দ্য আরলবার্গ অঞ্চল পশ্চিম অস্ট্রিয়ার আরলবার্গ পাসের অঞ্চলটি এবং এটি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে বিবেচিত হয় আলপাইন স্কিইং এর উত্স অঞ্চল। এই অঞ্চলে বিশ্বের বেশ কয়েকটি বিখ্যাত শীতের স্পোর্টস রয়েছে।
অঞ্চলসমূহ
প্রশাসনিকভাবে, অঞ্চলটি দুটি অস্ট্রিয়ান ফেডারেল রাজ্যের অন্তর্ভুক্ত টাইরল (পূর্ব অংশ) এবং ভোরারলবার্গ (পশ্চিমাংশ)।
টোগোগ্রাফি অনুসারে, আরলবার্গ অঞ্চলটি তিনটি পার্বত্য অঞ্চলে বিভক্ত ভারওয়াল দক্ষিনে, লেককেলেন পর্বতমালা উত্তর পশ্চিম এবং লেচটাল আল্পস পূর্বদিকে.
জায়গা
 সেন্ট অ্যান্টন এবং গালজিগবাহন | |
কড়া সংজ্ঞাতে, আরলবার্গ অঞ্চলটি পাঁচটি এলাকা নিয়ে গঠিত:
- লেচ অ্যাম আরলবার্গ (1444 মি), শীত এবং গ্রীষ্মের পর্যটন।
- সেন্ট অ্যান্টন (1304 মিটার), পশ্চিম অস্ট্রিয়াতে অন্যতম বিখ্যাত অবকাশের জায়গা।
- সেন্ট ক্রিস্টফ আর্মলবার্গ (1793 মি), সর্বোচ্চ আলপাইন স্কি রিসর্টগুলির মধ্যে একটি।
- জুরস (1716 মি) বিখ্যাত শীতকালীন ক্রীড়া অবলম্বন।
- স্টুবেন এম আর্লবার্গ (1410 মি), অঞ্চলের সবচেয়ে ছোট জায়গা।
বর্ধিত ব্যাখ্যায়, পরবর্তী উপত্যকাগুলিতে কয়েকটি স্থান যুক্ত করা হয়েছে:
মধ্যে ক্লোস্টারটাল:
- ল্যাঙ্গেন আমি আর্লবার্গ (1217 মিটার), ইউরোপের সর্বোচ্চ এক্সপ্রেস ট্রেন স্টেশন সহ।
- ক্লোস্টেরেল (1073 মি)
মধ্যে স্টানজার তাল:
- সংকট যাকোব আমি আর্লবার্গ, সেন্ট অ্যান্টন জেলা তবে কিছুটা শান্ত।
- পেটনেউ আর্মলবার্গ (1228 মি)
অন্যান্য লক্ষ্য
- জিপস্ল্যাচার নেচার রিজার্ভ ওবারলেচের কাছে, 1000 এরও বেশি সিনঘোল সহ জিওটপ এবং এর জীববৈচিত্র্যের জন্য পরিচিত।
পটভূমি
ভাষা
আরলবার্গ অঞ্চলের ভাষা জার্মান
সেখানে পেয়ে
ট্রেনে
দ্য আরলবার্গবাহন অস্ট্রিয়ার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ রেলপথ এটি: এটি থেকে চলে ব্রেজেনজ উপরে ফেল্ডকির্চ, বুলডেনজ, সাঙ্ক্ট আন্তন আমি আর্লবার্গ এবং ল্যান্ডেক প্রতি ইনব্রুক এবং এইভাবে রাজ্য থেকে সংযোগ সরবরাহ করে ভোরারলবার্গ পশ্চিম অস্ট্রিয়াতে ফেডারেল রাজ্যে টাইরল এখানে.
ইনস্রুক থেকে লোয়ার ইন ভ্যালি রেলপথ এবং রাজ্য সীমান্তের মাধ্যমে সংযোগ রয়েছে কুফস্টেইন জার্মানি এবং তারও বেশি রোজনহেইম প্রতি মিউনিখ, দক্ষিণে ব্রেনার পাস দিয়ে একটি সংযোগ রয়েছে ইতালি.
তথ্য Öবিবি.
রাস্তায়
তবে, বিশ শতকে মোটর ট্র্যাফিকের বৃদ্ধির সাথে, এটি অপর্যাপ্ত হয়ে পড়েছিল। 13.97 কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তা টানেল তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। কাজ শুরু হয়েছিল জুলাই 5, 1974 এ, ব্রেকথ্রুটি 9 ই অক্টোবর, 1977 এ হয়েছিল, যাতে ট্রাফিক 1 ডিসেম্বর, 1978 এ খোলা যেতে পারে। টানেলটি অতিক্রম করার জন্য চালকের একটি টোল দিতে হয়, বা তিনি পাশের পুরানো রাস্তাটি ব্যবহার করতে পারেন। রাস্তার টানেলের একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য হ'ল এটিতে দুটি টি টানেল থাকে। টাইরোলিয়ান পাশে, ভোরারলবার্গের দিকে প্রকৃত মালসিফ টিউবের উপরে উঠার আগে রোজান্না গর্জে আবার এটি কেটে দেয়।
গতিশীলতা
আর্লবার্গ পাস
উপাধি আর্লবার্গ পাস (1793 মি) পশ্চিমের মধ্যে একটির মধ্যে রূপান্তর ক্লোস্টারটাল রাজ্যে ভোরারলবার্গ এবং একটি পূর্ব দিকে স্টানজার তাল মধ্যে টাইরোলিয়ান ওবারল্যান্ড। এই অঞ্চলে আরলবার্গ নামে কোনও পর্বত নেই।
এটি ক্লোস্টারটাল এবং স্টানজার্টালের দক্ষিণে বন্ধ করে দেয় ভারওয়াল পর্বতমালা at
আর্লবার্গ জুড়ে ক্লোস্টারটাল এবং স্টানজেরাল থেকে প্রথম পাসের রাস্তাটি 1786 সালে স্থাপন করা হয়েছিল এবং 1822 থেকে 1825 পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। দ্য আরলবার্গবাহন (http://www.erlebnisbahn.at/arlberg) 10.3 কিমি দীর্ঘ দীর্ঘ শীর্ষ টানেল সহ। 13,972 মিটার দীর্ঘ আরলবার্গস্ট্র্যাস সুরঙ্গটি 1974 এবং 1978 এর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, যা এস 16 এর অংশ হিসাবে (আর্বারবার্গস্নেলস্ট্রাসেস) ভোরারলবার্গ এবং টাইরোলের মধ্যে শীত-সুরক্ষা সংযোগ নিশ্চিত করে।
ফ্লেক্সেনপাস
দ্য ফ্লেক্সেনপাস রাস্তা আর্লবার্গপাসের নিকটে আল্প রাউজ থেকে উত্তর এবং এর ওপারে চলে যায় ফ্লেক্সেনপাস (1773 মি) উপরের লেচ উপত্যকা থেকে পরবর্তী রাস্তা road জোঁক এবং জুরস এর মধ্যে সীমানা চিহ্নিত করে লেচটাল আল্পস পূর্ব এবং পশ্চিমে লেক্কেলেন পর্বতমালা।
ভ্রমণকারীদের আকর্ষণগুলো
কার্যক্রম
গ্রীষ্ম
আরলবার্গ ফেরার মাধ্যমে
ফেরালতার মাধ্যমে আর্লবার্গ হ'ল ক ফেরতা মাধ্যমে আলপাইন এবং এটি একটি দাবিদার "চরম ক্লাসিক" হিসাবে বিবেচিত হয়, এটি নির্মিত হয় এবং আর্লবার্গ তারের গাড়িগুলি দেখাশোনা করে। এটি সর্বদা শীর্ষে এবং শীর্ষে ওয়েইসক্রোফেনস্পিটস শীর্ষে শীর্ষে শীর্ষে শীর্ষে পৌঁছে যায় (২,75৫২ মি, 47 ° 9 '12 "এন।10 ° 13 '40 "ই) এবং এটি অত্যন্ত বাতাসময় এবং সর্বত্র উন্মুক্ত। চারদিকে প্যানোরামিক ভিউ হওয়ার কারণে, এই রুটটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় এবং মরসুমে অনেক বেশি পরিদর্শন করেছে। শীর্ষ সম্মেলনের পরে, দক্ষিণের পর্বতমালার উপর দিয়ে বংশোদ্ভূত আবশ্যক।
আরোহীটিকে কঠিন বলে মনে করা হয় (বেশিরভাগ বি, কিছু সি, পার্টস ডি) এবং প্রায় তিন কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের কারণেও কঠোর, সেখানে এখন আর হাঁটার পথ নেই। সেরা সময়: জুলাই থেকে সেপ্টেম্বর প্রায়, তবে ভাল আবহাওয়া একেবারে প্রয়োজনীয় (রিজ!), বেশ কয়েকটি জরুরি অবতরণ রয়েছে। ফেরেটা হয়ে প্রায় মোটামুটি 4 - 5 ঘন্টা; ফেরেটা সরঞ্জামগুলির মাধ্যমে সম্পূর্ণ এবং একটি হেলমেট প্রয়োজন, এবং অনভিজ্ঞ ব্যবহারকারীদের জন্য একটি সুরক্ষা দড়ি দেওয়া বাঞ্ছনীয়।
সবচেয়ে সহজ অ্যাক্সেস থেকে সেন্ট অ্যান্টন (১,২৮৪ মিটার) এবং গ্যালজিগবাহন এবং ভালুগাবাহনের সাথে আরোহণ করে ভালুগগ্রাট পর্বত স্টেশন (২,6466 মিটার) পর্যন্ত। এখান থেকে প্রায় 30 মিনিট পূর্ব দিকে মাতুনজোক (2543 মি) দিয়ে প্রবেশ পথে (আনুমানিক 2,600 মিটার, 47 ° 9 '12 "এন।10 ° 13 '40 "ই), পুরাতন তুষার ক্ষেত্রগুলির সাথে চরম সতর্কতার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ফেরেটা দিয়ে বেরিয়ে যাওয়ার পরে কোনও পাথ ক্যাপাল চেয়ারলিটের পর্বত স্টেশনে পৌঁছে যায় (প্রায় 30 মিনিট, দয়া করে অপারেটিং সময়টি নোট করুন!)
হিসাবে তথ্য পিডিএফ
শীত
আলপাইন স্কিইং
পরিসংখ্যানগুলি আর্লবার্গ অঞ্চলে স্কি অঞ্চলগুলি দেখায় (97 লিফট) ইন সেন্ট অ্যান্টন - সেন্ট ক্রিস্টোফ (টাইরোলিয়ান পক্ষ) এবং জোঁক - জুরস (ভোরারলবার্গ সাইড) এবং ওয়ার্থ / শ্রেকেন একসঙ্গে স্কি সমিতি হিসাবে চালাচ্ছেন: তারা লিফট টিকিটধারীদের জন্য নিখরচায় স্কি বাসের মাধ্যমে উপত্যকায় একে অপরের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। একটি যৌথ স্কি পাস বৈধ।
| পদবি | ফোন | উচ্চতা |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| আর্লবার্গ স্কি অঞ্চল | 43 (0)810 966 150 | 1,300 - 2,811 মি | 13 | 46 | 28 | 131 | 123 | 51 | 305 কিমি |
প্রায় 200 কিলোমিটার অপ্রস্তুত গভীর তুষার রানও রয়েছে।
অঞ্চলটি আলপাইন স্কিইংয়ের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ক্রেডল: সেন্ট ক্রিস্টোফ-এ, আর্লবার্গ স্কি ক্লাবটি ১৯০১ সালে "আর্লবার্গ-হোসপিজ"-এ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ১৯০৪ সালে অস্ট্রিয়ার প্রথম স্কি কোর্স জুরসে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। স্টুবেনে হ্যানস স্নাইডার আর্মলবার্গ স্কি স্কুলে 1920/21 সাল থেকে স্টেম ধনুক পড়াতেন, যা অস্ট্রিয়াতে প্রথম ছিল। প্রথম অ্যাসিড অ্যাডস (স্কি লিফট) জার্স (1937) এবং স্টুবেনেও নির্মিত হয়েছিল। সেন্ট ক্রিস্টোফের আশ্রয় কেন্দ্রটি ১৯৫৯ সালে এই অঞ্চলের প্রথম স্কি হোটেল হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি আর্লবার্গে বিলাসবহুল হোটেল শিল্পের সূচনা।
আজ আরলবার্গ অঞ্চলটি সুপারিটিভের একটি স্কি অঞ্চল: আর্লবার্গ স্কি অ্যাসোসিয়েশনটি সেন্ট অ্যান্টনের চারপাশে এবং ভোরারলবার্গে লেচ-জুরসের আশেপাশের উপ-অঞ্চল নিয়ে গঠিত; সমস্ত অঞ্চলের জন্য অভিন্ন স্কি পাস রয়েছে। সংযুক্ত হ'ল সেন্ট অ্যান্টন এম আর্লবার্গ, সেন্ট ক্রিস্টোফ এম আর্লবার্গ, স্টুবেন এম আর্লবার্গ, জুরস, লেচ, ক্লিস্টারল এবং পেটনিউ শহরগুলি।
জারস এবং লেচ থেকে গভীর তুষার অনুরাগীদের জন্য আরলবার্গে হেলিস্কিং সম্ভব; অস্ট্রিয়ায় পরিবেশ সুরক্ষার ক্ষেত্রে এই বিতর্কিত আনন্দ উপভোগ করা একমাত্র উপায়।
স্কি অঞ্চলটি সাধারণত সস্তা নয়, ভোরারলবার্গের পাশে এটি টাইরলের চেয়ে কিছুটা বেশি ব্যয় হয় তবে যারা এটি পছন্দ করেন তাদের জন্য উত্তপ্ত লিফ্ট চেয়ারগুলির মতো বিলাসিতাও রয়েছে।
আর্লবার্গে মৌসুমটি নভেম্বরের শেষ থেকে এপ্রিলের শেষের দিকে আবহাওয়া এবং তুষার পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে চলে। দিবস স্কি পাস / প্রাপ্ত বয়স্কের জন্য দাম ছিল 2016/2017 মরসুমে (উচ্চ মরসুম) € 52.00।
- আর্লবার্গার বার্গবাহেন এজি ওয়েবসাইট: www.abbag.com;
স্কি অঞ্চলে লিফট এবং তারের গাড়ি
| পদবি | নির্মাণ বছর | পদ্ধতি | সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উচ্চতা ভ্যালি স্টেশন [মিটার] | সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উচ্চতা মাউন্টেন স্টেশন [মিটার] | উচ্চতা [মিটার] মধ্যে পার্থক্য | রুটের দৈর্ঘ্য [মিটার] | অনুভূমিক দৈর্ঘ্য [মিটার] | পরিবহন ক্ষমতা [লোক / ঘন্টা] | উচ্চতা লাভ [উচ্চতা বৃদ্ধি / ঘন্টা] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
অ্যালবোনবাহন আই | 1983 | 2-সিএলএফ | 1.408 | 1.902 | 494 | 1.354 | 1.253 | 1.440 | 711.360 |
অ্যালবোনবাহন II | 2016 | 10 এমজিডি | 1.642 | 2.320 | 678 | 2.191 | 2.090 | 2.000 | 1.356.000 |
| অ্যালবোনগ্র্যাটবাহন | 1985 | 2-সিএলএফ | 2.085 | 2.394 | 309 | 954 | 913 | 1.440 | 444.960 |
ক্রোধ উত্তোলন | 1982 | 1-এসএল | 1.408 | 1.453 | 45 | 222 | 217 | 513 | 23.085 |
আরলেনমহেদারবাহন | 2003 | 6-সিএলডি / বি | 1.834 | 2.331 | 497 | 1.629 | 1.553 | 2.600 | 1.292.200 |
| অউনফেল্ডজেট | 2013 | 10 এমজিডি | 1.719 | 1.786 | 67 | 2.071,66 | 2.070 | 1.490 | 99.830 |
| শিশুর লিফট | 1999 | 1-এসএল | 1.724 | 1.799 | 75 | 270 | 260 | 600 | 45.000 |
| বার্গোফ বেবি লিফট | — | এসএল | — | — | 23 | 163 | 161 | — | — |
| বাল্মেনগ্র্যাট | — | এসএল | 2.077 | 2.082 | 5 | 222 | 222 | — | — |
| বার্গবাহন ওবারলেক | 2016 | 80-এটি | 1.434 | 1.649 | 215 | 845 | 817 | 1.235 | 265.525 |
| ভিক্ষুক Älpele - উত্তোলন | — | 2-এসএল | 1.835 | 1.867 | 32 | 126 | 122 | 1.255 | 40.160 |
ঝাঁকুনি | 1999 | 4-সিএলডি | 1.317 | 1.581 | 264 | 751 | 698 | 2.000 | 528.000 |
| ফ্লেক্সেনবাহন | 2016 | 10 এমজিডি | 1.665 | 2.227 | 562 | 1.740 | 1.650 | 2.400 | 1.348.800 |
| ফ্লাফলিফ্ট | 1964 | 1-এসএল | 1.446 | 1.528 | 82 | 379 | 368 | 620 | 50.840 |
| গলজিগবাহন | 2006 | 24-ফুট | 1.320 | 2.086 | 766 | 2.542 | 2.425 | 2.200 | 1.685.200 |
| গাম্পবার্গাহ্ন | 2003 | 6-সিএলডি / বি | 2.009 | 2.400 | 391 | 1.137 | 1.069 | 2.211 | 864.501 |
| গাম্পেন অনুশীলন লিফট 1 | 1988 | 1-এসএল | 1.840 | 1.911 | 71 | 306 | 296 | 1.180 | 83.780 |
| গ্যাম্পেন অনুশীলন উত্তোলন 2 | 1980 | 1-এসএল | 1.840 | 1.878 | 38 | 191 | 186 | 780 | 29.640 |
| গাম্পেনবাহন | 1990 | 4-সিএলডি / বি | 1.310 | 1.850 | 540 | 1.492 | 1.398 | 2.400 | 1.296.000 |
| গ্ল্যাটিংরতবাহন | 1982 | 2-সিএলএফ | 2.078 | 2.296 | 218 | 735 | 705 | 1.442 | 314.356 |
| হাসেনস্প্রংবাহন | 2003 | 6-সিএলডি / বি | 1.869 | 2.050 | 181 | 818 | 798 | 2.800 | 506.800 |
| হেক্সেনবোডেনবাহন | 2005 | 6-সিএলডি / বি | 1.712 | 2.243 | 531 | 1.569 | 1.468 | 2.400 | 1.274.400 |
| হিন্টারউইসলিফ্ট | 1981 | 2-এসএল | 1.475 | 1.662 | 187 | 602 | 573 | 1.186 | 221.782 |
| হোচালবাহন | 2003 | 4-সিএলএফ | 1.914 | 2.042 | 128 | 770 | 760 | 2.380 | 304.640 |
| জেগারাল্প এক্সপ্রেস | 2003 | 6-সিএলডি / বি | 1.580 | 2.040 | 460 | 1.466 | 1.399 | 2.357 | 1.084.220 |
| কপালবাহন | 1998 | 6-সিএলডি / বি | 1.846 | 2.328 | 482 | 1.252 | 1.161 | 3.200 | 1.542.400 |
| করহর্নবাহন | 1993 | 2-সিএলএফ | 1.929 | 2.055 | 126 | 578 | 565 | 1.435 | 180.810 |
| কিন্ডলিফেল্ড লিফট | 1968/2010 | 1-এসএল | 1.300 | 1.348 | 48 | 242 | 236 | 765 | 36.720 |
| টিকল লিফট | 1995 | 1-এসএল | 1.481 | 1.494 | 13 | 103 | 102 | — | — |
| ঝুড়ি উত্তোলন | 1995 | 1-এসএল | 1.658 | 1.680 | 22 | 206 | 205 | 791 | 17.402 |
| ক্রিগারহর্নবাহন | 2002 | 6-সিএলডি / বি | 1.800 | 2.170,6 | 370,6 | 1.139,88 | 1.087 | 2.880 | 1.067.328 |
| কুচলবাহন | 1993 | 2-সিএলএফ | 1.649 | 1.720 | 71 | 307 | 301 | 1.430 | 101.530 |
| মাশবাহন | 1998 | 2-সিএলএফ | 1.710 | 2.054 | 344 | 1.032 | 968 | 1.440 | 495.360 |
| মাদলছবাহন | 1967 | 2-সিএলএফ | 2.150 | 2.444 | 294 | 1.316 | 1.286 | 1.440 | 423.360 |
| মাইন্সি লিফট আমি | 1953/2013 | 1-এসএল | 1.750 | 1.857 | 107 | 508 | 499 | 1.260 | 134.820 |
| মাইন্সি লিফট II | 1960/2012 | 1-এসএল | 1.750 | 1.857 | 107 | 508 | 499 | 1.310 | 140.170 |
| মাতুনবাহন | 1988 | 4-সিএলএফ | 1.675 | 1.885 | 210 | 585 | 544 | 1.930 | 405.300 |
| মুগেংরাতবাহন | 2009 | 6-সিএলডি / বি | 2.149,70 | 2.439,90 | 290,2 | 957,2 | 912,80 | 2.020 | 586.204 |
| মুলডন লিফট | 1998 | 1-এসএল | 1.305 | 1.355 | 50 | 197 | 189 | 725 | 36.250 |
| নাসেরেইনবাহন | 2000 | 8-এমজিডি | 1.291 | 1.863 | 572 | 1.950 | 1.865 | 2.600 | 1.487.200 |
| নাসেরেইনলিফ্ট | 2000 | 1-এসএল | 1.290 | 1.350 | 60 | 295 | 291 | 700 | 42.000 |
| নাসেরেইন চিলড্রেন পার্ক | 2007 | 1-এসএল | 1.297 | 1.305 | 8 | 64 | 63 | 600 | 4.800 |
| ওবারমুসবাহন | 1988 | 2-সিএলএফ | 1.596 | 2.100 | 504 | 1.311 | 1.213 | 1.438 | 724.752 |
| ওবারমুরিবাহন | 1997 | 4-সিএলডি | 1.832 | 2.179 | 347 | 1.465 | 1.426 | 2.400 | 832.800 |
| ওস্তংবাহন | 1995 | 4-সিএলডি / বি | 1.854 | 2.180 | 326 | 1.229 | 1.187 | 2.650 | 863.900 |
| পিটারসোডেনবাহন | 1998 | 6-সিএলডি / বি | 1.645 | 1.929 | 284 | 1.091 | 1.058 | 3.200 | 908.800 |
| রাউজ উত্তোলন | 2016 | এসএল | — | — | — | — | — | — | — |
| রেন্ডলবাহন | 2009 | 8-এমজিডি | 1.309,60 | 2.030,78 | 721,18 | 2.588,27 | 2.410,17 | 1.300 | 937.300 |
| রিডকপফবাহন | 2011 | 4-সিএলএফ | 1.788 | 1.952 | 164 | 717 | 698 | 1.974 | 323.736 |
| রিডবডেন লিফট | — | 2-এসএল | 1.790 | 1.840 | 50 | 544 | 542 | 1.060 | 53.000 |
| Rugেউখেলান ট্র্যাক 1 | 1988 | 2-সিএলএফ | 1.888 | 2.432 | 544 | 1.228 | 1.103 | 1.440 | 783.360 |
| Rugেউখেলান ট্র্যাক 2 | 1988 | 2-সিএলএফ | 2.293 | 2.645 | 352 | 830 | 755 | 1.450 | 510.400 |
| রটস্রোফেনবাহন | 1993 | 2-সিএলএফ | 1.866 | 2.132 | 266 | 1.260 | 1.230 | 1.434 | 381.444 |
| রফিকোফফাহ্নান আমি | 1957 | 55-এটি | 1.460 | 2.350 | 890 | 2.124 | 1.942 | 500 | 445.000 |
| রেফিকোফফাহ্ন II | 1987 | 80-এটি | 1.456 | 2.344 | 888 | 2.173 | 1.988 | 800 | 710.400 |
| সালবারজেট | 2003 | 6-সিএলডি / বি | 1.659 | 2.044 | 385 | 1.192 | 1.134 | 3.005 | 1.156.925 |
| সল্ট ফ্লোর লিফট | 1979/2015 | 1-এসএল | 1.950 | 2.044 | 94 | 336 | 325 | 1.175 | 110.450 |
| স্যাডল মাথা উত্তোলন | — | 2-এসএল | 1.831 | 1.862 | 31 | 188 | 187 | 1.372 | 42.532 |
| স্কফল লিফট | 2003 | 1-এসএল | 1.989 | 2.065 | 76 | 666 | 664 | 600 | 45.600 |
শিন্ডলারগ্রাটবাহন | 1981 | 3-সিএলডি | 2.048 | 2.643 | 595 | 1.484 | 1.369 | 2.160 | 1.285.200 |
| শ্লেগেলকোপফাহেন আই | 1990 | 4-সিএলডি / বি | 1.441 | 1.808 | 367 | 1.298 | 1.248 | 2.400 | 880.800 |
| শ্লেগেলকোপফাহ্ন II | 1972 | 2-সিএলএফ | 1.441 | 1.829 | 388 | 1.393 | 1.345 | 1.200 | 465.600 |
| স্ক্লোসকফফাহ্ন | 1965/98 | 2-সিএলএফ | 1.435 | 1.773 | 338 | 1.428 | 1.390 | 850 | 287.300 |
| Schöngraben লিফট | 1974 | 2-এসএল | 2.067 | 2.302 | 235 | 818 | 786 | 1.430 | 336.050 |
| স্কটবডেনলিফ্ট | 1980 | 2-এসএল | 1.971 | 2.126 | 155 | 535 | 520 | 1.424 | 220.720 |
| শোয়ার্জওয়ন্ড লিফট | 1961 | 1-এসএল | 1.450 | 1.531 | 81 | 410 | 397 | 720 | 58.320 |
| সিকোপফাহ্ন | 1986/99 | 4-সিএলডি / বি | 1.698 | 2.212 | 514 | 1.508 | 1.424 | 2.400 | 1.233.600 |
| ফলকেন-কার্বারসি স্কি সুইং (ফ্যালকেন ১) | 1997 | 2-সিএলএফ | 1.678 | 1.811 | 133 | 1.310 | 1.306 | 1.435 | 190.855 |
| স্কি সুইং ফ্যালকেন-স্পিলবডেন (ফ্যালকেন ২) | 1997 | 2-সিএলএফ | 1.696 | 1.811 | 115 | 585 | 574 | 1.433 | 164.795 |
| স্কি স্কুল লিফট | — | এসএল | — | — | 8 | 50 | 49 | — | — |
| সোনেনক্রুজার-আউনফিল্ড | 2003 | 4-সিএলএফ | 1.718 | 1.992 | 274 | 1.108 | 1.076 | 1.900 | 520.600 |
| সোনেনজেট আউনফিল্ড | 2003 | 6-সিএলডি / বি | 1.651 | 2.041 | 390 | 1.454 | 1.405 | 2.900 | 1.131.000 |
| সোনেনকপফবাহন n | 1997 | 8-এমজিডি | 1.001 | 1.840 | 839 | 2.087 | 1.913 | 2.400 | 2.013.600 |
| সেন্ট ক্রিস্টোফবাহন | 1995 | 4-সিএলডি / বি | 1.781 | 2.182 | 401 | 1.080 | 986,45 | 2.000 | 802.000 |
| সেন্ট ক্রিস্টোফ অনুশীলন লিফট | 1992/2005 | 1-এসএল | 1.766 | 1.782 | 16 | 103 | 102 | 795 | 12.720 |
স্টেইনমাহদারবাহন | 2003 | 8-সিএলডি / বি | 1.822 | 2.309 | 487 | 1.288 | 1.194 | 4.000 | 1.948.000 |
| স্টিফিসালপ এক্সপ্রেস | 1990 | 4-সিএলডি / বি | 1.518 | 1.887 | 369 | 1.402 | 1.352 | 2.380 | 878.220 |
| দুর্দান্ত বাচ্চা লিফট | — | 1-এসএল | — | — | 9 | 118 | 117 | 371 | 3.339 |
| নৃত্য মেঝে ট্র্যাক | 2013 | 6-সিএলডি / বি-এসভি | 1.973 | 2.177 | 204 | 694 | 664 | 2.000 | 408.000 |
| ত্রিতলপবাহন | 2003/06 | 6-সিএলডি / বি | 1.878,50 | 2.166,15 | 287,65 | 887,89 | 847 | 2.600 | 747.890 |
| ত্রিটকোফবাহ্ন আই | 2016 | 10 এমজিডি | 1.724 | 2.227 | 503 | 1.978 | 1.875 | 2.400 | 1.207.200 |
| ত্রিটকোফবাহন II | 2016 | 10 এমজিডি | 2.227 | 2.420 | 193 | 957 | 938 | 1.200 | 231.600 |
| Opeাল ট্র্যাক অনুশীলন করুন | 2015 | 6-সিএলডি / বি-এসভি | 1.713 | 1.825 | 112 | 358 | 338 | 2.400 | 268.800 |
| ওবারলেচ অনুশীলন উত্তোলন | 1963 | 1-এসএল | 1.740 | 1.828 | 88 | 453 | 444 | 800 | 70.400 |
| ভলফগেহরবাহন | 2005 | 6-সিএলডি / বি | 1.664 | 2.281 | 617 | 2.188 | 2.103 | 2.600 | 1.604.200 |
| ভালুগাবাহন ঘ | 1954/2002 | 45-এটি | 2.091 | 2.645 | 554 | 3.007 | 2.955 | 440 | 243.760 |
| ভালুগাবাহন ঘ | 1955/2002 | 6-এটি | 2.643 | 2.811 | 169 | 368 | 338 | 185 | 31.080 |
| ভ্যালুগ্যালিফ্ট | 1969 | 2-এসএল | 2.464 | 2.578 | 114 | 474 | 461 | 1.120 | 127.680 |
| সংযোগ লিফট | — | এসএল | 1.835 | 1.849 | 14 | — | — | — | — |
| ওয়ানেনকপফবাহন | 1996 | 4-সিএলএফ | 1.517 | 1.599 | 82 | 369 | 359 | 1.674 | 137.268 |
| ওয়ালচ লিফট | 1956/73 | 2-এসএল | 1.408 | 1.532 | 124 | 436 | 418 | 1.123 | 139.252 |
| ওয়ারটারহর্ন এক্সপ্রেস | 1997 | 6-সিএলডি / বি | 1.762 | 2.046 | 284 | 1.028 | 991 | 2.880 | 817.920 |
| ওয়েবারমাহ্দবাহন | 2011 | 8-10 সিজিডি | 1.786,01 | 1.922,51 | 136,50 | 770,84 | 761,62 | 3.874 | 528.801 |
| জমমারমুসবাহন | 1990 | 4-সিএলডি / বি | 1.695 | 2.183 | 488 | 1.597 | 1.517 | 2.400 | 1.171.200 |
| জার্সিরজীবন | 1998 | 4-সিএলডি / বি | 1.720 | 2.211 | 491 | 1.546 | 1.471 | 2.400 | 1.178.400 |
| জুগারবার্গবাহন | 1969/88 | 2-সিএলএফ | 1.490 | 2.105 | 615 | 1.460 | 1.339 | 1.440 | 885.600 |
"সিস্টেম" কলামে সংক্ষেপগুলি নীচে রয়েছে ক্যাবল কার ব্যাখ্যা।
রান্নাঘর
নাইট লাইফ
সুরক্ষা
জলবায়ু
আরলবার্গ অঞ্চলের জলবায়ু চূড়ান্ত, উচ্চতার উপর নির্ভর করে, অঞ্চলের কিছু অংশ উচ্চতর আলপাইন অঞ্চলে 2000 মিটার উচ্চতার উপরে রয়েছে, সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গটি 2800 মিটার (ভালুগা 2811 মিটার) পৌঁছেছে।
আরলবার্গ একটি উচ্চারিত জল এবং জলবায়ু বিভাজন। আটলান্টিক নিম্নচাপ অঞ্চলগুলি উত্তর-পশ্চিম থেকে প্রায় নির্বিঘ্নে অ্যাক্সেস পেয়েছে এবং এই অঞ্চলের আবহাওয়াকে আকার দেয়: পশ্চিমা বাতাসে অভ্যন্তরীণ-আলপাইন উপত্যকাগুলির চেয়ে তিনগুণ বেশি ভারী বৃষ্টিপাত হয়।
স্কাইয়ার খুশি, শীতকাল সাধারণত 11 মিটার প্রাকৃতিক তুষার সহ তুষারপাত হয়। বৃষ্টিপাতের প্রধান মাস জানুয়ারি, তবে খারাপ আবহাওয়া অঞ্চলগুলি বেশ কয়েকদিন ধরে অনড় হয়ে যায় can উচ্চতার কারণে, তুষারটি বসন্ত পর্যন্ত বেশ দীর্ঘ সময় ধরে থাকে।
তবে অন্যান্য আলপাইন স্কি অঞ্চলের মতো ২০০৯/২০১০ এবং ২০১০ / ২০১১-এর শীতে আরলবার্গ অঞ্চলে তুষারপাতের পরিমাণ উল্লেখযোগ্য পরিমাণে রেকর্ড করা হয়েছিল।
- Vএভি - আলপাইন ক্লাব - আবহাওয়া পরিষেবা;
- এর জন্য তুষারপাতের সতর্কতা পরিষেবা অস্ট্রিয়া
সাহিত্য
- : আরলবার্গ. ব্র্যান্ডস্টেটার ভার্লাগ, 2011, আইএসবিএন 978-3850335041 ; 224 পৃষ্ঠা। । 49.90 আরলবার্গের ছবি এবং গল্প।
তাস
- জার্মান আলপাইন ক্লাব (সম্পাদনা): আলপাইন ক্লাবের মানচিত্র লেচটাল আল্পস / আরলবার্গ অঞ্চল; ভলিউম3 / 2. 2010, আইএসবিএন 9783928777155 . 9,80 € স্কি ট্যুর সহ 3/2 এস সংস্করণে ওয়ার্থ, লেচ এবং লেচটাল, ক্লোস্টারল, আর্লবার্গ এবং সেন্ট অ্যান্টনের আশেপাশের অঞ্চলগুলির জন্য
