এটি "আপনার থাম্ব সহ" পরিবহন সম্পর্কিত, অর্থাত্ হিচিকিং।
সম্ভাব্য বিপদ এবং সতর্কতা
সাধারণত
উত্তেজনা থেকে শুরু করে চুরি ও ধর্ষণ পর্যন্ত হত্যার শিকার থেকে শুরু করে উভয় পক্ষই সর্বদা কিছু না কিছু ঘটে। হিচিকিং সর্বদা এবং সর্বত্র একটি নির্দিষ্ট ঝুঁকি জড়িত!
এমনকি যদি ইউরোপের মধ্যে হাইচিকিংয়ের ঝুঁকি বরং কম হয় তবে আপনি এটিকেও হ্রাস করতে পারেন
- দিনের বেলা হিচিক
- আপনার থাম্ব দিয়ে রাস্তায় দাঁড়ানোর পরিবর্তে সরাসরি লোককে সম্বোধন (উদাঃ কোনও গ্যাস স্টেশনে) Addressing গ্যাস স্টেশনগুলিতে নজরদারি ক্যামেরাও রয়েছে।
- জোড়া জোড়ায় (একা থেকে প্রায় 20-30% কম সফল)
- একজন মহিলা যেমন কেবল মহিলাদের কাছে আবেদন করেন।
- এসএমএসের মাধ্যমে পরিবারের রেজিস্ট্রেশন নম্বর যেমন পরিবারকে প্রেরণ করে। আপনি গাড়ীতে কিছু হারিয়ে / ভুলে গেলে বা অন্য কোনও কারণে চালকের সাথে আবার যোগাযোগ করতে চাইলে এটিও কার্যকর।
- আপনার সাথে কমপক্ষে একটি স্লিপিং ব্যাগ নিন যাতে আপনি আপনার গন্তব্যে না পৌঁছালে রাতারাতি থাকতে পারেন।
- বড় শহর বা অন্য কোনও নিরাপদ স্থানে পৌঁছানোর জন্য সর্বদা যথেষ্ট পরিমাণে রিজার্ভ রয়েছে।
হিচিকিং প্রায়শই অনুমানের চেয়ে কম বিপজ্জনক। 10,000 কিলোমিটারের দূরত্বে, আমার সবচেয়ে অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতাগুলি ছিল বেশ কয়েকজন দুর্গন্ধযুক্ত ড্রাইভার এবং ড্রাইভার যারা আপনার কানকে রক্তাক্ত কথা বলে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই আকর্ষণীয় জীবনের গল্প সহ অসীম বন্ধুত্বপূর্ণ মানুষ people যে লোকেরা আপনাকে ঘরে কফি বা মধ্যাহ্নভোজের জন্য নিমন্ত্রণ করে।
নির্দিষ্ট
আফ্রিকা
উত্তর আমেরিকা
দক্ষিণ আমেরিকা
হিচিকিং দক্ষিণ আমেরিকার বেশিরভাগ দেশে সাধারণত নিরাপদ তবে এটি কঠিন। অনেক চালক ভুল হিচিকারে আক্রান্ত হওয়ার ভয় পায় এবং পারিবারিক গাড়িগুলি প্রায়শই ছোট এবং প্রায়শই ভিড় থাকে, বিশেষত ভ্রমণের সময়। অতএব আপনি কখনও hitchhiking উপর সম্পূর্ণভাবে নির্ভর করা উচিত নয়। এটি উপযুক্ত ট্রাক পার্কিংয়ে বা গ্যাস স্টেশনগুলিতে যাদের সাথে কথা বলা যেতে পারে তাদের সাথে এটি সর্বোত্তম কাজ করে। অ্যান্ডিয়ান দেশগুলিতে (বলিভিয়া, পেরু, ইকুয়েডর) ট্রাক চালকরা এই রুটের জন্য অর্থ ধার্য করে - নিখরচায় হাইচাইকিং সেখানে অসম্ভবের পরে।
এশিয়া
মধ্য ইউরোপ
ইউরোপের প্রায় সব দেশে হিচিকিং সম্ভব is যতক্ষণ আপনি স্থানীয় ভাষায় কথা বলবেন না ততক্ষণ মোটরওয়েতে চলাচল করা সরাসরি পেট্রোল স্টেশনগুলিকে সম্বোধন করার মাধ্যমে একটি ভাল বিকল্প (মোটরওয়ে পরিষেবা স্টেশনগুলির সাথে রাস্তার মানচিত্রগুলি খুব সহায়ক)। সাধারণত ড্রাইভারটি খুঁজতে 15 মিনিটেরও কম সময় লাগে। এই ক্ষেত্রে, ট্রেনের তুলনায় দূরত্বগুলি সাধারণত coverেকে রাখা দ্রুত হয় pairs আপনি যদি যুক্তিসঙ্গতভাবে "স্বাভাবিক" দেখেন তবে জোড়ায় হিচিংও ভাল কাজ করে। ব্যাকপ্যাক এবং ট্র্যাকিং কাপড়ের সাহায্যে সকলেই কল্পনা করতে পারেন যে আপনি কেন এগিয়ে যাচ্ছেন। যুদ্ধের বুট বা একটি পাঙ্ক হেয়ারস্টাইল সহ, আপনি তুলনামূলকভাবে কম প্রত্যাশা নিয়ে বাইরে যেতে পারেন। দম্পতি হিসাবে আপনার আরও ভাল সম্ভাবনা রয়েছে (যতক্ষণ না মহিলা তার থাম্বটি বাইরে রাখে) তবে দু'জন পুরুষও পুরোপুরি কাজ করে।
এমনকি জাতীয় ভাষায় কথা না বলে, ইউরোপে কোনও সমস্যা ছাড়াই হাইচিং করা সম্ভব possible তবে, তখন দেশের রাস্তাগুলি নেওয়া এবং আপনার থাম্ব বা orাল দিয়ে চেষ্টা করে নেওয়া ভাল ধারণা idea দেশ যত দরিদ্র এবং দরিদ্র তত বেশি এটি থাম্ব দিয়ে কাজ করে। আপনার সাথে একটি কার্ড থাকা উচিত।
যে কেউ এই নিবন্ধটি পড়তে পারে এবং তাই জার্মান ভাষায় কথা বলতে সক্ষম হয় তার পক্ষে জার্মানি হিচিকের স্বর্গ। 8 ঘন্টার মধ্যে 600 কিলোমিটার মোটরওয়েগুলির একটি গড় মূল্য।
ভিতরে ফ্রান্স জার্মানির পরিস্থিতিও একই রকম। সাধারণভাবে, আপনি যদি তাদের একটি বন্ধুত্বপূর্ণ "বন ভ্রমণ মইনসিয়র / ম্যাডাম" দিয়ে সম্বোধন করেন তবে ফরাসিরা খুব খুশি হয়। আপনি ইংরেজী নিয়ে খুব বেশি দূরে যাবেন না। ফ্রান্সের লাইসেন্স প্লেটগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে শেষ সংখ্যাগুলি বিভাগটি নির্দেশ করে। আপনার যদি সংশ্লিষ্ট মানচিত্র থাকে যার উপর বিভাগগুলি এবং তাদের নম্বর আঁকা থাকে তবে আপনি চালক কোথা থেকে আসছেন বা তিনি কোথায় যাচ্ছেন তা কম-বেশি খুঁজে পেতে পারেন।
ভিতরে ইতালি আপনার থাম্বগুলি আটকে রেখে হিচিকের অনুমতি নেই। আপনাকে কেবল পার্কিং লটে বা পেট্রোল স্টেশনে সরাসরি তাদের সাথে কথা বলার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। পুলিশ যদি আপনাকে রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে দেখেন, আপনি সতর্ক হওয়ার আশা করতে পারেন।
দ্য সুইজারল্যান্ড একটি চমত্কার বিভ্রান্ত মোটরওয়ে নেটওয়ার্ক আছে। এর অর্থ হ'ল কার্যত প্রতিটি ড্রাইভার পরবর্তী মোটরওয়ে জংশনে ভুল দিকে চালিয়ে যেতে থাকে এবং এর আগে কোনও পেট্রোল স্টেশন নেই। অতএব কেবলমাত্র আপনার সাথে চলা যদি আপনি নিশ্চিত হন যে আপনি অন্তত পরবর্তী দিকের পেট্রোল স্টেশনে সঠিক দিকে যাচ্ছেন। অনুমোদনের স্থানটি নিবন্ধকরণ নম্বরটির প্রথম চিঠি দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে।
অস্ট্রিয়া ভাল উপযুক্ত। অনুমোদনের স্থানটি নিবন্ধকরণ নম্বরটির প্রথম চিঠি দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে।
হিচিকিং চলছে পোল্যান্ড খুব জনপ্রিয় যুবা হোস্টেল বা দর্শনীয় স্থানগুলির পার্কিং লটেও কাউকে চড়ার জন্য জিজ্ঞাসা করা সাধারণ বিষয়। একটি সামান্য ফি সাধারণ, তবে তা করার দরকার নেই। পর্যটন অঞ্চলগুলিতে প্রায়শই ছোট মিনিবাস রয়েছে যা আপনি থামাতে এবং প্রতীকী মূল্যের জন্য পরবর্তী আকর্ষণে নিয়ে যেতে পারেন।
ভিতরে ক্রোয়েশিয়াযুদ্ধের ফলে ধ্বংস হয়ে গেছে কিন্তু পর্যটকদের ভিড় থেকে রক্ষা পেয়েছে উপকূলীয় অঞ্চলে (পূর্ব স্লাভোনিয়া)। উপকূলে মূলত পুরো গাড়ি নিয়ে পর্যটকরা। প্রায়শই (ইউরোপীয় মান অনুসারে) খুব দীর্ঘ অপেক্ষার সময় (5 ঘন্টা)।
পূর্ব ইউরোপ
ভিতরে রোমানিয়া আপনি সাধারণত hitchhiking জন্য অর্থ প্রদান। আপনি খুব সস্তায় দূরে চলে যেতে পারেন, তবে আপনার অনেক পরিবর্তন হওয়া উচিত, কারণ যেহেতু রোমানিয়ার কোনও মোটরওয়ে বা বড় রাস্তা খুব কমই আছে, তাই ড্রাইভারের প্রতি দূরত্ব খুব কম। গ্রামাঞ্চলে, তবে কার্যত দশজনের মধ্যে একটি গাড়ি থামে। এমনকি ট্রাকগুলি বৃহত্তর দেশের রাস্তায় হাতের সংকেতগুলিতে থামে এবং তারপরে সাধারণত আপনাকে তাদের সাথে নিখরচায় নিয়ে যায় larger বড় শহরগুলিতে সত্যিকারের হাইচইকারদের সভা পয়েন্টগুলি প্রান্তে এবং কখনও কখনও উপযুক্ত উপকূলের কেন্দ্রে থাকে। যাইহোক, স্থানীয়রা যাতায়াতের জন্য এই পরিবহণের পদ্ধতিটি ব্যবহার করে না, তাই তাদের সঠিক পথ দেওয়া উচিত। আপনি যদি তাড়াহুড়া করেন তবে এই গ্রুপগুলির সামনে বা পিছনে কিছুটা দাঁড়ানোর পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ গাড়ি থামলে ভাষার অজান্তেই আপনি নিজেকে খুব দৃsert়তার সাথে বলতে পারেন, রোমানিয়ার রাস্তায় যদি আপনার থাম্ব থাকে, এটি ট্যাক্সি বা তথাকথিত ম্যাক্সি ট্যাক্সিগুলিও থামতে পারে। ম্যাক্সিট্যাক্সিস প্রায়শই মার্সিডিজ স্প্রিন্টার হয় তবে বেশিরভাগ গ্রামাঞ্চলে এগুলি কখনও কখনও পুরানো ভিডাব্লু বাস বা অন্যান্য মিনিবাসও হয়। তারপরে আপনার দামের জন্য জিজ্ঞাসা করা উচিত। তবে এটি প্রায়শই একটি ম্যাক্সি-ট্যাক্সি বা এমনকি একটি ট্যাক্সি নেওয়ার পক্ষে মূল্যবান। ম্যাক্সি ট্যাক্সিগুলির প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 3-5 ইউরো দাম রয়েছে।
হাঙ্গেরি: মোটরওয়ে ধরে পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত আপনি উন্নতি করতে পারেন। যেহেতু শুধুমাত্র কয়েক জন হাঙ্গেরিয়ান ভাষায় কথা বলে তাই আপনার হাত এবং পা দিয়ে আপনি যা চান তা স্পষ্ট করে তুলতে হবে। অন্যথায় আপনি সর্বদা জার্মান বা অস্ট্রিয়ানদের পশ্চিম থেকে আসা কমপক্ষে বুদাপেস্ট পর্যন্ত দেখতে পাবেন, যারা আপনাকে তাদের সাথে নিয়ে যেতে খুশি। আপনি দেশের রাস্তায় ভাল অগ্রগতি করতে পারেন।
পরামর্শ
সাধারণত
অবস্থানগুলি
- নিজেকে এমন অবস্থানে রাখুন যাতে আপনি দুর্ঘটনাবশত দৌড়ে না গিয়েছেন, অর্থাত্ স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান এবং যদি সম্ভব হয় তবে কোনও রক্ষার পিছনে বা উচ্চ কর্কটে। খুব খারাপ: একটি ঝোপের পিছনে যা রাস্তায় কিছুটা এগিয়ে যায়।
- চালকের পক্ষে যতটা সম্ভব বাধা তৈরি করুন! নিজেকে তার জুতোতে রাখুন - আপনি এই মুহুর্তে নিজেকে সঙ্গে রাখবেন?
- নিজের অবস্থান নির্ধারণ করুন যাতে ড্রাইভারগুলি একেবারে থামে অনুমতি দেওয়া এবং করতে পারা। আদর্শভাবে, আপনি একটি বাস স্টপ, ড্রাইভওয়ে বা এর মতো 20 মিটার সামনে দাঁড়িয়ে আছেন very
- সম্ভব হলে দৃষ্টিতে ট্র্যাফিক আলোর পিছনে দাঁড়াও। লাল রঙের অপেক্ষায় থাকা ড্রাইভারদের ভাবার সময় থাকে এবং খুব বেশি ব্রেক করতে হবে না - থামানো তাদের পক্ষে খুব চিন্তার বিষয় নয়। কমপক্ষে গাড়িগুলি 50 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে কম গতিতে যেতে হবে।
নিজস্ব চেহারা
- ব্যাক্তিগত, আকর্ষণীয় এবং শান্তিপূর্ণ দেখায়, সম্ভবত একটি বাজে কষ্ট হচ্ছে। অতিরিক্ত ময়লা (গাড়ি পরিষ্কার করা), প্রচুর পরিমাণে লাগেজ (একটি ছোট গাড়িতে ফিট করে না), ছোট লাগেজ (কোনও আকর্ষণীয়, দীর্ঘ ভ্রমণের মতো মনে হয় না), পাশবিক চেহারা (হামলার ভয়) একটি বাধা are
- কম পোশাক পরিধান করুন যাতে কারও কাছে লুকানো অস্ত্রের ভয় না থাকে। কোনও সানগ্লাসও নেই - চোখের যোগাযোগ বিশ্বাস তৈরি করে।
- হাসুন, সবার চোখে দেখুন। অনেক চালক আপনার দিকে তাকাচ্ছেন তবে থামাতে দ্বিধা করবেন। আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে লোকেরা সিদ্ধান্তহীন। তারপরে গাড়িটি দেখার এবং বন্ধুত্বপূর্ণ উপায়ে ফিরে .েউ করাও সার্থক। ড্রাইভার প্রায়শই কয়েক শ মিটার দূরে থামে। কেউ কেউ আবার ঘুরে দাঁড়ায়।
- যদি কিছু কাজ না করে তবে নিজের দিকে মনোযোগ দিন। আপনার এখনও হাস্যরসের একটি নির্দিষ্ট বোধ থাকা উচিত। যে কোনও ব্যক্তিকে মজাদার দেখাচ্ছে বা কেবল তাদের চিহ্নটিতে "সমুদ্রকে" বা "এখানে দূরে" বলে, উদাহরণস্বরূপ, পাশ দিয়ে যাওয়া লোকদের সাথে যোগাযোগ করে এবং আপত্তিজনক এবং আকর্ষণীয় বলে মনে হয়।
- ফ্লার্ট করতে পারলে হিচিকেও করতে পারেন।
কৌশল
- আপনি যদি সরাসরি কথা বলতে না পারেন তবে নিজের থাম্বটি বাইরে রাখুন এবং আরও ভাল NOTাল না রাখুন। থাম্বটি ইতিমধ্যে ইঙ্গিত দেয় যে আপনাকে সাথে রাখতে চান। যে কেউ একজন নিতে প্রস্তুত তারা প্রথমে থামে। থামানো প্রতিটি গাড়ি কমপক্ষে তথ্য বা সামান্য কথোপকথন সরবরাহ করে। সংক্ষিপ্ত আড্ডার পরে, প্রায়শই এটি ঘটে থাকে যে ড্রাইভার আপনাকে আরও ভাল জায়গায় নিয়ে যাওয়ার জন্য চালক আপনার জন্য একটু ঘুরে বেড়ায়। এইরকম স্বল্প দূরত্ব অপেক্ষা করার কয়েক ঘন্টা বাঁচাতে পারে। তবে স্থানীয়দের কাছ থেকে প্রাপ্ত তথ্যও প্রায়শই সিদ্ধান্তমূলক। সর্বোপরি, যা সাধারণত পেশাদার রাস্তা বা যেখানে নির্মাণ সাইটগুলি রয়েছে ইত্যাদি
- দূরে যান ভাল স্টেশন, সবচেয়ে দূরের নয়, যাতে আপনি সহজেই চলাফেরা করতে পারেন।
- বেশিরভাগ গাড়ি কোথায় আপনার দিকে এগিয়ে গেছে সে সম্পর্কে ভাবুন।
- আপনি যখন হাইচিং চালিয়ে যাওয়ার জন্য কোনও ভাল জায়গায় আসেন তখন রুটের অংশগুলি চালনা করুন (উদাঃ মোটরওয়েতে উঠতে, মোটরওয়ে পরিষেবা স্টেশনে)
- যদি কেউ অপ্রত্যাশিতভাবে পরবর্তী মোটরওয়ে পরিষেবা কেন্দ্রের আগে চলে যায় তবে নিজেকে বাইরে বেরোনোর সাথে সাথেই নামিয়ে দেওয়া উচিত এবং ড্রাইভিওয়েতে দাঁড়াতে দিন, যা সাধারণত কয়েক মিটার দূরে থাকে। কারণ শহরে একবার মোটরওয়েতে ফিরে আসা কঠিন।
- দীর্ঘদিন ধরে মোটরওয়ে পরিষেবা স্টেশনগুলিতে চড়ার কোনও সম্ভাবনা না থাকলে পার্কযুক্ত ট্রাক চালকদেরও জিজ্ঞাসা করুন। অনেকে ক্ষিপ্ত এবং বরখাস্ত, কেউ কেউ কথা বলে খুশি হন। গাড়ি চালানোর সময়, প্রায়শই আপনাকে ট্রাক্টরের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং ট্রাকের জীবনের সম্পর্কে ভালভাবে অবহিত করা হয়। যেহেতু অনেক ট্রাক মোটরওয়ে পরিষেবা স্টেশনগুলিতে তাদের আইনীভাবে প্রয়োজনীয় বিশ্রাম সময় ব্যয় করে, তাই ট্র্যাকার তাদের এগুলি নেওয়ারও প্রস্তাব দিতে পারে তবে পরে later ততক্ষণে আপনি যদি অন্য কোনও লিফ্ট না পেয়ে থাকেন তবে আপনি জানেন যে কার সাথে আপনি এগিয়ে যেতে পারবেন। রবিবার এবং পাবলিক ছুটির দিনে আপনার ট্রাকচালকদের জিজ্ঞাসা করার দরকার নেই, রবিবার ড্রাইভিং নিষেধাজ্ঞার জন্য কারও কাছে বিশেষ অনুমতি নেই।
প্রস্তুতি
- পছন্দসই দিক / দূরত্ব (শহরের সংক্ষেপণ, সাধারণ প্রতীক ইত্যাদি) সহ একটি ভাল লেসবিয়ান চিহ্ন ধরে রাখুন যাতে চালকরা জানতে পারেন যে এটি আদৌ বন্ধ করার উপযুক্ত কিনা। একটি ঘন অনুভূত-টিপ কলম এবং একটি ফাঁকা A4 পত্রক কাগজ এটির জন্য সহায়ক।
- আপনি যদি এই রুটটি জানেন, একটি ডিআইএন এ 4 পৃষ্ঠাতে যতটা সম্ভব কম্পিউটারের সাথে রুট বরাবর গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলি / মোটরওয়ে সংক্ষেপণ / শহরের সংক্ষিপ্তকরণগুলি মুদ্রণ করুন।
- নিবন্ধিত বিশ্রাম স্টপ সহ একটি ভাল গাড়ী অ্যাটলাস পান। কখনও কখনও ট্যাঙ্ক অ্যান্ড রাস্ট থেকে ওভারভিউ পরিকল্পনা থাকে নিবন্ধিত বিশ্রাম স্টপগুলি বিশ্রামগুলি নিজেই থামায়।
প্রসারিত
- মোটরওয়ে পরিষেবা স্টেশনগুলি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য আদর্শ। কেবল সেখানে চালকের সাথে কথা বলুন। সুবিধা: হিচিকার এবং চালকরা তাদের প্রতিপক্ষগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে পারেন। সাধারণত আপনি এক ঘন্টা চতুর্থাংশের মধ্যে আরও পেতে পারেন। আমরা সুপারিশ।
- মোটরওয়ে পার্কিংয়ের জায়গাগুলি এগিয়ে যাওয়ার জন্য মোটেই উপযুক্ত নয়। কেবলমাত্র পেট্রোল স্টেশন সহ মোটরওয়ে পরিষেবা স্টেশনগুলি আকর্ষণীয়।
- কিছু বিশ্রামের বিপরীতে থামার সময়, অন্যদিকে নিরাপদে যাওয়ার জন্য মাঝে মাঝে একটি টানেল / ব্রিজ থাকে। অতএব, কখনও কখনও এটি কোনও গ্যাস স্টেশন থেকে হিচিকে এবং তারপরে অন্যদিকে বিপরীত দিকে হিচিকে আরও জ্ঞান করে। জংশনগুলিতে এটি ঘটে যখন গাড়ী স্ট্রিমগুলি একেবারে তাদের নিজস্ব দিকে না ঘুরে, তবে সবকিছু তার নিজের দিকে চলে যায় বিপরীত দিকে আরও একটি ট্যাঙ্ক।
বিকল্প
- কার্পুলিং এজেন্সিগুলি জার্মানিতে হাইচিংয়ের তুলনামূলকভাবে সস্তা বিকল্প হিসাবে গড়ে উঠেছে।
নির্দিষ্ট
আফ্রিকা
মধ্যে সুদান ট্রাকে চালক বা তাদের পণ্যসম্ভার খুব জনপ্রিয়। আগে থেকে আলোচনার জন্য এটির জন্য অর্থ প্রদান করার রীতি আছে। শহর এলাকায় খার্তুম, ওমদুরমান, বাহরি (খার্তুম উত্তর) প্রচলিত (নিখরচায়) অসংখ্য পিকআপের সাহায্যে হিচিং করা খুব সম্ভব। গাড়ি থামানোর সর্বোত্তম উপায় হ'ল "এটিকে নামিয়ে দিন" (আপনার হাতের বাঁকানো এবং আপনার পুরো হাতটি বা আরবি "এখানে আসুন" অঙ্গভঙ্গি সহ)।
উত্তর আমেরিকা
| দেশ | সাধারণ? | কঠিন? | আইনী? | প্রত্যাশিত পেমেন্ট? |
|---|---|---|---|---|
| কানাডা | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ / না (কিছু জায়গা অবৈধ, অন্যগুলি নয়) | না |
| মেক্সিকো | বিভিন্ন | আলো | হ্যাঁ | প্রায়শই |
| যুক্তরাষ্ট্র | ছড়িয়ে পড়া | বিভিন্ন | বিভিন্ন | না |
দক্ষিণ আমেরিকা
| দেশ | সাধারণ? | কঠিন? | আইনী? | প্রত্যাশিত পেমেন্ট? |
|---|---|---|---|---|
| আর্জেন্টিনা | উত্তরে বিস্তৃত | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| বলিভিয়া | ছড়িয়ে পড়া | মধ্যম | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ব্রাজিল | বিরল | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| চিলি | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ | না |
এশিয়া
| দেশ | সাধারণ? | কঠিন? | আইনী? | প্রত্যাশিত পেমেন্ট? |
|---|---|---|---|---|
| অস্ট্রেলিয়া | ছড়িয়ে পড়া | মধ্যম | না * | না |
| ভুটান | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ | কখনও কখনও |
| ইস্রায়েল | ছড়িয়ে পড়া | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| জাপান | বিরল | আলো | হ্যাঁ | না |
| নিউজিল্যান্ড | বিভিন্ন | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| সিঙ্গাপুর | বিরল | খুব কঠিন | না | না |
| তাইওয়ান | বিরল | আলো | হ্যাঁ | না |
| থাইল্যান্ড | মাঝে মাঝে | মাঝারি সহজ | হ্যাঁ | কখনও কখনও |
* কয়েকটি রাজ্যে রাস্তায় চড়ার অনুমতি রয়েছে অস্ট্রেলিয়া অবৈধ তবে, প্রস্তাবিত যাত্রা গ্রহণ বা ফুটপাতে অপেক্ষা করা আইনী।
মধ্য ইউরোপ
| দেশ | সাধারণ? | কঠিন? | আইনী? | প্রত্যাশিত পেমেন্ট? |
|---|---|---|---|---|
| বেলজিয়াম | মাঝে মাঝে | আলো | হ্যাঁ | না |
| ডেনমার্ক | বিরল | মাঝারি সহজ | হ্যাঁ | না |
| জার্মানি | মাঝে মাঝে | মাঝারি সহজ | হ্যাঁ | না |
| ফিনল্যান্ড | বিরল | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| ফ্রান্স | মাঝে মাঝে | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| গ্রীস | বিরল | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| আয়ারল্যান্ড | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ | না |
| আইসল্যান্ড | ছড়িয়ে পড়া | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| ইতালি | মাঝে মাঝে | ভারী | হ্যাঁ, থাম্ব না | না |
| লিচেনস্টেইন | বিরল | মাঝারি থেকে কঠিন | হ্যাঁ | না |
| লাক্সেমবার্গ | বিরল | সহজ থেকে কঠিন | হ্যাঁ | না |
| নেদারল্যান্ডস | মাঝে মাঝে | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| নরওয়ে | বিরল | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| সুইডেন | মাঝে মাঝে | ভারী | হ্যাঁ | না |
| সুইজারল্যান্ড | মাঝে মাঝে | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| স্পেন | মাঝে মাঝে | ভারী | হ্যাঁ | না |
| যুক্তরাজ্য | বিরল | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
পূর্ব ইউরোপ
| দেশ | সাধারণ? | কঠিন? | আইনী? | প্রত্যাশিত পেমেন্ট? |
|---|---|---|---|---|
| বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা | ছড়িয়ে পড়া | মধ্যম | হ্যাঁ | বিরল |
| বুলগেরিয়া | ছড়িয়ে পড়া | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| এস্তোনিয়া | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ | না |
| ক্রোয়েশিয়া | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ | না |
| লাটভিয়া | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ | না |
| লিথুয়ানিয়া | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ | না |
| লিথুয়ানিয়া | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ | না |
| পোল্যান্ড | মাঝে মাঝে | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| রোমানিয়া | ছড়িয়ে পড়া | মধ্যম | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| রাশিয়া | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ | কখনও কখনও |
| সার্বিয়া | ? | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| স্লোভেনিয়া | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ | না |
| চেক প্রজাতন্ত্র | ছড়িয়ে পড়া | মধ্যম | হ্যাঁ | না |
| ইউক্রেন | ছড়িয়ে পড়া | মধ্যম | হ্যাঁ | প্রায়শই |
| হাঙ্গেরি | ছড়িয়ে পড়া | আলো | হ্যাঁ | না |
আইনি সমস্যা
এই তথ্য আইনত বাধ্যতামূলক নয়! তারা কেবল প্রথম রুক্ষ গাইড হিসাবে পরিবেশন করে এবং কোনওরকম আইনি পরামর্শ উপস্থাপন করে না!
সাধারণত
বেশিরভাগ দেশে এমন কোনও আইন নেই যা সরাসরি হিঁচিচুরি নিষিদ্ধ করে। কিছু জায়গায়, তবে স্টিভো পরোক্ষভাবে এটি করে। সুতরাং আপনার সর্বদা নিশ্চিত হওয়া উচিত যে আপনি এমন কোনও জায়গা খুঁজে পেয়েছেন যেখানে পথচারীদের অনুমতি রয়েছে এবং যেখানে তাদের থামার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। আপনাকে কোথায় ফেলে দেওয়া হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে কখনও কখনও উভয়ই সম্ভব হয় না। সেক্ষেত্রে আপনার এমনভাবে দাঁড়ানোর চেষ্টা করা উচিত যাতে কমপক্ষে কোনও বিপদ না ঘটে - নিজের পক্ষে বা কোনও সম্ভাব্য গ্রহণকারীও নয়। তারপরে পুলিশ সাধারণত থাকার ব্যবস্থা করে এবং হয় আপনাকে অন্য কোথাও প্রেরণ করে অথবা কিছুটা ভাগ্যের সাথে, আপনাকে এমনকি নিকটতম গ্যাস স্টেশনে চালিত করা হবে।
নির্দিষ্ট
আফ্রিকা
উত্তর আমেরিকা
দক্ষিণ আমেরিকা
এশিয়া
মধ্য ইউরোপ
পূর্ব ইউরোপ
সাহিত্য
হিচিকিং - হিচাইকিং ভ্রমণ টিমো পিটারস দ্বারা; ব্যবহারিক তথ্য এবং নতুনদের জন্য হাইচইচিং সম্পর্কিত টিপস সহ গাইড (91 পৃষ্ঠা)
হিট দ্য রোড টমাস ওয়েবার রচিত; হিচিকারদের জন্য বিভিন্ন হাইচইকারদের দ্বারা হিচিকার গল্প (92 পৃষ্ঠাগুলি)
