গণপরিবহন - Public transportation

এই নিবন্ধটি স্থানীয় ভ্রমণ সম্পর্কে। দূরপাল্লার ট্রেন এবং বাস সম্পর্কিত তথ্যের জন্য দেখুন ট্রেন ভ্রমন এবং বাস ভ্রমণ। রেল পরিবহন ব্যবস্থাগুলির জন্য যা তাদের নিজস্ব নিজস্ব আকর্ষণ See নগর রেল দু: সাহসিক কাজ.
লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড ওভারগ্রাউন্ড ডিএলআর ক্রসরেইল মানচিত্র

গণপরিবহন সংগঠিত যাত্রী পরিবহন। এটি সাধারণত সরবরাহ করে বাস এবং রেল সিস্টেমগুলি সহ দ্রুত ট্রানজিট পাশাপাশি হালকা রেল, রসিকতা, মনোরেল, এবং পরিবহণের অন্যান্য পদ্ধতি।

দেশের উপর নির্ভর করে, যাত্রীবাহী রেল বেশিরভাগ শহুরে রেলের ভূমিকা পালন করার সময় দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রেনগুলির পক্ষে কার্যত অভিন্ন হতে পারে। টিকিট রেলওয়ে (যেমন জার্মানি) বা পৃথক (যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে) এর সাথে একীভূত করা যেতে পারে।

যদিও স্বাচ্ছন্দ্য এবং নির্ভরযোগ্যতা অনেকটা পৃথক হয় in ইউরোপ এবং পূর্ব এশিয়া, বড় শহরগুলিতে ঘুরে বেড়ানো এটি সবচেয়ে ব্যবহারিক উপায়।

বোঝা

বেশিরভাগ নগর রেল ব্যবস্থা একটি সরকারী অনুদানপ্রাপ্ত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের একটি অংশ এবং অনেকগুলি বিশেষত বৃহত্তর শহরে প্রচুর সংখ্যক যাত্রী বহন করে; দ্য টোকিও দিনে গড়ে 8 মিলিয়নের বেশি সিস্টেম থাকে এবং সাংহাই প্রায় 7 মিলিয়ন এই সিস্টেমগুলির জন্য প্রায় সবসময় কম ব্যয় হয় ট্যাক্সি ক্যাব এবং প্রায়শই গাড়ি চালনার চেয়ে দ্রুত এবং পার্কিংয়ের জন্য অর্থ প্রদানের চেয়ে সস্তা are তবে অতিরিক্ত ভিড় নিয়ে প্রায়শই প্রায়শই সমস্যা দেখা দেয় বিশেষত ছুটির সময়ে। সুতরাং যোগী বেরেরা যেমন বলতেন - এতো ভিড়, কেউ সেখানে যায় না।

সাধারণত তেলের দাম বৃদ্ধি এবং রাজনৈতিক উদ্বেগের সাথে পরিবেশ রক্ষা এবং সিও2 নির্গমন আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে, প্রায় দ্রুত সমস্ত ট্রেনজিট সিস্টেম রয়েছে এমন সমস্ত দেশ এবং শহরগুলি তাদের নেটওয়ার্কগুলি কখনও কখনও খুব দ্রুতই উন্নত, আধুনিকায়ন এবং সম্প্রসারণের প্রক্রিয়াধীন। দুর্ভাগ্যক্রমে, এর অর্থ এমন নির্মাণ সাইটগুলিও হতে পারে যা ট্রাফিককে ধীর করে দেয় এবং একটি পাবলিক ট্রানজিট সিস্টেম সম্পর্কিত তথ্য কেবল কয়েক বছর বা কয়েক মাস পুরাতন হওয়া সত্ত্বেও পুরানো হতে পারে।

নগর রেল ব্যবস্থা সাধারণত দ্বারা প্রসারিত হয় বাস, কিছু ক্ষেত্রে একই টিকিট সিস্টেমের মধ্যে। অন্যদিকে, টোকেন আকারের চেয়ে বেশিরভাগ নগর রেল সিস্টেমগুলি নগরীর মূল লাইন ট্রেন স্টেশন (গুলি) (প্রায়শই তাদের এক বা একাধিকতে হাব রয়েছে) এবং সংহত টিকিটগুলি ক্রমশ সাধারণ হয়ে উঠছে। কখনও কখনও কোনও ট্রেনের টিকিটে "ডোর টু ডোর" ভ্রমণ সক্ষম করতে আপনার প্রস্থানের নগর রেল ব্যবস্থা এবং / অথবা মূল শহরটিতে ইতিমধ্যে একটি যাত্রা অন্তর্ভুক্ত থাকে। সমস্ত ট্রেনের টিকিটের ক্ষেত্রে এটি উদাহরণস্বরূপ জার্মানি যেগুলিতে "সিটি" মুদ্রিত আছে।

জন পরিবহনের ধরণ

পাবলিক ট্রান্সপোর্ট অনেকগুলি বিভিন্ন যানবাহন সরবরাহ করে।

  • বিশেষত শহরতলিতে এবং ছোট শহরগুলিতে, পাবলিক ট্রানজিট নেটওয়ার্ক তৈরি করে বাস। কারও কারও কাছে ডাবল ডেকার বাস রয়েছে, যা দুর্দান্ত দর্শন দিতে পারে।
  • এর বিভিন্ন রূপ রয়েছে বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) যেখানে বাসগুলিতে অবকাঠামো রয়েছে। বেশির ভাগ অটোয়াএর সিস্টেমটি ট্রানজিটওয়ে নামক উত্সর্গীকৃত রাস্তায় বাস ব্যবহার করে যখন শহরগুলি জিয়ামেন কেবলমাত্র উন্নত বাসের রাস্তা ব্যবহার করে বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট রয়েছে। এই ধরনের সমস্ত ট্র্যাফিক কেবলমাত্র বাস-রাস্তায় চলবে না; প্রায়শই সাধারণ রাস্তাগুলির কয়েকটি লেনগুলি বাসের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে, কমপক্ষে ভিড়ের সময়গুলি এবং কিছু সিস্টেমে কোরটির বিশেষ রাস্তা রয়েছে তবে পেরিফেরিতে বাসগুলি সাধারণ রাস্তাগুলি দিয়ে চলতে থাকে। এই শব্দটির অন্তর্নিহিত ধারণার প্রেক্ষিতে, বিআরটি স্থানীয় সরকার বা রেল পরিবহনের বিরোধীদের দ্বারা নিয়মিত বাস সিস্টেমের থেকে আলাদাভাবে ব্যবস্থার জন্য একটি শব্দ হিসাবে প্রয়োগ করা হয়।
  • দ্রুত ট্রানজিট বা মেট্রো অন্যান্য ট্র্যাফিক থেকে গ্রেড বিচ্ছেদ সহ একটি স্থানীয় যাত্রী রেল নেটওয়ার্ক। শর্তাবলী পাতাল রেল এবং ভূগর্ভস্থ অনেক দ্রুত ট্রানজিট লাইন মাটির নিচে যেতে ইঙ্গিত দেয়। তবে কোনওভাবেই সমস্ত ট্রানজিট লাইনগুলি ভূগর্ভস্থ নয় (নাম নির্বিশেষে); উত্তোলিত এবং পৃষ্ঠ রেল পাশাপাশি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সম্পূর্ণ গ্রেড দ্বারা পৃথক করা রেল সিস্টেমগুলি কেবলমাত্র স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়।
    হংকংয়ের ডাবল ডেকার ট্রাম
  • হালকা রেল সাধারণত স্থল স্তরে সরানো হয়, প্রায়শই স্বল্প পরিসরের ছোট যানবাহন যা হিসাবে পরিচিত ট্রামস বা স্ট্রিটকার্স: ট্র্যাকগুলি রাস্তায় বা একটি পৃথক ট্র্যাকব্যাকে থাকতে পারে। যদিও 19 শতকের গোড়ার দিকে প্রথম ট্রামগুলি ঘোড়া দ্বারা চালিত বা স্টিম চালিত ছিল, বিশ্বজুড়ে অনেকগুলি শহরগুলি তাদের পরিবর্তে বৈদ্যুতিন স্ট্রিটকার ব্যবহার করেছিল বা 19 তম শতাব্দীর শেষদিকে স্ক্র্যাচ থেকে নতুন সিস্টেম তৈরি করেছিল, তবে অটোমোবাইলের উত্থানের সাথে সাথে অনেকগুলি হ্রাস পেয়েছে পক্ষ থেকে এবং হয় সরানো হয় বা বিচ্ছিন্ন করতে বাকি ছিল। এখন, যদিও বিশ্বের বেশিরভাগ স্থানে গণপরিবহনের জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পেয়ে একবিংশ শতাব্দীর জন্য অনেক শহর তাদের ট্রাম সিস্টেমগুলিকে পুনঃপ্রতিষ্ঠা করছে এবং পুনরায় জোরদার করছে। হালকা রেল নেটওয়ার্কের শহরগুলির কয়েকটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ বার্সেলোনা, সুগন্ধিবিশেষ, সেন্ট পিটার্সবার্গে, বার্লিন, ডেনভার, ভিয়েনা, ম্যানচেস্টার, মেলবোর্ন, হংকং, সানফ্রান্সিসকো, টরন্টো, নিউ অরলিন্স এবং লিসবন। ভিতরে বেলজিয়াম একটি একক লাইন পুরো উপকূলের শেষ প্রান্তকে সংযুক্ত করে। ১৯ Street০ এর দশকে ফ্রান্সে স্ট্রিটকাররা একটি নবজাগরণের অভিজ্ঞতা পেয়েছিল এবং ইউরোপের অনেক শহরে এখন বিস্তৃত ব্যবস্থা রয়েছে যা প্রায়শই সস্তার এবং সবচেয়ে বেশি পরিবেশ বান্ধব নয়, শহরের আশেপাশের দ্রুততম পথও বটে। মধ্য ও পূর্ব ইউরোপগুলিতেও ঘন নেটওয়ার্কগুলির ঝোঁক রয়েছে কারণ তারা তাদের স্ট্রিটকার সিস্টেমগুলি ভেঙে ফেলার ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে বেড়ে যায় এবং তাদের সিস্টেমগুলি আধুনিকীকরণ ও আধুনিকীকরণের কাজ শুরু করে, এমনকি কখনও কখনও উত্সর্গীকৃত ট্র্যাকগুলিতে চালিত নতুন লাইনও তৈরি করে।
  • যাত্রীবাহী ট্রেন স্থানীয় যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি হয় জাতীয় রেল নেটওয়ার্কে বা উত্সর্গীকৃত আঞ্চলিক নেটওয়ার্কগুলিতে। যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি সাধারণত স্থানীয় ট্রানজিট টিকিট ব্যবস্থার অংশ হয়ে থাকে, তবে গৃহসজ্জা খুব কম হয়; টয়লেট এবং রিফ্রেশমেন্টগুলি সাধারণত অনুপস্থিত থাকে। জার্মান শব্দ এস-বাহন অন্যান্য জার্মান-স্প্যানিশ দেশগুলিতেও ছড়িয়ে পড়েছে এবং অনুপ্রেরণামূলক পদগুলি যেমন এসকো (প্রাগ) বা এস-টোগ (কোপেনহেগেন)। উত্তর আমেরিকাতে যাত্রীবাহী ট্রেন ব্যবস্থা প্রায়শই পরিচালন কর্তৃপক্ষের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দ্বারা পরিচিত হয়, উদাঃ সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়াতে বার্ট (বে এরিয়া র‍্যাপিড ট্রানজিট) এবং টরন্টো অঞ্চলে জিও ট্রেন।
    ওয়েপারটাল সাসপেনশন রেলওয়ে
  • পুরো সিস্টেম না হলে একক লাইনে কখনও কখনও রেলের অস্বাভাবিক ফর্মগুলি ব্যবহার করা হয়। উদাহরণ স্বরূপ,
    • সিয়াটল একটি উন্নত নির্মিত মনোরেল লাইন 1962 সালের বিশ্ব মেলার জন্য যা এখনও পরিষেবাতে রয়েছে;
    • চঙকিং বেশ কয়েকটি মনোরেল লাইন রয়েছে; সাংহাই একটি আছে চৌম্বক হালকাকরণ লাইন পুডং বিমানবন্দর 400 কিমি / ঘন্টা (250 মাইল) এরও বেশি গতি সহ;
    • জার্মান শহর ওউপারটাল একটি ছিল সাসপেনশন রেলপথ 1901 সাল থেকে; এবং
    • মরগানটাউন, পশ্চিম ভার্জিনিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি ব্যক্তিগত র‌্যাপিড ট্রানজিট পদ্ধতি.
  • কিছু কিছু পার্বত্য শহর এবং উন্নয়নশীল দেশের বেশ কয়েকটি শহরও এটি ব্যবহার করে ফানিকুলার রেলপথ বা বিমানীয় যাত্রী ট্রামওয়েজ। যদিও তারা প্রায়শই দর্শনীয় দৃষ্টিভঙ্গি দেয় এবং খাড়া opালু পথে ওঠার একমাত্র উপায় হতে পারে তবে তাদের রক্ষণাবেক্ষণ চ্যালেঞ্জ প্রমাণ করতে পারে। এই জাতীয় সিস্টেম সহ শহরগুলি অন্তর্ভুক্ত ড্রেসডেন এবং মেডেলিন.
  • ট্রলি-বাস রেলের উপর দিয়ে চলবেন না তবে ওভারহেড তারের মাধ্যমে তাদের উদ্দেশ্য শক্তি সরবরাহ করার কারণে, তাদের গতিশীলতাটি পূর্ব-নির্মিত নেটওয়ার্কের সাথে অনেকটা রেলের উপর দিয়ে চলমান সিস্টেমগুলির মতো আবদ্ধ। তারা পূর্ব পূর্ব ব্লকের গণপরিবহণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল এবং সেসব দেশে পাশাপাশি কানাডা এবং সুইজারল্যান্ডে গুরুত্বপূর্ণ ছিল।
  • যখন এসকেলেটর এবং লিফট সাধারণত অন্দর পরিবহনের জন্য সেট আপ করা হয়, এগুলি কিছু পার্বত্য শহরগুলিতে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের (কখনও কখনও টিকিটের প্রয়োজন সহ) অংশ হয় as হংকং এবং ভালেটে.
  • ফেরি ওয়াটারফ্রন্টের স্থানে জনসাধারণের পরিবহণের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন ভেনিস, লিসবন, এবং স্টকহোম দ্বীপপুঞ্জ। পরিবহণের এই রূপের একটি বৈকল্পিক রিভার বাসযা জনসাধারণের যাতায়াত নেটওয়ার্কের একটি বড় মেরুদণ্ড ব্যাংকক.

এই পদ্ধতিগুলির প্রতিটি কয়েকটি শহরে ব্যবহৃত হয় এবং একক শহরকে কয়েকটি একত্রিত করা মোটামুটি সাধারণ। উদাহরণস্বরূপ, সাংহাইয়ের সিস্টেমটি মূলত শহরতলিতে ভূগর্ভস্থ রেললাইন ডাউনটাউন এবং এলিভেটেড লাইন ব্যবহার করে এবং এটিতে একটি বিস্তৃত বাস নেটওয়ার্ক, একটি দ্রুত চৌম্বকীয় লিভিটেশন রেল লাইনও অন্তর্ভুক্ত পুডং বিমানবন্দর এবং একটি শহরতলির আশেপাশের একটি ট্রাম সিস্টেম।

প্রায় সমস্ত যেমন সিস্টেম সুবিধাজনক অফার অন্যান্য পরিবহণের সাথে সংযোগ। স্থানীয় ভ্রমণের জন্য, বেশিরভাগ মেট্রো স্টেশনের কাছেই বাস বা ট্রাম স্টপ রয়েছে, কারও কারও বাসে বা ট্রামের একটি বড় টার্মিনাস রয়েছে এবং অনেকের ট্যাক্সি স্ট্যান্ড রয়েছে। দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য, প্রায় সমস্ত দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেমগুলি রেল স্টেশন এবং বিমানবন্দরগুলিতে সুবিধাজনক সংযোগ দেয়। ভিতরে লন্ডনউদাহরণস্বরূপ, সমস্ত রেলওয়ে টার্মিনাল এবং হিথ্রো বিমান বন্দর আন্ডারগ্রাউন্ডে রয়েছে এবং অন্যান্য বিমানবন্দরগুলি ট্রেনগুলির মাধ্যমে পৌঁছে যেতে পারে যা ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলি থেকে ছেড়ে যায়।

ভিতরে আস

বিভিন্ন শহরে নগর রেল ব্যবস্থায় প্রবেশের জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি প্রয়োজন। অনেক ক্ষেত্রে, রাইডাররা বৈধভাবে প্ল্যাটফর্মে প্রবেশ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য প্লাস্টিকের কার্ড বা কাগজের টিকিটের কোনও ফর্মটি অবশ্যই ট্যাপড, সোয়াইপ বা মেশিনে প্রবেশ করতে হবে। কিছু ক্ষেত্রে এমনকি শারীরিক বাধাও রয়েছে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, প্রথম কোনও টিকিট না কিনে প্ল্যাটফর্মটি অ্যাক্সেস করা পুরোপুরি আইনী হতে পারে তবে প্ল্যাটফর্মের টিকিট মেশিন থেকে টিকিট না কিনে ট্রেন চালানো এবং এটি অন্য কোনও মেশিনে stampুকিয়ে বৈধ করে যা এটি স্ট্যাম্প বা পারফোরেট করে দেয় could ভারী জরিমানা করা

বের হও

সিস্টেম ছেড়ে যাওয়ার বিভিন্ন উপায়ও রয়েছে। কিছু সিস্টেমের জন্য চালকরা সিস্টেমটি ছাড়ার আগে কোনও মেশিনে কার্ড বা টিকিট ট্যাপ করতে বা সন্নিবেশ করানোর প্রয়োজন হয়, অন্যরা যাত্রীদের যাত্রা পথে কোনও বাধা না দেয় বা কেবল দরজা বা ঘুরে বেড়ানোর জন্য তাদের প্রয়োজন হয়।

রাইডাররা কী বহন করতে পারে

খুব দুর্গন্ধযুক্ত ডুরিয়ান ফলের নিষিদ্ধকরণ সিঙ্গাপুর মেট্রোতে সাইন ইন করুন

আপনি কোনও ট্রেনে কী বহন করতে পারেন এবং না চালাতে পারেন এবং এটি অতিরিক্ত চার্জ বহন করে কি না তা নিয়ে বিভিন্ন ধরণের বিধিবিধি রয়েছে। অনেকগুলি পাতাল রেল সিস্টেমগুলি রাইডারদের কমপক্ষে ছুটে যাওয়ার সময়ের বাইরে ট্রেনে তাদের সাথে সাইকেল চালানোর অনুমতি দেয় তবে আপনার সাইকেলটি আপনার সাথে চলা চলা সর্বদা ফ্রি হয় না। উদাহরণস্বরূপ, বার্লিনে সাইকেলগুলি যে কোনও সময় স্বাগত জানানো হয় তবে একটি বড় জরিমানার জরিমানার জন্য পৃথক সাইকেলের টিকিটের প্রয়োজন। বিপজ্জনক বস্তু যেমন ছুরি নিষিদ্ধ হতে পারে।

সিঙ্গাপুরের এমআরটি হ'ল দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় ট্রানজিট সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি যা এর অন্তর্ভুক্ত চিহ্ন এর মধ্য দিয়ে একটি লাইন দিয়ে একটি ডুরিয়ান দেখায়, "কোনও ডুরিয়ান অনুমতি দিচ্ছে না!" ফলটি বেশ সুস্বাদু এবং অঞ্চলজুড়ে জনপ্রিয় তবে এটি গন্ধযুক্ত গন্ধ।

পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমগুলিতে প্রায়শই নিষিদ্ধ করা হয় অন্যান্য সরকারী অঞ্চলগুলির তুলনায় নিয়মের কঠোর নিয়ম মদ্যপ পানীয়তবে এটি বিভিন্ন সিস্টেমের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। পোষা প্রাণীর সাথে ভ্রমণ সীমাবদ্ধ হতে পারে: উদাহরণস্বরূপ, নিউ ইয়র্কের মতো কিছু সিস্টেমে কেবল পোঁচানো বা হাতে ধরা না হয়ে সমস্ত পোষা প্রাণীকে ক্যারিয়ারে আনা দরকার, যদিও হ্যান্ডব্যাগে ফিট থাকতে পারে এমন ছোট কুকুর যতক্ষণ না তারা থাকে ততক্ষণ ঠিক থাকে। বার্লিনের মতো জার্মান শহরগুলিতে, একটি একক টিকিট বিশেষভাবে একটি ব্যক্তি এবং একটি কুকুরের জন্য ভাল বলে মনে করা হয় (অতিরিক্ত কুকুরের জন্য অতিরিক্ত হ্রাস-ভাড়া টিকিটের প্রয়োজন হয়), এবং কুকুরগুলিকে কেবল ফাঁসানো দরকার need গৃহপালিত প্রাণী সম্পর্কিত নিয়মের তুলনায় পরিসেবা প্রাণীদের নিয়মাবলী প্রায়শই বেশি উদার হয় এবং প্রতিবন্ধীদের অধিকার সম্পর্কিত জাতীয় এবং / অথবা স্থানীয় নীতির অংশ হিসাবে তৈরি হয়।

দেখা

দেখা নগর রেল দু: সাহসিক কাজ স্বাভাবিকের বাইরেও শহুরে রেল সিস্টেমের জন্য।
শিল্প স্টকহোম মেট্রো, কুংস্ট্রডডগার্ডেন.

বিশ্বের প্রাচীনতম সিস্টেম (the লন্ডন ভূগর্ভস্থ, নিউ ইয়র্ক সিটি পাতাল রেল, প্যারিস মেট্রো, বার্লিন ইউ-বাহন, মস্কো মেট্রো ...) এর অনেকগুলি historicalতিহাসিক স্টেশন রয়েছে যা তাদের নিজেরাই আর্কিটেকচার এবং ডিজাইনের মাস্টারপিস। উদাহরণস্বরূপ, প্যারিসের বিখ্যাত আর্ট নুভাউ স্টেশনগুলির প্রবেশদ্বার, লন্ডনের আর্ট ডেকো টিকিট হল এবং মস্কোর ক্যাথেড্রাল-জাতীয় প্ল্যাটফর্মগুলিকে তাদের শহরগুলির heritageতিহ্যের অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ হিসাবে দেখা হয়।

কিছু দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেম, যেমন মস্কো, স্টকহোম, এবং নিউ ইয়র্ক সিটির স্থায়ী প্রদর্শনীতে পাবলিক আর্ট রয়েছে যা তাদের নিজস্ব আকর্ষণীয় গন্তব্য তৈরি করে।

কিছু সিস্টেম লম্বা কবিতা এবং ট্রেনের গাড়ীতে বর্ণনামূলক গদ্যের সংক্ষিপ্ত কবিতা বা সংক্ষিপ্তসারও প্রদর্শন করে, যা লন্ডন টিউব দ্বারা "কবিতা অন আন্ডারগ্রাউন্ড" নামে শুরু করা হয়েছিল, এমটিএ দ্বারা নিউ ইয়র্কের সাবওয়েতে "কবিতা ইন মোশন" হিসাবে অব্যাহত ছিল এবং গৃহীত হয়েছিল বিশ্বজুড়ে অন্যান্য ভর ট্রানজিট সিস্টেম।

উন্নত লাইনের সাথে সিস্টেমে চলা কোনও ব্যয়বহুল ওপেন-টপ বাস বা নদী ভ্রমণের জন্য বেরোনোর ​​পরিবর্তে কোনও ভাল ভ্যানটেজ পয়েন্ট থেকে কোনও শহর দর্শনীয় স্থান দেখার সস্তা এবং প্রফুল্ল উপায়। উল্লেখযোগ্য উদাহরণগুলির মধ্যে অনেকগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে শিকাগোএর এল সিস্টেম, প্যারিস মেট্রোর 2 এবং 6 এর লাইন ডকল্যান্ডস হালকা রেলপথ পূর্ব লন্ডন.

ভূগর্ভস্থ সিস্টেমে হালকা রেলের এক অন্তর্নিহিত সুবিধা হ'ল আরও ভাল দর্শন এবং প্রায়শই এমন রুট রয়েছে যা কেবলমাত্র দর্শনগুলির জন্য নেওয়া উপযুক্ত।

কর

পারফরম্যান্স

নিউ ইয়র্কের ডেলান্সি স্ট্রিট স্টেশনে এফ সাবওয়ে ট্রেনের প্ল্যাটফর্মে সংগীতজ্ঞরা

কিছু দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেম বুকারদের বা আরও আনুষ্ঠানিকভাবে সংগঠিত পারফরম্যান্সের জন্য সুপরিচিত। যেসব সিস্টেমের মধ্যে আপনি করিডোরগুলিতে বাসকারীরা কিছু উচ্চ মানের পারফরম্যান্স শুনতে পারবেন সেগুলি হ'ল লন্ডন টিউব এবং প্যারিস মেট্রো। নিউ ইয়র্ক সিটি এমন একটি স্থান যেখানে অনুমোদিত পারফর্মার বাছাই করার জন্য একটি আনুষ্ঠানিক ব্যবস্থা রয়েছে। প্রতি বছর, এখানে অডিশন হয় গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল টার্মিনাল নিউ ইয়র্কের অধীনে সংগীতের জন্য, যা শিল্পীদের প্রোগ্রামের অফিসিয়াল লোগো প্রদর্শন করার সময়, পুলিশ দ্বারা কোনও ঝামেলা ছাড়াই একটি নিয়মিত সময়সূচীতে পারফর্ম করার সুযোগ দেয়। লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডে এমন বিশিষ্ট অঞ্চলগুলিতেও সাইটগুলি মনোনীত করা হয়েছে যেখানে লাইসেন্সধারী ব্যাকাররা পারফর্ম করতে পারেন।

নিরাপদ থাকো

পিকপকেটিং জনসাধারণের পরিবহণে সাধারণ common সাধারণ নীতিগুলি অনুসরণ করুন: নিজেকে শহরের বাইরে ভ্রমণকারী হিসাবে দেখানো এড়াতে চেষ্টা করুন, আপনি যতটা ট্র্যাক রাখতে পারেন, আপনার দেহের কাছে মূল্যবান জিনিসপত্র রাখতে পারেন, তার চেয়ে বেশি লাগেজ রাখবেন না এবং যে জিনিসটি আপনি হারাতে চান না তা কখনও রাখবেন না আপনার পিছনের প্যান্টের পকেট বা জ্যাকেটের পকেট, কেবল আপনার সামনের প্যান্টের পকেট বা মানি বেল্ট।

কিছু দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেমের বিশেষত বিপুল ট্রেনগুলিতে আরেকটি বিপত্তি হ'ল শ্লীলতাহানি। এটি আশা করা যায় যে ভিড়ের সময় খুব বেশি ভিড় হওয়া সিস্টেমে লোকেরা একে অপরের বিরুদ্ধে ছড়িয়ে পড়বে, তবে ইচ্ছাকৃতভাবে কোনও অপরিচিত ব্যক্তির ব্যক্তিগত অংশগুলিকে স্পর্শ করার জন্য এটি কোনও অজুহাত নয়। কিছু দ্রুত-ট্রানজিট সিস্টেম, যেমন টোকিও এবং দুবাই, কেবলমাত্র মহিলাদের জন্য অঞ্চল রয়েছে। নিউ ইয়র্কের মতো অন্যরাও শ্লীলতাহানির বিরুদ্ধে ঘোষণা পোস্ট করে এবং ক্ষতিগ্রস্থদের চুপ করে না থাকার পরামর্শ দেয়। জনাকীর্ণ মেট্রো গাড়িতে আপনাকে যদি শ্লীলতাহানি করা হচ্ছে, তবে কথা বলুন এবং বাকী যাত্রীরা সাধারণত আপনাকে সমর্থন করবেন।

একটি স্পষ্ট বিপদ হয় পরে যাচ্ছে ট্র্যাক উপর। এগুলি (বা পাশের তৃতীয় রেল) প্রায়শই বিদ্যুতায়িত হয়, তাই তাদের স্পর্শ করা মারাত্মক হতে পারে। তদ্ব্যতীত, একটি ট্রেনে আঘাত হানাও পরিষেবাগুলির উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি বিবেচনা করে। আপনি যদি দুর্ঘটনাক্রমে ট্র্যাকগুলিতে কিছু ফেলে ফেলেন, স্টেশন কর্মীদের জানান এবং এটি যত মূল্যবান হোক না কেন, আইটেমটি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করবেন না।

অনেক দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছে স্বয়ংক্রিয় দরজা প্ল্যাটফর্ম এবং ট্র্যাকগুলির মধ্যে যেমন in সিওল, টোকিও, হংকং এবং সিঙ্গাপুর। এটি সাধারণ সুরক্ষার জন্য এবং আত্মহত্যা প্রতিরোধের জন্যও করা হয়। যাইহোক, যদি কোনও নেটওয়ার্কের কয়েকটি স্টেশনে এ জাতীয় দরজার অভাব থাকে তবে অবাক হবেন না।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, ভিড় করা বগির কারণে আপনি যদি কোনও ট্রেনের দরজায় আটকে যান, ট্রেনটি চলাচল করবে না এবং আবার দরজা খুলবে। যাইহোক, ক্ষেত্রে যেমন আছে সাংহাই, লোকেরা যখন ট্রেনে চলা শুরু করেছিল তখনই তারা মারা গিয়েছিল যখন তারা দরজায় ধরা পড়েছিল। এই জাতীয় সুরক্ষা ব্যবস্থার উপর নির্ভর করবেন না। এটি বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ যদি আপনি বাচ্চাদের সাথে ভ্রমণ করেন, যার অঙ্গগুলি সিস্টেমের দ্বারা সনাক্তকরণের জন্য খুব পাতলা হতে পারে। বাসে, ড্রাইভার ভিউ ভিড় দ্বারা বাধা হতে পারে যাতে কোনও শিশু দেখতে পারা শক্ত হয়।

ভিড় উপরের সমস্তটির জন্য ঝুঁকিপূর্ণ উপাদান। আপনার যদি সুযোগ থাকে তবে ছুটে যাওয়ার সময় রাইডগুলি এড়িয়ে চলুন (সাধারণত 07: 00-09: 00 এবং 16: 00-18: 00 সপ্তাহের দিনগুলি), বা কোনও ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করুন যা কম ভিড় করবে এবং নিজের এবং অন্য সবাইকে উপকার করুন ।

সুরক্ষা রুটিন স্টেশনগুলিতে এবং বোর্ডে সাধারণত অন্যান্য সরকারী জায়গাগুলির চেয়ে কঠোর হয়। কর্মীরা নেশা, অসামাজিক আচরণ বা সঠিক টিকিটের অভাবে জোর করে যাত্রীদের বহিষ্কার করতে পারে।

গণপরিবহনের ভিড় ঝুঁকি তৈরি করে সংক্রামক রোগ এরোসোল বা শারীরিক যোগাযোগের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে। এটি অনেক দেশেই দীর্ঘদিন ধরে উদ্বেগের বিষয় এশিয়া, এবং সময়কালে একটি আন্তর্জাতিক ঝুঁকি ফ্যাক্টর হয়ে ওঠে কোভিড -19 পৃথিবীব্যাপী.

সম্মান

আরো দেখুন: সম্মান # গণপরিবহন

পাবলিক ট্রানজিট সিস্টেমের জন্য শিষ্টাচার সিস্টেম থেকে অন্য সিস্টেমে পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, ট্রেনে খাওয়ার সময় লন্ডনে গ্রহণযোগ্যতা রয়েছে যতক্ষণ না আপনি কোনও গোলমাল করছেন না, হংকংয়ের পাবলিক ট্রান্সপোর্টে খাবার গ্রহণ নিষিদ্ধ। একইভাবে, শিকাগোতে লোকেরা ফোনে কথা বলার ক্ষেত্রে এটি সাধারণ, টোকিওর ট্রেনগুলিতে ফোনে কথা বলা নিষিদ্ধ, যদিও পাঠ্য বার্তা প্রেরণ সাধারণ বিষয়।

পাবলিক ট্রানজিট সিস্টেমে নিবন্ধগুলি

নগর রেল coveringাকা জাদুঘর

হ্যানোভার ট্রামওয়ে যাদুঘর, আংশিক দৃশ্য।

অন্যান্য অপশন

অন্যান্য বিকল্পগুলি আরও আরাম বা নমনীয়তা সরবরাহ করতে পারে; যেমন শহুরে সাইক্লিং, ট্যাক্সি, বা গাইড ট্যুর.

এই ভ্রমণ বিষয় সম্পর্কিত গণপরিবহন ইহা একটি ব্যবহারযোগ্য নিবন্ধ। এটি বিষয়ের সমস্ত প্রধান ক্ষেত্রকে স্পর্শ করে। একজন দুঃসাহসিক ব্যক্তি এই নিবন্ধটি ব্যবহার করতে পারে তবে পৃষ্ঠাটি সম্পাদনা করে এটি নির্দ্বিধায় অনুভব করুন।
Commons-icon.svg
দ্রুত ট্রানজিট