স্লিপার ট্রেন একটি জায়গা সঙ্গে ভ্রমণ একত্রিত ঘুম। ব্রেকথ্রু এর আগে বিমানে যাত্রা, স্লিপার ট্রেনগুলি দীর্ঘ দূরত্বের ওপারে ভ্রমণ করার পছন্দসই উপায় ছিল। একটি "সহ কয়েকটি ট্রেনওরিয়েন্ট এক্সপ্রেস"যা প্যারিস থেকে ইস্তাম্বুল পর্যন্ত চলত, চলচ্চিত্র এবং সাহিত্যের মাধ্যমে খ্যাতি অর্জন করেছিল। বিমানের উত্থান (এখন অনেক দীর্ঘ ট্রেন ভ্রমণের তুলনায় সস্তা) এবং উচ্চ গতির ট্রেন (ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেওয়া) এবং অপারেটরদের আর্থিক উদ্বেগগুলি স্লিপার পরিষেবাগুলি অদৃশ্য করে দিয়েছে।
অবসর ভ্রমণকারীদের জন্য নতুন স্লিপার পরিষেবা চালু করা হয়েছে। এগুলি ফ্লাইট করার সময় একটি স্তরের আরাম এবং দর্শনীয় স্থানগুলি অফার করে। পর্যটন রেলপথ এগুলি নস্টালজিয়ায় ফিরিয়ে আনতে পারে। এগুলি নির্দিষ্ট স্থানে পৌঁছানোর সবচেয়ে সস্তা বা সবচেয়ে কার্যকর উপায়।
বোঝা
স্লিপার ট্রেনগুলিতে প্রায়শই বিভিন্ন ধরণের আবাসন ব্যবস্থা থাকে। সঠিক বিবরণ ট্রেন থেকে ট্রেনে পরিবর্তিত হতে পারে তবে সাধারণত নিম্নলিখিত দামের মধ্যে এক বা একাধিক হবে:
- স্লিপার কেবিন এগুলি প্রায়শই এক বা দুটি (বাকু) বার্থ ক্যাবিন থাকে এবং সাধারণত হোটেলের ঘরের মতো একচেটিয়া ব্যবহারের জন্য বিক্রি হয়। তবে একটি কেবিন হোটেলের ঘরের তুলনায় খুব বাধা বোধ করবে এবং প্রায়শই কোনও সিংকের মতো কোনও বা খুব সীমাবদ্ধ ওয়াশিং সুবিধা নেই।
- কাউচেটে এগুলি একটি ভাগ করা বগি বা গাড়িবহরে বাঙ্কস। ইউরোপে, কাউচেটগুলি সাধারণত 6 টি বাঙ্ক শয্যাগুলির বগিতে থাকে।
- আসন এগুলি নিয়মিত দিনের ট্রেনের মতো একই আসন হতে পারে বা এগুলি আলাদা হতে পারে, সম্ভবত পুরোপুরি বিমান সংস্থাগুলির ক্লাসে সংলগ্ন থাকে। এগুলি মূলত যারা সংক্ষিপ্ত দূরত্বে ভ্রমণ করছেন তাদের উদ্দেশ্যে করা যেতে পারে বা বাজেটের বিকল্প হিসাবে দেওয়া হতে পারে। কিছু রেল পাসের সাথে আপনি কোনও পরিপূরক ছাড়াই একটি স্লিপার ট্রেনে একটি সিটে ভ্রমণ করতে পারেন।
অনেক ট্রেনগুলিতে - বিশেষত যা এক রাতের বেশি চালায় - কেবিনগুলির একটি "দিন" এবং "রাত্রি" মোড থাকে যার সাথে বিছানা বিছানো হয় হয় হয় পরিবর্তিত হয় অথবা ডে মোডে দূরে ভাঁজ হয়। দিনের সময় বাঙ্কগুলি ভাঁজ করা হয়, সর্বনিম্ন গোছা একটি আসন তৈরি করে। আপনি সাধারণত আপনার কেবিনটিকে নাইট মোডে রূপান্তর করতে ট্রেন কর্মীদের সাহায্য পাবেন এবং একটি জাগ্রত পরিষেবাও চাইতে পারেন।
সাধারণত কাউকেটস বা স্লিপার কেবিনগুলির একটি গাড়িতে একজন পরিচারক থাকবেন যারা আপনার টিকিটটি পরীক্ষা করবেন এবং আপনাকে বার্থে দেখিয়ে দেবেন। ইউরোপে, ট্রেনটি যদি কোনও আন্তর্জাতিক সীমানা অতিক্রম করে, পরিচারক আপনার পাসপোর্টটি কর্মকর্তাদের কাছে দেখানোর জন্য নিতে পারে, বা আপনি সীমান্তে জেগে উঠতে পারেন। আপনি যদি কোনও আসনে থাকেন তবে আপনি টিকিট চেকের পাশাপাশি সীমান্ত ক্রসিংয়ের জন্য জাগ্রত হতে পারেন। শেঞ্চেন অঞ্চলে সীমানা ক্রসিংগুলি কোনওভাবেই লক্ষণীয় নাও হতে পারে তবে আন্তর্জাতিক ট্রেনগুলিতে প্রায়শই নিয়ন্ত্রণ রয়েছে controls
নাইট ট্রেনটি একবিংশ শতাব্দীতে একটি হ্রাসের মধ্যে প্রবেশ করেছে - একদিকে উচ্চ গতির রেল এবং অন্যদিকে স্বল্প ব্যয়ে বিমান পরিবহন ক্রমবর্ধমান ব্যবসায়িক মডেলকে প্রশ্নবিদ্ধ করছে। হাই-স্পিড রেলপথের উত্থানের ফলে স্লিপার ট্রেনগুলি বহু রুটে অচল হয়ে পড়েছে জাপান এবং পশ্চিমা ইউরোপ, এইভাবে তাদের ক্রমবর্ধমান বিরল জাত তৈরি করা; চীন এটি একটি ব্যতিক্রম কারণ দেশের বিশাল আকারের অর্থ হ'ল স্লিপার পরিষেবাটি আরও কিছু উচ্চ গতির রুটেও পাওয়া যায়। এ ছাড়া ইউরোপ - রাতের ট্রেনের দীর্ঘ ঘাঁটি - এর রেলপথের পরিবর্তে আধাসামরিক রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলিকে বেসরকারী সংস্থাগুলির প্রতিযোগিতা করা এবং বিভিন্ন সীমান্ত পেরিয়ে একটি ট্রেন চালানো হঠাৎ শান্তির সময়ের চেয়ে মাথাব্যথার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছিল।
ডয়চে বাহন, যখন একবার মহাদেশের রাতের ট্রেনের বৃহত্তম অপারেটর ছিল, তাদের ব্যবসায়ের সেই অংশটি ক্ষতিকারক করেছিল, তখন অনেকগুলি কেবল ভবিষ্যত ও হতাশা প্রকাশ করেছিল, তবে সমস্ত কিছুই ক্ষতিগ্রস্ত হয় নি: অস্ট্রিয়ান রেল রোলিং স্টকের ছোট অংশগুলি কিনেছিল had অস্ট্রিয়াতে বা এর মধ্য দিয়ে এবং ছোট আল্পাইন প্রজাতন্ত্রের কোনও সংযোগ ছাড়াই রুটে উভয়ই ব্যবহৃত এবং প্রদত্ত পরিষেবা service অস্ট্রিয়ান স্লিপার ট্রেনগুলির অপ্রত্যাশিত সাফল্য এবং "গ্রীনার" পরিবহন বিকল্পগুলির জন্য ক্রমবর্ধমান কলগুলি - পুরো ইউরোপের অর্ধেক ট্রেনের মাধ্যমে গ্রেটা থানবার্গের সুপরিচিত প্রচারিত ভ্রমণগুলি - আরও রাতের ট্রেন চলাচলের জন্য কলকে বাড়িয়ে তোলে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ইউনিয়ন-বিস্তৃত স্লিপার ট্রেনগুলিকে সহায়তা করার জন্য তাদের অভিপ্রায় ঘোষণা করেছিল, বেশ কয়েকটি জাতীয় সরকার প্রস্তাবিত নতুন রুটের যে কোনও সম্ভাব্য অপারেটিং ক্ষয়ক্ষতি গ্রহণে তাদের সদিচ্ছার ঘোষণা দিয়েছে এবং বেসরকারী অপারেটররা তাদের কুলুঙ্গিটি এখানে দেখেছে এবং সেখানে তাদের নিজস্ব পরিষেবা প্রদান করছে। এমনকি কোভিড -১৯ সংকট বৃদ্ধির পরিকল্পনায় কোনও রেঞ্চ ফেলেনি, কারণ পরিবারগুলি একটি সম্পূর্ণ বগি বুক করতে পারে এবং এইভাবে তাদের "কোভিড গ্রীষ্ম" তে প্রচুর অবকাশ অবধি ছুটি কাটাতে এবং ভ্রমণে সংক্রমণের ঝুঁকি হ্রাস করতে পারে।
স্লিপার ট্রেন সহ রেল সিস্টেম
স্লিপার ট্রেনগুলি সাধারণত দীর্ঘ ভ্রমণে উপস্থিত হয় যা বাস্তবিকই একদিনেই শেষ করা যায় না।
আফ্রিকা
- মিশর (আলেকজান্দ্রিয়া - কায়রো - লাক্সার - আসওয়ান)
- মরক্কো (মারাকেশের কাছে)
- দক্ষিণ আফ্রিকা (বেশ কয়েকটি রুট)
- নামিবিয়া
- তানজানিয়া
আমেরিকা
- আর্জেন্টিনা দক্ষিণ আমেরিকাতে একমাত্র স্লিপার পরিষেবা রয়েছে - বুয়েনস আইরেস থেকে বাহা ব্লাঙ্কা, টুকুমান এবং কর্ডোবা পর্যন্ত ট্রেনগুলি
- কানাডা রেল এর দীর্ঘতর রুটে যেমন বেশ কয়েকটি স্লিপার পরিষেবা উপলব্ধ রয়েছে কানাডিয়ান থেকে টরন্টো প্রতি ভ্যানকুভার। এগুলিতে দেখার আশা করবেন না উইন্ডসর-কিউবিক করিডোর, যেহেতু এই ট্রিপটি এক দিনের মধ্যে শেষ করা যায় এবং পরিবর্তে ঘন ঘন শর্ট-দ্য ডে পরিষেবা দেওয়া হয়।
- যুক্তরাষ্ট্র - একমাত্র আন্তঃনগর যাত্রীবাহী ট্রেন অপারেটর আমট্রাক তার দীর্ঘতর রুটের বেশিরভাগ পথে স্লিপার পরিষেবা সরবরাহ করে, যা দেখার এক দুর্দান্ত উপায় the একটি গাড়ি ছাড়া মার্কিন.
এশিয়া
- চীন একমাত্র উচ্চ-গতির স্লিপার পরিষেবা রয়েছে এবং বেশিরভাগ অ-হাই-স্পিড আন্তঃনগর রেল পরিষেবা স্লিপার ট্রেনগুলির আকারে। হ্যাং কং-বেইজিং এবং হংকং-সাংহাই রুটের মতো কয়েকটি দীর্ঘ দিনের উচ্চ-গতির রুটেও পুরোপুরি পুনরায় বসার আসনযুক্ত ব্যবসায়িক শ্রেণীর বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রচলিত স্লিপার পরিষেবাগুলি এখনও অনেকগুলি রুটে উপলভ্য, তবে প্রায়শই উচ্চ গতির সংযোগগুলি দ্বারা পরিপূরক হয় যা একদিনেই ট্রিপ করে। দ্য বেইজিং–লাসা উচ্চ-উচ্চতার অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যাত্রা করার জন্য রুট অন্যতম উল্লেখযোগ্য এবং যাত্রীদের উচ্চতর উচ্চতার সাথে মোকাবেলায় সহায়তা করতে অক্সিজেন সমৃদ্ধ বায়ুর ব্যবহার।
- জাপান এখনও একটি ঘুমের পরিষেবা বাকী রয়েছে, অন্য স্লিপার পরিষেবাগুলি উচ্চ-গতির শিনকানসেন অচল করে দিয়েছিল।
- ভারত তাদের দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য বিভিন্ন ক্লাসে (বিভিন্ন দাম পয়েন্টে স্বাচ্ছন্দ্যের স্তর) স্লিপার পরিষেবাও সরবরাহ করে।
- ইরান
- মালয়েশিয়া (কেবল জঙ্গলের লাইন)
- রাশিয়া স্লিপার ট্রেন রয়েছে, বিশেষতঃ ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলপথ। তুলনীয় বিমানের টিকিটের চেয়ে বেশি ব্যয় করতে ইচ্ছুক লোকদের জন্য রাশিয়ান রেলওয়ে পশ্চিম দিকে স্লিপার চালায়।
- থাইল্যান্ড থেকে অনেকগুলি লাইন রয়েছে ব্যাংককসহ, সহ চিয়াং মাই এবং পেডাং বাসর, এগিয়ে কুয়ালালামপুর, এবং সিঙ্গাপুর
- তুরস্ক
- ভিয়েতনাম এর মধ্যে "পুনর্মিলন এক্সপ্রেস" সহ দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনগুলিতে স্লিপার রয়েছে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি.
অস্ট্রেলিয়া
- অস্ট্রেলিয়া - গ্রেট সাউদার্ন রেল দ্বারা পরিচালিত উভয় ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রুটই স্লিপার পরিষেবা সরবরাহ করে। এগুলি বেশিরভাগ অবসর ভ্রমণকারীদের হাতে প্রচুর সময় এবং অর্থ ব্যয় করে। এনএসডাব্লু ট্রেনলিংকের রাতারাতি পরিষেবাগুলি থেকে স্লিপারগুলি উপলব্ধ সিডনি প্রতি মেলবোর্ন এবং ব্রিসবেনকুইন্সল্যান্ড রেলের ট্রেনটি ব্রিসবেন থেকে যাওয়ার সময় কেয়ার্নস এয়ারলাইন্সে আন্তর্জাতিক লং-হাওল বিজনেস ক্লাসের মতো মিথ্যা-ফ্ল্যাট সিট সরবরাহ করে।
ইউরোপ
ইউরোপ ধারণাটি আবিষ্কার করেছিলেন এবং মহাদেশকে ক্রস-ক্রস করতে ব্যবহৃত কিংবদন্তী পথগুলি। অনেককে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, আবার অনেকে হুমকির মুখে রয়েছে। যদিও এখনও বেশ ভাল কভারেজ রয়েছে, বিশেষত পূর্ব এবং পশ্চিমে নরডিক দেশ.
- অস্ট্রিয়ান রেলপথ (ÖBB) জার্মান ভাষী দেশসমূহ এবং প্রাক্তনদের উপর মনোনিবেশ করে মধ্য ইউরোপ জুড়ে একটি মোটামুটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক চালাচ্ছে, ডয়চে বাহনের (যা প্রধান অপারেটর হিসাবে ব্যবহৃত হত) মেন্টাল গ্রহণ করেছে। অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরি ব্র্যান্ড অধীনে নাইটজেট। নাইটজেট স্লিপার পরিষেবাদি হ্রাস করার প্রবণতাটি উপার্জন করছে এবং পরিবর্তে এটির নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ করছে।
- ফিনল্যান্ড আছে স্লিপার ট্রেন দক্ষিণে হেলসিঙ্কি এবং তুর্কু থেকে ল্যাপল্যান্ড। কয়েকটি স্টেশনগুলির মধ্যে ট্রেনগুলিতে গাড়ি নেওয়া যেতে পারে। মস্কো যাওয়ার জন্য একটি স্লিপার ট্রেনও রয়েছে।
- নরওয়ে অসলো থেকে বার্গেন, ক্রিশ্চিয়ানস্যান্ড, ট্রন্ডহিম এবং বোডিতে স্লিপার বগি বা আসনের জন্য (কম্বল এবং ইয়ার প্লাগ অন্তর্ভুক্ত) টিকিট সহ স্লিপার পরিষেবা রয়েছে। স্টাটহোম থেকে কিরুনা হয়ে নার্ভিকের একটি স্লিপার ট্রেন রয়েছে।
- এখানে বেশ কয়েকটি ঘরোয়া রাতের ট্রেন রয়েছে পোল্যান্ড.
- রাশিয়া স্লিপার ট্রেন রয়েছে, বিশেষতঃ ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলপথ। তুলনীয় বিমানের টিকিটের চেয়ে বেশি ব্যয় করতে ইচ্ছুক লোকদের জন্য রাশিয়ান রেলওয়ে পশ্চিম দিকে স্লিপার চালায়।
- স্পেন এর প্রথমদিকে কমেছে "ট্রেনহোটেল"নেটওয়ার্ক, বিশেষত রুটগুলির সাথে সম্পর্কিত with ফ্রান্সতবে কয়েকটি ঘরোয়া রুট এবং একটিতে লিসবন থাকা।
- ফ্রান্সের প্যারিস থেকে কেবল 4 টি ঘরোয়া স্লিপার (ইন্টারসিটিস ডি নিট) ট্রেন রুট রয়েছে ব্রায়ানন, রোডেজ, লা ট্যুর ডি ক্যারল (বাস সার্ভিস আন্ডোরা), এবং টুলু.
- সুইডেন কয়েকটি স্লিপার সার্ভিস রয়েছে যার মধ্যে একটি নরওয়েতে নার্ভিকের কাছে অব্যাহত রয়েছে। সুইডিশ সরকার 2019 সালে সরকারী ভর্তুকিতে সুইডেনের বাইরে এবং বাইরে স্লিপার পরিষেবাগুলি সম্প্রসারণের আহ্বান জানিয়েছিল।
- মধ্যে যুক্তরাজ্য, তিনটি স্লিপার পরিষেবা রয়েছে: এর মধ্যে দুটি লন্ডন এবং স্কটল্যান্ড, এবং একটির মধ্যে লন্ডন এবং কর্নওয়াল.
সংরক্ষণ
দিনের সময়ের ট্রেনগুলির মতো নয়, সাধারণত স্লিপারগুলি আগেই বুক করা উচিত।
বেশিরভাগ রেলপথ আপনাকে যে কোনও নিয়মিত ট্রেন বুকিং করার জন্য স্লিপার ট্রেনগুলি বুক করার অনুমতি দেয় (যেমন টিকিট কাউন্টারগুলিতে, অনলাইনে বা ফোনের মাধ্যমে), আপনাকে প্রায়শই একটি সিট পেতে হয় - বা এই ক্ষেত্রে বার্থ - রিজার্ভেশন, যার মধ্যে প্রায়শই সারচার্জ অন্তর্ভুক্ত থাকে স্লিপার পরিষেবা জন্য। প্রায়শই পাস, মত ইন্টার্রাইল, কেবলমাত্র দ্বিতীয় শ্রেণির "স্ট্যান্ডার্ড সিট" এর জন্য মূল্যটি coverেকে রাখুন এবং তার উপরে স্লিপার সারচার্জ প্রদান করতে হবে।
আবাসন সাধারণত প্রথম-আগে, প্রথম পরিবেশন করা ভিত্তিতে বিক্রি হয় এবং বার্থ পাওয়া যায় যদি আপনি ট্রেনের মধ্যে আগেই বুকিং দিয়ে বা "আপগ্রেড" পেয়ে দরদাম করতে পারেন।
স্লিপার ট্রেনগুলি প্রায়শই বেশ কয়েকটি দেশ জুড়ে চলে। অপারেটরটির জাতীয় রেলপথের সাথে চুক্তিগুলির দরকার হলেও এটি প্রয়োজনীয়ভাবে বুকিং হ্যান্ডেল করে না। টিকিটের জন্য কোন সত্তায় যোগাযোগ করতে হবে তা পরীক্ষা করুন। কিছু ক্ষেত্রে টিকিট বিভিন্ন পরিষেবার মাধ্যমে বিভিন্ন মূল্যে বিক্রি হয়।
খাওয়া
বেশিরভাগ স্লিপার ট্রেনের একটি ডাইনিং গাড়ি থাকে, অন্যদিকে প্রায় সমস্তই আপনার কেবিনে খাবার সরবরাহ করে। তবে ডাইনিং গাড়িতে সীমিত সরবরাহ থাকতে পারে যা ট্রেন দেরিতে চলতে শুরু হতে পারে, তাই আপনি ব্যাকআপ হিসাবে নিজের সাথে কিছু খাবার আনতে চাইতে পারেন। অনেক ট্রেন সংস্থা তাদের মেনুগুলি (দাম সহ) অনলাইনে পোস্ট করে এবং আপনি সাধারণত এগুলি অন্তত কিছুটা নির্ভুল হওয়ার উপর নির্ভর করতে পারেন। তবে পরিবেশনকারী মাপগুলি প্রায়শই ছোট এবং দাম প্রায়শই ট্রেনের বাইরে তুলনীয় খাবারের চেয়ে বেশি। রুট এবং রেলপথের উপর নির্ভর করে প্রাতঃরাশ বা সমস্ত খাবার প্রিমিয়াম ভাড়া বা সমস্ত ঘুমের ভাড়া অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
পান করা
ট্রেনের নলের জল সাধারণত পান করার উপযুক্ত হয় না - ইউরোপে এটি সাধারণত চিত্রগ্রন্থ দ্বারা বা অনেক শব্দে (সাধারণত একাধিক ভাষায়) পরিষ্কারভাবে নির্দেশ করা হয়, অন্য জায়গাগুলিতে এটি প্রাসঙ্গিক থেকে পরিষ্কার হতে পারে। আপনি আপনার সাথে কিছু বোতলজাত জল আনতে চাইতে পারেন, কারণ এটি ট্রেনের চেয়ে স্টেশনে (বা একটি নিয়মিত সুপারমার্কেটে) কেনা সস্তা হবে। বিপর্যয়কর শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যর্থতার বিরল ক্ষেত্রে, আপনি তাপকে স্বাচ্ছন্দ্যে নিখরচায় পানীয় পান করতে পারেন। তবে স্লিপার ট্রেনগুলি বেশিরভাগ রাতে যাতায়াত করে, এটি অসম্ভাব্য।
কিছু দেশে আপনার নিজের অ্যালকোহল আনার অনুমতি নেই, কারণ ট্রেনটি পাবের মতো "লাইসেন্স করা প্রাঙ্গণ"। কিছু ট্রেনগুলিতে সমস্ত অ্যালকোহল নিষিদ্ধ, তবে বেশিরভাগ দেশে এই নিয়মটি কেবল যাত্রী ট্রেনগুলিকেই প্রভাবিত করে এবং এখনও স্লিপারগুলিতে ছড়িয়ে যায়নি।
ঘুম
কিছু লোক ট্রেনের দৌড়ঝাঁপ এবং গণ্ডগোলকে খুব পছন্দ করে যা "তাদের ঘুমাতে কাঁপায়" অন্যরা এই শব্দকে ঘৃণা করে এবং ঘুমাতে পারে না। কিছু দেশ বাধা কমাতে তাদের রেল নেটওয়ার্কগুলিতে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করে, তবে অন্যান্য দেশে আপনি নিশ্চয়ই একগুঁয়ে যাত্রায় যাচ্ছেন। ঘুমানোর ক্ষেত্রে আপনার মাইলেজ অবশ্যই আলাদা হতে পারে। নকল আবাসে অন্যান্য বেশিরভাগ লোকের সাথে ভাগাভাগি করে রাখা নুরুর দিকেও সমস্যা হতে পারে, তাই আপনার কানটি coverাকতে কিছু আনুন। নিয়মিত আসনে ঘুমানো, এমনকি যদি এটি পুনরায় বসে থাকে তবে অবশ্যই এটি সমস্ত আরামদায়ক নয়, তবে প্রচুর বাজেট সচেতন ভ্রমণকারীরা অতীতে এমনটি করেছেন এবং নিয়মিত আসনগুলি স্লিপারগুলির সাথে বেশিরভাগ ট্রেনগুলিতে এখনও পাওয়া যায়, কখনও কখনও বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের হারের জন্যও , আরও আরামদায়ক বিকল্পের তুলনায়।
সামলাতে
স্যুইট বাথরুমগুলি অস্বাভাবিক হলেও, অনেকগুলি স্লিপার ট্রেন ঝরনা ভাগ করে নিয়েছে, কমপক্ষে ইউরোপে। যেহেতু অবশ্যই সকালে সারি থাকবে, আপনি কখন যেতে হবে তা পরিকল্পনা করতে পারেন।