E8 এটি একটি 1,410 কিমি (880 মাইল) ইউরোপীয় রুট ফিনল্যান্ড এবং নরওয়েথেকে তুর্কু দক্ষিণ-পশ্চিম ফিনল্যান্ডে ট্রমস আর্কটিক নরওয়েতে। রুটের পাশাপাশি আপনি বেশিরভাগ ফিনিশ ল্যান্ডস্কেপ প্রকারগুলি দেখতে পাচ্ছেন, বড় হ্রদ এবং গভীর বন এবং নরওয়ের জন্য সাধারণ কিছু is
বোঝা
রুটটি বরাবর যায় ফিনল্যান্ডের পশ্চিম উপকূলবেশিরভাগ ফ্ল্যাট মাধ্যমে অস্ট্রোবোথনিয়া এবং পশ্চিম ওউলু অঞ্চল regions, টরনে নদী এবং এর উপনদীগুলিতে সুইডিশ সীমান্তে by ফিনিশ ল্যাপল্যান্ড, সীমান্তের সাথে প্রত্যন্ত অবরুদ্ধ ভূ-দৃশ্য দিয়ে, নরওয়ের একটি পর্বতমালা দিয়ে এবং নরওয়েজিয়ান fjord বরাবর ট্রামসির সর্বশেষ প্রান্ত দিয়ে, যা বিশ্বব্যাপী অন্যতম প্রধান আর্কটিক শহর নয়।
উপকূল বরাবর সমস্ত দ্বীপপুঞ্জ রয়েছে, দক্ষিণে বিস্তৃত দ্বীপপুঞ্জ সমুদ্র রয়েছে ইউসিকিউপুঙ্কি পর্যন্ত, বিশ্ব ঐতিহ্য বাসার দ্বারা কেভারকেন এবং কমপক্ষে কয়েকটি দ্বীপ প্রায় সর্বত্র। সমুদ্র এবং দ্বীপপুঞ্জ উপকূলের জনসংখ্যার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল এবং আপনার সম্ভবত সেখানে কিছুটা সিডেট্রিপ তৈরি করা উচিত, যদিও আধুনিক রুটটি বেশিরভাগ অংশে কিছুটা অভ্যন্তরে চলে যায়। উপকূলের কাছাকাছি কিছু ছোটখাটো রাস্তা নীচে প্রস্তাবিত, তবে আরও বেশি করে নৌকা ভ্রমণ করা সার্থক হতে পারে।
উপকূলের বেশিরভাগ অংশ traditionতিহ্যগতভাবে অস্ট্রোবোথনিয়া অংশ হিসাবে বিবেচিত হয়, তবে একটি সরকারী অঞ্চল রয়েছে যার নাম রয়েছে। এটি বেশিরভাগই সুইডিশ ভাষাগুলি। অস্ট্রোবোথনিয়া সমস্তই নদীর তীরবর্তী বৃহত সমভূমি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উপকূলে রয়েছে বৃহত্তর মাঠ, আরও উত্তর উত্তর মাইরগুলির আধিপত্য রয়েছে। ফিনল্যান্ডের সর্বত্র যেমন প্রচুর বন রয়েছে।
উপকূল বরাবর রুটটি historতিহাসিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ। 1960 এর দশক পর্যন্ত এই রুটটি বেশিরভাগ রাস্তা দিয়ে footতিহ্যগতভাবে পা এবং ঘোড়া দ্বারা ব্যবহৃত হত। রুটটি সোজা হওয়ার সাথে সাথে, পুরানো রুটের প্রসারিত লোকাল রাস্তা হিসাবে রয়ে গেছে, আপনি যদি বাইকটি ভ্রমণ করেন বা অন্যথায় গ্রামাঞ্চল ঘুরে দেখতে চান তবে এটি আপনার সেরা বিকল্প হতে পারে।
পুরানো রুটের প্রথম প্রসার তিহাসিক গ্রেট পোস্ট রুটের অংশ (দেখুন) কিংস রোড) থেকে নেতৃস্থানীয় স্টকহোম তুর্কু। সমুদ্রটি হিমশীতল হয়ে যাওয়ার সময় আরও উত্তরে এটি ভূমি দিয়ে অ্যাক্সেসের ব্যবস্থা করেছিল (জাহাজগুলির পক্ষে এইভাবে দুর্গম), সম্ভবত মধ্যযুগীয় সময়ে বোথনিয়ার উপসাগরের আশেপাশের সমস্ত পথ, 1550 এর দশক থেকে করশলম (ভাসা), টর্নিও থেকে 1750-এর দশকে গাড়ি চালিত ছিল । এটি স্টকহোম থেকে 1644 সাল পর্যন্ত ডাক রুটের হিসাবে কাজ করে worked এটি পর্যটন রুট হিসাবে বাজারজাত করা হয় পোহজনলাহেদেন রন্তটি। উত্তরাঞ্চলের অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে সর্বাধিক পরিবহণ ছিল নদী দ্বারা tradition
টর্নিওনজোকি এবং মিউনিওনজোকি উপত্যকাটি ফিনিশ ল্যাপল্যান্ডে, স্নাতকের পশুপালন অঞ্চলে, প্রান্তরে রাস্তা থেকে খুব দূরে নয়, তবে এখনও গ্রামগুলি বেশ নিয়মিত এবং কয়েকটি ঝর্ণা দৃশ্যমান। বিনোদনমূলক মাছ ধরা এখানে বড় big রাস্তাটি সীমান্ত নদীর তীরে চলতে থাকে তবে পরিবেশটি আরও বুনো হয়ে যায় এবং নরওয়েতে প্রবেশের আগে কেবল ফিনল্যান্ডের জন্য সাধারণত গোলাকার ঝর্ণা নয়, আরও কিছু আলপাইন ল্যান্ডস্কেপ রয়েছে। নরওয়েতে আপনার হাতে ঝর্ণা এবং জাল রয়েছে যা সেই দেশকে বিখ্যাত করে তুলেছে।
মোটরওয়ে কয়েক প্রসারিত আছে; বেশিরভাগ রাস্তাটি দ্বি-লেন বিভক্ত is এটি প্রশস্ত করা হয় এবং সাধারণত ভাল অবস্থায় থাকে।
ফিনল্যান্ডে ব্যবহৃত রাস্তাগুলি তাদের জাতীয় সংখ্যা (বেশিরভাগ জাতীয় সড়ক 8 এবং 21) দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং কিছু পরিবেশে রাস্তার নাম দ্বারা এবং এগুলি সাধারণত স্থানীয়ভাবে সুপরিচিত; জাতীয় সড়ক বরাবর 8 ক্যাসিটি/রিক্সটান ("রাস্তা আট" / "জাতীয় আট") স্বতন্ত্রভাবে ব্যবহৃত হয়। ঠিকানাগুলি "রাস্তার" নাম দিয়ে দেওয়া হয় সাইনপোস্টেড কিনা। E8 চিহ্নটি যদিও ব্যবহৃত হয়।
প্রস্তুত করা
- আরো দেখুন: রাস্তা ভ্রমণের টিপস
রাস্তাটি বেশিরভাগ পল্লীর মধ্য দিয়ে যায় তবে অবধি মুনিও টর্নে / মুওনিওনজোকি নদী উপত্যকায়, ফিনল্যান্ডের পশ্চিম উপকূলের প্রধান শহরগুলি সহ অনেক দূরে নয় এমন শহর ও গ্রাম রয়েছে। তবে এর পরে, আপনি আর্টিক প্রান্তরে গাড়ি চালাবেন, কয়েকটি "প্রধান" গ্রামে মাত্র শতাধিক বাসিন্দা রয়েছে, যতক্ষণ না আপনি ফিজার্ডগুলিতে পৌঁছান। কিলপিসজারিভির পরে নরওয়ের পর্বতমালা শীতকালে ট্র্যাফিক বিধিনিষেধ রয়েছে, যাতে আপনাকে যেতে হয় একটি তুষার লাঙ্গল জন্য অপেক্ষা করুন এবং এর পরে লাইনে ড্রাইভ করুন।
আপনার জন্য পরামর্শ পরীক্ষা করে নেওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করুন শীত ড্রাইভিং এবং ঠান্ডা আবহাওয়া যদি কোনও সময় দুর্গম অঞ্চল দিয়ে যান তবে জুলাই-আগস্ট। শীতকালে তাপমাত্রা তীব্র হবে না তবে মাঝে মাঝে মাঝে তুষারপাত এবং হিমশীতল সবচেয়ে বেশি প্রসারিত সারা বছর সম্ভব হয়। আবহাওয়ার পূর্বাভাস পরীক্ষা করুন। ব্রেকডাউন করার পরে সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করার ক্ষেত্রে আপনার পর্যাপ্ত জ্বালানী এবং আপনার প্রয়োজনীয় কিছু আছে তাও নিশ্চিত করুন।
আপনি একটি ঝরনা বাড়িয়ে তুলতে বা এমনকি একটি প্রান্তরের কুঁড়েঘরে রাতারাতি ভাড়া বাড়িয়ে তুলতে চাইতে পারেন। পতিত বার্চ বনের মধ্য দিয়ে ফিরে যাওয়ার জন্য আপনার একটি কম্পাসের প্রয়োজন হতে পারে (এবং একটি মানচিত্র একটি ভাল রুট সন্ধানের জন্য কার্যকর)। উন্মুক্ত প্রান্তরের ঝুপড়ির জন্য আপনার নিজের হাইকিং গদি, স্লিপিং ব্যাগ, ম্যাচস, কাটলারি ইত্যাদি দরকার - এবং ট্রেললাইন থেকে উপরে আবহাওয়ার আবহাওয়ার জন্য যে কোনও জিনিস প্রয়োজন হতে পারে, যদি আপনি সেখানে যান। অন্যান্য ধরণের কেবিনগুলির জন্য নিজস্ব লিনেনের প্রয়োজন হতে পারে বা কিছু ইউরোর সঞ্চয় করার উপায়ও থাকতে পারে। বাইনোকুলার পাখি দেখার জন্য এবং নজরদারি টাওয়ার এবং ফলস থেকে দেখার জন্য দরকারী।
ফিনিশ পল্লী অঞ্চলে মশা প্রচলিত এবং এই ভ্রমণপথের কিছু অংশ জুনে থেকে জুলাই পর্যন্ত জুলাই থেকে শুরু করে জুলাইয়ের মধ্যে রয়েছে them তারা কোনও রোগ বহন করে না, তবে তাদের কামড় চুলকানিযুক্ত এবং এড়াতে চেষ্টা করা আপনার অভিজ্ঞতা নষ্ট করতে পারে। উপযুক্ত পোশাক এবং পোকা প্রতিরোধকারী আছে।
ফিনল্যান্ড এবং নরওয়ে উভয় অংশ শেঞ্জেন অঞ্চল Area এবং নর্ডিক পাসপোর্ট ইউনিয়ন (যেমন সুইডেন, সিডেট্রিপসের জন্য), সুতরাং সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের আনুষ্ঠানিকতাগুলি অস্তিত্বের পাশে রয়েছে। নরওয়ে নেই ই ইউ, সুতরাং আপনার এখনও কিছু আইটেম ঘোষণা করা উচিত, এবং পোষা প্রাণী কিছু নথি এবং চিকিত্সা প্রয়োজন, যা আপনার আগে থেকেই ভাল যত্ন নেওয়া উচিত।
ভিতরে আস
তুর্কু বেশ ভাল সংযুক্ত। সর্বাধিক সাধারণ বিকল্প হ'ল সুইডেন থেকে ফেরি নেওয়া। বায়ু সংযোগগুলি কিছুটা বিরল, তবে ভালভাবে সংযুক্ত হেলসিঙ্কি বিমানবন্দর একটি 2½-ঘন্টা ড্রাইভ দূরে।
ফিনিশ উপকূলের অর্ধেক উপরে আরও একটি ফেরি রয়েছে ভাসা, এবং টর্নিও / মুওনিওনজোকি নদী উপত্যকায় সুইডেন থেকে বেশ কয়েকটি সীমান্ত পারাপার রয়েছে (এগুলি ছাড়া) টর্নিও এগুলি খুব কম জনবসতিপূর্ণ অঞ্চল থেকে)। শেষ সীমানা ক্রসিং, ইন কারেসুভন্তো, সুইডেনের যে কোনও আকারের উত্তরতম গ্রামে।
সমস্ত রাস্তা ধরে পূর্ব থেকে সংযোগকারী রাস্তা রয়েছে। মাঝে ওলু এবং কেমি এটি তার সাথে শেয়ার করে ই 75। গাড়িগুলি ওলুতে নেওয়া যেতে পারে বা কলারি কিছু ট্রেন থেকে হেলসিঙ্কি। উত্তরের প্রধান রেলপথটি কোককোলা এবং কেমির মধ্যবর্তী উপকূলকে অনুসরণ করে এবং একটি শাখা কোলারি অবধি অব্যাহত রয়েছে। উপকূলের দক্ষিণ অংশে কোনও রেলপথ না থাকলেও বেশিরভাগ বড় শহরগুলির অভ্যন্তরের অভ্যন্তরে রেল যোগাযোগ রয়েছে।
উত্তরের প্রান্তে টারম্যাকটি ভাগ করা হয় E6এর মধ্যে নরওয়ের প্রধান রাস্তা ("এসেকসেন") স্কিবোটন এবং ট্রমস থেকে 80 কিলোমিটার দূরে নর্ডকজোসবোটন ø ট্রমস বিমানবন্দর রয়েছে, যা বিমান পরিবহনের কেন্দ্রস্থল উত্তর নরওয়ে, সাথে প্রতিদিন সংযোগ সহ অসলো এবং কিছু আন্তর্জাতিক বিমান। ট্রমসও রয়েছে হর্টিগ্রেটেন নরওয়ের উপকূল বরাবর ফেরি লাইন
নাটকীয় প্রভাবের জন্য, রুটটি দক্ষিণ থেকে উত্তরে উত্তরে নেওয়া হয়েছে, ল্যান্ডস্কেপ দক্ষিণের আরও ঘনবসতিযুক্ত অঞ্চলের লোকদের জন্য ক্রমবর্ধমানভাবে বিদেশী হয়ে উঠছে। এই দিকটি ড্রাইভিং করার সময় বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনার চোখে রোদ এড়ানোও এড়িয়ে যায়।
ড্রাইভ
তুর্কু থেকে পোরি
রুটটি শুরু হয় 1 তুর্কু সঙ্গে কৌলুকাতু কেন্দ্রের পশ্চিম অংশে রেলপথের নীচে, উত্তর-পশ্চিম দিকে ন্যান্টালিন পিকেটি। এটি শীঘ্রই ন্যানতালি রাস্তা থেকে কাঁটাচামচ করে রউমন ভালটি রৌসিওর নেতৃত্বে রৌমা, পোরি এবং ভাসা toward আপনি পুরানো রুটও নিতে পারেন: ক্যাথেড্রাল থেকে শুরু করুন, ড্রাইভ করুন আনিংকাইস্তেনকাতু বাস স্টেশন দ্বারা, চালিয়ে যান সাতকুন্নন্তি রাইসিয়োতে যান এবং সেখান থেকে E8 মোটরওয়েটি নিয়ে যান। তুর্কু এবং রাইসিও ছাড়ার পরে ল্যান্ডস্কেপটি পল্লী, বন এবং সমতল ক্ষেত্র সহ। প্রথম প্রসারিতের 20 কিলোমিটারটি মোটরওয়ে। নসিয়ায়েনে এটি দ্বি-লেন হয়ে যায়। লুলিঙ্কা 500 মিলিয়ন কিলোমিটার দূরে অলুর কাছে, অবধি E8 ন্যাশনাল রোড 8 নামেও পরিচিত ক্যাসিটি/রিক্সটান.
মধ্যযুগীয় 1 নুসিয়াইনেন গির্জা ফিনল্যান্ডের প্রথম বিশপ সিটের অবস্থান, এটি 1229 সালে তুরস্কে চলে এসেছিল। এটি হজরত ফিনল্যান্ডের পৃষ্ঠপোষক সাধক হিসাবে বিবেচিত প্রথম বিশপ হেনরিককে যে স্থান থেকে হত্যা করা হয়েছিল, সেই স্থান থেকে তীর্থস্থানটির অংশ এটি। তুর্কুতে ক্যাথেড্রাল।
তুর্কু থেকে কিছুটা দূরে, ইন 2 Mynämäki 
, হ'ল গ্রেট পোস্ট রুটের পুরানো চৌরাস্তা (দেখুন কিংস রোড) থেকে নেতৃস্থানীয় স্টকহোম Turkল্যান্ডের সমুদ্রের ওপার দিয়ে তুর্কুতে একটি জমি, দ্বীপপুঞ্জ, কুস্তভি এবং মাইনেমকি। Mynämäki হয় ফিনল্যান্ড প্রদেশের অভ্যন্তরীণ (যদিও পৌরসভা সমুদ্রে পৌঁছায়)।
ফিনল্যান্ড প্রপারে সর্বশেষ শহর 3 লইটিলা, কালান্টির একটি চৌরাস্তা সহ এবং 1 ইউসিকাউপুঙ্কিসমুদ্রযাত্রা সহ 2 বোথনিয়ান সি জাতীয় উদ্যান.
সাতকান্তার আঞ্চলিক সীমানার পরেই রাস্তাটি চলে যায় 4 রৌমা। এটি একটি পুরাতন বন্দর শহর যা এর কাঠের পুরাতন শহর ক ইউনেস্কোর ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট। ফিনল্যান্ডে, রৌমা প্রচুর সুইডিশ withণ নিয়ে অদ্ভুত উপভাষার জন্যও পরিচিত। সাহিত্যের সন্ধান পাওয়া এটি প্রথম ফিনিশ ভাষাগুলির মধ্যে একটি, এইচ। নর্তামো, যিনি ১৯৯০ সালের দিকে এই জিহ্বায় বেশ কয়েকটি বই লিখেছিলেন। বোথনিয়ান সাগর জাতীয় উদ্যানের কাইলমাপিহ্লাজা এবং কৌসকাজস্করী লাইট হাউস দ্বীপগুলিতে যাত্রা করেছিলেন।
পরের শহরটি 5 পোরি, এর প্রতিবেশী উলভিলার সাথে ফিনল্যান্ডের প্রথম চার্টার্ড শহরগুলির একটি। পোরি নিজেই আঞ্চলিক আসন, একটি শিল্প শহর যা সবচেয়ে দুর্দান্ত ইয়িটারি সমুদ্র সৈকত এবং এর জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত known পরি জাজ উত্সব (আজকাল কম ভূমিকায় জাজের সাথে) এটির কিছু আকর্ষণীয় আর্কিটেকচার এবং এ জাতীয় শহুরে উদ্যান। ইয়িটারির নিকটে উপসাগরীয় প্রিনিকিনলাহটিতে একটি পাখি দেখার টাওয়ার রয়েছে is পোরির সাথে ট্রেন সংযোগ রয়েছে ট্যাম্পেরযা মূল রেলপথে রয়েছে।
পোরি তো কোককোলায়
ইতিমধ্যে পোরির আশেপাশে স্পষ্টত সুইডিশ উত্স সহ জায়গাগুলির নাম রয়েছে যেমন নূরমার্ক্কু ("নর্ডমার্ক")। আঞ্চলিক সীমান্ত পরে অস্ট্রোবোথনিয়া, বেশিরভাগ গ্রামাঞ্চলে ফিনিশ-স্পিকারদের একটি সংখ্যালঘু সংখ্যালঘু রয়েছে এবং আঞ্চলিক আসন ভাসা (ভাসা) এবং ক্ষুদ্র কাসকিনেন (কাস্কি) একমাত্র শহর যা ফিনিশ সংখ্যাগরিষ্ঠ। ফিনল্যান্ডের সুইডিশভাষী জনসংখ্যার অর্ধেক লোক এখানে বাস করে এবং বেশিরভাগ তাদের স্থানীয় উপভাষা বাড়িতে এবং সহযোজনী বক্তৃতা দিয়ে কথা বলে।
গ্রাম এবং র্যাপিডস 2 ল্যাঙ্কোস্কি (ল্যাংফোর্স) ইন মেরিকার্ভিয়া (সাস্টমোলা) একটি জনপ্রিয় রেস্ট স্পট। এগুলি একটি জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক মিলিও, 19 শতকের শেষদিকে ক্ষুদ্র শিল্পায়নের সাক্ষী। খাবারের সাথে রয়েছে একটি ক্যাফে, চার্টার কোচ এবং লরি চালকদের দিকে, দীর্ঘ দীর্ঘ ঘন্টা এবং একটি ছোট ক্যাফে সহ: কফি এবং কাহভিমিলি.
পোরি থেকে প্রায় 45 কিলোমিটার দূরে আপনি ল্যাপফজার্ড দিয়ে ক্রসরোড দিয়ে গাড়ি চালান 3 ক্রিস্টিনেস্টাডদক্ষিণের অস্ট্রোবোথনিয়ান শহর। এটি সমুদ্রের ধারে একটি দুর্দান্ত ছোট শহর, যার সাথে একটি বিশাল কাঠের পুরানো শহর এবং নীতিবাক্য রয়েছে দ্য গুড লাইফ। ক্রিস্টিনেস্টের পরে রাস্তাটি প্রায়শই ছোট ছোট পাহাড় সহ সমভূমিগুলির উপরে প্রায়শই সরলরেখা থাকে।
আপনি যদি ছোট রাস্তা পছন্দ করেন তবে ক্রিস্টিনেস্টাড থেকে উপকূল ধরে আপনি যাত্রা শুরু করতে পারেন 1 রাস্তা 6620 (স্ক্র্যাটনেসভেজেন পিজেলেক্সের দিকে), তারপরে 6761 রাস্তা (ক্রিস্টিনেস্টাডভেজেন) নেড়পিসের দিকে।
ল্যাপফজার্ড থেকে প্রায় ২০ কিলোমিটার দূরে ফিনল্যান্ডের সবচেয়ে ছোট শহর কাসকিনেন (কাসকী) এর চৌরাস্তা, ১85৩৫-এর চেয়ে কম জনসংখ্যার বাসিন্দা, যিনি ১ char৮৫ সালে চার্টার্ড করেছিলেন most সংখ্যাগরিষ্ঠ ফিনিশ
পরের শহর (E8 থেকে 5 কিলোমিটার) ফিনল্যান্ডের টমেটো রাজধানী 4 Npesrpesপ্রায় চারপাশে সবচেয়ে প্রত্নতাত্ত্বিক উপভাষা সহ বেশিরভাগ সুইডিশ স্পিকারের জন্যও বোধগম্য। অন্য কোথাও লোকেরা স্ট্যান্ডার্ড সুইডিশ এবং ইংরাজী জানে। গ্রিনহাউসগুলিতে কর্মীদের প্রয়োজনীয়তা নরপসকে বহুসংস্কৃতি বানিয়েছে, যা সফল অভিবাসীদের একীকরণের একটি উদাহরণ।
আপনি নেড়পিস কেন্দ্রের মাধ্যমে গাড়ি চালানোর সময় আপনি 673 Stra (স্ট্র্যান্ডভেজেন) মাধ্যমে রাস্তাটি নিতে পারেন 5 কর্স্নেস এবং 6 মালাক্স ভাসার কাছে E8 স্ট্রেটার এবং দ্রুত।
মালাক্স পরে রাস্তা প্রবেশ করে 6 ভাসা (ভাসা), অঞ্চলের আসন। উপকূল বন্ধ কেভার্কেন দ্বীপপুঞ্জ, ক ইউনেস্কোর বিশ্ব itতিহ্য এক্সাথে হাগা কুস্টেন ("উচ্চ উপকূল") সুইডিশ দিকে side হিমবাহী রিবাউন্ড জমিটিকে বাড়িয়ে তোলে, যা সমুদ্রের অগভীর সাথে মিলিত হয়ে বছরের পর বছর নতুন জমি হাজির করে।
E12 এবং ব্লু হাইওয়ে থেকে মো আই রানা থেকে ফেরি দ্বারা আটলান্টিক উপকূল সীসা উমে বোথনিয়ার উপসাগর পেরিয়ে ভাসা, পূর্বেরটি হেলসিঙ্কিতে অব্যাহত ছিল, পরে পেটরোজভডস্ক sk এবং পুডোজ রাশিয়ান কারেলিয়ায় ভাসার মাধ্যমে ট্রেন সংযোগ রয়েছে সেনেজোকি.
রাস্তা পেরিয়ে যায় 7 ম্যাক্সমো , যেখানে আপনি দ্বীপপুঞ্জের মধ্য দিয়ে একটি সিডেট্রিপ নিতে পারেন এবং কাইতসরে ফিরে যেতে পারেন এবং এর মধ্য দিয়ে যেতে পারেন 7 ওরাভাইস । দ্য ওরাওয়াইসের যুদ্ধ 1808-1809 যুদ্ধের মধ্যে রক্তাক্ত ছিল। দ্য ফানরিক স্টলস কেন্দ্র"সাইনপস্টেড" ফুরিরবস্টেললেট "এর সময় (সীমাবদ্ধ ঘন্টা) এবং যুদ্ধক্ষেত্রের গাইডেড ট্যুর (গ্রুপগুলির জন্য) একটি সংগ্রহশালা রয়েছে। এছাড়াও ওরাভিয়েসে (কেন্দ্রের চৌরাস্তা যাওয়ার আগে) ক্যাফে ফুজারডেনস কাফস্টুগায় সমুদ্রের একটি দৃশ্য, সম্ভবত আপনিই একমাত্র পথ পাড়ি দিতে পারেন না।
পরের শহরটি 8 নাইকারলেবি , ইত্তেরজেপ্পোর সংযোগের সাথে, লাপ্পো with নদীর সাথে å আপনি নিউকারলেবি থেকে 74৪৯ (জাকোবস্টডসভেন) রাস্তা নিতে পারতেন বা যেতে পারতেন 8 বেনস পেদারসারে, সুন্দর শহর জাকোবস্টাডের ট্রেন স্টেশন সহ।
শিল্পের মধ্যে 9 জাকোবস্তাদ হয় নাওটারের রাজহাঁসবিলাসবহুল নৌযান নির্মাণ। এখানে একটি সুন্দর কাঠের জেলা, স্কাতা, একজন প্রাক্তন নাবিক এবং শ্রমিকদের জেলা। বোটানিক পার্ক স্কলপার্কেন খুব সুন্দর।
ভিতরে 10 লার্সমো নাওটারের বংশধর বাল্টিক ইয়ট বিলাসবহুল নৌযানগুলিও তৈরি করে, তবে নাওটারের তুলনায় কিছুটা কম জোর দিয়ে। লারসমো হ'ল একটি ছোট্ট গ্রামীণ দ্বীপপুঞ্জের পৌরসভা, প্রায় এককভাবে সুইডিশ। উত্তরাঞ্চলীয় ফিনল্যান্ড এবং সুইডেনের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে লাস্টাডিয়ান ধর্মীয় পুনর্জাগরণ আন্দোলন এখানে বিশেষভাবে প্রবল। জারোপস্টাড থেকে লারসমোকে সিডেট্রিপ হিসাবে দেখা যেতে পারে, সম্ভবত মূল দ্বীপটি সরাসরি কোককোলা ("সাত সেতুর রাস্তা") চালিত করে।
E8 গ্রামীণ হয়ে মূল ভূখণ্ডে অবিরত রয়েছে 9 ক্রোনোবি .
10 কোককোলা (কার্লেবি) হ'ল সুইডিশ-ভাষী অস্ট্রোবোথনিয়ার শেষ শহর এবং ইতিমধ্যে এর অংশ part সেন্ট্রাল অস্ট্রোবোথনিয়া। এটি ভাসার পরে এবং ওলু অবধি সবচেয়ে বড় শহর।
কোককোলা থেকে ওলু
11 লোহতাজা, কোকোলার পরে প্রথম শহরটি এখনও সেন্ট্রাল অস্ট্রোবোথনিয়াতে রয়েছে, তবে এর পরেই রাস্তাটি উত্তর অস্ট্রোবোথনিয়াতে ses ভিতরে 12 হিমাঙ্কা এই রাস্তাটি লেস্তেজোকি নদী অতিক্রম করে, এই অঞ্চলের বোথনিয়া উপসাগরে প্রবাহিত অনেকগুলি নদীর অন্যতম উল্লেখযোগ্য। নদীগুলি ছাড়াও, অঞ্চলটি ফিনল্যান্ডের অনেক অংশের মতো, এটি তার চাকার জন্য পরিচিত।
অর্ধেক হিমাঙ্কা থেকে কালাজোকির দিকে আপনি রাহাজা পার করেন। দ্য 11 রাহজা দ্বীপপুঞ্জ ক্যানো বা নৌকো দ্বারা অনুসন্ধান করা যেতে পারে, বরফযুগের প্রভাবগুলি এবং হিমবাহ রিবাউন্ড এবং পুরানো ফিশিং বেসগুলি দেখতে আরও একটি ভাল জায়গা। বিলিবেরি, লিংগবেরি এবং বকথর্ন বেরি বেছে নিন। বসন্ত এবং শরত্কালে প্রচুর পরিযায়ী পাখি রয়েছে।
ঠিক আগে 13 কালাজোকি, রাস্তাটি উত্তর ফিনল্যান্ডের সম্ভবত সবচেয়ে বিখ্যাত সৈকত যা কাছাকাছি চলে গেছে; 12 কালাজোয়েন হাইক্কাসার্কিট। কালাজোকিতে, রাস্তাটি একই নামের সাথে একটি নদী অতিক্রম করে এবং আপনি পুরানো শহর প্লাসি পরীক্ষা করতে পারেন।
14 পাইহজোকি, নিম্নলিখিত শহরটিও একই নামে নদীর পাশে বসে। মাঝখানে একটি দ্বীপ নিয়ে নদীটি একটি ব-দ্বীপে বিভক্ত। নিম্নলিখিত শহর, 15 রাহে, 17 ম শতাব্দীতে ফিনল্যান্ডের গভর্নর জেনারেল পের ব্রাহে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং এর সুইডিশ নামটি প্রকৃতপক্ষে ব্রাহেস্তাদ (লিট। "ব্রাহে শহর")। রাহে তার বিশাল রৌতারুউক্কি ইস্পাত কারখানার জন্য পরিচিত, তবে কাঠের একটি দুর্দান্ত পুরানো শহরও রয়েছে। Finতিহ্যগতভাবে এটি শিপিংয়ের জন্য পরিচিত, ফিনল্যান্ডের বৃহত্তম বণিক বহরের সাথে 1867–1875, এবং এটি এখনও ফিনল্যান্ডের প্রধান বন্দরগুলির মধ্যে একটি।
রাহাহের পরে, রাস্তাটি অভ্যন্তরীণ দিকে পরিণত হয় (বা বরং জমিটি বাহিরের দিকে সমুদ্রে পরিণত হয়)। গ্রামে 16 রেভনলাহটি, সিকাজোকি নদী, আরও একটি প্রশস্ত নদী পার হয়ে গেছে। ঠিক মাঝখানে পাস করার পরে 17 লিমিঙ্কা E8 জাতীয় সড়ক 4 এর সাথে একীভূত হয় (E75) থেকে আসা জাইভস্কাইল এবং সমস্ত উপায় থেকে হেলসিঙ্কি। এই মুহুর্তে, রাস্তা মোটরওয়েতে পরিণত হয় যা আপনাকে ওলুর দিকে নিয়ে যায়।
লিমিঙ্কা থেকে অর্ধেক, কেম্পলেতে ওউলুনসালো এবং এর একটি চৌরাস্তা 13 হাইলুটো, বোথনিয়ান উপসাগরের বৃহত্তম দ্বীপ। এখানে একটি ফ্রি ফেরি বা 9 কিলোমিটার বরফের রাস্তা রয়েছে (শীতের শেষের দিকে)। দর্শনীয় স্থানগুলির মধ্যে মার্জানিয়েমি বাতিঘর, গ্রামগুলি এবং অনন্য প্রকৃতি রয়েছে, বালির দ্বারা চরাঞ্চলযুক্ত এবং হিমবাহ রিবাউন্ড: টিলা, পাইন বন, মাইর এবং ভেজা ঘাট।
18 ওলু ফিনল্যান্ডের চতুর্থ সর্বাধিক জনবহুল মেট্রোপলিটন অঞ্চল। আজকাল এটি একটি উচ্চ প্রযুক্তি শহর, যার প্রধান বিশ্ববিদ্যালয় রয়েছে উত্তর ফিনল্যান্ড এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ নোকিয়া সহায়ক আইআরসি এখানে আবিষ্কার হয়েছিল। এটি ফিনল্যান্ডের সর্বাধিক সাইকেল চালানোর শহর, এটি উত্তরের অবস্থান সত্ত্বেও।
ওলু থেকে মুওনিও
এর আন্তঃদেশ উত্তর অস্ট্রোবোথনিয়া বড় বড় নদীগুলিতে পৌঁছেছিল এবং কাঠ এবং ডালটি অবিরাম বন থেকে আনা যেত। টার শিপিং ওলুর পক্ষে একটি বড় ব্যবসা ছিল, ফিনিশ শহরগুলির মধ্যে একটি ছিল ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের এবং নৌযানের যুগে পাশ্চাত্যের অন্যান্য দেশের বহরের জন্য টর সরবরাহ করে। কেমিজোকি, মুখটি কেমিতে, ফিনল্যান্ডের দীর্ঘতম নদী, এর উত্সগুলি নিকটে রয়েছে উরহো কেককোনেন জাতীয় উদ্যান.
ওলু এবং কেমির মধ্যে আপনি ল্যাপল্যান্ড অঞ্চলে প্রবেশ করুন যদিও ল্যান্ডস্কেপটিতে সামান্য পরিবর্তন হয়েছে (এবং প্রকৃতপক্ষে, অ-প্রশাসনিক অঞ্চল হিসাবে অস্ট্রোবোথনিয়া অনেক দূরবর্তী অভ্যন্তরে অব্যাহত রয়েছে)। এছাড়াও বেশ কয়েকটি শহরের বাইরের বেশিরভাগ স্থল সহ স্নিগ্ধ পশুপালনের অঞ্চলটি শুরু হয়। রেইনডির জন্য সন্ধান করুন, তাদের সাবধানে পাস করুন এবং 112 এ কল করুন যদি আপনি কোনওরকম আঘাত পেয়ে থাকেন। এখানে "দক্ষিণে" বেশিরভাগ লোক হ'ল ফিন্ডস, সেখানে আরও উত্তর দিকে একচেটিয়াতির নিকটে একটি স্যামি ডি ফ্যাক্টো রয়েছে।
টর্নিওতে আপনি টর্নিওনজোকি নদী উপত্যকায় প্রবেশ করেন এবং পরবর্তীতে টর্নিওনজোকির উপনদীটি মিউনিওনজোকির উপত্যকা, সুইডেনের সীমানা চিহ্নিতকারী নদী। মুওনিওর পূর্ববর্তী কোথাও অবধি উপত্যকাগুলি ল্যাপল্যান্ডের মান অনুসারে বেশ ঘনবসতিপূর্ণ, যদিও গ্রামগুলি বেশিরভাগই ছোট।
ওউলুর পরের শহর, 19 আইএকটি সুন্দর কাঠের পুরানো শহর আছে (হামিনা, "বন্দর"). এটি মধ্যযুগীয় সময়ের মধ্যে একটি বিশাল প্যারিশ এবং বাণিজ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল। আঠারো শতকে আইআই শিল্পায়নের অগ্রদূত ছিলেন। এখন এটি একটি ছোট শহর। এখানে দ্রাঘিমাংশটি ফিনল্যান্ডের দক্ষিণতম এবং উত্তরতম পয়েন্টগুলির মধ্যে অর্ধেক পথ এবং একইভাবে দ্রাঘিমাংশটি পশ্চিমতম এবং পূর্বতম বিন্দুর মধ্যবর্তী অংশের মধ্যভাগে।
সিমোজোকি, বয়ে চলেছে 20 সিমো, কেবল কয়েকটি নদীগুলির মধ্যে একটি যা তাদের মূল প্রজনন বাল্টিক সাগরের সালমন জনসংখ্যা বজায় রেখেছে। পর্যটকদের এখানে আসার মূল কারণ মাছ ধরা F দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ল্যাপল্যান্ড যুদ্ধে বেঁচে থাকা সিমোনকিলি এবং সিমোনিমি দুটি গ্রাম রয়েছে এবং যাদুঘরের রাস্তার এক প্রসারিত সাইমনকিলি লিখেছিলেন। এগুলি জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক প্রাকৃতিক দৃশ্য। ল্যান্ডস্কেপটি বেশিরভাগ উত্তরের অস্ট্রোবোথনিয়াতে (যদিও আপনি সবেমাত্র ল্যাপল্যান্ডে সীমান্তটি পেরিয়েছেন) যেমন বিশাল মায়ার সমেত সমতল। আপনি দর্শন করতে চাইতে পারেন 14 মার্টিমোপা-লুমিয়াপা-পেনিক্যাট মাইর রিজার্ভ (প্রায় 2 × 35 কিলোমিটারের একটি সিডেট্রিপ)। উপকূলে রয়েছে বায়ু কল।
এরপরে রাস্তাটি মোটরওয়েতে রূপান্তরিত হবে এবং শীঘ্রই আপনি প্রবেশ করবেন 21 কেমিশীতকালে বিমানবন্দর সহ একটি শিল্প নগরী, বরফ ব্রেকার ক্রুজ এবং বরফের তৈরি একটি হোটেল (সম্ভাব্য পরিদর্শন)। কেমিনমায় এর প্রত্যন্ত অঞ্চলে E75 কাঁটাচামচ বন্ধ হয়ে যায় এবং কিছুক্ষণ পরে আপনি টর্নিওতে পৌঁছান, যেখানে মোটরওয়ে শেষ হয়।
22 টর্নিও এবং হাফরানদা টর্নিওনজোকি নদীর একটি কাঁটাচামচায় খুব কমই লক্ষণীয় দেশ সীমান্ত সহ দুটি শহরই হ'ল (সুইডিশ: টর্নে vlv)। টর্নিও, ল্যাপল্যান্ডের প্রাচীনতম শহরটি 1809 রাশিয়ান সাম্রাজ্যের অংশে পরিণত হয়েছিল এবং সুইডেন তাদের তীরে একটি বাজার শহর তৈরি করেছিল। এখন তারা উভয় দিকে কাজ এবং শপিংয়ের জন্য পুলিশ এবং ভাগ করা পুলিশ টহল নিয়ে আন্তঃসীমান্ত সহযোগিতার একটি প্রধান উদাহরণ। এছাড়াও সুইডিশ দিকে ফিনিশ ভাষা সাধারণত বলা হয় - 1809 সীমান্ত কোনও ভাষাগত ছিল না। ইমিগ্রেশন সংকট 2015 এবং কোভিড -19 মহামারী 2020 এর কারণে সীমান্ত বন্ধ হয়ে গেছে এবং মারাত্মক আঘাত হানে। E4, সুইডিশ পূর্ব উপকূলের বেশিরভাগ অংশে চলমান এখানে E8 এ শেষ হয়।
আলাটর্নিও গির্জার টাওয়ারটি এর অংশ স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্ক। আরও কিছুটা আগে আভাস্কাস রাস্তা দিয়ে এমন একটি পয়েন্ট। সুইডিশ পাশের রাস্তার কাছে যুক্তিসঙ্গতভাবে আরও কয়েকটি পয়েন্ট রয়েছে।
E8 21 টি জাতীয় সড়কটিকে উপচে ফেলেছে follows আপনি সুইডেন সীমান্তে প্রায় 500 কিলোমিটার (300 মাইল) জন্য টর্নিওনজোকি এবং এর উপনদীগুলি অনুসরণ করতে চলেছেন। এটি ইউরোপের সমস্ত বাঁধ ছাড়াই নদীর দীর্ঘতম প্রসারিত এক। নদীর পাশের রাস্তাটিকে "অরোরা বোরিয়ালিস রুট" বলা হয়। আর কিছু নেই উত্তর আলো ফিনিশ ল্যাপল্যান্ডের অন্য কোথাও এর চেয়ে বেশি, তবে আপনি সত্যিই এমন অঞ্চলে পৌঁছে যাচ্ছেন যেখানে অন্ধকার মরসুমে তারা সাধারণ are
নদীর পানির দুপাশে বেশিরভাগ সময় রাস্তা রয়েছে, সুইডিশ পাশের জাতীয় সড়ক 99 এর ফিনিশ দিকে ক্যারেসুয়ান্ডো, E8 পর্যন্ত। সেতুগুলি প্রতিটি পৌরসভায় দেশগুলিকে সংযুক্ত করে এবং অনেকগুলি গ্রাম সুইডেনে অর্ধেক এবং ফিনল্যান্ডের একটি রয়েছে, ১৮০৯ সালে ফিনল্যান্ড রাশিয়ান সাম্রাজ্যের অংশ হওয়ার পরে সীমান্ত দ্বারা পৃথক হয়ে গিয়েছিল। নর্ডিক পাসপোর্ট ইউনিয়ন এবং পরে শেনজেন অঞ্চল সীমান্ত পেরিয়েছে স্থানীয়, নর্ডিক নাগরিক এবং এখন যে কারও কাছে খুব সহজ।
দ্য 3 কুক্কোলঙ্কোস্কি র্যাপিডস টর্নিও থেকে 13 কিলোমিটার উজানে একটি জনপ্রিয় বিশ্রামের জায়গা (সুইডিশ পাশের একটি ক্যাম্পিং সাইট সহ)। পরের ব্রিজটি সুইডিশে 15 Torvertorneåফিনিশ পরে 23 ইলিটোনিও প্যারিশ গ্রাম (ইলি=যাইহোক), তবে সুবিধামত পতনের সময় 4 আভাসাক্ষ চারপাশে মূল দৃষ্টি। এটি দক্ষিণতম পয়েন্ট যেখানে মধ্যরাতের সূর্য ফিনল্যান্ডে দেখা যেতে পারে এবং ল্যাপল্যান্ডে সড়ক ভ্রমণ সম্ভব হওয়ার আগে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ গন্তব্য ছিল। এটির শীর্ষটি পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্ক এবং দুর্দান্ত ভিউ সরবরাহ করে। রাশিয়ান সম্রাট একটি পরিদর্শন করার পরিকল্পনা করেছিলেন এবং পর্যটকদের জন্য পরিষেবা সহ উপলক্ষে নির্মিত সুবিধাগুলি রয়ে গেছে।
পরের পৌরসভাটি হ'ল 24 পেলো। গ্রামে 5 জুউকসেনকি, আবাসকাশ ব্রিজের 25 কিলোমিটার পরে, আপনি আর্কটিক বৃত্তটি অতিক্রম করেন। তত্ত্ব অনুসারে আপনি মিডসুমারের মধ্যরাতের সূর্য এবং ক্রিসমাসের আগের মেরু রাতে দেখতে শুরু করেন। অনুশীলনে এটি আরও জটিল, তবে মিডসুমারের চারপাশে সূর্য সত্যই মধ্যরাতে দিগন্তের ওপরে থাকে, যদি না ঝরনা বা বন দ্বারা অস্পষ্ট না হয়।
পিয়েরে দে মাউপার্টুইস নামে একজন ফরাসী স্ট্রোভের এক শতাব্দী পূর্বে টর্নিওনজোকি উপত্যকায় পরিমাপ করে পৃথিবীর আকার নির্ধারণ করেছিলেন। তিনি যে উত্তরতম পয়েন্টটি ব্যবহার করেছিলেন তা ছিল 6 কিতিস্বর পেলোর আধুনিক কেন্দ্রের কাছাকাছি।
পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে প্রায় 20 কিমি দূরে the 16 মিকোজোড়ভি হ্রদ অঞ্চল, নৌকা বাইচ, ক্যানোয়িং এবং হাইকিংয়ের জন্য উপযুক্ত।
পেলোর 21 কিমি / 4 পরে কিমি দূরে কোলারি নদী থেকে দূরে কিছুটা শর্টকাট তৈরি করে। টর্নিওনজোকির মাঝখানে সীমান্ত নদী এবং এর পরিবর্তে আপনি এর উপনদীটি মুনিওনজোকি (স্যামি: রাজ্জিজনু, "সীমান্ত নদী") অনুসরণ করবেন। আপনি যদি নদীটি অনুসরণ করতে চান তবে আপনাকে স্থানীয় রাস্তাটি তীরে বরাবর নিয়ে যেতে হবে।
25 কলারি ফিনল্যান্ডের উত্তরতম যাত্রীবাহী ট্রেন স্টেশন রয়েছে। বসন্তের স্কি মরসুমে দক্ষিণ থেকে প্রতিদিন রাতারাতি ট্রেনগুলি আসে, কিছু স্টেশন থেকে গাড়িও নিয়ে যায়। উত্তর-পূর্বে 35 কিমি দূরে পলাস-ইয়েলস্টুন্টুরি জাতীয় উদ্যান, ফিনল্যান্ডের সর্বাধিক জনপ্রিয় জাতীয় উদ্যান এবং স্কি রিসর্ট .Käslompolo এবং Ylläsjärvi.
পরেরটি 26 মুনিও। এখান থেকে পার্কটি পূর্ব দিকে 20 কিমি, এর জন্য আরও 10 কিলোমিটার 17 পলাস্টুন্টুরি ভিজিটর সেন্টার। রাস্তাটি (এবং কোচ) থেকে কিতিলä বিমানবন্দর এবং রোভানিয়েমি আরও দূরে পার্ক মাধ্যমে প্রবেশ। ল্যাপল্যান্ডের বেশিরভাগ জায়গাগুলির মতো, পর্যটকদের ব্যবসায় ফিশিং ট্রিপ এবং হোয়াইটওয়াটার স্পোর্টসের প্রস্তাব পাওয়া সহজ।
মুনিও থেকে কিলপিসজারিভি
আপনার পর্যাপ্ত জ্বালানী এবং আপনার প্রয়োজন হতে পারে এমন আরও কিছু আছে তা নিশ্চিত করুন। কারেসুভান্তো 100 কিলোমিটার (60 মাইল) দূরে এবং কিলপিসার্ভি আরও 100 কিলোমিটার দূরে। এখান থেকে কিলপিসজারিভি পর্যন্ত কখনও কখনও রাস্তা বলা হয় নেলজান tuulen টাই ("চারটি বাতাসের রাস্তা")। অফিসিয়াল নাম Kilpisjärventie.
মুনিও কেন্দ্র ছেড়ে যাওয়ার পরে আপনি ইলি-মুওনিও, ক্যাটস্কুভান্তো এবং সোনকামুওটকা গ্রামগুলি পেরিয়ে যান। ইলি-মুনিও গ্রাম ল্যাপল্যান্ড যুদ্ধে (দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়) বেঁচে গিয়েছিল এবং এভাবে ফিনিশ ল্যাপল্যান্ডের প্রাক-যুদ্ধের গ্রামের স্থাপত্যের একটি বিরল উদাহরণ।
সোনকামুওটকার পরে আপনি প্রবেশ করুন এনোনটেকি (সিমি: ইয়ানোডাত; "নদী প্রস্তুতকারক") এবং the সিমি নেটিভ অঞ্চল। এখানে উত্তর সোমী জনসংখ্যার প্রায় 10% দ্বারা কথা বলা একটি সরকারী ভাষা।
শীতকালে স্নোমোবাইলগুলি বহুল ব্যবহৃত হয়, স্থায়ী বাড়িতে থাকাকালীন রেইনডির দেখাশোনা করতে সক্ষম হওয়া অপরিহার্য, এবং রাস্তাঘাট খুব কম যেখানেই মাছ ধরা এবং জেনারেল করার জন্য দরকারী। স্নোমোবাইলগুলির আগে, বড় পশুর লোকদের রেইনডিরের সাথে চলাফেরা করতে হয়েছিল। যদিও সমস্ত স্যামি (এবং কয়েকটি ফিনস) বড় পশুপালক ছিল না। বড় আকারের রেঁডিয়ার পশুপালন উত্তর সোমি নিয়ে এসেছিল, যারা এখন ফিনল্যান্ডে আধিপত্য বিস্তার করে (এবং সামগ্রিকভাবে বৃহত্তম সুমি গ্রুপ)। এর বিস্তৃত নেটওয়ার্ক রয়েছে স্নোমোবাইল রুট (এবং "ট্র্যাকস") ফিনল্যান্ডের বেশিরভাগ অংশ জুড়ে; নদীর তীরে ভিক্টোরিয়া রুট, সুইডিশ মুকুট রাজকন্যার নামানুসারে, আন্তঃসীমান্ত সহযোগিতা হিসাবে কিলপিসার্ভি দ্বারা তিনটি সীমান্ত চিহ্ন পর্যন্ত সমস্ত পথে যায়।
পরের ১ km কিলোমিটারে আইজাজোকির ছোট্ট গ্রাম রয়েছে। অনুসরণ, 27 পালোজোয়েনসু (প্রায় 100 জন বাসিন্দার সাথে বেলজোহনজালবমি) একটি গির্জা ছিল 1827–1856 এবং পরে একটি বোর্ডিং স্কুল (পরে এটি কমিউনিটি সেন্টার এবং পর্যটন আবাসন হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল)। এখানে হিটার (এনোনটেকি বিমানবন্দর সহ) এবং এর থেকে আরও দূরে রয়েছে কৌটোকেইনো নরওয়েজিয়ান ভাষায় ফিনমার্ক। সেই রুটটিও একটির জন্য নর্ডকাপ.
18 হেটা এনোনটেকিয়ার প্রশাসনিক কেন্দ্র এবং সিমি সংস্কৃতির সাথে দেখা করার জন্য একটি জায়গা এবং পলাস – ইলিসের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করার পথ রয়েছে পলাস-ইয়েলস্টুন্টুরি জাতীয় উদ্যান (যা আপনি কোলারি থেকে কিছুটা দূরে অনুসরণ করেছেন), এবং দেখার জন্য একটি সূচনা পয়েন্ট প্যারিসারজি (Bievrrašjávri) বা পুলজু ওয়াইল্ডারেন্স এরিয়া। পেছনের পেছনে লেমেনজোকি জাতীয় উদ্যান, ফিনল্যান্ডের বৃহত্তম। থিমটি অবিরত রয়েছে। ফিনল্যান্ডে দ্বিতীয় সর্বনিম্ন জনসংখ্যার ঘনত্ব এনোনটেকিয়ায় রয়েছে, ৮,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি কম মানুষ রয়েছে2 (৩,100 বর্গ মাইল), সুতরাং প্রান্তরের জন্য সত্যিই জায়গা রয়েছে।
কিছুটা আকারের পরের গ্রামটি 28 কারেসুভন্তো (গুরসাবভন), সুইডেন থেকে উত্তরের উত্তর সীমান্তের সাথে। গ্রামের নাম কারেসুয়ান্ডো নদীর ওপারে রয়েছে আরও পরিষেবা এবং লার্স লিভি লায়েস্তাদিয়াসের বাড়িটি ভিসার হিসাবে। ফিনল্যান্ড এবং সুইডেনের উত্তরের অংশগুলিতে এখনও লেস্টেডিয়ান পুনরুজ্জীবন আন্দোলনের দুর্দান্ত প্রভাব রয়েছে (আপনি কি অস্ট্রোবোথনিয়াতে লারসমোর কথা মনে করছেন?)। এখানে আপনি একটি সিডেট্রিপ তৈরি করতে পারেন 19 তারওয়ানটোভারা (দারবতভরিরি) বন্যতা অঞ্চল। নরওয়েজিয়ান সীমান্তের নিকটবর্তী এই প্রান্তরে স্টুওরাহানোইভি স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্কে ছিলেন। পিংগিস্বরার তিন্নিরিলাকি পড়েছিলেন, সুইডেনের পাশে কেরেসুয়ান্ডোর 30 কিলোমিটার আগে, আগেরটি ছিল।
কেরেসুভান্তোর 4 কিলোমিটার পরে, আপনি ল্যাটেসেনো-হাইতাজোকি মীর সুরক্ষা অঞ্চলে পৌঁছাবেন। 3 কিমি দূরে, মানাকোস্কি র্যাপিডগুলির উপরের প্রান্তে, রাস্তার পাশে একটি কিলোমিটার প্রকৃতির পথ, একটি আশ্রয় এবং একটি পাখি পর্যবেক্ষণ টাওয়ার রয়েছে। এখনও 2 কিলোমিটার দূরে, ছোট্ট গ্রামে 29 মার্ককিনা (বোয়ারসেমারকান), কানকামেমনো (জিগাগেনিট্নু) এবং লতসেনো (লেহট্টসেটান্নু) আপনি মুনিও নদীটি তৈরি করতে যোগ দিয়েছিলেন যা আপনি অনুসরণ করেছিলেন। মার্ক্কিনা একটি বাজারের জায়গা (নামটি সেখান থেকেই) এবং ১th শ শতাব্দীর গোড়ার দিক থেকে একটি বৃহত প্যারিশের গির্জার সাথে। 1809 সালে রাশিয়ান সাম্রাজ্য ফিনল্যান্ড জয় করে নেওয়ার সময়, পারিশটি বিভক্ত হয়ে যায় এবং গির্জাটি পালোজোয়েনসুতে স্থানান্তরিত হয়। গির্জার স্থানে একটি স্মৃতিসৌধ রয়েছে। ভোটদানের প্রস্তাবের জন্য ব্যবহৃত কবরস্থান এবং একটি পাইন রয়ে গেছে।
মার্ককিনার 8 কিলোমিটার পরে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দুর্গ শিবিরের সংস্কার করা হয়েছে, 7 জের্মি স্টর্মবক-স্টেলুং, যাদুঘর এবং ক্যাফে সহ। এটি এ জাতীয় শিবিরগুলির একটি অংশ ছিল, যা ল্যাপল্যান্ড যুদ্ধের সময় আর্টিক মহাসাগরের আশ্রয় রক্ষার জন্য নির্মিত হয়েছিল। শিবিরটি আংশিকভাবে বেডরকের মধ্যে খনন করা হয়েছে। এখানে কখনও সত্যিকারের যুদ্ধ হয় নি। পরিবেশটি হ'ল জুরিম বিনোদনমূলক বন forest পাইন অরণ্যের সীমানাটি এর পূর্ব প্রান্তে, লুস্পা / লুস্পিতে একাকী পাইন সহ, রাস্তাটি ধরে 2.5 কিলোমিটার দূরে, সম্ভবত আপনি শেষেরটি ফিনল্যান্ডে দেখতে পাবেন। আরও সমস্ত বনের উপরে বার্চ পড়ে যাবে। আপনি আরও এবং আরও চিত্তাকর্ষক ঝরনা দেখতে পাবেন।
26 কিলোমিটার দূর্গের পরে আপনি পাস 8 Pättikkä (বিটেট), যেখানে ১৯60০ এর দশক থেকে সিমী গর্বিতভাবে পুনর্নির্মাণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, কবি ও শিল্পী নীল-আসলাক ভালকাপি তাঁর জীবনের বেশিরভাগ সময় কাটিয়েছিলেন। গ্রামে কয়েকটি বাড়ি রয়েছে। উঁচু জলে প্যাডেলিংয়ের জন্য ½ কিমি ডাউন স্ট্রিমটি কানকামেমনোর সবচেয়ে খারাপ র্যাপিডগুলির মধ্যে একটি: প্যাটিক্কিকোস্কি (বিটেটগুইকা)।
আপনার কিলপিজারভিতে বাকি যাত্রার জন্য ক্যাসিভারসি ওয়াইল্ডারনেস এরিয়া আপনার ডানদিকে কয়েক কিলোমিটার হবে। বেশ কয়েকটি পয়েন্ট রয়েছে যেখানে আপনি কাছাকাছি উন্মুক্ত প্রান্তরের ঝুপড়ি থেকে 10 কিলোমিটার পথ নিয়ে একটি যাত্রা শুরু করতে পেরেছিলেন, যেখানে আপনি রাতারাতি নিখরচায় করতে পারেন (নিজস্ব হাইকিং গদি এবং স্লিপিং ব্যাগ সহ)। ভূখণ্ডটি প্রায়শই বেশ সহজ, তবে প্রান্তর অঞ্চলে আপনি যদি কোনও খারাপ সহায়তা বা দূষিত আবহাওয়ার দ্বারা অবাক হয়ে যাওয়া থেকে দূরে থাকেন তবে আপনি কোনও সহায়তা থেকে দূরে।
প্যাটিক্কের 18 কিলোমিটার পরে আপনি একটি তথ্য পোস্ট এবং একটি-কিলোমিটার প্রাকৃতিক পথটি পৌঁছে যান পালসা বগস 9 আইটো। এছাড়াও এটি প্রান্তরের জন্য উপযুক্ত প্রবেশ প্রবেশস্থান, এর সাথে 1 রপি ওপেন ওয়াইল্ডারনেস হট ৮ কিলোমিটার দূরে এবং লতঞ্জাভরিতের 18১১ মিটার শীর্ষে এর সীমানায় পড়েছে মাত্র ৩.৩ কিমি দূরে। আপনি যদি নিজের পায়ে আঘাত না করেন তবে একটি নিরাপদ স্থানে এটি নিরাপদে আরোহণের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে হওয়া উচিত (তবে সর্বোচ্চ শিখরের একটি সংক্ষিপ্ত পথ খুঁজতে একটি মানচিত্রের প্রয়োজন)।
আইট্টোর 6 কিলোমিটার পরে, একটি বাধা সহ 2 কিলোমিটার রাস্তা 735 মিটার ল্যামাসোসাইভির শীর্ষে বাতাসের চালকের দিকে নিয়ে যায়। রোটারগুলিতে বরফ থাকতে পারে তবে পরিষ্কার থাকুন, অন্যথায় আপনার মতামত উপভোগ করতে সক্ষম হওয়া উচিত।
17 কিলোমিটার দূরে একটি কুটির গ্রামের সাথে লেক পিরাজরভি (বেরাজাভরি)। চৌরাস্তা পেরিয়ে যাওয়ার পরেও সুইডেনের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলীয় আবাসস্থল কেনেভুওপিওর রাস্তা। এটি সরাসরি সুইডিশ রোড নেটওয়ার্ক থেকে এবং ফিনল্যান্ড থেকে শীতকালে কেবল পায়ে বা বরফের উপরে পৌঁছানো যায় না। পথচারী তারের সেতুটি কোনও সরকারী সীমান্ত ক্রসিং নয়, তবে কে যত্নশীল!
পীরার 6 কিমি পরে রাস্তা পৌঁছে যায় 10 মুউতকটক্কা (মুওটক্কাডাত), ফিনিশ পাবলিক রোড নেটওয়ার্কের সর্বোচ্চ পয়েন্ট, ট্রেললাইনটির উপরে 5u৫ মিটার, -০০-মি লেউসুভারা (লেভেসেভারি) এবং লাসাভারা (লাসাভরিরি) এর মধ্যে একটি বিশ্রামের জায়গা এবং ল্যাপল্যান্ড যুদ্ধের একটি স্মৃতিসৌধ রয়েছে।
আপনি যখন জিন কাটিয়ে চলেছেন, তখন আপনার আলা-কিলপিসজারিভি (ভিউলে-গিল্ববেসভাভিরি, "নিম্ন হ্রদ কিলপিস") এর একটি দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে। লেকের অপর প্রান্তে গ্রামটি শুরু হয় 30 কিলপিজারভি। এখানে হোটেল, কটেজ, রেস্তোঁরা ও মুদি দোকান রয়েছে, একশো জন বাসিন্দা সহ একটি মহানগর। আপনি যদি মরসুমে আসেন তবে আপনি অবশ্যই কিলপিজার্ভি প্রকৃতি কেন্দ্রটি দেখতে চান। সানার শীর্ষে ফিনল্যান্ডের দীর্ঘতম সিঁড়ি বেয়ে যাত্রাও "ঝাঁকুনির" মধ্যে। এছাড়াও অন্যান্য কয়েকটি প্রকৃতির ট্রেইল রয়েছে।
দিনের ট্রিপ হিসাবে, তৃতীয়টি "অবশ্যই" সম্পূর্ণ করুন: কিলপিজারভিয়ের উপরে একটি ক্রুজ নিয়ে যান 20 থ্রি বর্ডার পয়েন্ট ফিনল্যান্ড, নরওয়ে এবং সুইডেনের (একটি ছোট্ট হ্রদের তীরে একটি কম রোমান্টিক কংক্রিট ব্লক) এবং মল্লা কড়া প্রকৃতি রিজার্ভ দিয়ে চিহ্নিত ট্রেইল ধরে - অথবা অন্য রাস্তা, অথবা ফেরার ক্রুজ হিসাবে; ফেরি থেকে ভাড়া ১১ কিলোমিটার, রিজার্ভের মাধ্যমে ১১-১৮ কিমি, এবং ফেরি বন্দরে ২ কিমি। কাছাকাছি রাত থাকা সম্ভব একটি উন্মুক্ত প্রান্তরের কুঁড়েঘর ফিরে আসার আগে (নিজের গদি এবং স্লিপিং ব্যাগ সহ, অথবা যদি আপনি একটি বিছানা রাখেন তবে নিজের লিনেন সংলগ্ন লক কেবিন).
যদি কোনও দিনের ভ্রমণ যথেষ্ট না হয় তবে এক সপ্তাহে এটি তৈরি করুন: ফিনল্যান্ডের সর্বোচ্চ পয়েন্টের দিকে যাত্রা করুন 21 হালতি (হালদিওহক্কা), একটি খুব জনপ্রিয় 2 × 55-কিমি ট্রেক। খোলা প্রান্তরের ঝুপড়ি রয়েছে এবং কয়েকটি ঝুপড়িতে বিছানা সংরক্ষণ করার সম্ভাবনাও রয়েছে (গদি এবং বালিশযুক্ত উত্তরোত্তরগুলি এখনও নিজস্ব লিনেন ব্যবহার করে), তবে খারাপ আবহাওয়ায় অঞ্চলটি দাবি করা হচ্ছে বেশিরভাগ ট্রেইলিংয়ের উপরে, ঝুপড়ি ছাড়া কোনও আশ্রয় নেই, এবং দৃশ্যমানতা হ্রাস কিছু ল্যান্ডমার্ক।
কিলপিজারভি থেকে স্কিবোটন
সীমানা থেকে 4 কিলোমিটার আগে গ্রাম এবং মল্লা ট্রেইলের পরে, রীতিনীতিগুলি ফিনিশ দিকে রয়েছে। নরওয়ের অংশ শেঞ্জেন এবং EES, কিন্তু এর নয় ই ইউ, তাই কিছু আইটেমের জন্য শুল্ক ছাড়পত্রের প্রয়োজন হতে পারে এবং উদা। পোষা প্রাণী জন্য, বিধিনিষেধ প্রয়োগ। নরওয়ের এই কাউন্টি ট্রমস (2020 সাল থেকে: ট্রমস এবং ফিনমার্ক)।
রাস্তাটি নামতে শুরু করে, তবে নরওয়েজিয়ান দিকের পর্বতটি এখনও প্রায়শই খারাপ আবহাওয়ায় বন্ধ থাকে এবং শীতকালে গাড়ি চালানো সীমাবদ্ধ থাকতে পারে following a snowplow in line. Since 2018 there is an "intelligent road" experiment, with sensors along the road (the experiment involves the stretch all the way from Kolari, but this is the most demanding leg).
When you reach E6, Tromsø is to the left, but you could take a sidetrip to the Skibotn village to the right.
31 Skibotn (Ivgobahta/Yykeänperä) is on the shore of the fjord Lyngen, some 100 kilometres (60 mi) from the open sea, surrounded by large mountains. It used to be an important meeting place between Norwegians, Sámi and Kven (and Finnish) people, with a yearly market.
The village has an astrophysical observatory, especially for northern lights, well away from city light pollution, a chapel from 1895 and the home of Nils-Aslak Valkeapää for another part of his life (cf Pättikkä/Beattet). The home is a museum in summer, residence for Sámi artists or researchers of Sámi culture in winter. The chapel, seating many more than the inhabitants of the village, is used for large Læstadian gatherings.
Skibotn to Tromsø
E8 shares the road with E6 southwest along the fjord through a very Norwegian landscape with fells, then the road goes inland, before arriving in the village of 32 Nordkjosbotn । Here the two road numbers part, and E8 turns north, following the shore of Balsfjorden, with an inland part, before you see 33 Tromsø on an island across the fjord. To go to the central parts of the city, turn off at Ishavskatedralen (Arctic Sea cathedral), and cross the fjord on the bridge Tromsøbrua. E8 will cross the fjord in a tunnel further north and end at a roundabout on the island north of the city centre.
Other than by car
There are coaches along the road, see মাতকাহুওল্টো for timetables. Checking services between nearby towns may turn up many more connections than searches for longer legs. In the remote area between Muonio and Skibotn, there is a coach only once or twice a day, and the only service between Kilpisjärvi and E6 drives in summer only. For that part you might want to check Eskelisen Lapinlinjat, although they may direct you to the Matkahuolto web site. Also in Norway services may be sparse. As the coaches might not combine well at transfers and don't have long breaks suitable for sightseeing, plan your itinerary well.
Between Kokkola and Kolari, long-distance trains can be useful.
For biking, the E8 itself is not very nice, straight through the landscape as it goes, with a quite narrow shoulder and traffic passing in 80 or 100 km/h. On the few motorway stretches biking is forbidden. However, there are parallel more quiet and less straight roads for much of the distance, going through the villages and towns instead of passing by. There are also bikeways along E8 (or nearby) at some legs.
You will probably want to skip most of the parts where you would have to bike along the E8 itself. A few bicycles can usually be taken on the coach with no problems (in the luggage department, no need to fold or pack it). Having a bike allows you to make sidetrips quite far from the main road, where coaches or buses are sparse or absent.
Up north, you won't have any parallel roads, but traffic is sparse and should not really be a problem, although you should not forget about it when taking a break – always stay off the road unless keeping a good lookout. Distances are huge. Don't expect there to be lodgings in the villages unless you have arranged it. A tent and a camping stove are probably a good idea.
In Norway you still have few bikeways or parallel roads, and the shoulders may be even narrower than in the south. কি আশা করবেন তা যাচাই করুন। Information on the EuroVelo "Atlantic Coast Route" may have hints.
খাও এবং পান কর
There are restaurants and cafés in the towns, and at some nice locations elsewhere. Outside towns, your main options are fuel stations, some of which are open around the clock. Between Muonio and Kilpisjärvi your only options may be a Hetta as a sidetrip, and Karesuvanto (and Karesuando across the border), unless some cottage entrepreneur serves meals.
ঘুম
Hotels and similar accommodation is as a rule available in cities and bigger towns; sometimes but not always in smaller towns. Cottages may be a nice alternative – and the only lodging outside towns – but as they seldom are at the road (and not always available for single nights), check and book in advance. There are some campsites along the road, and wilderness camping is an option in rural areas (see Right to access in the Nordic countries).
নিরাপদ থাকো
The road is well-maintained. Through Ostrobothnia, especially between Kristinestad and Vaasa, the road is quite straight, with a risk of losing concentration. After Muonio risks associated with remoteness and possibly cold weather may be relevant.
Animal collisions are a danger all along the road. There are elk (moose), in the south also white-tailed deer and roe deer and in the north (in Lapland and Troms), also reindeer. A collision with an elk can easily be lethal, the others are generally survivable. If the animal might have been hurt, call 112 to get local hunters or reindeer handlers trace it.
There are warning signs for elk and deer, which should be taken seriously, especially at dusk and dawn, even if they feel to be in effect most of the time. The animals often hang around at the forest edge, to suddenly cross the road. You have to be very alert to see them in time. The reindeer are easier to spot, but drive carefully until you are sure you have past all the herd, with some marginal. If an animal takes you by surprise, try to steer behind it, to let it escape forward – they may try anyway.
Note daylight hours. In midwinter in the north dawn turns into dusk without the sun rising, while the midnight sun shines in summer. In the south there is no polar night, but days are short in winter and nights light in the summer. If driving north to south in winter, the sun will shine in your eyes most of the time it is above the horizon from Muonio onward. Bring good sunglasses and have windscreen and wipers in good condition.
এগিয়ে যান
In the northern end, you can in addition to Tromsø explore the fjords, islands and mountains of Troms, or travel along the E6 (Norway's main highway) or হর্টিগ্রেটেন (the coastal ferry) east or south. The scenic archipelago of Lofoten is a bit south, whereas the region of Finnmark is to the east, and about 500 km from Skibotn along E6 and E69 is Nordkapp, the northernmost point in Europe (probably in the world) easily reachable by car.
If you've driven to the southern end, you've arrived in Turku, Finland's oldest city and third largest urban area with historic and modern attractions. Also here you have the option of exploring an archipelago – the দ্বীপপুঞ্জ সমুদ্র – for example following the দ্বীপপুঞ্জ ট্রেল, or you can take the ferry to Åland and Sweden. Heading east, there are two historical routes to follow; the King's Road along the southern coast and the হামেন হারকিটি প্রতি হেমেনলিনা.