ওভারল্যান্ড ভ্রমণ বা ওভারল্যান্ডিং ফ্লাইট ব্যবহার না করে সঞ্চালিত ভ্রমণের বোঝায়। এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
- তুলনামূলকভাবে দূরবর্তী বা অ্যাক্সেস অযোগ্য পয়েন্টগুলিতে ভ্রমণ করুন (যেমন অস্ট্রেলীয় আউটব্যাক) যানবাহন অফ-রোড ব্যবহারে সক্ষম হতে নকশাকৃত with
- ফ্লাইট বা নৌকা ছাড়াই আন্তঃমহাদেশীয় ভ্রমণ - একটি বিখ্যাত historicalতিহাসিক উদাহরণ মার্কো পোলো এর থেকে 13 তম শতাব্দীতে প্রথম ওভারল্যান্ড অভিযান ভেনিস যাও চাইনিজ কুবলাই খানের আদালত।
- মহাদেশ এবং রাস্তা বা রেল ভ্রমণ উপকূলের মধ্যে সমুদ্র ভ্রমণ ব্যবহার করে রাউন্ড-দ্য ওয়ার্ল্ড ভ্রমণ 80 দিনে পৃথিবী প্রদক্ষিন traditionতিহ্য।
1960 এর দশক থেকে ওভারল্যান্ডিং গন্তব্যগুলির মধ্যে ভ্রমণের একটি জনপ্রিয় মাধ্যম হয়ে দাঁড়িয়েছে আফ্রিকা, ইউরোপ, এশিয়া (বিশেষত ভারত), দ্য আমেরিকা এবং অস্ট্রেলিয়া। 1960 এবং 70 এর দশকে, হাজার হাজার তরুণ পশ্চিমা দর্শনার্থীর মাধ্যমে "হিপ্পি ট্রেল" ভ্রমণ করেছিলেন মধ্যপ্রাচ্য ভারত এবং নেপাল। দেখা জমি নিয়ে ইস্তাম্বুল নয়াদিল্লি to.
বোঝা
মানুষ বিশ্ব বিশ্বব্যাপী সন্দেহ ছিল যেহেতু বিশ্বব্যাপী ভ্রমণ অনেক নির্বোধ এক্সপ্লোরারদের জন্য একটি লক্ষ্য ছিল। প্রাচীন গ্রীক গণিতবিদগণ গণনা করেছিলেন যে বিশ্বটি গোলাকার (এবং আজ প্রচলিত পৌরাণিক কাহিনী সত্ত্বেও, মধ্যযুগ জুড়েও বিশ্বাস করা হত) এবং কীভাবে এটি পুরোপুরি অনুসরণ করা যায় তা নিয়ে অনুমান করা হয়েছিল। প্রথম ব্যক্তিরা সাধারণত এই ট্রিপটি সরিয়ে নিয়েছেন বলে স্বীকার করেছেন তারা বেঁচে ছিলেন ফার্ডিনান্দ ম্যাগেলান ক্রু। তিন বছর জাহাজে থাকার পরে, একটি জাহাজ নিরাপদে ফিরে আসল। 1800 এর দশকের শেষের দিকে লোকোমোটিভ এবং স্টিমশীপগুলির বিস্তৃত স্থাপনার সাথে, জুলস ভার্ন একটি ভ্রমণের পূর্বাভাস করেছিল আশি দিনে বিশ্বভ্রমণ স্থল এবং সমুদ্র দ্বারা সম্ভব হতে। একজোড়া প্রতিদ্বন্দ্বী নিউ ইয়র্ক সিটি ১৮৮৯ সালে সাংবাদিকরা যথাক্রমে and২ এবং 18 76 দিনের মধ্যে এই ভ্রমণ করেছিলেন।
আজকাল, এটি বেশ কয়েকটি কিনতে সহজ বিমানগুলি আপনাকে বিশ্বজুড়ে নিয়ে যায়, কিন্তু অনেক মানুষ উড়ন্ত না বেছে নেয়। একটি কারণ হ'ল বিমান ভ্রমণ পরিবহণের দূষিত রূপ। আর একটি হ'ল ভ্রমণের আনন্দ হ'ল যাত্রা এবং সেই জায়গাগুলি ও অভিজ্ঞতা যেগুলি দেশগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে আসে এবং সেগুলি ওড়ার চেয়ে বেশি হয়।
অনেক লোক সমুদ্র, রেল ও সড়কের সংমিশ্রণে বিমান পরিবহন না করেই বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ করার পরিকল্পনা করে, যদিও সাধারণত মহাসাগরকে coveringাকা ব্যয়ের কারণে এবং রাজনৈতিক কারণে কিছুটা বিমান পরিবহন অন্তর্ভুক্ত করা প্রায় অসম্ভব। কারণ বিশ্বের কিছু অংশে।
সংক্ষেপে: এই জাতীয় ভ্রমণের জন্য খুব ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তাগুলি বেশ কয়েক মাস সময়, সুস্বাস্থ্য এবং আমেরিকান ডলারে প্রকাশিত, পাঁচ অঙ্কের অর্থের যোগফল।
কাছাকাছি / ভ্রমণপথ পান
বিশ্বজুড়ে সাজানো ভ্রমণ
বিশ্বজুড়ে সীমিত সংখ্যক সাজানো ওভারল্যান্ড ভ্রমণ রয়েছে। অনুশীলনে এই ভ্রমণগুলি হ'ল সমুদ্রযাত্রাটি বন্দর থেকে বন্দরে বিশ্বব্যাপী চলাফেরা করে, সুতরাং তাদের আরও বর্ণনামূলক নামটি হবে "সমুদ্রের ওপারে"। কিছু ট্র্যাভেল এজেন্ট বিশ্বব্যাপী মালবাহী জাহাজে জায়গাগুলির ব্যবস্থা করে, বাকিগুলি নিয়মিত ক্রুজ জাহাজ। এগুলি প্রায় 100 দিন স্থায়ী হয় এবং দাম 15,000 মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয়।
কয়েকটি ক্রুজ শিপ লাইনের সময়কাল সাধারণত 110-120 দিন অবধি একক বান্ডিল হিসাবে "ওয়ার্ল্ড ক্রুজ" প্যাকেজ করে। এই ট্রিপগুলি সাধারণত বার্ষিক একবার চালানো হয়।
ছোট ভ্রমণ
মূলত ওভারল্যান্ড ট্যুরগুলি এমন তরুণ ভ্রমণকারীদের দ্বারা সংগৃহীত যারা "এটিকে মোটামুটি" বলে খুশি এবং বড় বড় দলে ভ্রমণ করেছেন। সেই থেকে, ওভারল্যান্ডিং শিল্পটি বিকশিত হয়েছে এবং এখন সমস্ত ধরণের ভ্রমণকারীদের জন্য ভ্রমণের ব্যবস্থা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আফ্রিকাতে বিভিন্ন ধরণের ভ্রমণকারীদের জন্য নকশাকৃত অনেকগুলি ভ্রমণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে পরিবার এবং প্রবীণ ভ্রমণকারীরা, আদিম পাশাপাশি বেশ বিলাসবহুল আবাসন এবং পরিষেবাগুলি।
অনেকগুলি ওভারল্যান্ড ট্যুর সংস্থা রয়েছে যা রূপান্তরিত বা উদ্দেশ্য-তৈরি ট্রাক বা বাস এবং একটি ট্যুর লিডার সরবরাহ করে। এই গাইডেড ওভারল্যান্ড ট্যুরগুলিতে গ্রুপ তাদের নিজস্ব যানবাহন বা সরবরাহিত গাড়িটি নিয়ে সপ্তাহ বা মাসের জন্য একত্রে ওভারল্যান্ডে ভ্রমণ করে।
ওভারল্যান্ডিং হিসাবে চিহ্নিত ট্যুরগুলি প্রায়শই দীর্ঘ হয়, যেমন কেনিয়া থেকে দক্ষিণ আফ্রিকা পর্যন্ত ছয় সপ্তাহ। পুরানো দিনের মতো লন্ডন থেকে জোহানেসবার্গে ছাব্বিশ সপ্তাহের সফরটি আজকাল খুঁজে পাওয়া শক্ত, যদিও ভ্রমণপথগুলি সাধারণত বিশদভাবে পরিকল্পনা করা হয়, যার ফলে সামান্য কিছুটা অবাক করা যায় না।
তোমার নিজের
সম্ভবত একটি সস্তা এবং নিশ্চিতভাবেই আরও দু: সাহসিক উপায় হ'ল বিশ্বজুড়ে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত আন্তঃনগর বাস, ট্রেন এবং নৌকা সংযোগগুলি একত্রিত করা - বা সর্বত্র যেতে হবে ইয়ট। আপনি যে কোনও স্থল যানবাহন যেমন বাইক, মোটরসাইকেল, গাড়ি এমনকি পায়ে ভ্রমণ করতে পারেন use আপনি স্ক্র্যাচ থেকে আপনার ট্রিপ পরিকল্পনা এবং আপনার নিজস্ব সময়সূচী সেট। এর অর্থ দশটি শহর ঘুরে বিশ্বজুড়ে বিমান চালানো, এর চেয়ে অনেক বেশি পরিকল্পনার অর্থ হবে। মনে রাখবেন যে আপনার ভ্রমণপথটি খুব সম্ভবত মারধর করা ট্র্যাক থেকে দূরে এবং সবকিছু থেকে দূরে স্থান অন্তর্ভুক্ত করবে। সংযোগ এবং ভ্রমণের পরিস্থিতি সম্পর্কে জানতে আপনি যে দেশগুলিতে ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন সেগুলির প্রত্যেকটির নিবন্ধের সাথে পরামর্শ করুন।
সাধারণ বিবেচ্য বিষয়
থেকে ক্রসিং ইউরোপ থেকে এশিয়া বা তদ্বিপরীত তুলনামূলকভাবে সহজ করা যায় - আপনি বেশিরভাগ প্রধান ইউরোপীয় শহর থেকে ট্রেন নিতে পারেন মস্কো এবং ভ্রমণ ট্রান্স সাইবেরিয়ান প্রতি বেইজিং, ভ্লাদিভোস্টক এবং রুট বরাবর জায়গা। অন্য অপেক্ষাকৃত সোজা ট্রেনের রুটটি মস্কো থেকে উরুমকি। মধ্য এশিয়া বা মধ্য প্রাচ্যের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ সম্ভব তবে আরও ভিসা এবং আরও বেশি বাস এবং ট্রেনের পরিবর্তন প্রয়োজন। এই অঞ্চলের অনেক দেশ সহিংসতায় জড়িত বা পড়েছে বলে নিরাপত্তা পরিস্থিতিও আরও খারাপ হতে থাকে। কল্পিত হিপ্পির ট্রেল ১৯ Europe৯ সালে ইরান বিপ্লব ঘটায় এবং সোভিয়েত সামরিক বাহিনী আফগানিস্তান আক্রমণ করে। ইউরোপ থেকে ভারতে ভারতজুড়ে এক চঞ্চল থামার ঘটনা ঘটে। চলমান সিরিয়ার গৃহযুদ্ধ এই অঞ্চলে সমস্ত ভ্রমণে একটি প্রধান বাধা। ভিসার ঝামেলা আপনি ইস্রায়েলে প্রবেশ করা উচিত।
দ্য প্রশান্ত মহাসাগর বিশ্বজুড়ে সার্কিট সমাপ্ত করতে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় বাধা; অস্ট্রেলিয়া থেকে ইন্দোনেশিয়া বা নিউজিল্যান্ডের মধ্যে কোনও ফেরি নেই, বা এশিয়া বা অস্ট্রেলিয়া থেকে হাজার হাজার দ্বীপে কোনও ধরণের নিয়মিত পরিষেবা নেই পলিনেশিয়া। আরও উত্তরে রাশিয়া এবং আলাস্কার মধ্যবর্তী বেরিং স্ট্রেইটের কোনও ট্র্যাফিক নির্ধারিত নেই either তাছাড়া বেরিং স্ট্রাইটের দুপাশে কোনও রাস্তা নেই এবং প্রবেশের জন্য একটি বিশেষ অনুমতি প্রয়োজন চুকোটকা রাশিয়ান পক্ষের। এর অর্থ হল আপনাকে হয় বিমানের টিকিটের চেয়ে বেশি অর্থ বের করতে হবে ক্রুজ জাহাজ এই পথটি কভার করে - জাপান থেকে আলাস্কার হ'ল সর্বাধিক অর্থনৈতিক বিকল্প - বা এই জাতীয় ভ্রমণের অনুভূতিতে বিকল্পটির জন্য বিকল্পটি বেছে নেওয়া; মালবাহী ভ্রমণ (বা একত্রিত করার চেষ্টা করছে) ইয়ট হিচাপে)। নিউজিল্যান্ড, যা প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে বেশ কয়েকটি ছোট দ্বীপের সাথে আলগা সংযোগ বজায় রাখে, কখনও কখনও এই দ্বীপগুলিকে সরবরাহ করে লোকজনকে আধা নিয়মিত মালবাহী রুটে যোগ দেওয়ার প্রস্তাব দেয়, তবে স্থানীয়দের সর্বদা অগ্রাধিকার দেওয়া হয় এবং এই ভ্রমণগুলিতে স্থান সুরক্ষিত করা হয় না তুচ্ছ, এবং অনেক অধ্যবসায় প্রয়োজন। আপনি যদি জমির মাধ্যমে যতটা সম্ভব দ্রাঘিমাংশ অতিক্রম করতে চান তবে একেবারে প্রয়োজনে উড়তে ইচ্ছুক থাকলে জিনিসগুলি কিছুটা সহজ হয়ে যায়। এশিয়া থেকে আগত, আপনি পাপুয়া নিউগিনির পূর্বতম দিকে ফেরি এবং ওপারল্যান্ডের মাধ্যমে ইন্দোনেশীয় দ্বীপপুঞ্জগুলি পেতে পারেন। আপনি ইচ্ছা করলে অস্ট্রেলিয়া হয়ে নিউজিল্যান্ডে যেতে পারেন fly দ্য উত্তর দ্বীপ 178 ° E পর্যন্ত সমস্ত পথে পৌঁছে যায়। নিউজিল্যান্ড থেকে আপনি যাতায়াত করতে পারেন হাওয়াই প্রতি নোঙ্গর, আলাস্কা যেখানে থেকে আপনি ফেরি দিয়ে ব্যাকট্র্যাক করতে পারেন ডাচ হারবার-উনালাস্কা, 166 ° ডাব্লু এ অবস্থিত। আলাস্কা ফেরি এবং এর রাস্তা দিয়ে সংযুক্ত কানাডা এবং নিম্ন 48.
উপর ট্র্যাফিক আটলান্টিক প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের চেয়ে অনেক বেশি ঘন ঘন। চুনার্ড লাইনের গর্বিত historicalতিহাসিক সমুদ্রের রেখা এখনও সাউদাম্পটন এবং নিউইয়র্কের মধ্যবর্তী রুটটি চালিত করুন এবং ট্রান্স-প্যাসিফিক ভ্রমণের চেয়ে অর্থনৈতিকভাবে অনেক বেশি সম্ভব as কিছু ক্রুজ জাহাজ গ্রীষ্মটি ইউরোপে এবং শীতকালীন ক্যারিবীয় অঞ্চলে কাটায় এবং আটলান্টিক জুড়ে সাশ্রয়ী মূল্যের "পুনরায় অবস্থানের ক্রুজ" সরবরাহ করে। প্রচুর মালবাহী ইউরোপ এবং আমেরিকার মধ্যে আটলান্টিক অতিক্রম করে এবং এগুলির ভ্রমণ বেশ কয়েকটি সংস্থার মাধ্যমে করা যেতে পারে। এছাড়াও বেশ কিছু বিনোদনমূলক নাবিক আটলান্টিককে অতিক্রম করে (দেখুন দেখুন) হিচিকিং নৌকা)। আপনি উত্তর আমেরিকা থেকে পেতে পারেন আইসল্যান্ড, তুমি নিতে পারো স্মিরিল লাইনের থেকে সাপ্তাহিক ফেরি Seyðisfjörður ইউরোপীয় মূল ভূখণ্ডে ডেনমার্কে। হেডস্ট্রং, খুব looseিলেtালা সময়সূচীযুক্ত অভিজ্ঞ ভ্রমণকারীরা মাছ ধরার জাহাজে উত্তর আটলান্টিক অতিক্রম করার চেষ্টা করতে পারেন - গ্রিনল্যান্ড থেকে আইসল্যান্ড, কোনওভাবেই সহজ, সম্ভবত সম্ভবপর নয়। তবে আপনি যদি কোনও ক্রুজ শিপকে ফেরি বা চার্টার ছোট কারুকাজ হিসাবে ব্যবহার না করেন, তবে কানাডা এবং গ্রিনল্যান্ডের মধ্যে স্ট্রেইট coverাকানোর কোনও ব্যবহারিক উপায় নেই। শীতকালে কুকুর শ্বাসকষ্টের উপর দিয়ে স্ট্রেট অতিক্রম করার জন্য অভিজ্ঞ ইনুইট ভাড়া নেওয়া এবং আশা করা যায় উপকূলীয় নৌযানগুলি চালিয়ে যাওয়ার আশা করা যায়।
সম্ভবত আশ্চর্যজনকভাবে, অন্য বাধা হ'ল দারিয়ান গ্যাপ: পানামা ও কলম্বিয়ার মধ্যবর্তী অঞ্চলে গেরিলারা লড়াই করে আরও 160 কিলোমিটার ঘন জলা জঙ্গলের প্রসারিত অঞ্চলটিকে আরও বিপজ্জনক করে তুলেছে। হ্যাঁ, এর অর্থ এর মধ্যে কোনও রাস্তা নেই মধ্য ও দক্ষিণ আমেরিকা, উভয়ই ফাঁকটি coveringাকতে কোনও ফেরি নেই, তবে ব্যাকপ্যাকার ট্র্যাফিক এত বেশি ভারী যে এখানে বেসরকারী জাহাজগুলির মধ্যে সুসংহতভাবে সজ্জিত লাইন রয়েছে between কার্টেজেনা এবং পানামার পোর্টোবেলো অঞ্চল বা কার্টি ti 2019 হিসাবে, পানামায় কার্তি এবং কলম্বিয়ার কার্টেজেনার মধ্যে আর ফেরি নেই। ক্যারিবীয় উপকূলের লাইনে হাঁটাচলাও সম্ভব, তবে যদি আপনি এই ধরনের ভ্রমণের অভিজ্ঞতা না পান তবে আপনার হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়। ইউরোপ থেকে আপনি মালবাহী জাহাজে যেতে পারেন মন্টেভিডিও এবং কিছু জায়গায় ব্রাজিল এবং কিছু ক্রুজ ক্যারিবিয়ান এছাড়াও বন্দর অন্তর্ভুক্ত ভেনিজুয়েলা.
উত্তর আফ্রিকা ইউরোপ থেকে সহজেই পরিদর্শন করা যেতে পারে। তবে, আপনি যদি আরও দক্ষিণ ওভারল্যান্ডে ভ্রমণ করতে চান তবে আপনাকে সাহারা মরুভূমিটি অতিক্রম করতে হবে, এটি একটি চ্যালেঞ্জিং কাজ। আপনি সম্ভবত প্রায় সমস্ত বিদেশীদের ভিসা প্রয়োজন এমন বেশ কয়েকটি দেশ দিয়ে পশ্চিম উপকূলে ভ্রমণ করতে পারেন। সহজ রুটটি পূর্ব আফ্রিকাতে হবে, নমুনা রুটের অন্তর্ভুক্ত কায়রো থেকে নাইরোবি ওভারল্যান্ড এবং আলেকজান্দ্রিয়া ট্রেন এবং বাসে কেপটাউন। রেল পরিবহন এবং পাকা রাস্তা অস্বাভাবিক, অতএব কাছাকাছি হওয়া চ্যালেঞ্জ হতে পারে এবং সময় নিতে পারে। এছাড়াও, যে অঞ্চলে আপনি ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন সেগুলির পরিস্থিতি সম্পর্কে নিজেকে জানান inform সংক্রামক রোগ, সশস্ত্র দ্বন্দ্ব এবং আফ্রিকার বেশিরভাগ অঞ্চলে অপরাধ বিরাজমান। অবশেষে, সাব-সাহারান আফ্রিকার যে কোনও জায়গা থেকে বেরিয়ে আসার জন্য আপনার বিকল্পগুলি হয় হয় ইউরোপ বা এশিয়াতে যাওয়ার জন্য উত্তরের ব্যাকট্র্যাক করা বা উড়ে যাওয়া। জলদস্যুদের কারণে নৌকায় করে ভারত মহাসাগর পারাপার করা বিপজ্জনক, যদি না আপনি খুব দক্ষিণ দিকের পথ অবলম্বন করেন।
অস্ট্রেলিয়া এবং বাকী ওশেনিয়া আপনি যদি ফ্রেইটার বা অনিয়মিত এবং ব্যয়বহুল ট্রান্স-প্যাসিফিক বা আরটিডব্লু ক্রুজ দিয়ে যাচ্ছেন না তবে উড়ানের প্রয়োজন। যদিও বেশিরভাগ ইন্দোনেশিয়ান দ্বীপপুঞ্জ ফেরি দ্বারা একে অপরের সাথে যুক্ত এবং পশ্চিম ইন্দোনেশিয়ার এশীয় মূল ভূখণ্ডের সাথে বেশ কয়েকটি সংযোগ রয়েছে, এশিয়া এবং ওশেনিয়ার মধ্যে কোনও নির্ধারিত জাহাজ নেই। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে অস্ট্রেলিয়ায় যাত্রার ব্যবস্থা করা সম্ভব একটি নৌকো নৌকো উপর কাজ। অধিনায়কের উপর নির্ভর করে অভিজ্ঞতা প্রয়োজনীয় নাও হতে পারে তবে অবশ্যই সহায়ক।
পূর্ব-তিমুর এবং ডারউইনের মধ্যে একটি কার্গো-জাহাজে চড়ার যাত্রা না সম্ভব. এ সম্পর্কে ইন্টারনেটে তথ্যের অভাব রয়েছে। যদিও মনে হচ্ছে দুটি মানচিত্রের নিকটতম পয়েন্ট, শিপিং সংস্থাগুলি চায় কিছুই না যাত্রীদের সাথে করতে। এটি কোনও আইনি বিবেচনার বাইরে নয়, যাত্রী হিসাবে ভ্রমণ পুরোপুরি আইনী, তারা কেবল কাগজপত্রের ঝামেলা চায় না। এটি ডিলি বন্দরে প্রথম হাতের অভিজ্ঞতা এবং সংস্থার প্রতিনিধি এবং বন্দর কর্মকর্তাদের সাথে অসংখ্য মুখোমুখি কথোপকথন থেকে নেওয়া হয়েছে। ডিল মেরিনাও বেশ শান্ত এবং বালি মেরিনারা যতটা ব্যস্ত তেমন ব্যস্ত নয়। পূর্ব তিমুরকে এড়িয়ে চলুন যদি ডারউইনের দিকে যাওয়ার চেষ্টা করা হয়।
অস্ট্রেলিয়ায় একটি হাইপোটিকাল রুট, খুব বেশি কথা হয় না এর মাধ্যমে টরেস স্ট্রিট দ্বীপপুঞ্জ (অস্বীকৃতি, এটি লেখকের দ্বারা চেষ্টা করা হয়নি তবে ব্যাপক গবেষণা করা হয়েছিল)। পৃথক করা দারু, পাপুয়া নিউ গিনি এবং বৃহস্পতিবার দ্বীপ জল প্রায় 150 কিলোমিটার। যদিও কোনও বাণিজ্যিক নৌকাগুলি তাদের সাথে সংযুক্ত না হয়, টরেস দ্বীপপুঞ্জবাসীদের টরেস দ্বীপপুঞ্জ (অস্ট্রেলিয়া) এবং পিএনজির মধ্যে অবাধে ভ্রমণ করা আইনী। আপনি দু'জনের মধ্যে জাহাজ চালানোর জন্য একজন ক্যাপ্টেন ভাড়া নিতে পারেন, বা দারু এবং এর মধ্যে নিজেকে কায়াক করতে পারেন সাঁইবাই দ্বীপ[1].আর প্রধান অসুবিধা ইন্দোনেশিয়া থেকে দারু পৌঁছনো কারণ এটিতে পৌঁছাতে পুরো পিএনজি উপকূলরেখাটি অতিক্রম করতে পারে। এটা পারে থেকে দারু পৌঁছনো সম্ভব মেরাউকে তবে আপনি এখান থেকে সীমান্তটি পিএনজিতে যেতে পারবেন না। এখানে সীমানা পার হওয়া সম্ভব জয়পুর পাপাউর উত্তর দিকের দিকে কিন্তু দারুতে পৌঁছানো খুব কঠিন হতে পারে কারণ এটি অনেকগুলি ফেরি চড়ে এমনকি পৌঁছাতে জড়িত পোর্ট মোরসবি। পিএনজিতে শহর ও শহরগুলির মধ্যে ভ্রমণের প্রাথমিক মাধ্যম হল বিমান ভ্রমণ।
দক্ষিণ গোলার্ধে সামগ্রিকভাবে একটি মহাদেশ থেকে অন্য মহাদেশে পৌঁছনো কেবলমাত্র যদি আপনার কাছে থাকে তবে তা অনুশীলনে রয়েছে আপনার নিজের নৌকা.
গাড়িতে করে
1907 সালে, একটি গাড়ি থেকে বেইজিং প্রতি প্যারিস সাজানো ছিল, এবং 1936 এ থেকে দু'জন ছেলে প্রাগ97 দিনের মধ্যে বিশ্বজুড়ে গাড়ি চালিয়েছে। বিশ্বজুড়ে গাড়ি চালানোর দুটি উপায় রয়েছে: আপনি রাস্তায় যানবাহন কিনতে এবং বিক্রয় করতে পারেন (বা ভাড়া কমপক্ষে কিছু প্রসারিতের জন্য), যার অর্থ হল যে আপনি কঠিন এবং বিপজ্জনক অঞ্চলগুলিতে উড়ে যেতে পারেন এবং মহাসাগরগুলির উপর দিয়ে এটি পেতে কোনও সমস্যা হয় না, বা আপনি একই যানবাহন চালাতে পারেন। আপনি যদি একই গাড়িটি বিশ্বজুড়ে চালনা করেন তবে আপনাকে পুরো পথ চালনা করতে হবে এবং কমপক্ষে আটলান্টিক এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে গাড়িটি চালানোর জন্য মালবাহী জাহাজের ব্যবস্থা করতে হবে। বিশ্বজুড়ে গাড়ি চালানোর অর্থ আপনার পাসপোর্ট এবং ভিসা ছাড়াও আন্তর্জাতিক চালকের লাইসেন্সের মতো বিভিন্ন নথি প্রয়োজন, কার্নেট ডি প্যাসেজ, গাড়ির বিমা সম্পর্কিত নথি এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি একটি স্থানীয় ড্রাইভারের লাইসেন্স (বা স্থানীয় চালক)! আরআরডব্লিউ ড্রাইভাররা তাদের প্রথম হাতের অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেয় এমন ওয়েবলোগগুলি অন্তর্ভুক্ত আমার ওভারল্যান্ড অ্যাডভেঞ্চারট্রান্সওয়ার্ল্ডএক্সপিডিশন, রাস্তা দিয়ে বিশ্ব এবং ভবঘুরে। রাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ট্র্যাভেল এর আরও অনেক উদাহরণ পাওয়া যাবে (ওভারল্যান্ডিং) ওভারল্যান্ড গোলক.
রেল যোগে
9,288 কিমি (প্রায় 6,000 মাইল) এ ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলপথ পৌঁছতে সাত দিন সময় নিয়ে আজ অস্তিত্বের দীর্ঘতম ওভারল্যান্ডের ভ্রমণগুলির মধ্যে একটি ভ্লাদিভোস্টক থেকে মস্কো, এবং ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে ভ্রমণের জন্য বিমান ভ্রমণের বিকল্প সরবরাহ করা। চীন, রাশিয়ান এবং অন্যান্য সরকারগুলি এই রুটে একটি উচ্চ গতির (প্রায় 320 কিমি / ঘন্টা বা 200 মাইল / ঘন্টা) লাইন নিয়ে আলোচনা করছে। ইউরোপ নিজেই একটি বিস্তৃত আছে রেল যোগাযোগ.
দ্য ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেলপথ, 1970 সালে সম্পন্ন, লিঙ্ক সিডনি এবং পার্থ অস্ট্রেলিয়া. 4 দিনের মধ্যে 4,343 কিলোমিটার জুড়ে, রেলপথটি বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথের দীর্ঘতম প্রসারকে অন্তর্ভুক্ত করে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমট্রাক নিউ ইয়র্ক থেকে মহাদেশ পেরিয়ে প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের সান ফ্রান্সিসকো পর্যন্ত এবং বিভিন্ন রুট ব্যবহার করে এই মহাদেশ জুড়ে পিছন পিছনে আপনাকে বহন করতে পারে, তাদের 21,000 মাইল (34,000 কিলোমিটার) ট্রেন লাইন সিস্টেমের একটি অংশ, কানাডার ভায়া রেল একই ধরণের অফার দেয় সেবা; দেখা কানাডায় রেল ভ্রমণ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রেল ভ্রমণ.
এর ভূমিকা জাপানএর হাই স্পিড রেলপথ, টাকাইদা শিংকানসেন, 1964 সালে রেল ভ্রমণের চেহারা বদলেছিলেন। রেলপথটি 4 বিলিয়নেরও বেশি যাত্রী বহন করেছে এবং এর নতুন N700 সিরিজের ট্রেনগুলি 300 কিমি / ঘন্টা ঘন্টা সক্ষম of ফ্রান্সের টিজিভি (ট্রেন à গ্র্যান্ড গ্র্যান্ডস বা উচ্চ গতির ট্রেন) একই গতি অর্জন করে, এটি অনেক ভ্রমণের জন্য বিমান ভ্রমণের চেয়ে দ্রুততর করে তোলে। জার্মানিই প্রথম ইউরোপীয় দেশ, টিজিভিতে সাড়া দিয়েছিল এবং অল্প সময়ের জন্য, একটি জার্মান আইসিই টিজিভি ফিরে পাওয়ার আগেই ট্রেনগুলির গতি রেকর্ড ধারণ করেছিল। আজ স্পেনের ইউরোপে দীর্ঘতম এইচএসআর নেটওয়ার্ক রয়েছে এবং বেনেলাক্স, দক্ষিণ ইংল্যান্ড, জার্মানি, অস্ট্রিয়া, সুইজারল্যান্ড, ইতালি এমনকি তুরস্কেরও দ্রুত ট্রেনগুলি রয়েছে। চীন দীর্ঘতম এইচএসআর নেটওয়ার্ক রয়েছে এবং এখনও আরও নির্মাণ করছে, দেখুন চীনে হাই-স্পিড রেল। আরও নেটওয়ার্কগুলি হয় পরিকল্পনাযুক্ত বা নির্মাণাধীন, ভ্রমণের সময়গুলি আগে কখনও দেখা স্তরের আগে স্ল্যাশ করে।
বাস ও ওভারল্যান্ড সাফারি ট্রাক
দ্য সিল্ক রোড historতিহাসিকভাবে ভূমধ্যসাগরকে এর সাথে সংযুক্ত করে পার্সিয়া এবং চীন। বর্তমানে এই রুটটি ইউরোপ এবং চীন এর মধ্যবর্তী স্থলগুলির মধ্য দিয়ে যাতায়াতকে উত্তরাঞ্চলীয় রুটগুলি করে to রাশিয়া এবং কাজাখস্তান প্রতি উরুমকি বা শিয়ান চীন - বা দক্ষিণ রুট - মাধ্যমে তুরস্ক, ইরান, এবং পাকিস্তান প্রতি ভারত এবং সম্ভবত এর বাইরেও। এই রুটগুলি আজও জনপ্রিয়, যেমন সংস্থাগুলি সহ ওসিস ওভারল্যান্ড land এবং ওডিসি ওভারল্যান্ড দক্ষিণ রুটে ট্যুর অফার।
ছোট কারুকাজ দ্বারা
আজকাল ইয়ট দ্বারা পৃথিবীটিকে অবরুদ্ধ করে তোলা একশ বছর আগে যে কীর্তি ছিল তা নয় - এমনকি কিশোর-কিশোরীরাও এটি একক করেছে। তবে এটির জন্য এখনও শক্ত সমুদ্রের নৌযানের অভিজ্ঞতা দরকার, এমন অনেক কিছুই রয়েছে যা ভুল হতে পারে এবং সমুদ্রের জন্য খুব কম সহায়তা পাওয়া যায়। কিছু পরিচিতির জন্য, দেখুন ছোট কারুকাজে ক্রুজিং.
হিচিকিং নৌকা সম্ভব. প্রতিবছর কয়েকশ নৌযান নৌকাগুলি মহাসাগর অতিক্রম করে (যদিও সমস্ত প্রশান্ত মহাসাগর খুব কমই করে)। গ্রেনাডা, মাদেইরা বা পানামার মতো ব্যস্ত বন্দরে অপেক্ষা করা সাহায্য করতে পারে। নৌকা মালিকদের সাথে কথা বলুন, বন্ধুত্বপূর্ণ, সহায়ক এবং সহজলভ্য হন। কিছু আপ হতে পারে। ইন্টারনেটও একটি দরকারী সংস্থান, এমন অনেক ওয়েবসাইট রয়েছে যা সংক্ষিপ্ত হাতের ক্যাপির সাথে ক্রুদের সাথে মেলে। তারা ঠিক সঠিক পথে যেতে পারে।
ট্রান্স আফ্রিকা ওভারল্যান্ডের রুট
কিছু দীর্ঘতম এবং আরও traditionalতিহ্যবাহী ওভারল্যান্ডের রুটগুলি আফ্রিকাতে রয়েছে। কায়রো টু কেপটাউন এবং v.v. রুটটি প্রায় 10,000 কিলোমিটারেরও বেশি জুড়ে, সাধারণত মিশর ও সুদান হয়ে নীল নদী অনুসরণ করে কেনিয়া, তানজানিয়া, মালাউই, জিম্বাবুয়ে, বতসোয়ানা এবং নামিবিয়া অবধি চলতে থাকে। ১৯৮০ এর দশকের মাঝামাঝি থেকে মিশর ও সুদানের মধ্যে আসওয়ান-থেকে-ওয়াদি হালফা ফেরি বন্ধ এবং সুদান, উত্তর উগান্ডা এবং ইথিওপিয়ার অস্থিতিশীলতা যাত্রাটিকে অসম্ভব করে তুলেছিল। কেপ টু কায়রো এবং কায়রো থেকে কেপটাউন রুটটি আবারও সম্ভব হয়েছে এবং ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে বাণিজ্যিক ওভারল্যান্ডের ট্রাকে ২০ টি গ্রুপের বহনকারী যাত্রীরা পাশাপাশি মোটরবাইকগুলিতে বা ৪ ডাব্লুডি যানবাহন সহ স্বতন্ত্র ভ্রমণকারীদের প্রদান করছেন। দেখা আলেকজান্দ্রিয়া ট্রেন এবং বাসে কেপটাউন.
Transতিহ্যবাহী ট্রান্স আফ্রিকা রুটটি লন্ডন থেকে নাইরোবি, কেনিয়া এবং দক্ষিণ আফ্রিকার কেপটাউন পর্যন্ত। এই রুটটি ১৯ 1970০-এর দশকে শুরু হয়েছিল এবং ছোট কোম্পানিগুলি প্রায় ২৪ জন বহনকারী পুরানো বেডফোর্ড ফোর হুইল ড্রাইভ ট্রাক ব্যবহার করে খুব বেশি জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, পাশাপাশি নভেম্বর থেকে মার্চ পর্যন্ত লন্ডন থেকে বেরিয়ে আসা 4x4 ল্যান্ড রোভারগুলিতে সাধারণত বন্ধুদের গ্রুপ দ্বারা চালিত প্রচুর স্বতন্ত্র carrying বছর স্বাভাবিক রুটটি ছিল মরক্কো থেকে আলজেরিয়া হয়ে একটি সাহারা মরুভূমি দিয়ে পশ্চিম আফ্রিকার নাইজারে গিয়ে নাইজেরিয়া অবধি চলত। এর পরে এক মাসব্যাপী যাত্রাটি জোসেরের বনভূমিতে (বর্তমানে গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের কঙ্গো) জোসেফ কনরাডের "অন্ধকারের সাথে" তুলনা করে উগান্ডার হয়ে কেনিয়ার তুলনামূলকভাবে আধুনিক বিশ্বে স্থান পেয়েছিল। কেনিয়া থেকে শেষ পাটি দক্ষিণে তাঞ্জানিয়া হয়ে জিম্বাবুয়ে বা দক্ষিণ আফ্রিকা পর্যন্ত ছিল।
সীমান্ত বন্ধ হয়ে যাওয়ার এবং রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে নো-জোন তৈরির কারণে এই রুটটি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। গত কয়েক বছর ধরে এই রুটটি কিছুটা বিপরীত হয়েছে, ট্রাকগুলি বর্তমানে উত্তর থেকে দক্ষিণে আফ্রিকার দিকে অতিক্রম করছে, মরক্কো থেকে কেপটাউনে পশ্চিম উপকূলের কাছাকাছি অনুসরণ করে এই রুটের বৃহত্তম পরিবর্তনটি দিয়ে সম্ভব হয়েছিল। অ্যাঙ্গোলা পর্যটন খোলার। এরপরে যাত্রা দক্ষিণ এবং পূর্ব আফ্রিকা হয়ে কেপটাউন থেকে নাইরোবি এবং কায়রো পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে। পশ্চিম আফ্রিকার উপকূলের জন্য, এমনকি আছে একটি সাইকেল ট্রেল.
2 মাস ব্যাপী কেপটাউন থেকে কেনিয়া ওভারল্যান্ড রুটটি রুটটিতে অভিজ্ঞ বৈচিত্র্যের কারণে অত্যন্ত জনপ্রিয়। সংস্কৃতি, প্রাণীজগা এবং উদ্ভিদ অভিজ্ঞতার পরিসীমা কোনও ভ্রমণকারীকে আফ্রিকার প্রত্যন্ত অঞ্চলগুলি দেখার জন্য অনুমতি দেয় তবে এখনও আরও বেশি সময় ধরে পরিচালনা করার সুযোগ দেয়। পূর্ব এবং দক্ষিণ আফ্রিকার রসদগুলির কারণে এটি আপনাকে এমন অঞ্চলে ভ্রমণের অনুমতি দেয় যা স্বতন্ত্রভাবে অ্যাক্সেস করা কঠিন এবং ব্যয়বহুল।
দক্ষিণ আফ্রিকাতে সর্বাধিক জনপ্রিয় রুটটি কেপটাউন থেকে ভিক্টোরিয়া জলপ্রপাত (প্রায় 3 সপ্তাহ দীর্ঘ)। দক্ষিণ আফ্রিকার কেপটাউনে রুটটি শুরু করে প্রায় প্রতিদিন ট্রেন ছেড়ে চলেছে সংস্থাগুলির। কেপ টু ভিক রুটটি নামিবিয়া, বোটসওয়ানা হয়ে জিম্বাবুয়ে বা জাম্বিয়াতে শেষ হয়ে ভ্রমণকারীদের নিয়ে যায়।
সারসংক্ষেপ
এই দিনগুলিতে, ওভারল্যান্ডের ভ্রমণগুলি বেশিরভাগ মহাদেশকে ঘুরে দেখায়; অ্যান্টার্কটিকা শুধুমাত্র নিয়মিত ভ্রমণ করেন নি।
কয়েকটি সংস্থা যুক্তরাজ্য থেকে অস্ট্রেলিয়ায় ওভারল্যান্ডের অভিযানের অফার দেয়। ২০০ 2006 সালে এক্সপ্লোরেটরি ওভারল্যান্ড অভিযানগুলি দ্বারা উত্পন্ন, এই অভিযানটি দীর্ঘতম ট্রান্স-এশীয় ওভারল্যান্ড যাত্রা হিসাবে উপলভ্য।
যে কোনও ধরণের দীর্ঘতম ওভারল্যান্ড অভিযান পরিচালনা করে আফ্রিকান ট্রেইলস; তাদের লন্ডন-কেপটাউন-ইস্তাম্বুলের যাত্রা (43 সপ্তাহ) মরা-হার্ড ভ্রমণকারীদের ক্লাসিক ওভারল্যান্ডের অভিযান হিসাবে রয়ে গেছে। যদিও ভ্রমণের দীর্ঘতম সংমিশ্রণটি 50½ সপ্তাহ দ্বারা চালিত হয় ড্রাগোম্যান হেলসিঙ্কি, ফিনল্যান্ড থেকে কেপটাউন, দক্ষিণ আফ্রিকা হয়ে রাশিয়া, চীন, মধ্য প্রাচ্য হয়ে নীল নীল ও কেনিয়া এবং দক্ষিণ আফ্রিকা হয়ে।
আরো দেখুন
 |
|
- মালবাহী ভ্রমণ
- বিশ্বের ফ্লাইট গোলাকার
- বাস ভ্রমণ - পরিবহণের এক সম্ভাব্য উপায়
- রেল ভ্রমণের জন্য টিপস - পরিবহনের আরও একটি সম্ভাব্য উপায়
- 80 দিনে পৃথিবী প্রদক্ষিন - সর্বাধিক বিখ্যাত ভ্রমণপথের জন্য