ক্যালব্রিয়া - Kalabrien

ক্যালব্রিয়া অঞ্চল

ধর্ম ক্যালব্রিয়া অবস্থিত দক্ষিণ ইতালি এবং "বুটের অঙ্গুলি" উপস্থাপন করে।

অঞ্চলসমূহ

স্যাটেলাইট চিত্রে ওভারভিউ

ক্যালাব্রিয়া কাতানজারো, কোসেনজা, ক্রোটোন, রেজিও ডি ক্যালাব্রিয়া এবং ভিবো ভ্যালেন্টিয়া।

অঞ্চলটির ল্যান্ডস্কেপ isthmuses দ্বারা পর্বত এবং সমভূমি দ্বারা প্রভাবিত হয়। উত্তরে, পোলিনোর দক্ষিণতম পাদদেশগুলি ক্যালাব্রিয়া পর্যন্ত পৌঁছেছে, সিবারি সমভূমিটি আয়নিয়ান সমুদ্র এবং করিগলিয়ানো উপসাগর পর্যন্ত বিস্তৃত। ক্যাটেনা কস্টিরা পর্বতমালাগুলি পশ্চিমে পলিকাস্ট্রো উপসাগর বরাবর প্রবাহিত হয়, আর ক্যাটেনা কস্তিরা দক্ষিণে আরও ওঠে সিলা, সমগ্র অঞ্চল (উত্তর সিলা গ্রাকা, সিলা গ্র্যান্ডে, সিলা পিকোলা) সুরক্ষার অধীনে রাখা হয়েছিল, ক্যাটেনা কস্টিরা দক্ষিণে টাইরহেনিয়ান সমুদ্র উপকূলে প্রসারিত এবং পরে সান্ত উপসাগরের মধ্যবর্তী সমভূমির সাথে ইস্টমাসের পরে ' ইউফেমিয়া (এ লামেজিয়া টার্ম ) এবং স্কুইলেস উপসাগর; আরও দক্ষিণে অ্যাসপ্রোমনেট পর্বতমালা, পশ্চিমে গিওয়া ট্যুরো উপসাগর এবং স্ট্রেটো, ক্যালাব্রিয়া এবং সিসিলি দ্বীপের মধ্যবর্তী ম্যাসিনার জলস্রোত। রেজিও পশ্চিম opeালুতে অবস্থিত, এখানে ক্যালাবরিয়ার দক্ষিণতম অংশে উপকূলের কাছাকাছি জমি সমতল, অভ্যন্তরীণ অংশে এটি দ্রুত এবং পর্বতমালায় উত্থিত হয়।

  • সিলা (বোত্তে ডোনাটো, 1,930 মি) উত্তরে কোসেনজা প্রদেশে।
  • আসপ্রোমোনটে (মন্টালটো, 1,956 মি) দক্ষিণে

উভয় পর্বত ল্যামেজিয়া সমভূমি দ্বারা পৃথক করা হয়েছে, যা দুটি উপসাগরের মাঝে ইস্টমাস হিসাবে প্রসারিত:

জায়গা

অন্যান্য লক্ষ্য

পটভূমি

ক্যালাব্রিয়া হ'ল ইতালির অর্থনৈতিকভাবে স্বল্পোন্নত অঞ্চল, এখানে বড় বড় শিল্প সাইটগুলির অভাব রয়েছে এবং ১৯ the০-এর দশকে শিল্প সাইটগুলির পরিকল্পিত স্থাপনা বেশ কয়েকটি জায়গায় ব্যর্থতা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল।
প্রাচীন কালে ক্যালাব্রিয়া "ম্যাগনা গ্র্যাসিয়া" এর অন্তর্ভুক্ত ছিল, উপকূলটি গ্রীক উপনিবেশকারীরা দ্বারা বসতি স্থাপন করেছিল। অঞ্চলটি পরে রোমান সাম্রাজ্যের অংশে পরিণত হয়েছিল এবং এটি কার্থাজিনিয়ানদের সাথে সংঘর্ষের দৃশ্য ছিল। রোমান সাম্রাজ্যের পতনের পরে, অঞ্চলটি বাইজান্টিয়ামের প্রভাবে এসেছিল, আরব বিজয়ীদের দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল এবং উত্তর থেকে আগত নরম্যানদের দ্বারা জয়লাভ করেছিল।এই সময় থেকে অনেক দুর্গ এবং ক্যাথলিক উপাসনা ও মঠ কমপ্লেক্সের তারিখ রয়েছে। অ্যাঞ্জিওভিনীয়দের অধীনে আর্গোনিজ এবং বার্বন এটিতে পরিণত হয়েছিল নেপলস দুই সিসিলি কিংডমের অংশ হিসাবে শাসিত হয়েছিল এবং 1861 সালে ইতালির কিংডমে এসেছিল।
এই বিভিন্নতা অঞ্চলের ভাষাগুলিতে অন্যান্য বিষয়ের সাথেও প্রতিফলিত হয়। এখনও ছোট ছোট শহর রয়েছে যেখানে ইটালো-আলবেনিয়ান ভাষায় কথা বলা হয়, পাশাপাশি এমন কিছু গ্রাম রয়েছে যেখানে প্রাচীন গ্রীকের একটি বিশেষ রূপের কথা বলা আছে।
এই অঞ্চলের সমৃদ্ধ ইতিহাসটি 2000 বছরেরও বেশি সময় ধরে কম-বেশি ভাল সংরক্ষিত বিল্ডিংগুলিতেও পাওয়া যায়। সমস্ত স্থাপত্য শৈলীর চার্চগুলি পাওয়া যাবে, নরম্যান-রোমানেস্ক থেকে শুরু করে প্রধান ক্যালাব্রিয়ান বারোক এবং ক্লাসিকবাদী ভবনগুলিতে, যা ভূমিকম্পের ফলে ক্ষতিগ্রস্থ historicalতিহাসিক ভবনগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল।

ভাষা

  • ইটালিয়ান। পর্যটন জায়গাগুলিতে কখনও কখনও ইংরেজি এবং প্রায়শই ভাঙা জার্মান। দেশে: একচেটিয়াভাবে ইতালীয়, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই শক্তিশালী আঞ্চলিক জিহ্বা (ক্যালাব্রিয়ান) থাকে।

সেখানে পেয়ে

  • আপনার নিজের যানবাহন সহ: টোল মোটরওয়ে শেষ হওয়ার পরে এ 30 at স্যালার্নো নিতে এ 2যা ক্যাম্পানিয়া এবং পার্বত্য অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলে পারকো নাজিওনালে ডেল পোলিনো আয়নিয়ান এবং টাইরহেনিয়ান সমুদ্রের মধ্যে সিবারি সমভূমিতে নেমে আসে। কোনও উল্লেখযোগ্য প্রবণতা ছাড়াই এটি অবিরত রয়েছে কোসেনজাএরপরে, অটোবাহন পাহাড়ে ফিরে যায় এবং আরও একটি পর্বত প্রসারিত হওয়ার পরে, ইস্টমাসে নেমে যায় লামেজিয়া টার্ম এবং আরও পরে রেজিও ডি ক্যালাব্রিয়া.
মোটরওয়ে ব্যবহার এ 2 নিখরচায় (উত্তরের ইতালি থেকে শুরু করে মূল্য) স্যালার্নো প্রায় € 65)।
  • বিমানের মাধ্যমে: ক্যালাব্রিয়ার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, যা স্বল্প ব্যয়ের বিমান সংস্থাগুলিও পরিবেশন করে, তা হ'ল 1 লামেজিয়া-টার্ম (যেমন, মিউনিখ এবং ড্যাসেল্ডার্ফ থেকে প্রতিদিন)
  • ট্রেন দ্বারা: ফ্রেসসিয়ারজেন্টো থেকে হাই-স্পিড ট্রেনের সাথে সরাসরি দৈনিক সংযোগ রোম প্রতি রেজিও ডি ক্যালাব্রিয়া (মিউনিখ থেকে মধ্য ক্যালাব্রিয়া ভ্রমণের সময়: প্রায় 18 ঘন্টা)

গতিশীলতা

  • ক্যালাব্রিয়া উপকূলীয় অঞ্চল ট্রেন দ্বারা অন্বেষণ করা যেতে পারে। কৌশলগত কারণে ডিজাইন করা একটি রেলপথ পুরো উপকূলরেখা ঘিরে রেখেছে এবং উপকূলের বেশিরভাগ ছোট এবং খুব ছোট শহরে একটি ট্রেন স্টেশন রয়েছে; একটি আঞ্চলিক ট্রেন লাইন আঞ্চলিক রাজধানী থেকে অসংখ্য স্টপগুলি দিয়ে পাহাড়ের মধ্য দিয়ে চলেছে। কোসেনজা প্রতি কাতানজারো। দেশের পার্বত্য অভ্যন্তরে, যদিও এটি আলাদা দেখাচ্ছে, সরু-গজ লাইন looks কোসেনজা প্রতি ক্রোটোন কখনও শেষ হয় নি এবং উভয় পক্ষের থেকে সিলা নেতৃস্থানীয় শাখা লাইন বন্ধ। প্রায় সমস্ত জায়গাতেই বাসগুলি পৌঁছে যেতে পারে যা বিভিন্ন সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত হয় (এবং তাদের মধ্যে কয়েকটি "দূরপাল্লার" বাস হিসাবে "পুলম্যান" প্রধান ইতালীয় মহানগরকে প্রাদেশিক শহরগুলির সাথে সংযুক্ত করে, অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিকের সাথে সংযোগগুলি এত সহজ নয়)।
  • গাড়িতে করে: অটোবাহনে আপনি দ্রুত যেতে পারেন, যাতে ঘুরতে যাওয়া প্রায়শই সার্থক হয়। উপকূল বরাবর বৃহত্তর রাষ্ট্রীয় রাস্তা (এসএস) এবং এটি একটি এক্সপ্রেসওয়ে হিসাবে গড়ে উঠেছে এসএস 107 মাধ্যমে সিলা বেশ উন্নত, কেবল রাস্তা দিয়ে যাওয়া কখনও কখনও কঠিন। বিশেষত পার্বত্য অঞ্চলে সিলা, জাতীয় উদ্যান সেরে রাজ্য ও প্রাদেশিক সড়কগুলি প্রায়শই সীমাহীন সর্পগুলিতে এবং নদীর উপত্যকাগুলির সাথে নিয়ে যায়, দীর্ঘ প্রসারিত গাড়ি চালানো কঠিন করে তোলে।

ভ্রমণকারীদের আকর্ষণগুলো

কার্যক্রম

সৈকত স্কিলা, রেজিও ডি ক্যালাব্রিয়া থেকে 24 কিমি উত্তরে
  • সুন্দর বালুকাময় সৈকত সহ উপকূলের অনেকগুলি প্রসারিত খাড়া পাথুরে উপকূল (বিশেষত টাইর্রিয়ানীয় সমুদ্রের দিকে) স্থলভাগের সাথে পর্যায়ক্রমে সাঁতার, সার্ফিং এবং ডাইভিং ক।
  • জাতীয় উদ্যানের অঞ্চলগুলিতে, সরল পদচারণা থেকে পাহাড়ের পর্বতারোহণের রুটগুলি সাইনপোস্ট করা হয়, দুর্ভাগ্যক্রমে, দক্ষিণ ইতালি হিসাবে সর্বত্র, কোনও হাইকিং মানচিত্রের কোনও উপাদান উপলব্ধ নেই, যাতে ইন্টারনেট মানচিত্র পরিষেবাগুলি প্রায়শই ব্যবহার করতে হয়।

রান্নাঘর

ক্যালাব্রিয়ান খাবার সাধারণত মশলাদার হিসাবে বিবেচিত হয়।

  • সিপোল ডি ট্রোপিয়া: লাল খুব হালকা পেঁয়াজ (বিশেষ ধরণের, ইইউ প্রবিধান অনুসারে সুরক্ষিত উত্স, কেবল ট্রপিয়ার চারদিকে জন্মে)
  • এনডুজা, একটি বিশেষ সাধারণ ক্যালাব্রিয়ান মশলাদার স্প্রেডেবল সসেজ (উচ্চারিত এনডু-স্কা বা এনডু-জা; অঞ্চলটির উপর নির্ভর করে)
  • পিজ্জা (দক্ষিণ ইতালি থেকে আসা এবং এটি কেবলমাত্র "ইতালির বাকী অংশে" 50 বছরেরও কম সময়ের জন্য পরিচিত): সাধারণত বড়, পাথর ওভেন এবং সস্তা (4 থেকে 6 ইউরো) থেকে, কখনও কখনও বিভাগে বেকারিগুলিতেও পাওয়া যায়।
  • বিভিন্ন প্রকারের পাস্তা, ক্যালাব্রিয়ায় প্রতিটি বৃহত্তর জায়গায় এর পাস্তা বিশেষত্ব থাকতে পারে।
  • ভূমধ্যসাগরীয় নিরামিষ খাবার: আবার্গাইনস, টমেটো, মরিচ, পেঁয়াজ (প্রতিটি নিরামিষ প্রতিটি রেস্তোঁরায় কিছু না কিছু খুঁজে পাবেন)
  • বুনো শুয়োর, মাশরুম এবং চেস্টনটস (চেস্টনেট) প্রধানত পার্বত্য অঞ্চলে দেওয়া হয়, উদাহরণস্বরূপ সিলার শহরগুলিতে
  • স্নোফিশ এবং টুনার পাশাপাশি সামুদ্রিক খাবারের মতো মাছের খাবারগুলি কেবলমাত্র উপকূলীয় শহরগুলিতেই পাওয়া যায়।

সাধারণভাবে, ক্যালাব্রিয়ায় খাওয়া সস্তা: একটি ক্যাফে (আপনি এই আদেশের জন্য একটি এসপ্রেসো পান) এখনও প্রায় 1- ইউরো, এমনকি মোটরওয়ে পরিষেবা স্টেশনগুলিতে একটি ক্যাপুচিনোর দাম একটি মাঝারি 1.50 € হয় €

নাইট লাইফ

আক্রমণকারী জলদস্যু এবং ম্যালেরিয়া আক্রান্ত জলাভূমি থেকে নিরাপদ দূরত্বে মধ্যযুগে পাহাড়ী পাহাড়ের উপর বহু ক্যালাব্রিয়ান শহর নির্মিত হয়েছিল। এই শহরগুলিতে সন্ধ্যাবেলায় শান্ত থাকে, প্রবীণ পুরুষরা কর্সো বরাবর বা সেন্ট্রাল পিয়াজায় বারে বসে এক গ্লাস ওয়াইন বা কফির বিষয়ে বিশ্ব বিষয় নিয়ে আলোচনা করে। শহরগুলির উপকূলীয় বসতিগুলি (প্রায়শই মেরিনা ডি ... হিসাবে পরিচিত) এবং ছুটির রিসর্টগুলি (লিডো ডি ...), যেখানে রয়েছে ভোজনশালা, সৈকত বার, সৈকত বার এবং ডিস্কো - মরসুমটি সাধারণত সংক্ষিপ্ত এবং সেখানে থাকে is বিশেষত আগস্ট মাসে প্রচুর ক্রিয়াকলাপ।

সুরক্ষা

যদিও ক্যালাব্রিয়াকে সংগঠিত অপরাধের ক্যালাব্রিয়ান শাখার এনড্রানঘেটার দুর্গ হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে দর্শনার্থীর পক্ষে এটির খুব কমই পাওয়া যায়। সংগঠিত অপরাধ স্বতন্ত্র ভ্রমণকারীদের মানিব্যাগের বিষয়গুলিতে কম আগ্রহী (পর্যটকদের ভয় দেখানো উচিত নয়), তবে রাষ্ট্র-সংক্রান্ত পরিবেশে ব্যবসা করে, যেখানে লক্ষ লক্ষ লোক সরবরাহ না করা পরিষেবার জন্য ডাইভার্ট করা হয় (যেমন অবৈধ আবর্জনা নিষ্কাশন) বা অবিচ্ছিন্নভাবে কার্যকর করা হয় বিল্ডিং।

গাড়ি থেকে পিকেট বা মূল্যবান জিনিসপত্র চুরির মতো ছোট ছোট অপরাধ অবশ্যই প্রত্যাশা করা উচিত, কেন্দ্রগুলি থেকে দূরে ছোট শহরগুলিতে চুরি বা শারীরিক সহিংসতার শিকার হওয়ার ঝুঁকি বলে মনে হচ্ছে পরিস্থিতি মধ্য ইউরোপের বাকী অংশের চেয়ে আলাদা নয় appears মধ্য ইউরোপীয় মহানগরের চেয়ে কম। পর্যটকদের দ্বারা পরিদর্শন করা অনেক দর্শনীয় স্থান বা পার্ক অঞ্চলে মাত্র কয়েকজন বিদেশী দর্শনার্থী থাকে এবং সেই অনুসারে আপনাকে আন্তরিকভাবে স্বাগত জানানো হয়।

ক্যালাব্রিয়ায় ড্রাইভিং স্টাইলটি প্রায়শই প্রথম ছাপে ভঙ্গুর দেখায়; এটি অত্যন্ত যত্ন সহকারে চালিত এবং এটি প্রতিটি রোড ব্যবহারকারীদের জন্য প্রয়োজনীয়। অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের দ্বারা চালনা এবং সামান্য নমনীয়তার প্রত্যাশার অর্থ হ'ল রাস্তায় কয়েকটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা লক্ষ্য করা যায়। যাইহোক, আপনার অবশ্যই অন্ধভাবে এই সত্যের উপর নির্ভর করতে হবে না যে আপনার সঠিক পথ রয়েছে এবং আপনার অধিকার প্রয়োগ করতে চান, তবে ঝলকানি লাইট বা চোখের যোগাযোগের মাধ্যমে পরিস্থিতিটি পরিষ্কার করুন, শিং খুব কমই সম্মানিত হয়।
গতি সীমা কখনও কখনও খুব নমনীয়ভাবে পরিচালনা করা হয়, কখনও কখনও কঠোরভাবে মেনে চলা হয়, স্থানীয়রা জানে যে এসএস 106 রাডার সিস্টেমগুলি কোথায় অবস্থিত এটিও ফ্ল্যাশ করে এবং যেখানে সুরক্ষা লাইন সত্ত্বেও আপনি একটি ধীর ট্রাকে ওভারটেক করতে পারেন যা ডানদিকে ঘুরছে ls রাস্তার এবং ওভারটেকিংকে সহজ করে তুলতে পারে - ট্রাফিকের প্রবাহকে একীভূত করার প্রস্তাব দেওয়া যেতে পারে।

জলবায়ু

মধ্য পর্বতমালা এবং উপকূলীয় অঞ্চলগুলির মধ্যে উচ্চতার পার্থক্যের কারণে বৈচিত্রপূর্ণ।

  • উপকূলে: গ্রীষ্মে (জুন অবধি এবং সেপ্টেম্বর সহ) বেশিরভাগ সময় সপ্তাহে এবং 30 over এর উপরে প্রতিদিন বৃষ্টিপাত হয় না, সাধারণত রাতে 20 under এর নিচে থাকে না। শীতকালে খুব কমই 10 below এর নীচে, হিমপাত খুব কমই হয় এবং তারপরে কেবলমাত্র ঘন্টাখানেকের মধ্যে।
  • পাহাড়ে: শীতে প্রচুর তুষারপাত হয়, বিশেষত সিলায় - সেখানে স্কি লিফট এবং ক্রস-কান্ট্রি ট্রেইসও রয়েছে। গ্রীষ্মে আনন্দদায়কভাবে "শীতল", দিনের বেলা 30 below এর নীচে এবং রাতে 20 below এর নীচে।

ট্রিপস

সাহিত্য

সংস্কৃতি এবং বিজ্ঞান (নিম্নলিখিত বইগুলি ইইউ দ্বারা অর্থায়িত হয় এবং মূলত ক্যালব্রিয়ান বিশ্ববিদ্যালয়গুলির অধ্যাপকরা লিখেছেন)

  • ফেডেরিকো বিয়ানচি ডি ক্যাস্তেলবিয়ানকো - ক্যালাব্রিয়া, সমুদ্রের তীরবর্তী দুর্গ
  • ফ্রান্সেস্কো এ কুতেরি - বাইজানটাইন এবং নরম্যান ক্যালাব্রিয়া দিয়ে ফোরাই
  • মারিয়া গুলি 'এবং মার্সেলো পারটেনোপ - ক্যালাব্রিয়া, গ্রেটার গ্রিসের মধ্য দিয়ে ভ্রমণপথগুলি
  • ফ্রান্সেস্কো এ কুতেরি - প্রাচীন ক্যালাব্রিয়ায় রুট

কথাসাহিত্য:

  • কুনো রাবের - ক্যালাব্রিয়া - ট্র্যাভেল স্কেচ
  • প্যাট্রিক মেরিনো - ননো কথা বলে

ওয়েব লিংক

নিবন্ধ খসড়াএই নিবন্ধের প্রধান অংশগুলি এখনও খুব ছোট এবং অনেকগুলি অংশ এখনও শিরোনামের পর্যায়ে রয়েছে। আপনি যদি বিষয় সম্পর্কে কিছু জানেন সাহসী হও এবং একটি ভাল নিবন্ধ তৈরি করতে এটি সম্পাদনা এবং প্রসারিত করুন। যদি নিবন্ধটি বর্তমানে অন্য লেখক দ্বারা বড় পরিমাণে রচনা করা হচ্ছে তবে ফেলে দেওয়া হবে না এবং কেবল সহায়তা করুন।