ট্যুর সাইক্লিং - Tour cycling

পর্যাপ্ত সময় দেওয়া হলেও আপনি বিশ্বের যেখানেই থাকুন না কেন, কোনও স্থল গন্তব্য খুব বেশি দূরে নয়।

ট্যুর সাইক্লিং, সাইকেল ভ্রমণ, বা দীর্ঘ দূরত্ব সাইক্লিং হয় সাইক্লিং দীর্ঘ দূরত্বের জন্য পরিবহন (একক শহর বা বন্দোবস্তের বাইরে), পরিবর্তে শহুরে সাইক্লিং, খেলাধুলা বা অনুশীলন

ভ্রমণের ফর্ম হিসাবে সাইক্লিংয়ের অনেক সুবিধা রয়েছে, কারণ এটি মানব শক্তি দ্বারা সবচেয়ে দ্রুতগতিতে ভ্রমণ এবং চালিত ভ্রমণের মাধ্যমে অসম্ভব যে জাতীয় স্থানীয় নিমজ্জনের ধরণের অনুমতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ধীর। চক্র ভ্রমণও যাতায়াতের একটি সস্তা ফর্ম।

মাল্টি-কন্টিনেন্টাল ট্রিপগুলি তুলনামূলকভাবে সাধারণ, যেমন আমেরিকার অগ্রভাগ থেকে শুরু করে আগা পর্যন্ত, তবে সাইক্লিংটি মাস - সপ্তাহ, বা এমনকি সপ্তাহান্তে দীর্ঘ ভ্রমণেও উপভোগ করা যায়। কিছু রুট, যেমন করাকরাম হাইওয়ে, অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং, তবে অসীম সংখ্যক নিরাপদ ও সহজ রুটও উপলভ্য।

দীর্ঘ দূরত্বের সাইক্লিংয়ের মধ্যে বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জ জড়িত যা সাধারণত স্বল্প এবং মাঝারি দূরত্বের ভ্রমণে মুখোমুখি হয় না। দেশগুলির মধ্যে পৃথক পৃথক সাইকেলের সাথে বিভিন্ন সড়কের নিয়মের আলোচনা এবং কর্তৃপক্ষের মনোভাব পৃথক হতে পারে। বিভিন্ন সড়ক ট্র্যাফিক স্টাইলগুলি খুব বিরক্তিকর হতে পারে যেখানে মোটর গাড়ি ও চালকরা সাইক্লিস্টদের প্রতি খুব কম সম্মান রাখে। অনেক দেশে সাইকেলের অবকাঠামো খুব স্থানীয় স্তরে পরিচালিত হয় এবং পৌরসভা বা আঞ্চলিক সীমানা হঠাৎ অদৃশ্য হয়ে যাওয়া বা বাইকের পাথের গুণমানের গুণমান দ্বারা তত্ক্ষণাত্ প্রকাশ হতে পারে।

ভ্রমণপথ

আরো দেখুন: স্কটল্যান্ডে সাইক্লিং, ইউরোভেলো সাইক্লিং রুটগুলি

দূরত্ব

শালীন দূরত্ব পেতে আপনার কিছুটা হলেও প্রশিক্ষিত হওয়া উচিত। এই বছরে বাইকে এটি প্রথমবার হলে, 60 কিলোমিটারের প্রথম দিন (40 মাইল) সত্যিই প্রচুর পরিমাণে অনুভব করবে। এটি আপনাকে বিশেষজ্ঞ সাইক্লিস্ট হতে হবে তা বলার অপেক্ষা রাখে না। সাধারণ ফিটনেস যথেষ্ট যথেষ্ট এবং একটি বাইক আপনার অতিরিক্ত ওজন বহন করে দিচ্ছে। আপনি যদি শারীরিক অনুশীলনে মোটেই অভ্যস্ত না হন তবে অবশ্যই এটি চড়াই উতরাই এবং আপনার গতিতে প্রদর্শিত হবে, তাই আপনার জন্য প্রতিদিনের দূরত্বগুলি কী বাস্তবসম্মত তা পরীক্ষা করে দেখতে চাইতে পারেন। নিজেকে ট্যুরটি উপভোগ করার জন্য পর্যাপ্ত সময় দিন।

হেডওয়াইন্ড ছাড়াই স্তরের ভূখণ্ডের একটি ভাল পাকা রাস্তায়, ভ্রমণকারী বাইকের গড় ফিটনেসের একজন সাইক্লিস্ট স্টপসের সংখ্যা এবং দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে এক দিন 60-120 কিলোমিটার (37-75 মাইল) আরামে .াকা দিতে পারেন। একদিনে 250 কিলোমিটার (160 মাইল) দূরত্ব সম্ভাব্য, তবে 120 কিলোমিটার (75 মাইল) এর বাইরে যে কোনও কিছুর জন্য যথেষ্ট শারীরিক স্ট্রেন প্রয়োজন হবে এবং আপনি যে জায়গাগুলি পরিদর্শন করেছেন সেখানে অনেক স্টপকে অনুমতি দেবে না। অনেকের পক্ষে ৮০-১২০ কিমি (৫০-–৫ মাইল) একদিনের লক্ষ্য নির্ধারণের জন্য সর্বোত্তম দূরত্ব হবে কারণ এটি অর্জনের অনুভূতি দেবে এবং খাবার এবং ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রচুর সময়ও ফেলে দেবে।

সচেতন থাকুন যে একটি সম্পূর্ণ বোঝা আপনাকে কমিয়ে দেবে। আপনার আনলেনড বাইকে আপনি গড় 25 কিমি / ঘন্টা (16 মাইল) বজায় রাখতে পারেন, কিন্তু প্যানিয়ায়ারে বোঝা চাপিয়ে তা 15 কিলোমিটার / ঘন্টা (10 মাইল) বা তার চেয়ে কম কমাতে পারে।

সাত দিনের ভ্রমণপথের জন্য, প্রায় 400-500 কিমি (250–310 মাইল) কভার করার লক্ষ্য রাখুন aim দীর্ঘ ভ্রমণে স্বাচ্ছন্দ্য দেওয়া, অল্প দিন শুরু করা এবং তৃতীয় বা চতুর্থ দিনে বিরতি নেওয়া, সম্ভবত কোনও শহরে থেমে যাওয়া বা অন্য কোনও বহিরাগত ক্রিয়াকলাপে লিপ্ত হওয়া ভাল ধারণা, যেমন কায়াকিং বা সাঁতার।

ভূগোল

এটি আরোহণ মূল্য

চলাচলের গ্রেডিয়েন্ট আপনার পরিসর হ্রাস করবে, ব্যতিক্রমী পরিস্থিতিতে উত্থিত গ্রেডিয়েন্টের সাথে দিনে কমপক্ষে 20 কিমি (12 মাইল) হয়ে যাবে। পৃথক গ্রেডিয়েন্ট এবং মোট উচ্চতার পার্থক্য উভয়ের জন্য আপনার মানচিত্রে উচ্চতার লাইনগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন।

প্রায় 5% এর বেশি সংখ্যক গ্রেডিয়েন্ট একটি ভারী ট্যুরিং বাইকে কাটিয়ে উঠা কঠিন। থাম্বের একটি নিয়ম হ'ল আপনি যে উচ্চতাটি প্রতি 100 মিটার (330 ফুট) উপরে উঠছেন তার জন্য আপনার ভ্রমণের সময়টিতে আপনার আরও 15 মিনিট যুক্ত করা উচিত।

পাহাড়ী বা পার্বত্য অঞ্চলগুলিতে সাইক্লিংয়ের সবচেয়ে সহজ রুটগুলি প্রধান নদী বরাবর নীচে প্রবাহিত হয়, সামগ্রিকভাবে তারা উতরাই হবে। একটি নদীর তীরবর্তী দীর্ঘ, চৌরাস্তা পথ সাধারণত একটি পাহাড় বা পর্বতমালার উপর দিয়ে একটি ছোট, সরাসরি রুটের চেয়ে সহজ হবে। তবে এটি মনে রাখা উচিত যে সর্বাধিক মনোরম রুটগুলি প্রায়শই পাহাড়ি অঞ্চল থেকে আসে। যদি আপনি কোনও চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হন তবে কিছু পাহাড়ি পথ চেষ্টা করুন। ছোট শুরু করুন, আপনার পা এটিতে অভ্যস্ত হয়ে যাবে এবং দর্শনগুলি চেষ্টা করার পক্ষে উপযুক্ত হবে। পূর্বের রেললাইনগুলি যেগুলি বাইকের ট্রেলগুলিতে রূপান্তরিত হয়েছিল সেগুলি প্রায়শই বেশ সমতল এবং সেতু এবং টানেলগুলি থাকে যেখানে আপনাকে অন্যথায় বেশ কিছু উচ্চতা পর্যন্ত যেতে হবে। একইভাবে, নদীর মতো নদীর তীরবর্তী রুটগুলি এলবে রেডওয়েগ সুনির্দিষ্ট কারণের জন্য নবজাতক সাইক্লিস্টদের মধ্যে জনপ্রিয়।

মোটর ট্র্যাফিক প্রায়শই যথাসম্ভব এড়িয়ে চলা মূল্যবান, উদাহরণস্বরূপ কম ঘন জনবহুল অঞ্চলে আপনার চক্র ভ্রমণের পরিকল্পনা করে (যদি এমন কোনও দেশে না হয় যা নেদারল্যান্ডস বা ডেনমার্কের মতো ব্যতিক্রমীভাবে ভাল সাইকেল চালানোর সুবিধা দেয়) তবে উপরের ছোটখাটো রাস্তা বেছে নিয়ে by ট্রাঙ্কের রাস্তা এবং বড় শহরগুলি থেকে দূরে থাকুন যদি না তারা ভাল চক্রের পথ সরবরাহ করে। বিপুল সংখ্যক গাড়ি ও ট্রাকের সাথে রাস্তা ভাগ করে নেওয়া কেবল বিপজ্জনকই নয়, এটি মজাদারও কম হবে।

মানচিত্র

ওপেনস্ট্রিটম্যাপটি একটি বাইকের মাউন্ট করা ফোনে চলছে

আদর্শভাবে আপনার কাছে পর্যটন আকর্ষণ, আবাসন, শিবিরের স্থান এবং অন্যান্য দরকারী জায়গাগুলির পাশাপাশি যে অঞ্চলটি আপনি পরিদর্শন করছেন তার সংক্ষিপ্তসারগুলি সহ মানচিত্রগুলি থাকবে। যাইহোক, এই মানচিত্রগুলি বেশ বিশদ আকার ধারণ করে এবং কেবলমাত্র ছোট অঞ্চলগুলিকে coverেকে রাখে এবং যদি আপনি কোনও ধরণের দূরত্ব coveringেকে রাখেন তবে আপনি নিজেকে সেগুলি অনেক বেশি কিনে দেখবেন যা ব্যয়বহুল এবং ভারী প্রমাণিত হতে পারে।

একটি ভাল সমঝোতা হ'ল যে দেশ বা যে দেশগুলিতে আপনি ঘুরে দেখার পরিকল্পনা করছেন, সেগুলির প্রয়োজনীয় পৃষ্ঠাগুলি ছিঁড়ে ফেলুন (অনুলিপি করুন) এবং কেবল সেগুলি গ্রহণ করুন। আপনি প্রায়শই দেখতে পাবেন আপনি ভাল 1: 100000 মানচিত্রটি মোটামুটি সস্তা ব্যয়ে পেয়েছেন তবে এখনও ছোটখাটো রাস্তা, ক্যাম্পসাইটগুলি দেখায় এবং খাড়া পাহাড়গুলি চিহ্নিত করে।

অনেক প্রচলিত মানচিত্র আপনাকে চক্রের রুট বা বাইক লেন সম্পর্কে ভাল তথ্য দেয় না। তবে ওপেন সাইকেল মানচিত্র এবং ওপেনস্ট্রিটম্যাপ ভিত্তিক অনুরূপ ওয়েবসাইটের মাধ্যমে আপনি অনেক দেশের জন্য অনলাইনে এটি খুঁজে পেতে পারেন। যে প্রকল্পগুলিতে দক্ষিণ আমেরিকা, আফ্রিকা এবং এশিয়ার কিছু অংশ যেমন প্রকল্প কম সক্রিয় সেখানে তথ্য কম ভাল।

অন্য বিকল্প হ'ল ক জিপিএস টপোগ্রাফিক মানচিত্রগুলি লোড করা হয়েছে, বা একটি পিডিএ (সম্ভবত একটি জিপিএস রয়েছে) সহ আপনি টোগোগ্রাফিক মানচিত্র লোড করতে পারেন। এমনকি একটি পিডিএতে স্ক্যান করা অ্যাটলাসের মানচিত্র কোনও কিছুর চেয়ে ভাল। সাইকেল মাউন্টিং সহ বেশ কয়েকটি জিপিএস ডিভাইস উপলব্ধ রয়েছে যার মধ্যে বিনামূল্যে ওপেন স্ট্রিট মানচিত্রের ডেটা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে (দেখুন) # জিপিএস মানচিত্র নিচে).

স্মার্টফোনগুলিতে জিপিএসও রয়েছে এবং মানচিত্র অ্যাপ্লিকেশনগুলি চালানো যেতে পারে, যার বেশিরভাগই সাইকেলের রুটগুলি দেখাতে পারে।

অন্যান্য তথ্য

অন-সাইক্লিস্টদের পরামর্শ খুব গুরুত্বের সাথে না নেওয়াই ভাল, ব্যক্তিগতভাবে দেওয়া হয়েছে, অন-লাইনে বা মুদ্রণে in প্রায়শই তারা অসুবিধাগুলি বিবেচনা করে এবং আনন্দগুলি অবমূল্যায়ন করে। এটি দূরত্ব, ট্র্যাফিক পরিস্থিতি (বিশেষত উন্নয়নশীল দেশগুলিতে) এবং রাস্তার অবস্থার ক্ষেত্রে বিশেষভাবে সত্য।

সরঞ্জাম

বর্ধিত পিরিয়ডের জন্য সাইকেল চালানোর জন্য চাকার একটি বেসিক সেট থেকে কিছুটা বেশি প্রয়োজন, এবং স্বাচ্ছন্দ্য এবং সুবিধাদি উভয়ই কিছু মানক অ্যাড-অন দিয়ে উন্নত করা যেতে পারে, তবে আপনার প্যাক করা অতিরিক্ত ওজনের প্রতিটি অংশের চারপাশে যাওয়ার জন্য অতিরিক্ত শক্তি প্রয়োজন।

বাইসাইকেলটি

একটি প্রচলিত ভ্রমণকারী সাইকেল, একটি সোমা ডাবল ক্রস, ড্রপ বার, সামনের এবং পিছনের প্যানিয়ার্স এবং একটি হ্যান্ডেলবার ব্যাগ।

চক্র পর্যটকদের মধ্যে উত্তপ্ত বিতর্ক হ'ল যা ভাল ভ্রমণ সাইকেল তৈরি করে। আপনার পছন্দগুলির বেশিরভাগ নির্ভর করে আপনি কী স্টাইল সফরের পরিকল্পনা করছেন। একটি উন্নত দেশে যে কেউ স্বল্প সমর্থিত ট্যুর করছে তার উন্নয়নশীল দেশে দীর্ঘ দূরত্বে স্ব-সমর্থিত ট্যুর করার কারওর থেকে বিস্তৃত প্রয়োজন হবে। প্রাক্তন হালকা ওজনের রাস্তার বাইকের সাহায্যে খুব ভালভাবে কাজ করবেন তবে পরেরটি ডেডিকেটেড ট্যুরিং বাইকের সাথে আরও ভাল।

প্রায় কোনও সাইকেলটি ট্যুরের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে তবে কিছু কিছু আপনাকে যান্ত্রিক সমস্যাগুলির সাথে আরও দূরে এবং আরও স্বাচ্ছন্দ্যে ভ্রমণ করতে সক্ষম করবে।

এখানে আমরা ধরে নিই যে আপনি কমপক্ষে একটি মাঝারি পরিমাণে লাগেজ বহন করবেন।

পুনরায় কর্মীরা দুর্দান্ত ট্যুরিং মেশিন তৈরি করে। বিশেষত 3 বর্গফুটের বেশি আসন সহ ট্যাডপোল ট্রাই কনফিগারেশন মানে শিবিরে থাকাকালীন একটি দুর্দান্ত ডিগ্রি আরাম এবং আরামদায়ক আসন। পাহাড় বেয়ে চলা যত সহজে ধীরে ধীরে ক্রল করতে আপনি খুব কম ট্রাই গিয়ার করতে পারেন। আপনি যদি থামতে চান এবং কোনও কিছু দেখতে চান, ছবি তোলেন, একটি মানচিত্রটি দেখুন বা বাইকের ঝোলা নিতে চান, তবে আপনি কেবল টানুন এবং থামতে চান rec বাইক থেকে নামছে না এবং কোনও টিপিং ছাড়ছে না। মুখের সামনে মাথা অবস্থান বিশ্বকে দেখতে খুব আরামদায়ক করে তোলে। সুরক্ষার ভিত্তিতে, ট্রিক্স হ্যান্ডেলবার মিররগুলিকে 180 ডিগ্রি রিয়ার ভিউ দিয়ে অফার করে এবং আপনার হাতগুলি মুক্ত রাখার ফলে আপনি যে সমস্ত গাড়ি চালক রয়েছেন তাদের স্বীকৃতি দেওয়া খুব সহজ করে তোলে (একজন গাড়িচালক যাকে বন্ধুত্বপূর্ণ তরঙ্গ দিয়ে স্বীকৃতি দেওয়া হয়েছে অনেক বেশি রোগী।) আরও বিস্তৃত অবস্থান এবং ট্রাইকের গাড়-সদৃশতার অর্থ গাড়িচালকরা আপনাকে একটি গাড়ির মতো আচরণ করে এবং বিস্তৃত ব্যবধানে পাস করবে pass সুরক্ষার আর একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল প্রথমে পায়ে হেঁটে এবং মাটির নীচে মাটিতে আঘাতের সম্ভাবনা কম হওয়ার কারণে injury ট্রাইকগুলি সাধারণত ক্রাশ করা শক্ত, সহজেই টিপ করবেন না এবং জরুরী অবস্থাটি বেশ ভালভাবে চালাবেন না। সুরক্ষার বিষয়ে একটি চূড়ান্ত নোটটিতে দুটি ফ্রন্ট ব্রেকিং হুইল রয়েছে যা সাধারণত ডিস্ক ব্রেকগুলি সরবরাহ করে যা প্রচুর স্টপিং শক্তি সরবরাহ করে এবং কোনও উল্টায় না। উতরাইয়ের ট্রাইকগুলিতে স্থির এবং মজাদার অবস্থায় 50 মাইল প্রতি ছাড়িয়ে যায়। ফ্ল্যাটে এগুলি অন্য বাইকের চেয়ে কিছুটা দ্রুত হতে পারে। পাহাড়ের উপরে তারা ধীরে ধীরে ঝোঁক থাকে।

পুনঃনির্বাচিত বৈদ্যুতিক চালিত সাইকেল (পেডেলিক) দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণে তুলনামূলকভাবে বিরল এবং সৌর প্যানেলের ট্রেলারগুলির সাথে বাইকগুলি বিরল এমনকি।

আরাম

হল্যান্ডে সাইকেল ভাঁজ করা, ভ্রমণের জন্য বোঝাই।

স্যাডলে দীর্ঘ ঘন্টা ব্যয় করার সময় সাইকেলটি স্বাচ্ছন্দ্যময় হওয়া জরুরী আপনি। এটিকে আরও আরামদায়ক করে এমন কিছু জিনিস হ'ল টায়ার পছন্দ, হ্যান্ডেলবার পছন্দ এবং স্যাডল পছন্দ choice টায়ার নিম্ন ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের জন্য, রাস্তার (রেসিং) টায়ারের চেয়ে বৃহত্তর এবং বেশিরভাগ পর্বত সাইকেলের টায়ারের চেয়ে সংকীর্ণ হওয়া উচিত। 700 সি ব্যবহার করা হলে 32 থেকে 40 মিমি রগের মধ্যে কিছু, বা 26 ব্যবহার করা থাকলে 1.25 "থেকে 1.75" আদর্শ। হ্যান্ডেলবারস তাদের পক্ষে হ্যান্ড পজিশনের বিভিন্ন অফার দেওয়ার জন্য, এটি বিভিন্ন উপায়ে অর্জন করা যায়। একটি বিকল্প হ'ল "ড্রপ" বারগুলি রোড রেসিং সাইকেলের মতো পাওয়া যায়, এগুলি সাধারণত একটি ভ্রমণকারী বাইকে আরো বেশি করে মাউন্ট করা হয়, যাতে হাতের উপর কম চাপ দেওয়া যায়, তারা বেশিরভাগ হাতের অবস্থান সরবরাহ করে। দৌড়ের চেয়ে আদর্শভাবে প্রশস্ত ড্রপ বারগুলি ভ্রমণের জন্য বেছে নেওয়া হবে, উদাহরণস্বরূপ 44 সেন্টিমিটার। একাধিক হাত পজিশনের অন্য সাধারণ উপায় হ'ল "ফ্ল্যাট বার" (পর্বত সাইকেলের স্টাইল বার) এ বার এন্ডস (শিং-স্টাইলের হ্যান্ডেলবার এক্সটেনশানস) লাগানো। এটি সস্তা এবং সহজ, তবে কেবল এক বা দুটি অতিরিক্ত অবস্থান সরবরাহ করে। অন্যান্য, কম সাধারণ, তবে দুর্দান্ত বিকল্পগুলি গোঁফ বার বা প্রজাপতি বার। একটি ভালো স্যাডল কাঁচা-কালশিটে হ্রাস করতে সত্যই সহায়তা করতে পারে এবং এটিতে অতিরিক্ত অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করাও উপযুক্ত। আপনি খুঁজে পেতে পারেন এমন সবচেয়ে বড়, স্কুইস্টেস্ট জেল স্যাডেলের জন্য যাবেন না - প্রায়শই নরম আসনগুলি আপনার ভঙ্গুর অংশগুলির বিপরীতে আরও অনেক বেশি ঘষতে পারে। আপনার সিট-হাড়কে সমর্থন করার জন্য নকশাকৃত "ভাস্কর্যযুক্ত" স্যাডলগুলির জন্য যাওয়া ভাল। এটি একটি খুব ব্যক্তিগত পছন্দ এবং এটি চেষ্টা না করা পর্যন্ত আপনি কী স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবেন তা জানা শক্ত, সুতরাং আপনি চলে যাওয়ার আগে একটি খুশির সন্ধান করুন যা আপনি ভাল করে খুশি হন।

শক্তি

সামগ্রিকভাবে সাইকেলটি দীর্ঘ দূরত্বের বোঝা বহন করার জন্য নকশাকৃত বাইকের চেয়ে শক্তিশালী হওয়া উচিত। 10-20 কেজি বহন করার সময় এমন বাইকটি রাখা বেশ কয়েক কেজি ভারী এবং আরও শক্তিশালী worth এর একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ অংশ হ'ল চাকা পছন্দ। 36 বা 32 স্পোক সহ চাকাগুলি আরও শক্তিশালী এবং ডাবল ওয়ালেড চাকা যে কোনও ভ্রমণে বাধ্যতামূলক। রোড স্পোর্টস সাইক্লিস্টদের সাথে জনপ্রিয় হালকা ওজনের চাকাগুলি এড়ানো উচিত।

বহন ক্ষমতা

একটি ভাল প্যাকযুক্ত বাইক

আপনার বাইকে প্রচুর পরিমাণে জিনিস বহন করতে সক্ষম হওয়ার সবচেয়ে প্রাথমিক অংশটি হ'ল একটি বল্টু করতে সক্ষম তাক (বা দুটি) চালু র‌্যাকটির জন্য পিছনের অক্ষের কাছে বল্টু গর্ত থাকা জরুরী, এবং এগুলিও স্যাডলের কাছাকাছি রাখা খুব ভাল। একটি সামনের রাক আপনাকে উভয় চক্রের তুলনায় ওজনকে আরও সমানভাবে ভারসাম্য বজায় রাখতে দেয় এবং ফলস্বরূপ সাইকেল আরও ভাল পরিচালনা করে। জলের বোতল খাঁচায় বোল্ট করার ক্ষমতাও ভাল। দীর্ঘতর চাকা বেসটি সাইকেলটিকে আরও স্থিতিশীল করে তুলবে এবং বোঝা হয়ে যাওয়ার সময় আরও আরামদায়ক যাত্রা দেবে। অবশ্যই এমন একটি বাইক থাকা যা ওজন সামলানোর পক্ষে যথেষ্ট শক্তিশালী।

সেবাযোগ্যতা

চিরকাল কিছুই থাকে না. যাবার আগে আপনার বাইকটি পরীক্ষা করুন বা একটি পেশাদার চেক করুন। তাদের জানতে দিন যে আপনি এটিতে একটি ট্যুর করার পরিকল্পনা করছেন এবং আপনি যান্ত্রিক সমস্যাটি এলোমেলো করতে চান না them আপনার ট্যুরে কোনও সমস্যার জন্য আপনার অর্থ সাশ্রয় করার চেষ্টা করবেন না। একটি বাইক বাছাই করার সময় (বা সাইকেলটি অভিযোজিত) এমন অংশগুলির সন্ধান করুন যা যতোটা সম্ভব যান্ত্রিকভাবে সহজ, কারণ শেষ পর্যন্ত কোনও কিছু বের হয়ে গেলে সেগুলি আরও নির্ভরযোগ্য এবং সহজতর হবে service সম্পূর্ণ মালিকানাধীন অংশগুলি এড়িয়ে চলুন (ক্যাননডেল "হেডশক" এর মতো) কারণ তারা কেবল অনুমোদিত ডিলারদের দ্বারা পরিবেশন করা যেতে পারে। অন্যান্য বিবরণগুলি আপনি কোথায় ভ্রমণ করছেন তার উপর নির্ভর করে তবে থাম্বের নিয়ম হিসাবে সর্বশেষ প্রযুক্তিটি ব্যবহার করবেন না, চেষ্টা করা এবং বিশ্বস্ত সিস্টেমগুলিকে আটকে রাখুন। যদি উন্নয়নশীল বিশ্বে ভ্রমণে থাম্বের একটি ভাল নিয়ম হ'ল ডিপার্টমেন্ট স্টোর মাউন্টেন বাইকের সাথে আপনার বাইকটি যথাসম্ভব সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখার চেষ্টা করা উচিত। এর মতো বাইকগুলি অনেকগুলি বিকাশকারী বাজারে প্রবেশ করেছে এবং প্রতিস্থাপনের অংশগুলি বেশিরভাগ দেশে অনেক বেশি উপলভ্য। অনেক উন্নয়নশীল দেশে চীন / ইন্ডিয়ান রোডস্টারের সাথে সামঞ্জস্যের চেষ্টা করা বোকামি হবে। অংশগুলি উন্নত বিশ্বে পাওয়া শক্ত হবে এবং কোথাও উচ্চমানের হবে না।

উপাদান পছন্দ

শিফটারস: অনেক আধুনিক সাইকেলের খুব জটিল শিফটার রয়েছে যা পরিষেবা দেওয়া সম্ভব নয়, পরিবর্তিত হয় বার-এন্ড শিফটার বারগুলির জন্য এটি একটি ভাল পছন্দ যা এটি মজবুত হবে (ড্রপ বা গোঁফ) কারণ তারা খুব শক্তিশালী। পুরানো (৮০ বা 90 এর দশকের) মাউন্টেন বাইক "থাম্বি" শিফটারগুলি ফ্ল্যাট বারগুলি ব্যবহার করা ভাল পছন্দ, তবে এটি আসা শক্ত। এবং এটি সেই সময়ের সাথে ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা গিয়ারগুলির সাথে কেবল সামঞ্জস্যপূর্ণ।
আরও গিয়ারস সর্বদা ভাল হয় না; যদিও গিয়ারগুলির ভাল পরিসীমা থাকা বিশেষত খুব কম বিকল্পের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, 9 বা 10 গতির পিছনের কগসেটগুলি দ্রুত পরা হয় এবং 7 বা 8 এর চেয়ে আরও সহজে সমন্বয় থেকে বেরিয়ে আসে; এবং সাধারণত or বা ৮ এর চেয়েও বিস্তৃত পরিসর দেয় না it এটিতে 8 টি গিয়ারযুক্ত একটি ক্যাসেট সম্ভবত যুক্তিসঙ্গত মানের এবং ক্যাসেটের নির্বাচন হিসাবে এখনও সেরা পছন্দ।
রিয়ার হাব: রিয়ার হাবটি বাইকের এমন একটি অংশ যা প্রচুর চাপে রয়েছে। রিয়ার হাবের পুরানো স্ট্যান্ডার্ডটি থ্রেডযুক্ত ফ্রিহিলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, নতুনটিকে ফ্রিহব বলা হয় এবং ক্যাসেটের সাথে ব্যবহার করা হয়। আরও নতুন ফ্রিহব শক্তিশালী এবং আরও নির্ভরযোগ্য। যদিও প্রতিস্থাপনের অংশগুলি বিকাশকারী বিশ্বের কিছু অংশে খুঁজে পাওয়া শক্ত, তবে সেখানেও এটি একটি ভাল পছন্দ হবে। এটি ফ্রি হুইল হাবের চেয়ে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনের খুব কম হবে এবং যদি হয়। রিয়ার হুইলের জন্য অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাবস (আইজিএইচ) বিস্তৃত 11 গতি এবং 14 স্পিড হাবের সাথে সাম্প্রতিক সময়ে আরও পরিশীলিত হয়েছে। ব্যয়বহুল হলেও এগুলি নিয়মিত ডেরেইলুর গ্রুপ-সেট ব্যয়ের চেয়ে খুব বেশি আলাদা নয়। এই আইজিএইচগুলির গিয়ার পরিবর্তন সহজতরকরণ, উপাদানগুলি থেকে সুরক্ষা এবং খুব কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। সংক্ষিপ্ত সফরে আপনার তাদের কিছু করার প্রয়োজন হতে পারে, দীর্ঘ ভ্রমণে এটিতে তেল পরিবর্তন এবং চেইন উত্তেজনা ছাড়া আর দরকার পড়তে পারে না।
হেডসেটস: থ্রেডলেস 1 1/8 ইঞ্চি একটি ভাল পছন্দ। থ্রেডযুক্ত 1 ইঞ্চি প্রায় দীর্ঘ সময় ধরে থাকলেও তাদের সামঞ্জস্য করার জন্য বড় বড় সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় এবং এটি ততটা শক্তিশালী নয়। ইন্টিগ্রেটেড হেডসেটগুলি এড়িয়ে চলুন কারণ উন্নত বিশ্বে এটির জন্য অংশগুলি খুঁজে পাওয়া এবং বিকাশকারীগুলির চেয়ে খারাপ এটি হতে পারে।
নীচে বন্ধনী: স্কোয়ার টেপার নীচ-বন্ধনীগুলি সর্বাধিক সাধারণ এবং এর জন্য প্রতিস্থাপন অংশগুলি সন্ধান করা সবচেয়ে সহজ, তারা ভাল পছন্দ করে। একমাত্র অসুবিধা হ'ল তারা কয়েক ডজন গ্রাম ভারী, ট্যুরিং সাইকেলের কোনও উদ্বেগ নয়। বিভিন্ন বিভিন্ন স্প্লিন্ড স্ট্যান্ডার্ডগুলি এড়িয়ে চলুন। দুর্ভাগ্যক্রমে স্কয়ার টেপার বিবিগুলি আজকাল খুব কম নতুন বাইক নিয়ে আসছে — যদিও আপনি এখনও মানের মানের কিনতে পারেন। আপনি যদি বিকাশকারী বিশ্বে কোনও বর্ধিত ট্যুরের পরিকল্পনা করে থাকেন তবে এটি একটি স্কোয়ার টেপার বিবি এবং ক্র্যাঙ্কের জন্য অদলবদলযোগ্য।
চাকার আকার: অনেক উন্নয়নশীল দেশে 26 "দশমিক চাকার আকার (ওরফে আইএসও 559) 700C আকারের (আইএসও 622) এর চেয়ে বেশি সাধারণ ((তবে উন্নত বিশ্বের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এখন বন্ধ থাকা অন্যান্য মাপগুলি আরও সাধারণ হতে পারে) এটি সম্ভবত সবচেয়ে নিরাপদ est সম্ভব হলে 26 "সাথে থাকা সচেতন থাকুন যে টায়ার মাপের নামকরণের সম্মেলনগুলি সংশ্লেষিত এবং স্ব-স্পষ্ট far উদাহরণস্বরূপ এখানে 6 টি ভিন্ন বেমানান মাপ রয়েছে যা 26 হিসাবে দেখা হিসাবে পরিচিত এই আরও তথ্যের জন্য তালিকা।

ফ্রেম

স্টিল ফ্রেমের জন্য একটি ভাল পছন্দ। এটি বাইকের ব্যবহারের জন্য বিভিন্ন আকারে আসে: মানসম্পন্ন ক্রোমোলি স্টিল অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে কিছুটা ভারী এবং হাই-টেন স্টিল উল্লেখযোগ্যভাবে, তবে ক্র্যাশের ক্ষয়ক্ষতির সাথে আরোহণের চেয়ে আরও বেশি টেকসই, নিরাপদ হওয়া এবং মেক আপের চেয়েও দুটোই বেশি, এবং হতে পারে ক্ষতিগ্রস্থ হলে কোনও ধরণের মেরামত করা সম্ভব। জোড়ের অতিরিক্ত উপাদানের কারণে লগড ফ্রেমগুলি ঝালাইয়ের চেয়ে আরও শক্তিশালী হতে পারে তবে কেবল যদি ভালভাবে তৈরি হয় তবে। টাইটানিয়াম সবচেয়ে শক্তিশালী এবং হালকা, বেশিরভাগ আবহাওয়া প্রতিরোধী, তবে মেরামত করা অসম্ভব (খুব খুব বিশেষ সরঞ্জামবিহীন সরঞ্জাম ছাড়া) এবং বেশিরভাগ মানুষের বাজেটের বাইরে।

উত্সর্গীকৃত ট্যুরিং বাইকগুলি, যেমন সারলি লং হাওল ট্রাকার, ট্রেক 520, কাঁটা শেরপা বা অনুরূপ, আদর্শ; তবে একমাত্র বিকল্প নয়।

অনেক পুরানো (90 এর) পর্বত বাইকগুলি ভাল ভ্রমণকারী বাইকের বৈশিষ্ট্যগুলি মাপসই করে, কিছু পরিবর্তন করা হয়েছে, সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণভাবে সাসপেনশন কাঁটাচামচ উপস্থিত থাকলে স্লিপ টায়ার লাগানো এবং বার প্রান্তগুলি যুক্ত করা (বা ড্রপ বার লাগানো)।

অনান্য যন্ত্রপাতি

জিপিএসের সাথে একত্রে ব্যবহৃত একটি সাইক্লোকম্পিউটার

একটি ওডোমিটার, বা সাইকেল কম্পিউটার, দীর্ঘ সফরগুলির জন্য প্রয়োজনীয় যখন আপনাকে স্থানীয় ইউনিটগুলিতে (যুক্তরাষ্ট্রে এবং যুক্তরাজ্যের মাইল মাইল, অন্য কোথাও কিলোমিটার) ম্যাপ এবং রাস্তার চিহ্নগুলির বিপরীতে দূরত্ব নির্ধারণের প্রয়োজন হয়। সাধারন জিপিএস এটি আরও যথাযথ তথ্য প্রদর্শন করতে পারে এবং চাকাটিতে যান্ত্রিক ট্রিগারটির প্রয়োজন হয় না এবং নীচে বিস্তারিত হিসাবে অন্যান্য সুবিধা রয়েছে।
এমনকি যদি আপনি খুব হালকা প্যাকার হন তবে আপনি একটি সেট চাইবেন প্যানিয়ার্স আপনার গিয়ারটি toোকাতে Back ব্যাকপ্যাকগুলি আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে বাড়িয়ে তুলবে, আপনাকে বেশি বা এমনকি উত্তাপের কারণেও ঘাম পাবে এবং আপনার পিঠকে ক্লান্ত করবে। আপনার পিছনের চাকাটির দুপাশে লাগানো ব্যাগগুলি সহ একটি র্যাক একটি আরও ভাল বিকল্প, আপনার যদি আরও জিনিস থাকে তবে সামনের জন্য একটি জুড়ি। সামনের ব্যাগগুলি কেবলমাত্র যদি আপনি পিছনে সমস্ত কিছু ফিট করতে না পারেন তবে তা উভয় চক্রের উপর দিয়ে লোডটি আরও ভালভাবে ছড়িয়ে দেয় এবং ফলস্বরূপ সাইকেলের হ্যান্ডেল আরও ভাল করে তোলে। অন্য বিকল্পটি হ'ল আপনার লাগেজ আলাদা ট্রেলারে বহন করা carry
বিশেষজ্ঞ সাইক্লিং নিন মানচিত্র আপনি যে অঞ্চলটি কভার করার পরিকল্পনা করছেন এবং সেগুলি নেভিগেট করার জন্য একটি কম্পাস সাইক্লিং মানচিত্রগুলি প্রায়শই সাইক্লিং ভ্রমণ গাইডগুলিতে অন্তর্ভুক্ত থাকে। যদি সাইক্লিং মানচিত্রগুলি উপলভ্য না থাকে তবে 1: 50,000 থেকে 1: 200,000 এর স্কেলে মানচিত্র ব্যবহার করুন।
ক স্মার্টফোন এর মতো অ্যাপ্লিকেশন সহ মানচিত্রে প্রাক লোড হতে পারে ওএসম্যান্ড, এবং ডেটা চার্জ ছাড়াই অবস্থানের জন্য জিপিএস ব্যবহার করতে পারে। ডেটা অ্যাক্সেস সহ একটি স্থানীয় সিম কার্ড থাকা মানে আপনি প্রয়োজনে অন্যান্য তথ্য সহজেই অ্যাক্সেস করতে পারেন।
আপনি একটি বিবেচনা করতে পারেন ক্লিপহীন প্যাডেল সিস্টেম, যা একটি ক্লিট আপনার জুতোর তালুতে প্যাডেল into এটি আপনাকে পেডেলিংয়ের আরও দক্ষতা দেবে এবং আপনাকে আপনার পায়ে আরও বেশি পেশী ব্যবহার করতে দেবে, যাতে এগুলি কম ক্লান্ত করে। আপনি যদি এটি চয়ন করেন তবে আপনি একটি হালকা জোড়ও নিতে চাইতে পারেন ফ্লিপ ফ্লপ বাইকের বাইরে ঘুরে বেড়াতে, ক্লিটিগুলি জীর্ণ হওয়া থেকে রোধ করতে।
ক লক বিশ্বের বেশিরভাগ অংশে এটি অপরিহার্য। একটি ছোট ডি-লক এটি কমপ্যাক্ট, ভাঙ্গা শক্ত এবং শক্ত বস্তায় বাইকটি লক করার জন্য উপযুক্ত হিসাবে কারও দ্বারা পছন্দ করা হয়; অন্যরা তারের লকগুলিকে পছন্দ করে যা এগুলি শক্তিশালী না হলেও আপনাকে আপনার বাইকটিকে বিভিন্ন ধরণের জিনিসগুলিতে লক করতে দেয় এবং হালকা হয়।
বোতল জল সঞ্চয় করার জন্য water আপনি একটি বড় মূত্রাশয় দিয়ে জলে ভরাতে পারবেন এমন ব্যাকপ্যাকগুলিও পেতে পারেন: এগুলির একটি টিউব রয়েছে যা আপনার কাঁধে বসে থাকে যাতে আপনি জল সহজেই চুমুক দিতে পারেন, বা শুকনো র্যাকের ব্যাকআপ সরবরাহ বহন করার জন্য জলের ব্যাগগুলি can শর্ত
ফেন্ডার / মুডগার্ডস: যদি বৃষ্টিপাতের সামান্য সম্ভাবনাও থাকে, এবং সর্বদা একটি থাকে সামান্য বৃষ্টির সম্ভাবনা, এগুলি তাদের ওজনের চেয়ে বেশি।
আলো: আপনি যদি রাতে যাত্রা করার পরিকল্পনা না করেন তবে অন্ধকারের পরে ধরা পড়া যথেষ্ট সহজ। এগুলি একটি প্রাথমিক সুরক্ষা আইটেম এবং সামনের দিকটি ফ্ল্যাশলাইট (টর্চ) হিসাবে দ্বিগুণ হয়। সমস্ত লাইট সমান করা হয় না, এবং আধুনিক আলোকগুলি আপনার সামনের পথটি পাশাপাশি গাড়ীর হেডলাইটকে আলোকিত করতে পারে।
ক কিকস্ট্যান্ড ওজন যোগ করে, তবে যে জায়গাগুলি কোনও জিনিস বা স্থলভাগের বিরুদ্ধে আপনার বাইকটি পার্ক করা অসুবিধাজনক নয় এমন জায়গায় সহজেই কার্যকর হতে পারে।
হার্ড কেস টায়ারগুলি কিছুটা ওজন এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের যোগ করতে পারে এবং আপনাকে ধীর করে দেয় তবে তারা রাস্তায় অসুবিধাগুলি কমিয়ে দেয়। আপনার টায়ারগুলিকে পঞ্চারটি কতটা প্রতিরোধী তা নিশ্চিত না করে, রাস্তায় ফ্ল্যাট কীভাবে ঠিক করতে হবে তা নিশ্চিত করে নিন।

মেরামত কিট

সরঞ্জামগুলির পছন্দ নির্ভর করে আপনি কোথায় যাচ্ছেন, আপনাকে কতটা স্বাবলম্বী হতে হবে এবং আপনি কী মেরামত করতে সক্ষম on আপনি কীভাবে ব্যবহার করতে জানেন না এমন কোনও কিছু নিতে বিরক্ত করবেন না; এটা ঠিক মৃত ওজন হবে।

কিছু সাইকেল মেরামতের সরঞ্জাম

ক বেসিক কিট অন্তর্ভুক্ত করবে:

একটি সম্পূর্ণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত মাল্টিটুল (অন্যান্য কয়েকটি মৌলিক সরঞ্জামের সাথে অ্যালেন কী), পাম্প, প্যাচ কিট, চেইন সরঞ্জাম (এবং শিমনো চেইন ব্যবহার করা হলে প্রতিস্থাপন রিভেটস, বা এসআরএএম ব্যবহার করা হলে মাস্টারলিঙ্ক) এবং এক বা একাধিক অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ টিউব।
জ্যাপ-স্ট্র্যাপস, নালী টেপ (গ্যাফার টেপ) এবং লকটিঘ্ট অত্যন্ত কার্যকর এবং কিছুটা দক্ষতার সাথে সমস্ত ধরণের জিনিস ঠিক করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
কিছু অতিরিক্ত বোল্ট দিন বাঁচাতে পারে; 5 মিমি সবচেয়ে দরকারী; এটি র্যাকগুলি এবং অন্যান্য বিভিন্ন জিনিসের জন্য প্রায় সমস্ত বাইকে ব্যবহৃত হয়। আপনার যদি তা না থাকে তবে একটি চিম্টিতে আরও কম গুরুত্বপূর্ণ বল্ট (উদাঃ জলের বোতলটির জন্য) আরও গুরুত্বপূর্ণ একটি (যেমন র‌্যাকের জন্য) প্রতিস্থাপনের জন্য ধার নেওয়া যেতে পারে।

একটি উন্নত আপনার আরও স্বাবলম্বী হতে হলে (বা চাই) কিটটি ভাল,

অতিরিক্ত কেবল (ব্রেক এবং ডেরিলিউর)।
আপনার চাকার দ্বারা প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্যের স্পোকস। হয় অস্থায়ী কেভলারগুলি, বা স্থায়ী স্টেইনলেস স্টিল সহ কগসেটটি ছাড়ার উপায় রয়েছে (উদা। মিনি ক্যাসেট লক বা অনুরূপ) কগসেটটি সরাতে।
ছোট ছোট অংশগুলি ব্রেক করুন: ভি-ব্রেক ব্যবহার করে ভি-ব্রেক "নুডলস" এবং হ্যাঙ্গার। ক্যান্টিলিভার ব্রেক ব্যবহার করে ওভার কেবল এবং হ্যাঙ্গারটিকে অতিক্রম করুন।
আপনার ব্রেক দ্বারা প্রয়োজনীয় প্যাডের ধরণ।
একটি অতিরিক্ত ডেরেইলুর হ্যাঙ্গার, যে অংশটি বাইলটির সাইকেলের ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে, অ্যালুমিনিয়াম সাইকেলের উপর সেগুলি অপসারণযোগ্য এবং ফ্রেম এবং / অথবা ডেরিলিউরের ক্ষতি প্রতিরোধ করতে সহজেই বাঁকানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তারা সাইকেলের মডেলের সাথে খুব সুনির্দিষ্ট, তাই কোনও উন্নত দেশে এমনকি রাস্তায় একটি খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে। সমস্ত বাইক ফিট করে এমন একটি তৈরি করা হয় এবং একটি চিমটিতে পর্যাপ্ত পরিমাণে কাজ করে।
কোনও লেদারম্যান বা অনুরূপ নন-সাইকেল সম্পর্কিত নির্দিষ্ট মাল্টিটুল দরকারী হতে পারে তবে কেবল সাইকেল নির্দিষ্ট একটি ছাড়াও। ভুল হাতিয়ারটি ব্যবহার করা হ'ল রাউন্ডে বল্ট করার একটি দুর্দান্ত উপায় এবং সাধারণত আপনার বাইকটি গণ্ডগোল করে।
উন্নয়নশীল দেশগুলিতে বা বিচ্ছিন্ন অঞ্চলে দীর্ঘ দূরত্বের ট্যুরগুলি তাদের সাথে টায়ারগুলির একটি অতিরিক্ত সেট নিয়ে যেতে পারে। একটি ভাঁজ জপমালা সঙ্গে যুক্তিসঙ্গতভাবে ছোট প্যাক আপ হবে।

পোশাক

সাইকেল চালানোর জন্য বিভিন্ন ধরণের পোশাক রয়েছে যা আপনার ভ্রমণকে আরও আরামদায়ক এবং / বা নিরাপদ করে তুলতে পারে:

হেলমেট - কিছু আইন বিভাগে আইন দ্বারা প্রয়োজনীয়। এগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা সতর্কতা হিসাবে ব্যাপকভাবে প্রস্তাবিত হয়। যাইহোক, হেলমেট সম্পর্কিত বিজ্ঞানটি গাড়ি চালকদের সুরক্ষার তুলনায় উন্নতি বা বিপন্ন করার বিষয়টি স্পষ্ট নয় বরং বিতর্কিত। তারা সূর্য থেকে কিছু সুরক্ষা প্রস্তাব।
জ্যাকেট - বর্ষণ এবং শীতল তাপমাত্রা থেকে সুরক্ষার জন্য বায়ু এবং জল-প্রমাণ স্তর।
সাইক্লিং শর্টস - স্বাচ্ছন্দ্য বাড়ানোর জন্য এবং চাফিং কমাতে ক্রচের চারপাশে প্যাডিং সহ বিশেষ শর্টসগুলি আরও বিনয়ী ব্যক্তিদের জন্য, বা যখন আরও বিনয়ী দেশগুলিতে হয় তবে আলগা ফিটিং পোশাকের মধ্যেও পরা যেতে পারে।
আঁটসাঁট পোশাক - হাফপ্যান্টের চেয়ে শীতল আবহাওয়ার জন্য; ট্রাউজারের চেয়ে বেশি আরামদায়ক এবং চেইনে ধরা পড়ার সম্ভাবনা কম। সাধারণত গোড়ালিতে প্রতিফলিত চিহ্নগুলি নিয়ে আসুন।
গ্লাভস - দীর্ঘ রাইড চলাকালীন কম্পন এবং হাতের চাপকে হ্রাস করতে প্যাডেড গ্লাভস পরা আপনার আরামের জন্য বিশাল পার্থক্য তৈরি করে। উষ্ণতর তাপমাত্রার জন্য কাট-অফ স্টাইল ব্যবহার করুন, শীতলতার জন্য পুরো আঙুল।
চোখের সুরক্ষা - আপনার চোখের দীর্ঘমেয়াদী স্বাস্থ্যের জন্য ইউভি সুরক্ষা আরও ভাল এবং আরও আরামদায়ক যাত্রা তৈরি করে। পৃথকযোগ্য লেন্সগুলি আপনাকে বিভিন্ন অবস্থার জন্য সেরা লেন্সের রঙ ব্যবহার করতে দেয় (যেমন মেঘের কভারের জন্য হলুদ বা নিশাচর চক্রের জন্য পরিষ্কার)।

ক্যাম্পিং গিয়ার

আরো দেখুন: ক্যাম্পিং, আউটডোর রান্না

রাতের জন্য একটি জায়গা

তাঁবু, ঘুমানোর ব্যাগ, এবং শিবির গদি - যদি আপনি প্রতি রাতে কোনও শহরে থাকার ইচ্ছা না রাখেন, এবং / বা ব্যয়গুলি হ্রাস করতে চান।
রান্নার সরঞ্জাম (চুলা, হাঁড়ি, বাসন) রেস্তোঁরা খাওয়া এড়ানোর জন্য কারও দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যদিও রেডি-টু-খাওয়ার মুদি কিনতে সাধারণ।

জিপিএস মানচিত্র

কয়েকটি মডেলের জিপিএস ডিভাইস রয়েছে যা বাইকগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে তবে নোট করুন যে তাদের বেশিরভাগই আসল মানচিত্রে বাইকের ট্রেল নিয়ে আসে না। এটি হ'ল হার্ডওয়্যারটি বাইকের জন্য নকশাকৃত, তবে সফ্টওয়্যারটি আপনি মূলত গাড়ীতে ব্যবহার করেন তবে বৈশিষ্ট্যগুলিতে কিছুটা হ্রাস (যেমন কোনও ভয়েস নেভিগেশন) নয় same কিছু সহজ সাইক্লিং জিপিএস ইউনিট কেবল আপনার ট্র্যাক এবং পরিসংখ্যানগুলি রেকর্ড করে এবং অন-দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দো-গোস্টে প্ল্যানিং সরবরাহ করে না। অনেক হাইকিং-ওরিয়েন্টেড ইউনিট একটি অ্যাডাপ্টারের সাহায্যে হ্যান্ডেলবারগুলিতেও মাউন্ট করা যায়। অবশেষে, স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশনগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে, যতক্ষণ না কেউ ব্যাটারির জীবন, বৃষ্টিপাত এবং দূরপাল্লার পর্যটকদের অন্যান্য সমস্যাগুলি মনে রাখে।

ওপেনসাইকেলম্যাপস এবং জিপিএস ডিভাইস

ওপেনস্ট্রিটম্যাপের স্বেচ্ছাসেবীরা খুব ভাল চক্রের রুটের তথ্য সংকলন করেছেন, বেশিরভাগ দেশেই বাণিজ্যিক প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে ভাল এখানে পাওয়া যায়:

ওপেনসাইকেলম্যাপ রুটগুলি দেখায়
সাইকেলস্ট্রিটস আপনাকে ইউকেতে রুট তৈরি করতে দেয়
টি 4 বি ট্র্যাকগুলি তৈরি করতে এবং জিপিএস ডিভাইসের জন্য ট্র্যাকগুলির ফর্ম্যাট রূপান্তর করতে সহায়তা করে
OsmAnd অ্যান্ড্রয়েড এবং আইওএসের জন্য একটি অ্যাপ্লিকেশন এবং নেভিগেশন বিকল্পের মাধ্যমে রুট তৈরি করতে পারে যা উন্নয়নের তথ্য প্রদর্শন করে এবং জিপিএক্স হিসাবে রফতানি করতে পারে।

ওএসএম / ওসিএম মানচিত্রগুলি তাদের বাইক জিপিএস ইউনিটগুলির জন্য গারমিন মানচিত্রের ফর্ম্যাটে ডাউনলোড এবং আমদানি করা যায়:

সম্পুর্ণ তালিকা গার্মিনের জন্য ওএসএম মানচিত্রের উত্স
সাধারণ নির্বাচন করুন এবং রফতানি করুন গার্মিনে ওএসএম মানচিত্রের জন্য সাইকেল কেন্দ্রিক দৃশ্য সহ সরঞ্জাম।

মানচিত্রের ফর্ম্যাটগুলিতে অভ্যস্ত হতে, রুট তৈরি করা এবং প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য সেগুলি আমদানি করতে কিছুটা সময় নিতে পারে।

খাওয়া

আরো দেখুন: প্যাকড খাবার, আউটডোর রান্না, বন্যপ্রবণতা ব্যাকপ্যাকিং # খাওয়া

খাবারের পছন্দটি আপনি বিশ্বে কোথায় থাকেন তা নির্ভর করে, তাই খাবার সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য স্বতন্ত্র বিভাগগুলি দেখুন। যেহেতু আপনি কঠোর পরিশ্রম করবেন, আপনার খাদ্যে পর্যাপ্ত শক্তি পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ। কার্বোহাইড্রেট এবং ফ্যাটগুলির উচ্চমাত্রায় খাবার গ্রহণ করা একটি ভাল ধারণা, এবং আরও দীর্ঘ ট্রিপে প্রোটিনও প্রয়োজনীয়। বড় শহরগুলি থেকে দূরে দীর্ঘ ভ্রমণে খুব কম মানের খাবারের প্রসার থাকতে পারে, তাই ক্যান্ডি বারগুলি, প্রস্তুত মাংসের পণ্যগুলিতে এবং প্রয়োজনের প্রয়োজনে লাইক দেওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন। বিশেষ বহিরঙ্গন খাবার (বা বাইরের জীবনে অভিযোজিত প্রতিদিনের খাবার) প্রত্যন্ত অঞ্চলে দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য ভাল ধারণা হতে পারে।

ঘুম

আপনি যখন তাঁবু বা আপনার সাথে অনুরূপ কিছু নিতে পারেন (ট্রেলারে প্রয়োজনে) তবে অনেকগুলি হোটেল এবং বিশেষত শিবিরের স্থানগুলি সাইকেল চালক এবং কিছু লোককে বিশেষত জনপ্রিয় রুটের সাথে সংযুক্ত করতে পারে, আক্রমণাত্মকভাবে সেই সত্যটি বাজারজাত করে।

হোস্টেল, বিশেষত জাতীয় যুব হোস্টেল সমিতিগুলি দ্বারা চালিত, প্রায়শই সাইক্লিস্টদের জন্য সজ্জিত। ডেডিকেটেড সাইকেল শেডগুলি সাধারণ, যেমন স্ব-পরিষেবা লন্ড্রি সুবিধা এবং শুকানোর র্যাকগুলি। স্ব-ক্যাটারিং রান্নাঘরের সাথে হোস্টেলগুলি আপনাকে আপনার নিজের প্রয়োজনমতো খাবার প্রস্তুত করার অনুমতি দেয় এবং আপনি রান্না করার সময় অন্যান্য সাইক্লিস্টদের সাথে চ্যাট করার সুযোগও থাকতে পারে।

অন্যান্য জায়গাগুলিতে, হোটেলগুলি সাইক্লিস্টদের কম ব্যবহার করা যায় এবং তাই কম জায়গাও থাকতে পারে। আপনি যদি সাইক্লিস্টদের জন্য অকাট্য অঞ্চলটি অন্বেষণ করছেন তবে আগে থেকেই আপনার থাকার জায়গার খোঁজ খবর নেওয়া আপনাকে ভ্রমণের দীর্ঘ ক্লান্তিকর দিনের পরে থাকার জন্য নতুন জায়গা অনুসন্ধানে বাঁচিয়ে রাখে। আপনি কোথায় নিজের চক্রটি সঞ্চয় করতে পারবেন এবং সাইকেল চালানো পোশাক যদি রেস্তোঁরায় গ্রহণযোগ্য হয় সে সম্পর্কে বিশদ প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন।

কিছু জাতীয় সাইক্লিং সংস্থা সাইকেলের বান্ধব সুবিধাগুলি সরবরাহ করে এমন জায়গাগুলিতে সহযোগিতা করে এবং কিছু চক্র বান্ধব আবাসন সম্পর্কিত গাইড বই প্রকাশ করে। জার্মান নাগরিক এডিএফসি একটি সুন্দর পরিশ্রম বজায় রাখে তালিকা "বিছানা এবং বাইক" প্রত্যয়িত থাকার ব্যবস্থা। যেসব হোটেল এ জাতীয় স্বীকৃতি অর্জন করে তারা সাধারণত তাদের ওয়েবসাইটে এটি বিশিষ্টভাবে প্রদর্শন করে

বিশ্বব্যাপী উষ্ণ ঝরনা নেটওয়ার্ক এমন অনেকগুলি "ডাউন আপ" সংস্থার যেখানে স্বেচ্ছাসেবীরা থাকার জন্য (বা আক্ষরিক "উষ্ণ ঝরনা") ভ্রমণকারী সাইক্লিস্টদের যখন তারা নিজেরাই সফরে থাকে তখন একই সৌজন্য প্রাপ্তির বিনিময়ে স্থান দেওয়ার প্রস্তাব দেয় offer

দ্য নর্ডিক দেশগুলিতে প্রবেশের অধিকার সাধারণত সাইকেল আরোহীদের কাছে যেমন মোটামুটিভাবে যাত্রীবাহী এবং মোটরচালিত পরিবহনের চেয়ে আরও বেশি উপযোজন করা যায় ঠিক তেমন উপস্থাপক। যদিও নর্ডিক দেশগুলির ভূগোল এবং জলবায়ু কিছু সাইক্লিস্টদের পক্ষে চ্যালেঞ্জ হতে পারে এবং রাস্তার মাঝে পরিকাঠামো কখনও কখনও কিছু পছন্দসই হওয়ার জন্য ছেড়ে দেয়, কার্যত সর্বদা রাতের জন্য আপনার তাঁবু টানানোর সুযোগ থাকে।

আপনার বাইকটি পাবলিক ট্রান্সপোর্টে নিয়ে যাওয়া

আপনার সাইকেলটি আপনার উদ্দেশ্যযুক্ত চক্র রুটের শুরুতে পাওয়া নিজের মধ্যে একটি দু: সাহসিক কাজ হতে পারে। অশ্বচালনা বাড়ি থেকে আপনার বাইকটি আপনার ভ্রমণ শুরু করার সবচেয়ে সহজ এবং সস্তারতম উপায়, যদি আপনি নিজের অঞ্চলে শুরু করতে ইচ্ছুক হন। আপনি যদি পুরো পথে সাইকেল চালাচ্ছেন না, কোন ক্যারিয়ারগুলি আপনাকে আপনার সাইকেলটি আরোহণ করতে দেয় সে সম্পর্কে আপনাকে আগে থেকেই কিছু গবেষণা করতে হবে।

বিমান সংস্থা নিম্নলিখিতগুলির যে কোনও একটি বা সমস্তের প্রয়োজন হতে পারে: আপনি প্যাডেলগুলি অবস্থানে স্থির করেন; যে আপনি আপনার টায়ারে চাপ কমিয়ে আনুন (এগুলি খালি করে রিমগুলি সামান্য সুরক্ষা দিয়ে ছেড়ে দেয়)। আপনার বাইকটিকে ভাল সুরক্ষা দেওয়ার জন্য আপনার সাইকেলটি একটি বিশেষ বাক্সে প্যাক করা ভাল (বেশিরভাগ বাইকের দোকানগুলি আপনাকে দৃur় কার্ডবোর্ডের বাক্স সাইকেলগুলি তাদের দেওয়া হয় বলে খুশি হয়), এবং এয়ারলাইনগুলি প্রায়শই এটির প্রয়োজন হয়। বিমান চেক করা লাগেজের একটি নিখরচায় আইটেম হিসাবে সাইকেলের অনুমতি দেওয়ার বিষয়ে পরিবর্তিত হয়: কেউ কেউ এটির অনুমতি দেয়, কারওর জন্য আপনাকে অতিরিক্ত ফি দিতে হয়। টিকিট কেনার আগে চারপাশে কেনাকাটা করুন। প্রায় সব ক্ষেত্রেই আপনাকে বিমানটিকে আগেই জানিয়ে দেওয়া দরকার যে আপনি সাইকেলটি পরীক্ষা করতে চান। চেক ইন করার আগে নিজেই বিধিগুলি পড়ুন, কারণ বিমানের কর্মীরা যখন সাইকেলটি নিখরচায় বহন করা উচিত তখন আপনাকে চার্জ দেওয়ার চেষ্টা করতে পারে। সাইকেলটি আবার কোনও শপ-বাক্সে প্যাক করতে আপনাকে প্যাডালগুলি এবং সামনের চাকাটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং হ্যান্ডেলবারগুলি সরিয়ে বা ঘোরানো হবে। আকারটি এয়ারলাইন্সে গ্রহণযোগ্য হলে বড় বাক্স এবং ব্যাগ কেনা যাবে।

জার্মানিতে বাইকের ট্রেলার সহ বাস

বাস বসার জায়গার নীচে লাগেজের বগি থাকতে পারে, বাসের অভ্যন্তরে একটি কার্গো অঞ্চল, বা ছাদ-র‌্যাকগুলি থাকতে পারে যার সবগুলিতে কেবল এক বা দুটি বাইক বা বেশ কয়েকটি থাকতে পারে বা তারা মোটেও সাইকেল বহন করতে পারে না। বাসগুলিকে কোনও বাইকটি ভেঙে ফেলতে হবে এবং কেস বা বাক্সে রাখার প্রয়োজন হতে পারে। আবার, আপনার রুটটি পরিকল্পনা করার সময় এবং কমপক্ষে বুকিংয়ের সময় পরীক্ষা করুন।

ট্রেনগুলি সাইকেলের জন্য প্রচুর জায়গা থাকতে পারে, উদাহরণস্বরূপ যদি সেগুলি লাগেজ গাড়ি অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং বিপরীত চূড়ান্তভাবে তারা এগুলি মোটেও বহন না করে। যদি ট্রেনের প্রয়োজন হয় যে আপনি একটি সিট বুক করুন, বুকিংয়ের সময় আপনাকে তাদের জানানোর প্রয়োজন হতে পারে যে আপনি সাইকেলটি বহন করে যাবেন, এবং এটির বাক্স বাক্স লাগতে পারে। আপনি যদি এমন কোনও পরিষেবা ভ্রমণ করছেন যা বুকিংয়ের প্রয়োজন হয় না তবে শিখার সময়গুলি এড়ানোর চেষ্টা করুন; অনেক যাত্রী পরিষেবাদি হয় শিখর সময়ে সাইকেলগুলির জন্য অতিরিক্ত চার্জ দেয়, বাইকের জন্য কেবল রাশ সময়ের বাইরে বাইক চালানোর অনুমতি দেয়, অথবা সাইকেল চালানোর জন্য গাড়ি রাখার জায়গা নেই। যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির গাড়ীর অভ্যন্তরে র‌্যাব থাকতে পারে। নোট করুন যে উত্তর-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এমট্রাক কোনও পরিষেবাতে সাইকেলের অনুমতি দেয় না। ভাঁজ করা বাইকগুলি মাঝে মধ্যে ট্রেনে চলা আরও সহজ হতে পারে তবে আপনি কোনও ভাঁজযুক্ত বাইকে কোনও দৈর্ঘ্যের সাইকেল চালাতে চান না want

ফেরি tend to be a very bike-friendly form of transport and most will carry bicycles without a problem. Some will charge a small extra fee for this. On a car ferry, you will usually ride on and off with the rest of the vehicles and be directed to an area where you can place your bike, normally with ropes to secure it. Some ferry companies will let you leave panniers on the bike during the voyage, but be sure to take everything you need for the crossing, and anything valuable.

নিরাপদ থাকো

There are some simple and important precautions you should take when planning a bicycle trip to make sure the essential parts of a bike journey, bike and biker, both stay in condition.

Familiarize yourself with basic repairs, especially puncture repairs. park tool has good info on their site, as does the more entertaining and opinionated site of Sheldon Brown। Neither is a substitute for good hands on experience though. Learn to know the sounds of your bike: if there is an odd sound, it usually means something is wearing down and should be fixed or at least examined without delay.

Make sure you're carrying enough fluids: you may consume around 1 liter (1/4 gallon) per hour of cycling. Even when cycling under cloud cover, sunscreen is essential to protect your skin in the short term (sunburn) and long term (skin cancer). Finally, try to avoid routes where you might get into contact or conflict with motor vehicles. Cycling is very safe on dedicated infrastructure, but unfortunately motorists and truck drivers don't always see cyclists and are sometimes just plain reckless when cycling infrastructure is bad.