সিল্ক রোড - Silk Road

চীনে আধুনিক দিনের ব্যবসায়ের জন্য দেখুন চিনে কেনাকাটা

দ্য সিল্ক রোড (丝绸之路 sī chóu zhī lù) হিসাবে পরিচিত সিল্ক রুট, একটি একক রাস্তা নয়, তবে জুড়ে historicalতিহাসিক বাণিজ্য রুটের একটি নেটওয়ার্ক এশিয়া থেকে চীন প্রতি ইউরোপ। একটি কবিতা একে বলে "গোল্ডেন রোড টু সমরকন্দ".

2014 সালে, ইউনেস্কো যুক্ত করেছে "সিল্ক রোডস: চ্যাং-তিয়ানশান করিডোরের রুটস নেটওয়ার্ক" তাদের কাছে বিশ্ব .তিহ্য তালিকা। এটি একটি 5000 কিলোমিটার (প্রায় 3300 মাইল) প্রসারিত চাং'আন (বর্তমানে শিয়ান নামে পরিচিত) চীন এবং এর সীমান্তে তিয়ানশান পর্বতমালার মধ্যবর্তী চীনে মধ্য এশিয়া। পশ্চিম প্রান্তটি অঞ্চলটি একসময় পরিচিত Hetেতেসু, এখন মধ্যে বিভক্ত কাজাখস্তান এবং কিরগিজস্তান; এর প্রধান শহরগুলি হল আলমাতি এবং বিশেক। সিল্ক রোড রুটের জন্য একাধিক আবেদনের মধ্যে এটিই প্রথম; আরও বেশ কয়েকটি পরিকল্পনা করা হচ্ছে তবে প্রতিটি জাতি বছরে কেবলমাত্র একজন প্রার্থীকে মনোনীত করতে পারে তাই পুরো তালিকাটি পেতে সময় লাগবে।

Overতিহাসিক ভূখণ্ডের রুটগুলির অনেকগুলি সাইট ইতিমধ্যে ইউনেস্কোর তালিকায় রয়েছে। দুই প্রান্তে, শিয়ান এবং ইস্তাম্বুল উভয় তালিকাভুক্ত করা হয়। মাঝে সমরকান্দ, বুখারা, মরভ, তাবরিজ, দামেস্ক এবং অন্যদের তালিকায় আছে। এর উপর কয়েকটি দুর্দান্ত বন্দর সামুদ্রিক রুট এছাড়াও তালিকাভুক্ত করা হয়।

বোঝা

কাফেলারা 2000 বছরেরও বেশি সময় ধরে সিল্ক রোডে ভ্রমণ করে আসছে; চাইনিজ সিল্ক পৌঁছেছিল রোম 100 খ্রিস্টপূর্ব আগে।

রুটের অংশগুলির উপর বাণিজ্য অনেক বেশি পুরানো; 2000 খ্রিস্টপূর্ব পূর্বে সিন্ধু সভ্যতা এবং প্রাচীন মেসোপটেমিয়ার মধ্যে বাণিজ্য ছিল (যেমন শহরগুলি মহেঞ্জো-দারো ভিতরে সিন্ধু এবং নিনভে ভিতরে ইরাক), জেড থেকে খোতন এখন যা আছে জিনজিয়াং খ্রিস্টপূর্ব ১৫০০ অব্দে মধ্য চীন পৌঁছে যাচ্ছিল এবং পারস্য রয়েল রোড ভূমধ্যসাগরীয় বন্দরকে সংযুক্ত করেছিল সার্ডিস যাও পারস্য উপসাগর খ্রিস্টপূর্ব 5 ম শতাব্দীতে বন্দরগুলি। প্রায় সেই সময় জুড়ে ছিল সর্বত্র বিস্তৃত বাণিজ্য পার্সিয়ান সাম্রাজ্য, যা এখন যা কেন্দ্র করে ছিল ইরান এবং সেই দিনগুলিতে অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল ককেশাস, মধ্য এশিয়া এবং এখন কি তুরস্ক.

প্রায় 300 খ্রিস্টপূর্ব, দ্য গ্রেট আলেকজান্ডার থেকে বিজয়ী গ্রীস প্রতি মিশরযেখানে তিনি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন আলেকজান্দ্রিয়া, যা পরবর্তীতে একটি দুর্দান্ত বাণিজ্য নগরীতে পরিণত হয়েছিল, এর থেকে পণ্যগুলির প্রধান ডিপো মেরিটাইম সিল্ক রোড যাচ্ছে ভূমধ্যসাগরীয়। তারপরে তিনি পূর্ব দিকে ফিরে আসেন এবং জয় করেছিলেন পার্সিয়ান সাম্রাজ্য, যা তারপর অনেক অন্তর্ভুক্ত মধ্য এশিয়া, এবং তার পরে তিনি অনেক কিছু নিয়েছিলেন পাকিস্তান এবং উত্তর অংশ ভারত। তাঁর মৃত্যুর পরে তার সাম্রাজ্য ভেঙে যায়, তবে বাণিজ্য অব্যাহত থাকে। তিনি এখন শহর যা প্রতিষ্ঠিত খুজন্দ ভিতরে তাজিকিস্তান এবং নিল সমরকান্দ; উভয় শহরই পরে সিল্ক রোড ব্যবসায়ের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছিল।

চীনা দূত পশ্চিম, দ্বিতীয় খ্রিস্টপূর্ব শতাব্দীর যাত্রা করলেন

খ্রিস্টপূর্ব দ্বিতীয় শতাব্দীতে, হান রাজবংশের সম্রাট উ জিয়নগুকে পরাভূত করেছিলেন (সম্ভবত সমুদ্রযুদ্ধের যাযাবর সম্প্রদায়ের একটি যুদ্ধবিরোধী সংঘ, সম্ভবত হুনদের সাথে সম্পর্কিত যারা পরবর্তীকালে ইউরোপের কিছু অংশ জয় করেছিল) এবং মধ্য এশিয়ার বিভিন্ন অঞ্চলে প্রথমদিকে চীনা নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা করেছিল। সময় শাওনগনুর প্রশান্তি ব্যবসায়ীরা রুটটিকে নিরাপদে অতিক্রম করার জন্য প্রয়োজনীয় স্থিতিশীলতা সরবরাহ করেছিল, যার ফলে প্রথম সিল্ক রোড প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই সময়ে, উভয় থেকে দূতগণ আলেকজান্ডারের উত্তরসূরিরা এবং চীনা আদালত পৌঁছেছে কাশগার; এটি মনে হয় এটির মধ্যে প্রথম যোগাযোগ চীন এবং ইউরোপীয়রা.

যদিও পরে হান রাজবংশের পতনের সাথে সাথে চীন যুদ্ধ ও অরাজকতায় নামার সাথে সাথে তা হ্রাস পেয়েছিল, তুং রাজবংশের সম্রাট তাইজংয়ের 7th ম শতাব্দীর শাসনামলে পূর্ব তুর্কি ও পশ্চিম তুর্কিদের পরাজিত করার পরে এই রুটটি পুনরায় প্রতিষ্ঠিত ও প্রসারিত করা হয়েছিল এবং পূর্বে হান রাজবংশ দ্বারা শাসিত মধ্য এশিয়ার বেশিরভাগ অংশের উপর চীনা নিয়ন্ত্রণ পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তবে তাং রাজবংশের পতনের পরে এই রুটটি ধীরে ধীরে হ্রাস পেয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত পঞ্চদশ শতাব্দীতে বন্ধ হয়ে যাবে, যখন ক্ষমতাসীন মিং রাজবংশ বিচ্ছিন্নতার নীতি গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল।

আলেকজান্ডারের সময় থেকে 19 শতকে মধ্য এশিয়ায় রাশিয়ান সম্প্রসারণ হওয়া অবধি সিল্ক রোডের কেন্দ্রে সাধারণত কিছু শক্তিশালী সাম্রাজ্য ছিল। এই অঞ্চলটি বহিরাগতরা তিনবার জয় করেছিল - আলেকজান্ডার, CE ম শতাব্দীতে আরব এবং ১৩ তমতে মঙ্গোলগুলি। অন্যান্য সময়ে এটি পারস্য সাম্রাজ্যের বিভিন্ন অবতার বা মধ্য এশিয়া ভিত্তিক অন্যান্য সাম্রাজ্যের দ্বারা শাসিত হত এবং কখনও কখনও এই সাম্রাজ্যগুলিতে বিভিন্ন সংলগ্ন অঞ্চল অন্তর্ভুক্ত ছিল। যার দায়িত্বে ছিলেন, বাণিজ্য অব্যাহত ছিল।

এর রুট মার্কো পোলো, 1271 এবং 1295 খ্রিস্টাব্দের মধ্যে

চেঙ্গিস খান এক ধ্বংসাত্মক অভিযাত্রী হিসাবে খ্যাতিমান হয়েছিলেন যিনি ইউরেশিয়া জুড়ে ধর্ষণ করেছিলেন এবং তাঁর পাথর মেরেছিলেন, মঙ্গোল সাম্রাজ্য বাণিজ্যে একটি উপকারী প্রভাব ফেলেছিল; যদিও তারা কয়েকটি দুর্দান্ত শহর ছেড়েছিল, তারা চীন এবং মধ্য এশিয়া উভয়ই স্থায়ী চিহ্ন রেখেছিল। গ্রেট খানের নাতি কুবলাই খানের সময়ে সাম্রাজ্য আধুনিক হাঙ্গেরি ও তুরস্ক থেকে চীন ও কোরিয়া পর্যন্ত সিল্ক রোডের প্রায় পুরো দৈর্ঘ্য জুড়েছিল। সাম্রাজ্যের মধ্যে শুল্ক হ্রাস করা হয়েছে, রাস্তাগুলির উন্নতি হয়েছে, দস্যুরা নির্মমভাবে নির্মূল হয়েছে, এবং বাণিজ্য ও যোগাযোগকে উত্সাহিত করেছিল। সহ ইউরোপীয়রা মার্কো পোলো, মঙ্গোল রাজধানী পরিদর্শন করেছেন করাকরম এবং চীন ইউরোপ এবং চীনের মধ্যে ভ্রমণ শতবর্ষের পরের তুলনায় দ্রুত এবং নিরাপদ ছিল। ব্ল্যাক প্লেগ চলাকালীন ধীরে ধীরে এই বাণিজ্য হ্রাস পেয়েছিল - এখন রেশম রাস্তা বাণিজ্য পথে কিছুটা ছড়িয়ে পড়েছিল বলে মনে করা হয়েছিল - এবং সাম্রাজ্যের ধীরে ধীরে ক্ষয়িষ্ণু, যদিও চেঙ্গিসের বংশধর দ্বারা শাসিত উত্তরসূরি রাজ্যগুলি পরে এই রাস্তাটি কিছুটা ভালভাবে উন্মুক্ত রেখেছিল।

একজন মঙ্গোলের বংশধর ছিলেন তামেরলেন যিনি চৌদ্দ শতকে মধ্য এশিয়ার বেশিরভাগ রাজত্ব করেছিলেন; তার প্রাসাদ সমরকান্দ, রেজিস্তান, এখন একটি বিশ্ব ঐহিহ্য স্থান এবং সিল্ক রোডের অন্যতম বিখ্যাত আকর্ষণ। তিনি এমন একজন বিজয়ী ছিলেন যে চেঙ্গিসের মহান সাম্রাজ্য পুনর্নির্মাণের স্বপ্ন দেখেছিলেন। টেমর্লেইন আক্রমণ করেছিল ভারত, সিরিয়া, আনাতোলিয়া এবং ককেশাস এবং বিভিন্ন হিসাবে শহর গ্রহণ দিল্লি, দামেস্ক এবং মস্কো; চীন আক্রমণ করার পথে পথে তিনি মারা যান। তাঁর বংশধরদের তৈরি মুঘল সাম্রাজ্য এখন ভারত ও পাকিস্তান কী আছে।

এই রুটে কেবল রেশমের চেয়ে বেশি কিছু কেনাবেচা হয়েছিল। বাণিজ্য তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল পণ্যগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল - দীর্ঘ দূরত্বে চাল বা কাঠের মতো কিছু সংগ্রহ করা মধ্যযুগীয় পরিবহণের সাথে অর্থনৈতিক ছিল না - তবে এর মধ্যে বেশ কয়েকটি ছিল। চীনামাটির বাসন, কাচের কাজ, রেশম ব্যতীত অন্য কাপড়, অন্যান্য সূক্ষ্ম কারুকর্ম আইটেম, রত্ন এবং ফুরসের ব্যবসা ছিল। বিশেষত মশালায় ছিল বিলাসবহুল খাবার আইটেম। কফি, মূলত ইথিওপিয়া, এবং চা, মূলত শুধুমাত্র চীন, এই রুটগুলির মাধ্যমে প্রথমে বিশ্বে পৌঁছে গেল। মধ্যযুগীয় লন্ডন বা প্যারিসে মরিচের সোনার ওজনের চেয়ে দাম বেশি।

কার্পেট historতিহাসিকভাবে একটি বড় বাণিজ্য আইটেম ছিল এবং আজও, এই রুটের পাশের দেশগুলি অনেক সূক্ষ্ম কার্পেট উত্পাদন করে; এগুলি একটি প্রধান রফতানি পণ্য এবং স্মৃতিচিহ্ন হিসাবে বাড়িতে আনার জন্য একটি সূক্ষ্ম জিনিস। আপনি যদি দর কষাকষি পরিমিতরূপে ভাল, এগুলি অন্যান্য জায়গাগুলির তুলনায় এখানে যথেষ্ট সস্তা। প্রতিটি অঞ্চল এবং কখনও কখনও প্রতিটি গ্রাম তার নিজস্ব নকশা তৈরি করে সেখানে একটি অসাধারণ পরিসীমা পাওয়া যায়। সবচেয়ে সূক্ষ্ম বোনা রাগগুলি এর দুর্দান্ত বুনন কেন্দ্রগুলিতে উত্পাদিত হয় ইরান এবং তুরস্ক, তবে ক্ষেত্রগুলি ককেশাস, তুর্কমেনিস্তান, আফগানিস্তান, বেলুচিস্তান এবং জিনজিয়াং গালিচা জন্য বিখ্যাত। প্রায় সব জায়গাতেই কিছু গালিচা উত্পাদন রয়েছে চীন পূর্ব দিকে রোমানিয়া এবং উত্তর আফ্রিকা পশ্চিমে এবং কার্পেট তৈরি উভয় ক্ষেত্রেই একটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প ভারত এবং পাকিস্তান.

আইডিয়াসও এই রাস্তায় ভ্রমণ করেছিল। দুটোই ইসলাম এবং বৌদ্ধধর্ম এই পথ দিয়ে চীন পৌঁছেছে এবং কয়েকটি সিল্ক রোড অঞ্চলে এই ধর্মগুলির গুরুত্বপূর্ণ ধ্বংসাবশেষ রয়েছে। গুরুত্বপূর্ণ বৌদ্ধ সাইটগুলিতে বিশাল মূর্তি অন্তর্ভুক্ত বামিয়ান, আফগানিস্তান (এখন ধ্বংস), এর প্রাচীন শহর ট্যাক্সিলা পাকিস্তানে, পান্ডুলিপির বৃহত ক্যাশে পাওয়া গেছে গিলগিট উত্তর পাকিস্তানে, এবং গুহাগুলি দুনহুং জিনজিয়াংয়ে তাং রাজবংশের সময়, বৌদ্ধ ভিক্ষু জুয়ানজাং (玄奘) তত্কালীন রাজধানী চাং'আন (আধুনিক দিন) থেকে তীর্থযাত্রা করেছিলেন শিয়ান) প্রতি বৌদ্ধ সাইট আজ যা আছে ভারত এবং নেপাল, বিখ্যাত বৌদ্ধ বিশ্ববিদ্যালয় সহ নালন্দা। জুয়ানজাং পরবর্তীকালে তিনি তাঁর ১৮ বছরের দীর্ঘ তীর্থযাত্রার সময় যে বৌদ্ধ ধর্মগ্রন্থ সংগ্রহ করেছিলেন তা নিয়ে চীনে ফিরে আসতেন এবং তাঁর বাকী জীবন সেই ধর্মগ্রন্থগুলির অনুবাদে উত্সর্গ করেছিলেন। মহাকাব্য চীনা উপন্যাস পশ্চিমে যাত্রা জুয়ানজ্যাংয়ের যাত্রার একটি বিখ্যাত কল্পিত বিবরণ, এতে জুয়ানজ্যাং এবং তিনটি পৌরাণিক সঙ্গী মূল চরিত্রে অভিনয় করেছেন। মসজিদ এবং অন্যান্য ইসলামী স্থাপত্যগুলি জুড়ে পাওয়া যায় মধ্য এশিয়া, বেশির ভাগ দক্ষিণ এশিয়া, এবং চীনের পশ্চিম প্রদেশগুলি। পূর্ব চীনতেও কিছু রয়েছে, সম্ভবত সিল্ক রোড বন্দরগুলির বেশিরভাগই সূক্ষ্ম পুরাতন মসজিদ রয়েছে গুয়াংজু এবং কোয়ানজু.

অন্যান্য ধর্মও এইভাবে ছড়িয়ে পড়ে; নেস্টোরিয়ান খ্রিস্টান ধর্ম (পারস্য কেন্দ্রিক) যতদূর মিশনারি পাঠিয়েছিল কোরিয়া, এবং শিয়ান খ্রিস্টীয় সপ্তম শতাব্দীতে সেখানে তাদের আগমন স্মরণে একটি স্টিল রয়েছে। ছিল জুরোস্ট্রিয়ানরা কোয়ানজুতে 1000 সিই এবং কাছাকাছি দ্বারা জিনজিয়াং বিশ্বের সর্বশেষ বেঁচে থাকা ম্যানিশিয়ান মন্দির রয়েছে। প্রথম ক্যাথলিক মিশনারিরা 14 তম শতাব্দীতে কোয়ানজুতে অবতরণ করে সমুদ্রপথে চীন পৌঁছেছিল। একটি সম্প্রদায় ইহুদি স্থায়ী হবে কাইফেং দশম শতাব্দীর মধ্যে।

পূর্ব থেকে বিভিন্ন ধারণা - উল্লেখযোগ্যভাবে চীনা উদ্ভাবন যেমন বন্দুক, উইন্ডো গ্লাস এবং কয়লার জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার - এছাড়াও সিল্ক রোড হয়ে ইসলামিক দেশগুলিতে এবং তারপর ইউরোপে পৌঁছেছিল। দাবা পার্সিয়া থেকে পশ্চিম পৌঁছেছে ("চেকমেট" থেকে এসেছে) শাহ মাদুর, "রাজা মারা যায়" এর জন্য ফারসি, যদিও এটি সম্ভবত ভারতে উদ্ভাবিত হয়েছিল। খেলাটি পূর্ব এশিয়ায়ও আনা হবে, যেখানে এটি চীন, কোরিয়া এবং জাপানের অনন্য জাতীয় রূপগুলিতে রূপান্তরিত হবে।

মার্কো পোলো এই পথ অনুসরণ করে চীন ওভারল্যান্ডের মাধ্যমে পৌঁছে গেল খোতন এবং থেকে মেরিটাইম সিল্ক রোডে একটি জাহাজ দিয়ে তার স্বদেশ যাত্রা শুরু কোয়ানজু ইরানে।

বয়সের সময় বাধা

সিল্ক রোডের পশ্চিম প্রান্তে ছিল নগর-রাজ্যগুলি ইতালি, যেখানে সম্পদ এবং জ্ঞানের জমে জন্মেছিল ইতালিয়ান রেনেসাঁ। 15 শতাব্দীর শেষদিকে, ভাস্কো দা গামা এটি খুঁজে পেয়েছিল কেপ রুট আফ্রিকা জুড়ে, যা ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যবর্তী স্থলপথগুলি প্রতিস্থাপন করতে এসেছিল।

পরে ম্যাগেলান দক্ষিণ আমেরিকার দক্ষিণে যাত্রা করে একটি বিকল্প পথ খুঁজে পেয়েছে। বিভিন্ন ইউরোপীয় শক্তি পুরাতন মেরিটাইম সিল্ক রোড ধরে আফ্রিকার পর্তুগাল, বহু জায়গায় ব্রিটিশদের পাশে উপনিবেশ স্থাপন করেছিল। গোয়া এবং ম্যাকাও, এবং এখন যা ডাচ ইন্দোনেশিয়া, চমত্কারভাবে মূল্যবান সহ স্পাইস দ্বীপপুঞ্জ। স্পেনীয়রা তাদের উপনিবেশগুলির মধ্যে বিস্তৃত বাণিজ্য সহ একটি গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প রুট প্রতিষ্ঠা করেছিল, প্রধানত এখান থেকে গ্যালিয়নে আকাপুলকো প্রতি ম্যানিলা, এবং এশিয়া এ। তবুও সুয়েজ ও পানামা খালগুলি নতুন রুট খুলেছে; ১৮69৯ সালে সুয়েজ খালটি চালু হওয়ার পরে স্টিমাররা শীঘ্রই দুর্দান্ত পালতোলা চা ক্লিপারকে প্রতিস্থাপন করেছিল, যা চীন থেকে ইউরোপে দৌড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হত উত্তমাশা অন্তরীপ, এবং আরও আধুনিক নৌকাগুলি আজও সেই রুটটি ব্যবহার করে এবং একইভাবে, ১৯১৪ সালে পানামা খাল খোলার ফলে জাহাজগুলিকে দীর্ঘ আমেরিকা ও বিপজ্জনক ভ্রমণ না করেই উত্তর আমেরিকার উভয় উপকূলের মধ্যে ভ্রমণ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল allowed কেপ হর্ন। পুরানো মেরিটাইম সিল্ক রোড অঞ্চল region মুক্তা নদী ডেল্টা এখনও বিস্তৃত বাণিজ্য করে, বেশিরভাগ সমুদ্র সৈকত।

একবিংশ শতাব্দীতে, চীন এবং এর প্রতিবেশীরা স্থল অবকাঠামো - বিশেষত রেলপথে বিনিয়োগ করছে - সম্ভবত ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যবর্তী স্থল পরিবহনের জন্য একটি নবজাগরণ তৈরি করবে। বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় শহর এখন চীন থেকে প্রতিদিন বা সাপ্তাহিক মালবাহী ট্রেন দেখে। ভিতরে থাইল্যান্ড, ক্রে এর ইস্টমাস জুড়ে একটি শিপিং খাল নির্মাণের কথা বলা হয়েছে দক্ষিণ থাইল্যান্ড চীন থেকে অর্থায়নে, চীন ও ইউরোপ বা ভারতের মধ্যে ভ্রমণকারী জাহাজগুলিকে সিঙ্গাপুর বাইপাস করতে এবং কয়েক দিন সময় এবং কয়েক মিলিয়ন ডলার মূল্যের জ্বালানী সাশ্রয় করতে পারে, যদিও এগুলির কাছাকাছি জাতিগত মালয় মুসলিম বিচ্ছিন্নতাবাদীদের উদ্বেগের কারণে বার বার পিছিয়ে রাখা হয়েছে। মালয়েশিয়ার সীমানা।

প্রস্তুত করা

জিনজিয়াংয়ের বৌদ্ধ ফ্রেস্কো

এটি কোনও সহজ রুট নয় বা নবাগত ভ্রমণকারীদের জন্য একটি। ভ্যাকসিনগুলি এবং ওষুধ সেবন সম্পর্কে কোনও ভ্রমণ ওষুধ বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করুন। আরো দেখুন উন্নয়নশীল দেশে ভ্রমণের টিপস.

আপনি যদি পুরো রুটটি করে চলেছেন তবে কমপক্ষে অন্তত বাক্যাংশের বইগুলি আনুন চাইনিজ, রাশিয়ান এবং ফারসি.

নোট করুন যে শীতকালে এই রুটের কিছু অংশ কঠিন বা দুর্গম হতে পারে এবং রাজনৈতিক কারণে বিভিন্ন সীমানা কখনও কখনও বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এই রুটের বেশিরভাগ দেশের জন্য, বেশিরভাগ পাসপোর্ট সহ ভ্রমণকারীদের প্রয়োজন হবে ভিসা অগ্রিম প্রাপ্ত। ছোট দেশগুলির কয়েকটিতে দূতাবাস কম হওয়ায় এগুলি পেতে আগেই পরিকল্পনার প্রয়োজন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, তুর্কিমিস্তান অটোয়ায় একটি দূতাবাস নেই তাই কোনও কানাডিয়ান ভিসা পাওয়ার জন্য ওয়াশিংটন, লন্ডন, বেইজিং বা মস্কোর দূতাবাসের সাথে ডিল করার প্রয়োজন হতে পারে। বিশদ জন্য দেশের তালিকা চেক করুন।

এই রুটে যাতায়াত করা যেকোনও ব্যক্তি কমপক্ষে অনেক কিছু দেখতে চান কার্পেট, সম্ভবত তাদের কিছু কিনতে। এমনকি একটি শক্ত বাজেটে, কেউ সাধারণ ছোট ছোট আইটেম যেমন বোনা স্যাডলব্যাগ বা পার্স এবং কার্পেটের সাথে সজ্জিত বুটগুলি বেছে নিতে পারে। সেটআপ করার আগে কার্পেটে দু'একটি বই পড়া ভাল ধারণা; সবচেয়ে দরকারী লেখকদের মধ্যে একজন ক্যালিফোর্নিয়ার ডাক্তার এবং মারে আইল্যান্ড নামে কার্পেট সংগ্রহকারী।

কয়েক শতাব্দী আগের রুটের কিছু অংশ এখন যুক্তিযুক্তভাবে কম নিরাপদ। শিরোনামের আগে, সুরক্ষা পরিস্থিতি সম্পর্কে পড়ুন এবং সাবধানতার সাথে বিবেচনা করুন যে দেশের কিছু দেশ বা অঞ্চলগুলি পুরোপুরি বাইপাস করা উচিত নয় কিনা। একটি সূচনা পয়েন্ট আমাদের #নিরাপদ থাকো নীচে বিভাগ।

ভিতরে আস

অনেক ভ্রমণকারী আজ দ্বারা এই প্রাচীন পথের সমস্ত বা কিছু অংশ অনুসরণ করে ট্রেন, বাস এবং ব্যক্তিগত গাড়ী। কিছু উইকিভয়েজ ভ্রমণপথ আংশিকভাবে সিল্ক রোড অনুসরণ করে।

• জমি নিয়ে ইস্তাম্বুল নয়াদিল্লি to
• মার্কো পোলো এর ট্রেইলে
• মস্কো থেকে উরুমকি

আপনি ইউরোপ বা চীন যে কোনও জায়গা থেকে সিল্ক রোড যাত্রা শুরু করতে পারেন, তবে স্পষ্টত জাম্পিং স্পটগুলি historicতিহাসিক রাস্তার দুটি প্রান্ত - চাং'ান, যা এখন বলা হয় শিয়ান, এবং এখন কনস্টান্টিনোপল ইস্তাম্বুল.

উভয় প্রান্ত থেকে, রুটের প্রথম অংশটি ট্রেন দ্বারা করা যেতে পারে; চীন একটি ভাল রেল ব্যবস্থা আছে যা যায় কাশগার এবং উরুমকি যেখানে সংযোগ আছে আলমাতি। রাশিয়া থেকে, মধ্য এশিয়ার অনেক জায়গায় ভাল রেল পরিষেবা রয়েছে। ট্রান্স-এশিয়া এক্সপ্রেসটি চলে ইস্তাম্বুল প্রতি তেহরান। তেহরান থেকে পূর্ব দিকে ট্রেন রয়েছে মাশাদ এবং সেখান থেকে উত্তর তুর্কমেনিস্তান, এবং এছাড়াও দক্ষিণপূর্ব জাহেদন এবং তারপর কোয়েটা পাকিস্তানে. কোয়েটা থেকে পূর্ব দিকে যেতে, পাকিস্তানি রেল ব্যবস্থাটি বেশ ভাল, তবে জাহেদন-কোয়েটা ট্রেনটি মাসে মাসে দু'বার চলাচল করে এবং ২০১৪ সালের মাঝামাঝি হিসাবে, কোয়েটার আশেপাশের অঞ্চলটি বেশ বিপজ্জনক বলে মনে করা হয়।

রাস্তার ঠিক মাঝের অংশটি অন্বেষণ করতে মধ্য এশিয়া, ভাল বায়ু সংযোগের সাথে area অঞ্চলে কোনও শহরে যাওয়া সবচেয়ে সহজ হবে - তাশখন্দ, আলমাতি অথবা এমনকি উরুমকি। এক থেকে বেশ কয়েকটি রেল রুটে শাখা-প্রশাখা বন্ধ হয়ে এই অঞ্চলে .ুকতে পারে ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলপথযদিও মূল লাইনটি সিল্ক রোডের প্রধান রুটের উত্তরে।

ওভারল্যান্ডের রুটগুলি

একাধিক আন্তঃসংযোগযুক্ত রুট ছিল। মানচিত্রটি সবুজ কিছু এক্সটেনশান সহ শি'আন থেকে দামেস্কের হলুদ বর্ণের প্রধান পথটি দেখায়।

হলুদ, সি'য়ান থেকে দামেস্কের প্রধান রুট। সবুজ শাখা।

শি'য়ান থেকে ডানহুয়াং (হেক্সি করিডোর)

মূল কাফেলা রুট থেকে চীন পশ্চিমে

• রাজধানীতে শুরু চাং'আন, আজ আমরা জিয়ানের মহান শহর হিসাবে কী জানি
• পশ্চিমে পশ্চিমে চলে গেল বাওজিএর কর্ন ফ্লেক পর্বত বরাবর তিয়ানশুই প্রতি লানজু হলুদ নদীর তীরে।
• হেক্সি করিডোর বরাবর উত্তর-পশ্চিমে হান রাজবংশের গ্যারিসন শহরগুলিতে উউওই, ঝাংয়ে, জিউকুয়ান
• প্রতি জিয়াগুয়ান, মিং রাজবংশের পশ্চিমী টার্মিনাস চীনের প্রাচীর, মানচিত্রে বিন্দুযুক্ত নীল রেখা হিসাবে দেখানো হয়েছে
• প্রতি গুয়াজাউ, বিশ্ব itতিহ্য-তালিকাভুক্ত সুয়েয়াং সিটির ধ্বংসাবশেষ সহ প্রাচীন ধ্বংসাবশেষের দ্বারা চিহ্নিত একটি অঞ্চল
• প্রতি দুনহুং, পশ্চিমাঞ্চলে চীনা সভ্যতার 'ব্লেজিং বেকন'। ডানহুঙের ঠিক বাইরে বাইরের জেড গেটটি তারিম বেসিনের আধা-স্বতন্ত্র শহর রাজ্যগুলি থেকে চীনা রাজ্যকে সীমাবদ্ধ করে।

চীনের মধ্যে সম্পর্কিত রুট ছিল; মানচিত্রে সবুজ লিঙ্কগুলি শিয়া উত্তর থেকে সংযোগগুলি দেখায় বেইজিং এবং পূর্ব থেকে সুজহু এবং হাংঝু.

মরুভূমির চারপাশে (তারিম বেসিন)

স্থান থেকে জিনজিয়াং

তার পরেও দুনহুং মূল পথটি টকলিমাকান মরুভূমির চারপাশে যাওয়ার জন্য বিভক্ত হয়।

• উত্তর রুট: দুনুয়াং, হামি, তুরফান, করলা, কাশগার
• দক্ষিণ রুট: দুনুয়াং, চেরচেন, খোতন, ইয়ারকান্দ, কাশগার

(এটিকে জেড রুটও বলা হয় কারণ খোতন জেডের জন্য বিখ্যাত)

উপরের রুটগুলি মরুভূমির কিনারা ধরে চলে; উপরের যে কোনও একটি থেকে শুরু করে এরপরে মরুভূমির মাঝখানে জুড়ে কাটা (উদাঃ চেরচেন থেকে করলা) অপরটি শেষ করার জন্য কয়েকটি বিকল্প পথ রয়েছে involve

রুটগুলি আবার যোগদান করে কাশগার। আজ, কাশগার চীনের পশ্চিমাঞ্চলীয় শহর; অন্যান্য সময়ে এটি একটি স্বাধীন রাজ্যের রাজধানী, মঙ্গোল সাম্রাজ্যের কিছু অংশ বা বিভিন্ন অংশ ছিল মধ্য এশীয় সাম্রাজ্য।

মধ্য এশিয়া (ট্রান্সসোকিয়ানা)

জ্যোতির্বিদ্যা সংক্রান্ত পর্যবেক্ষণ, সমরকান্দ

কাশগরের পরে, প্রধান রুটটি যায়:

• উত্তর-পশ্চিম দিকে টোরুগার্ট বা ইরকেশ্তম প্রবেশ করেছে মধ্য এশিয়া
• বরাবর ফেরঘনা উপত্যকা, মাধ্যম ফারহানা, কোকান্দ এবং খুজন্দ
• দিকে সমরকান্দ এবং বোখারা
• দক্ষিণ-পশ্চিমে তুর্কমেনিস্তান, প্রায়শই মাধ্যমে মরভ, এবং মধ্যে ইরান, তারপরে পার্সিয়া নামে পরিচিত

মধ্যপ্রাচ্য

ইরান থেকে, রুটটি পশ্চিম থেকে যায় মাশাদ

• মাধ্যম নিশাপুর, কুইমিস (হেকাটোমপিল্লোস), সেম্নান, তেহরান (রে / রে)

তেহরান ছাড়িয়ে, রুটটি মেসোপটেমিয়া হয়ে দক্ষিণ রুট এবং আনাতোলিয়া হয়ে উত্তর রুটের মধ্যে বিভক্ত হয়

• দক্ষিণ রুট: হামদান (একবাতানা), বাগদাদ (সেলিউসিয়া / ক্লিসিফন), পলমিরা, দামেস্ক এবং সমস্ত দক্ষিণ পূর্ব ভূমধ্যসাগর জুড়ে: পাগড়ি, আলেকজান্দ্রিয়া
• উত্তর রুট: তাবরিজ, কনস্ট্যান্টিনোপল উত্তর পূর্ব ভূমধ্যসাগর এবং কৃষ্ণ সাগর উপকূল জুড়ে: এন্টিওক, বুরসা (সিউস), ট্র্যাবসন, গাজিয়ানটপ (ডলিক)

বিকল্প

বিকল্প রুটও ছিল - উদাহরণস্বরূপ:

• আরও উত্তর দিকে স্টেপ্পের পথ ধরুন উরুমকি জঞ্জুরিয়ান গেটের ওপারে আলমাতি, আস্ট্রখান, কাজাখস্তান এবং উপর রাশিয়া এবং ককেশাস

এর একটি অংশ হ'ল চীন সরকার তাদের প্রথম সিল্ক রোড এন্ট্রি হিসাবে প্রস্তাব করেছিল ইউনেস্কোর বিশ্ব itতিহ্য তালিকা.

• পারস্য সাম্রাজ্যের অন্যান্য দুর্দান্ত শহরগুলি পরিদর্শন: হেরাত, ইসফাহান, শিরাজ (পার্সেপোলিস) ...
• ইরান থেকে উত্তর দিকে দুলতে ককেশাস
• কার্গো নৌকায় করে সাধারণত ক্যাস্পিয়ান সাগর পাড়ি দেওয়া তুর্কমেনশি প্রতি বাকু
• নৌকায় করে কালো সাগর পাড়ি দেওয়া, প্রায়শই থেকে বাতুমি, পটি বা ট্র্যাবসন প্রতি ওডেসা, সেভস্টোপল, বর্ণ বা ইস্তাম্বুল

সামগ্রিকভাবে, "সিল্ক রোড" কখনও একক রাস্তা ছিল না, কয়েক ডজন শহরকে সংযুক্ত করে আরও বেশি রাস্তা এবং কাফেলা ট্রেল ছিল।

সম্পর্কিত রুট

লেহ প্রাসাদ, লাদাখ

সম্পর্কিত বিভিন্ন রুট চীনকে সংযুক্ত করে ভারতীয় উপমহাদেশের:

• দক্ষিণ থেকে জিনজিয়াং মধ্যে পাকিস্তান এবং ভারত এখন কি মাধ্যমে করাকরাম হাইওয়ে বা মাধ্যমে লাদাখ। শতাব্দী ধরে ট্যাক্সিলা এই রুটের ভারতীয় প্রান্তে প্রধান টার্মিনাস ছিল।
• ভিতরে আফগানিস্তান মাধ্যমে বেক্টরিয়া রাস্তাটির আরও পশ্চিমে পয়েন্টগুলি থেকে, সম্ভবত:
  • মধ্য দিয়ে এখন মধ্য পাকিস্তান যা খাইবার পাস
  • প্রতি বেলুচিস্তান এবং সিন্ধু মাধ্যমে বোলান পাস
• ক "চা এবং ঘোড়ার কাফেলা" রুট আরও অনেক দক্ষিণে, থেকে চেংদু মাধ্যম ইউনান এবং অংশ তিব্বত প্রতি বার্মা এবং উত্তর ভারত

আরও পশ্চিমে, ধূপের রুট থেকে এলো খাঁটি, মরিচ এবং অন্যান্য পণ্য ওমান এবং ইয়ামেন, ওপারল্যান্ড এখন যা আছে তার মাধ্যমে সৌদি আরব এবং ইস্রায়েল, ভূমধ্যসাগরীয় দেশগুলিতে। দেখা মিৎজেপ র্যামন # ট্রেলস এই রুটের এক অংশের জন্য।

মেরিটাইম সিল্ক রোড

কোনওভাবেই সমস্ত বাণিজ্য ওভারল্যান্ডের কাফেলা পথচিহ্ন দিয়ে যায় নি; সমুদ্রপথে প্রচুর ট্র্যাফিক ছিল।

টলেমির কাছে পরিচিত রুটগুলি, প্রায় দেড় শতাব্দীতে

ইতিহাসের সমস্তটি জানা নেই এবং ইতিহাসবিদরা এর কিছু অংশে একমত নন, তবে এটি স্পষ্ট যে এই বাণিজ্যটি বেশ পুরানো এবং বেশ বিস্তৃত। ভারত মহাসাগর এবং উপকূলের মাধ্যমে বাণিজ্য পারস্য উপসাগর - মধ্যে সিন্ধু উপত্যকা সভ্যতা এবং প্রাচীন মেসোপটেমিয়া - 2000 খ্রিস্টপূর্ব আগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। গ্রীক রেকর্ডগুলি মধ্যবর্তী রুটগুলি দেখায় লোহিত সাগর, পূর্ব আফ্রিকা এবং এখন পশ্চিম উপকূল কি ভারত খ্রিস্টপূর্ব কয়েক শতাব্দী সুপরিচিত ছিল। চাইনিজ রেকর্ডে ব্যবসায়ীদের মাধ্যমে ভারতে যাত্রা দেখানো হয়েছে ইন্দোনেশিয়া খ্রিস্টীয় তৃতীয় শতাব্দীতে, এবং সম্ভবত সম্ভবত বাণিজ্য বহু শতাব্দী আগে শুরু হয়েছিল। আলেকজেন্দ্রিয়ার প্লেটোমি সিই দ্বিতীয় শতাব্দীতে চীনে স্থল ও সমুদ্র উভয় পথেই মানচিত্র তৈরি করেছিলেন।

চীনে, এর প্রধান বন্দরগুলি ছিল গুয়াংজু এবং কোয়ানজু. মার্কো পোলো কোয়ানজু থেকে বাড়ি রওনা হয়ে এটিকে পৃথিবীর ব্যস্ততম বন্দর এবং প্রচুর ধনী বলে বর্ণনা করেছেন described

আরও পশ্চিম, মহান বন্দর অন্তর্ভুক্ত মালাক্কা মালাকার স্ট্রেইসে, রাঙ্গুন এবং চট্টগ্রাম বঙ্গোপসাগরে, কোচিন এবং ক্যালিকট দক্ষিণ ভারতীয় উপকূলে, ক্যাম্বে আরও উত্তর ভারতে, করাচি পাকিস্তানে, বাসরা ভিতরে ইরাক, মাসকট ভিতরে ওমান, এবং আদেন ভিতরে ইয়ামেন. আলেকজান্দ্রিয়া এই ভূমধ্যসাগরের প্রবেশপথটি ছিল; পোলো এটিকে বিশ্বের দ্বিতীয় ব্যস্ততম বন্দর হিসাবে বিবেচনা করে।

আধুনিক ইংরেজিতে কিছু শব্দ এই রুটের বন্দরগুলি থেকে এসেছে যা থেকে নির্দিষ্ট আইটেমগুলি প্রথমে ইউরোপে পৌঁছেছিল: "সাটিন" জাইটন (কোয়ানজোর আরবি নাম) থেকে এসেছে, "ম্যাকাসার" হেয়ারড্রেসিং তেলটি এসেছে মকাসার ভিতরে সুলাওসি দ্বীপ এবং ক্যালিকট থেকে "ক্যালিকো"। সিল্ক রোড অঞ্চলের অভ্যন্তরীণ সিল্ক রোড অঞ্চলের জন্য ব্যাট্রিয়ান উট (দু'হাম্প, আরবীয় উটগুলির বিপরীতে, যাদের একক কুঁড়ি রয়েছে) নামকরণ করা হয়েছে, বেক্টরিয়া। একইভাবে, স্প্যানিশ, পর্তুগিজ, ইতালিয়ান, ফরাসি, ডাচ, জার্মান এবং রাশিয়ান ভাষায় জায়ফলের স্ট্যান্ডার্ড নামটি হ'ল "মাস্কট থেকে বাদাম", যদিও মূল একমাত্র উত্স ছিল স্পাইস দ্বীপপুঞ্জ এখন কি ইন্দোনেশিয়া।

মধ্যপ্রাচ্য অঞ্চলে আঙ্গুরগুলি মধ্যপ্রাচ্য বা কৃষ্ণ সাগর থেকে প্রবর্তিত হয়েছিল এবং মাস্কট আঙ্গুর আদিতে অন্যতম ছিল, সেখানে জন্মগ্রহণ করা হয়েছিল প্রাচীন গ্রীস। কিছু বিশেষজ্ঞ পরামর্শ দেন যে এগুলি আসল বীজ স্টক যা থেকে সমস্ত আধুনিক আঙ্গুর উদ্ভূত হয় এবং কেউ কেউ মনে করেন যে তাদের নামকরণ করা হয়েছে মাসকাত শহরের জন্য, যদিও উভয় দাবিই সর্বসম্মতিক্রমে চুক্তি পায় না। মাসক্যাট আঙ্গুরকে মোসকাটেল বা মোসাকাতো নামে একটি মিষ্টি ওয়াইন তৈরি করতে উত্তেজিত করা হয়।

ঝেং সে বহর, প্রায় 1410

চিন-মুসলিম অ্যাডমিরাল, মিং রাজবংশের সম্রাট ইওঙ্গলের শাসনকালে ঝেং হি (চেং হো নামেও পরিচিত) সমুদ্র ভ্রমণে যাত্রা করত যা তাকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, ভারত, মধ্য প্রাচ্য এবং এমনকি যতদূর নিয়ে গিয়েছিল মোগাদিশু পূর্ব আফ্রিকায় এর সাথে তাঁর যোগাযোগ মালাক্কা আজ যা আছে তাতে সুলতান মালয়েশিয়া এই অঞ্চলে চীনা অভিবাসনের প্রথম তরঙ্গ তৈরি হয়েছিল, যেখানে অনেকে স্থানীয় মালয়েশিয়ার সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হয়েছিলেন পেরেনাকান সম্প্রদায়ের জন্ম দেওয়ার জন্য, যার অনন্য সংস্কৃতি এবং রান্না আজও টিকে আছে। সম্রাট 1420 এর দশকে সমস্ত সমুদ্রপথে বিদেশি বাণিজ্য বন্ধ না করা পর্যন্ত চীন এবং বন্দরগুলির মধ্যে নিয়মিত বাণিজ্য ছিল যতদূর পশ্চিমে আদেন উভয় চীনা এবং অন্যান্য জাহাজে। শাটডাউন করার পরেও সম্রাট ঝেং হিকে যাত্রা করার অনুমতি দিয়েছিলেন জেদ্দা তার জন্য হজ মক্কা তীর্থযাত্রা।

প্রথম মুসলিম মিশনারিরা 7 ম শতাব্দীতে সমুদ্রপথে চীন পৌঁছেছিল এবং বেশ কয়েকটি চীনা শহরে মসজিদ নির্মিত হয়েছিল তাং রাজবংশ, অর্থাৎ 907 এর আগে 1000 1000 খ্রিস্টাব্দের দিকে কোয়ানজোর একটি যথেষ্ট সম্প্রদায় ছিল আরব ও ফারসি বাসিন্দারা এবং সেখানে মহান মসজিদটি 1009 সালে নির্মিত হয়েছিল।

১৯৮০-এর দশকে, টিম সেভেরিন নামে একজন ইংরেজের মধ্যে নির্মিত নবম শতাব্দীর আরব ধুর প্রতিলিপি ছিল ওমান এবং ওমানির ক্রু দিয়ে সমস্ত পথে যাত্রা করেছিল গুয়াংজু। জাহাজটি এখন ওমানে ফিরে এসেছে এবং প্রদর্শন উপর। সেভেরিনের উইকিপিডিয়া প্রবেশ বা তার বই দেখুন See সিনবাদ ভয়েজ বিস্তারিত জানার জন্য.

সাধারণভাবে, এশীয়রা ইউরোপীয়রা উত্সাহিত হওয়ার বহু শতাব্দী আগে এই রুটগুলির উপর ব্যাপক বাণিজ্য করছিল। যখন ভাস্কো দা গামা (সমুদ্রপথে ভারতে পৌঁছানোর প্রথম ইউরোপীয় হয়ে যাওয়ার পথে) পৌঁছে গেল পূর্ব আফ্রিকা মাধ্যমে কেপ রুট 1498 সালে, তিনি ইতিমধ্যে বাজারে প্রতিষ্ঠিত নীল এবং সাদা মৃৎশিল্পের মতো চীনা বাণিজ্য পণ্য দেখতে পেলেন। এই সময়ে এটি উপলব্ধি করা হয়েছে; মধ্যযুগীয় ইউরোপ বিশ্ব মঞ্চে তাত্পর্যপূর্ণ ছিল এবং আমেরিকা এখনও "আবিষ্কার করা যায় নি" যখন এশিয়া বিশ্বের বেশিরভাগ সম্পদ উত্পাদন করেছিল এবং এর বেশিরভাগ বাণিজ্য ছিল।

পরবর্তীকালে, ইউরোপীয়রা এই অঞ্চলে বিশাল প্রভাব ফেলেছিল। একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ছিল colonপনিবেশিকরণ - রাশিয়া ইন মধ্য এশিয়া, ব্রিটেন ইন ভারত, মালায়াউত্তর বোর্নিও, বার্মা এবং হংকং, পর্তুগাল ইন গোয়া, ম্যাকাও এবং পূর্ব ভীরু, ফ্রান্স ইন পন্ডিচেরি এবং ইন্দোচিনা, ডাচরা ইন্দোনেশিয়া, এবং প্রথমে স্পেনীয় এবং পরে আমেরিকানরা ফিলিপিন্স। বাণিজ্য পথেও বড় ধরনের পরিবর্তন ছিল; সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ কিছু ছিল স্প্যানিশ থেকে রৌপ্যের বিশাল আমদানি মেক্সিকো স্প্যানিশ ম্যানিলা এবং সেখান থেকে পূর্ব এশিয়া, এবং মূলত চীন থেকে ব্রিটেন এবং মূলত ব্রিটিশ থেকে আফিমের চা ক্লিপারের সাথে জড়িত বিস্তৃত তিন-কোণযুক্ত বাণিজ্য বাংলা চীন মধ্যে।

ঘুম

একটি কাফেলাসেরই

এলাকার traditionalতিহ্যবাহী inns বলা হয় কাফেলাসেরই। এগুলি একটি প্রাচীরের উঠোনের চারপাশে নির্মিত এবং ঘোড়া এবং উটের জন্য আস্তাবল রয়েছে। বেশিরভাগ শহরে ছিল তবে কয়েকটি গ্রামাঞ্চল ছিল, তাদের মধ্যে কয়েকটি স্থানীয় দস্যুদের বিরুদ্ধে সুদৃ well় ছিল।

কিছু কাফেলারসই এখনও বিদ্যমান; এই রাস্তায় যে কেউ ভ্রমণ করছেন তাদের খুঁজে পাওয়ার চেষ্টা করা উচিত এবং কমপক্ষে একবার তাদের মধ্যে থাকতে হবে।

নিরাপদ থাকো

Icallyতিহাসিকভাবে, এই অঞ্চলের অনেক লোক যাযাবর পাল ছিলেন, কিছু এখনও রয়েছেন, এমনকি শহরগুলিতে উপজাতিদের আনুগত্য দৃ strong় হতে পারে যা অন্তত:

টার্কোম্যান কার্পেট সহ তার আঠার বাইরে যাযাবর মহিলা

• আতিথেয়তার এক অসাধারণ traditionতিহ্য
• বাইরের লোকদের সন্দেহ এমনকি প্রতিবেশী উপজাতি থেকেও।

(বিদেশীদের মাঝে মাঝে ছাড় দেওয়া হয়।)

• উভয় পশ্চিমা এবং রাশিয়ান প্রভাব প্রতি যথেষ্ট বৈরিতা
• তাদের অনেক ভারী অস্ত্র সজ্জিত

চিনের কয়েকটি অংশ বাদে ওভারল্যান্ডের রুট সহ পুরো অঞ্চল মুসলিম যা অন্তত:

• মুসলিম আতিথেয়তা এবং দর্শনার্থীদের অপূর্ব আচরণের একটি .তিহ্য
• কিছু রক্ষণশীলতা, বিশেষত মহিলাদের পোশাক সম্পর্কিত বিষয়ে
• ইসলামকে অপরাধ দেওয়া বোঝে না এমন বিদেশীদের ঝুঁকি

এই অঞ্চলে, রাজনীতি খুব জটিল হয়ে যায়, উপজাতি, জাতিগত এবং ধর্মীয় বিষয়গুলি জটিলতায় আরও যুক্ত করে to তদুপরি, সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের ফলে এই অঞ্চলের কয়েকটি সরকারকে বিশৃঙ্খল অবস্থায় ফেলেছিল যা থেকে তারা পুরোপুরি পুনরুদ্ধার পায় নি। তুর্কমেনিস্তানউদাহরণস্বরূপ, প্রায় হিসাবে কর্তৃত্ববাদী উত্তর কোরিয়া.

2019 এর প্রথমদিকে, বেশ কয়েক বছর ধরে রুট ধরে বিভিন্ন অঞ্চলে সক্রিয় যুদ্ধ চলছে - আফগানিস্তান, ইরাক, সিরিয়া, বেশ কয়েকটি ককেশীয়ান সঙ্গে অঞ্চল চেচনিয়া সর্বাধিক পরিচিত, এবং ইয়ামেন মেরিটাইম সিল্ক রোডে - এবং আরও বেশ কয়েকটিতে সম্ভাব্য দ্বন্দ্ব। মার্কিন বাহিনী দ্বারা ড্রোন হামলা ইয়েমেন এবং এর মধ্যে প্রায়শই ঘটে থাকে উত্তর-পশ্চিম পাকিস্তান। এই অঞ্চলগুলি এড়িয়ে চলুন, বা দেখুন যুদ্ধের অঞ্চল সুরক্ষা আপনি অবশ্যই যেতে হবে।

অন্যান্য বাণিজ্য রুটের পাশাপাশি সিল্ক রোড ধরে ডাকাতদের দীর্ঘ traditionতিহ্য রয়েছে। এটি বিগত দুই শতাব্দী ধরে ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, তবে কোনও অঞ্চল বিশৃঙ্খলাবদ্ধ হয়ে উঠলে নতুন প্রাদুর্ভাবের ঝুঁকি থাকতে পারে। মাদক ব্যবসায়ের সাথে জড়িত জটিলতাও রয়েছে; গত কয়েক দশকে, আফগানিস্তান আফিমের এক প্রধান উত্স হয়ে দাঁড়িয়েছে (মরফিন এবং হেরোইন তৈরির কাঁচামাল); এর বেশিরভাগ অংশ পার্শ্ববর্তী দেশগুলির মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে পাচার হয় তারপর পুরানো সিল্ক রোডের দিকে যায় toward রাশিয়া এবং ইউরোপ। জলদস্যুতা আডেন এবং দক্ষিণ লোহিত সাগরের উপসাগরে ঘটে। আপনি যদি মেরিটাইম সিল্ক রোড ব্যবহার করে থাকেন তবে এ থেকে সতর্ক হন।

যা কিছু বলেছিল, কিছুটা সাধারণ জ্ঞান এবং সদিচ্ছার সাথে, সমস্যার জায়গাগুলির চারপাশে যাওয়ার জন্য আগ্রহী এবং যাত্রীর পক্ষ থেকে প্রচুর নমনীয়তা, ঝুঁকিগুলি সাধারণত বেশ মাঝারি are

আরও জন্য স্বতন্ত্র দেশ এবং শহর তালিকা দেখুন many অনেক অঞ্চলে রডগুলি দুর্বল এবং কিছু শীত বা বর্ষা মৌসুমে দুর্গম হয়। বিভিন্ন পাহাড় এবং মরুভূমি অঞ্চলগুলি যথাযথ যত্ন না নিলে বেশ বিপজ্জনক হতে পারে। এছাড়াও, বেশিরভাগ স্থানীয় বন্ধুবান্ধব, কৌতূহলী এবং সহায়ক, তবে ভ্রমণকারীকে স্থানীয় রীতিনীতি সম্পর্কে কিছুটা বোঝার প্রয়োজন এবং অপরাধ না দেওয়ার জন্য অবশ্যই কিছু যত্ন নিতে হবে।

আরো দেখুন

• ইসলামিক স্বর্ণযুগ
• ইম্পেরিয়াল চীন
• পার্সিয়ান সাম্রাজ্য
• মঙ্গোল সাম্রাজ্য
• রাশিয়ান সাম্রাজ্য
• ওয়েস্টার্ন জিয়া