দক্ষিণ ফুজিয়ান (闽南 mǐnnán) একটি জনবহুল অঞ্চল ফুজিয়ান যে অঞ্চলটি বহু শতাব্দী ধরে বিদেশের ব্যবসা করে আসছে। এটি বহু বিদেশী চিনের পৈত্রিক বাড়ি home
যদিও শহর পুটিয়ান পূর্ব ফুজিয়ানের চেয়ে দক্ষিণ ফুজিয়ানের সাথে এর সাংস্কৃতিক মিল রয়েছে বলে আমরা সেখানে দক্ষিণ ফুজিয়ানের অংশ হিসাবে traditionতিহ্যগতভাবে বিবেচনা করা হয় না, আমরা এখানে দক্ষিণ ফুজিয়ানের অংশ হিসাবে এখানে উইকিভিয়েজে অংশ নিয়েছি।
শহর
- 1 পুটিয়ান কোয়ানজু এবং ফুঝো, জনপ্রিয় সমুদ্রের দেবী মাজুর জন্মস্থান
- 2 কোয়ানজু historতিহাসিকভাবে এই অঞ্চলের দুর্দান্ত বন্দর ছিল। প্রিফেকচারে অন্যান্য শহর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
- 9 জিয়ামেন , শহরতলির সাথে এই অঞ্চলের বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র বুমস্ফুট:
- 15 ঝাংঝু , জিমিয়ান থেকে অভ্যন্তরীণ
- 16 লিউয়াও , সৈকত এবং আকর্ষণীয় প্রস্তর গঠন সহ একটি বায়ুচ্যুত উপদ্বীপ
অন্যান্য গন্তব্য
- 1 গুলানগ্যু , জিয়ামানের একটি দ্বীপ যেখানে চা ক্লিপারের যুগে কনসুলেট এবং ব্যবসায়ীদের বাড়ি ছিল এবং এখন এটি একটি প্রধান পর্যটন অঞ্চল এবং একটি ইউনেস্কোর ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট.
বোঝা
এই অঞ্চলটি সর্বদা বাহ্যিক দেখায়। এটি পরের দিন থেকে বিদেশী বাণিজ্য করে আসছে মেরিটাইম সিল্ক রোড, কখন কোয়ানজু চীনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বন্দর ছিল। চা ক্লিপারের যুগে চীনের পাঁচজনের মধ্যে দু'জন চুক্তি বন্দর, জিয়ামেন এবং ফুঝো, ফুজিয়ান প্রদেশে ছিল এবং ফুঝো অন্য কোনও শহরের চেয়ে বেশি চা প্রেরণ করেছিল। আজ সেই সমস্ত শহর সমৃদ্ধ এবং এখনও আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের সাথে জড়িত; জিয়ামেন ক বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল বিশেষত দ্রুত বিকাশের সাথে।
এই অঞ্চলটিও অভিবাসীদের একটি প্রধান উত্স হয়ে দাঁড়িয়েছে - পৃথিবীর যে কোনও চিনাটাউনে এমন কিছু লোক থাকবে যারা এই অঞ্চলে তাদের পূর্ব পুরুষদের সন্ধান করবে। বিশেষত, অনেক বিদেশী চীনা দক্ষিণ - পূর্ব এশিয়া এবং সবচেয়ে তাইওয়ানিজ এই অঞ্চলের লোকদের কাছ থেকে আসে।
পাথরের নৈপুণ্য
দক্ষিণ ফুজিয়ান উপকূলীয় কাউন্টিগুলি দীর্ঘদিন ধরে নির্মাণে স্থানীয় পাথর (গ্রানাইট) এর ব্যাপক দক্ষ ব্যবহারের জন্য পরিচিত। এটি সাধারণত দীর্ঘ সরু ব্লকগুলিতে কাটা হয় এবং এটি কেবল ঘর এবং সেতু নয়, বেড়া সহ সমস্ত ধরণের সহায়ক কাঠামো তৈরিতে ব্যবহৃত হয়।
- বাড়িগুলি। এই অঞ্চলের উত্তরাঞ্চলে, একটি traditionalতিহ্যবাহী পাথরের বিল্ডিংয়ের দেয়ালের মতো একই পাথরের ব্লকের সমতল ছাদ নির্মাণ করা হবে। আপনি এখনও এ জাতীয় অনেক বিল্ডিং দেখতে পাচ্ছেন, উদাহরণস্বরূপ, হুইয়ান কাউন্টি, বিশেষত প্রাচীরযুক্ত শহরের মধ্যে চংউউ। অঞ্চলের দক্ষিণাঞ্চলে (উদাঃ ঝাংপু কাউন্টি), একটি traditionalতিহ্যবাহী বাড়িতে টাইলস দিয়ে coveredাকা অলঙ্কৃত গাবল ছাদ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে; দেয়ালগুলি পুরোপুরি পাথর দ্বারা নির্মিত হতে পারে বা কোনও নির্দিষ্ট বিন্দুতে অ্যাডোবের সাথে মিলিত পাথরের নিম্ন অংশ বিল্ড থাকতে পারে।
- ব্রিজ। ফুজিয়ান উপকূল জুড়ে একটি প্রাচীন বাণিজ্য রুট চলছে; সিং রাজবংশের সময়কালে, ব্রিজের পৃষ্ঠের জন্য অতিপ্রাকৃত পাথর ব্লকগুলি ব্যবহার করে রাস্তাটি নদীর মোহনাটি অতিক্রম করে এমন পয়েন্টগুলিতে অনেকগুলি দুর্দান্ত ব্রিজ নির্মিত হয়েছিল। দেখার মতো দুটি ভাল পুনরুদ্ধার করা সেতু হ'ল লুয়োয়াং ব্রিজ (এর পূর্ব দিকে পূর্ব দিকে) কোয়ানজু), এবং আনপিং ব্রিজ (কোয়ানজু এবং জিয়ামানের মাঝামাঝি প্রায়) জাতীয়তাবাদী যুগে শুঞ্জি ব্রিজ (শহরতলির কোয়ানজু কাছাকাছি) মারাত্মকভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল, এবং তখন থেকেই ভেঙে পড়েছে; এর কয়েকটি স্তম্ভ এখনও দাঁড়িয়ে থাকতে দেখা যায়।
- প্রাচীরযুক্ত শহরগুলি। এই অঞ্চলের প্রধান শহরগুলি যেমন কোয়ানজু শহরগুলির দেয়ালগুলি 20 তম শতাব্দীতে ভেঙে ফেলা হয়েছে, কেবল কয়েকটি বিচ্ছিন্ন গেট টাওয়ারগুলি historicতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে সংরক্ষণ করা হয়েছে (বা পুনর্নির্মাণ)। তবে কয়েকটি বিচ্ছিন্ন প্রাচীরের শহরগুলি সংরক্ষণ ও পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে সমুদ্রের তীর চংউউ (চৌদ্দ শতকের শেষের দিকে জলদস্যুদের কাছ থেকে উপকূল রক্ষার জন্য যে দুর্গগুলি তৈরি করা হয়েছিল তার মধ্যে একটি) এবং অভ্যন্তরীণ হুসি শে টাউনশিপের দুটি দুর্গী গ্রাম (ঝাওজিবাও এবং ইয়ানচেং) (ঝাংপু কাউন্টি, ঝাংঝু এর দক্ষিণে)
- তুলো। আরও সাধারণের থেকে পৃথক ফুজিয়ান তুলো প্রদেশের অভ্যন্তরীণ কাউন্টিগুলিতে পাওয়া গেছে, উপকূলীয় ঝাংপু কাউন্টির কয়েকটি কৌতূহলময় একটি আকর্ষণীয় সামগ্রিক চাক্ষুষ প্রভাবের সাথে অ্যাডোবের সাথে আয়তাকার গ্রানাইট পাথর ব্লকগুলির ব্যবহার একত্রিত করে।
- মূর্তি। অঞ্চলের কিছু অংশে (হুইয়ান বিশেষত কাউন্টি), জাতীয় বাজারের জন্য সব ধরণের পাথরের মূর্তি উত্পাদন একটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্পে পরিণত হয়েছে, এবং রাস্তার পাশগুলি ভাস্কর্যের শোরুমে পরিণত হয়েছে।
আলাপ
চীনের বেশিরভাগ অঞ্চলে যেমন, ম্যান্ডারিন খুব বিস্তৃত এবং ইংরেজি হয় না। যাইহোক, অনেক স্থানীয় একটি ঘন স্থানীয় অ্যাকসেন্টের সাথে ম্যান্ডারিন ভাষায় কথা বলে যা তাইওয়ানের উচ্চারণের সাথে খুব মিল।
বেশিরভাগ এলাকায় রয়েছে মিনান (দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় হক্কিয়ান এবং তাইওয়ানের তাইওয়ানিজ) স্থানীয় ভাষা হিসাবে পরিচিত, তবে পুটিয়ানের আশেপাশের অঞ্চলটির নিজস্ব পাক্সিয়ান উপভাষা রয়েছে (যা দক্ষিণ পূর্ব এশিয়ার হেনঘুয়া নামে পরিচিত), যা চীনা উপভাষার একই মিন পরিবারের অংশ তবে নয় পারস্পরিক স্বাক্ষরিত মিন্নানের সাথে। কিছু এলাকায় হাক্কা এছাড়াও কথা বলা হয়।
ভিতরে আস
জিয়ামেন এশিয়ার প্রধান কয়েকটি বিমানবন্দর রয়েছে যা এশিয়ার বেশ কয়েকটি জায়গায়, এমনকি আমস্টারডামেও বিমানের প্রধান কয়েকটি চীনের শহরগুলির সংযোগের সাথে রয়েছে। দেখা জিয়ামেন # বাই_প্লেন আলোচনার জন্য.
জিনজিয়াং (ঠিক একটি নদীর ওপার থেকে কোয়ানজু) এর কয়েকটি বিমানবন্দর রয়েছে কয়েকটি সংখ্যক অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট এবং কিছুতে হংকং এবং ম্যানিলা.
সেখানে একটি উচ্চ গতির রেল লাইন এই অঞ্চলের প্রধান শহরগুলি - পুটিয়ান, কোয়ানজহু, জিয়াউমেন, ঝাংঝুতে থামার সাথে উপকূলের কাছে উত্তর-দক্ষিণে চলছে running এটি উত্তরে ফুঝোর সাথে এবং সামনের দিকে সংযোগ স্থাপন করে সাংহাই। দক্ষিণে গিয়ে উপকূল বরাবর যায় শান্তু এবং শেনজেন ভিতরে গুয়াংডং প্রদেশ
একটি অতিরিক্ত উচ্চ-গতির লাইন এর অভ্যন্তরে চলে যায় ঝাংঝু প্রতি লংগান। ২০১৮ সাল থেকে কিছু উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি "ফুজিয়ান লুপ" রুটে যায় উপকূল বরাবর ফুঝৌ থেকে জিয়ামন এবং ঝাংঝু পর্যন্ত, তারপরে অভ্যন্তরীণ লংগান হয়ে এবং তারপরে অভ্যন্তরীণ রুটে ফুঝৌতে ফিরে যাবে সানমিং এবং ন্যানপিং.
জিয়ামেন থেকে ঝাংঝু, লংগিয়ান, এবং রাতের দিকে রাতের প্রচুর প্রচলিত ট্রেনগুলি চলাচল করে নানচং (জিয়াংসি প্রদেশ) সারা দেশে বিভিন্ন গন্তব্য।
ফেরি সংযোগ জিয়ামেন এবং কোয়ানজু তাইওয়ান নিয়ন্ত্রিত দ্বীপের সাথে কিন্মেন.
আশেপাশে
দ্রুতগতির রেললাইন (উপরে দেখুন) এখন প্রধান শহরগুলির মধ্যে যাওয়ার সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায়। এছাড়াও রয়েছে ভাল হাইওয়ে এবং বাসগুলি যে কোথাও কম-বেশি যায়।
দেখা
অঞ্চলটি মিনানান-স্টাইলের আর্কিটেকচারের জন্য পরিচিত, যা চীনের বাকী theতিহ্যবাহী আর্কিটেকচার থেকে তার "গ্রাস টেইল ছাদ" (燕尾 脊) দ্বারা পৃথক করা যায়। মিনান ধাঁচের স্থাপত্যের আর একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য, বিশেষত মন্দিরের বিল্ডিংগুলিতে রঙিন, জটিল জটিল ভাস্কর্য তৈরি করার জন্য চীনামাটির বাসনগুলি ব্যবহার করা। এই স্থাপত্যশৈলীতেও প্রচলিত রয়েছে তাইওয়ান, এবং বড় মিনানান-ভাষী জনসংখ্যা সহ বিদেশী চীনা সম্প্রদায়গুলিতেও দেখা যায়।
ভ্রমণপথ
- একটি সম্ভাব্য রুট হো চি মিন সিটি থেকে সাংহাই ওভারল্যান্ড ভ্রমণ অঞ্চলটি এই অঞ্চল দিয়ে যায়।
কর
খাওয়া
দক্ষিণ ফুজিয়ান রান্না স্টু এবং ব্রেজযুক্ত মাংসের উপর জোর জোর দেয়, এটি একটি বৈশিষ্ট্য যা প্রতিবেশীর খাবারের সাথে ভাগ করে দেয় চাওশন। যেহেতু তাইওয়ানের বেশিরভাগ অংশই এই অঞ্চল থেকে আগত অভিবাসীদের মধ্য থেকে আসে, তাই স্থানীয় স্থানীয় খাবার এবং তাইওয়ানিজ খাবারের মধ্যে অনেক মিল খুঁজে পাবেন দর্শকরা।
এটি উপকূলীয় অঞ্চল: মাছ ধরা ও মাছ চাষ গুরুত্বপূর্ণ শিল্প, এবং স্থানীয় খাবারগুলি সামুদ্রিক খাবারের উপর জোর দেয়। বিশেষায়নের মধ্যে রয়েছে আবালোন এবং ইলস, যা জাপান এবং চীনের অন্যান্য অঞ্চলে প্রচুর পরিমাণে রফতানি হয়।
বড় শহরগুলি, বিশেষত জিয়ামেন, বিভিন্ন ধরণের আন্তর্জাতিক খাবার সরবরাহ করে এমন রেস্তোঁরা রয়েছে।
পান করা
অঞ্চলটি বেশ কয়েকটি চা তৈরি করে। সম্ভবত সর্বাধিক পরিচিত একটি ওলোং চা বলা হয় টাই গুয়ান ইয়িন থেকে আঙ্কসি। এটি বহু শতাব্দী ধরে রফতানি করা হয়েছে; এটি বোস্টন টি পার্টির চা পিচ ওভারবোর্ড ছিল।
নিরাপদ থাকো
সাধারণ পরামর্শ চীন # থাক_সেফ এখানে প্রযোজ্য।
তাইওয়ান নিয়ন্ত্রিত দ্বীপ কিন্মেন নিকটে জিয়ামেন; উভয় সরকারই অঞ্চলটিকে সংবেদনশীল বলে বিবেচনা করে এবং সেখানে যথেষ্ট সামরিক বাহিনী রাখে এবং ভ্রমণকারীদের সামরিক অঞ্চলে ভ্রষ্ট হওয়া বা এমন কিছু করা উচিত নয় যা উস্কানিমূলক হিসাবে গ্রহণ করা যেতে পারে। এটি একবার যেমন ছিল ততটা বড় চুক্তি নয় - straনসত্তরের দশক থেকে সেই স্ট্রেট জুড়ে আর্টিলারি ফায়ার হয়নি এবং দুটি সাইটের মধ্যে এখন নিয়মিত ফেরিও রয়েছে - তবে এটি এখনও বিবেচনার মতো।
এই অঞ্চলে, জুলাই এবং আগস্টে সর্বোচ্চ ঝুঁকি নিয়ে মে থেকে নভেম্বর পর্যন্ত যে কোনও সময় টাইফুনগুলি সম্ভব হয়।
এগিয়ে যান
ফুজিয়ান সংলগ্ন অঞ্চলগুলি হ'ল (বন্ধনীতে মূলত পর্যটকদের আকর্ষণ সহ)
- উত্তর উপকূল (ফুজিয়ান) (ফুঝো, প্রদেশের রাজধানী এবং historicতিহাসিক শহর)
- অন্তর্দেশীয় ফুজিয়ান (মাউন্ট উয়াই এবং হাক্কা তুলো, উভয় ইউনেস্কোর বিশ্ব itতিহ্য তালিকা)
- কিন্মেন (জিয়ামান থেকে ফেরি দিয়ে), তারপরে ওঠুন তাইওয়ান (স্বল্প সস্তা ফ্লাইট)
দক্ষিণে যাওয়াটাও সহজ গুয়াংডং প্রদেশ চাওজাউ এবং শান্তু কাছের শহরগুলি। দ্য উচ্চ গতির ট্রেন যাওয়ার দ্রুততম এবং সর্বাধিক সুবিধাজনক উপায়, তবে ভাল বাস পরিষেবাও রয়েছে।