিত হয়।