ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলপথ - Trans-Siberian Railway

	COVID-19 তথ্য: চীন এবং মঙ্গোলিয়ায় যাওয়ার ট্রেনগুলি পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছে। তবে গার্হস্থ্য ট্রেনগুলি পরিষেবা কমিয়ে দেওয়া বা বাতিল করা সত্ত্বেও চলতে থাকে operate আপডেটের জন্য রাশিয়ান রেলপথের সাথে চেক করুন।
	(তথ্য সর্বশেষ আপডেট হয়েছে 17 নভেম্বর 2020)

দ্য রসিয়া ট্রেন, যা মস্কো থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত পুরো ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথটি চালিত করে

দ্য ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলপথ (রাশিয়ান: Магистраль магистраль ট্রান্সসিবার্সকায়ার ম্যাজিস্ট্রাল বা ট্রানস্যাব) হ'ল নামটি যা রেলপথগুলিকে অনুসরণ করে সাইবেরিয়া মস্কো থেকে রুট ট্রেন নয়, নোট; "ট্রান্স-সাইবেরিয়ান এক্সপ্রেস" বলে কিছু নেই। তিনটি মূল রুট রয়েছে, যার সাথে একাধিক ট্রেন পরিষেবা রয়েছে:

• দ্য ট্রান্স সাইবেরিয়ান মস্কো থেকে পেরম, ইয়েকাটারিনবুর্গ, ওমস্ক, নোভোসিবিরস্ক, ইরকুটস্ক, উলান উডে, চিতা এবং খবরভস্ক হয়ে প্রশান্ত মহাসাগরে যথাযথভাবে রাশিয়ার বিশাল প্রশস্ততা অতিক্রম করে ভ্লাদিভোস্টক.
• দ্য ট্রান্স-মঙ্গোলিয় মস্কো থেকে একই পথ অনুসরণ করে ইউলান উডে, তারপরে দক্ষিণে দিয়ে শাখা উলানবাটার মঙ্গোলিয়ায় বেইজিং চীনে.
• দ্য ট্রান্স-মাঞ্চুরিয়ান চাইনিজ মনচুরিয়া পেরিয়ে বেইজিংয়ের আগে ওলান উডের কাছ থেকে চিতা হয়ে পূর্ব দিকে সেই পথটি অনুসরণ করা হবে।

এই রুটগুলি কমপক্ষে প্রতিদিন ভ্লাদিভস্তক এবং সপ্তাহে একবার বা দু'বার চীন যাওয়ার সাথে সরাসরি শেষ-শেষের ট্রেনগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয়। বেশ কয়েকটি ট্রেন সংক্ষিপ্ত অংশগুলি চালিত করে, তাই আপনাকে একই দিকে চালিয়ে যেতে রাতারাতি থাকতে হবে না। ট্রান্স-সিব সময়ের মতো সময়ের সাথে সাথে তার পথ পরিবর্তন করেছে তাই বিভিন্ন সমান্তরাল রুট রয়েছে। পুরো ইউরোপীয় রাশিয়া জুড়ে ক্লাসিক রুটটি নিজনি-নোভগোড়ড হয়ে অন্য লাইনগুলি উত্তরটি ইয়ারোস্লাভল বা দক্ষিণে কাজানের হয়ে লুপ হয়। ট্রান্স-সিব পেট্রোপ্যাভলের মধ্য দিয়ে চলত তবে এখন এটি স্বাধীন কাজাখস্তানে: এই পথটি উত্তরে সরানো হয়েছে তবে আস্তানায় ট্রেনগুলি এখনও পুরানো পথে চলেছে। "বিএএম" বা বাইকাল-আমুর মাইনলাইন এটি একটি উত্তরের সমান্তরাল রেখা যা অবশেষে ভ্যানিনো / সোভেটস্কায়া গাভানে প্রশান্ত মহাসাগরে পৌঁছে; এটি সখালিন দ্বীপ বা এমনকি জাপানে প্রসারিত করার কথা রয়েছে। এগুলি আকর্ষণীয় পার্শ্ব ভ্রমণগুলি তবে ট্রান্স সাইবেরিয়ান অংশ হিসাবে এখানে বিবেচনা করা হয় না।

1891-1796 সালে নির্মিত ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথটি বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ। দীর্ঘতম ট্রেন পরিষেবা বিশ্বের মস্কো থেকে হয় পিয়ংইয়াং ট্রান্স সাইবেরিয়ান পথ ধরে ভ্লাদিভোস্টকের কাছে উসুরিরিস্কের দিকে, যেখানে এটি উত্তর কোরিয়ার দক্ষিণে শাখা করেছে। এটি মাসিক দ্বিগুণ মাধ্যমে একটি ট্রেন হিসাবে চালিত হয়।

বোঝা

মানচিত্রে লাল রঙে ট্রান্স-সিব দেখানো হয়েছে, নীল রঙে বাইকাল-আমুর মাইনলাইন

ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথে একটি যাত্রা বাকি কয়েকটি সত্য অভিযানের মধ্যে একটি।

মস্কোর ইয়ারোস্লাভস্কি স্টেশন থেকে ভ্লাদিভোস্টক যাওয়ার পথটি দুটি মহাদেশ, 16 টি বড় নদী, ছয়টি ফেডারেল রাজ্য এবং প্রায় শতাধিক শহর জুড়ে রয়েছে। আজও আমুর, ইয়েনিসি এবং ওব জুড়ে সেতুগুলি অনন্য - এশীয় মহাদেশের বৃহত্তম নদী সেতু। মোট ৪৮৫ টি সেতু রয়েছে। এটি রাশিয়ান রেল নেটওয়ার্ক এবং এশিয়ান এবং ইউরোপীয় রেল নেটওয়ার্কের মধ্যে সংযোগের মেরুদণ্ড। এটি বিশ্বের সর্বাধিক ভ্রমণ করা রেলপথ এবং রাশিয়ার বেশিরভাগ তেল এর সাথে পরিবহন করা হয়।

পুরো রুটটিতে জনসংখ্যার মূলত জাতিগতভাবে রাশিয়ান রয়েছে, আপনি প্রশান্ত মহাসাগরের উপকূলে যাওয়ার সময় বিভিন্ন এশীয় জাতিগোষ্ঠীর আরও বেশি বেশি দেখা যাবে be

আপনি সম্ভবত যে লোকগুলি জানতে শিখবেন তারা হলেন আপনার সহযাত্রী। বিশেষত যারা একা ভ্রমণ করেন তারা সম্ভবত বগিতে স্থানীয়দের সাথে দেখা করতে পারেন। রাশিয়ানদের জানার এটি একটি দুর্দান্ত সুযোগ, বিশেষত যদি আপনি ভাষাটি কিছুটা জানেন। মনে রাখবেন যে বেশিরভাগ লোকেরা ইংরেজির একটি শব্দও বলে না, তাই আনুন একটি রাশিয়ান শব্দভাণ্ডার। স্মার্টফোন বা ট্যাবলেটে একটি স্বয়ংক্রিয় অনুবাদক স্থানীয়দের বোঝার জন্য একটি অপরিহার্য সরঞ্জাম হয়ে উঠতে পারে।

ইতিহাস

আমুর নদীর কাছে রেলপথ তৈরি করছেন বন্দিরা

আরো দেখুন: রাশিয়ান সাম্রাজ্য, সোভিয়েত ইউনিয়ন

রেলওয়ের আগে সাইবেরিয়ায় ভ্রমণ ছিল বেপরোয়া ব্যাপার। প্রারম্ভিক রুটগুলি, বাণিজ্য এবং বন্দোবস্তগুলি উত্তর-দক্ষিণে ছিল, গ্রীষ্মকালীন গ্রীষ্মের সময় আর্টিক থেকে বড় বড় নদী ব্যবহার করে। ১th ও ১th শ শতাব্দী থেকে পূর্ব-পশ্চিম মহাসড়ক তৈরির চেষ্টা করা হয়েছিল, তবে প্রথম দিকের রাস্তাঘাটগুলি কঠোর জলবায়ু এবং লজিস্টিক সমস্যার সাথে কোনও মিল ছিল না। ইতোমধ্যে সাইবেরিয়ার বিরাট প্রাকৃতিক সম্পদ অপরিবর্তিত ছিল এবং অর্থনৈতিকভাবে পূর্বটি রাশিয়ার দিকে নয় চীনের দিকে চেয়েছিল, তাই তৎকালীন সোভিয়েতরা টিকিয়ে রেখেছে। তবে ২০১৫ অবধি রাশিয়ার উপকূলের পুরো-পাকা, সমস্ত-আবহাওয়া হাইওয়ে উপকূল ছিল না। এমনকি এখনও যে মহাসড়কটি উন্মুক্ত, মালবাহী এবং লোকেরা রেলপথ দিয়ে রাস্তা দিয়ে অনেক বেশি স্থানান্তরিত হয়েছে - বিশেষত সাইবেরিয়ার যে কোনও জায়গা থেকে যে কোনও জায়গায় যাওয়ার জন্য প্রায়শই প্রয়োজনীয় দূরত্ব।

ভারী মাল পরিবহনের জন্য একটি রেলপথ একটি ভাল সম্ভাবনা ছিল এবং ট্রান্স-সিব রেলপথটির নির্মাণের কাজ 1891 সালের মে মাসে পশ্চিম ও পূর্ব উভয় দিক থেকে শুরু হয়েছিল। প্রথম দশকটি ছিল কাঁচা বীরত্বের গল্প, এর সাথে 7000 কিলোমিটার রেলপথ নির্মিত হয়েছিল - অন্য কোনও রেলপথ এত দ্রুত নির্মিত হয়নি। এটি সমস্ত পাহাড়, শৈল এবং জলাভূমি সত্ত্বেও, লোহা-শক্ত হিমশীতল, দুর্ভেদ্য তাইগা এবং দুর্দান্ত নদীগুলি অতিক্রম করতে হবে, সবগুলিই 19 শতকের সরঞ্জাম এবং জ্ঞাত - এবং এমন একটি দেশে প্রায়শই সমসাময়িকরা আশাহীনভাবে পশ্চাৎ হিসাবে দেখত। রেলপথটি নির্মাণে 60০,০০০ জন শ্রমিক ছিল এবং বহু লোক প্রাণ হারিয়েছিল। পুরো 9288 কিলোমিটার রেলপথটি ১৯১16 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, ২০০২ সালে বিদ্যুতায়ন সম্পন্ন হয়েছিল It এটি রাশিয়ার চেহারা বদলেছিল, যা এখন একটি ইউরোপীয় জাতির মতো এশীয় হয়ে উঠেছে। সাইবেরিয়া এবং সুদূর পূর্ব রাশিয়া অর্থনৈতিক উত্থান দেখেছিল এবং এই অঞ্চলগুলিতে একটি বিশাল স্থানান্তর - সর্বদা স্বেচ্ছাসেবী নয়। ওমস্ক, নোভোসিবিরস্ক, ক্রেসনায়ারস্ক এবং ইরকুটস্কের মতো রেলপথের শহরগুলি বড় বড় শহরে পরিণত হয়েছে। সমানভাবে, অন্যান্য জায়গাগুলি শুকিয়ে গেছে: টমস্ককে ট্রান্স-সিবিতে থাকার কথা ছিল তবে উন্নত প্রকৌশলটি নভোসিবিরস্কের মাধ্যমে একটি ছোট পথের অনুমতি দেয়, সুতরাং পরিবর্তে এটি অসন্তুষ্টকারীদের, একটি পিছনের জলের একটি ডাম্পিং প্লেসে পরিণত হয়েছিল এবং এর পুরানো শহরটি আরও ভাল হিসাবে সংরক্ষণ করা হয়েছে ফলাফল. এমনকি সমকালীনরাও রেলপথে যে গুরুত্ব রেখেছিল তার একটি উদাহরণ দেওয়ার জন্য, ফরাসি সংবাদপত্র "লা ফ্রান্স" সমাপ্তির পরে লিখেছিল: "আমেরিকা আবিষ্কার এবং সুয়েজ খাল নির্মাণের পরে ইতিহাস এমন কোনও ঘটনা জানে না যার এত বড় প্রত্যক্ষ ঘটনা ছিল এবং ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ নির্মাণের চেয়ে অপ্রত্যক্ষ পরিণতি। "

ট্রেনের ধরণ

দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন চারটি রয়েছে। ফিরম্নে (Йый) এবং আকাশছোঁয়া (Йый) দ্রুত ট্রেন, প্রাক্তন উচ্চ স্তরের স্বাচ্ছন্দ্যের প্রস্তাব দেয়। পাসাঝিরস্কি (Пассажирский) ধীর এবং কম আরামদায়ক হয়, যদিও pochtovo-bagazhniy (Почтово-багажный) সুপার-ধীর এবং প্রাথমিকভাবে পোস্ট বিতরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি উচ্চতর ট্রেন নম্বর মানে ট্রেনের একটি নিম্নতর বিভাগ এবং কম পরিষেবা। ট্রেনের বিভাগটি সময়সূচীতে লেখা আছে। এছাড়াও স্থানীয় ট্রেনগুলি রয়েছে (রাশিয়ায় প্রচলিত ব্যবহৃত প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেন হওয়ার কারণে প্রায়শই "এলেক্রিটিচকা" নামে পরিচিত) তবে তারা লাইনের পুরো অংশটি জুড়ে না (প্রায়শই একটি শহর এবং এর শহরতলিকে লাইনের সাথে সংযুক্ত করে) এবং পাশাপাশি ভ্রমণ করে যাত্রীরা রেল এবং লোকাল বাসে সমস্ত ইউরোপকে coverেকে দেওয়ার চেষ্টা করার মতো - এগুলি পুরো বিষয়টিকে আরও দু: সাহসিক কাজ করে তুলবে।

বিভাগটি যত দীর্ঘ হবে, আপনাকে যত কম ট্রেনের বিকল্পগুলি বেছে নিতে হবে। মস্কো এবং বেইজিংয়ের মধ্যে সরাসরি ট্রেনগুলি সাপ্তাহিক দু'বার চলে (একটি ট্রেন উলানবাটার এবং অন্যটি হার্বিন হয়ে)। মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের মধ্যে প্রতিদিন 20 টিরও বেশি ট্রেন রয়েছে।

দূরপাল্লার ট্রেনগুলিতে গাড়িতে এক বা দুজন পরিচারক থাকে। তারা পরিষ্কার করার জন্য দায়ী সামোভারস এবং টিকিট চেক।

প্রস্তুত করা

সাইবেরিয়ার স্টেপস-এ ট্রান্স-সাইবেরিয়ান

স্বতন্ত্রভাবে নাকি কোনও ট্যুর গ্রুপ নিয়ে?

ভ্রমণ স্বাধীনভাবে আপনি যদি সুসংহত থাকেন এবং আপনার সমস্ত স্টপ-ওভারগুলি, থাকার ব্যবস্থা এবং ভ্রমণের পা আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে এবং বুক করতে পারেন তবে তা সরল is (এবং আপনার রাশিয়ান ভিসা পাওয়ার জন্য আপনাকে এটি করতে হবে যদি আপনার ভ্রমণপথটি রাশিয়ায় একাধিক প্রবেশের সাথে জড়িত থাকে।) তারপরে, গ্রহগুলির মধ্যে উপকূলবর্তী একটি মহাকাশযানের মতো, আপনি ট্রেন থেকে হোটেল পর্যন্ত ট্রেনিংয়ের জন্য প্রায় ওজনহীনভাবে অগ্রসর হবেন। আপনার পাশাপাশি যাওয়ার সাথে সাথে এটির উন্নতি করার চেষ্টা করুন এবং এটি চৌম্বকীয় স্থানে অ্যাডভেঞ্চার হবে। আপনি মস্কো - সেন্ট পিটার্সবার্গ অক্ষ এবং সিআইএসের দেশগুলিতে এটি ডানা দিয়ে পালিয়ে যেতে পারেন। তবে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান দূরত্ব এবং ভ্রমণের সময়গুলি বিস্তৃত এবং স্থানীয়ভাবে আবাসন এবং বুকিংয়ের ট্রেনের টিকিটের সন্ধানের জন্য রাশিয়ানদের অন্তত প্রাথমিক জ্ঞান প্রয়োজন।

যদি আপনি একটি সংগঠিত ভ্রমণ ভ্রমণ, এই সমস্ত সমস্যা অদৃশ্য হয়ে যায়। আপনাকে কেবল সঠিক সময়ে অর্থ প্রদান এবং প্রদর্শন করতে হবে। ট্রান্স সাইবেরিয়ান একটি গ্রুপ ট্রিপ একটি DIY ট্রিপ তুলনায় প্রায় 30% বেশি ব্যয়বহুল। এর অর্থ হ'ল আপনি গোষ্ঠীর তফসিলের সাথে আবদ্ধ এবং স্থানীয় লোকজনের সাথে আপনার আলাপচারিতা সম্ভবত ডাইনিং গাড়িতে ওয়েটারকে অভিবাদন জানাতে সীমাবদ্ধ থাকবে।

জলবায়ু এবং সরঞ্জাম

জানুয়ারীতে, তাপমাত্রা -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস অস্বাভাবিক নয়

লাগেজ যতটা সম্ভব ছোট রাখুন এবং কোনও মূল্যবান জিনিস আনতে হবে না। আপনার যা প্যাক করা উচিত তা বছরের সময় নির্ভর করে; গ্রীষ্মে সাইবেরিয়া এবং চীনে তাপমাত্রা 30 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে পৌঁছতে পারে। শীতকালে এটি রাশিয়া এবং মঙ্গোলিয়ার বেশিরভাগ অঞ্চলে -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম হবে। বসন্ত বা শরত্কালে মাত্র দু'টি টি-শার্ট, একটি সোয়েটার এবং একটি হালকা জ্যাকেট যথেষ্ট। প্রয়োজনে রাস্তার পাশের মার্কেটগুলিতে সস্তা পোশাক কিনে নেওয়া যায়। ট্রেনে, আপনার পোশাকগুলি আরামদায়ক হওয়া উচিত (উদাঃ স্পোর্টসের পোশাক) এবং ফ্লিপ-ফ্লপ। এটি পর্যাপ্ত স্টাফ পড়ার জন্য সুপারিশ করা হয়।

প্রস্তাবিত প্যাকিং তালিকা

ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলপথে যেকোন দীর্ঘ যাত্রার জন্য নিম্নলিখিত আইটেমগুলি প্যাক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে:

• পকেট ছুরি রুটি এবং শাকসবজি কাটানোর জন্য আপনি প্রধান স্টপগুলিতে বিক্রেতাদের কাছ থেকে কিনতে পারেন
• কাটারি তাত্ক্ষণিক নুডলস, বা এর রাশিয়ান সংস্করণ - তাত্ক্ষণিক আলু বেশিরভাগ যাত্রীদের জন্য প্রয়োজনীয় নাস্তা হয়ে যায়, যেহেতু প্রতিটি গাড়ি সামোভার থেকে ফুটন্ত জলে সজ্জিত, দুর্ভাগ্যক্রমে তারা প্রায়শই সাধারণ প্লাস্টিকের কাঁটাচামচ বা চামচ ছাড়াই আসে।
• মেস টিনস বা কভার সহ বড় স্টেইনলেস স্টিল মগ। নুডলস বা চা প্রস্তুত এবং দাঁত ব্রাশ করার জন্য দরকারী।
• সুগন্ধযুক্ত ভিজা টিস্যু / শিশুর ওয়াইপ / ভিজা ওয়াইপ এই ছোট জিনিস আপনার ব্যক্তিগত স্বাস্থ্যবিধি জন্য বিস্ময়কর করতে পারে।
• মাথা বাতি এই দীর্ঘ ভ্রমণে (8 টি সময় অঞ্চল মাধ্যমে) প্রায়শই দেখা যায় যে আইনস্টাইন সত্যই সঠিক ছিলেন - সময় আপেক্ষিক হয়ে ওঠে। তাই অন্যরা যখন কম ঘুমাতে চায় তখন পড়ার জন্য একটি শিরোনাম আনুন।
• ফ্লিপ-ফ্লপ ট্রেনে আপনার দিনের জন্য বা অন্যান্য স্লিপ-অন পাদুকা
• তাসের বান্ডিল বা অন্যান্য সহজে ব্যাখ্যা করা গেমগুলি আপনার সহযাত্রীদের সাথে সামাজিকীকরণ এবং ট্রেনে কাটানো দীর্ঘ সময়কে প্রচুর পরিমাণে উপভোগ করার জন্য দুর্দান্ত। এর জন্য 5 টি মুকুট একটি ডেকে আনুন রাশিয়ার একটি প্রিয়। আপনি যদি দাবা খেলোয়াড় হন তবে সর্বদা একটি ছোট দাবার সেট আনুন - রাশিয়ায় গেমটি খুব জনপ্রিয়।
• ছবি আপনার বাড়ি, দেশ এবং পরিবার এবং একটি শব্দগুচ্ছ কথোপকথনের বিভাগটি আশ্চর্যজনকভাবে ভালভাবে কাজ করতে পারে, কারণ ভাষার ব্যবধানটি কাটিয়ে উঠতে আপনার কাছে সময় ছাড়া আর কিছুই থাকবে না। প্রাথমিক সন্দেহটি মারা যাওয়ার পরে অনেক রাশিয়ান বিদেশিদের সম্পর্কে কৌতূহল বোধ করে, যেহেতু তারা সাধারণত অনেকের সাথে দেখা করে না - এমনকি আজকালও। প্রস্তাবিত: শব্দভাণ্ডারের একটি তালিকা তৈরি করুন এবং এটি ট্রেনে অধ্যয়ন করুন!
• বৈদ্যুতিন ডিভাইস চার্জার এবং বাহ্যিক ব্যাটারি - অনেক ট্রেন বৈদ্যুতিন সকেট দিয়ে সজ্জিত নয়।

জুয়েলারী ঘরে বসে সবচেয়ে ভাল। আপনি যদি কোনও সেল ফোন, ট্যাবলেট বা ল্যাপটপ নিয়ে আসেন তবে অবশ্যই তাদের যথাসম্ভব দৃষ্টির বাইরে রাখা উচিত। আপনার যে জিনিসটি নিয়ে আসা উচিত তা হ'ল পর্যাপ্ত সঞ্চয় স্থান সহ একটি ক্যামেরা। সমস্ত বৃহত্তর শহরে ইন্টারনেট ক্যাফে রয়েছে যেখানে আপনি নিজের ছবি আপলোড করতে পারেন বা একটি ডিস্কে পোড়াতে পারবেন। অতিরিক্ত ব্যাটারি বা চার্জারগুলিও আনুন, কারণ বোর্ডে আপনার গ্যাজেটগুলি চার্জ করা সহজ হবে না (যদিও সম্ভব)।

ভিতরে আস

ভ্লাদিভোস্টক স্টেশন

ট্রান্স-সাইবেরিয়ার তিনটি টার্মিনিটি হ'ল মস্কো, বেইজিং এবং ভ্লাদিভোস্টক। এখান থেকে দ্বি-মাসিক সংযোগও রয়েছে মস্কো প্রতি পিয়ংইয়াং.

ইউরোপীয় টার্মিনি

মস্কো অনেক ইউরোপীয় গন্তব্য থেকে ট্রেনে পৌঁছানো যায়। থেকে ভাড়া লন্ডন (একমুখী) প্রায় GBP200 এবং থেকে শুরু করুন জার্মান রেলপথ একটি দরকারী সম্পদ। আপনার জন্য একটি ট্রানজিট ভিসা প্রয়োজন হতে পারে বেলারুশ এই রুটে আপনি যদি ইউক্রেন দিয়ে ভ্রমণ না করেন তবে ওয়ার্সা থেকে রিগা পর্যন্ত একটি পথ ঘুরিয়ে নিন (একাধিক বাসের জন্য কয়েকটি দিনের দরকার আছে) অথবা জার্মানি থেকে হেলসিঙ্কি হয়ে (ট্রেন বা ফেরি দিয়ে তুলনামূলক ব্যয়বহুল)। উত্তরাঞ্চলে আসার ফলে দর্শন অন্তর্ভুক্ত করা সম্ভব করে সেইন্ট পিটার্সবার্গ - ট্রেন, বাস বা দ্বারা অ্যাক্সেসযোগ্য ফেরি ফিনল্যান্ড এবং এস্তোনিয়া থেকে।

ইউরোলাইনস একটি ইউরোপীয় কোচ সংস্থা, অনেক শহর থেকে রুট রয়েছে। লন্ডন থেকে ভাড়া প্রায় জিবিপি 60 থেকে শুরু হয়।

অ্যারোফ্লট মস্কোর অভ্যন্তরে ও বাইরে পরিচালিত প্রধান বিমান সংস্থা হ'ল প্রায় সমস্ত ইউরোপীয় (এবং কিছু এশীয় এবং উত্তর আমেরিকান) পতাকাবাহী বাহক এবং কিছু বাজেটের এয়ারলাইনস মস্কোতে ফ্লাইট করে।

কোন মস্কো স্টেশন? প্রথম এবং সর্বাগ্রে, আপনার ট্রেনটি আপনার টিকিটে উল্লিখিত স্টেশন থেকে ছেড়ে যায়, তাই দেখুন! তবে সাধারণত কিরভ হয়ে ক্লাসিক ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রুটের ট্রেনগুলি মস্কো ইয়ারোস্লাভস্কায়া স্টেশন থেকে ছেড়ে যায়। তবে ইউরালস, সাইবেরিয়া এবং পূর্ব পূর্বের কয়েকটি ট্রেন মস্কো কাজানস্কায়া স্টেশন থেকে ছেড়ে যায়; এটি ইয়ারোস্লাভস্কায়া স্টেশন এবং শহরের পূর্বাঞ্চলের লেনিনগ্রাদস্কায়া সংলগ্ন এবং তিনটি টার্মিনালের মেট্রো স্টপটি কমসোমলস্কায়া। পূর্ব-সীমান্তের কয়েকটি ট্রেন (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, নিজনি নভগ্রোডে) মস্কো কুরস্কায়া থেকে আরও 1 কিলোমিটার দক্ষিণে ছেড়ে যায় এবং মেট্রো স্টপটি কুরস্কায়া।

সেইন্ট পিটার্সবার্গ, ট্রানসিব নির্মিত হয়েছিল তখন রাশিয়ার রাজধানী, ফিনল্যান্ড এবং বাল্টিক দেশ থেকে ট্রেনে পৌঁছানো যেতে পারে। সেখান থেকে আপনি মস্কো যেতে পারেন বা মস্কোকে অবরুদ্ধ করে উত্তর ট্রান্স-সাইবেরিয়ান পথে যেতে পারেন ভোলোগদা এবং ইয়েকাটারিনবুর্গ, যেখানে আপনাকে আরও ট্রেনে যেতে ট্রেন পরিবর্তন করার প্রয়োজন হবে ভ্লাদিভোস্টক বা বেইজিং.

ইউরোপের অনেক বিমানবন্দর থেকে মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে সরাসরি বিমান সংযোগ রয়েছে।

এশিয়ান টার্মিনি

ডিবিএস ফেরি বছর জুড়ে চলে ভ্লাদিভোস্টক থেকে সাকাইমিনাটো, জাপান মাধ্যমে দোংহে, দক্ষিণ কোরিয়া। বিমানের মাধ্যমে, অ্যারোফ্লোট অন্যদের মধ্যে ভ্লাদিভোস্টককে পরিবেশন করেন।

বেইজিং যতদূর থেকে ট্রেনে পৌঁছানো যায় লাসা (তিব্বত) প্রতিদিনের পরিষেবা, বা হো চি মিন সিটি (ভিয়েতনাম), দু'বার সাপ্তাহিক পরিষেবা, বা হংকং, বিকল্প তারিখ। ভিয়েতনামের বাইরেও রেল সংযোগ ভেঙে যায় এবং থাইল্যান্ড, মায়ানমার বা ভারত থেকে কোনও ট্রেনের রুট নেই - যদিও বাসটি প্রায়শই একটি বিকল্প। বেইজিংয়ে প্রচুর আন্তর্জাতিক ফ্লাইট রয়েছে এবং অন্যান্য পূর্ব টার্মিনিতে যুক্তিসঙ্গতভাবে অনেকগুলি রয়েছে। এই ক্ষেত্রে এয়ার এশিয়া চীন মধ্যে বাজেট বিকল্প প্রস্তাব, সাইবেরিয়ান এয়ারলাইন্স এস 7 রাশিয়ার মধ্যে ফ্লাইট সংযোগের প্রস্তাব, যখন MIAT মঙ্গোলিয়ান এয়ারলাইনস চালিত উলানবাটার মৌসুমে বেইজিং, মস্কো, সিওল এবং হংকং থেকে।

ভিসার তথ্য

মস্কো থেকে 2,914 কিমি

আরও বিস্তারিত ভিসার তথ্য রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া এবং চীন নিবন্ধ

বেশিরভাগ ভ্রমণকারীদের তিনটি দেশেরই ভিসা লাগবে।

চীন এবং মঙ্গোলিয়া মোটামুটি সোজা। ভিসা পাওয়ার সর্বোত্তম উপায় হ'ল আপনার নিজস্ব দূতাবাস বা কনস্যুলেট বা এর মাধ্যমে হংকং। ব্রিটিশ নাগরিকদের জন্য ভিসার জন্য জিবিপি 30 খরচ হয়। তবে মঙ্গোলিয় ভিসা সহজেই মঙ্গোলিয় কনস্যুলেট থেকে পাওয়া যায় ইরকুটস্ক (রাশিয়া), এবং চীনা ভিসা উলানবাটার(এই মুহূর্তের জন্য কড়া নিয়মের কারণে মঙ্গোলিয়ায় চাইনিজ ভিসার জন্য আবেদন করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নাগরিকরা (90 দিন), কানাডা, ইস্রায়েল (30 দিন) এবং ইউরোপীয় এবং এশিয়ান কয়েকটি দেশ মঙ্গোলিয়ায় ভিসা বিনামূল্যে প্রবেশ করতে পারবেন। চীন ভ্রমণ করতে প্রায় প্রত্যেকেরই ভিসার প্রয়োজন - ব্যতিক্রমগুলি জাপান এবং কয়েকটি ছোট দেশের নাগরিক; দেখা চীন # ভিসা.

রাশিয়া আরও সমস্যাযুক্ত। সাধারণত ভিসা দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণগুলি প্রয়োজন। অনুশীলন দেখায় আপনি রিয়েলরুশিয়া বা এর মতো অনলাইন পরিষেবাগুলি থেকে এটি পেতে পারেন ভিসাএইচকিউ। আপনি যদি বাড়িতে কোনও ট্র্যাভেল এজেন্সির মাধ্যমে আপনার ট্রেনের টিকিট কিনে থাকেন তবে তারা রাশিয়ায় ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ হলে তারা প্রায় অবশ্যই আপনার ভিসা আবেদন পরিচালনা করতে পারে। একটি ট্যুরিস্ট ভিসা আপনাকে দেশে 30 দিন পর্যন্ত সময় দেয়। একটি ব্যবসায় ভিসা হ'ল 90 দিনের অবধি ব্যয় করতে চান এমন লোকদের পছন্দ, তবে এটি সাজানোর জন্য আপনার দেশের ট্র্যাভেল এজেন্সি ব্যবহারের প্রয়োজন হতে পারে।

প্রতিটি বিদেশী পর্যটককে 7 টিরও বেশি কার্যদিবসের (সপ্তাহান্তে অন্তর্ভুক্ত করা হলে 9 দিন) এক জায়গায় থাকার জন্য নিবন্ধন করতে হবে। হোটেলগুলি বেশিরভাগ সময় এটি বিনামূল্যে সরবরাহ করে, কিছু হোস্টেল অতিরিক্ত চার্জের জন্য এটি করবে। স্পষ্টতই যে কোনও রাশিয়ান পোস্ট অফিসে গিয়ে এবং একটি সামান্য ফি প্রদানের মাধ্যমে আপনাকে তার জায়গায় নিবন্ধভুক্ত করতে পারেন। আপনি যদি place কার্যদিবসের কম দিনের জন্য এক জায়গায় থাকেন তবে আপনাকে নিবন্ধকরণ করার দরকার নেই। ট্রেনের টিকিট এবং হোটেলের প্রাপ্তিগুলি একটি ভাল প্রমাণ যা আপনি অতিরিক্ত কাজ করেন নি। যে কোনো ক্ষেত্রে, আপনি দেশ ছাড়ার আগ পর্যন্ত টিকিট এবং প্রাপ্তিগুলি রাখার জন্য দৃ strongly়ভাবে পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে.

তবে বেইজিংয়ে রাশিয়ান ট্রানজিট ভিসা জারি করা হয় বা হারবিন গত 10 দিন এবং কোনও আমন্ত্রণের প্রয়োজন নেই। এই পথে কোনও স্টপ না দিয়ে যাত্রা করার এবং মস্কোতে কয়েক দিন কাটাতে যথেষ্ট সময় হবে। বেইজিং কনস্যুলেট সকাল ৯ টা থেকে ১১ টা পর্যন্ত খোলা রয়েছে তবে মনে রাখবেন যে অনেক চীনা নাগরিক আপনার সাথে ভিসা নেওয়ার চেষ্টা করছেন, তাই তাড়াতাড়ি দেখান। প্রতিটি জাতীয়তার জন্য মূল্য পরিবর্তিত হয়, তবে আমেরিকানরা একই-দিনের পরিষেবার জন্য 250 মার্কিন ডলার বা পাঁচ দিনের পরিষেবার জন্য 150 ডলার আশা করতে পারে। আসার পরে মস্কো তোমার আছে চার রাত আপনার ট্রানজিট ভিসার ক্ষেত্রে বৈধ, যা মস্কোতে এক বা দুই রাত, একটি সারারাত ট্রেন এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে এক বা দুই রাতের জন্য অনুমতি দেয় তবে আপনার ভিসার শেষ দিনে মধ্যরাতের আগে আপনাকে অবশ্যই সীমান্ত পেরিয়ে যেতে হবে।

রাশিয়া থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গ হয়ে বাস এবং ট্রেনগুলি সহ অনেকগুলি পথ যেতে হবে হেলসিঙ্কি, টালিন, রিগা, কিয়েভ এবং ইউরোপের অন্যান্য বিভিন্ন জায়গায়, তবে সাবধান থাকুন যে প্রায় সমস্ত জাতীয়তার জন্য একটি ট্রানজিট ভিসা (বা ট্যুরিস্ট ভিসা) প্রয়োজন need বেলারুশ (দেখা এখানে যদি নিশ্চিত না হয়) তাই হতে হবে নিশ্চিত আপনার পরিকল্পনাগুলি আপনাকে বেলারুশের মধ্য দিয়ে নিয়ে গেলে ভিসা নিয়ে প্রস্তুত হতে।

বিঃদ্রঃ:আপনার কি বেলারুশ ট্রানজিট ভিসা দরকার? ২০২০ সালের জুলাই পর্যন্ত পশ্চিমা পাসপোর্টধারীদের রাশিয়ায় পৌঁছানোর জন্য সেই দেশটির ওপারের সীমানা পেরিয়ে যাওয়ার জন্য বেলারুশ ট্রানজিট ভিসার প্রয়োজন ছিল। এটি ঘোষণা করা হয় যে এটি আর প্রযোজ্য নয়: আপনার রাশিয়ান ভিসা আপনাকে বেলারুশ জুড়ে পাওয়ার জন্য যথেষ্ট। তবে আজ অবধি এটি দূতাবাসের ওয়েবসাইটে নিশ্চিত করা হয়নি, সুতরাং অত্যাবশ্যকীয় বিবরণ অনুপস্থিত। প্রথম এবং সর্বাগ্রে, এটা কি সত্য? - এবং অফিসিয়াল যাতে আপনি প্রুফ হিসাবে এটি প্রিন্ট করতে পারেন? কোন ট্রানজিট পিরিয়ড অনুমোদিত? কোন প্রবেশ এবং প্রস্থান পয়েন্ট অনুমোদিত? রাশিয়া থেকে ফেরার ক্ষেত্রে কি একই নিয়ম রয়েছে? রাশিয়ান ভিসার সমস্ত শ্রেণি কি গণনা করে? - ইত্যাদি। নিশ্চিতকরণের অভাবে, আপনাকে দূতাবাসে ফোন করা বা আপনার ভিসা সহায়তা সংস্থার সাথে কথা বলতে হবে। এর সাথে শুভকামনা, কারণ তারা সম্ভবত আপনি যতটা অন্ধকারে রয়েছেন।

কোনও রাশিয়ান ট্রানজিট ভিসা কোনও পরিস্থিতিতে বাড়ানো যাবে না। আপনি যদি থেকে আগত বেইজিং, আপনি মস্কো পৌঁছানোর পরে আপনার ভিসা নিবন্ধন করতে পারেন। আপনার যদি 10 দিনের ট্রানজিট ভিসা থাকে এবং এক জায়গায় থাকবেন না (সেন্ট পিটার্সবার্গে যান) আপনাকে আপনার ভিসা নিবন্ধন করতে হবে না.

ইস্রায়েল, দক্ষিণ কোরিয়া, লাতিন আমেরিকার কয়েকটি নির্দিষ্ট দেশ, সিআইএস সদস্য দেশ এবং কয়েকটি মুখ্য দেশকে নাগরিকদের রাশিয়ার ভিসা লাগবে না।

টিকিট

আরো দেখুন রাশিয়া # কাছাকাছি আসুন

রাশিয়ান ট্রেন ব্যবস্থা ইউরোপীয় সিস্টেম থেকে পৃথক। ট্রেনের টিকিট কিনে নেওয়া হয় নির্দিষ্ট তারিখ এবং সমস্ত স্টপ আগে থেকেই পরিকল্পনা করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি মস্কো থেকে ভ্লাদিভোস্টক যাওয়ার একটি টিকিট নিয়ে থাকেন এবং আপনার টিকিট না বলেই ইরকুটস্কে ট্রেন ছাড়েন তবে আপনি সেখান থেকে অন্য একটি ট্রেন নিয়ে যাবেন এবং ট্রেনটি আপনাকে ছাড়বে না, আপনি ইরকুটকে আটকে যাবেন কারণ টিকিট হবে না পরবর্তী কোনও ট্রেনে বৈধ। এটি আমস্টারডামের সংযোগ নিয়ে নিউইয়র্ক থেকে মস্কো যাওয়ার বিমানের সাথে কিছুটা মিল - আপনি যদি আমস্টারডামে বেরিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন এবং আপনার বিমানটি মিস করেন তবে আপনি মস্কোর পরবর্তী ফ্লাইটের জন্য টিকিট ব্যবহার করতে পারবেন না। সাধারণভাবে, ট্রেনগুলি আন্তর্জাতিক সীমান্তে কয়েক ঘন্টা, বড় শহরে কয়েক মিনিট (ধীর ট্রেনের জন্য, কিছু ক্ষেত্রে এক ঘণ্টারও বেশি সময়) এবং কয়েক মিনিটের ছোট স্টপে থামে। অতএব, আপনি প্ল্যাটফর্মে কিছু কেনাকাটা করতে সক্ষম হবেন এবং কখনও কখনও স্টেশন বিল্ডিংয়ের ভিতরেও একবার দেখে নিতে পারবেন, তবে শহরে বাস্তবে ঘুরে দেখার জন্য আপনাকে পরবর্তী ট্রেন দিয়ে আপনার যাত্রা চালিয়ে যেতে হবে।

নিয়মটিতে বলা হয়েছে যে কোনও যাত্রীকে তার যাত্রায় একটি স্টপ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে (কোনও অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই) তবে ট্রেনে যাওয়ার সময় এটির জন্য সামান্য কাগজপত্র দরকার এবং রাশিয়ান সম্পর্কে ভাল জ্ঞান ছাড়াই পরিচারকের সাথে ব্যবস্থা করা কঠিন হবে difficult

ভ্রমণের জন্য টিকিট কেনার চারটি উপায় রয়েছে। আপনি এগুলি আপনার নিজের দেশে কোনও ট্র্যাভেল এজেন্ট (বা অনলাইন) থেকে কিনে নিতে পারেন, যে দেশে ভ্রমণ শুরু করবেন, এমন কোনও ট্র্যাভেল এজেন্ট, রাশিয়ার কোনও স্টেশনে নিজেই টিকিট কিনে নিতে পারেন, বা রাশিয়ার মাধ্যমে অনলাইনে টিকিট কিনতে পারবেন রেলওয়ে ওয়েবসাইট (নীচে দেখুন)। প্রথম দুটি বিকল্প সবচেয়ে নিরাপদ তবে সবচেয়ে ব্যয়বহুল, শেষ দুটি সস্তা তবে আপনার পক্ষ থেকে কিছু সময় এবং প্রচেষ্টা প্রয়োজন। জনপ্রিয় ট্রেনগুলি আগাম ভাল বিক্রি করা যায়, বিশেষত পিক সিজনে, তাই তাড়াতাড়ি বুকিংয়ের চেষ্টা করুন। প্রাথমিক অর্থ 45 দিন ট্রেন ছাড়ার আগে এটি প্রথমতম তারিখ যখন ব্যক্তিদের কাছে টিকিট বিক্রি হয়। ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলি আপনাকে অনেক আগের তারিখে টিকিটের প্রতিশ্রুতি দিতে পারে।

যে কোনও রাশিয়ান স্টেশনে টিকিট কেনা সম্ভব, ট্রেনের রুটে অগত্যা একটিও নয়। কয়েক ঘন্টা সারিবদ্ধ হওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন এবং কাউন্টারে রাশিয়ান ছাড়া কোনও ভাষা আশা করবেন না। রাশিয়া, ইউক্রেন, বেলারুশ, এমনকি বাল্টিক রাজ্যের এস্তোনিয়া, লাটভিয়া, লিথুয়ানিয়া একটি সাধারণ টিকিটিং নেটওয়ার্ক রয়েছে, সুতরাং সেই সমস্ত দেশে রাশিয়ান ট্রেনের টিকিট কেনা সম্ভব (উদা। ব্রেস্ট)। আপনি যদি কোনও ট্র্যাভেল এজেন্সিতে না যান তবে দাম মোটামুটি সমান হবে। ছোট পার্থক্য বিছানাপত্র উপর নির্ভর করে (~100 руб) এবং বীমা (150-200 руб) অন্তর্ভুক্ত. বিছানাপত্রটি যদি আপনার টিকিটে অন্তর্ভুক্ত না করা হয় তবে আপনাকে ট্রেনের পরিচারককে একই দাম দিতে হবে (তবে, স্বাভাবিকভাবেই, দিনের বেলায় এটি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের প্রয়োজন হয় না)। বীমা এমন একটি জিনিস যা আপনার সত্যই প্রয়োজন হয় না, তাই বলুন বেজ স্ট্র্যাভোভকি (без страховки, বীমা ব্যতীত)। অনলাইন কেনার সময়, সাধারণত বীমা অন্তর্ভুক্ত থাকে না।

কিছু স্টেশনে, এখনও কেবল বিদেশিদের জন্য টিকিট বিক্রয় করার জন্য বিশেষ উইন্ডোজ রয়েছে, তবে টিকিটের দাম এখন বিদেশি এবং স্থানীয় লোকদের সমান হওয়া উচিত।

টিকিট সর্বদা হয় স্বতন্ত্রনাম ও পাসপোর্ট নম্বর লেখা আছে, যাতে আপনি যখন যাবেন তখন আপনাকে সমস্ত যাত্রীদের জন্য পাসপোর্ট দেখাতে হবে (পাসপোর্টের ফটোকপি সাধারণত যথেষ্ট) এবং আপনি যখন ট্রেনে প্রবেশ করবেন তখন (আসল দলিলটি উপস্থাপন করা উচিত)। সাবধানে এটি পরীক্ষা করুন। টিকিটে মুদ্রিত আপনার পাসপোর্ট নম্বরটিতে একটি ভুল অঙ্ক সম্ভবত আপনাকে ট্রেনে চলা থেকে বিরত করবে। এছাড়াও, যদি আপনি একাধিক উপলক্ষে টিকিট কেনার পরিকল্পনা করেন, তবে ভ্রমণপথের নাম লেখার সাথে একটি কাগজের টুকরো ব্যবহার করা কার্যকর হতে পারে সিরিলিক বর্ণমালা প্রতিবার তাদের প্রতিলিপি পরিবর্তে। এছাড়াও, মনোযোগ দিন ট্রেন নম্বর - বড় ব্যস্ত স্টেশনগুলিতে এটি আপনাকে সঠিক প্ল্যাটফর্ম এবং ট্রেনে সহায়তা করবে, কারণ একই সময়ে প্রায় একাধিক যাত্রা হতে পারে, মধ্যবর্তী স্টেশনগুলি পরিবেশন করার কোনও ইঙ্গিত ছাড়াই।

বেইজিংয়ে আন্তর্জাতিক ট্রেনের টিকিট চীন ইন্টারন্যাশনাল ট্র্যাভেল সার্ভিস (সিআইটিএস) থেকে কেনা যায়, যার দুটি অফিস রয়েছে; একটি জিয়ানগুমিনের আন্তর্জাতিক হোটেল এবং একটি বেইজিং পর্যটন ভবনের লবিতে, নিউ ওটানি হোটেলের পিছনে। সেগুলি অবশ্যই ব্যক্তিগতভাবে কেনা উচিত।

টিকিট অনলাইন

কোপেট্রান্স সাইবেরিয়ান উপর ক্লাসিক যাত্রী কেবিন

টিকিট অনলাইনে কেনা যায়। বেশিরভাগ রুটগুলি "বৈদ্যুতিন রেজিস্ট্রেশন" সমর্থন করে - আপনার বুকিং নিশ্চিতকরণের একটি মুদ্রণ আউট যথেষ্ট, তবে আপনার টিকিটগুলি সরকারী পদ্ধতিতে মুদ্রণ করা নিরাপদ এবং পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনি এটি কোনও নগদ ডেস্কে বা কোনও বিশেষ টিকিট মেশিনে করতে পারেন, যা এখন বড় ট্রেন স্টেশনগুলিতে ইনস্টল করা আছে। প্রস্থানের কমপক্ষে এক ঘন্টা আগে সর্বদা আপনার টিকিটটি মুদ্রণ করুন, কারণ টিকিট মেশিনগুলি প্রায়শই জ্যাম থাকে বা কাগজের বাইরে থাকে, যখন নগদ ডেস্কগুলি খুব দীর্ঘ সারিগুলির জন্য কুখ্যাত হয়। আপনার পাসপোর্ট এবং অর্ডার নিশ্চিতকরণ (বা কেবল অর্ডার নম্বর) হস্তান্তর করুন। ক্যাশিয়ার আপনাকে কোনও অতিরিক্ত ফি ছাড়াই একটি কাগজের টিকিট দেবে। তারা একই সাথে আপনার সমস্ত টিকিট মুদ্রণ করতে পারে।

আধিকারিকের টিকিট কিনছেন রাশিয়ান রেলওয়ের ওয়েবসাইট স্টেশনগুলির তুলনায় বেশ কঠিন তবে কিছুটা কম সস্তা কারণ কোনও প্রসেসিং ফি থাকবে না। আপনি গাড়ি এবং আপনার আসন / স্থান নির্বাচন করতে পারেন এবং সমস্ত বিকল্প অন্বেষণ করতে পারেন। তবে, সমস্ত বিদেশী ক্রেডিট কার্ড গ্রহণ করা হয় না। আপনি প্রস্থানের 45 দিন অবধি দেশীয় টিকিট কিনতে পারবেন, প্রস্থানের 60 দিন আগে আন্তর্জাতিক টিকিটগুলি। আন্তর্জাতিক টিকিটগুলি সাধারণত গার্হস্থ্যগুলির তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল, সুতরাং সীমানা পারাপারের অল্প সময়ের আগেই একটি স্টপওভার তৈরি করা এবং যতদূর সম্ভব দেশীয় টিকিট নিয়ে ভ্রমণের পরামর্শ দেওয়া হয়।

রাশিয়ায় টিকিট অফিস

• রাশিয়ান রেলপথ, ☏ 7 495 266-8300 (কেবলমাত্র রাশিয়ান ভাষায় আন্তর্জাতিক টিকিট অফিস). ওয়েবসাইট অনলাইনে টিকিট বিক্রি করে (ইংরেজী ভাষায়) 
• ট্রানসিব রিসেন, ☏ 7 90959 1010-1. ব্যয় টিকিট বিক্রয়। তারা ১৯৯১ সাল থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে অবস্থান করছে এবং তারা ইংরাজী, জার্মান এবং ফরাসী ভাষায়ও কথা বলে। তাদের ওয়েবসাইটটি অবশ্য পুরোপুরি জার্মান ভাষায় রচিত তবে একটি সংহত গুগল অনুবাদক দেখায়। 
• রুসট্রেইনস ডট কম, ☏ 7-812-645-08-98, ✉[email protected]. সুবিধাজনক অনলাইন টিকিট অফিস। ২০১৪ সাল থেকে মস্কোতে কাজ করা, ইংরেজি, স্প্যানিশ এবং অন্যান্য ইউরোপীয় ভাষায়ও ওয়েবসাইট রয়েছে। দক্ষ গ্রাহক সমর্থন সরবরাহ করুন (সেপ্টেম্বর 2019 আপডেট হয়েছে)

স্টেশন নম্বর

স্টেশন নম্বরগুলি রাশিয়ান রেলওয়ে কম্পিউটার সিস্টেমে অভ্যন্তরীণভাবে ব্যবহৃত হয়, তবে এগুলি সাধারণত টিকিটেও মুদ্রিত হয়। এগুলি জানার ফলে ছোট স্টেশনগুলিতে রিজার্ভেশন করার সময় (আপনি এই পৃষ্ঠাটি আনতে এবং এটি পয়েন্টিংয়ের জন্য ব্যবহার করতে পারেন), বা বিদেশের টিকিট কেনার সময় সাহায্য করতে পারে।

আন্তর্জাতিক

স্টেশনগুলি পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত তালিকাভুক্ত করা হয়েছে

• 5100136 ওয়ারশ/পোল্যান্ড - সেন্ট্রাল স্টেশন (ওয়ার্সাওয়া সেন্ট্রালনা)
• 2100035 ব্রেস্ট/বেলারুশ (Брест)
• 1000001 হেলসিঙ্কি/ফিনল্যান্ড (Хельсинки)
• 3100022 উলানবাটার/মঙ্গোলিয়া (Улан-Батор)
• 3300100 বেইজিং/চীন (Пекин, 北京)
• 3300200 হারবিন/চীন (Харбин, 哈尔滨)

রাশিয়া

পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে তালিকাভুক্ত প্রধান স্টেশনগুলির তালিকা

• 2058000 ক্যালিনিনগ্রাদ (Калининград)
• 2004000 সেন্ট পিটার্সবার্গে (Санкт-Петербург)

2004001 সেন্ট পিটার্সবার্গে - গ্লাভেনি স্টেশন (Санкт-Петербург (Главный вокзал))

2004004 সেন্ট পিটার্সবার্গে - ফিনলিয়ান্সস্কি স্টেশন (Санкт-Петербург (Финляндский вокзал))

• 2000000 মস্কো (Москва)

2000002 মস্কো - ইয়ারোস্লাভস্কিজ স্টেশন (Москва (Ярославский Вокзал))

2000003 মস্কো - কাজানস্কিজ স্টেশন (Москва (Казанский Вокзал))

2000006 মস্কো - বিয়েলোরুসকিজ স্টেশন (Москва (Белорусский Вокзал))

• 2060001 Nizhny Novgorod (Нижний Новгород) - প্রায়শই শহরের পূর্ব নাম গোর্কি (Горький) এর সাথে তালিকাবদ্ধ
• 2060500 কাজান (Казань)
• 2030000 একটারিনবুর্গ (Екатеринбу́рг) - প্রায়শই শহরের পূর্ব নাম Sverdlovsk (Свердловск) এর সাথে তালিকাবদ্ধ
• 2044001 নভোসিবিরস্ক (Новосибирск)
• 2028170 টমস্ক (Томск)
• 2038001 ক্রেসনোয়ারস্ক (Красноярск)
• 2054052 সেভেরোবাইকালস্ক (Северобайкальск)
• 2054001 ইরকুটস্ক (Иркутск)
• 2054785 উলান উদে (Улан-Удэ)
• 2034001 খবারভস্ক (Хабаровск)
• 2034130 ভ্লাদিভোস্টক (Владивосток)

ভাড়া

ট্রান্স-মনচুরিয়ান মস্কো থেকে বেইজিং হয়ে হার্বিন হয়ে যায় - রাশিয়ান "মোসক্বা-পেকিন" তে যেমন রচিত ট্রেনের গাড়িতে সিরিলিক চিঠিতে লেখা আছে

জানুয়ারী ২০১ 2016 সাল থেকে রাশিয়ায় একটি নতুন 'গতিশীল দাম' সিস্টেম কার্যকর হয়েছে। আপনি সহজেই দিতে পারবেন 70000 руб বা আরও অনেক কিছু মস্কো থেকে ভ্লাদিভোস্টক যেতে। ভাড়া বিভিন্নভাবে পরিবর্তিত হয়। দাম ট্রেনের মানের সাথে পরিবর্তিত হয়। কম সংখ্যক ট্রেন (001, 008, ইত্যাদি) আরও ব্যয়বহুল এবং আরও আরামদায়ক। আপনি পরিষ্কার শৌচাগারযুক্ত শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গাড়িতে নিজেকে খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা বেশি ("বায়োটাইলাইট" যার অর্থ এটি ট্র্যাকগুলিতে ছড়িয়ে ছিটিয়ে যায় না এবং তাই পুরো যাত্রার সময় উন্মুক্ত থাকে)। উচ্চ সংখ্যাযুক্ত ট্রেনগুলি (133, 139, ইত্যাদি) কম ব্যয়বহুল এবং কম আরামদায়ক। শীতাতপনিয়ন্ত্রন ছাড়াই এবং পুরানো স্টাইলের টয়লেটগুলির সাথে পুরানো গাড়িগুলি আশা করুন, ট্রেনগুলি স্টেশনে চলাকালীন লক হয়ে থাকে এবং কখনও কখনও এর আগে 15-220 মিনিট আগে। তবে রাশিয়ান রেলপথ আপনার ভ্রমণের জন্য কোনও বিশেষ ধরণের ট্রেন গাড়ি গ্যারান্টি দেয় না। এমনকি ব্যয়বহুল ট্রেনগুলি পুরানো এবং কম আরামদায়ক গাড়ি পেতে পারে।

রুক্ষ ধারণা হবে:

• সেন্ট পিটার্সবার্গ – মস্কো রাতারাতি পরিষেবা সম্পর্কে €80 (দ্বিতীয় শ্রেণি, একটি উপায়), গতিশীল দামের উপর নির্ভর করে, ট্রেনের মান এবং তারিখ এবং €85 এক্সপ্রেস স্যাপসান পরিষেবাদির জন্য, (স্ট্যান্ডার্ড ক্লাস সিট)।
• মস্কো ka একটারেইনবুর্গ সম্পর্কে €120 (দ্বিতীয় শ্রেণির, একমুখী), স্ট্যান্ডার্ড যাত্রী পরিষেবা, স্ট্যান্ডার্ড মরসুম বা for €180 ব্র্যান্ডেড দ্রুত পরিষেবার জন্য।
• একাটারিনবুর্গ about ক্র্যাসনোয়ার্স্ক সম্পর্কে €160-220 (২ য় শ্রেণি, এক উপায়)
• ক্রাসনোয়ারস্ক – ইরকুটস্ক সম্পর্কে €95-125 (২ য় শ্রেণি, এক উপায়)
• ইরকুটস্ক – ভ্লাদিভোস্টক সম্পর্কে €225-275 (২ য় শ্রেণি, এক উপায়)

2019 সালে, সংরক্ষিত আসনের দাম (তৃতীয় শ্রেণির, "প্ল্যাটজকার্ট") প্রায় ছিল 14000 руб, একটি বগি (দ্বিতীয় শ্রেণি, "কুপে") 28000 руб এবং একটি বিলাসবহুল শয্যা (প্রথম শ্রেণি, "এসভি") 49000 руб রাশিয়ান রেলপথের ওয়েব পৃষ্ঠা অনুসারে মস্কো থেকে ভ্লাদিভোস্টক (বা অন্য উপায়ে) একমুখী টিকিটের জন্য।

রাশিয়ান রেলপথ অফার মৌসুমী মূল্য গার্হস্থ্য ট্রেনের টিকিটের জন্য ("মূল মূল্যের" -20% থেকে 35% পর্যন্ত পরিবর্তিত)। টিকিট সাধারণত গ্রীষ্মে বেশি ব্যয়বহুল এবং শীতকালে সস্তা। অতিরিক্তভাবে, একটি তথাকথিত গতিশীল সিস্টেম নির্দিষ্ট রুটে চালু করা হয়। এটি বিমান সংস্থার মতোই। অগ্রিম টিকিট ভালভাবে কিনার সময় আপনি কম দাম পাবেন (প্রস্থানের 40-45 দিন আগে) এবং এ আরো উঁচুতে প্রস্থানের দিন টিকিট কেনার সময় দাম। সংক্ষিপ্ত ভ্রমণগুলি হাস্যকরভাবে ব্যয়বহুল (1-22 ঘন্টার জন্য 2030 ডলার) হতে পারে, যেখানে কয়েক হাজার কিলোমিটারের যাত্রা অবাক করে আশ্চর্যজনকভাবে সাশ্রয়ী হতে পারে।

সময়সূচি

বিঃদ্রঃ:রাশিয়ান রেলপথগুলি মস্কোর সময়গুলিতে আর চলবে না। আগস্ট 2018 অবধি সমস্ত সময়সীমা, স্টেশন ঘড়ি এবং গুরুতরভাবে ট্রেনগুলি নিজেরাই মস্কোর সময় ব্যবহার করেছিল যা এশিয়ান রাশিয়ায় স্থানীয় সময় থেকে বেশ কয়েক ঘন্টা অবরুদ্ধ। এটি পরাবাস্তব হতে পারে, ট্রেন, প্ল্যাটফর্ম এবং স্টেশন হল থেকে হোঁচট খেয়ে সমস্ত 10:00 দেখায় সাইবেরিয়ার সন্ধ্যার অন্ধকারে উঠে আসে; তবে এটি ধারাবাহিক ছিল এবং দীর্ঘ-দূরত্বের পরিকল্পনায় সহায়তা করেছিল। আজকাল তবে তারা স্থানীয় সময় ব্যবহার করে যা সেন্ট পিটার্সবার্গ সহ অনেক ইউরোপীয় রাশিয়ার জন্য মস্কোর সময়, তবে আপনি পূর্ব দিকে ভ্রমণ করার সাথে সাথে কখনও স্থান পরিবর্তন করছেন। রাশিয়ার দশটি সময় অঞ্চল রয়েছে এবং ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রুটগুলির মধ্যে আটটি অতিক্রম করেছে, সুতরাং সময়সূচী এবং টিকিটগুলি খুব সাবধানতার সাথে পরীক্ষা করে দেখুন। মঙ্গোলিয়া, চীন এবং "স্টানস" এর ট্রেনগুলির জন্য কোনও পরিবর্তন নেই, যারা দীর্ঘ সময় ধরে তাদের জাতীয় সময় অঞ্চল ব্যবহার করে।

টিকিট কাউন্টার এবং প্রস্থান এবং আগত বিলবোর্ড, ওমস্ক

ট্রান্স সাইবেরিয়ান ট্রেনগুলির বিভিন্ন সময়সূচী রয়েছে: কয়েকটি ট্রেন রয়েছে প্রতিদিন কিছু চালিয়ে যান এমন কি dates, some on odd dates and some trains depart only on a couple of days during a week.

Russian Railways has all Russian train schedules, as well as some of the international trains departing from Russian destinations, such as Moscow–Beijing. Only actual availability is shown, which is released 60 or 45 days prior to departure for all Russian trains and 60 days for most international trains. Russian spellings are obviously in use: Beijing is Pekin, Moscow is Moskva,Saint Petersburg is Sankt-Peterburg,Yekaterinburg is Ekaterinburg বা Sverdlovsk (old name of the city), Ulan Ude is Ulan-ude,Ulaanbaatar is Ulan-Bator, and Khabarovsk is Habarovsk.

Unless you travel all way from Moscow to Beijing or Vladivostok on the same train, especially if you embark outside a major city, you may have to take so-called "passing-by" (проходящие) trains that begin their journey very far, perhaps thousands kilometres away from your departure station. The distribution of tickets is a bit tricky. It is not "first-come first-serve" basis that would fill up the train in a random manner. Some seat ranges are reserved for departures from certain stations, so you can, at least in theory, buy tickets for any route well in advance. Once the seat range assigned to your station is sold out, you won't find tickets from this station any longer, until 72 hours before departure, when all remaining seats become available. If you are really keen on that, you can try to cheat the system by playing around with departure and arrival stations and finding the ticket you really want. But most likely you can get what you need without going too deep into how the system works.

Other good options for doing your own planning includes the Deutsche Bahn travelplanner। It's available in many languages including English, French, and Spanish. It has fewer transliteration issues that the Russian websites, but it includes only the limited firmenny "fast" trains. Another good option is the Poezda railway table (search Google) one of the few online scheduling tools in English that doesn't try to sell you tickets, and it has a nice simple interface to boot. If you understand Russian, the Russian Internet portal Yandex has a handy real time information service including schedules for trains and stations and current locations of trains are shown on a map.

Go

It's not worth getting off at every stop. The places listed below (except the junctions and border crossings) are the most interesting ones.

49°18′0″N 85°24′0″E

Map of Trans-Siberian Railway(Edit GPX)

The Trans-Siberian proper

The Trans-Siberian proper connects Moscow with Vladivostok.

Generally there is one train a day in each direction, either a slower or a faster one. From Moscow train 100 leaves Jaroslavl station at 00:35 in the night and arrives in Vladivostok almost 6 days and 19 hours later (19:35, however 02:13 local time). The slightly faster train, number 002 departs Moscow 13:50 and arrives in Vladivostok almost exactly six days later, at 13:10 (20:10 local time).

In the other direction train 099 leaves Vladivostok at 18:42 (Moscow time, in local time that means 01:42) and is in Moscow 6 days and 19 hours later at 11:03. The slightly faster 001 leaves Vladivostok at 04:25 Moscow time (which is 11:25 local time) and is in Moscow at 05:52, which means it takes 6 days, a hour and a half.

The time and route below are for the faster trains (002 and 001). Trains 099/100 take a different route from Moscow and pass via Yaroslavl instead of Nizhny Novgorod but joins the former before Kirov.

The Trans-Siberian in Moscow

The Golden Gate of Vladimir

Nizhniy Novgorod

The Church on the Blood, Yekaterinburg

Novosibirsk railway station – one of the largest in Russia

Krasnoyarsk Dam, near Krasnoyarsk

Lake Baikal

Central Ulan-Ude

Chita railway station

Vladivostok

Trans-Mongolian

Play media

Leaving Ulaanbataar station

The Trans-Mongolian connects Moscow and Beijing. If follows the same tracks as the Trans-Siberian for a little more than half the way, then forks off south through Mongolia and into China. All stations in this section are five hours ahead of Moscow time.

The Trans-Mongolian, train 43 (identified as train K4 in China), leaves Moscow each Tuesday at 23:45 and arrives in Beijing on Monday afternoon at 11:40. Westwards, train number 33 (identified as train K3 in China) leaves Beijing at 11:22 each Wednesday and is in Moscow the following Monday at 13:58. In addition, there are two weekly trains between Moscow and Ulaanbataar. Train 6 goes from Moscow each Wednesday and Thursday at 23:45 and arrive in Ulaanbaatar on Monday and Tuesday morning at 06:45. In the other direction, train 5 leaves Ulaanbataar every Tuesday and Friday at 15:25, arriving in Moscow at 13:58 five days later, on Saturday or Tuesday.

Lake Baikal to Beijing

To continue after a break at the Baikal might be difficult, especially in peak seasons – so plan your itinerary and buy your tickets beforehand.

If you are in Ulaanbataar, need to get to Beijing and don't have a ticket, you're better off not taking the direct train as prices are steep and trains are often sold out at the ticket booth. There are, however, unofficial ticket touts around that are happy to sell you a ticket at three to five times the official price – obviously a bad deal. Instead, take a local train to the border at Zamiin Uud (USD15), cross into China by minibus and take a bus to Beijing (USD40).

Landscape in the Selenga province, northern Mongolia

Many Mongolians live in yurts, traditional tents, also in the capital

Bogie change at the border to fit the Chinese gauge

The Yungang Grottoes, Datong

Temple of Heaven, Beijing

Trans-Manchurian

The Trans-Manchurian is also known as Vostok (east) and like the former it goes to Beijing. It follows the Trans-Siberian tracks for a little longer (about two thirds of its length) after which it turns south and continues into China without going through Mongolia.

The Trans-Manchurian, train 20 (identified as train K20 in China), leaves Moscow at 23:45 each Saturday and is in Beijing at 05:46 the following Saturday. Train 19 (identified as train K19 in China) departs Beijing at 23:00 at Saturday night and is in Moscow at 17:58 on Friday.

Leaving Russia in Zabaykalsk

Harbin railway station

The end of the Great Wall, Shanhaiguan

Sidetrips

The Turtle Rock in Gorkhi-Terelj National Park

There are some interesting destinations "off the track". Saint Petersburg is often visited before or after a Trans-Siberian journey. The capital of the Tatars, Kazan, is on the alternative track between Moscow and Yekaterinburg. Tobolsk, the old Siberian capital is a little over 200 km away from Tyumen. Tomsk, the most beautiful city of Siberia can be visited as a sidetrip from Novosibirsk or Krasnoyarsk. One highlight on the trip is Lake Baikal that can be visited from Irkutsk and Severobaikalsk; you will see the lake from the train but why not explore the region further? Those staying for a few days in the region often take a trip to the scenic island of Olkhon.

In Mongolia, the area around Ulan-Bator is worth visiting; for example the Terelj National Park or the Gobi desert further away. One of the main attractions of China, the Great Wall is not far from the railway.

One of the parallel tracks, used by the Trans-Siberian in Soviet times, dips into the north of Kazakhstan through the mining city of Petropavl before re-entering Russia and rejoining the standard route at Omsk। Western passport holders don't need a visa to visit Kazakhstan, the problem is that you exit Russia and can only re-enter with a double- or multi-entry Russian visa. It's not worth the extra trouble of arranging this just for a quick look at Petropavl, the point would be to go further south to the Kazakh capital Nur-Sultan (formerly Astana) and to Almaty। These both have trains to Urumqi in northwest China, which has super-fast trains to Xian and Beijing. But this isn't a Trans-sib sidetrip but a whole separate itinerary, described in the Moscow to Urumqi নিবন্ধ।

কেনা

Costs depend mainly on the level of quality you want. A trip in second class and staying at mid-range hotels together with a simpler meal and sightseeing or a show will cost you €100–120 per day. If you want your train trip and hotels to be first class and take guided trips it's easy to raise the daily costs up to €500. Self-catering, travel in third class and staying at hostels you can get the daily expenses down to as little as €20–30. China and Mongolia are somehow cheaper and more accessible for tourism than Russia. There aren't really any discounts. An international (or local) student card can get you a few discounts, but senior discounts are unheard of.

Many world currencies can be exchanged at good rates in any city. Bringing local currency isn't necessary, as the rates in local banks are much better. Save for China, don't exchange moneys at airports (or just as much you need to get into town). In Russia, rates at exchange booths are usually similar to those in the banks. Money exchange is not possible on the train. In China the exchange rates are fixed by the government and private banks often refuse to change Swiss francs so you need to go to the governmental bank to exchange them.

Credit cards can be used in hotels, better restaurants, travel agencies and major grocery stores. In Moscow and Beijing they are widely accepted. Visa cards are the ones most frequently accepted in ATMs.

Travellers cheques can be cashed only at a few places, but the rates are acceptable.

A typical tip in Russia is 5–10%. You are not required to pay the tip when you are not satisfied with the service. In Mongolia the bill is usually rounded up. Neither of these practices is common in China.

খাওয়া

Food and drinks for sale at a train stop

Samovar boiler (called "Titan") aboard the train

You will learn to know many different cuisines on a journey like this. For a more elaborate list of local specialities, please refer to particular cities' and regions' articles. Below are just a couple of general train-related things listed.

Many of the trains have dining cars। Prices are high for the quality you get. A main dish will cost €5–8. You may get freshly cooked food during lunch and dinner time, but on other occasions expect frozen food, which is warmed up in a microwave and becomes less than palatable. Drinks and alcohol are about 2–3 times more expensive than in the stores. On the other hand, you are not allowed to consume alcohol (save for beer) on board, and you are not allowed to bring your own alcohol to the dining cars, so if you want to drink, pay the price or do it quietly in your compartment, as most locals do. First-class tickets and even some of the 2nd-class tickets may include food (snacks for breakfast, warm food for lunch and dinner). A lady will come to your compartment and bring a couple of plastic bowls with warm food. It is usually freshly cooked and quite edible.

On the Moscow–Vladivostok route the train stops for 20–30 minutes every 3–4 hours. Everybody can get out of the train, and there are often people on the platform that offer a variety of fresh local food (eggs, fish, cheese, bread, fruits, meat or cheese in a cake) and often some drinks for passengers. Many railway stations nowadays require them to purchase a license to keep their stand at the platform. Between Beijing and Novosibirsk, platform vendors were observed only in Choir, Mongolia, and Mariinsky, Russia. Prices are low; only Russian rubles are accepted. A highlight is the smoked fish (Omul) being sold on the shore of Lake Baikal (Station: Slyudyanka, a quick stop, so be fast). Some of the larger stations will have food marts with snacks and alcohol.

Food and drinks are also sold in kiosks at the platforms, but normally twice as expensive. To get a reasonable price, wait for a station with a longer stop, and just exit the train station, usually there are plenty of kiosks or small shops just outside, offering a wider choice. Supermarkets (not necessarily of the western kind), affordable food stands and simpler restaurants can be found at most stops. More lavish restaurants and fast food chains can be found in major cities. However familiar western chains are to be found only in Moscow and Beijing.

Coming from Beijing through Harbin, the last stop in China is Manzhouli। The food being sold there is quite expensive, but many Russians stock up on provisions (i.e. spirits and beer). You can take a maximum of 2 litres of alcohol (either beer or vodka or any combination of those) per person into Russia or you will have to pay a "penalty" (bribe) to the customs. Get rid of all your Chinese Yuan here unless you want to take them as a souvenir as they become virtually worthless once abroad. There are a couple of black market money changers in front of the station that change renminbi to rubles at ripoff rates. To get rubles, you have plenty of time on the Russian side of the border (Zhabaikalsk)। Walk to the ATM located at the bank in town. Allow 30 minutes to go and come back. The train stops for several hours while the carriages are being changed, so you can do some shopping at the local food markets (bread, cheese, etc.).

Coming from Beijing via Mongolia into Russia there are still the same rip-off exchange touts. There is a very reasonable foreign exchange office at Ulan Baator station, in the waiting area. Most if not all platform vendors in Mongolia and Russia take U.S. dollars or euros. However, they take only notes, so know the exchange rate and buy a lot if you are using a €5 note. Always ask the attendant how much time is available before you rush off into a station to find a Bankomat (ATM) because the train will not wait for you. If you are not spending time in Mongolia, avoid acquiring Mongolian tögrög. They are worthless virtually everywhere else, and the export of tögrög is illegal. Therefore, spend dollars or euro, but get rubles immediately because Russian vendors are more likely to fabricate exchange rates than Mongolian or Chinese platform vendors.

Food is traditionally placed on the table in the compartment. It is not uncommon to share food. This makes for a nice picnic where you learn to know your fellow passengers. It is polite to let them invite you and that you also have something to bring along. Why not bring something from your home country?

Every carriage has a samovar (hot water dispenser, lit. "self cooker") that is kept hot throughout the whole journey. Have a stack of dried soups, teabags and Nescafe ready. Just bring your own cup, or ask one from the train attendant. Train attendants also sell tea, coffee, snacks and even freeze-dried meals at slightly inflated prices.

পান করা

অ্যালকোহল is an important part of Russian culture and thus it's not unusual to have some vodka at your compartment picnic. At this stage, you have to be careful and you need to know when to stop. First, drinking strong alcohol is not allowed in Russian trains, but, as always in Russia, "not allowed" does not mean "forbidden". Carriage attendants will pretend not to see you unless you are making a noise or other drama. Police may go through the train and harass people who are drinking, so stay quiet and keep bottles under the table. Never drink more than you can. A drinking competition will for sure land you in a hospital or worse. Use your common sense when fellow travellers offer you something. You are much more likely to taste a good drink than to get into trouble, but troubles are not unheard of and range from bad alcohol to alcohol intentionally mixed with drugs that will make you an easy victim.

Other than that, tea is also an important drink; in Russia this will mean black tea with lemon, in China green tea. It's drunk at breaks, after meals and sometimes as an aperitif.

The samovar also comes in handy when you'd like some hot drinks (the water is free but bring your own tea or buy some from the carriage attendant). It's usually possible to buy soft drinks and beer in the restaurant carriage to bring back to your carriage.

It's worth having a basic phrasebook as attendants are unlikely to speak English and the drinks provided won't come with milk or sugar unless you specifically ask for them.

ঘুম

Crossing the Gobi desert on the Trans-Mongolian

Platzkart

All tickets for long journey trains are for sleeping places. In the 1st and 2nd classes, they are about 1.9 m long and about half a metre wide. 3rd-class carriages have shorter berths. Some trains between Moscow and Saint Petersburg have seating places. Few trains in Russia have all 4 types of cabins to choose from:

• First class (SV) is, except the three 'M'-classes, the most comfortable and quite expensive. The price is at least twice as much as in 2nd class. Each cabin consists of two sofas flanking each side of the compartment, which convert into beds for sleeping. On some trains such as the Trans-Mongolian, the first-class compartments have private bathrooms. Service in first class actually somewhat resembles the service you would expect in Europe and North America, which is worth considering since Russian railways are notoriously bureaucratic and not very service-minded, to say the least. The compartment doors can be locked from within, but these locks can be opened from the outside with a key. If the security chain is used, the door can only be opened 5 cm.
• Second class (Kupe) somewhat compares to the standard on Western European sleeper trains. These carriages are compartmentalized, with each compartment holding 4 beds. You will share the two lower bunks during the day, and there is no other place to sit except for the dining car. Most trains will have male-only, female-only, and mixed compartments. You can choose any of the two depending on your preference. Kupe is a good compromise between relative comfort, and the ability to meet and mingle with the Russians. Prices are comparable to the cheapest economy-class plane ticket. 2nd-class tickets may be combined with food and "service". Food means hot food served twice a day. "Service" implies small things like toothbrush, sleepers, tea, coffee, and snacks included in the price of your ticket.
• Third class (Platzkart) bears some resemblance to the hard sleeper class on Chinese trains: many find this class to be much better than its reputation. These carriages are in an open layout with two lower and two upper berths (seat numbers 1–36), a narrow corridor, and another two berths that are stretched along the side of the carriage (seat numbers 37–52), the latter are not recommended.
  There is little in the way of privacy here, but many do prefer this option, at least for a short overnight trip, because you do not find yourself locked in a compartment with three strangers. It also gives a more uniquely Russian experience, and you will see a larger – and different – demographic than in second class. The price is usually 40–50 % lower than in the 2nd class. Lots of middle-class people travel this way, but you may also meet young men returning from the military service and other noisy or drunk companions, so it is a bit more adventurous than hiding oneself in a closed compartment. On the downside, 3rd class carriages have shorter berths that will be uncomfortable for anyone taller than 1.75 m. Lights are dimmed, but not completely switched off during the night.
• Fourth class (Obshchy) is the cheapest way of travel. It can be found on slower trains. Most people will only use it for short trips not exceeding 10–12 hr. 4th-class carriages may have individual seats, as in European trains, but you are more likely to find yourself in a 3rd-class carriage, where each lower berth accommodates three people, and additionally one person is supposed to lie on the upper berth. In fact, upper berths are most popular here. They are filled first, regardless of seat numbers written on the tickets. Then other people will sit or lie on the lower berths.

If the train arrives at your destination before 08:00 local time, the carriage attendant will wake you up half an hour before arrival. Otherwise you will be notified 15 minutes before arrival.

Talk

Beijing-Ulaanbataar-Moscow in three languages, Trans-Mongolian

While Russia is a huge country and some provinces have their own local language, রাশিয়ান is taught in each school. If you know some Russian, you can use it throughout the trip. For most foreigners the Cyrillic alphabet might be a barrier. It is recommended to learn it, as many signs do not have a transcription in Latin script.

Mongolian, the language of Mongolia also uses the Cyrillic alphabet with two additional letters. However, Russian is the most widely studied foreign language in Mongolia, so you would generally be able to get by if you speak Russian.

In northeastern China Mandarin Chinese is spoken. It's a tonal language and someone unfamiliar with Chinese reading Latin transcriptions that don't show tones is unlikely to be understood by locals. Likewise, most locals are also unable to understand Latin transcriptions of Chinese. In other words, if you cannot speak Chinese (well), have somebody, for example at your hotel, write down addresses to show to taxi drivers, etc. Russian is generally not widely spoken beyond the border towns.

English is spoken mostly by youth and educated people. Outside Saint Petersburg and Moscow, the locals' English knowledge is not very good, and they usually speak with a strong accent. A few older Russians can speak German and some younger people can speak French.

নিরাপদ থাকো

An ordinary day in the 3rd class

The journey on the Trans-Siberian route is quite safe, especially if you travel in groups of four and have your own compartment. Compartments can be locked from the inside with two locks. One can be opened from outside with a special key, the other cannot be opened from outside, and when locked allows the door to open a bit. It is advisable to use both locks during the night. The Trans-Mongolian and Manchurian train services once were hot spots of theft and gang robbery after the dissolution of Soviet Union, but as of Jan 2021 the routes are safe thanks to better law enforcement on board. You can't lock your compartment from outside when you go out. But the train attendant can do it for you.

3rd-class carriages provide less personal space and less protection. If you sleep on the lower berth, use the space under the berth to store your belongings. When on the upper berth, use the shelf above you. Take all valuable things with you when going out on to the station. Things are rarely stolen, but reasonable caution should be used.

Police in Russia can be your good friend or a bad enemy depending on the situation. Each train has at least one policeman who may shuffle around looking for drunks, drugs, beggars, and criminals. If you are harassed or threatened, contact the train attendant who will call the police. On the other hand, avoid doing something that can draw the attention of the police to you. After terrorist attacks in the early 2010s, each train station was assigned lots of police who tend to sporadically check documents and ask questions about your luggage. Never leave the train without your ticket and passport. রাশিয়ান পুলিশ লোকেরা রেলপথ, স্টেশন এবং ট্রেনগুলির ছবি তোলার ক্ষেত্রেও খুব সংবেদনশীল। এটি সন্ত্রাসবিরোধী প্যারানয়েয়ার আরেকটি দিক। বিদেশী এবং বিশেষত পশ্চিমা পর্যটকরা এই সমস্যার মুখোমুখি হওয়ার সম্ভাবনা কম। তবে, যদি আপনি পুলিশের কাছে যান এবং কিছু ফটো মুছতে বলেন তবে কেবল এটি করুন এবং ভুলে যান (বা আপনার ফটোগুলি পুনরুদ্ধার করুন)। কখনও পুলিশের ছবি তোলার চেষ্টা করবেন না।

থাম্বের নিয়ম হিসাবে, ছোট শহরগুলি বড় শহরগুলির তুলনায় কম নিরাপদ। যদি আপনি একা ভ্রমণ করেন তবে লোকজনকে অকার্যকর অঞ্চলগুলি এড়িয়ে চলুন, ভিড়ের কাছাকাছি থাকা কেবলমাত্র নজর রাখা উচিত পকেট। যদি আপনি সংক্ষিপ্ত শখের ভ্রমণ করে থাকেন তবে আপনার ট্রেনটি মাঝরাতে পৌঁছানো সম্ভব। সকাল অবধি ট্রেন স্টেশনের অভ্যন্তরে থাকুন (আপনি কোথায় যাবেন তা ভালভাবে না জানলে) বা দিনের বেলায় আগত একটি ট্রেন বেছে নিন।

আপনি যদি স্পষ্ট পর্যটক হন তবে আপনার বাজার এবং বিশেষত ট্যাক্সি ড্রাইভার দ্বারা প্রতারিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এর প্রতিকার হ'ল রাশিয়ান এবং ভাল কিছু জ্ঞান দর কষাকষি দক্ষতা সর্বদা রুবেলগুলিতে দাম নিয়ে আলোচনা করুন, এমনকি যদি বিক্রেতার ডলারের বিনিময়ে দামের কথা বলা শুরু হয় এবং এমনকি আপনি ডলারের সাথে অর্থ প্রদানের পরিকল্পনাও করেন। ডলারের দামগুলি বর্তমান ব্যাঙ্কের বিনিময় হার অনুযায়ী গণনা করা হয়। যদিও বেশিরভাগ জায়গাগুলি রুবেল ব্যতীত অন্য কোনও মুদ্রা গ্রহণ করবে না।

প্রায়শই বিক্রেতারা এবং ক্যাব ড্রাইভারগুলি আপনাকে তাদের স্ট্যান্ড বা গাড়িতে টেনে আনতে আপনার বাহুটি ধরবে। এই ক্ষেত্রে কেবল নিজেকে আলগা করে ফেলা যথেষ্ট। তারা তাদের পণ্যদ্রব্য এবং পরিষেবাগুলির জন্য আপনাকে উচ্চ মূল্য দিতে হবে যাতে আপনাকে ক্ষতি না করে।

কিছু হোটেল এবং এমনকি ট্রেন স্টেশনগুলির পাশেই বেশ্যাবৃত্তি চলছে। সম্ভবত আপনার অর্থ এবং স্বাস্থ্য হারাতে এড়াতে পরিষ্কার করুন। যে কোনও ধরণের ওষুধের ক্ষেত্রে একই true

রাতের সময় সম্ভবত সবচেয়ে বিপজ্জনক শহর হ'ল উলানবাটার। হোটেল এবং হোস্টেলগুলি প্রায়শই মধ্যরাত থেকে 06:00 টার মধ্যে তাদের দরজা বন্ধ রাখে কারণ এটি রাস্তায় খুব নিরাপদ।

সুস্থ থাকুন

এইভাবে ট্রিপ শুরু করার সময় আপনার শারীরিক অবস্থা ভাল হওয়া উচিত, বিশ্বাস করার কোনও কারণ নেই যে ট্রিপ চলাকালীন আপনার অবস্থা আরও খারাপ হবে। পশ্চিমা মান অনুযায়ী ভাল চিকিত্সা যত্ন কেবলমাত্র মস্কো এবং বেইজিংয়ের ব্যক্তিগত ক্লিনিকগুলিতে পাওয়া যায়। মঙ্গোলিয়ায় আপনার সত্যই হওয়া উচিত প্রাথমিক চিকিৎসার সরঞ্জাম। ছোট জখমের জন্য, উলানবাটারে প্রাইভেট ক্লিনিকগুলি যথেষ্ট ভাল তবে কোনও গুরুতর কিছু ঘটলে আপনার ব্যয় নির্বিশেষে বেইজিং, ইউরোপ বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যেতে হবে।

স্বাস্থ্য ঝুঁকির মধ্যে এভিয়ান ইনফ্লুয়েঞ্জা এবং রেবিজ অন্তর্ভুক্ত। বন্য প্রাণী থেকে আপনার দূরত্ব বজায় রাখুন।

কলের জল পান করার পক্ষে নিরাপদ নাও হতে পারে। রাশিয়ানরা এটিকে ফুটন্ত পরে নিরাপদ বলে বিবেচনা করে এবং সামোভার থেকে এটিই পাবেন। আপনি যদি সাবধান হন তবে বোতলজাত পানি আনুন তবে মনে রাখবেন আপনার এটি গরম করার কোনও সুযোগ থাকবে না।

সম্মান

বেইজিং রেলস্টেশন, ট্রান্স-মঙ্গোলিয় এবং ট্রান্স-মাঞ্চুরিয়ানের শেষ পয়েন্ট

বিশেষত যদি আপনি একা ভ্রমণ করেন তবে স্থানীয়দের সাথে আপনি ট্রেনে কিছুটা সময় ব্যয় করবেন, তাই ভ্রমণের আগে বেসিক করণীয় এবং না করা শিখাই দরকারী। এর সম্মান বিভাগগুলি দেখুন রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া এবং চীন আপনি যে দেশগুলিতে ভ্রমণ করবেন সে দেশে সংস্কৃতি সম্পর্কে জানতে নিবন্ধগুলি।

পর্যটন জন্য দেশ খোলার পরেও, ফটোগ্রাফি এখনও সর্বত্র অনুমোদিত নয়। সামরিক ও সরকারী ভবনের ছবি তুলবেন না, কারণ এটি আপনাকে সবচেয়ে খারাপ অবস্থায় কারাগারে অবতরণ করতে পারে। রেলওয়ে স্টেশনগুলির মতো অন্যান্য সরকারী মালিকানাধীন ভবনের ফটো তোলার আগে আপনারও দুবার চিন্তা করা উচিত। বিশ্বের অন্যান্য জায়গাগুলির মতো ফটোগ্রাফি সম্পর্কে প্রায়শই যাদুঘরগুলির নিজস্ব নিয়ম রয়েছে।

সামলাতে

আরামের মাত্রা এবং সুযোগ-সুবিধার উপর নির্ভর করে আপনি যে ট্রেনটি নিয়ে যাচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে। নতুন গাড়িগুলি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ এবং প্রচুর পরিমাণে পাওয়ার সকেটগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং সামগ্রিক সুন্দর চেহারা দেয়, যদিও পুরানো গাড়িগুলি এর কোনও একটিই না এবং গ্রীষ্মকালে অস্বস্তিকর গরম হওয়ার পাশাপাশি কঠোর সাইবেরিয়ান শীতকালে খুব শীতল হতে পারে। আপনি যদি নিজের রুটের বেশ কয়েকটি ট্রেনের মধ্যে চয়ন করতে পারেন তবে বেশি ব্যয়বহুল টিকিটের সাথে ট্রেনটিতে আরও নতুন, আরামদায়ক গাড়ি থাকার সম্ভাবনা বেশি।

মানক সুযোগসুবিধা একটি বার্থ, গদি, বালিশ, কম্বল এবং বিছানা অন্তর্ভুক্ত করুন। গদি, বালিশ এবং কম্বলগুলি আপনার বার্থের উপরে তাকের মধ্যে সংরক্ষণ করা হয়েছে। কখনও কখনও ট্রেন পরিচারকরা আপনার জন্য বিছানা প্রস্তুত করবে, তবে সম্ভবত আপনাকে এটি নিজেরাই করতে হবে, বিশেষত তৃতীয় শ্রেণিতে। জিনিসগুলি বেশ ভারী, তাই এগুলি নামিয়ে নিয়ে সরু জায়গায় হেরফের করা সবচেয়ে তুচ্ছ কাজ নয়। সহায়তার প্রয়োজনীয় লোকেরা সহযাত্রীদের কাছ থেকে বিনা দ্বিধায় সহায়তা চাইতে হবে। দীর্ঘ যাত্রায়, বিছানা এবং গদিটি দিনের বেলা নীচের বার্থগুলি থেকে সরিয়ে ফেলা সাধারণ, যাতে প্রত্যেকে বসতে পারে। অন্যদিকে, নিম্ন বার্থের লোকেরা ঝোলা নিতে পছন্দ করতে পারে। তারপরে আপনার বসার মতো কোনও জায়গা নেই এবং আপনি না চাইলেও আপনার উপরের বার্থে শুয়ে থাকতে বাধ্য হবেন। তৃতীয় শ্রেণিতে একা ভ্রমণকারী লোকেদের গাড়ীর পাশে নীচু বার্থ বুক করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি আপনাকে অন্য যাত্রীদের দ্বারা নির্বিঘ্নে যে কোনও সময় টেবিলটি বসার এমনকি এমনকি ব্যবহার করার সুযোগ দেবে।

ঘুমাচ্ছে ট্রেনে আপনি কল্পনা হিসাবে সহজ হতে পারে না। রাশিয়ান ট্রেনগুলি খুব মসৃণ নয়, তাই সহযাত্রীদের কাছ থেকে ধ্রুবক ধাক্কা, গোলমাল এবং অনিবার্য ঝামেলা আশা করে। ২ য় শ্রেণির বিভাগগুলি তৃতীয় শ্রেণির তুলনায় অনেক ভাল অবস্থার প্রস্তাব দেয় তবে এটি এখনও একটি হোস্টেলে ঘুমানোর মতো এবং আপনার নিজের ঘরে ঘুমানোর চেয়ে খারাপ। দ্বিতীয় শ্রেণীর বার্থগুলি বেশিরভাগ লোকের পক্ষে যথেষ্ট দীর্ঘ, তবে তৃতীয় শ্রেণির বার্থগুলি 1.80 মিটার থেকে কিছুটা নীচে। আপনি যদি এর চেয়ে বেশি লম্বা হন তবে পা বাঁকুন। তাদের আইলটিতে ঝাঁকুনি দেওয়া আরেকটি বিকল্প, তবে এটি অন্যান্য লোকেরা যতবার পার হয় ততবার আপনাকে আঘাত করবে। রাশিয়ানরা সর্বদা মাথা দিয়ে জানালার দিকে এবং পা দিয়ে আইলের দিকে ঘুমায়। ঘুমের বিপরীত উপায় (জানালার দিকে পা) ভ্রূণ হবে না, তবে এটি স্থানীয়রা কখনও ব্যবহার করে না।

সর্বদা অন্ধকার উইন্ডো পর্দা ব্যবহার করুন যা উইন্ডোটির বিপরীতে টানা যেতে পারে। এটি আপনাকে বাইরে জ্বলন্ত উজ্জ্বল আলো থেকে বাঁচাবে। কানের প্লাগ আনুন এবং গোলমাল পরিবেশে ঘুমিয়ে পড়তে আপনাকে কী কী সাহায্য করতে পারে তা বিবেচনা করুন। শক্তিশালী অ্যালকোহল, একটি প্রিয় বই, বা কেবল ভাল সঙ্গীত একটি শট সহায়ক হতে পারে। যদি আপনি এর আগে কখনও রাতের ট্রেন ব্যবহার না করেন তবে পুরো দেশটি অতিক্রম করার আগে একটি ছোট, এক রাতের যাত্রায় নিজেকে চেষ্টা করুন।

মহিলা ট্রেন পরিচারক ("প্রোভোডনিতসি")

পাওয়ার সংযোগ খুঁজে পেতে অসুবিধা হতে পারে। আরও নতুন ক্যারিজে প্রতিটি বার্থে পাওয়ার সকেট রয়েছে (বা প্রতি বিভাগে কমপক্ষে 2 টি সকেট)। পুরানো গাড়িতে টয়লেটের পাশে একটি মাত্র "পাবলিক" সকেট এবং সামোভারের কাছাকাছি আরেকটি রয়েছে। ট্রেনের পরিচারকরা তাদের বগির ভিতরে কয়েকটি অতিরিক্ত সকেট লুকিয়ে রেখেছেন। সমস্ত সকেট শেভারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: আপনি বিশেষ লক্ষণগুলি দেখতে পাচ্ছেন যে ল্যাপটপ এবং গ্যাজেটগুলি সেখানে চার্জ করা উচিত নয়। তবে আপনি যা চান তা সংযুক্ত করতে পারেন (কেটলগুলি সুপারিশ করা হয় না) তবে আপনার গ্যাজেটের জন্য কেউ দায় নেয় না। যদিও ভোল্টেজ কুখ্যাতভাবে অস্থির, বেশিরভাগ গ্যাজেটগুলি এই ধরণের শক ট্রিটমেন্ট থেকে বেঁচে থাকে (দেখুন ( বৈদ্যুতিক সিস্টেম কিছু পরামর্শের জন্য)।

ট্রেন পরিচারকরা দীর্ঘ যাত্রায় আপনার সেরা বন্ধু ফ্রিজে, মাইক্রোওয়েভ এবং অতিরিক্ত পাওয়ার সকেটগুলির মতো তাদের দরকারী সুবিধা থাকতে পারে। ট্রেন পরিচারকরা সাধারণত বিদেশীদের কাছে সংরক্ষিত থাকে এবং খুব কমই ইংরাজির একটি শব্দ জেনে থাকে তবে আপনি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বন্ধুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠেন আপনি যখন একটি ছোট চ্যাট করতে বা উপহার উপস্থাপনের চেষ্টা করেন। তারা আপনাকে পুলিশ, সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ এবং সহযাত্রীদের সাথে আলোচনা করতে সহায়তা করতে পারে।

টয়লেটস সাধারণত গাড়ীর উভয় প্রান্তে পাওয়া যায়। আরও নতুন ক্যারিজে ক্লোস-সাইকেল টয়লেট রয়েছে (তথাকথিত "বায়োটোলেটস") যে কোনও সময় পরিচালিত হয়। পুরানো ক্যারিজেজে কোনও ল্যাট্রিনের মতো কিছু রয়েছে (ফ্লোর-ইন-ফ্লোর) এবং ট্রেনটি স্টেশনে থাকলে বা কাছে যাওয়ার সময় বন্ধ থাকে। প্রতিটি শৌচাগারের দরজায় একটি আনুষ্ঠানিক সময়সূচী পোস্ট করা হয়, যদিও ট্রেনের পরিচারকরা দয়া করে ১৫ থেকে ২০ মিনিট আগে আগমনের আগে টয়লেটগুলি তালাবন্ধ করে রাখে। আজকাল বেশিরভাগ টয়লেট শৌচাগার কাগজের পাশাপাশি সাবান দিয়ে সজ্জিত। কাগজের তোয়ালেগুলি সাধারণ নয়, তবে আপনি সর্বদা আপনার বিছানায় একটি ছোট তোয়ালে পান। তবে সিংকগুলি খুব ছোট এবং ব্যবহার করা শক্ত, তাই ভিজা ন্যাপকিনগুলি আপনার সেরা পছন্দ হিসাবে থেকে যায়। কাগজের তোয়ালে বা টয়লেট পেপার এনে দেওয়া ভাল ধারণা।

ঝরনা ট্রান্স সাইবেরিয়ান রুট সহ বেশিরভাগ দূর-দূরত্বের ট্রেনগুলিতে উপলব্ধ। এক বা দুটি শাওয়ার কেবিনগুলি ট্রেনের মাঝখানে কোথাও একটি গাড়ীতে অবস্থিত। একটি সামান্য ফি সংগ্রহ করা হয়।

ইন্টারনেট ট্রান্স সাইবেরিয়ান রুটে চলাচলকারী কয়েকটি নতুন ট্রেন ব্যতীত কখনও বোর্ডে উপলভ্য নয়। যাইহোক, আপনি একটি মোবাইল সংযোগ (স্থানীয় সিম কার্ড কিনুন) দিয়ে বেশ ভাল করতে পারেন, যদিও সাইবেরিয়ান বনের মাঝখানে সিগন্যালটি দুর্বল বা অনুপস্থিত হবে। আজকাল, বেশিরভাগ রাশিয়ানদের স্মার্টফোন রয়েছে এবং তৃতীয় শ্রেণিতে এমনকি ল্যাপটপ বা ট্যাবলেটগুলি দেখা অস্বাভাবিক নয়। অবশ্যই আপনার জিনিসপত্রের যত্ন নিন।

এগিয়ে যান

যদি আপনি এসেছেন ভ্লাদিভোস্টক এক সপ্তাহ ট্রেনে উঠার পরে, আপনার মনে হবে আপনি পৃথিবীর শেষ প্রান্তে ভ্রমণ করেছেন তবে আমরা জানি, পৃথিবী সমতল নয়। সুতরাং আপনার কাছে ফেরিটি নেওয়ার বিকল্প থাকবে have জাপান বা দক্ষিণ কোরিয়া বা ট্রেন হারবিন এবং সেখান থেকে চীনের অন্যান্য গন্তব্যগুলিতে। এটি তাত্ত্বিকভাবে সম্ভব, তবে আপনার যাত্রা অব্যাহত রাখা কার্যত জটিল উত্তর কোরিয়া.

আপনার ট্রিপ যদি শেষ হয় বেইজিং, এর অন্যান্য অংশগুলি অন্বেষণ করার জন্য এটি দুর্দান্ত সুযোগ চীন এমনকি এশিয়ার অন্যান্য অংশেও। দ্রুতগতিসম্পন্ন রেল দেশজুড়ে যাওয়ার সর্বোত্তম উপায় এবং উত্তর কোরিয়ায় ভ্রমণের জন্য, বেইজিং তুলনামূলকভাবে আরও ভাল সূচনা পয়েন্ট। আপনার যদি সময় থাকে তবে সমস্ত উপায় পাওয়া সম্ভব পাপুয়া নিউ গিনি ট্রেন, বাস এবং ফেরিগুলির সংমিশ্রণে

আপনার ট্রান্স সাইবেরিয়ান ট্রিপ যদি শেষ হয় মস্কো, আপনি অন্বেষণ করতে পারেন সোনার আংটি, চলবে সেন্ট পিটার্সবার্গে এবং সমস্ত উপায় নরডিক দেশ অথবা কয়েকটি সরাসরি ট্রেনের একটিতে যান take ইউরোপীয় গন্তব্য। লক্ষ্য করুন যে মধ্য ইউরোপে সরাসরি ট্রেনগুলি যেতে পারে বেলারুশ এবং ব্যবহারিকভাবে প্রত্যেকের প্রবেশের জন্য একটি ভিসা (অবশ্যই আগাম প্রাপ্ত হওয়া উচিত) প্রয়োজন।